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KR920700345A - 내연기관을 정지시키기 위한 제어장치 - Google Patents

내연기관을 정지시키기 위한 제어장치

Info

Publication number
KR920700345A
KR920700345A KR1019900702352A KR900702352A KR920700345A KR 920700345 A KR920700345 A KR 920700345A KR 1019900702352 A KR1019900702352 A KR 1019900702352A KR 900702352 A KR900702352 A KR 900702352A KR 920700345 A KR920700345 A KR 920700345A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
suction
supply
valve
pumps
pump
Prior art date
Application number
KR1019900702352A
Other languages
English (en)
Inventor
크리거 클라우스
Original Assignee
클라우스 포스; 빈프리트 뵈르
로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 클라우스 포스; 빈프리트 뵈르, 로베르트 보쉬 게엠베하 filed Critical 클라우스 포스; 빈프리트 뵈르
Publication of KR920700345A publication Critical patent/KR920700345A/ko

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30Controlling fuel injection
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0205Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively for cutting-out pumps or injectors in case of abnormal operation of the engine or the injection apparatus, e.g. over-speed, break-down of fuel pumps or injectors ; for cutting-out pumps for stopping the engine
    • F02M63/0215Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively for cutting-out pumps or injectors in case of abnormal operation of the engine or the injection apparatus, e.g. over-speed, break-down of fuel pumps or injectors ; for cutting-out pumps for stopping the engine by draining or closing fuel conduits
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)

Abstract

내용 없음

Description

내연기관을 정지시키기 위한 제어장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
두 실시예가 도면에 도시되며 더욱 상세히 하기에서 설명된다.
제1도는 수평한 흡입공간을 가지고 본 발명에 따른 구조의 제1실시예의 연료 분사 펌프의 부분 단면도이다,
제2도는 통상적으로 편평한 흡입공간을 갖는 본 발명에 따른 구조의 제2실시예의 연료 분사 펌프의 부분 단면도.

Claims (7)

  1. 연료 분사 펌프(10)의 흡입공간(16)앞에 있고, 공급위치와 분리위치를 갖는 양방향 밸브로써 설계되었으며, 흡입공간(16)에 이르는 공급 라인(30)에 밸브 하우징(70)으로 삽입되고, 공급 위치에서, 기계적 구동 선수펌프(18)의 공급측을 탱크(22)로부터 운반하여 연료 분사 펌프(10)의 흡입공간(16)에 연결하는 전자기 제어밸브(12)와, 상기 제어밸브(12)가 분리 위치에서 공급 선수 펌프(18)로부터 흡입공간(16)으로의 연료 공급을 차단할때, 흡입 공간(16)으로부터 연료를 흡입하여 탱크(22)에 운반하는 추가 흡입 공급 펌프(64)를 갖는 내연기관, 특히 디이젤 내연 기관을 정지시키기 위한 제어 장치에 있어서, 상기 추가 흡입 공급 펌프(20,120)는 기계적 구동 연료 공급 펌프이고, 상기 전자기 제어 밸브(12,112)는 공급 위치에서, 상기 탱크(20,122)로부터 흡입공간(16,116)으로의 연결을 형성함과 동시에, 드로틀 밸브(76,176)를 경유하여 연료 충진 공간(16,116)중 하나로부터 흡입 공급 펌프(20,120)의 흡입 측으로 라인 연결을 개방 유지시키고, 분리 위치에서, 공급 앞펌프(18,118)의 전달 측으로부터 연료 분사 펌프(10,110)의 흡입공간(16,116)으로의 유입을 차단할 뿐만 아니라 동시에 흡입 공급 펌프(20,120)의 흡입측을 연료 분사 펌프(10,110)의 흡입공간(16,116)에 연결하는 것을 특징으로 하는 제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 전자기 제어밸브(12,112)는 양 방향 밸브로 설계되었고, 상기 밸브 하우징(70,170)은 연료 분사 펌프(10,110)의 흡입공간(16,116)에 대한 유입부에 직접 장착된 것을 특징으로 하는 제어 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 전자기 밸브(12,112)는 원통형 기본 형이며 그 단면(72,78)으로 제어에지를 형성하는 밸브 부재(68)를 갖는 것을 특징으로 하는 제어 장치.
  4. 상기 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 공급 앞 펌프(18,118)와 흡입 공급 펌프(20,120)는, 상기 연료분사 펌프의 캠축에 의하여 기계적으로 구동되며 내연 기관이 작동중일때 영구적으로 구동되는 동일 구조의 두개의 피스톤 공급 펌프인 것을 특징으로 하는 제어장치.
  5. 제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 상기 공급 앞 펌프(18,118)와 흡입 공급 펌프(20,120)는 일반펌프 하우징 또는 일반 구동장치를 갖는 이중 공급 펌프로 설계된 것을 특징으로 하는 제어 장치.
  6. 제1항 내지 제5항중 어느 한 항에 있어서, 상기 제어 밸브(12)의 제어 부재(68)는, 공급 위치에서 디이젤 내연 기관을 작동시키는데 필요한 스타터 스위치를 통하여 공급되는 전류에 의해 작동되고, 복원 스프링(80)의 복원력에 대해 반대로 변위 함으로써, 공급 모드를 허용하며, 스타트 스위치가 스위치 오프되면 자동적으로 분리 위치로 돌아가 흡입 모드를 허용하는 것을 특징으로 하는 제어장치.
  7. 제1항 내지 제5항중 어느 한 항에 있어서, 상기 제어 밸브(112)의 밸브 부재(168)는, 공급 위치에서, 복원 스프링(18)의 복원력에 의하여 초기 위치에서 유지되어 공급 모드를 허용하고, 위급 상황시에는 내연기관을 정지시키기 위하여, 상기 제어 밸브(112)가 전류 공급에 의하여 작동되어, 밸브 부재(168)가 복원 스프링(180)의 복원력의 반대 방향으로 분리 위치되는 것을 특징으로 하는 제어 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019900702352A 1989-04-08 1990-02-09 내연기관을 정지시키기 위한 제어장치 KR920700345A (ko)

Applications Claiming Priority (3)

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DEP39115593 1989-04-08
DE3911559A DE3911559A1 (de) 1989-04-08 1989-04-08 Steuereinrichtung zum stillsetzen einer brennkraftmaschine
PCT/DE1990/000080 WO1990012207A1 (de) 1989-04-08 1990-02-09 Steuereinrichtung zum stillsetzen einer brennkraftmaschine

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KR1019900702352A KR920700345A (ko) 1989-04-08 1990-02-09 내연기관을 정지시키기 위한 제어장치

Country Status (6)

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US (1) US5076227A (ko)
EP (1) EP0419591B1 (ko)
JP (1) JPH03505360A (ko)
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DE (2) DE3911559A1 (ko)
WO (1) WO1990012207A1 (ko)

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Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 19901030

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PC1203 Withdrawal of no request for examination
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid