[go: up one dir, main page]

KR101234654B1 - 가변 밸브 구동 장치 - Google Patents

가변 밸브 구동 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101234654B1
KR101234654B1 KR1020100123463A KR20100123463A KR101234654B1 KR 101234654 B1 KR101234654 B1 KR 101234654B1 KR 1020100123463 A KR1020100123463 A KR 1020100123463A KR 20100123463 A KR20100123463 A KR 20100123463A KR 101234654 B1 KR101234654 B1 KR 101234654B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cam
shaft
switch
closing
variable valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
KR1020100123463A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20120062274A (ko
Inventor
정영종
노태훈
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020100123463A priority Critical patent/KR101234654B1/ko
Priority to US13/167,273 priority patent/US8596236B2/en
Priority to DE102011051353.1A priority patent/DE102011051353B4/de
Priority to CN201110189144.2A priority patent/CN102486101B/zh
Publication of KR20120062274A publication Critical patent/KR20120062274A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101234654B1 publication Critical patent/KR101234654B1/ko
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0057—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by splittable or deformable cams
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F01L2001/0471—Assembled camshafts
    • F01L2001/0473—Composite camshafts, e.g. with cams or cam sleeve being able to move relative to the inner camshaft or a cam adjusting rod
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L2013/0089—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque with means for delaying valve closing
    • F01L2013/0094—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque with means for delaying valve closing with switchable clamp for keeping valve open

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

본 발명은 가변 밸브 구동 장치에 관한 것으로 1 캠 샤프트 및 상기 제1 캠 샤프트와 동축을 이루도록 구비되는 제2 캠 샤프트를 포함하는 구동 샤프트, 상기 제1 캠 샤프트에 구비되는 오프닝 캠(opening cam) 및 상기 제2 캠 샤프트에 구비되는 클로징 캠(closing cam)을 포함하는 구동 캠, 상기 제1 캠 샤프트 및 상기 제2 캠 샤프트의 상대적인 위상을 제어하는 위상 제어부 및 상기 오프닝 캠 및 상기 클로징 캠에 의해 개폐되는 밸브 개폐부를 포함한다.

Description

가변 밸브 구동 장치{VARIABLE VALVE DRIVING APPARATUS}
본 발명은 가변 밸브 구동 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 간단한 구성으로 밸브가 열려있는 시간을 엔진의 동작상태에 따라 가변 시킬 수 있는 가변 밸브 구동 장치에 관한 것이다.
일반적으로 엔진에는 연료가 연소되어 동력을 발생시키는 연소실이 구비되고, 이 연소실에는 연소될 연료가 포함된 혼합가스를 제공하는 흡기밸브와 연소된 가스를 방출하는 배기밸브가 형성되어 있다. 이들 흡기밸브 및 배기밸브는 크랭크 샤프트에 연결된 밸브 개폐기구에 의해 연소실을 개폐한다.
통상적인 밸브 개폐기구는 일반적으로 일정한 형상을 갖는 캠에 의해 밸브가 항상 일정한 열림 시간을 가지게 되며, 따라서 흡입 또는 배출되는 가스의 양을 조절할 수 없다. 이에 따라 엔진은 그 운전영역 전반에 걸쳐서 필요로 하는 최적의 상태를 발휘하지 못하게 된다.
즉, 저속의 운전상태에 맞추어 밸브 개폐기구가 설계되면 고속의 운전상태에서는 밸브가 열려있는 시간과 양이 충분하지 못하게 되고, 고속의 운전상태에 맞추어 설계되면 저속의 운전상태에서 반대의 현상이 일어나게 된다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 엔진의 작동 상태에 따라 밸브 열림 양을 조절할 수 있는 가변 밸브 구동 장치를 제공하는 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제1 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치는 1 캠 샤프트 및 상기 제1 캠 샤프트와 동축을 이루도록 구비되는 제2 캠 샤프트를 포함하는 구동 샤프트, 상기 제1 캠 샤프트에 구비되는 오프닝 캠(opening cam) 및 상기 제2 캠 샤프트에 구비되는 클로징 캠(closing cam)을 포함하는 구동 캠, 상기 제1 캠 샤프트 및 상기 제2 캠 샤프트의 상대적인 위상을 제어하는 위상 제어부 및 상기 오프닝 캠 및 상기 클로징 캠에 의해 개폐되는 밸브 개폐부를 포함할 수 있다.
상기 밸브 개폐부는 캠 팔로워, 상기 캠 팔로워에 구비되어 상기 구동 캠의 회전을 전달받는 캠 팔로워 롤러 및 상기 캠 팔로워 일단에 구비되는 밸브를 포함할 수 있다.
상기 가변 밸브 구동 장치는 상기 캠 팔로워 일단을 선택적으로 지지하여 상기 밸브가 닫히는 것을 일시적으로 중지시키는 스위치부를 더 포함할 수 있다.
상기 스위치부는 상기 제2 샤프트와 결합되어 회전하는 스위치 캠, 상기 구동 샤프트와 평행하게 구비되는 스위치 샤프트 및 상기 스위치 샤프트에 피벗(pivot) 운동 가능하게 구비되어 상기 스위치 캠의 회전에 따라 선택적으로 상기 캠 팔로워 일단을 지지하는 스위치 레버를 포함할 수 있다.
상기 스위치 레버는 상기 스위치 캠에 접촉하는 스위치 레버 롤러 및 상기 캠 팔로워 일단을 선택적으로 지지하는 지지부를 포함할 수 있다.
본 발명의 제2 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치는, 상기 스위치부가 상기 캠 팔로워의 일단을 선택적으로 지지하는 지지 핀 및 상기 지지 핀의 위치를 제어하는 전자 제어부를 포함할 수 있다.
본 발명의 제2 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치는, 상기 스위치부가 상기 캠 팔로워의 일단을 선택적으로 지지하는 지지 핀 및 상기 지지 핀의 위치를 제어하는 유압 제어부를 포함할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치에 의하면, 간단한 구성으로 엔진의 작동 상태에 따라 밸브 열림 양을 조절할 수 있다.
구성이 간단하여 제작 단가를 낮출 수 있고, 작동 부재의 수가 상대적으로 적어 동하중이 상대적으로 작아 엔진 효율이 증대된다.
도1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치의 사시도이다.
도2 및 도3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치의 하이 열림 모드에서의 작동을 도시한 정면도이다.
도4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치의 하이 열림 모드와 로우 열림 모드에서의 작동을 비교한 도면이다.
도5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치의 정면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치의 사시도이고, 도2 및 도3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치의 하이 열림 모드에서의 작동을 도시한 정면도이다.
도1 내지 도3을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치는 1 캠 샤프트(32) 및 상기 제1 캠 샤프트(32)와 동축을 이루도록 구비되는 제2 캠 샤프트(34)를 포함하는 구동 샤프트(30), 상기 제1 캠 샤프트(32)에 구비되는 오프닝 캠(opening cam; 12) 및 상기 제2 캠 샤프트(34)에 구비되는 클로징 캠(closing cam; 14)을 포함하는 구동 캠(10), 상기 제1 캠 샤프트(32) 및 상기 제2 캠 샤프트(34)의 상대적인 위상을 제어하는 위상 제어부(20) 및 상기 오프닝(12) 캠 및 상기 클로징 캠(14)에 의해 개폐되는 밸브 개폐부(50)를 포함한다.
상기 1 캠 샤프트(32) 및 상기 제2 캠 샤프트(34)는 상대적인 위상이 변경 가능하도록 구비되며, 도면에서는 상기 제2 캠 샤프트(34)가 상기 1 캠 샤프트(32) 내에 구비된 것으로 도시되어 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고, 그 반대로 구비될 수도 있다.
상기 밸브 개폐부(50)는 캠 팔로워(52), 상기 캠 팔로워(52)에 구비되어 상기 구동 캠(10)의 회전을 전달받는 캠 팔로워 롤러(54) 및 상기 캠 팔로워(52) 일단에 구비되는 밸브(56)를 포함한다.
상기 캠 팔로워(52)의 타단은 엔진(58)에 의해 지지되며, 여기서 상기 엔진(58)은 유압 간극 조절 장치, 실린더 헤드, 밸브 트레인 등을 포함할 수 있다.
상기 가변 밸브 구동 장치는 상기 캠 팔로워(52) 일단을 선택적으로 지지하여 상기 밸브(56)가 닫히는 것을 일시적으로 중지시키는 스위치부(40)를 더 포함한다.
상기 스위치부(40)는 상기 제2 샤프트(34)와 결합되어 회전하는 스위치 캠(41), 상기 구동 샤프트(30)와 평행하게 구비되는 스위치 샤프트(42) 및 상기 스위치 샤프트(42)에 피벗(pivot) 운동 가능하게 구비되어 상기 스위치 캠(41)의 회전에 따라 선택적으로 상기 캠 팔로워(52) 일단을 지지하는 스위치 레버(43)를 포함한다.
상기 스위치 레버(43)는 상기 스위치 캠(41)에 접촉하는 스위치 레버 롤러(44)및 상기 캠 팔로워(52) 일단을 선택적으로 지지하는 지지부(45)를 포함한다.
상기 제2 샤프트(34)와 결합되어 회전하는 스위치 캠(41)은 상기 제2 샤프트(34)의 상기 제1 샤프트(32)에 대한 상대적인 위상이 변경되는 경우, 상기 클로징 캠(14)과 함께 상기 오프닝 캠(12)에 대한 상대적인 위상이 변경된다.
도4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치의 하이 열림 모드와 로우 열림 모드에서의 작동을 비교한 도면으로, 상기 구동 캠(10)의 모드별 형상과 상기 밸브(56)의 리프트 그래프가 도시되어 있다.
이하, 도1 내지 도4를 참조하여 본 발명의 제2 실시예에 따른 가변 밸브 프트 장치의 작동을 설명한다.
하이 열림 모드에서는, 미도시한 ECU(engine control unit)의 제어에 의하여 상기 위상 제어부(20)는 상기 제2 샤프트(34)의 상기 제1 샤프트(32)에 대한 상대적인 위상을 변경한다.
그러면, 도1 내지 도3에 도시된 바와 같이 상기 오프닝 캠(12)과 상기 클로징 캠(14)의 상대적인 위치가 변경되어 상기 밸브(56)가 열려있는 시간이 길어진다.
또한, 상기 캠 팔로워 롤러(54)가 상기 오프닝 캠(12)과 상기 클로징 캠(14)의 사이에 위치하는 순간에는 상기 스위치 캠(41)이 상기 스위치 레버 롤러(44)와 접촉하여 상기 스위치 레버(43)가 상기 스위치 샤프트(42)를 중심으로 회전하게 된다.
그러면, 상기 지지부(45)가 상기 캠 팔로워(52)의 일단을 눌러 상기 밸브(56)가 닫히는 것을 일시적으로 중지시킨다.
다시, 상기 캠 팔로워 롤러(54)가 상기 클로징 캠(14)과 접촉하게 되면, 스프링(46)에 의해 상기 지지부(45)는 상기 캠 팔로워(52)로부터 분리되며, 상기 밸브(56)는 닫히게 된다.
즉, 도4의 (b)에 도시된 바와 같이 하이 열림 모드에서는 상기 밸브(56)가 열려있는 시간이 길어진다.
상기 ECU의 작동이나 상기 위상 제어부(20)의 구성 및 작동은 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 기술자에게 자명한 사항으로 자세한 설명은 생략한다.
로우 열림 모드에서는, 상기 ECU의 제어에 의하여 상기 위상 제어부(20)가 상기 제2 샤프트(34)의 상기 제1 샤프트(32)에 대한 상대적인 위상을 반대로 변경한다.
상기 오프닝 캠(12)과 상기 클로징 캠(14)의 상대적인 위치가 도4의 (a)와 같이 가까워 진다.
상기 스위치 캠(41)의 상대적인 위치는 상기 클로징 캠(14)과 함께 변경되며, 로우 열림 모드에서는 상기 지지부(45)가 상기 밸브(56)가 닫히는 것을 방해하지 않는다.
즉, 로우 열림 모드에서는 도4의 (a)에 도시된 바와 같이 일반적인 밸브의 개폐와 동일한 프로파일을 갖게 된다.
도5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치의 정면도이다.
본 발명의 제2 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치는 본 발명의 제1 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치와 비교하여 스위치부의 구성 및 작동을 제외하고는 그 구성 및 작동이 동일하므로 반복되는 설명은 생략한다.
설명의 편의를 위하여 도5에서 본 발명의 제1 실시예에 따른 가변 밸브 구동 장치와 동일한 구성에 대하여는 동일한 참조번호를 사용하였다.
본 발명의 제2 실시예에서, 스위치부(60)는 상기 캠 팔로워(52)의 일단을 선택적으로 지지하는 지지 핀(62,64) 및 상기 지지 핀(62,64)의 위치를 제어하는 전자 제어부(66) 또는 유압 제어부(68)를 포함한다.
상기 전자 제어부(66) 또는 상기 유압 제어부(68)는 하이 리프트에서, 상기 캠 팔로워 롤러(54)가 상기 오프닝 캠(12)과 상기 클로징 캠(14)의 사이에 위치하는 순간에, 미도시한 ECU의 제어에 의하여 상기 지지 핀(62,64)이 상기 상기 캠 팔로워(52)의 일단을 눌러 상기 밸브(56)가 닫히는 것을 일시적으로 중지시킨다.
상기 전자 제어부(66) 또는 상기 유압 제어부(68)의 구성 및 작동은 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 기술자에게 자명한 사항으로 자세한 설명은 생략한다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.

10: 구동 캠 12: 오프닝 캠
14: 클로징 캠 20: 위상 제어부
30: 구동 샤프트 32: 제1 캠 샤프트
34: 제2 캠 샤프트 40,60: 스위치부
41: 스위치 캠 42: 스위치 샤프트
43: 스위치 레버 44: 스위치 레버 롤러
45: 지지부 50: 밸브 개폐부
52: 캠 팔로워 54: 캠 팔로워 롤러
56: 밸브 58: 엔진
62,64: 지지 핀 66: 전자 제어부
68: 유압 제어부

Claims (7)

  1. 제1 캠 샤프트 및 상기 제1 캠 샤프트와 동축을 이루도록 구비되는 제2 캠 샤프트를 포함하는 구동 샤프트;
    상기 제1 캠 샤프트에 구비되는 오프닝 캠(opening cam) 및 상기 제2 캠 샤프트에 구비되는 클로징 캠(closing cam)을 포함하는 구동 캠;
    상기 제1 캠 샤프트 및 상기 제2 캠 샤프트의 상대적인 위상을 제어하는 위상 제어부; 및
    상기 오프닝 캠 및 상기 클로징 캠에 의해 개폐되는 밸브 개폐부;
    를 포함하고,
    상기 밸브 개폐부는
    캠 팔로워;
    상기 캠 팔로워에 구비되어 상기 구동 캠의 회전을 전달받는 캠 팔로워 롤러; 및
    상기 캠 팔로워 일단에 구비되는 밸브;
    를 포함하되,
    상기 캠 팔로워 일단을 선택적으로 지지하여 상기 밸브가 닫히는 것을 일시적으로 중지시키는 스위치부;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 구동 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에서,
    상기 스위치부는
    상기 제2 샤프트와 결합되어 회전하는 스위치 캠;
    상기 구동 샤프트와 평행하게 구비되는 스위치 샤프트; 및
    상기 스위치 샤프트에 피벗(pivot) 운동 가능하게 구비되어 상기 스위치 캠의 회전에 따라 선택적으로 상기 캠 팔로워 일단을 지지하는 스위치 레버;
    를 포함하는 가변 밸브 구동 장치.
  5. 제4항에서,
    상기 스위치 레버는
    상기 스위치 캠에 접촉하는 스위치 레버 롤러; 및
    상기 캠 팔로워 일단을 선택적으로 지지하는 지지부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 구동 장치.
  6. 제1항에서,
    상기 스위치부는
    상기 캠 팔로워의 일단을 선택적으로 지지하는 지지 핀; 및
    상기 지지 핀의 위치를 제어하는 전자 제어부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 구동 장치.
  7. 제1항에서,
    상기 스위치부는
    상기 캠 팔로워의 일단을 선택적으로 지지하는 지지 핀; 및
    상기 지지 핀의 위치를 제어하는 유압 제어부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 구동 장치.

KR1020100123463A 2010-12-06 2010-12-06 가변 밸브 구동 장치 Expired - Fee Related KR101234654B1 (ko)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100123463A KR101234654B1 (ko) 2010-12-06 2010-12-06 가변 밸브 구동 장치
US13/167,273 US8596236B2 (en) 2010-12-06 2011-06-23 Variable valve driving apparatus
DE102011051353.1A DE102011051353B4 (de) 2010-12-06 2011-06-27 Variable Ventiltriebvorrichtung
CN201110189144.2A CN102486101B (zh) 2010-12-06 2011-07-01 可变气门驱动装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100123463A KR101234654B1 (ko) 2010-12-06 2010-12-06 가변 밸브 구동 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120062274A KR20120062274A (ko) 2012-06-14
KR101234654B1 true KR101234654B1 (ko) 2013-02-19

Family

ID=46083024

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100123463A Expired - Fee Related KR101234654B1 (ko) 2010-12-06 2010-12-06 가변 밸브 구동 장치

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8596236B2 (ko)
KR (1) KR101234654B1 (ko)
CN (1) CN102486101B (ko)
DE (1) DE102011051353B4 (ko)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016119105A1 (de) * 2016-10-07 2018-04-12 Uwe Eisenbeis Nockenwelle für Verbrennungsmotor
US11193399B2 (en) 2018-11-27 2021-12-07 Borgwarner, Inc. Variable camshaft timing assembly
US10954829B2 (en) 2018-12-19 2021-03-23 Borgwarner, Inc. Oldham flexplate for concentric camshafts controlled by variable camshaft timing
US11280228B2 (en) 2020-07-07 2022-03-22 Borgwarner, Inc. Variable camshaft timing assembly
US11852054B2 (en) 2021-09-17 2023-12-26 Borgwarner Inc. Variable camshaft timing system

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19980038560A (ko) * 1996-11-26 1998-08-05 김영귀 로커암 타입 차량 엔진의 밸브 리프트량 조절 캠 구조
JP2001234722A (ja) * 1999-12-17 2001-08-31 Toyota Motor Corp 内燃機関の可変動弁機構
KR20030039131A (ko) * 2001-11-12 2003-05-17 현대자동차주식회사 엔진의 구동 속도에 따라 밸브 리프트량이 가변되는캠축장치
KR20090114946A (ko) * 2008-04-30 2009-11-04 현대자동차주식회사 연속 가변 밸브 리프트 장치

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3516394A (en) * 1968-07-16 1970-06-23 Roy G Nichols Device for simultaneously advancing intake cam lobes and retarding exhaust cam lobes of an internal combustion engine while the engine is running
DE2930266A1 (de) * 1979-07-26 1981-02-12 Volkswagenwerk Ag Nockenwellenanordnung, insbesondere fuer eine brennkraftmaschine
FR2698835A1 (fr) * 1992-12-09 1994-06-10 Kaskoreff Jean Claude Dispositif antivol intervenant sur la distribution des moteurs à explosion et des moteurs diesel.
JPH07324610A (ja) 1994-05-31 1995-12-12 Isuzu Motors Ltd 可変バルブ駆動装置
JP2003293799A (ja) * 2002-03-29 2003-10-15 Honda Motor Co Ltd 内燃機関のバルブタイミング制御装置
CN2546635Y (zh) * 2002-05-30 2003-04-23 长安汽车（集团）有限责任公司 新型可变气门升程机构
CN101178033B (zh) * 2002-10-25 2011-08-17 株式会社电装 内燃机的可变气门正时控制设备
DE10256592A1 (de) * 2002-12-04 2004-06-17 Daimlerchrysler Ag Verfahren zum Steuern der Zufuhr von Verbrennungsluft in den Zylinder einer Hubkolben-Brennkraftmaschine und Ventilsteuerungssystem
EP1500797A1 (de) * 2003-07-23 2005-01-26 Ford Global Technologies, LLC, A subsidary of Ford Motor Company Nockenwelle
CN100406689C (zh) * 2004-04-27 2008-07-30 三菱扶桑卡客车公司 内燃机的可变气门机构
KR20060004236A (ko) 2004-07-09 2006-01-12 현대자동차주식회사 자동차용 가변 밸브 듀레이션 장치
KR101134878B1 (ko) 2005-12-13 2012-04-13 현대자동차주식회사 차량용 가변 밸브 듀레이션 장치
JP5162659B2 (ja) * 2007-06-19 2013-03-13 ボーグワーナー インコーポレーテッド 移相器を有する同心カム
KR20100123463A (ko) 2009-05-15 2010-11-24 현대엘리베이터주식회사 턴테이블 방식의 주륜 시스템

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19980038560A (ko) * 1996-11-26 1998-08-05 김영귀 로커암 타입 차량 엔진의 밸브 리프트량 조절 캠 구조
JP2001234722A (ja) * 1999-12-17 2001-08-31 Toyota Motor Corp 内燃機関の可変動弁機構
KR20030039131A (ko) * 2001-11-12 2003-05-17 현대자동차주식회사 엔진의 구동 속도에 따라 밸브 리프트량이 가변되는캠축장치
KR20090114946A (ko) * 2008-04-30 2009-11-04 현대자동차주식회사 연속 가변 밸브 리프트 장치

Also Published As

Publication number Publication date
DE102011051353A1 (de) 2012-06-06
US8596236B2 (en) 2013-12-03
KR20120062274A (ko) 2012-06-14
CN102486101B (zh) 2016-02-10
US20120137999A1 (en) 2012-06-07
DE102011051353B4 (de) 2021-03-04
CN102486101A (zh) 2012-06-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101865738B1 (ko) 가변 밸브 리프트 장치
KR101234651B1 (ko) 연속 가변 밸브 리프트 장치
KR101234654B1 (ko) 가변 밸브 구동 장치
KR100820694B1 (ko) 가변 밸브 리프트 장치
KR20090124076A (ko) 엔진의 연속 가변 밸브리프트 장치
KR100962194B1 (ko) 연속 가변 밸브 리프트 시스템
KR101209723B1 (ko) 연속 가변 밸브 리프트 장치
KR100926556B1 (ko) 연속 가변 밸브 리프트
KR20090114217A (ko) 가변 밸브 리프트 장치
KR100993381B1 (ko) 연속 가변 밸브 리프트 장치
KR20090064013A (ko) 연속 가변 밸브 리프트 장치
KR101209726B1 (ko) 가변 밸브 리프트 장치
KR101234653B1 (ko) 가변 밸브 리프트 장치
US11187118B2 (en) Charge changing control device, reciprocating engine and method for operating a charge changing control device
KR101394029B1 (ko) 연속 가변 밸브 리프트 장치
JP2007146733A (ja) 内燃機関の可変動弁装置
KR100897263B1 (ko) 무단 가변 밸브 리프트 장치
KR100993366B1 (ko) 가변 밸브 리프트 장치
KR100969368B1 (ko) 자동차 엔진의 가변 밸브 리프트 장치
KR20090056602A (ko) 가변 밸브 리프트 장치
KR100969018B1 (ko) 연속 가변 밸브 리프트 장치
KR101235052B1 (ko) 가변 밸브 리프트 장치
KR101251494B1 (ko) 무단 가변 밸브 리프트 장치
KR100986075B1 (ko) 연속 가변 밸브 리프트
KR101241201B1 (ko) 가변 밸브 리프트 장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20101206

PA0201 Request for examination
PG1501 Laying open of application
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20120619

Patent event code: PE09021S01D

E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

Patent event code: PE07011S01D

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event date: 20121226

GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20130213

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20130213

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration
PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20160129

Start annual number: 4

End annual number: 4

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20170131

Start annual number: 5

End annual number: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180130

Year of fee payment: 6

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20180130

Start annual number: 6

End annual number: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190130

Year of fee payment: 7

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20190130

Start annual number: 7

End annual number: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191219

Year of fee payment: 8

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20191219

Start annual number: 8

End annual number: 8

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20210127

Start annual number: 9

End annual number: 9

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20220126

Start annual number: 10

End annual number: 10

PC1903 Unpaid annual fee

Termination category: Default of registration fee

Termination date: 20231124