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KR930007691A - 사이드웰에 보강층을 갖는 레이디얼 공기 타이어 - Google Patents

사이드웰에 보강층을 갖는 레이디얼 공기 타이어

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Publication number
KR930007691A
KR930007691A KR1019920018257A KR920018257A KR930007691A KR 930007691 A KR930007691 A KR 930007691A KR 1019920018257 A KR1019920018257 A KR 1019920018257A KR 920018257 A KR920018257 A KR 920018257A KR 930007691 A KR930007691 A KR 930007691A
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KR
South Korea
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reinforcement
layer
cord ply
tire
pneumatic tire
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KR1019920018257A
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호 리우 혼
켄트 밀러 로렌
프래캐시 아미트
고머 모오간 존
Original Assignee
카알 에이취. 크루코우
더 굿이어 타이어 앤드 러버 캄파니
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

본 발명은 타이어의 각 사이드웰에 위치한 보강층을 구비하는 레이디얼 공기타이어에 관한 것이다.
보강층은 사이드웰 플라이의 내구성을 향상시키고, 상부 사이드웰 주변의 플라이 와이어 파손을 줄이며 또한, 지퍼-브레이크로 알려진 손상도 줄인다. 더욱 상세하게, 레이디얼 공기 타이어는 (1) 적어도 하나의 원주 보강 벨트와; (2) 상반되는 보강벨트의 끝에서부터 일치하는 타이어 비이드까지 연장되고 각 비이드 둘레에는 턴업부를 구비하며, 각기 종결단을 갖는 한쌍의 사이드웰과; (3) 내부공간부와; (4) 보강층과, 상기 보강층은 (a) 상기 싱글 보강 코오드 플라이와 상기 내부공간부사이에 위치하고, (b) 타이어 측에 대해 원주방향으로 연장하며, (c) 상기 보강벨트의 상기 끝면에서부터 상기 싱글 보강 코오드 플라이의 종결단까지의 영역에 의해 형성된 각 사이드웰의 근처에 위치하며, (d) 싱글보강 코오드 플라이와 보강층이 위치한 부근의 상기 내부 공간부사이의 길이는, 싱글 보강 코오드 플라이와 상기 보강벨트 아래 부분의 상기 내부 공간부사이의 길이보다 더 큰 것을 포함한다.

Description

사이드웰에 보강층을 갖는 레이디얼 공기 타이어
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 일실시예에 따른 타이어의 단면도.
제2도는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 타이어의 단면도.

Claims (8)

  1. 레이디얼 공기타이어에서 (1) 적어도 하나의 원주 보강 벨트와; (2) 상반되는 보강벨트의 끝에서부터 부합하는 타이어 비이드까지 연장되고, 각 비이드 둘레에는 턴업부를 구비하며, 각기 종결단을 갖는 한쌍의 사이드웰과; (3) 내부공간부와; (4) 보강층과, 상기 보강층은 (a) 상기 싱글보강 코오드 플라이와 상기 내부공간부 사이에 위치하고, (b) 타이어 측에 대해 원주방향으로 연장하며, (c) 상기 보강벨트의 상기 끝면에서 부터 상기 싱글 보강 코오드 플라이의 종결단까지의 영역에 의해 형성된 각 사이드웰의 부근에 위치하며, (d) 싱글보강 코오드 플라이와 보강층이 위치한 부근에서의 상기 내부공간부 사이의 길이는, 싱글 보강 코오드 플라이와 상기 보강벨트 아래 부분의 상기 내부 공간부사이의 길이보다 더 큰 것을 포함하는 레이디얼 공기 타이어.
  2. 제1항에 있어서, 상기 보강층은 상길 보강벨트의 끝면에서부터 시작하고, 상기 보강 코오드 플라이의 종결단사이에서, 플라이 윤곽을 따르는 길이의 60%정도에서 끝나는 부근에 위치하는 것을 특징으로 하는 레이디얼 공기 타이어.
  3. 제1항에 있어서, 상기 보강층은 상기 보강벨트의 끝면에서부터 시작하고, 상기 보강 코오드 플라이의 종결단에서 끝나는 것으로, 이것을 플라이윤곽을 따르는 길이의 10%에서 50%까지의 부근에 위치하는 것을 특징으로 하는 레이디얼 공기 타이어.
  4. 제1항에 있어서, 상기 보강층의 두께는 보강층을 포함하는 사이드웰의 전체 두께의 대략 10%에서 30%정도 가지인 것을 특징으로 하는 레이디얼 공기 타이어.
  5. 제1항에 있어서, 상기 보강층은 탄성 고물질 스트립인 것을 특징으로 하는 레이디얼 공기 타이어.
  6. 제1항에 있어서, 상기 보강층은 상기 공간부의 전체길이와 접촉하는 고무층의 일부인 것을 특징으로 하는 레이디얼 공기 타이어.
  7. 제1항에 있어서, 상기 타이어가 부가적으로 튜브를 포함하는 것을 특징으로 하는 레이디얼 공기 타이어.
  8. 제7항에 있어서, 상기 보강층은 상기 튜브의 전체 길이와 접촉하는 고무층의 일부인 것을 특징으로 하는 레이디얼 공기 타이어.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019920018257A 1991-10-07 1992-10-06 측벽에 굴곡구역을 갖는 레이디얼 공기 타이어 KR100268739B1 (ko)

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DE (1) DE69210160T2 (ko)
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