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KR101628825B1 - 행거 아이솔레이터 - Google Patents

행거 아이솔레이터 Download PDF

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KR101628825B1 KR1020140158878A KR20140158878A KR101628825B1 KR 101628825 B1 KR101628825 B1 KR 101628825B1 KR 1020140158878 A KR1020140158878 A KR 1020140158878A KR 20140158878 A KR20140158878 A KR 20140158878A KR 101628825 B1 KR101628825 B1 KR 101628825B1
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Abstract

본 발명의 특징에 따르면, 아이솔레이트 핀이 삽입되는 관통홀이 중앙에 형성된 내부몸체와, 상기 내부몸체의 외주면에 공간부가 형성되도록 상기 내부몸체와 연결부에 의해 연결되는 외부몸체를 포함하는 몸체부; 및 상기 내부몸체와 외부몸체에 부착되고, 상기 아이솔레이트 핀의 축방향으로 연장되는 원통부와, 상기 연결부에 방사형으로 연장되는 진동흡수부를 갖는 구조부재;를 포함하고, 상기 몸체부와 구조부재는, 상기 아이솔레이트 핀에서 발생되는 진동을 감쇠시켜 브래킷과 배기파이프의 고정력을 증대시킨다.
이상 살펴본 바와 같은 본 발명에 따르면, 구조부재의 중간부가 절곡되어 형성되고, 내부몸체와 외부몸체의 내부에 방사형으로 구비됨으로써, 배기관으로부터 발생되는 진동을 몸체부와 구조부재로 감쇠시켜 브래킷과 배기파이프의 고정력을 증대시킬 수 있는 행거 아이솔레이터를 제공할 수 있다.

Description

행거 아이솔레이터{hanger isolator}
본 발명은 행거 아이솔레이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 배기관의 진동을 흡수하여 차량의 진동을 개선할 수 있도록 하는 행거 아이솔레이터에 관한 것이다.
일반적으로, 승용차들과 트럭들을 포함하는 차량들은 차량의 구동 바퀴들에 동력을 전달하는 변속 장치와 차동장치 중 적어도 하나와 연결된 내연기관을 갖는다. 배기 파이프, 촉매 변환 장치 및 소음기를 포함하는 엔진 배기 시스템은, 연소과정의 소음을 감소시키고, 배기 가스들을 정화하고, 연소 부산물들을 엔진으로부터 일반적으로 차량 뒤쪽의 바람직한 위치로 안내하기 위해 엔진에 부착되어 있다. 배기 시스템은 배기 시스템과 차량 몸체의 프레임 또는 다른 지지 구조 사이에 위치된 배기 마운트들(exhaust mounts)에 의해 지지된다. 엔진 진동이 차량 몸체에 전달되는 것을 방지하기 위해, 배기 마운트들은 차량 배기 시스템을 차량 몸체로부터 격리하는 가요성 부재들 또는 탄성 서스펜션 부재들에 합체된다. 차량의 배기 시스템을 차량의 몸체로부터 효과적으로 격리하기 위해, 아이솔레이터가 부드러운 편향 온 센터 속도를 갖는 것이 바람직하다.
이러한 배기관에는 엔진 및 배출되는 연소가스에 의해 진동이 발생되며, 이 진동에 의한 소음을 동반함에 따라 별도의 행거를 구비하여 진동과 소음을 감소시키고 있다.
이와 같이, 배기관용 행거는 배기관을 차체에 설치함과 동시에, 배기관과 차체의 진동 및 소음을 감소시키는 기능을 하고 있다.
이러한 행거는 배기관의 설치부위와 차체의 설치부위가 끼워져 고정되도록 그 내부에 두 개 이상의 설치공이 통공되고, 이 설치공과는 별도로 진동 및 소음을 방지시키기 위한 진동흡수홀이 형성된다.
이와 같이 구성된 행거의 작동을 살펴보면, 배기관이나 차체에서 진동이 발생되면, 각 설치부위에 진동이 발생되고, 이 설치부위의 진동은 행거의 설치공 부위로 진동을 전달시키게 된다.
진동이 발생된 행거는 탄성을 갖고, 진동흡수홀의 공간에 의해 그 몸체에 변위가 발생되면서 진동을 감소시키게 되어 그에 따른 소음도 감소되는 것이다.
그러나 이 행거는 아이들링 상태에서 20 ~ 500Hz의 넓은 주파수 범위에서 진동 주파수를 감소 및 차단시켜야 되지만, 고무재질로 형성되는 행거는 상기 진동 주파수 범위까지 진동 감소효과를 기대하기 현실적으로 어려운 문제점이 있다.
이러한 문제점을 해소하기 위해 다양한 개발이 이루어지고 있지만, 구조가 복잡해지고, 비용이 증가됨에 따라 간단한 구조와 저렴한 비용 및 내구성이 향상된 행거의 개발이 요구되는 상황이다.
대한민국 특허공개공보 공개번호 제10-2007-0034286호
상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 구조부재에 원통부와 진동흡수부를 구비하여 내부몸체와 외부몸체에 부착됨으로써, 아이솔레이트 핀으로부터 발생되는 진동을 몸체부와 구조부재로 감쇠시켜 브래킷과 배기파이프의 고정력을 증대시킬 수 있는 행거 아이솔레이터를 제공하기 위함이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 아이솔레이트 핀이 삽입되는 관통홀이 중앙에 형성된 내부몸체와, 상기 내부몸체의 외주면에 공간부가 형성되도록 상기 내부몸체와 연결부에 의해 연결되는 외부몸체를 포함하는 몸체부; 및 상기 내부몸체와 외부몸체에 부착되고, 상기 아이솔레이트 핀의 축방향으로 연장되는 원통부와, 상기 연결부에 방사형으로 연장되는 진동흡수부를 갖는 구조부재;를 포함하고, 상기 몸체부와 구조부재는, 상기 아이솔레이트 핀에서 발생되는 진동을 감쇠시켜 브래킷과 배기파이프의 고정력을 증대시킨다.
그리고 상기 몸체부는, 탄성력을 갖는 열가소성 수지 또는 고무재로 이루어진다.
또한, 상기 구조부재는, 금속 또는 플락스틱 또는 섬유재로 이루어진다.
그리고 상기 구조부재는, 상기 내부몸체에 구비되는 내부원통부와, 상기 외부몸체에 구비되는 외부원통부 및 상기 내부원통부의 일단과 외부원통부의 일단을 연결하며 전달되는 진동을 흡수하는 진동흡수부를 포함한다.
또한, 상기 외부원통부는, 상기 내부원통부의 길이보다 짧게 형성된다.
그리고 상기 내부원통부와 외부원통부는, 동일한 길이를 갖도록 형성된다.
또한, 상기 외부원통부는, 내부원통부의 길이보다 짧게 형성되되, 타단이 외부몸체의 외측을 향하여 절곡되어 연장된 연장부가 형성된다.
그리고 상기 내부원통부는, 상기 외부원통부의 길이보다 짧게 형성된다.
또한, 상기 진동흡수부는, 상기 내부몸체와 외부몸체를 연결하는 연결부의 내부에 구비되고, 상기 연결부와의 접촉면적이 확장되도록 지그재그 형상으로 절곡되어 형성되어 진동을 흡수한다.
그리고 상기 구조부재는, 원통부와 진동흡수부가 일체로 형성된다.
또한, 상기 외부몸체의 외주면에는, 상기 브래킷이 설치되며, 상기 외부몸체에 설치된 브래킷과 구조부재가 근접하여 설치된다.
이상 살펴본 바와 같은 본 발명에 따르면, 구조부재의 중간부가 절곡되어 형성되고, 내부몸체와 외부몸체의 내부에 방사형으로 구비됨으로써, 배기관으로부터 발생되는 진동을 몸체부와 구조부재로 감쇠시켜 브래킷과 배기파이프의 고정력을 증대시킬 수 있는 행거 아이솔레이터를 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 행거 아이솔레이터를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 행거 아이솔레이터의 아이솔레이터 핀이 관통홀에 삽입된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 3 내지 도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 행거 아이솔레이터의 구조부재를 나타낸 사시도이다.
도 7 내지 도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 행거 아이솔레이터의 구조부재의 진동흡수부가 지그재그로 형성된 것을 나타낸 사시도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 행거 아이솔레이터를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 행거 아이솔레이터를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 행거 아이솔레이터의 아이솔레이터 핀이 관통홀에 삽입된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 3 내지 도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 행거 아이솔레이터의 구조부재를 나타낸 사시도이고, 도 7 내지 도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 행거 아이솔레이터의 구조부재의 진동흡수부가 지그재그로 형성된 것을 나타낸 사시도이다.
도 1 내지 도 10을 참조하면, 즉, 본 발명의 행거 아이솔레이터는 몸체부(110) 및 구조부재(120)를 포함한다.
몸체부(110)는 내부몸체(112) 및 외부몸체(114) 및 연결부(116)를 포함한다.
내부몸체(112)는 아이솔레이트 핀(200)이 삽입되는 관통홀(113)이 중앙에 형성된다.
외부몸체(114)는 내부몸체(112)의 외주면에 공간부(115)가 형성되도록 내부몸체(112)의 외주면에 형성된다.
연결부(116)는 내부몸체(112)와 외부몸체(114)를 연결한다.
즉, 외부몸체(114)와 내부몸체(112)는 연결부(116)에 의해 일체로 형성된 것이 바람직하다.
이때, 외부몸체(114)의 외주면에는 브래킷(130)이 설치되며, 외부몸체(114)에 설치된 브래킷(130)과 후술할 구조부재(120)가 근접하여 설치된 것이 바람직하다.
이때, 몸체부(110)는 탄성력을 갖는 열가소성 수지 또는 고무재로 이루어진다.
구조부재(120)는 내부몸체와 외부몸체에 부착된다.
구조부재(120)는 원통부, 진동흡수부를 포함한다.
원통부는 아이솔레이트 핀의 축방향으로 연장되고, 진동흡수부(126)는 연결부에 방사형으로 연장된다.
이때, 구조부재(120)는 원통부와 진동흡수부가 일체로 형성된 것이 바람직하다.
구조부재(120)는 금속, 플라스틱 또는 섬유재로 이루어지는 것이 바람직하다.
즉, 구조부재(120)는 차체 및 배기관으로부터 전달되는 진동에 의해 몸체부(110)이 과다 변위되는 것을 방지할 뿐만 아니라, 보조적으로 아이솔레이트 핀(200)의 진동을 흡수하는 역할을 한다.
또한, 구조부재(120)는 내부원통부(122), 외부원통부(124) 및 진동흡수부(126)를 포함한다.
내부원통부(122)는 상기 내부몸체(112)에 구비된다.
이때, 내부원통부(122)의 타단은 내부몸체(112)의 외주면에 노출되어 진동을 전달받는다.
외부원통부(124)는 외부몸체(114)에 구비된다.
이때, 외부원통부(124)는 내부원통부(122)의 길이보다 짧게 형성된다.
또한, 외부원통부(124)는 내부원통부(1220의 길이보다 짧게 형성되되, 타단이 외부몸체(114)의 외측을 향하여 절곡되어 연장된 연장부(128)이 형성된다.
이때, 연장부(128)의 끝단은 외부몸체(114)의 외주면에 노출되도록 연장형성되어 진동을 전달받는다.
또한, 내부원통부(122)와 외부원통부(124)는 동일한 길이를 갖도록 형성된다.
그리고, 내부원통부(122)는 외부원통부(124)의 길이보다 짧게 형성된 것이 바람직하다.
진동흡수부(126)는 내부원통부(122)의 일단과 외부원통부(124)의 일단을 연결하며 전달되는 진동을 흡수한다.
진동흡수부(126)는 내부몸체(112)와 외부몸체(114)를 연결하는 연결부(116)의 내부에 구비된다.
이때, 진동흡수부(126)는 연결부(116)와의 접촉면적이 확장되도록 지그재그 형상으로 절곡되어 형성되어 진동을 흡수한다.
다시 말해, 구조부재(120)가 몸체부(110)의 과도한 변위를 방지함에 따라 진동 감소기능이 저하되는 것을 방지하기 위해 진동흡수부(126)가 지그재그로 형성되어 연결부와의 접촉면적을 확장시켜 진동을 효과적으로 감소시킬 수 있다.
즉, 몸체부(110)와 구조부재(120)는 배기관으로부터 발생되는 진동을 몸체부(110)와 구조부재(120)로 감쇠시켜 브래킷(130)과 배기파이프의 고정력을 증대시킬 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
110: 몸체부 112: 내부몸체
113: 관통홀 114: 외부몸체
115: 공간부 116: 연결부
120: 구조부재 122: 내부원통부
124: 외부원통부 126; 진동흡수부
128: 연장부 130: 브래킷
200: 아이솔레이트 핀

Claims (11)

  1. 구조부재에 원통부와 진동흡수부를 구비하여 내부몸체와 외부몸체에 부착됨으로써, 아이솔레이트 핀으로부터 발생되는 진동을 몸체부와 구조부재로 감쇠시켜 브래킷과 배기파이프의 고정력을 증대시킬 수 있는 행거 아이솔레이터에 있어서,
    상기 아이솔레이트 핀이 삽입되는 관통홀이 중앙에 형성된 상기 내부몸체와, 상기 내부몸체의 외주면에 공간부가 형성되도록 상기 내부몸체와 연결부에 의해 연결되는 상기 외부몸체를 포함하는 몸체부; 및
    상기 내부몸체와 외부몸체에 상기 구조부재;가 부착되되, 상기 구조부재는 상기 아이솔레이트 핀의 축방향으로 연장되는 상기 원통부와, 상기 연결부에 방사형으로 연장되는 상기 진동흡수부; 를 포함하고, 상기 원통부와 상기 진동흡수부가 일체로 형성되며,
    상기 구조부재의 원통부는, 상기 내부몸체에 구비되는 내부원통부와, 상기 외부몸체에 구비되는 외부원통부를 포함하고,
    상기 구조부재의 진동흡수부는, 상기 내부원통부의 일단과 외부원통부의 일단을 연결하고 상기 연결부와의 접촉면적이 확장되도록 지그재그 형상으로 절곡되어 형성되어 진동을 흡수하며,
    상기 외부몸체의 외주면에는 상기 브래킷이 설치되며, 상기 외부몸체에 설치된 브래킷과 구조부재가 근접하여 설치되고,
    상기 몸체부는 탄성력을 갖는 열가소성 수지 또는 고무재로 이루어지며,
    상기 구조부재는 금속 또는 플락스틱 또는 섬유재로 이루어지고,
    상기 몸체부와 구조부재는, 상기 아이솔레이트 핀에서 발생되는 진동을 감쇠시켜 브래킷과 배기파이프의 고정력을 증대시키는 것을 특징으로 하는 행거 아이솔레이터.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서, 상기 외부원통부는,
    상기 내부원통부의 길이보다 짧게 형성된 것을 특징으로 하는 행거 아이솔레이터.
  6. 제1항에 있어서, 상기 내부원통부와 외부원통부는,
    동일한 길이를 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 행거 아이솔레이터.
  7. 제1항에 있어서, 상기 외부원통부는,
    내부원통부의 길이보다 짧게 형성되되, 타단이 외부몸체의 외측을 향하여 절곡되어 연장된 연장부가 형성된 것을 특징으로 하는 행거 아이솔레이터.
  8. 제1항에 있어서, 상기 내부원통부는,
    상기 외부원통부의 길이보다 짧게 형성된 것을 특징으로 하는 행거 아이솔레이터.
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 삭제
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