KR101880167B1 - 차량용 히트 프로텍터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 엔진은 물론 고온의 배기가스가 배출되는 배기 매니폴드 및 배기관, 축매 등의 배기계로 차열기능과 이상고온에 의한 손상을 방지하는 방열기능을 제공하는 차량용 히트 프로텍터에 관한 것이다.
전기한 과제의 해결수단으로 제시하는 본 발명의 차량용 히트 프로텍터는 알루미늄 재질의 상,하시트를 합지하여 얻은 다층시트(101) 상부로 일정간격을 두고 돌출하는 상부돌출부(1)와,
다층시트(101) 하부에 일정간격을 두고 돌출시키면서 상부돌출부(1)와 엇갈림 위치에 형성하는 하부돌출부(2)와,
상기 상부돌출부(1)와 하부돌출부(2)를 소정의 경사각으로 연결하여 내측이 좁고 외측이 넓은 지그재그 형상(

)으로 상,하부돌출부(1)(2)가 연결되도록 한 경사연결부(3)로 구성하는 것을 특징으로 하되,
상기 상,하부돌출부(1)(2)는 그 내측면(1')(2')으로 각각 반원의 공기저장홈(11)(21)을 일정간격을 두고 연속해서 반복 형성하고 상,하돌출부(1)(2)의 외측면(1")(2")에는 반원돌부(12)(22)를 일정간격을 두고 연속해서 반복형성하여 구성하되, 상기 여러 개의 공기저장홈 사이사이로 각각 공기통로(4)을 더 형성하고 상기 반원돌부와 반원돌부 사이로는 돌출대(41)를 더 형성하여 구성하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 히트 프로텍터{Car heater protector}

본 발명은 차량의 엔진은 물론 고온의 배기가스가 배출되는 배기 매니폴드 및 배기관, 축매 등의 배기계로 차열기능과 이상고온에 의한 손상을 방지하는 방열기능을 제공하는 차량용 히트 프로텍터에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 이용되는 히트 프로텍터는 고온의 배기가스 방사열에 의해 공간이 협소한 엔진룸이나 배기계 주변에 설치되는 각종 센서류 및 전장부품이 손상되는 것을 방지하여 주는 차열기능, 그리고 배기계의 온도가 일정 온도 이상에서는 원활한 방열을 통하여 배기계의 이상 고온에 의한 손상을 방지하여 주는 방열기능 실시하는 수단으로서,

통상 차량의 엔진이나 배기계의 형태에 대응되도록 벤딩하여 구성한 다음 엔진 또는 배기계의 상부로 이격되도록 차량본체에 고정하여 엔진 또는 배기계에서 발생되는 열에 의한 차량의 손상이나 소음, 및 진동이 차량의 본체에 전달되는 것을 막아 주는 역할을 하게 된다.

따라서, 위와 같은 목적의 히트 프로텍터는 종래 스틸소재의 시트재를 위와 같은 형상으로 프레스성형하여 이용하였던 바, 무게하중이 컸었음 물론 성형이 난이하였고 또 열 전도율이 낮아 그 이용의 불편함이 대두되어 왔다

하여 근래에는 위 스틸소재의 불편함을 해결하기 위하여 무게가 가벼우면서 성형성이 좋고 또 배기가스의 방사열에 의해 가열된 후 급속으로 식어 작업 안전성이 뛰어난 알루미늄 소재를 이용하고 있는데, 상기 알루미늄 시트재는 스틸소재에 비해 그 작용효과가 유리하다는 이점은 있으나, 성형 후 외력에 의해 쉽게 변형되거나 찢어지는 등의 내구성 측면에서 불리한 단점이 있고, 또 시트재의 형상 모양에 따라 강도와 방열기능의 차이를 가진다는 것에 큰 단점이 지적되어 왔다.

다시 말해 알루미늄소재의 시트재는 그 성형 형상조건에 따라 강도와 방열기능의 크나큰 차이를 가져올 수 있는 특징을 가진 소재로서, 종래 엠보싱이나 요철 그리고 파형 등의 굴곡형상으로 단순 프레스 성형하는 기술 수준에 머물러 있는 단단계로 강도 및 방열기능면에서 일부 부족함이 지적되어 왔고 현재 이를 해결하기 위한 알루미늄 시트재의 형상개발을 계속적으로 추진하고 있는 실정이다.

일 예로, 아래 선행기술문헌에 기재된 다수의 선행기술을 보더라도 알루미늄 시트재(히트 프로텍터)의 형상 개발에 많은 노력을 기하고 있음을 알 수 있고 이에 부합하여 본 출원인 역시 그 형상의 특징으로 두고 이건 발명을 개발하게 되었다.

대한민국 특허등록 제1175222호 대한민국 특허등록 제1175221호 대한민국 특허등록 제1383348호

본 발명은 전기한 종래의 미비한 문제점을 해결하고자 발명된 것으로서 특히 본 발명의 목적은 차량용 히트 프로텍터의 제조구성이 이용되는 알루미늄 시트를 이중구성하면서 그 사이에 수지를 도포하여 롤성형 공법과 프레스성형공법을 통해 열해성능이 기존 대비 대폭 향상될 수 있게 하면서 이중 시트의 체결력을 극대화시켜 성형시 크랙 및 분리에 의한 불량률 최소화하고 또 엔진 및 배기계의 차열기능 및 방열기능 그리고 그 떨림에 의한 진동과 노면 타이어 마찰에 의한 소음을 저감 시킬 수 있도록 함에 있다.

전기한 과제의 해결수단으로 제시하는 본 발명의 차량용 히트 프로텍터는 알루미늄 재질의 상,하시트를 합지하여 얻은 다층시트(101) 상부로 일정간격을 두고 돌출하는 상부돌출부(1)와,

다층시트(101) 하부에 일정간격을 두고 돌출시키면서 상부돌출부(1)와 엇갈림 위치에 형성하는 하부돌출부(2)와,

상기 상부돌출부(1)와 하부돌출부(2)를 소정의 경사각으로 연결하여 내측이 좁고 외측이 넓은 지그재그 형상(

)으로 상,하부돌출부(1)(2)가 연결되도록 한 경사연결부(3)로 구성하는 것을 특징으로 하되,

상기 상,하부돌출부(1)(2)는 그 내측면(1')(2')으로 각각 반원의 공기저장홈(11)(21)을 일정간격을 두고 연속해서 반복 형성하고 상,하돌출부(1)(2)의 외측면(1")(2")에는 반원돌부(12)(22)를 일정간격을 두고 연속해서 반복형성하여 구성하되,

상기 여러 개의 공기저장홈 사이사이로 각각 공기통로(4)을 더 형성하고 상기 반원돌부와 반원돌부 사이로는 돌출대(41)를 더 형성하여 구성하는 것을 특징으로 한다.

상기 수단에 의한 본 발명은 알루미늄재질의 2중 시트 또는 알루미늄재질의 2중시트와 그 사이 수지의 결합으로 다층시트를 구성하는 것으로 성형공정에서 발생할 수 있는 제품 불량을 최소화하면서 완성제품의 내구성을 향상시킬 수 있는 특징이 있고 또 공기를 잔류시킬 수 있는 여러 개의 공기저장홈과 공기통로, 그리고 열분산을 극대화한 반원돌부와 돌출대를 통해 엔진, 배기관, 축매 등의 배기계로 차열기능과 이상고온에 의한 손상을 방지하는 방열기능을 보다 극대화시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일부 확대 예시도,
도 2는 본 발명의 일부 평면도,
도 3은 가 - 가'선단면도
도 4는 나 - 나'선단면도

상술한 과제의 해결수단을 뒷받침하기 위한 본 발명의 구체적인 구성과 그에 따른 실시 예를 첨부한 도면과 함께 상세히 설명하자면 아래와 같다.

단 아래 설명에 있어 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 공지기술 에 대한 설명은 간략 또는 생략하고 동일 작용을 가지는 구성에 대하여 하나의 명칭과 부호로 통일하여 설명한다.

본 발명은 알루미늄 재질의 상,하시트를 합지하여 얻은 다층시트(101) 상부로 일정간격을 두고 돌출하는 상부돌출부(1)와,

다층시트(101) 하부에 일정간격을 두고 돌출시키면서 상부돌출부(1)과 엇갈림 위치에 형성하는 하부돌출부(2)과,

상기 상부돌출부(1)과 하부돌출부(2)을 소정의 경사각으로 연결하여 내측이 좁고 외측이 넓은 지그재그 형상(

)으로 상,하부돌출부(1)(2)가 연결되도록 하는 경사연결부(3)로 구성하는 것을 특징으로 한다.

상기 다층시트는 알루미늄 재질의 상,하시트를 합지하여 얻는 것으로, 2중 시트구조를 통해 차열 및 제진, 흡음성능을 증대시켰고 또 상,하부돌출부를 경사연결부로 연결형성하여 위와 같이 일측이 좁고 타측이 넓은 형태의 상,하돌출부의 연결상태를 제시하므로 다층시트를 이루는 상,하시트의 결합력을 향상시켜 차후 다층시트 표면으로 다양한 형상을 구성시(프레스 및 롤포밍공정) 두 시트간의 체결력 부족으로 인한 탈착 및 성형의 불량(터짐현상)을 방지하여 준다.

한편, 본 발명은 상기 상부돌출부(1)와 하부돌출부(2)의 내측면(1')(2')으로 각각 반원의 공기저장홈((11)(12)을, 상기 내측면(1')(2')과 반대되는 상,하돌출부(1)(2)의 외측면((1")(2"))에는 각각 반원돌부(12)(22)를 등간격을 두고 여럿 형성함을 특징으로 한다.

상기 공기저장홈과 반원돌부는 롤포밍을 통해 형성하는 것으로 차후 차량에 실사용을 위해 하나의 다층시트로 또 다른 다층시트를 상호 대칭되게 결합사용하였을 때, 상기 공기저장홈으로 공기층이 형성되어 단열 및 제진, 흡음성능이 우수해지는 특징을 발휘하게 되고 반대의 반원돌부는 그 곡률면적에 의해 열분산효율의 우수성을 제공하면서 다층시트의 강도보강효과를 제공하게 된다.

또한 본 발명은 상기 상,하부돌출부(1)(2)의 공기저장홈 사이사이로 각각 공기통로(4)를 형성하고, 상,하부돌출부(1)(2)의 반원돌부 사이에는 돌출대(41)를 형성하는 것을 특징으로 한다.

상기 공기통로는 롤포밍을 통해 형성하는 것으로 차후 차량에 실사용을 위해 하나의 다층시트로 또 다른 다층시트를 상호 대칭되게 결합사용하였을 때, 공기가 이동 순환될 수 있는 통로를 제공하여 공기의 분산 및 원활한 이동으로 열전도성이 우수해질 수 있도록 하였고 또 반대의 돌출대가 상기 반원돌부와 동일하게 열분산효과 및 강도보강효과를 가질 수 있도록 하였다.

그리고 본 발명은 알루미늄 재질의 상,하시트를 합지하여 다층시트(101)를 구성하되, 상,하시트 사이에 실리콘 또는 테프론 또는 접착제 중 어느 하나로 이루어진 수지(201)를 도포하여 상,하시트의 결합이 우수해질 수 있도록 하면서 단열 및 제진, 흡음성능이 소폭 상승되도록 도모함을 특징으로 한다.

이상 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시 예와 관련하여 도시하고 또한, 설명하였으나 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 즉, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주 되어야 할 것이다.

101 : 다층시트 1 : 상부돌출부
1' : 내측면 1" : 외측면
11 : 공기저장홈 12 : 반원돌부
2 : 하부돌출부 2' : 내측면
2" : 외측면 22 : 반원돌부
3 : 경사연결부 4 : 공기통로
41 : 돌출대

Claims (2)

1. 알루미늄 재질의 상,하시트를 실리콘 또는 테프론 또는 접착제 중 어느 하나로 이루어진 수지(201)로 합지하여 얻은 다층시트(101) 상부에 일정간격을 두고 돌출하는 상부돌출부(1)와,
   다층시트(101) 하부에 일정간격을 두고 돌출시키면서 상부돌출부(1)와 엇갈림 위치에 형성하는 하부돌출부(2)와,
   상기 상부돌출부(1)와 하부돌출부(2)를 소정의 경사각으로 연결하여 내측이 좁고 외측이 넓은 지그재그 형상(

   

   )으로 상,하부돌출부(1)(2)가 연결되도록 한 경사연결부(3)로 구성하는 것을 특징으로 하되,
   상기 상,하부돌출부(1)(2)는 그 내측면(1')(2')으로 각각 반원의 공기저장홈(11)(21)을 일정간격을 두고 연속해서 반복 형성하고 상,하돌출부(1)(2)의 외측면(1")(2")에는 반원돌부(12)(22)를 일정간격을 두고 연속해서 반복형성하여 구성하되,
   상기 여러 개의 공기저장홈 사이사이로 각각 공기통로(4)을 더 형성하고 상기 반원돌부와 반원돌부 사이로는 돌출대(41)를 더 형성하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량용 히터 프로텍터.
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