KR960000485B1

KR960000485B1 - 연료여과기

Info

Publication number: KR960000485B1
Application number: KR1019900002034A
Authority: KR
Inventors: 준 시라가; 이사무 사또
Original assignee: 미쯔비시 덴끼 가부시기가이샤; 시끼 모리야
Priority date: 1989-02-22
Filing date: 1990-02-20
Publication date: 1996-01-08
Anticipated expiration: 2010-02-20
Also published as: EP0384441B1; DE69000469D1; US5084166A; EP0384441A1; JPH02222705A; KR900013193A; DE69000469T2

Abstract

내용 없음.

Description

연료여과기

제1도, 제2도는 본 발명의 특허청구의 범위 제1항의 실시예를 도시한 연료여과기의 측면도 및 평면도.

제3도는 본 발명의 특허청구의 범위 제1항의 다른 실시예를 도시한 연료여과기의 측면도.

제4도, 제5도는 본 발명의 특허청구의 범위 제2항의 일실시예를 도시한 연료여과기의 측면도 및 평면도.

제6도는 제4도의 화살표 A 방향으로부터의 부분단면도.

제7도, 제8도는 종래의 연료펌프 및 연료여과기의 설치상태를 각각 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 연료탱크 6 : 연료펌프

15, 18, 20 : 흡입통 16, 19, 21 : 흡입개구

17,23 : 필터 24 : 커버

본 발명은 차량, 예를 들면 자동차등의 연료탱크내에 설치하여 사용되는 염료펌프의 연료여과기에 관한 것이다.

제7도는, 예를 들면 일본국 실개소 55(1980)-177,059호 공보에 개시된 연료펌프 및 연료여과기의 설치상태를 도시한 도면이다. 도면에 있어서, (1)은 연료탱크, (2)는 연료탱크(1)내에 수용된 액체의 연료, (3)은 서브탱크, (4)는 실드패킹(5)을 통해 연료탱크(1) 상부의 개구부에 부착된 플레이트, (6)은 전동구동의 연료펌프이며, 이 연료펌프(6)는 방진용의 쿠션러버(7)를 통해 지지부재(8)에 의해 플레이트(4)로부터 연료탱크(1)의 저면에 닿지 않는 위치에 설치되어 있다. (9)는 연료펌프(6)의 흡입구 (6a)에 장착된 흡입통이며, 그 선단의 흡입개구(10)는 아래쪽으로 개구되어 있으며, 흡입통(9)에 지지된 여과필터(11)를 통해 연료를 흡입한다. 연료여과기는 흡입통(9)과 여과필터(11)로 구성되어 있다. (12)는 연료펌프(6)내의 임펠러(도시하지 않음)의 회전에 의해 송출되는 연료를 엔진에 도입하는 딜리버리파이프, (13)은 엔진에 급송(給送)된 연료중 미사용분을 연료탱크(1)에 귀환시키는 리턴파이프이다.

상기의 연료여과기에 있어서, 연료(2)의 소비에 따른 연료액면(液面)이 흡입개구(10)보다 저하되면, 연료펌프(6)는 연료(2)의 흡입이 불가능하게 된다. 그러므로 흡입개구(10)와 연료탱크(1)의 저면까지 거리(D)의 연료가 남아 있어도 차량은 주행할 수 없게 된다.

이 거리(D)가 크다는 것은 연료(2)의 무효잔량이 많다는 것으로 된다. 그래서, 제8도에 도시한 바와 같이 흡입통(9)을 연장하여 흡입개구(10)와 연료탱크(1)의 저면과의 사이의 거리를 작게 하여 연료(2)의 무효잔량을 적게 한 구조의 연료여과기가 출현되어 있다.

종래의 연료여과기는 이상과 같이 구성되어 있으므로, 연료펌프(6)가 발하는 진동은 기본적으로 쿠션러버(7)와 실드패킹(5)이 흡수하여 연료탱크(1)밖으로는 전달되지 않는 구조로 되어 있다. 그러나, 흡입개구(10)는 여과필터(11)를 통해 연료탱크(1)의 저면에 대면하고 있다. 그러므로, 연료펌프(6)내에서 임펠러의 회전에 의한 연료(2)의 흡입, 압송시에 발생하는 기포와의 마찰음 또는 연료펌프(6) 자체의 회전음이 흡입통(9)내를 지나 흡입개구(10)로부터 연료탱크(1)의 저면으로 향해 나아간다. 이들 소음은 액체속에 전도되므로 그 에너지 전도가 강하고, 연료탱크(1)의 저면을 진동시켜 운전자에게 있어서 불쾌한 소음을 발생시킨다. 또, 연료탱크(1) 저면과 흡입개구(10)와의 거리를 크게 하여 소음의 에너지를 확산 감쇠시키려고 하면, 연료(2)의 무효잔량이 많아진다고 하는 문제가 있었다.

본 발명은 이러한 문제를 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 흡입개구로부터 나오는 소음의 에너지가 연료탱크의 저면을 진동시키지 않고, 더욱이 연료의 무효잔량이 적어지는 연료여과기를 얻는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 관한 특허청구의 범위 제1항의 연료여과기는, 차량의 연료탱크내에 설치되어 연료를 엔진에 급송하는 연료펌프와,연료펌프의 흡입구에서 연장되어 상향의 흡입개구를 가진 흡입통과, 연료탱크의 저면에 근접하여 배설되어 흡입개구와 흡입통의 일부를 포위하며, 연료에의 반침지(半浸漬)시에 비침지(非浸漬)망눈에 형성되는 연료액막(液膜)이 공기의 통과를 제한하는 포대모양의 망으로 구성된 필터를 구비한 것이다.

본 발명에 관한 특허청구의 범위 제2항의 연료여과기는, 차량의 연료탱크내에 설치되어 연료를 엔진에 급송하는 연료펌프와, 연료펌프의 흡입구에서 연장되어 상향의 흡입개구를 가진 흡입통과, 연료탱크의 저면에 근접하여 배설되어 흡입개구를 포위하며,연료에의 반침지시에 비침지망눈에 형성되는 연료액막이 공기의 통과를 제한하는 포대모양의 망으로 구성된 필터와, 필터의 흡입통을 포위하는 커버를 구비한 것이다.

본 발명의 특허청구의 범위 제4항의 연료여과기는, 차량의 연료탱크내에 설치되어 연료를 엔진에 급송하는 연료펌프와, 연료펌프의 흡입구에서 연장되어 상향의 흡입개구를 가지며, 단부벽의 최하부에 흡입공이 형성된 흡입통과, 연료탱크의 저면에 근접하여 배설되어 흡입개구를 포위하며 연료에의 반침지시에 비침지망눈에 형성되는 연료액막이 공기의 통과를 제한하는 포대모양의 망으로 구성된 필터를 구비한 것이다.

본 발명의 특허청구의 범위 제1항에 있어서는, 상향의 흡입개구가 흡입통내에 전달되는 연료펌프로부터의 소음을 위쪽으로 확산시키고, 연료액면 저하시는 필터의 연료에의 비침지망눈에 형성되는 연료액막이 필터내에의 공기의 유입을 제한하여 필터내의 연료액면이 흡입개구까지 끌어 올린다.

본 발명의 특허청구의 범위 제2항에 있어서는, 상향의 흡입개구가 흡입통내에 전달되는 연료펌프로부터의 소음을 위쪽으로 확산시키고, 연료액면 저하시는 필터의 연료에의 비침지망눈에 형성되는 연료액막이 필터내의 공기의 유입을 제한하여 필터내의 연료액면의 흡입개구까지 끌어 올린다.

본 발명의 특허청구의 범위 제4항에 있어서는, 상향의 흡입개구가 흡입통내에 전달되는 연료펌프로부터의 소음을 위쪽으로 확산시키고, 연료액면 저하시는 필터의 연료에의 비침지망눈에 형성되는 연료액막이 필터내에의 공기의 유입을 제한하여 필터내의 연료액면을 흡입개구까지 끌어 올리며, 연료액면이 더욱 저하되어 필터에 닿을 수 없게 된 경우에는 흡입공으로부터 연료가 흡입되어 연료펌프에 공급된다.

다음에, 본 발명의 실시예에 대하여 도면에 따라서 상세히 설명한다.

제1도, 제2도는 본 발명의 특허청구의 범위 제1항의 일실시예를 도시한 연료여과기의 측면도 및 평면도이다. 도면에 있어서, (1),(6)은 상기 종래예에 있어서 설명한 것과 동일하다. (15)는 연료펌프(6)의 흡입구(6a)에 장착된 흡입통, (16)은 흡입통(15)의 선단의 흡입개구이며 위쪽으로 개구되어 있다. (17)은 어떤 거리를 가지고 흡입개구(16)와 흡읍통(15)의 일부를 에워싼 망제(網製)의 필터로서, 예를 들면 폴리에틸렌 또는 나일론섬유로 된 능직망(稜織網)(인치당 메시가 164×45) 또는 첩직망(疊織網)(인치당 메시가 194×40)의 직망 [상풍명(닙강력망), NBC 공업사제]을 포대모양으로 형성한 것이다. (17a)은 필터(17)의 손상을 방지하는 서포터이다.

상기 연료펌프 및 연료여과기의 연료탱크(1)내에의 설치는 상기 종래예에서의 설명과 같다.

상기 연료여과기에 있어서, 연료펌프(6)내에서 발생되는 임펠러의 기포와의 마찰음 또는 연료펌프(6) 자체의 회전음은 흡입통(15)내에 전달되어 흡입개구(16)로부터 위쪽으로 확산되므로 소음의 에너지는 연료탱크(1)의 저면을 진동시키지 않는다. 또, 연료의 소비에 따라 연료액면이 흡입개구(16)보다 저하된 경우에는 필터(17)의 연료에 침지되어 있지 않은 부분의 망눈에 표면장력에 의해 형성되는 연료액막이 이 부분의 공기의 통과를 제한한다. 그러나, 필터(17)의 연료에 침지된 부분의 망눈에서는 연료액의 통과는 가능하다. 따라서, 연료펌프(6)의 흡인력에 의해 필터(17)내부가 부압으로 되면, 필터(17)의 연료에 침지되어 있는 부분으로부터 필터(17)내부에 연료액이 흡인되어 필터(17)내의 연료액면은 상승하고, 흡입개구(16)로부터 연료펌프(6)에 연료가 유입되어 엔진에의 연료공급을 할 수 있다.

제3도는 본 발명의 특허청구의 범위 제1의 다른 실시예의 도시한 연료여과기의 측면도이다. 도면에 있어서, (1),(6),(17),(17a)는 상기 일실시예에 있어서 설명한 것과 같다. (18)은 연료펌프(6)의 흡입구(6a)에 장칙된 흡입통이며, 연장선단의 흡입개구(19)는 위쪽으로 넓게 열려 있다.

기타의 실시예의 연료여과기의 동작은 상기 실시예와 같으므로 설명을 생략한다.

제4도, 제5도는 본 발명의 특허청구의 범위 제2항의 일실시예를 도시한 연료여과기의 측면도 및 평면도, 제6도는 제4도의 화살표 A 방향으로부터의 부분단면도이다. 도면에 있어서, (1),(6)은 상기 종래예에 있어서 설명한 것과 같다. (20)은 하기하는 상향의 흡입개구(21)의 중심축에 대하여 외측으로 경사지고, 연료펌프(6)의 흡입구(6a)에 장착된 흡입통, (21)은 흡입통(20)의 선단에서 위쪽으로 넓게 열린 흡입개구, (22)는 흡입개구(21)보다 낮은 위치인 단부벽의 최하부에 그리고 흡입개구(21)보다 작은 개구면적으로 형성된 흡입공, (23)은 흡입개구(21)를 에워싸는 망제의 필터이다. 이 필터(23)는 예를 들면 폴리에틸렌 또는 나일론섬유로 된 능직망(인치당 메시 164×45) 또는 첩직망(인치당 메시 194×40)의 직망 [상품명(닙강력망), NBC 공업사제]를 포대모양으로 형성한 것이며, 망의 일부는 흡입개구(21)보다 낮은 위치에 달하도록 아래로 늘어져 있다. (24)는 흡입통(20) 및 필터(23)를 포위하고, 일반적인 방진용 망으로 이루어진 커버, (24a)는 커버(24)의 손상을 방지하는 서포터이다.

상기와 같이 구성된 연료여과기에 있어서, 연료펌프(6)내에서 발생하는 임펠러의 기포와의 마찰음 또는 연료펌프(6) 자체의 회전음은 흡입통(20)내에 전달되어 그 대부분은 흡입개구(21)로부터 위쪽으로 확산되므로, 소음의 에너지는 연료탱크(1)의 저면을 진동시키지 않는다. 또, 연료의 소비에 따라 연료액면의 흡입개구(21)보다 저하된 경우에는 필터(23)의 망눈에 표면장력에 의해 형성되는 연료액막이 필터(23) 내부에의 고기의 유입을 제한한다. 그러나, 필터(23)의 연료에 침지되어 있는 부분의 망눈에서는 연료액의 통과는 가능하므로, 연료펌프(6)의 흡입력에 의해 필터(23)내부의 압력이 내려가면, 필터(23)의 연료에 침지된 부분의 망눈으로부터 필터(23)내로 연료가 흡인되어 필터(23)내부의 연료액면은 상승하고, 흡입개구(21)로부터 연료펌프(6)에 연료가 공급된다. 또, 연료액면이 더욱 저하되어 필터(23)에 닿을 수 없게 된 경우에는 흡입공(22)으로부터 연료가 연료펌프에 공급되어 연료의 무효잔량의 감소에 효과가 있으며, 또한 이 실시예에서는 고가의 특수망의 사용량이 소량으로도 되는 효과도 있다.

그리고, 특허청구의 범위 제4항에 기재된 바와 같이, 차량의 연료탱크내에 설치되어 연료를 엔진에 급송하는 연료펌프와, 연료펌프의 흡입구에서 연장되어 상향의 흡입개구를 가지며, 단부벽의 최하부에 흡입공이 형성된 흡입통과, 연료탱크의 저면에 근접하여 배설되어 흡입개구를 포위하며 연료에의 반침지시에 비침지망눈에 형성되는 연료액막이 공기의 통과를 제한하는 포대모양의 망으로 구성된 필터를 구비하는 구성으로 할 수도 있으며, 이와 같은 구성에 의하면, 상향의 흡입개구가 흡입통내에 전달되는 연료펌프로부터의 소음을 위쪽으로 확산시키고, 연료액면 저하시는 필터의 연료에의 비침지망눈에 형성되는 연료액막이 필터내에의 공기의 유입을 제한하여 필터내의 연료액면을 흡입개구까지 끌어 올리며, 연료액면이 더욱 저하되어 필터에 닿을 수 없게 된 경우에는 흡입공으로부터 연료가 흡인되어 연료펌프에 공급되는 효과가 있다. 그리고, 상기 구성에 있어서 상기 단부벽이 상기 상향의 흡입개구의 중심축에 대하여 외측으로 경사지게 할 수도 있다.

본 발명의 특허청구의 범위 제1항은 이상 설명한 바와 같이, 차량의 연료탱크내에 설치되어 연료를 엔진에 급송하는 연료펌프와, 연료펌프의 흡입구에서 연장되어 상향의 흡입개구를 가진 흡입통과, 연료탱크의 저면에 근접하여 배설되어 흡입개구와 흡입통의 일부를 포위하며, 연료에의 반침지시에 비침지망눈에 형성되는 연료액막이 공기의 통과를 제한하는 포대모양의 망으로 구성된 필터를 구비함으로써, 흡입개구에서 나는 소음의 에너지가 연료탱크의 저면에 전달되지 않고, 더욱이 연료의 무효잔량이 적어지는 연료여과기를 얻을 수 있다.

본 발명의 특허청구의 범위 제2항은 이상 설명한 바와 같이, 차량의 연료탱크내에 설치되어 연료를 엔진에 급송하는 연료펌프와, 연료펌프의 흡입구에서 연장되어 상향의 흡입개구를 가진 흡입통과, 연료탱크의 저면에 근접하여 배설되어 흡입개구를 포위하며, 연료에의 반침지시에 비침지망눈에 형성되어 연료액막이 공기의 통과를 제한하는 포대모양의 망으로 구성된 필터와, 필터의 흡입통을 포위하는 커버를 구비함으로써, 흡입개구에서 나는 소음의 에너지가 연료탱크의 저면에 전달되지 않고, 더욱이 연료의 무효잔량이 적어지는 연료여과기를 얻을 수 있다.

본 발명의 특허청구의 범위 제4항은 이상 설명한 바와 같이, 차량의 연료탱크내에 설치되어 연료를 엔진에 급송하는 연료펌프와, 연료펌프의 흡입구에서 연장되어 상향의 흡입개구를 가지며, 단부벽의 최하부에 흡입공이 형성된 흡입통과, 연료탱크의 저면에 근접하여 배설되어 흡입개구를 포위하며, 연료에의 반침지시에 비침지망눈에 형성되는 연료액막이 공기의 통과를 제한하는 포대모양의 망으로 구성된 필터를 구비함으로써, 흡입개구에서 나는 소음의 에너지가 연료탱크의 저면에 전달되지 않고, 더욱이 연료의 무효잔량이 적어지는 연료여과기를 얻을 수 있다.

Claims

차량의 연료탱크내에 설치되어 연료를 엔진에 급송하는 연료펌프와, 상기 연료펌프의 흡입구에서 연장되어 상향의 흡입개구를 가진 흡입통과, 상기 연료탱크의 저면에 근접하여 배설되어 상기 흡입개구와 상기 흡입통의 일부를 포위하며, 상기 연료에의 반침지(半浸漬)시에 비침지(非浸漬)망눈에 형성되는 연료액막(液膜)이 공기의 통과를 제한하는 포대모양의 망으로 구성된 필터를 구비한 것을 특징으로 하는 연료여과기.
차량의 연료탱크내에 설치되어 연료를 엔진에 급송하는 연료펌프와, 상기 연료펌프의 흡입구에서 연장되어 상향의 흡입개구를 가진 흡입통과, 상기 연료탱크의 저면에 근접하여 배설되어 상기 흡입개구를 포위하며, 상기 연료에의 반침지시에 비침지망눈에 형성되는 연료액막이 공기의 통과를 제한하는 포대모양의 망으로 구성된 필터와, 상기 필터와 상기 흡입통을 포위하는 커버를 구비한 것을 특징으로 하는 연료여과기.
제2항에 있어서, 상기 흡입통은 상기 상향의 흡입개구의 중심축에 대하여 외측으로 경사지고, 상기 필터로 포위되는 단부벽의 최하부에 흡입공이 형성된 것을 특징으로 하는 연료여과기.
차량의 연료탱크내에 설치되어 연료를 엔진에 급송하는 연료펌프와, 상기 연료펌프의 흡입구에서 연장되어 상향의 흡입개구를 가지며, 단부벽의 최하부에 흡입공이 형성된 흡입통과, 상기 연료탱크의 저면에 근접하여 배설되어 상기 흡입개구를 포위하며, 상기 연료에의 반침지시에 비침지망눈에 형성되는 연료액막이 공기의 통과를 제한하는 포대모양의 망으로 구성된 필터를 구비한 것을 특징으로 하는 연료여과기.
제4항에 있어서, 상기 단부벽은 상기 상향의 흡입개구의 중심축에 대하여 외측으로 경사진 것을 특징으로 하는 연료여과기.