RU2011142827A - Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации - Google Patents
Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011142827A RU2011142827A RU2011142827/06A RU2011142827A RU2011142827A RU 2011142827 A RU2011142827 A RU 2011142827A RU 2011142827/06 A RU2011142827/06 A RU 2011142827/06A RU 2011142827 A RU2011142827 A RU 2011142827A RU 2011142827 A RU2011142827 A RU 2011142827A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- expansion
- valve
- air
- compression
- crankshaft
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 10
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract 32
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract 32
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract 16
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 2
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/12—Other methods of operation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
- F02B33/06—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps
- F02B33/22—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with pumping cylinder situated at side of working cylinder, e.g. the cylinders being parallel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B41/00—Engines characterised by special means for improving conversion of heat or pressure energy into mechanical power
- F02B41/02—Engines with prolonged expansion
- F02B41/06—Engines with prolonged expansion in compound cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Semiconductor Integrated Circuits (AREA)
- Design And Manufacture Of Integrated Circuits (AREA)
- Compressor (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
1. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом, который содержит:коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение хода впуска и хода сжатия, при одном обороте коленчатого вала;впускной клапан, избирательно регулирующий воздушный поток в цилиндр сжатия;поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение хода расширения и хода выпуска, при одном обороте коленчатого вала;переходный канал, соединяющий цилиндры сжатия и расширения, причем переходный канал содержит переходный клапан сжатия и переходный клапан расширения, образующие между собой напорную камеру;воздушный резервуар, соединенный с переходным каналом и избирательно действующий так, чтобы накапливать сжатый воздух, поступающий из цилиндра сжатия; иклапан воздушного резервуара, избирательно регулирующий воздушный поток в воздушный резервуар и из него;причем двигатель работает в режиме зажигания и зарядки (в FC режиме), при этом, в FC режиме, клапан воздушного резервуара удерживают закрытым до тех пор, пока не будет в основном закрыт переходный клапан расширения при одном обороте коленчатого вала, так что цилиндр расширения будет заряжен сжатым воздухом до того, как воздушный резервуар будет заряжен сжатым воздухом.2. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором, в FC режиме, кла
Claims (19)
1. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение хода впуска и хода сжатия, при одном обороте коленчатого вала;
впускной клапан, избирательно регулирующий воздушный поток в цилиндр сжатия;
поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение хода расширения и хода выпуска, при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндры сжатия и расширения, причем переходный канал содержит переходный клапан сжатия и переходный клапан расширения, образующие между собой напорную камеру;
воздушный резервуар, соединенный с переходным каналом и избирательно действующий так, чтобы накапливать сжатый воздух, поступающий из цилиндра сжатия; и
клапан воздушного резервуара, избирательно регулирующий воздушный поток в воздушный резервуар и из него;
причем двигатель работает в режиме зажигания и зарядки (в FC режиме), при этом, в FC режиме, клапан воздушного резервуара удерживают закрытым до тех пор, пока не будет в основном закрыт переходный клапан расширения при одном обороте коленчатого вала, так что цилиндр расширения будет заряжен сжатым воздухом до того, как воздушный резервуар будет заряжен сжатым воздухом.
2. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором, в FC режиме, клапан воздушного резервуара остается закрытым в диапазоне от плюс или минус 5 градусов СА, когда переходный клапан сжатия открывается, до плюс или минус 5 градусов СА, когда указанный клапан закрывается.
3. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором, в FC режиме, клапан воздушного резервуара открывается в положении на 5 градусов СА или больше позже момента закрывания переходного клапана расширения.
4. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором, в FC режиме, клапан воздушного резервуара открывается в положении на 5-20 градусов СА позже момента закрывания переходного клапана расширения.
5. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором, в FC режиме, клапан воздушного резервуара открывается в положении меньше чем на 10 градусов СА позже момента закрывания переходного клапана расширения.
6. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором, в FC режиме, клапан воздушного резервуара остается открытым в течение продолжительности открытия 25 градусов СА или больше.
7. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором, в FC режиме, клапан воздушного резервуара остается открытым в течение продолжительности открытия 50 градусов СА или больше.
8. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором, в FC режиме, клапан воздушного резервуара остается открытым в течение продолжительности открытия в диапазоне от 25 градусов СА до 150 градусов СА.
9. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором, в FC режиме, нагрузку двигателя регулируют за счет регулировки момента закрывания переходного клапана расширения.
10. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором, в FC режиме, количество избыточного сжатого воздуха, подаваемого в воздушный резервуар, регулируют за счет регулировки момента закрывания впускного клапана.
11. Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом по п.1, в котором, в FC режиме, поршень сжатия всасывает и сжимает входной воздух для использования в цилиндре расширения, и сжатый воздух впускают в цилиндр расширения вместе с топливом, в начале такта расширения, которое воспламеняется, сгорает и расширяется при том же самом ходе расширения поршня расширения, передавая мощность к коленчатому валу, причем продукты сгорания выпускают позднее в такте выпуска.
12. Способ эксплуатации воздушно-гибридного двигателя с расщепленным циклом, содержащего:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение хода впуска и хода сжатия, при одном обороте коленчатого вала;
впускной клапан, избирательно регулирующий воздушный поток в цилиндр сжатия;
поршень расширения, введенный в цилиндр расширения с возможностью скольжения и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение в течение хода расширения и хода выпуска при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндры сжатия и расширения, причем переходный канал содержит переходный клапан сжатия и переходный клапан расширения, образующие между собой напорную камеру;
воздушный резервуар, оперативно соединенный с переходным каналом и избирательно действующий так, чтобы накапливать сжатый воздух из цилиндра сжатия; и
клапан воздушного резервуара, избирательно регулирующий воздушный поток в воздушный резервуар и из него;
причем двигатель работает в режиме зажигания и зарядки (в FC режиме);
при этом способ включает в себя следующие операции:
всасывание и сжимание входного воздуха при помощи поршня сжатия;
впуск сжатого воздуха из цилиндра сжатия в цилиндр расширения вместе с топливом, в начале такта расширения, причем топливо воспламеняется, сгорает и расширяется при том же самом ходе расширения поршня расширения, передавая мощность к коленчатому валу, причем продукты сгорания выпускают позднее в такте выпуска; и
удержание клапана воздушного резервуара закрытым, пока не будет в основном закрыт переходный клапан расширения при одном обороте коленчатого вала, так что цилиндр расширения будет заряжен сжатым воздухом до того, как воздушный резервуар будет заряжен сжатым воздухом.
13. Способ по п.12, который включает в себя операцию удержания клапана воздушного резервуара закрытым в диапазоне от плюс или минус 5 градусов СА, когда переходный клапан сжатия открывается, до плюс или минус 5 градусов СА, когда переходный клапан расширения закрывается.
14. Способ по п.12, который включает в себя операцию открывания клапана воздушного резервуара в положении на 5 градусов СА или больше позже момента закрывания переходного клапана расширения.
15. Способ по п.12, который включает в себя операцию открывания клапана воздушного резервуара в положении на 5-20 градусов СА позже момента закрывания переходного клапана расширения.
16. Способ по п.12, который включает в себя операцию открывания клапана воздушного резервуара в положении меньше чем на 10 градусов СА позже момента закрывания переходного клапана расширения.
17. Способ по п.12, который включает в себя операцию удержания клапана воздушного резервуара открытым в течение продолжительности открытия 25 градусов СА или больше.
18. Способ по п.12, который дополнительно включает в себя операцию регулирования нагрузки двигателя за счет изменения момента закрывания переходного клапана расширения.
19. Способ по п.12, который дополнительно включает в себя операцию регулирования количества избыточного сжатого воздуха, подаваемого в воздушный резервуар, за счет изменения момента закрывания впускного клапана.
Applications Claiming Priority (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US31383110P | 2010-03-15 | 2010-03-15 | |
| US61/313,831 | 2010-03-15 | ||
| US36382510P | 2010-07-13 | 2010-07-13 | |
| US61/363,825 | 2010-07-13 | ||
| US36534310P | 2010-07-18 | 2010-07-18 | |
| US61/365,343 | 2010-07-18 | ||
| PCT/US2011/028278 WO2011115869A1 (en) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Split-cycle air-hybrid engine with firing and charging mode |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2011142827A true RU2011142827A (ru) | 2014-04-20 |
Family
ID=44558744
Family Applications (8)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011149964/06A RU2486354C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011146213/06A RU2011146213A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его эксплуатации |
| RU2011149963/06A RU2487254C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом |
| RU2011140981/06A RU2517006C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011141891/06A RU2509902C2 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011142827/06A RU2011142827A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011144161/06A RU2011144161A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его эксплуатации |
| RU2011147328/06A RU2011147328A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
Family Applications Before (5)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011149964/06A RU2486354C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011146213/06A RU2011146213A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его эксплуатации |
| RU2011149963/06A RU2487254C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом |
| RU2011140981/06A RU2517006C1 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2011141891/06A RU2509902C2 (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
Family Applications After (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011144161/06A RU2011144161A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его эксплуатации |
| RU2011147328/06A RU2011147328A (ru) | 2010-03-15 | 2011-03-14 | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (9) | US8689745B2 (ru) |
| EP (8) | EP2547882A1 (ru) |
| JP (8) | JP5508529B2 (ru) |
| KR (8) | KR20120032008A (ru) |
| CN (8) | CN102472149A (ru) |
| AU (8) | AU2011227534A1 (ru) |
| BR (7) | BRPI1105780A2 (ru) |
| CA (8) | CA2767941A1 (ru) |
| CL (8) | CL2011003168A1 (ru) |
| MX (8) | MX2011011837A (ru) |
| RU (8) | RU2486354C1 (ru) |
| WO (8) | WO2011115870A1 (ru) |
| ZA (6) | ZA201107812B (ru) |
Families Citing this family (36)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2668377A1 (en) | 2011-01-27 | 2013-12-04 | Scuderi Group, Inc. | Lost-motion variable valve actuation system with valve deactivation |
| WO2012103406A1 (en) * | 2011-01-27 | 2012-08-02 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle air hybrid engine with dwell cam |
| CN103518041A (zh) | 2011-01-27 | 2014-01-15 | 史古德利集团公司 | 具有凸轮相位器的空转可变阀制动系统 |
| US9109468B2 (en) | 2012-01-06 | 2015-08-18 | Scuderi Group, Llc | Lost-motion variable valve actuation system |
| JP2015516057A (ja) * | 2012-05-09 | 2015-06-04 | スクデリ グループ インコーポレイテッド | 鋳込みディフューザーを備える外方開成バルブ |
| US8443769B1 (en) | 2012-05-18 | 2013-05-21 | Raymond F. Lippitt | Internal combustion engines |
| US9303559B2 (en) | 2012-10-16 | 2016-04-05 | Raymond F. Lippitt | Internal combustion engines |
| US9297295B2 (en) | 2013-03-15 | 2016-03-29 | Scuderi Group, Inc. | Split-cycle engines with direct injection |
| US10018112B2 (en) | 2013-06-05 | 2018-07-10 | Wise Motor Works, Ltd. | Internal combustion engine with paired, parallel, offset pistons |
| US9435233B2 (en) | 2013-07-17 | 2016-09-06 | Tour Engine, Inc. | Spool shuttle crossover valve in split-cycle engine |
| US9719444B2 (en) | 2013-11-05 | 2017-08-01 | Raymond F. Lippitt | Engine with central gear train |
| US9217365B2 (en) | 2013-11-15 | 2015-12-22 | Raymond F. Lippitt | Inverted V-8 internal combustion engine and method of operating the same modes |
| US9664044B2 (en) | 2013-11-15 | 2017-05-30 | Raymond F. Lippitt | Inverted V-8 I-C engine and method of operating same in a vehicle |
| US9512789B2 (en) * | 2013-12-18 | 2016-12-06 | Hyundai Motor Company | Supercharging engine |
| US9874182B2 (en) | 2013-12-27 | 2018-01-23 | Chris P. Theodore | Partial forced induction system |
| WO2015109256A1 (en) | 2014-01-20 | 2015-07-23 | Tour Engine Inc. | Variable volume transfer shuttle capsule and valve mechanism |
| CN103742261A (zh) * | 2014-01-23 | 2014-04-23 | 马平川 | 增容循环发动机 |
| CN104975981B (zh) * | 2014-07-30 | 2017-01-11 | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 | 容积型动力压气机 |
| WO2016116928A1 (en) * | 2015-01-19 | 2016-07-28 | Tour Engine, Inc. | Split cycle engine with crossover shuttle valve |
| DE102015211329B3 (de) * | 2015-06-19 | 2016-12-15 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren zum Betreiben einer abgasturboaufgeladenen Brennkraftmaschine mit Teilabschaltung und selbstzündende Brennkraftmaschine zur Durchführung eines derartigen Verfahrens |
| WO2018054488A1 (en) | 2016-09-23 | 2018-03-29 | Volvo Truck Corporation | A method for controlling an internal combustion engine system |
| GB2558333B (en) * | 2016-12-23 | 2020-03-18 | Ricardo Uk Ltd | Split cycle engine with liquid provided to a compression cylinder |
| US11118503B2 (en) | 2017-03-15 | 2021-09-14 | Volvo Truck Corporation | Internal combustion engine |
| KR101926042B1 (ko) | 2017-07-13 | 2018-12-06 | 한국과학기술연구원 | 파우더 코팅 방법 및 파우더 코팅 장치 |
| US10352233B2 (en) | 2017-09-12 | 2019-07-16 | James T. Ganley | High-efficiency two-stroke internal combustion engine |
| CA3021866C (en) * | 2017-11-22 | 2019-09-10 | Wise Motor Works, Ltd. | Internal combustion engine with paired, parallel, offset pistons |
| US10519835B2 (en) * | 2017-12-08 | 2019-12-31 | Gm Global Technology Operations Llc. | Method and apparatus for controlling a single-shaft dual expansion internal combustion engine |
| CN108661790A (zh) * | 2018-06-19 | 2018-10-16 | 张忠友 | 泵充式二冲高压动力汽油酒精二用发动机 |
| IT201800009735A1 (it) * | 2018-10-24 | 2020-04-24 | Sabino Iannuzzi | Motore ibrido perfezionato. |
| WO2020097569A1 (en) | 2018-11-09 | 2020-05-14 | Tour Engine, Inc. | Transfer mechanism for a split-cycle engine |
| IT201900005798A1 (it) * | 2019-04-15 | 2019-07-15 | Guglielmo Sessa | Unità motrice endotermica a due tempi ad accensione per compressione o ad accensione comandata, con lubrificazione non a perdere, alimentata da un compressore a servizio del gruppo termico. |
| CN110645050B (zh) * | 2019-10-29 | 2025-01-28 | 陈自平 | 储压式发动机及做功方法 |
| IT202000020140A1 (it) * | 2020-08-13 | 2022-02-13 | Fpt Ind Spa | Motore a combustione interna a ciclo suddiviso |
| EP4519543A1 (en) * | 2022-05-05 | 2025-03-12 | Cyclazoom, LLC | Separate compressor arrangements for engines |
| US11441425B1 (en) * | 2022-05-05 | 2022-09-13 | Cyclazoom, LLC | Separate compressor arrangements for engines |
| US11920546B2 (en) | 2022-05-17 | 2024-03-05 | Jaime Ruvalcaba | Buffered internal combustion engine |
Family Cites Families (41)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1350570A (en) * | 1920-08-24 | Erling sarjent | ||
| US1062999A (en) * | 1902-10-30 | 1913-05-27 | Samuel J Webb | Gas-engine. |
| US1301141A (en) * | 1917-09-18 | 1919-04-22 | Thomas Abney Napier Leadbetter | Internal-combustion engine. |
| US4359979A (en) * | 1979-09-10 | 1982-11-23 | John Dolza | Split engine control system |
| US4418657A (en) * | 1980-11-13 | 1983-12-06 | Wishart John Donald | Split cycle internal combustion engines |
| US4565167A (en) * | 1981-12-08 | 1986-01-21 | Bryant Clyde C | Internal combustion engine |
| US4696158A (en) * | 1982-09-29 | 1987-09-29 | Defrancisco Roberto F | Internal combustion engine of positive displacement expansion chambers with multiple separate combustion chambers of variable volume, separate compressor of variable capacity and pneumatic accumulator |
| US4630447A (en) * | 1985-12-26 | 1986-12-23 | Webber William T | Regenerated internal combustion engine |
| RU2013629C1 (ru) * | 1992-08-14 | 1994-05-30 | Евгений Борисович Пасхин | Двигатель |
| JPH0754659A (ja) * | 1993-08-10 | 1995-02-28 | Masami Tanemura | 吸気圧縮行程別置形熱機関 |
| JPH10512031A (ja) * | 1995-01-10 | 1998-11-17 | ジョン ギュ キム | ２ストローク高出力エンジン |
| FR2749882B1 (fr) * | 1996-06-17 | 1998-11-20 | Guy Negre | Procede de moteur depolluant et installation sur autobus urbain et autres vehicules |
| FR2779480B1 (fr) * | 1998-06-03 | 2000-11-17 | Guy Negre | Procede de fonctionnement et dispositif de moteur a injection d'air comprime additionnel fonctionnant en mono energie, ou en bi energie bi ou tri modes d'alimentation |
| SE514444C2 (sv) * | 1999-04-08 | 2001-02-26 | Cargine Engineering Ab | Förbränningsförfarande vid en kolvförbränningsmotor |
| US6415749B1 (en) * | 1999-04-27 | 2002-07-09 | Oded E. Sturman | Power module and methods of operation |
| US7219630B2 (en) * | 1999-08-31 | 2007-05-22 | Richard Patton | Internal combustion engine with regenerator, hot air ignition, and naturally aspirated engine control |
| US7004115B2 (en) * | 1999-08-31 | 2006-02-28 | Richard Patton | Internal combustion engine with regenerator, hot air ignition, and supercharger-based engine control |
| US6237559B1 (en) * | 2000-03-29 | 2001-05-29 | Ford Global Technologies, Inc. | Cylinder deactivation via exhaust valve deactivation and intake cam retard |
| US6543225B2 (en) * | 2001-07-20 | 2003-04-08 | Scuderi Group Llc | Split four stroke cycle internal combustion engine |
| JP2004108268A (ja) * | 2002-09-19 | 2004-04-08 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 内燃機関の制御装置 |
| KR20090091242A (ko) * | 2003-02-12 | 2009-08-26 | 디-제이 엔지니어링 인코포레이티드 | 공기 분사식 내연기관 |
| GB2402169B (en) | 2003-05-28 | 2005-08-10 | Lotus Car | An engine with a plurality of operating modes including operation by compressed air |
| MY165298A (en) * | 2003-06-20 | 2018-03-21 | Scuderi Group Llc | Split-cycle four-stroke engine |
| US6986329B2 (en) * | 2003-07-23 | 2006-01-17 | Scuderi Salvatore C | Split-cycle engine with dwell piston motion |
| FR2862349B1 (fr) * | 2003-11-17 | 2006-02-17 | Mdi Motor Dev Internat Sa | Moteur a chambre active mono et/ou bi energie a air comprime et/ou energie additionnelle et son cycle thermodynamique |
| CN101365868B (zh) * | 2005-03-09 | 2015-03-04 | 扎杰克优质发动机股份有限公司 | 内燃机及改进燃烧室的方法 |
| JP2006316681A (ja) * | 2005-05-12 | 2006-11-24 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関 |
| US7353786B2 (en) * | 2006-01-07 | 2008-04-08 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle air hybrid engine |
| US7607503B1 (en) * | 2006-03-03 | 2009-10-27 | Michael Moses Schechter | Operating a vehicle with high fuel efficiency |
| AU2007229913B2 (en) * | 2006-03-24 | 2010-05-27 | The Scuderi Group, Llc | System and method for split-cycle engine waste heat recovery |
| FR2905404B1 (fr) * | 2006-09-05 | 2012-11-23 | Mdi Motor Dev Internat Sa | Moteur a chambre active mono et/ou bi energie a air comprime et/ou energie additionnelle. |
| US7513224B2 (en) * | 2006-09-11 | 2009-04-07 | The Scuderi Group, Llc | Split-cycle aircraft engine |
| RU2327885C1 (ru) * | 2006-12-08 | 2008-06-27 | Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева | Способ работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания и устройство для реализации этого способа |
| EP2126313A4 (en) * | 2007-02-27 | 2010-08-25 | Scuderi Group Llc | DIVIDED CYCLE ENGINE WITH WATER INJECTION |
| JP4818165B2 (ja) * | 2007-03-09 | 2011-11-16 | Ｕｄトラックス株式会社 | 内燃機関の過給装置 |
| US7634988B1 (en) * | 2007-04-26 | 2009-12-22 | Salminen Reijo K | Internal combustion engine |
| BRPI0812453A2 (pt) * | 2007-08-07 | 2017-09-26 | Scuderi Group Llc | motor de ciclo dividido resistente à detonação e método |
| JP2009228651A (ja) * | 2008-03-25 | 2009-10-08 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | エンジン用給気装置 |
| US8028665B2 (en) * | 2008-06-05 | 2011-10-04 | Mark Dixon Ralston | Selective compound engine |
| US20100037876A1 (en) * | 2008-08-15 | 2010-02-18 | Barnett Joel Robinson | Two-stroke internal combustion engine with valves for improved fuel efficiency |
| US8272357B2 (en) * | 2009-07-23 | 2012-09-25 | Lgd Technology, Llc | Crossover valve systems |
-
2010
- 2010-03-23 MX MX2011011837A patent/MX2011011837A/es not_active Application Discontinuation
-
2011
- 2011-03-14 JP JP2012520845A patent/JP5508529B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 KR KR20127001348A patent/KR20120032008A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 KR KR20127000729A patent/KR20120024956A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 BR BRPI1105780A patent/BRPI1105780A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 BR BR112012002420A patent/BR112012002420A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 AU AU2011227534A patent/AU2011227534A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 BR BRPI1105252A patent/BRPI1105252A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 RU RU2011149964/06A patent/RU2486354C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 CA CA2767941A patent/CA2767941A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028281 patent/WO2011115870A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 JP JP2012520844A patent/JP5508528B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 CN CN2011800028020A patent/CN102472149A/zh active Pending
- 2011-03-14 KR KR20127003668A patent/KR20120042964A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028276 patent/WO2011115868A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028285 patent/WO2011115873A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 AU AU2011227535A patent/AU2011227535A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 KR KR20117030337A patent/KR20120019481A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 EP EP20110756784 patent/EP2547882A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 JP JP2012516397A patent/JP5503739B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 RU RU2011146213/06A patent/RU2011146213A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 RU RU2011149963/06A patent/RU2487254C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 JP JP2012515235A patent/JP2012530203A/ja active Pending
- 2011-03-14 US US13/046,834 patent/US8689745B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 CA CA2765588A patent/CA2765588A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 KR KR20127001192A patent/KR20120027536A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 CN CN2011800029292A patent/CN102472154A/zh active Pending
- 2011-03-14 EP EP20110756783 patent/EP2547881A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 US US13/046,831 patent/US20110220081A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 AU AU2011227530A patent/AU2011227530A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 MX MX2011013780A patent/MX2011013780A/es not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 MX MX2012001711A patent/MX2012001711A/es unknown
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028284 patent/WO2011115872A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 US US13/046,825 patent/US8590497B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 KR KR1020117029673A patent/KR20120024753A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 KR KR20117030525A patent/KR20120020180A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 CA CA2771411A patent/CA2771411A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 EP EP20110756789 patent/EP2547885A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 BR BRPI1105767A patent/BRPI1105767A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 MX MX2011011423A patent/MX2011011423A/es not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028286 patent/WO2011115874A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 MX MX2011013118A patent/MX2011013118A/es unknown
- 2011-03-14 JP JP2012524000A patent/JP2013501194A/ja active Pending
- 2011-03-14 CA CA 2786983 patent/CA2786983A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 US US13/046,811 patent/US20110220075A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 AU AU2011227531A patent/AU2011227531B2/en not_active Ceased
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028288 patent/WO2011115875A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 RU RU2011140981/06A patent/RU2517006C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 MX MX2011013786A patent/MX2011013786A/es active IP Right Grant
- 2011-03-14 CA CA 2769830 patent/CA2769830A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 US US13/046,816 patent/US20110220077A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 CA CA2768589A patent/CA2768589A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 AU AU2011227533A patent/AU2011227533A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 EP EP20110756790 patent/EP2547886A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 AU AU2011227529A patent/AU2011227529B2/en not_active Ceased
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028278 patent/WO2011115869A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 EP EP20110756782 patent/EP2547880A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 EP EP20110756785 patent/EP2547879A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 US US13/046,827 patent/US20110220080A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 MX MX2011011422A patent/MX2011011422A/es active IP Right Grant
- 2011-03-14 MX MX2011012803A patent/MX2011012803A/es not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 JP JP2012524940A patent/JP2013501894A/ja active Pending
- 2011-03-14 US US13/046,819 patent/US20110220078A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 AU AU2011227536A patent/AU2011227536A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 CN CN2011800029697A patent/CN102472155A/zh active Pending
- 2011-03-14 EP EP20110756787 patent/EP2547883A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 WO PCT/US2011/028274 patent/WO2011115866A1/en active Application Filing
- 2011-03-14 JP JP2012523133A patent/JP2013500435A/ja active Pending
- 2011-03-14 CA CA 2769411 patent/CA2769411A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 CN CN2011800028035A patent/CN102472153A/zh active Pending
- 2011-03-14 CA CA2765458A patent/CA2765458A1/en not_active Abandoned
- 2011-03-14 US US13/046,813 patent/US8677953B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 BR BR112012001700A patent/BR112012001700A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 CN CN2011800024369A patent/CN102369344B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 KR KR20127000956A patent/KR20120027530A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 CN CN2011800026557A patent/CN102472152A/zh active Pending
- 2011-03-14 RU RU2011141891/06A patent/RU2509902C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 BR BR112012000706A patent/BR112012000706A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 RU RU2011142827/06A patent/RU2011142827A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 RU RU2011144161/06A patent/RU2011144161A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 AU AU2011227527A patent/AU2011227527B2/en not_active Ceased
- 2011-03-14 JP JP2012516398A patent/JP5411356B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-14 EP EP20110756788 patent/EP2547884A1/en not_active Withdrawn
- 2011-03-14 BR BR112012002422A patent/BR112012002422A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-14 RU RU2011147328/06A patent/RU2011147328A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-03-14 CN CN2011800025431A patent/CN102472151A/zh active Pending
- 2011-03-14 CN CN2011800032149A patent/CN102472156A/zh active Pending
- 2011-10-25 ZA ZA2011/07812A patent/ZA201107812B/en unknown
- 2011-11-04 ZA ZA2011/08122A patent/ZA201108122B/en unknown
- 2011-11-17 ZA ZA2011/08457A patent/ZA201108457B/en unknown
- 2011-11-29 ZA ZA2011/08768A patent/ZA201108768B/en unknown
- 2011-12-12 ZA ZA2011/09139A patent/ZA201109139B/en unknown
- 2011-12-15 CL CL2011003168A patent/CL2011003168A1/es unknown
- 2011-12-21 CL CL2011003251A patent/CL2011003251A1/es unknown
- 2011-12-21 ZA ZA2011/09450A patent/ZA201109450B/en unknown
- 2011-12-21 CL CL2011003252A patent/CL2011003252A1/es unknown
-
2012
- 2012-01-06 CL CL2012000050A patent/CL2012000050A1/es unknown
- 2012-01-06 CL CL2012000049A patent/CL2012000049A1/es unknown
- 2012-01-10 CL CL2012000071A patent/CL2012000071A1/es unknown
- 2012-01-10 CL CL2012000072A patent/CL2012000072A1/es unknown
- 2012-02-13 CL CL2012000370A patent/CL2012000370A1/es unknown
-
2014
- 2014-02-13 US US14/179,644 patent/US9133758B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2011142827A (ru) | Воздушно-гибридный двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации | |
| RU2012101220A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом (варианты) и способ его экспуатации | |
| RU2009134236A (ru) | Воздушный гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) | |
| RU2014137886A (ru) | Поршневой двигатель внутреннего сгорания и способ функционирования поршневого двигателя внутреннего сгорания | |
| CN104061058A (zh) | 一种预混合压燃内燃机及其运行方法 | |
| CN106762128A (zh) | 一种定容‑定压燃烧发动机及其控制方法 | |
| EP2547887A1 (en) | Split-cycle engine having a crossover expansion valve for load control | |
| RU2007141879A (ru) | Пневматический привод газораспределительного клапана двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2012108706A (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20141204 |