KR101775732B1 - 체인식 무단 변속 장치 및 그 조립 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 과제는 미리 체인에 체인 가이드를 설치한 후, 2조의 원추형 디스크 및 체인 가이드를 트랜스미션 케이스에 조립 부착할 때에, 용이하게 조립 부착할 수 있는 체인식 무단 변속 장치를 제공하는 것이다.
프라이머리 풀리(11), 세컨더리 풀리(12)에 권취하는 체인(13)은 체인 단면을 전체 둘레 둘러싸는 환형상 가이드부(21)를 갖는 동시에, 체인 가이드 지지부(30)에 지지되는 체인 가이드(20A)를 갖고, 체인 가이드 지지부(30)는 트랜스미션 케이스(2)에 고정한 윤활유 튜브(31)와, 윤활유 튜브(31)에 연결하는 윤활측 캡 가이드(32)를 갖는다.
프라이머리 풀리(11), 세컨더리 풀리(12)에 권취하는 체인(13)은 체인 단면을 전체 둘레 둘러싸는 환형상 가이드부(21)를 갖는 동시에, 체인 가이드 지지부(30)에 지지되는 체인 가이드(20A)를 갖고, 체인 가이드 지지부(30)는 트랜스미션 케이스(2)에 고정한 윤활유 튜브(31)와, 윤활유 튜브(31)에 연결하는 윤활측 캡 가이드(32)를 갖는다.
Description
본 발명은 2조의 원추형 디스크에 권취된 체인의 권취 반경을 바꿈으로써 무단 변속하는 체인식 무단 변속 장치 및 그 조립 방법에 관한 것이다.
종래, 무단 체인을 단면 V자 형상의 홈을 갖는 2조의 원추형 디스크 사이에 권취하여, 양 디스크의 홈 폭을 조정함으로써 체인의 권취 반경을 변화시켜, 변속비를 무단계로 변경하는 체인식 무단 변속 장치가 알려져 있다(예를 들어, 특허 문헌 1 참조).
그런데, 체인식 무단 변속 장치에 있어서는, 체인의 사행이나 리플링에 의한 소음 발생을 방지하기 위해, 체인을 안내하는 체인 가이드를 트랜스미션 케이스 내에 설치하고 있다.
그러나, 종래의 체인식 무단 변속 장치에 있어서는, 체인 가이드가 체인 단면을 전체 둘레 둘러싸는 환형상 가이드부를 갖고 있으므로, 2조의 원추형 디스크에 권취한 체인에 체인 가이드를 설치한 후, 2조의 원추형 디스크 및 체인 가이드를 트랜스미션 케이스에 조립 부착하고 있었다. 이로 인해, 체인 가이드의 축 얼라인먼트와 2조의 원추형 디스크의 축 얼라인먼트를 동시에 행할 필요가 있었다.
즉, 무단인 체인에 환형상 가이드부를 갖는 체인 가이드를 설치하기 위해서는, 체인 가이드를 2분할해 두고, 이 2분할한 체인 가이드로 체인을 끼워 넣은 후 서로 고정한다. 이로 인해, 2조의 원추형 디스크를 트랜스미션 케이스에 조립 부착해 버린 후에는, 2분할한 체인 가이드로 체인을 끼워 넣을 수 없다. 한편, 체인 가이드를 지지하는 체인 가이드 지지부는 트랜스미션 케이스와 사이드 커버 사이에 끼움 지지되는 것으로, 체인 가이드의 설치 전에 트랜스미션 케이스에 고정되어 있었다.
이로 인해, 체인 가이드의 축 얼라인먼트와 2조의 원추형 디스크의 축 얼라인먼트를 동시에 행할 필요가 있어, 작업 난이도가 높아 작업 지연으로 연결되고 있었다.
본 발명은 상기 문제에 착안하여 이루어진 것으로, 미리 체인에 체인 가이드를 설치한 후, 2조의 원추형 디스크 및 체인 가이드를 트랜스미션 케이스에 조립 부착할 때에, 용이하게 조립 부착할 수 있어, 조립 부착 작업성의 향상을 도모할 수 있는 체인식 무단 변속 장치 및 그 조립 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에서는 2조의 원추형 디스크에 권취한 체인의 권취 반경을 바꿈으로써 무단 변속하는 체인식 무단 변속 장치에 있어서,
상기 원추형 디스크의 회전축을 회전 가능하게 지지하는 디스크 지지부는, 트랜스미션 케이스와 사이드 커버에 설치하고,
상기 체인은 상기 체인의 움직임을 규제하는 동시에 체인 단면을 전체 둘레 둘러싸는 환형상 가이드부를 갖는 체인 가이드를 갖고,
상기 체인 가이드는 상기 트랜스미션 케이스와 상기 사이드 커버 사이에 지지되는 체인 가이드 지지부에 의해 지지되고,
상기 체인 가이드 지지부는 상기 트랜스미션 케이스에 고정한 고정측 체인 가이드 지지부와, 상기 고정측 체인 가이드 지지부에 연결하는 연결측 체인 가이드 지지부를 갖는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명의 체인식 무단 변속 장치에 있어서는, 체인 가이드 지지부가, 트랜스미션 케이스에 고정한 고정측 체인 가이드 지지부와, 고정측 체인 가이드 지지부에 연결하는 연결측 체인 가이드 지지부를 갖는다.
이에 의해, 체인 가이드 지지부가 분할 구조로 되어, 서브 어셈블리한 2조의 원추형 디스크와, 체인과, 체인 가이드를 트랜스미션 케이스에 조립 부착하고, 그 후, 고정측 체인 가이드 지지부에 연결측 체인 가이드 지지부를 연결함으로써, 트랜스미션 케이스에 대해 체인 가이드를 조립 부착할 수 있다.
이 결과, 체인 가이드의 축 얼라인먼트와 2조의 원추형 디스크의 축 얼라인먼트를 동시에 행할 필요가 없어진다. 그리고, 미리 체인에 체인 가이드를 설치한 후, 2조의 원추형 디스크 및 체인 가이드를 트랜스미션 케이스에 조립 부착할 때에, 용이하게 조립 부착할 수 있어, 조립 부착 작업성의 향상을 도모할 수 있다.
도 1은 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치를 도시하는 주요부 개략도.
도 2는 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치에 있어서 사이드 커버를 제거한 상태를 개략적으로 도시하는 측면도.
도 3은 도 2에 있어서의 A-A 단면도.
도 4는 체인의 일부를 확대한 사시도.
도 5는 체인 가이드의 지지 구조를 도시하는 사시도.
도 6은 체인 가이드를 도시하는 도면으로, (a)는 사시도를 도시하고, (b)는 측면도를 도시하고, (c)는 도 6의 (b)에 있어서의 B-B 단면도.
도 7은 윤활측 체인 가이드 지지부를 도시하는 도면으로, (a)는 단면도이고, (b)는 도 7의 (a)에 있어서의 C-C 단면도이고, (c)는 분해 사시도.
도 8은 비윤활측 체인 가이드 지지부를 도시하는 도면으로, (a)는 단면도이고, (b)는 분해 사시도.
도 9a는 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치의 조립 방법을 도시하는 설명도로, (a)는 체인 가이드 조립 부착 수순을 도시하고, (b)는 체인 권취 수순을 도시하는 도면.
도 9b는 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치의 조립 방법을 도시하는 설명도로, (c)는 케이스 조립 공정을 도시하고, (d)는 변속 기구 조립 부착 공정을 도시하는 도면.
도 9c는 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치의 조립 방법을 도시하는 설명도로, (e)는 가이드 지지부 조립 공정을 도시하고, (f)는 커버 설치 공정을 도시하는 도면.
도 10은 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치에 있어서의 윤활유 분사 방향을 도시하는 설명도.
도 2는 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치에 있어서 사이드 커버를 제거한 상태를 개략적으로 도시하는 측면도.
도 3은 도 2에 있어서의 A-A 단면도.
도 4는 체인의 일부를 확대한 사시도.
도 5는 체인 가이드의 지지 구조를 도시하는 사시도.
도 6은 체인 가이드를 도시하는 도면으로, (a)는 사시도를 도시하고, (b)는 측면도를 도시하고, (c)는 도 6의 (b)에 있어서의 B-B 단면도.
도 7은 윤활측 체인 가이드 지지부를 도시하는 도면으로, (a)는 단면도이고, (b)는 도 7의 (a)에 있어서의 C-C 단면도이고, (c)는 분해 사시도.
도 8은 비윤활측 체인 가이드 지지부를 도시하는 도면으로, (a)는 단면도이고, (b)는 분해 사시도.
도 9a는 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치의 조립 방법을 도시하는 설명도로, (a)는 체인 가이드 조립 부착 수순을 도시하고, (b)는 체인 권취 수순을 도시하는 도면.
도 9b는 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치의 조립 방법을 도시하는 설명도로, (c)는 케이스 조립 공정을 도시하고, (d)는 변속 기구 조립 부착 공정을 도시하는 도면.
도 9c는 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치의 조립 방법을 도시하는 설명도로, (e)는 가이드 지지부 조립 공정을 도시하고, (f)는 커버 설치 공정을 도시하는 도면.
도 10은 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치에 있어서의 윤활유 분사 방향을 도시하는 설명도.
이하, 본 발명의 체인식 무단 변속 장치를 실시하기 위한 형태를, 도면에 도시하는 제1 실시예에 기초하여 설명한다.
[제1 실시예]
우선, 구성을 설명한다.
도 1은 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치를 도시하는 주요부 개략도이다. 도 2는 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치에 있어서 사이드 커버를 제거한 상태를 개략적으로 도시하는 측면도이다. 도 3은 도 2에 있어서의 A-A 단면도이다. 도 4는 체인의 일부를 확대한 사시도이다. 도 5는 체인 가이드의 지지 구조를 도시하는 사시도이다.
제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치(1)는 체인 권취 반경의 변화에 의해 프라이머리 풀리(11)로의 입력 회전수와 세컨더리 풀리(12)로부터의 출력 회전수의 비인 변속비를 무단계로 변화시키는 무단 변속 기능을 갖는다. 상기 체인식 무단 변속 장치(1)는 2조의 원추형 디스크인 프라이머리 풀리(11) 및 세컨더리 풀리(12)와, 프라이머리 풀리(11)와 세컨더리 풀리(12) 사이에 권취한 무단 형상의 체인(13)과, 트랜스미션 케이스(2)와 사이드 커버(3)로 이루어지는 변속기 케이스(4)를 구비하고 있다.
상기 프라이머리 풀리(11)는 단면 V자 형상을 이루는 프라이머리 시브면(11a)과, 트랜스미션 케이스(2)와 사이드 커버(3) 사이에 세워 설치한 회전축(11b)을 갖고 있다. 상기 프라이머리 시브면(11a)은 상기 체인(13)을 끼워 넣는 동시에, 그 간격을 유압에 의해 조정 가능하게 되어 있다. 상기 회전축(11b)은 트랜스미션 케이스(2)에 설치한 케이스측 프라이머리 축 지지부(디스크 지지부)(2a)와, 사이드 커버(3)에 설치한 커버측 프라이머리 지지부(디스크 지지부)(3a)에 의해 회전 가능하게 지지되어 있다.
상기 세컨더리 풀리(12)는 단면 V자 형상을 이루는 세컨더리 시브면(12a)과, 트랜스미션 케이스(2)와 사이드 커버(3) 사이에 세워 설치한 회전축(12b)을 갖고 있다. 상기 세컨더리 시브면(12a)은 상기 체인(13)을 끼워 넣는 동시에, 그 간격을 유압에 의해 조정 가능하게 되어 있다. 상기 회전축(12b)은 트랜스미션 케이스(2)에 설치한 케이스측 세컨더리 축 지지부(디스크 지지부)(2b)와, 사이드 커버(3)에 설치한 커버측 세컨더리 지지부(디스크 지지부)(3b)에 의해 회전 가능하게 지지되어 있다.
상기 체인(13)은 길이 방향 양단부에 관통 구멍(131, 132)을 갖는 복수의 링크(13a)를, 체인(13)의 길이 방향(회송 방향)(L)으로도 폭 방향(W)으로도 배열하여, 제1 핀(13b)과 제2 핀(13c)에 의해 굴곡 가능하게 연결한 것이다. 이 체인(13)에는 한 쌍의 체인 가이드(20A, 20B)를 설치하여, 양 풀리(11, 12) 사이에 있어서의 휨이나 진동 등의 움직임을 규제하고 있다.
상기 한 쌍의 체인 가이드(20A, 20B)는 각각 양 풀리(11, 12)의 시브면(11a, 12a)에 간섭하지 않고, 양 풀리(11, 12)의 회전축(11b, 12b)을 연결한 직선을 사이에 두고 대향하는 위치에 설치되어 있다(도 2 참조). 한쪽의 체인 가이드(20A)는 트랜스미션 케이스(2)와 사이드 커버(3) 사이에 세워 설치하는 윤활측 체인 가이드 지지부(제1 체인 가이드 지지부)(30)에 의해 회전 가능하게 지지된다. 다른 쪽의 체인 가이드(20B)는 트랜스미션 케이스(2)와 사이드 커버(3) 사이에 세워 설치하는 비윤활측 체인 가이드 지지부(제2 체인 가이드 지지부)(40)에 의해 회전 가능하게 지지된다.
도 6은 체인 가이드를 도시하는 도면으로, (a)는 사시도를 도시하고, (b)는 측면도를 도시하고, (c)는 도 6의 (b)에 있어서의 B-B 단면도이다.
상기 체인 가이드(20A)는 양단부가 개방된 통 형상의 환형상 가이드부(21)와, 이 환형상 가이드부(21)의 개방된 양단부로부터 돌출되어 체인(13)의 길이 방향으로 연장된 한 쌍의 제1, 제2 가이드부(22a, 22b)와, 윤활측 체인 가이드 지지부(30)를 보유 지지하는 축 보유 지지부(23)를 갖고 있다.
그리고, 이 체인 가이드(20A)는 체인(13)의 폭 방향(W)의 중앙으로부터 2분할 가능하게 되어 있고, 복수의 나사(N, …)에 의해 서로 고정함으로써 일체화된다. 또한, 체인 가이드(20A)와 체인 가이드(20B)는 동일한 형태이므로, 여기서는 체인 가이드(20B)의 설명을 생략한다.
상기 환형상 가이드부(21)는 체인(13)의 체인 단면을 전체 둘레 둘러싸는 프레임 형상을 나타내고 있다.
상기 한 쌍의 제1, 제2 가이드부(22a, 22b)는 체인(13)을 끼워넣도록 서로 대향하고 있다. 여기서, 제1 가이드부(22a)는 체인(13)의 회전 내측면(13d)에 대향하고, 제2 가이드부(22b)는 체인(13)의 회전 외측면(13e)에 각각 대향한다.
상기 축 보유 지지부(23)는 환형상 가이드부(21)의 주위면으로부터 돌출되는 동시에, 개방 단부를 갖는 단면 U자 형상의 보유 지지 갈고리(23a)와, 이 보유 지지 갈고리(23a)의 개방 단부로부터 내측으로 약간 돌출되는 한 쌍의 돌기부(23b, 23b)를 갖고 있다. 보유 지지 갈고리(23a)는 윤활측 체인 가이드 지지부(30)가 회전 가능하게 끼워 맞추어지는 내경을 갖고 있다. 한 쌍의 돌기부(23b, 23b)의 간격은 윤활측 체인 가이드 지지부(30)가 보유 지지 갈고리(23a)로부터 탈락 불가능해지는 폭으로 되어 있다. 또한, 여기서는 축 보유 지지부(23)가 한 쌍 설치되어 있다.
도 7은 윤활측 체인 가이드 지지부를 도시하는 도면으로, (a)는 단면도이고, (b)는 도 7의 (a)에 있어서의 C-C 단면도이고, (c)는 분해 사시도이다.
상기 윤활측 체인 가이드 지지부(제1 체인 가이드 지지부)(30)는 프라이머리 풀리(11)를 지지하는 회전축(11b)과 세컨더리 풀리(12)를 지지하는 회전축(12b) 사이에 위치하여, 트랜스미션 케이스(2)에 고정된 윤활유 튜브(고정측 체인 가이드 지지부)(31)와, 이 윤활유 튜브(31)에, 조립 시에 연결하는 원통 형상의 윤활측 캡 가이드(연결측 체인 가이드 지지부)(32)를 갖고 있다.
상기 윤활유 튜브(31)는 양단부가 개방된 파이프 부재에 의해 형성되어, 일단부(31a)가 트랜스미션 케이스(2)의 오일 구멍(2c)에 삽입 끼워 맞추어져, 트랜스미션 케이스(2)에 형성한 케이스측 윤활 회로(2d)에 결합된다. 또한, 이 윤활유 튜브(31)의 선단(31b')에는 플랜지(31b)가 설치되고, 중간부에는 트랜스미션 케이스(2)에 고정하기 위한 고정용 판재(31c)가 고정되어 있다. 또한, 플랜지(31b)에는 직선 형상의 내측면을 갖는 오목부(31d)가 형성되어 있다. 또한, 고정용 판재(31c)에는 고정 나사(N1)가 관통하는 관통 구멍(31e)이 형성되어 있다.
그리고, 이 윤활유 튜브(31)는 고정용 판재(31c)의 상부 위치에서 크랭크 형상으로 굴곡되어, 일단부(31a)에 대해 선단(31b')의 축 위치는 체인(13)의 회전 내측으로 오프셋되어 있다(도 3 참조).
상기 윤활측 캡 가이드(32)는, 일단부(32a')에 윤활유 튜브(31)가 삽입되는 개구부(32a)가 형성되고, 타단부에 사이드 커버(3)에 형성한 제1 접촉 돌기(3c)에 접촉하는 평판 형상의 접촉부(32b)가 형성되어 있다. 일단부(32a')의 외측면에는 윤활유 튜브(31)의 플랜지(31b)에 형성된 오목부(31d)의 내측면에 접촉하는 절결면(32c)이 설치되어 있다. 또한, 중간부에는 중간 플랜지(32d)가 설치되어 있다. 여기서, 일단부(32a')로부터 중간 플랜지(32d)까지의 사이가, 체인 가이드(20A)의 보유 지지 갈고리(23a) 내에 들어가 체인 가이드(20A)를 지지하는 가이드 지지부에 상당하고, 중간 플랜지(32d)로부터 접촉부(32b)까지의 사이가, 가이드 지지부와 사이드 커버(3) 사이에 위치하는 스페이서부에 상당한다.
또한, 윤활측 캡 가이드(32)의 내부에는 개구부(32a)로부터 연장되는 동시에 윤활유 튜브(31)에 연통하는 윤활유로(32e)와, 윤활유로(32e)로부터 연장되어 윤활측 캡 가이드(32)를 관통하는 한 쌍의 윤활유 분출구(32f, 32f)가 형성되어 있다. 여기서, 윤활유로(32e)는 윤활측 캡 가이드(32)의 축 방향으로 연장되고, 한 쌍의 윤활유 분출구(32f, 32f)는 윤활측캡 가이드(32)의 직경 방향으로 연장되어 있다. 이 한 쌍의 윤활유 분출구(32f, 32f)는 윤활측 캡 가이드(32)를 변속기 케이스(4)에 고정했을 때에, 각각 회전축(11b)과 회전축(12b)에 대향하는 방향으로 개방되어 있다.
그리고, 윤활유 튜브(31) 및 이 윤활유로(32e)가, 트랜스미션 케이스(2)에 형성한 케이스측 윤활 회로(2d)에 결합되는 동시에, 체인(13) 또는 양 풀리(11, 12)에 윤활유를 분사하는 지지부측 윤활 회로에 상당한다.
도 8은 비윤활측 체인 가이드 지지부를 도시하는 도면으로, (a)는 단면도이고, (b)는 분해 사시도이다.
상기 비윤활측 체인 가이드 지지부(제2 체인 가이드 지지부)(40)는 프라이머리 풀리(11)를 지지하는 회전축(11b)과 세컨더리 풀리(12)를 지지하는 회전축(12b) 사이이며, 윤활측 체인 가이드 지지부(30)에 대향하는 위치에 설치되어 있다. 이 비윤활측 체인 가이드 지지부(40)는 트랜스미션 케이스(2)에 고정된 가결정용 파이프(고정측 체인 가이드 지지부)(41)와, 이 가결정용 파이프(41)에, 조립 시에 연결하는 원통 형상의 비윤활측 캡 가이드(연결측 체인 가이드 지지부)(42)를 갖고 있다.
상기 가결정용 파이프(41)는 파이프 부재에 의해 형성되어, 일단부(41a)가 트랜스미션 케이스(2)의 고정용 구멍(2e)에 삽입 끼워 맞추어져, 트랜스미션 케이스(2)로부터 세워 설치한다. 또한, 이 가결정용 파이프(41)의 중간부에는 플랜지(41b)가 형성되는 동시에, 트랜스미션 케이스(2)에 고정하기 위한 고정용 판재(41c)가 고정되어 있다. 그리고, 플랜지(41b)에는 직선 형상의 내측면을 갖는 오목부(41d)가 형성되어 있다. 또한, 고정용 판재(41c)에는 고정 나사(N2)가 관통하는 관통 구멍(41e)이 형성되어 있다. 또한, 플랜지(41b)로부터 축 방향으로 돌출된 선단부(41f)는 체인 가이드(20B)의 보유 지지 갈고리(23a) 내에 들어가, 이 체인 가이드(20B)의 위치를 가결정하는 돌기부에 상당한다. 또한, 선단부(41f)의 외경은 보유 지지 갈고리(23a)의 내경보다도 충분히 가늘게 되어 있다.
그리고, 여기서는, 가결정용 파이프(41)는 고정용 판재(41c)의 상부 위치에서 크랭크 형상으로 굴곡되어, 일단부(41a)에 대해 선단부(41f)의 축 위치는 체인(13)의 회전 내측으로 오프셋되어 있다(도 3 참조).
상기 비윤활측 캡 가이드(42)는 일단부(42a')에 가결정용 파이프(41)의 선단부(41f)가 삽입 끼워 맞추어지는 끼워 맞춤부(42a)가 형성되고, 타단부에 사이드 커버(3)에 형성한 제2 접촉 돌기(3d)에 접촉하는 평판 형상의 접촉부(42b)가 형성되어 있다. 일단부(42a')의 외측면에는 가결정용 파이프(41)의 플랜지(41b)에 형성된 오목부(41d)의 내측면에 접촉하는 절결면(42c)이 설치되어 있다. 또한, 중간부에는 중간 플랜지(42d)가 설치되어 있다. 여기서, 일단부(42a')로부터 중간 플랜지(42d)까지의 사이가, 체인 가이드(20B)의 보유 지지 갈고리(23a) 내에 들어가 체인 가이드(20B)를 지지하는 가이드 지지부에 상당하고, 중간 플랜지(42d)로부터 접촉부(42b)까지의 사이가, 가이드 지지부와 사이드 커버(3) 사이에 위치하는 스페이서부에 상당한다.
다음에, 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치의 조립 방법에 대해 설명한다.
도 9a는 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치의 조립 방법을 도시하는 설명도로, (a)는 체인 가이드 조립 부착 수순을 도시하고, (b)는 체인 권취 수순을 도시한다. 도 9b는 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치의 조립 방법을 도시하는 설명도로, (c)는 케이스 조립 공정을 도시하고, (d)는 변속 기구 조립 부착 공정을 도시한다. 도 9c는 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치의 조립 방법을 도시하는 설명도로, (e)는 가이드 지지부 조립 공정을 도시하고, (f)는 커버 설치 공정을 도시한다.
제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치의 조립 방법에서는, 체인 가이드 조립 부착 수순과 체인 권취 수순을 갖는 서브 라인 공정이, 조립 방법에 있어서의 서브 라인 작업으로 되고, 케이스 조립 공정과 변속 기구 조립 부착 공정과 가이드 지지부 조립 공정과 커버 설치 공정이, 조립 방법에 있어서의 메인 라인 작업으로 된다.
체인 가이드 조립 부착 수순에서는, 도 9a의 (a)에 도시한 바와 같이, 우선, 체인 가이드(20A)를 2분할한다. 다음에, 체인 가이드(20A)의 환형상 가이드부(21)로 체인(13)을 끼워 넣는다. 그리고, 복수의 나사(N, …)로 2분할한 체인 가이드(20A)를 서로 고정한다. 이에 의해, 체인(13)에, 환형상 가이드부(21)로 체인 단면을 전체 둘레 둘러싼 상태로 체인 가이드(20A)가 조립 부착된다. 또한, 체인 가이드(20B)에 있어서도 마찬가지이다. 또한 이때, 체인 가이드(20A, 20B)의 각 축 보유 지지부(23)는 체인(13)의 회전 내측에 위치한다.
체인 권취 수순에서는, 도 9a의 (b)에 도시한 바와 같이, 우선, 프라이머리 풀리(11)와 세컨더리 풀리(12)를 각각 조립한다. 다음에, 양 풀리(11, 12)의 각각의 회전축(11b, 12b)을 도시하지 않은 지그에 의해 세워서 설치한 상태로 유지한다. 그리고, 양 풀리(11, 12)의 시브면(11a, 12a)에 체인(13)을 각각 끼워 넣어, 양 풀리(11, 12) 사이에 체인(13)을 권취한다. 이때, 회전축(11b, 12b)을 근접시켜 체인(13)을 걸치고, 그 후 회전축(11b, 12b)을 이격시켜 체인(13)의 휨을 조정하는 동시에, 양 풀리(11, 12)와 체인 가이드(20A, 20B)가 간섭하지 않도록 조정한다.
그리고, 이 체인 가이드 조립 부착 수순과, 체인 권취 수순이 서브 라인 공정에 상당한다.
한편, 케이스 조립 공정은, 도 9b의 (c)에 도시한 바와 같이, 우선, 트랜스미션 케이스(2)의 오일 구멍(2c)에 윤활유 튜브(31)의 일단부(31a)를 삽입하고, 고정용 판재(31c)의 관통 구멍(31e)에 고정 나사(N1)를 삽입하여 트랜스미션 케이스(2)에 나사 결합한다. 이에 의해, 트랜스미션 케이스(2)에, 윤활유 튜브(31)가 고정되는 동시에, 케이스측 윤활 회로(2d)와 윤활유 튜브(31)가 연통한다.
다음에, 트랜스미션 케이스(2)의 고정용 구멍(2e)에 가결정용 파이프(41)의 일단부(41a)를 삽입하고, 고정용 판재(41c)의 관통 구멍(41e)에 고정 나사(N2)를 삽입하여 트랜스미션 케이스(2)에 나사 결합한다. 이에 의해, 트랜스미션 케이스(2)에 가결정용 파이프(41)가 고정된다.
변속 기구 조립 공정에서는, 도 9b의 (d)에 도시한 바와 같이 케이스 조립 공정에 이어서, 우선, 트랜스미션 케이스(2)에 회전축(11b, 12b)을 각각 회전 가능하게 지지하는 케이스측 프라이머리 축 지지부(2a) 및 케이스측 세컨더리 축 지지부(2b)를 설치한다.
다음에, 서브 라인 공정에서 체인(13)을 권취한 프라이머리 풀리(11)와 세컨더리 풀리(12)의 각 회전축(11b, 12b)을, 상기 축 지지부(2a, 2b)에 대해 각각 위치 결정한 후 고정한다.
이때, 체인 가이드(20B)의 축 보유 지지부(23)의 보유 지지 갈고리(23a) 내에 가결정용 파이프(41)의 선단부(41f)가 들어가도록 조정한다. 여기서, 선단부(41f)의 외경이 보유 지지 갈고리(23a)의 내경보다도 충분히 가늘게 되어 있으므로, 엄밀한 위치 결정은 불필요하다.
가이드 지지부 조립 공정에서는, 도 9c의 (e)에 도시한 바와 같이, 변속 기구 조립 공정에 이어서, 우선, 서브 라인 공정에서 체인(13)에 조립 부착한 체인 가이드(20A)의 축 보유 지지부(23)를, 윤활유 튜브(31)에 대해 위치 결정한다. 또한, 체인 가이드(20B)는 이미 가결정용 파이프(41)에 대해 위치 결정된 상태이므로, 여기서 위치 결정할 필요는 없다.
다음에, 윤활측 캡 가이드(32)를 체인 가이드(20A)의 보유 지지 갈고리(23a) 내에 삽입하여, 윤활유 튜브(31)와 윤활측 캡 가이드(32)를 연결한다. 이에 의해, 윤활측 캡 가이드(32)의 일단부(32a')로부터 중간 플랜지(32d)까지의 사이가, 보유 지지 갈고리(23a)에 들어가 체인 가이드(20A)를 보유 지지한다. 또한, 돌기부(23b, 23b)가 윤활측 캡 가이드(32)에 간섭하므로, 윤활측 캡 가이드(32)로부터 체인 가이드(20A)가 제거되는 경우는 없다.
또한, 이때, 개구부(32a)에 윤활유 튜브(31)가 삽입되어, 케이스측 윤활 회로(2d)와, 윤활유 튜브(31), 윤활유로(32e), 윤활유 분출구(32f, 32f)가 연통한다.
또한, 이때, 윤활유 튜브(31)의 선단의 플랜지(31b)에 형성된 오목부(31d)의 내측면에 윤활측 캡 가이드(32)의 절결면(32c)이 접촉한다. 이에 의해, 오목부(31d)와 절결면(32c)이 간섭하여 윤활유 튜브(31)와 윤활측 캡 가이드(32)는 회전 부동으로 된다.
계속해서, 비윤활측 캡 가이드(42)를 체인 가이드(20B)의 보유 지지 갈고리(23a) 내에 삽입하여 가결정용 파이프(41)와 비윤활측 캡 가이드(42)를 연결한다. 이에 의해, 비윤활측 캡 가이드(42)의 일단부(42a')로부터 중간 플랜지(42d)까지의 사이가, 보유 지지 갈고리(23a)에 들어가 체인 가이드(20B)를 보유 지지한다. 또한, 돌기부(23b, 23b)가 비윤활측 캡 가이드(42)에 간섭하므로, 비윤활측 캡 가이드(42)로부터 체인 가이드(20B)가 제거되는 경우는 없다.
또한, 이때, 가결정용 파이프(41)의 플랜지(41b)에 형성된 오목부(41d)의 내측면에 비윤활측 캡 가이드(42)의 절결면(42c)이 접촉한다. 이에 의해, 오목부(41d)에 절결면(42c)이 간섭하여, 가결정용 파이프(41)와 비윤활측 캡 가이드(42)는 회전 부동으로 된다.
커버 설치 공정에서는, 도 9c의 (f)에 도시한 바와 같이, 가이드 지지부 조립 공정에 이어서, 우선 사이드 커버(3)에 회전축(11b, 12b)을 각각 회전 가능하게 지지하는 커버측 프라이머리 축 지지부(3a) 및 커버측 세컨더리 축 지지부(3b)를 설치한다.
다음에, 사이드 커버(3)를 트랜스미션 케이스(2)에 고정하여, 체인식 무단 변속 장치(1)의 조립을 종료한다. 이때, 사이드 커버(3)에 형성된 제1 접촉 돌기(3c)가 윤활측 캡 가이드(32)의 접촉부(32b)에 접촉하고, 제2 접촉 돌기(3d)가 비윤활측 캡 가이드(42)의 접촉부(42b)에 접촉한다. 이에 의해, 윤활측 캡 가이드(32)는 윤활유 튜브(31)와 사이드 커버(3)에 의해 끼움 지지된다. 또한, 비윤활 캡 가이드(42)는 가결정용 파이프(41)와 사이드 커버(3)에 의해 끼움 지지된다.
다음에, 작용을 설명한다.
제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치에 있어서의 작용을, 「조립 용이화 작용」과, 「윤활유 공급 작용」으로 나누어 설명한다.
[조립 용이화 작용]
제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치(1)에서는, 체인(13)이, 이 체인(13)의 움직임을 규제하는 동시에 환형상 가이드부(21)를 갖는 체인 가이드(20A, 20B)를 갖고 있다. 그리고, 한쪽의 체인 가이드(20A)를 지지하는 윤활측 체인 가이드 지지부(30)는 트랜스미션 케이스(2)에 고정한 윤활유 튜브(31)와, 이 윤활유 튜브(31)에 연결하는 윤활측 캡 가이드(32)를 갖고 있다. 또한, 다른 쪽의 체인 가이드(20B)를 지지하는 비윤활측 체인 가이드 지지부(40)는 트랜스미션 케이스(2)에 고정한 가결정용 파이프(41)와, 조립 시에 이 가결정용 파이프(41)에 연결하는 비윤활측 캡 가이드(42)를 갖고 있다.
즉, 체인 가이드(20A, 20B)를 지지하는 윤활측 체인 가이드 지지부(30) 및 비윤활측 체인 가이드 지지부(40)는 각각 트랜스미션 케이스(2)와 사이드 커버(3) 사이에서 분할 가능한 구조로 되어 있다.
이로 인해, 환형상 가이드부(21)를 갖는 체인 가이드(20A, 20B)를, 체인(13)에 미리 설치한 후, 양 풀리(11, 12) 및 체인 가이드(20A, 20B)를 트랜스미션 케이스(2)에 조립 부착할 때, 양 풀리(11, 12)의 조립 부착의 전후에, 분할된 윤활측 체인 가이드 지지부(30) 및 비윤활측 체인 가이드 지지부(40)를 각각 조립 부착할 수 있다. 이 결과, 양 풀리(11, 12)의 축 얼라인먼트와 체인 가이드(20A, 20B)의 축 얼라인먼트를 동시에 행할 필요가 없어져, 용이하게 조립 부착할 수 있어, 조립 작업성의 향상을 도모할 수 있다.
특히, 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치(1)에서는 윤활유 튜브(31)의 트랜스미션 고정 위치인 오일 구멍(2c)이, 체인 가이드(20A)의 환형상 가이드부(21)의 하방에 위치하고 있다(도 3 참조). 이로 인해, 오일 구멍(2c)과 환형상 가이드부(21)가 축 방향으로 간섭하게 되고, 윤활유 튜브(31)는 양 풀리(11, 12)를 트랜스미션 케이스(2)에 고정하기 전에, 트랜스미션 케이스(2)에 고정할 필요가 있다. 이에 대해, 윤활유 튜브(31)는 중간부가 굴곡되어 일단부(31a)와 선단(31b')의 축 위치가 오프셋되어 있다. 이에 의해, 윤활측 캡 가이드(32)의 조립 부착 위치는 환형상 가이드부(21)와 간섭하는 경우는 없다. 그로 인해, 양 풀리(11, 12)를 트랜스미션 케이스(2)에 고정하기 전에, 윤활유 튜브(31)를 트랜스미션 케이스(2)에 고정한 후에, 윤활측 캡 가이드(32)의 조립 부착을 행할 수 있다.
즉, 윤활유 튜브(31)의 중간부를 굴곡하여, 일단부(31a)와 선단(31b')의 축 위치를 오프셋함으로써, 윤활측 체인 가이드 지지부(30)의 트랜스미션 고정 위치가 체인 가이드(20A)와 간섭하는 위치 관계이고, 윤활유 튜브(31)를 양 풀리(11, 12)의 조립 부착 전에 고정해야만 하는 경우라도, 양 풀리(11, 12)의 축 얼라인먼트와 체인 가이드(20A)의 축 얼라인먼트를 동시에 행하지 않고 조립할 수 있다.
또한, 오일 구멍(2c)이 환형상 가이드부(21)와 축 방향으로 간섭하는 위치에 형성된 V 벨트식 무단 변속기용 트랜스미션 케이스의 공용도 가능해진다.
또한, 다른 쪽의 체인 가이드(20B) 및 비윤활측 체인 가이드 지지부(40)에 대해서도, 동일한 작용을 발휘할 수 있다.
또한, 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치(1)에서는, 다른 쪽의 체인 가이드(20B)를 지지하는 비윤활측 체인 가이드 지지부(40)에 있어서, 가결정용 파이프(41)의 선단부(41f)가 연장되어 있다. 이로 인해, 양 풀리(11, 12)의 조립 부착 시에, 이 선단부(41f)와 체인 가이드(20B)의 축 보유 지지부(23)의 위치를 정렬시켜 둠으로써, 체인 가이드(20B)의 위치를 가결정할 수 있다.
여기서, 가결정용 파이프(41)의 선단부(41f)의 외경이 축 보유 지지부(23)의 보유 지지 갈고리(23a)의 내경보다도 충분히 가늘기 때문에, 엄밀한 위치 결정은 불필요해, 간단하게 가결정할 수 있다.
그리고, 이에 의해, 비윤활측 캡 가이드(42)를 체인 가이드(20B)의 축 보유 지지부(23)에 간단하게 삽입할 수 있어, 조립 작업성의 가일층의 향상을 도모할 수 있다.
그리고, 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치(1)에서는 윤활유 튜브(31)와 가결정용 파이프(41)를 각각 파이프 부재에 의해 형성하고 있다. 그로 인해, 저렴한 부품에 의해 형성할 수 있어, 비용 삭감을 도모할 수 있다.
또한, 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치(1)에서는, 윤활측 캡 가이드(32) 및 비윤활측 캡 가이드(42)는 각각 체인 가이드(20A, 20B)를 지지하는 가이드 지지부에 상당하는 부분[일단부(32a')로부터 중간 플랜지(32d)까지의 사이의 부분, 일단부(42a')로부터 중간 플랜지(42d)까지의 사이의 부분]과, 이 가이드 지지부와 사이드 커버(3) 사이에 위치하는 스페이서부에 상당하는 부분[중간 플랜지(32d)로부터 접촉부(32b)까지의 사이의 부분, 중간 플랜지(42d)로부터 접촉부(42b)까지의 사이의 부분]을 갖고 있다.
즉, 윤활측 캡 가이드(32) 및 비윤활측 캡 가이드(42)는 가이드 지지부와 스페이서부 사이를 구획하는 중간 플랜지(32d, 42d)를 각각 갖고 있다. 이에 의해, 체인 가이드(20A, 20B)는 각 체인 가이드 지지부(30, 40)의 축 방향으로 이동해도, 중간 플랜지(32d, 42d)에 간섭하여 움직임이 규제된다. 이 결과, 체인(13)의 움직임을 적절하게 규제할 수 있다.
[윤활유 공급 작용]
제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치(1)에서는 윤활측 체인 가이드 지지부(30)의 윤활유 튜브(31) 및 윤활측 캡 가이드(32)에 형성된 윤활유로(32e)가, 트랜스미션 케이스(2)에 형성한 케이스측 윤활 회로(2d)에 결합하는 동시에, 체인(13) 또는 양 풀리(11, 12)에 윤활유를 분사하는 지지부측 윤활 회로에 상당한다.
그로 인해, 케이스측 윤활 회로(2d)를 흐르는 윤활유는 윤활유 튜브(31)로부터 윤활유로(32e)를 통해 흘러, 윤활유 분출구(32f, 32f)로부터 분출된다. 이에 의해, 윤활유 공급용 구성을 설치하지 않고 양 풀리(11, 12)나 체인(13)에 윤활유의 공급을 행할 수 있다. 즉, 윤활측 체인 가이드 지지부(30)와 윤활유 공급용 구성을 겸용할 수 있다.
특히, 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치(1)에서는, 도 10에 도시한 바와 같이 윤활유 분출구(32f, 32f)가 양 풀리(11, 12)의 회전축(11b, 12b)에 대향하는 방향으로 개방되어 있다. 이로 인해, 각 시브면(11a, 12a)과 체인(13)의 접촉 부분에 적극적으로 윤활유를 분사할 수 있다.
그리고, 제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치(1)에서는 체인(13)의 동작이나 변속에 의한 권취 직경의 변화에 의해 윤활측 캡 가이드(32)에 축 방향의 부담이 가해져도, 윤활측 캡 가이드(32)가 윤활유 튜브(31)와 사이드 커버(3) 사이에 끼움 지지되어 있으므로, 윤활측 캡 가이드(32)의 축 방향의 이동을 규제할 수 있다. 또한, 이 윤활측 캡 가이드(32)가 윤활유 튜브(31)에 대해 회전 부동으로 고정되어 있으므로, 회전 방향의 부담이 가해져도 회전 방향의 이동을 규제할 수 있다. 그리고, 이 윤활측 캡 가이드(32)에 형성된 윤활유 분출구(32f, 32f)의 개방 방향이 일정해져, 안정적으로 윤활유를 공급할 수 있다.
또한, 비윤활측 캡 가이드(42)가 가결정용 파이프(41)와 사이드 커버(3) 사이에 끼움 지지되어 있으므로, 이 비윤활측 캡 가이드(42)에 축 방향의 부담이 가해져도, 축 방향의 이동을 규제할 수 있다. 그리고, 이 비윤활측 캡 가이드(42)가 가결정용 파이프(41)에 대해 회전 부동으로 고정되어 있으므로, 회전 방향의 부담에 대해서도 이동 규제할 수 있다.
다음에, 효과를 설명한다.
제1 실시예의 체인식 무단 변속 장치에 있어서는, 하기에 열거하는 효과를 얻을 수 있다.
(1) 2조의 원추형 디스크[프라이머리 풀리(11), 세컨더리 풀리(12)]에 권취한 체인(13)의 권취 반경을 바꿈으로써 무단 변속하는 체인식 무단 변속 장치(1)에 있어서, 상기 원추형 디스크(11, 12)의 회전축(11b, 12b)을 회전 가능하게 지지하는 디스크 지지부[케이스측 프라이머리 지지축부(2a), 케이스측 세컨더리 지지축부(2b), 커버측 프라이머리 지지축부(3a), 커버측 세컨더리 지지축부(3b)]는 트랜스미션 케이스(2)와 사이드 커버(3)에 설치하고, 상기 체인(13)은 상기 체인(13)의 움직임을 규제하는 동시에 체인 단면을 전체 둘레 둘러싸는 환형상 가이드부(21)를 갖는 체인 가이드(20A)를 갖고, 상기 체인 가이드(20A)는 상기 트랜스미션 케이스(2)와 상기 사이드 커버(3) 사이에 보유 지지한 체인 가이드 지지부[윤활측 체인 가이드 지지부(30)]에 의해 지지되고, 상기 체인 가이드 지지부(30)는 상기 트랜스미션 케이스(2)에 고정한 고정측 체인 가이드 지지부[윤활유 튜브(31)]와, 상기 고정측 체인 가이드 지지부(31)에 연결하는 연결측 체인 가이드 지지부[윤활측 캡 가이드(32)]를 갖는 구성으로 하였다.
이로 인해, 미리 체인(13)에 체인 가이드(20A)를 설치한 후, 2조의 원추형 디스크(11, 12) 및 체인 가이드(20A)를 트랜스미션 케이스(2)에 조립 부착할 때에, 용이하게 조립 부착할 수 있어, 조립 부착 작업성의 향상을 도모할 수 있다.
(2) 상기 체인 가이드 지지부(30)에는 상기 체인(13) 또는 상기 원추형 디스크(11, 12)를 향해 윤활유를 분사하는 지지부측 윤활 회로[윤활유 튜브(31), 윤활유로(32e), 윤활유 분출구(32f)]를 설치하고, 상기 지지부측 윤활 회로(31, 32e, 32f)는 상기 트랜스미션 케이스(2)에 형성한 케이스측 윤활 회로(2d)와 결합하는 구성으로 하였다.
이로 인해, 상기 (1)에 기재된 효과에 추가하여, 윤활측 체인 가이드 지지부(30)와 윤활유 공급용 구성을 겸용할 수 있고, 윤활유 공급용 구성을 설치하지 않고 원추형 디스크(11, 12)나 체인(13)에 윤활유의 공급을 행할 수 있어, 무단 변속 장치의 소형을 도모할 수 있다.
(3) 상기 연결측 체인 가이드 지지부[윤활측 캡 가이드(32)]는 일단부가 상기 고정측 체인 가이드 지지부[윤활유 튜브(31)]에 접촉하고, 타단부가 상기 사이드 커버(3)에 접촉하고, 상기 고정측 체인 가이드 지지부(31)와 상기 사이드 커버(3)에 의해 끼움 지지되는 동시에, 상기 고정측 체인 가이드 지지부(31)에 대해 회전 부동으로 고정한 구성으로 하였다.
이로 인해, 상기 (1) 또는 (2)에 기재된 효과에 추가하여, 연결측 체인 가이드 지지부(32)에 축 방향의 부담이 가해져도 축 방향의 이동을 규제할 수 있어, 안정된 상태로 체인 가이드(20A)를 지지할 수 있다.
(4) 상기 고정측 체인 가이드 지지부[윤활유 튜브(31)]는 파이프 부재에 의해 형성한 구성으로 하였다.
이로 인해, 상기 (1) 내지 (3)에 기재된 효과에 추가하여, 저렴한 부품을 사용함으로써 비용 삭감을 도모할 수 있다.
(5) 상기 연결측 체인 가이드 지지부[윤활측 캡 가이드(32)]는 상기 체인 가이드(20A)를 지지하는 가이드 지지부[일단부(32a')로부터 중간 플랜지(32d)까지의 사이의 부분]와, 상기 가이드 지지부와 상기 사이드 커버 사이에 위치하는 스페이서부[중간 플랜지(32d)로부터 접촉부(32b)까지의 사이의 부분]를 갖는 구성으로 하였다.
이에 의해, 상기 (1) 내지 (4)에 기재된 효과에 추가하여, 체인 가이드(20A)가 체인 가이드 지지부(30)에 대해 축 방향으로 이동해도, 그 움직임을 적절하게 규제할 수 있어, 안정된 상태로 지지할 수 있다.
(6) 상기 체인 가이드를 한 쌍 설치하여, 한쪽의 체인 가이드(20A)를 지지하는 제1 체인 가이드 지지부[윤활측 체인 가이드 지지부(30)]는 상기 트랜스미션 케이스(2)에 형성한 케이스측 윤활 회로(2d)에 결합하는 지지부측 윤활 회로를 갖는 고정측 체인 가이드 지지부[윤활유 튜브(31)]와, 윤활유 분출구(32f)를 갖는 연결측 체인 가이드 지지부[윤활측 캡 가이드(32)]를 갖고, 다른 쪽의 체인 가이드(20B)를 지지하는 제2 체인 가이드 지지부[비윤활측 체인 가이드 지지부(40)]는 상기 다른 쪽의 체인 가이드(20B)의 위치를 가결정하는 돌기부[선단부(41f)]를 갖는 고정측 체인 가이드 지지부[가결정용 파이프(41)]와, 상기 돌기부(41f)에 끼워 맞추어지는 끼워 맞춤부(42a)를 갖는 연결측 체인 가이드 지지부[비윤활측 캡 가이드(42)]를 갖는 구성으로 하였다.
이로 인해, 상기 (1) 내지 (5)에 기재된 효과에 추가하여, 조립 작업성의 향상과 윤활유의 공급을 양립하여 행할 수 있다.
(7) 2조의 원추형 디스크[프라이머리 풀리(11), 세컨더리 풀리(12)]에 권취한 체인(13)을, 체인 단면을 전체 둘레 둘러싸는 환형상 가이드부(21)를 갖는 체인 가이드(20A)로 지지하고, 상기 체인 가이드(20A)를 지지하는 체인 가이드 지지부[윤활측 체인 가이드 지지부(30)]를, 고정측 체인 가이드 지지부[윤활유 튜브(31)]와, 연결측 체인 가이드 지지부[윤활측 캡 가이드(32)]로 구성한 체인식 무단 변속 장치의 조립 방법이며, 상기 체인(13)에, 상기 환형상 가이드부(23)로 체인 단면을 전체 둘레 둘러싸는 상태로 상기 체인 가이드(20A)를 조립 부착하는 체인 가이드 조립 부착 수순[도 9a의 (a)]과, 상기 2조의 원추형 디스크(11, 12)에 상기 체인(13)을 권취하는 체인 권취 수순[도 9a의 (b)]을 갖는 서브 라인 조립 공정과, 상기 트랜스미션 케이스(2)에, 상기 고정측 체인 가이드 지지부(31)를 고정하는 케이스 조립 공정[도 9b의 (c)]과, 상기 케이스 조립 공정[도 9b의 (c)]에 이어서, 상기 서브 라인 공정[도 9a의 (a)]에서 상기 체인(13)을 권취한 상기 2조의 원추형 디스크(11, 12)의 회전축(11b, 12b)을, 상기 트랜스미션 케이스(2)에 대해 위치 결정한 후, 상기 트랜스미션 케이스(2)에 설치한 디스크 지지부(2a, 2b)에 상기 원추형 디스크(11, 12)를 고정하는 변속 기구 조립 부착 공정[도 9b의 (d)]과, 상기 변속 기구 조립 공정[도 9b의 (d)]에 이어서, 상기 서브 라인 공정[도 9a의 (b)]에서 상기 체인(13)에 조립 부착한 상기 체인 가이드(20A)를, 상기 고정측 체인 가이드 지지부(31)에 대해 위치 결정한 후, 상기 연결측 체인 가이드 지지부(32)를 상기 고정측 체인 가이드 지지부(31)에 연결하는 가이드 지지부 조립 공정[도 9c의 (e)]과, 상기 가이드 지지부 조립 공정[도 9c의 (e)]에 이어서, 상기 사이드 커버(3)를 상기 트랜스미션 케이스(2)에 고정함으로써, 상기 고정측 체인 가이드 지지부(31)와 상기 사이드 커버(3)에 의해, 상기 연결측 체인 가이드 지지부(32)를 끼움 지지하는 커버 설치 공정[도 9c의 (f)]을 구비한 구성으로 하였다.
이로 인해, 미리 체인(13)에 체인 가이드(20A)를 설치한 후, 2조의 원추형 디스크(11, 12) 및 체인 가이드(20A)를 트랜스미션 케이스(2)에 조립 부착할 때에, 용이하게 조립 부착할 수 있어, 조립 부착 작업성의 향상을 도모할 수 있다.
(8) 상기 체인 가이드를 한 쌍 설치하여, 한쪽의 체인 가이드(20A)를 지지하는 제1 체인 가이드 지지부[윤활측 체인 가이드 지지부(30)]는 상기 트랜스미션 케이스(2)에 형성한 케이스측 윤활 회로(2d)에 결합하는 지지부측 윤활 회로를 갖는 고정측 체인 가이드 지지부[윤활유 튜브(31)]와, 윤활유 분출구(32f)를 갖는 연결측 체인 가이드 지지부[윤활측 캡 가이드(32)]를 갖고, 다른 쪽의 체인 가이드(20B)를 지지하는 제2 체인 가이드 지지부[비윤활측 체인 가이드 지지부(40)]는 상기 다른 쪽의 체인 가이드(20B)의 위치를 가결정하는 돌기부[선단부(41f)]를 갖는 고정측 체인 가이드 지지부[가결정용 파이프(41)]와, 상기 돌기부(41f)에 끼워 맞추어지는 끼워 맞춤부(42a)를 갖는 연결측 체인 가이드 지지부[비윤활측 캡 가이드(42)]를 갖는 구성으로 하였다.
이로 인해, 상기 (7)에 기재된 효과에 추가하여, 조립 작업성의 향상과 윤활유의 공급을 양립하여 행할 수 있다.
이상, 본 발명의 체인식 무단 변속 장치를 제1 실시예에 기초하여 설명해 왔지만, 구체적인 구성에 대해서는, 이 제1 실시예로 한정되는 것은 아니고, 특허청구의 범위의 각 청구항에 관한 발명의 요지를 일탈하지 않는 한, 설계의 변경이나 추가 등은 허용된다.
예를 들어, 한 쌍의 체인 가이드를 각각 지지하는 한 쌍의 체인 가이드 지지부의 양쪽에 지지부측 윤활 회로를 설치해도 좋고, 양쪽의 고정부측 체인 가이드 지지부에 체인 가이드를 가결정하는 돌기부를 설치해도 좋다.
1 : 체인식 무단 변속 장치
2 : 트랜스미션 케이스
2a : 케이스측 프라이머리 축 지지부(디스크 지지부)
2b : 케이스측 세컨더리 축 지지부(디스크 지지부)
2c : 오일 구멍
2d : 케이스측 윤활 회로
2e : 고정용 구멍
3 : 사이드 커버
3a : 커버측 프라이머리 지지부(디스크 지지부)
3b : 커버측 세컨더리 지지부(디스크 지지부)
3c : 제1 접촉 돌기
3d : 제2 접촉 돌기
4 : 변속기 케이스
11 : 프라이머리 풀리(원추형 디스크)
11b : 회전축
12 : 세컨더리 풀리(원추형 디스크)
12b : 회전축
13 : 체인
20A, 20B : 체인 가이드
21 : 환형상 가이드부
22a : 제1 가이드부
22b : 제2 가이드부
23 : 축 보유 지지부
30 : 윤활측 체인 가이드 지지부(제1 체인 가이드 지지부)
31 : 윤활유 튜브(고정측 체인 가이드 지지부)
31a : 일단부
31b : 플랜지
31d : 오목부
32 : 윤활측 캡 가이드(연결측 체인 가이드 지지부)
32a : 개구부
32a' : 일단부
32b : 접촉부
32c : 절결면
32b : 플랜지
32d : 중간 플랜지
32e : 윤활유로(지지부측 윤활 회로)
32f : 윤활유 분출구
40 : 비윤활측 체인 가이드 지지부(제2 체인 가이드 지지부)
41 : 가결정용 파이프(고정측 체인 가이드 지지부)
41a : 일단부
41b : 플랜지
41d : 오목부
41f : 선단부(돌기부)
42 : 비윤활측 캡 가이드(연결측 체인 가이드 지지부)
42a : 끼워 맞춤부
42a' : 일단부
42b : 접촉부
42c : 절결면
42d : 중간 플랜지
2 : 트랜스미션 케이스
2a : 케이스측 프라이머리 축 지지부(디스크 지지부)
2b : 케이스측 세컨더리 축 지지부(디스크 지지부)
2c : 오일 구멍
2d : 케이스측 윤활 회로
2e : 고정용 구멍
3 : 사이드 커버
3a : 커버측 프라이머리 지지부(디스크 지지부)
3b : 커버측 세컨더리 지지부(디스크 지지부)
3c : 제1 접촉 돌기
3d : 제2 접촉 돌기
4 : 변속기 케이스
11 : 프라이머리 풀리(원추형 디스크)
11b : 회전축
12 : 세컨더리 풀리(원추형 디스크)
12b : 회전축
13 : 체인
20A, 20B : 체인 가이드
21 : 환형상 가이드부
22a : 제1 가이드부
22b : 제2 가이드부
23 : 축 보유 지지부
30 : 윤활측 체인 가이드 지지부(제1 체인 가이드 지지부)
31 : 윤활유 튜브(고정측 체인 가이드 지지부)
31a : 일단부
31b : 플랜지
31d : 오목부
32 : 윤활측 캡 가이드(연결측 체인 가이드 지지부)
32a : 개구부
32a' : 일단부
32b : 접촉부
32c : 절결면
32b : 플랜지
32d : 중간 플랜지
32e : 윤활유로(지지부측 윤활 회로)
32f : 윤활유 분출구
40 : 비윤활측 체인 가이드 지지부(제2 체인 가이드 지지부)
41 : 가결정용 파이프(고정측 체인 가이드 지지부)
41a : 일단부
41b : 플랜지
41d : 오목부
41f : 선단부(돌기부)
42 : 비윤활측 캡 가이드(연결측 체인 가이드 지지부)
42a : 끼워 맞춤부
42a' : 일단부
42b : 접촉부
42c : 절결면
42d : 중간 플랜지
Claims (8)
- 2조의 원추형 디스크에 권취한 체인의 권취 반경을 바꿈으로써 무단 변속하는 체인식 무단 변속 장치에 있어서,
상기 원추형 디스크의 회전축을 회전 가능하게 지지하는 디스크 지지부는 트랜스미션 케이스와 사이드 커버에 설치하고,
상기 체인은 상기 체인의 움직임을 규제하는 동시에 체인 단면을 전체 둘레 둘러싸는 환형상 가이드부를 갖는 체인 가이드를 갖고,
상기 체인 가이드는 상기 트랜스미션 케이스와 상기 사이드 커버 사이에 보유 지지한 체인 가이드 지지부에 의해 지지되고,
상기 체인 가이드 지지부는 상기 트랜스미션 케이스에 미리 고정한 고정측 체인 가이드 지지부와, 상기 체인을 권취한 상기 원추형 디스크를 상기 트랜스미션 케이스에 조립 부착한 후에 상기 고정측 체인 가이드 지지부에 연결되어 상기 체인 가이드를 지지하는 연결측 체인 가이드 지지부를 갖는 것을 특징으로 하는, 체인식 무단 변속 장치. - 제1항에 있어서, 상기 체인 가이드 지지부에는 상기 체인 또는 상기 원추형 디스크를 향해 윤활유를 분사하는 지지부측 윤활 회로를 설치하고,
상기 지지부측 윤활 회로는 상기 트랜스미션 케이스에 형성한 케이스측 윤활 회로와 결합하는 것을 특징으로 하는, 체인식 무단 변속 장치. - 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 연결측 체인 가이드 지지부는 일단부가 상기 고정측 체인 가이드 지지부에 접촉하고, 타단부가 상기 사이드 커버에 접촉하고, 상기 고정측 체인 가이드 지지부와 상기 사이드 커버에 의해 끼움 지지하는 동시에, 상기 고정측 체인 가이드 지지부에 대해 회전 부동으로 고정한 것을 특징으로 하는, 체인식 무단 변속 장치.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 고정측 체인 가이드 지지부는 파이프 부재에 의해 형성한 것을 특징으로 하는, 체인식 무단 변속 장치.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 연결측 체인 가이드 지지부는 상기 체인 가이드를 지지하는 가이드 지지부와, 상기 가이드 지지부와 상기 사이드 커버 사이에 위치하는 스페이서부를 갖는 것을 특징으로 하는, 체인식 무단 변속 장치.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 체인 가이드를 한 쌍 설치하고,
한쪽의 체인 가이드를 지지하는 제1 체인 가이드 지지부는 상기 트랜스미션 케이스에 형성한 케이스측 윤활 회로에 결합하는 지지부측 윤활 회로를 갖는 고정측 체인 가이드 지지부와, 윤활유 분출구를 갖는 연결측 체인 가이드 지지부를 갖고,
다른 쪽의 체인 가이드를 지지하는 제2 체인 가이드 지지부는 상기 다른 쪽의 체인 가이드의 위치를 가결정하는 돌기부를 갖는 고정측 체인 가이드 지지부와, 상기 돌기부에 끼워 맞추어지는 끼워 맞춤부를 갖는 연결측 체인 가이드 지지부를 갖는 것을 특징으로 하는, 체인식 무단 변속 장치. - 2조의 원추형 디스크에 권취한 체인을, 체인 단면을 전체 둘레 둘러싸는 환형상 가이드부를 갖는 체인 가이드로 지지하고, 상기 체인 가이드를 지지하는 체인 가이드 지지부를, 고정측 체인 가이드 지지부와, 연결측 체인 가이드 지지부로 구성한 체인식 무단 변속 장치의 조립 방법이며,
상기 체인에, 상기 환형상 가이드부로 체인 단면을 전체 둘레 둘러싸는 상태로 상기 체인 가이드를 조립 부착하는 체인 가이드 조립 부착 수순과, 상기 2조의 원추형 디스크에 상기 체인을 권취하는 체인 권취 수순을 갖는 서브 라인 조립 공정과,
트랜스미션 케이스에 상기 고정측 체인 가이드 지지부를 고정하는 케이스 조립 공정과,
상기 케이스 조립 공정에 이어서, 상기 서브 라인 공정에서 상기 체인을 권취한 상기 2조의 원추형 디스크의 회전축을, 상기 트랜스미션 케이스에 대해 위치 결정한 후, 상기 트랜스미션 케이스에 설치한 디스크 지지부에 상기 원추형 디스크를 고정하는 변속 기구 조립 부착 공정과,
상기 변속 기구 조립 공정에 이어서, 상기 서브 라인 공정에서 상기 체인에 조립 부착한 상기 체인 가이드를, 상기 고정측 체인 가이드 지지부에 대해 위치 결정한 후, 상기 연결측 체인 가이드 지지부를 상기 고정측 체인 가이드 지지부에 연결하는 가이드 지지부 조립 공정과,
상기 가이드 지지부 조립 공정에 이어서, 사이드 커버를 상기 트랜스미션 케이스에 고정함으로써, 상기 고정측 체인 가이드 지지부와 상기 사이드 커버에 의해, 상기 연결측 체인 가이드 지지부를 끼움 지지하는 커버 설치 공정을 구비한 것을 특징으로 하는, 체인식 무단 변속 장치의 제조 방법. - 제7항에 있어서, 상기 체인 가이드를 한 쌍 설치하고,
한쪽의 체인 가이드를 지지하는 제1 체인 가이드 지지부는 상기 트랜스미션 케이스에 형성한 케이스측 윤활 회로에 결합하는 지지부측 윤활 회로를 갖는 고정측 체인 가이드 지지부와, 윤활유 분출구를 갖는 연결측 체인 가이드 지지부를 갖고,
다른 쪽의 체인 가이드를 지지하는 제2 체인 가이드 지지부는 상기 다른 쪽의 체인 가이드의 위치를 가결정하는 돌기부를 갖는 고정측 체인 가이드 지지부와, 상기 돌기부에 끼워 맞추어지는 끼워 맞춤부를 갖는 연결측 체인 가이드 지지부를 갖는 것을 특징으로 하는, 체인식 무단 변속 장치의 제조 방법.
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