[go: up one dir, main page]

RU2457272C1 - Рельсовая сталь - Google Patents

Рельсовая сталь Download PDF

Info

Publication number
RU2457272C1
RU2457272C1 RU2011106248/02A RU2011106248A RU2457272C1 RU 2457272 C1 RU2457272 C1 RU 2457272C1 RU 2011106248/02 A RU2011106248/02 A RU 2011106248/02A RU 2011106248 A RU2011106248 A RU 2011106248A RU 2457272 C1 RU2457272 C1 RU 2457272C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
nitrogen
steel
impurities
manganese
vanadium
Prior art date
Application number
RU2011106248/02A
Other languages
English (en)
Inventor
Константин Владимирович Волков (RU)
Константин Владимирович Волков
Евгений Павлович Кузнецов (RU)
Евгений Павлович Кузнецов
Виктор Васильевич Могильный (RU)
Виктор Васильевич Могильный
Лариса Викторовна Корнева (RU)
Лариса Викторовна Корнева
Дмитрий Владимирович Бойков (RU)
Дмитрий Владимирович Бойков
Ольга Петровна Атконова (RU)
Ольга Петровна Атконова
Original Assignee
Открытое акционерное общество "ЕВРАЗ Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат" (ОАО "ЕВРАЗ ЗСМК")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "ЕВРАЗ Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат" (ОАО "ЕВРАЗ ЗСМК") filed Critical Открытое акционерное общество "ЕВРАЗ Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат" (ОАО "ЕВРАЗ ЗСМК")
Priority to RU2011106248/02A priority Critical patent/RU2457272C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2457272C1 publication Critical patent/RU2457272C1/ru

Links

Landscapes

  • Heat Treatment Of Articles (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области черной металлургии, в частности к стали, используемой для изготовления железнодорожных рельсов, а также рельсов для метрополитена. Рельсовая сталь содержит углерод, марганец, кремний, алюминий, азот, ванадий, хром, никель, кислород, железо и в качестве примесей серу, фосфор и медь при следующем соотношении компонентов, в мас.%: углерод 0,71-0,90, марганец 0,85-1,20, кремний 0,20-0,40, алюминий не более 0,004, азот 0,010-0,018, ванадий 0,05-0,15, хром 0,40-0,80, никель 0,03-0,20, кислород не более 0,0020, железо и примеси - остальное, при этом примеси содержатся в следующих количествах: сера - не более 0,020, фосфор - не более 0,020, медь не более 0,20. Техническим результатом является повышение чистоты стали по неметаллическим включениям для обеспечения надежности и контактно-усталостной прочности рельсов. 2 табл.

Description

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к стали, используемой для изготовления железнодорожных рельсов.
Известна рельсовая сталь [1], содержащая (в мас.%):
углерод 0,71-0,82
марганец 0,75-1,05
кремний 0,30-0,60
алюминий не более 0,005
азот 0,005-0,015
ванадий 0,05-0,15
хром 0,40-0,80
никель 0,03-0,30
кальций 0,0001-0,005
барий 0,0001-0,005
железо остальное,
при этом примеси содержаться в следующих количествах: сера - не более 0,020%, фосфор - не более 0,025%, медь не более 0,20%.
Существенным недостатком данной стали является наличие в структуре недеформирующихся и хрупкоразрушенных неметаллических включений из-за модифицирования стали кальцием.
Известна выбранная в качестве прототипа рельсовая сталь [2], содержащая (в мас.%):
углерод 0,71-0,82
марганец 0,75-1,05
кремний 0,45-0,80
алюминий 0,005-0,015
азот 0,0005-0,015
ванадий 0,03-0,09
хром 0,35-0,70
никель 0,03-0,20
железо остальное
Существенным недостатком данной стали является низкая эксплуатационная стойкость, обусловленная пониженным комплексом физико-механических свойств.
Желаемым техническим результатом изобретения является повышение чистоты стали по неметаллическим включениям для обеспечения надежности и контактно-усталостной прочности рельсов.
Для достижения этого рельсовая сталь, содержащая углерод, марганец, кремний, алюминий, азот, ванадий, хром, никель, железо и в качестве примесей серу, фосфор и медь, отличающаяся тем, что в ней дополнительно ограничено содержание кислорода при следующем соотношении компонентов (в мас.%):
углерод 0,71-0,90
марганец 0,85-1,20
кремний 0,20-0,40
алюминий не более 0,004
азот 0,010-0,018
ванадий 0,05-0,15
хром 0,40-0,80
никель 0,03-0,20
кислород не более 0,0020
железо остальное,
при этом примеси содержатся в следующих количествах: сера - не более 0,020%, фосфор - не более 0,020%, медь не более 0,20%.
Заявляемый химический состав стали подобран исходя из следующих предпосылок.
Выбранное содержание углерода при установленном соотношении марганца, кремния и хрома обеспечивает повышение ударной вязкости, пластичности при сохранении твердости и прочности стали. Увеличение содержания углерода по сравнению с прототипом позволит дополнительно повысить контакно-усталостную прочность рельсов. Верхний предел содержания углерода установлен, исходя из того, что при увеличении его свыше 0,90% происходит резкое снижение показателей пластичности и ударной вязкости рельсовой стали.
Концентрация кремния установлена для обеспечения сбалансированного уровня механических свойств рельсов, при этом снижение его концентрации менее 0,20% не обеспечивает требуемый уровень свойств, при повышении 0,40% возрастает вероятность образования неблагоприятной структуры.
Концентрация хрома выбрана исходя из обеспечения высокого сопротивления износу и высоких прочностных свойств, при этом снижение концентрации хрома менее 0,40% не позволяет обеспечить требуемую стойкость рельсов в пути, а при повышении концентрации более 0,80% значительно возрастает стоимость стали при постоянных прочностных свойствах стали.
Снижение содержания алюминия до 0,004% и кислорода менее 0,0020% обеспечивает повышение чистоты металла по неметаллическим включениям, приводит к уменьшению их размеров и количества. Содержание алюминия более 0,004% и кислорода более 0,0018% приводит к загрязнению стали строчками неметаллических включений больших размеров.
Концентрация марганца в выбранных пределах обеспечивает достаточную износостойкость рельсов. Марганец увеличивает устойчивость переохлажденного аустенита и при содержании не менее 0,85% обеспечивает образование дисперсного тонкопластинчатого перлита, имеющего хорошее сочетание прочности, пластичности и вязкости. Поскольку марганец смещает точку фазовых превращений к более низким температурам, дальнейшее увеличение его концентрации более 1,20% в стали с высоким содержанием углерода приводит к хрупкости рельсов.
Введение азота от 0,010 до 0,018 позволяет также повысить прочностные свойства рельсов и увеличить сопротивление хрупкому разрушению. Наличие ванадия при этом позволяет добиваться необходимой растворимости азота в соединениях. При наличии азота менее 0,010% невозможно обеспечить необходимое упрочнение стали, а при содержании азота более 0,018% приводит к получению нерастворившегося азота и возможного образования недопустимых пузырей в стали. Выбранное содержание и соотношение азота и ванадия обеспечивает получение требуемой ударной вязкости.
Ограничение концентрации никеля до 0,20% связано с возможностью образования структурно-свободного феррита, имеющего низкую износостойкость.
Ограничение концентрации фосфора, серы и меди обусловлено улучшением качества поверхности готовой продукции после прокатки и повышения ее физико-механических свойств.
Серия опытных плавок с заявляемым химическим составом была выплавлена в дуговых печах ДСП-100И7. Химический состав приведен в таблице 1. После разливки стали на МНЛЗ осуществляли прокатку железнодорожных рельсов типа Р65. После прокатки рельсов термообработка не проводилась. Результаты испытаний механических свойств в горячекатаном состоянии в сравнении с рельсовой сталью-прототипом (после объемной закалки в масле и отпуске) приведены в таблице 2. Таким образом, заявляемый химический состав с ограниченным содержанием кислорода обеспечивает повышение чистоты стали по неметаллическим включениям при обеспечении достаточно высокого уровня механических свойств рельсов в нетермоупрочненном состоянии, сопоставимом с уровнем механических свойств стали-прототипа в термоупрочненном состоянии.
Источники информации
1. RU 2292221 C1, C22C 38/46
2. Патент РФ №2131946, С22С 38/46.
Таблица 1
Химический состав стали
Состав С Si Mn Cr V AI N Ni S P Cu Fe
1 0,90 0,20 0,85 0,80 0,08 0,001 0,010 0,03 0,007 0,016 0,06 ост
2 0,77 0,40 0,88 0,40 0,09 0,004 0,012 0,10 0,008 0,019 0,08 ост
3 0,71 0,34 0,86 0,47 0,11 0,004 0,011 0,20 0,006 0,009 0,01 ост
4 0,80 0,23 0,89 0,55 0,07 0,001 0,012 0,12 0,005 0,015 0,15 ост
5 0,77 0,36 1,20 0,69 0,11 0,003 0,018 0,14 0,012 0,018 0,20 ост
6 0,81 0,40 1,10 0,50 0,15 0,004 0,012 0,18 0,020 0,020 0,16 ост
прото
тип
0,71-0,82 0,45-0,80 0,75-1,05 0,35-0,70 0,03-0,09 0,005-0,015 0,0005-0,015 0,03-0,20 ≤0,020 ≤0,020 ≤0,20 ост
Таблица 2
Механические свойства стали и результаты оценки неметаллических включений
Состав Предел текучести, Н/мм2 Предел прочности, Н/мм2 Относитель
ное удлинение, %
Относительное сужение, % KCU ударная вязкость, Дж/см2 Неметаллические включения, мм
+20°С недеформирующие
ся
хрупкоразрушен
ные
1 1100 1190 10 20 20 0 0
2 900 1180 12 21 21 0,001 0
3 800 1190 12 28 25 0 0,01
4 889 1170 13 27 24 0 0
5 1000 1150 11 22 26 0 0
6 900 1170 10 21 23 0 0
Прото
тип (закал
ка и отпуск)
880-1200 1350-1550 10-17 30-34 33-44 - -

Claims (1)

  1. Рельсовая сталь, содержащая углерод, марганец, кремний, алюминий, азот, ванадий, хром, никель, железо и в качестве примесей серу, фосфор и медь, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит кислород при следующем соотношении компонентов, мас.%:
    углерод 0,71-0,90 марганец 0,85-1,20 кремний 0,20-0,40 алюминий не более 0,004 азот 0,010-0,018 ванадий 0,05-0,15 хром 0,40-0,80 никель 0,03-0,20 кислород не более 0,0020 железо и примеси остальное,

    при этом примеси содержатся в следующих количествах, %: сера не более 0,020, фосфор не более 0,020, медь не более 0,20.
RU2011106248/02A 2011-02-17 2011-02-17 Рельсовая сталь RU2457272C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011106248/02A RU2457272C1 (ru) 2011-02-17 2011-02-17 Рельсовая сталь

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011106248/02A RU2457272C1 (ru) 2011-02-17 2011-02-17 Рельсовая сталь

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2457272C1 true RU2457272C1 (ru) 2012-07-27

Family

ID=46850715

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011106248/02A RU2457272C1 (ru) 2011-02-17 2011-02-17 Рельсовая сталь

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2457272C1 (ru)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1839687A3 (en) * 1990-07-30 1993-12-30 Berlington Nortern Rejlroad Ko Rail, method for its manufacturing and method of its cooling inspection
RU2197553C2 (ru) * 1999-02-22 2003-01-27 Открытое акционерное общество "Кузнецкий металлургический комбинат" Рельсовая сталь
EP1493831A1 (en) * 2002-04-05 2005-01-05 Nippon Steel Corporation Pealite based rail excellent in wear resistance and ductility and method for production thereof
EP2006406A1 (en) * 2006-03-16 2008-12-24 JFE Steel Corporation High-strength pearlite rail with excellent delayed-fracture resistance
RU2400543C1 (ru) * 2006-07-24 2010-09-27 Ниппон Стил Корпорейшн Способ производства перлитного рельса с превосходными износостойкостью и пластичностью

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1839687A3 (en) * 1990-07-30 1993-12-30 Berlington Nortern Rejlroad Ko Rail, method for its manufacturing and method of its cooling inspection
RU2197553C2 (ru) * 1999-02-22 2003-01-27 Открытое акционерное общество "Кузнецкий металлургический комбинат" Рельсовая сталь
EP1493831A1 (en) * 2002-04-05 2005-01-05 Nippon Steel Corporation Pealite based rail excellent in wear resistance and ductility and method for production thereof
EP2006406A1 (en) * 2006-03-16 2008-12-24 JFE Steel Corporation High-strength pearlite rail with excellent delayed-fracture resistance
RU2400543C1 (ru) * 2006-07-24 2010-09-27 Ниппон Стил Корпорейшн Способ производства перлитного рельса с превосходными износостойкостью и пластичностью

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2899570C (en) Thick, tough, high tensile strength steel plate and production method therefor
KR101379079B1 (ko) 린 듀플렉스 스테인리스강
US20200157651A1 (en) High-strength, hot rolled abrasive wear resistant steel strip
US20210164067A1 (en) High-mn steel and method for manufacturing same
RU2457272C1 (ru) Рельсовая сталь
RU2552794C2 (ru) Труба нефтяного сортамента хладостойкая
RU2348735C2 (ru) Сталь колесная
KR102339890B1 (ko) 강판 및 그 제조 방법
RU2349675C2 (ru) Колесная сталь
RU2365667C1 (ru) Рельсовая сталь
US20190048447A1 (en) High Strength Steel Alloy and Strip and Sheet Product Made Therefrom
RU2414520C1 (ru) Сталь конструкционная с высокой ударной вязкостью при криогенных температурах
RU2370565C2 (ru) СТАЛЬ ДЛЯ ВИНТОВЫХ ПРУЖИН С ДИАМЕТРОМ ПРУТКОВ 27-33 мм И ПРУЖИНА, ИЗГОТОВЛЕННАЯ ИЗ НЕЕ
RU2603404C1 (ru) Способ производства высокотвердого износостойкого листового проката
RU2368694C1 (ru) Рельсовая сталь
RU2440436C2 (ru) Сталь
RU2410462C1 (ru) Рельсовая сталь
WO2022025135A1 (ja) 耐摩耗鋼
RU2291221C1 (ru) Рельсовая сталь
RU2412274C1 (ru) Рельсовая сталь
RU2370566C2 (ru) СТАЛЬ С ПОНИЖЕННОЙ ПРОКАЛИВАЕМОСТЬЮ ДЛЯ ВИНТОВЫХ ПРУЖИН С ДИАМЕТРОМ ПРУТКОВ 17-23 мм И ПРУЖИНА, ИЗГОТОВЛЕННАЯ ИЗ НЕЕ
RU2340699C2 (ru) Сталь для мелющих шаров
RU2426812C2 (ru) Рельсовая сталь
RU2291218C1 (ru) Рельсовая сталь
CN110923582A (zh) 有效硼不低于96%的碳锰铬系热轧带肋钢筋及其制备方法