SE444749B - Radiellt ventilerad skivrotor - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 40 i 7909673-1 f -2~ momentet till navet och samtidigt tjänar som ventilations- flänsar.

Detta syfte enligt uppfinningen uppnås genom att den inre diametern av de båda till rotorkransen anslutna ringformade skivorna är större än den yttre diametern av navet, varige- nom ringformade genomloppsöppningar för kylmedium till rum- met mellan flänsarna bildas på båda sidor av rotorn, och genom att navet är förbundet med de rotorkransen uppbärande skivorna enbart medelst flänsarna.

Uppfinningen möjliggör ett sådant utförande av skivrotorn som är lämpligt även för mycket stora elektriska maskiner. Sam- tidigt möjliggöres en förenklad montering av hela rotorn.

Fördelen av uppfinningen ligger särskilt däri, att snedflän- sarna, vilka vid sina fästen på navet innesluter en spetsig vinkel med radialriktningen, strömningstekniskt fördelaktigt fyller funktionen av ventileringsflänsar, varvid stora ytor för insugning av kylluft bildas mellan navet och de ringfor- made skivorna. Snedflänsarna centrerar rotorkransens läge i förhållande till navet ej endast vid pâkänningar genom centri- fugalkraft utan även vid påkänningar genom värmetöjningar, då de medger ömsesidig töjning av skivor och nav. Härigenom blir navet nästan fullständigt avlastat från centrifugal och värme- töjningskrafter. När mycket känsliga glidytor eller axelkopp- lingar är monterade på de ringformade navdelarna, skyddas dessa därmed även för ej önskade deformationer och påkänningar.

Underkraven anger fördelaktiga utföringsformer av uppfin- ningen. Utföringsformen enligt krav 2 har fördelen av att förbindelsestället mellan snedflänsarnas inre och yttre delar befinner sig mellan navet och skivorna, varigenom de är lätt tillgängliga. Denna lätta tillgänglighet gör det möjligt att under monteringen tillförsäkra koncentricitet mellan navet och rotorkransen. Navet och rotorns skivdel behöver ej ha samma axiella längd, då eventuell längdskillnad kan utjämnas genom snedflänsarnas form. Detta möjliggör att navet utföres relativt långt, så att förbättrad axiell styvhet av rotorn uppnås. 10 15 20 25 30 35 40 7909673-1 Utföringsformen enligt krav 3 har den fördelen, att de me- kaniskt svagare delarna av snedflänsarna med sina förbindel- seställen, dvs. övervägande svetsfogar, befinner sig i mindre påkända zoner mellan flänsarnas infästningsändar. I stora maskiner finnes mellan snedflänsarna i rummet mellan navet och skivorna tillräckligt utrymme för att gå in där och be- kvämt utföra svetsningsarbeten. Då snedflänsarna lämpligen är utförda av relativt tunna plåtar, deformeras navet ej vid svets- ning av snedflänsarna. Dragspänningen i svetsfcgarna påverkar ej navet.

Utföringsformen enligt krav 4 har fördelen av att de radiel- la flänsarna förbinder de båda skivorna och att de därvid ej böjes på grund av centrifugalkraft, då flänsarnas egen centri- fugalkraft verkar i flänsarnas plan, dvs. i radialplanet.

Utföringsformen enligt krav 5 ökar böjningsstyvheten av sned- flänsarna i axiellt tvärsnitt, så att flänsarna i och för sig kan dimensioneras svagare. Därigenom minskas böjningen av flänsarna genom centrifugalkraftkomponenten vinkelrätt mot flänsarnas plan.

Uppfinningen beskrives nedan i form av utföringsexempel och med hänvisning till åtföljande ritning.

Figur l är en sidovy av en snedfläns som är förlängd med en radiell fläns, och ett axialsnitt genom ett nav och en yttre del av rotorn. Figur 2 är ett radialsnitt genom utförings- formen enligt figur l, mellan de ringformade skivorna av den yttre rotordelen. f Lika delar på figur l och 2 har lika hänvisningsbeteckningar.

Enligt figur l är två ringformade navdelar l sammansvetsade med en cylindrisk navdel 2. Endast en hälft-till vänster om axeln 3_är visad. En inre del 4 av en snedfläns är för- bunden med navet l,2. En yttre del 5 av snedflänsen är för- bunden med två ringformade skivor 8. Den inre delen 4 och den yttre delen 5 av snedflänsen är hopsvetsade i fogstället 6. En radiell fläns 7 är anordnad som förlängning av sned- 10 15 _4_ 79096473-1 flänson 4,5. En rotorkrans 9 är förbunden med den radiella flänsen 7 och de ringformade skivorna 8 via kilar 10 och kil- bärare ll. Rotorkransen 9 är försedd med en ventileringskanal 12 vid sidan av de ringformade skivorna 8. Alla konstruktions- detaljer som ej är nödvändiga för att man skall förstå uppfin- ningen, exempelvis poler med fästen och radiella kylkanaler i rotorkransen, är utelämnade.

Figur 2 visar fria rum 13 mellan snedflänsarna 4,5 och fria rum 14 mellan de ringformade skivorna 8 och rotorkransen 9.

Snedflänsarna 4,5 är försedda med förstyvningsflänsar 15 som sträcker sig parallellt med rotorns axel. Snedflänsarna 4,5 innesluter på sina anslutningsställen till de ringformade nav-. delarna l lika spetsiga vinklar A med de radiella riktningar- na 16. I det på figur 2 visade exemplet är tre av de visade fem snedflänsarna 4,5 förlängda med radiella flänsar 7. :magi

Claims (5)

10 15 20 25 30 35 7909673-1 PATENTKRAV

1. Radiellt ventilerad skivrotor med en rotorkrans och ett nav, varvid ett antal med navet förbundna axiellt utsträckta flänsar sträcker sig mellan rotorkransen och navet och varje fläns lutar i samma riktning motæïrræfiell linje genom navets centrum och varvid flänsarna i sina yttre ändar är förbunda utmed axiellt motsatta kant- sidor med två till rotorkransen anslutna axiellt för- delade ringformade skivor, k ä n n e t e c k n a d av att den inre diametern av de båda ringformade skivorna (8) är större än den yttre diametern av navet (1,2) var- igenom ringformade genomloppsöppningar för kylmedium till rummet mellan flänsarna (4,5) bildas på båda sidor av rotorn, och att navet (1,2) är förbundet med de rotor- kransen (9) uppbärande skivorna (8) enbart medelst flänsarna (4,5).

2. Skivrotor enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att varje fläns består av en inre del (4) och en yttre del (5), varvid de inre flänsdelarna bildar en enhet med navet (1,2) och de yttre flänsdelarna bildar en en- het med skivorna (8).

3. Skivrotor enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att de inre och yttre flänsdelarna är hopsvetsade (6) i ett område av flänsen där den mekaniska påkänningen är minimal.

4. Skivrotor enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att rotorn innehåller radiella flänsar (7) utgörande förlängning av de lutande flänsarna (4,5), vilka för- längningar sträcker sig in mellan skivorna (8) och upp- bär fästelement (10,11) för anslutning av de radiella flänsarna (7) och skivorna (8) till rotorkransen (9). 7909673-1

5. Skivrotor enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att åtminstone några av flänsarna (4,5) är försedda med axiella förstyvningsflänsar (15).