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KR20110066883A - 지능형 차량 사고 경고 장치 - Google Patents

지능형 차량 사고 경고 장치 Download PDF

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KR20110066883A
KR20110066883A KR1020100126367A KR20100126367A KR20110066883A KR 20110066883 A KR20110066883 A KR 20110066883A KR 1020100126367 A KR1020100126367 A KR 1020100126367A KR 20100126367 A KR20100126367 A KR 20100126367A KR 20110066883 A KR20110066883 A KR 20110066883A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
accident
information
driver
unit
Prior art date
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Ceased
Application number
KR1020100126367A
Other languages
English (en)
Inventor
이우열
인유진
정종하
Original Assignee
주식회사 유디텍
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 유디텍 filed Critical 주식회사 유디텍
Publication of KR20110066883A publication Critical patent/KR20110066883A/ko
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Abstract

본 발명은 지능형 차량 사고 경고 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 주행중인 차량의 도로환경, 날씨환경 등에 대한 정보 분석 및 운전자의 운전 성향 분석 등을 통해 차량 사고의 발생 가능성이 인지되는 경우 이를 운전자에게 사전 경고하도록 함으로써, 운전자가 사고 발생의 위험을 미리 인식할 수 있도록 하여 결과적으로 교통사고의 예방이 가능할 수 있도록 고안된 지능형 차량 사고 경고 장치에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치는, 차량 정보 및 운전자 정보를 포함하는 주행 정보를 실시간 센싱하는 센서부, 상기 차량의 위치를 주기적으로 파악하는 GPS 모듈, 차량의 주행 상태에 따른 사고 정보 및 도로의 각 지점별 사고 정보가 기 입력된 메모리부, 상기 센서부 및 GPS 모듈에 의해 수집된 데이터를 분석하고, 상기 메모리부에 저장된 사고 정보와의 비교를 통해 상기 차량의 사고 위험 정도를 분석하는 신호처리부 및 상기 신호처리부에 의해 분석된 사고 위험 정도를 상기 차량의 운전자에게 디스플레이하는 디스플레이부를 포함하여 구성될 수 있다.

Description

지능형 차량 사고 경고 장치{Smart apparatus for warning vehicle accident}
본 발명은 지능형 차량 사고 경고 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 주행중인 차량의 도로환경, 날씨환경 등에 대한 정보 분석 및 운전자의 운전 성향 분석 등을 통해 차량 사고의 발생 가능성이 인지되는 경우 이를 운전자에게 사전 경고하도록 함으로써, 운전자가 사고 발생의 위험을 미리 인식할 수 있도록 하여 결과적으로 교통사고의 예방이 가능할 수 있도록 고안된 지능형 차량 사고 경고 장치에 관한 것이다.
국가 산업의 발전과 더불어 자동차가 개인 운송수단의 개념으로 바뀌면서 매년 자동차의 보급이 폭발적으로 증가하고 있으며, 이에 따른 차량사고의 빈도 및 교통사고 사망률 역시 급속히 증가하고 있다. 이러한 상황에 발맞추어 차량 사고 시의 상황을 정확히 판단할 수 있게 도와주는 차량용 블랙박스가 개발되어 실제 적용되고 있으며, 기술이 발전함에 따라 더욱 많은 차량에 차량용 블랙박스가 설치되고 있는 추세이다.
하지만 차량용 블랙박스는, 차량의 사고 발생 순간의 데이터를 기록함으로써 추후 교통사고의 원인 등에 관한 다툼이 생길 때 이의 명확한 규명에는 유용하게 적용 가능하지만, 교통사고를 미연에 방지하거나 하는 등의 기능을 가지고 있다고 보기에는 어려움이 있다.
그리고 이와 같은 차량용 블랙박스 이외에도, 사고의 순간을 인지하여 경찰관서나 응급의료기관 등에 자동으로 통보하도록 하는 등의 기술에 대해서는 대한민국 공개특허 10-1998-14059호(발명의 명칭 : 자동차의 교통사고 자동 통보 시스템)를 비롯해 여러 문헌에 언급되어 있다.
그렇지만, 이러한 기술들 역시 자동차의 사고가 발생된 이후의 조치에 대한 신속성을 담보하기 위한 목적에 의해 개발되었을 뿐, 차량의 내부에 탑재되어 교통사고의 발생이 우려되는 상황에 운전자를 각성시킴으로써 사고 자체의 발생을 예방하거나 감소시킬 수 있도록 하는 기술과는 거리가 있다.
따라서, 도로상황이나 기상상황, 나아가 운전자의 운전 습관 등에 따른 사고 발생 위험을 미리 파악하고, 이렇게 파악된 사고 위험성을 운전자에게 적극적으로 경고함으로써 궁극적으로 교통사고의 예방이 가능할 수 있도록 하기 위한 기술의 개발이 요구되고 있다.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은, 주행중인 차량의 도로환경, 날씨환경 등에 대한 정보 분석 및 운전자의 운전 성향 분석 등을 통해 차량 사고의 발생 가능성이 인지되는 경우 이를 운전자에게 사전 경고하도록 함으로써, 운전자가 사고 발생의 위험을 미리 인식할 수 있도록 하여 결과적으로 교통사고의 예방이 가능할 수 있도록 고안된 지능형 차량 사고 경고 장치를 제공하는 데에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치는, 차량 정보 및 운전자 정보를 포함하는 주행 정보를 실시간 센싱하는 센서부, 상기 차량의 위치를 주기적으로 파악하는 GPS 모듈, 차량의 주행 상태에 따른 사고 정보 및 도로의 각 지점별 사고 정보가 기 입력된 메모리부, 상기 센서부 및 GPS 모듈에 의해 수집된 데이터를 분석하고, 상기 메모리부에 저장된 사고 정보와의 비교를 통해 상기 차량의 사고 위험 정도를 분석하는 신호처리부 및 상기 신호처리부에 의해 분석된 사고 위험 정도를 상기 차량의 운전자에게 디스플레이하는 디스플레이부를 포함하여 구성될 수 있다.
여기서, 상기 메모리부에 저장된 차량의 주행 상태에 따른 사고 정보 및 도로의 각 지점별 사고 정보 데이터는 유무선 데이터 통신 수단을 통해 업데이트 가능하도록 구성되는 것이 좋다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치는, 차량에 탑재되는 단말기 및 상기 차량과 이격되게 위치되는 서버를 포함하여 구성되되, 상기 단말기는, 제 1 통신부, 차량 정보 및 운전자 정보를 포함하는 주행 정보를 실시간 센싱하는 센서부, 상기 차량의 위치를 주기적으로 파악하는 GPS 모듈, 상기 차량의 사고 위험 정도를 상기 차량의 운전자에게 디스플레이하는 디스플레이부를 포함하고, 상기 서버는, 상기 제 1 통신부와 대응하여 무선 통신하는 제 2 통신부, 차량의 주행 상태에 따른 사고 정보 및 도로의 각 지점별 사고 정보를 저장 관리하는 데이터베이스, 상기 단말기의 센서부 및 GPS 모듈에 의해 수집되어 상기 제 1 및 제 2 통신부를 통해 전송된 데이터를 분석하고, 상기 데이터베이스에 저장된 사고 정보와의 비교를 통해 상기 차량의 사고 위험 정도를 분석하는 신호처리부를 포함하며, 상기 단말기의 디스플레이부를 통해 디스플레이되는 사고 위험 정도 정보는 상기 서버의 신호처리부에 의해 분석된 후 상기 제 2 및 제 1 통신부를 통해 전송된 데이터인 것을 특징으로 할 수 있다.
이때, 본 발명의 실시예들에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치에 구비되는 센서부에 의해 실시간 센싱되는 차량 정보는, 상기 차량의 현재 차량 속도, 주행 시간, 브레이크 상태 및 엔진 회전수 가운데 적어도 하나 이상의 정보를 포함하는 정보인 것이 바람직할 것이며, 상기 운전자 정보는, 상기 운전자의 동작을 감지하기 위한 모션 센서를 통해 센싱되는 것이 바람직할 것이다.
또한, 상기 디스플레이부는, 상기 신호처리부에 의해 분석된 사고 위험 정도가 규정된 수준 이상일 경우에 동작하도록 구성되되, 상기 운전자의 시각, 청각 및 촉각 가운데 적어도 어느 하나 이상의 감각을 자극하도록 구성될 수 있다.
아울러, 본 발명에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치는 상기 차량을 다수의 사용자가 공동 사용하는 경우 각각의 사용자에 대한 로그인(log-in) 기능을 갖도록 구성될 수 있다.
상기와 같은 본 발명의 지능형 차량 사고 경고 장치에 따르면, 주행중인 차량의 도로환경, 날씨환경 등에 대한 정보 분석 및 운전자의 운전 성향 분석 등을 통해 차량 사고의 발생 가능성이 인지되는 경우 이를 운전자에게 사전 경고하도록 함으로써, 운전자가 사고 발생의 위험을 미리 인식할 수 있도록 하여 결과적으로 교통사고의 예방이 가능할 수 있도록 한다는 등의 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 설명도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 설명도이다.
상술한 본 발명의 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 실시예를 통하여 보다 분명해질 것이다.
이하의 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니된다.
본 발명의 개념에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정 실시예들은 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 특정한 개시 형태에 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소들로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소는 제1 구성 요소로도 명명될 수 있다.
어떠한 구성 요소가 다른 구성 요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성 요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성 요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떠한 구성 요소가 다른 구성 요소에 "직접 연결되어" 있다거나 또는 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성 요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성 요소들 간의 관계를 설명하기 위한 다른 표현들, 즉 "～사이에"와 "바로 ～사이에" 또는 "～에 인접하는"과 "～에 직접 인접하는" 등의 표현도 마찬가지로 해석되어야 한다.
본 명세서에서 사용하는 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로서, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서 "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써 본 발명을 상세히 설명하도록 한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 설명도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치(100)는 센서부(110), GPS 모듈(120), 메모리부(130), 신호처리부(140) 및 디스플레이부(150) 등을 포함하여 구성됨을 알 수 있다.
센서부(110)는 차량 정보 및 운전자 정보 등을 실시간 센싱하는 기능을 수행하는데, 차량 정보로는 차량의 현재 속도, 주행 시간, 브레이크 상태 및 엔진 회전수 정보 등이 포함되며, 운전자 정보로는 안전벨트 착용 여부, 운전 자세, 졸음 운전 여부 등의 정보가 포함될 수 있다. 이때, 운전자의 운전 자세 정보나 졸음 운전 여부 정보 등은 운전자의 행동 정보 판단 기능을 갖는 별도의 모션 센서 등의 구비를 통해 구현될 수 있을 것이다.
그밖에 센서부(110)는, 현재 차량이 주행중인 도로의 기상 정보, 교통량 정보, 노면 상태 정보 등에 대한 센싱 기능을 추가로 수행하도록 구성될 수 있으며, 이 외에도 교통사고와 관계되는 차량의 주행 정보나 주행 환경 정보 등에 대한 센싱 기능이 더 요구된다면 이를 위한 별도의 센서를 추가로 구비하는 것도 가능할 것이다.
GPS 모듈(120)은 주행중인 차량의 정확한 현재 위치를 파악할 수 있도록 하는 기능을 수행한다. 다시 말해, 현재 차량이 주행중인 도로 구간이 학교 앞 서행구간 또는 급커브 구간에 해당되는지 등에 대한 정확한 판단이 가능하도록 함과 아울러, 해당 도로 구간에서 과거 어떠한 유형의 차량 사고가 있었는지 등에 대한 분석이 가능할 수 있도록 하기 위해 GPS 모듈(120)은 필요하다.
메모리부(130)는 차량의 주행 상태에 따른 사고 정보 및 도로의 각 지점별 사고 정보가 기 입력되어 있도록 구성되는 것이 바람직한데, 가령, 시간당 10㎜ 정도의 비가 내리는 도로에서 시속 80㎞로 달리는 차량의 사고율 데이터라든지, 현재 차량이 지나고 있는 도로 구간에서의 차량 속도에 따른 시간대별, 날씨별 사고율 데이터 등이 구체적으로 분류/저장되어 있는 것이 좋다. 하지만, 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 날씨별, 차량 속도별 또는 도로 구간별 상대적인 사고율 정보나 전체 교통사고 중 사망 사고율 등의 단순 정보 가운데 그 일부만을 제공하도록 구성되더라도 무방함은 당연하다.
다만, 메모리부(130)에 저장되어 관리되는 이와 같은 데이터들은 사용자가 유무선 데이터 통신을 통해 업데이트 가능하도록 구성되는 것이 보다 바람직할 것이다.
신호처리부(140)는 센서부(110)나 GPS 모듈(120)을 통해 수집된 차량의 현재 운행 정보를 메모리부(130)에 저장된 다양한 사고 정보와 비교, 대조하는 등의 분석 과정을 통해, 운행중인 차량의 사고 위험 정도를 산출하는 기능을 수행한다. 신호처리부(140)를 통해 산출된 차량의 사고 위험 정도 정보는 디스플레이부(150)를 통해 운전자에게 제공된다.
여기서 디스플레이부(150)는 LCD 등의 모니터로 구성되어 시각적으로 운전자에게 정보를 제공할 수 있으나, 그 밖에 음향을 통한 정보 제공이나 진동 등을 통한 위험 알림 등의 형태로도 구성 가능할 것이다. 나아가 사고 위험 정도가 규정된 수준 이하로 나타날 때에는 특별히 정보를 표시하지 않거나 또는 모니터 상에만 현재 상태 표시를 하다가, 규정된 수준 이상의 사고 위험 정도가 산출됐을 때에 한해 경고음이나 진동 등이 이루어질 수 있도록 하는 등의 다양한 구성이 가능할 수 있음은 당업자에 있어 자명할 것이다.
한편 본 발명은, 운행중 해당 차량에 사고가 발생하게 되면 사고 발생 당시의 정확한 정보가 모두 메모리부(130)에 자동 저장되도록 구성될 수 있는데, 이를 통해 사고 발생 당시와 동일 또는 유사한 운행 조건이 형성되었을 때 운전자에게 위험을 경고하는 등의 기능을 수행할 수 있게 된다.
따라서, 동일 차량을 여러명의 운전자가 공동으로 운행하는 경우 등을 위해, 본 발명에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치는 운전자별 로그인 기능을 가질 수 있도록 구성되는 것이 보다 바람직할 수 있다. 단, 본 발명이 반드시 이에 한정되지 아니함은 당연하다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 설명도이다. 도 2를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치는 크게 단말기(210)와 서버(220)로 구성됨을 알 수 있다.
먼저 단말기(210)를 살펴보면, 센서부(212)는 도 1을 통해 설명한 센서부(110)와 마찬가지로 주행중인 차량의 속도, 주행 시간, 브레이크 상태, 엔진 회전수 등의 차량 정보와 운전자 정보, 도로 상태 정보 및 기상 정보 등을 센싱하는 기능을 수행하게 된다. 이상의 정보를 수집하기 위하여 속도 센서, 가속도 센서(G센서), 각속도 센서, 브레이크 조작 상태 검출 센서나 수온 센서 및 운전자의 행동 정보를 측정할 수 있는 모션 센서 등의 다양한 센서가 구비 가능함은 전술한 바 있다.
센서부(212)와 GPS 모듈(214)을 통해 수집된 차량의 현재 운행 정보는 제 1 통신부(218)를 통해 서버(220)로 전송되며, 이후 서버(220)로부터 전송되는 데이터를 다시 제 1 통신부(218)가 수신하고 이를 디스플레이부(216)를 통해 디스플레이하는 과정을 통해 차량의 사고 위험 정도의 산출 및 표시가 완성된다.
이때, 만일 차량의 사고 위험 정도가 규정된 수준 이상으로 나타날 경우 디스플레이부(216)는, 예를 들어, 운전자의 졸음 운전, 브레이크, 핸들 및 엔진 등의 차량 부품 손상 또는 차량의 과속 운행이나 차선 이탈 등과 같은 보다 구체적인 위험 요소를 표시해 주는 것도 가능할 수 있을 것이다. 즉, 차량 부품의 이상 등으로 인해 사고 가능성이 높게 나타날 경우에는, 운전자에게 문제가 되는 부품을 구체적으로 알림으로써 사고를 예방할 수 있도록 하며, 졸음과 같은 운전자의 행동으로 인한 사고 위험의 경우에는 경고음이나 진동 등을 이용해 운전자에게 경고할 수 있게 되는 것이다.
그 밖에 언급되지 않은 디스플레이부(216)의 상세 기능에 대해서는 도 1의 설명을 참조하기로 한다.
서버(220)의 기능을 살펴보면, 먼저, 단말기(210)의 제 1 통신부(218)로부터 전송되는 데이터는 제 2 통신부(222)가 수신하게 된다. 그러면 신호처리부(226)는 제 2 통신부(222)를 통해 수신된 차량의 현재 운행 정보와 데이터베이스(224)에 저장되어 있는 차량의 주행 상태별 또는 도로 구간별 사고 정보 등과의 비교, 대조 과정을 통해 차량의 사고 위험 정도를 산출하게 되고, 산출된 정보를 제 2 통신부(222)와 제 1 통신부(218) 사이의 데이터 통신에 의해 다시 단말기(210)측으로 전송하게 된다.
다시 말해, 도 2에 도시된 본 발명의 다른 실시예에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치는 도 1의 장치(100)에 있어 메모리부(130)와 신호처리부(140)를 서버의 데이터베이스(224)와 신호처리부(226)로 대체시킨 구성으로써, 이를 통해 차량 탑재용 단말기(210)의 가격을 낮출 수 있게 되기 때문에, 보다 많은 사용자들이 이와 같은 지능형 차량 사고 경고 장치를 사용할 수 있도록 하는 효과를 추가로 제공할 수 있게 된다.
여기서, 제 1 및 제 2 통신부(218, 222) 사이의 무선 데이터 통신은 CDMA, GSM, 또는 TDMA 등 통상의 다양한 통신 방식이 모두 적용 가능할 수 있으나, 본 발명의 실시예에 있어서는 통신 음영지역이 적은 CDMA 방식을 사용하는 것으로 가정하기로 한다.
한편, 도 2와 같은 본 발명의 다른 실시예에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치에 있어서는, 운행중 해당 차량에 사고가 발생하게 되면 사고 발생 당시의 정확한 정보가 제 1 및 제 2 통신부(218, 222) 사이의 통신을 통해 모두 데이터베이스(224)에 자동 저장되도록 구성될 수 있으며, 이에 따라 사고 발생 당시와 동일 또는 유사한 운행 조건이 형성되었을 때 운전자에게 위험을 경고하는 등의 기능을 수행할 수 있게 된다. 따라서, 이때에도 동일 차량을 여러명의 운전자가 공동으로 이용하는 경우 등을 위해, 본 발명에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치가 운전자별 로그인 기능을 가질 수 있도록 구성되는 것이 보다 바람직할 수 있음은 전술한 바와 같다.
지금까지 설명된 본 발명에 따른 지능형 차량 사고 경고 장치(도 1의 100) 또는 지능형 차량 사고 경고 장치용 단말기(도 2의 210)는 차량의 핸들 하단 또는 운전석의 하부 등에 위치되는 것이 바람직하겠으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 모니터 등의 시각용 디스플레이부가 형성되는 경우 이는 운전자가 운전에 지장을 받지 아니하면서 바라보기 용이한 위치에 별도로 구비된 후, 유무선 통신 수단을 통해 본체와 데이터통신이 가능하도록 구성될 수 있을 것이다. 센서부가 다수의 센서들로 구성되는 경우 역시, 센서의 기능과 역할에 따라 차량 내외부의 적절한 위치에 각각의 센서를 배치하되, 유무선 통신 수단을 통해 본체와 데이터통신이 가능하도록 구성될 수 있음은 당업자에 있어 자명할 것이다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.
100 : 지능형 차량 사고 경고 장치 110, 212 : 센서부
120, 214 : GPS 모듈 130 : 메모리부
140, 226 : 신호처리부 150, 216 : 디스플레이부
210 : 단말기 218 : 제 1 통신부
220 : 서버 222 : 제 2 통신부
224 : 데이터베이스

Claims (9)

  1. 차량 정보 및 운전자 정보를 포함하는 주행 정보를 실시간 센싱하는 센서부;
    상기 차량의 위치를 주기적으로 파악하는 GPS 모듈;
    차량의 주행 상태에 따른 사고 정보 및 도로의 각 지점별 사고 정보가 기 입력된 메모리부;
    상기 센서부 및 GPS 모듈에 의해 수집된 데이터를 분석하고, 상기 메모리부에 저장된 사고 정보와의 비교를 통해 상기 차량의 사고 위험 정도를 분석하는 신호처리부; 및
    상기 신호처리부에 의해 분석된 사고 위험 정도를 상기 차량의 운전자에게 디스플레이하는 디스플레이부;
    를 포함하는 지능형 차량 사고 경고 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 메모리부에 저장된 차량의 주행 상태에 따른 사고 정보 및 도로의 각 지점별 사고 정보 데이터는 유무선 데이터 통신 수단을 통해 업데이트 가능한 것을 특징으로 하는 지능형 차량 사고 경고 장치.
  3. 차량에 탑재되는 단말기; 및
    상기 차량과 이격되게 위치되는 서버;를 포함하여 구성되되,
    상기 단말기는, 제 1 통신부;
    차량 정보 및 운전자 정보를 포함하는 주행 정보를 실시간 센싱하는 센서부;
    상기 차량의 위치를 주기적으로 파악하는 GPS 모듈;
    상기 차량의 사고 위험 정도를 상기 차량의 운전자에게 디스플레이하는 디스플레이부;를 포함하고,
    상기 서버는, 상기 제 1 통신부와 대응하여 무선 통신하는 제 2 통신부;
    차량의 주행 상태에 따른 사고 정보 및 도로의 각 지점별 사고 정보를 저장 관리하는 데이터베이스;
    상기 단말기의 센서부 및 GPS 모듈에 의해 수집되어 상기 제 1 및 제 2 통신부를 통해 전송된 데이터를 분석하고, 상기 데이터베이스에 저장된 사고 정보와의 비교를 통해 상기 차량의 사고 위험 정도를 분석하는 신호처리부;를 포함하며,
    상기 단말기의 디스플레이부를 통해 디스플레이되는 사고 위험 정도 정보는 상기 서버의 신호처리부에 의해 분석된 후 상기 제 2 및 제 1 통신부를 통해 전송된 데이터인 것을 특징으로 하는 지능형 차량 사고 경고 장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 센서부에 의해 실시간 센싱되는 차량 정보는,
    상기 차량의 현재 차량 속도, 주행 시간, 브레이크 상태 및 엔진 회전수 가운데 적어도 하나 이상의 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 지능형 차량 사고 경고 장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 운전자 정보는,
    상기 운전자의 동작을 감지하기 위한 모션 센서를 통해 센싱되는 것을 특징으로 하는 지능형 차량 사고 경고 장치.
  6. 제 4 항에 있어서, 상기 디스플레이부는,
    상기 신호처리부에 의해 분석된 사고 위험 정도가 규정된 수준 이상일 경우에 동작하도록 구성되되, 상기 운전자의 시각, 청각 및 촉각 가운데 적어도 어느 하나 이상의 감각을 자극하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 지능형 차량 사고 경고 장치.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 메모리부는,
    상기 차량 또는 상기 운전자에 대한 사고 정보 데이터를 자동 저장하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 지능형 차량 사고 경고 장치.
  8. 제 3 항에 있어서,
    상기 단말기는 상기 차량 또는 상기 운전자에 대한 사고 정보 데이터를 상기 서버로 자동 전송하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 지능형 차량 사고 경고 장치.
  9. 제 7 항 또는 제 8 항에 있어서,
    상기 차량을 다수의 사용자가 공동 사용하는 경우 각각의 사용자에 대한 로그인(log-in) 기능을 갖는 것을 특징으로 하는 지능형 차량 사고 경고 장치.


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