KR101081926B1 - 헤드레스트 이동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 헤드레스트 이동장치에 관한 것으로써, 특히, 이동부는 제1이동부와, 상기 제1이동부에 대해 전후방향으로 이동가능하게 설치되는 제2이동부를 포함하여 차지하는 공간은 최소화하는 동시에 전방이동거리는 최대화할 수 있는 헤드레스트 이동장치에 관한 것이다.

헤드레스트, 이동, 충돌

Description

헤드레스트 이동장치{Headrest Moving Device}

본 발명은 헤드레스트 이동장치에 관한 것으로써, 특히, 이동부는 제1이동부와, 상기 제1이동부에 대해 전후방향으로 이동가능하게 설치되는 제2이동부를 포함하는 헤드레스트 이동장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 헤드레스트는 평상시에는 탑승자의 머리를 편안하게 받쳐주는 베개의 역할을 하고 사고가 발생하였을 때에는 머리가 급격히 뒤로 젖혀지지 않게 받쳐줌으로써 목 부상 등이 유발되는 것을 방지할 수 있도록 시트의 등받이 상단에 설치하여 사용하는 것으로서, 종래의 헤드레스트들 중에는 머리를 받쳐주는 헤드레스트의 위치를 탑승자의 편의에 따라 전후로 이동시켜 그 위치를 조절할 수 있도록 한 것이 있었다.

종래의 헤드레스트는 한국등록특허 제59279호, 제510152호, 제592791호, 제577413호, 한국특허출원 제2006-0037364호, 제2006-0039473호, 제2006-0065589호에 제시된 것이 있다.

그런데, 종래의 이러한 헤드레스트는 헤드레스트의 위치를 전방으로 이동시켜 줄 때에는 시트에 앉은 탑승자가 한 손 또는 양손을 뒤로 젖혀서 잡아당겨 필요 한 만큼 전진이동시켜 준 다음 놓아주면 그 위치에서 정지되어 있도록 하였으며, 전진되어 있는 헤드레스트를 전방으로 완전히 이동시킨 다음 놓아주어 당기던 힘을 제거하면 내부에 장착된 리턴스프링의 반발력이 작용하여 후방으로 완전히 이동된 후 정지하므로 그 상태에서 다시 필요한 만큼 전방으로 이동시켜 위치를 조절하도록 구성되어 있었다.

따라서, 이러한 헤드레스트는 리턴스프링의 반발력이 헤드레스트를 항상 후방으로 밀어주는 힘으로 작용하고 있기 때문에 위치를 조절할 때에는 리턴스프링의 반발력보다 큰 힘을 주어서 헤드레스트를 잡아당겨야 하므로 조절하는 것이 매우 불편하고 번거로운 문제점이 있었으며, 이런 점에 의해 헤드레스트가 탑승자에게 적합한 위치에 있지 않아도 그대로 두는 경우가 허다하여 평상시에는 머리를 편안하게 받쳐주지 못하게 되었음은 물론 특히 충돌 또는 추돌사고의 발생시에는 탑승자의 머리가 뒤로 급격하게 젖혀지는 것을 방지할 수 없게 되어 심각한 목 부상 등이 유발되는 문제점도 있었다.

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차지하는 공간은 최소화하는 동시에 전방이동거리는 최대화할 수 있는 헤드레스트 이동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 헤드레스트 이동장치는, 고정부와, 상기 고정부에 대해 전후방향으로 이동가능하게 설치되는 이동부와, 상기 이동부를 전후방향으로 이동시키는 견인부와, 상기 이동부의 위치를 로킹시키는 로킹부를 포함하며, 상기 이동부는 제1이동부와, 상기 제1이동부에 대해 전후방향으로 이동가능하게 설치되는 제2이동부를 포함한다.

상기 로킹부는 제1래칫 및 제2래칫을 포함하는 래칫과 상기 제1래칫에 치합되는 제1폴과 상기 제2래칫에 치합되는 제2폴을 포함하는 폴과 상기 폴을 복귀시키는 제1스프링을 포함하며, 상기 폴과 상기 래칫 중 하나는 상기 고정부에 연결되고, 나머지 하나는 상기 제1이동부 및 상기 제2이동부에 연결되고, 상기 제1래칫은 상기 제1이동부에 설치되며, 상기 제2래칫은 상기 제2이동부에 설치되고, 상기 제1폴 및 상기 제2폴은 상기 고정부에 설치되며, 상기 제1이동부 및 상기 제2이동부는 파이프형상으로 형성되며, 상기 제1이동부에는 상부에는 상기 제2래칫이 슬라이딩되는 절개부가 형성되며, 상기 제1이동부 및 제2이동부의 외측에는 제1걸림턱 및 제2걸림턱이 각각 형성될 수 있다.

상기 견인부는 일측이 와이어에 연결되고, 일측과 타측 사이가 상기 고정부에 회동가능하게 설치되는 제1링크와, 일측이 상기 제1링크에 회동가능하게 설치되며, 타측이 상기 이동부에 회전가능하게 설치되는 제2링크를 포함할 수 있다.

상기 견인부는 상기 이동부에 탄성력을 가하는 제2스프링과, 상기 이동부가 걸리는 걸림판이 설치되는 전자밸브를 포함할 수 있다.

상기 로킹부의 로킹을 해제하는 해제장치를 더 포함하며, 상기 해제장치는 누름부, 상기 누름부를 복귀시키는 제3스프링, 상기 누름부의 누름을 상기 폴에 전달하는 전달부를 포함하며, 상기 전달부는 상기 고정부에 회동가능하게 설치되는 설치부와, 상기 누름부와 마주보도록 배치되는 판부와, 상기 폴을 누르는 해제편을 포함할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 헤드레스트 이동장치에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.

이동부는 제1이동부와, 상기 제1이동부에 대해 전후방향으로 이동가능하게 설치되는 제2이동부를 포함하여, 차지하는 공간은 최소화하는 동시에 전방이동거리는 최대화할 수 있다.

로킹부는 제1래칫 및 제2래칫을 포함하는 래칫과 상기 제1래칫에 치합되는 제1폴과 상기 제2래칫에 치합되는 제2폴을 포함하는 폴과 상기 폴을 복귀시키는 제1스프링을 포함하며, 상기 폴과 상기 래칫 중 하나는 상기 고정부에 연결되고, 나머지 하나는 상기 제1이동부 및 상기 제2이동부에 연결되어 상기 제1래칫은 상기 제1이동부에 설치되며, 상기 제2래칫은 상기 제2이동부에 설치되고, 상기 제1폴 및 상기 제2폴은 상기 고정부에 설치되며, 상기 제1이동부 및 상기 제2이동부는 파이프형상으로 형성되며, 상기 제1이동부에는 상부에는 상기 제2래칫이 슬라이딩되는 절개부가 형성되며, 상기 제1이동부 및 제2이동부의 외측에는 제1걸림턱 및 제2걸림턱이 각각 형성되어, 전체적인 구조가 간단해지며, 제1이동부와 제2이동부의 강도도 커지게 된다.

상기 견인부는 일측이 와이어에 연결되고, 일측과 타측 사이가 상기 고정부에 회동가능하게 설치되는 제1링크와, 일측이 상기 제1링크에 회동가능하게 설치되며, 타측이 상기 이동부에 회전가능하게 설치되는 제2링크를 포함하거나, 상기 견인부는 상기 이동부에 탄성력을 가하는 제2스프링과, 상기 이동부가 걸리는 걸림판이 설치되는 전자밸브를 포함하여, 전체적인 구조가 간단해진다.

상기 로킹부의 로킹을 해제하는 해제장치를 더 포함하며, 상기 해제장치는 누름부, 상기 누름부를 복귀시키는 제3스프링, 상기 누름부의 누름을 상기 폴에 전달하는 전달부를 포함하며, 상기 전달부는 상기 고정부에 회동가능하게 설치되는 설치부와, 상기 누름부와 마주보도록 배치되는 판부와, 상기 폴을 누르는 해제편을 포함하여, 사용자가 로킹을 용이하게 해제할 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

참고적으로, 이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중 종래기술과 동일한 구성 에 대해서는 전술한 종래기술을 참조하기로 하고 별도의 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 헤드레스트 이동장치 전방 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 헤드레스트 이동장치 후방 분리사시도이며, 도 3은 도 1의 헤드레스트 이동장치 전방 결합 사시도이고, 도 4는 도 1의 헤드레스트 이동장치 후방 결합 사시도이며, 도 5는 도 1의 헤드레스트 이동장치 이동부 전방 이동시 후방 사시도이고, 도 6은 도 1의 헤드레스트 이동장치 측면도이며, 도 7은 도 1의 헤드레스트 이동장치 이동부 전방 이동시 측면도이고, 도 8은 도 1의 헤드레스트 이동장치 단면도이며, 도 9는 도 1의 헤드레스트 이동장치 이동부 전방 이동시 단면도이고, 도 10은 도 1의 헤드레스트 이동장치 배면도이며, 도 11은 도 1의 헤드레스트 이동장치 해제장치 사용시 배면도이다.

도 1 내지 도 11에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 헤드레스트 이동장치는, 고정부(100)와, 상기 고정부(100)에 대해 전후방향으로 이동가능하게 설치되는 이동부(200)와, 상기 이동부(200)를 전후방향으로 이동시키는 견인부(600)와, 상기 이동부(200)의 위치를 로킹시키는 로킹부(500)를 포함하며, 상기 이동부(200)는 제1이동부(210)와, 상기 제1이동부(210)에 대해 전후방향으로 이동가능하게 설치되는 제2이동부(220)를 포함한다.

도 4에 도시된 바와 같이, 스테이로드(300)는 양측에 수직하게 배치되는 수직봉(310)과 양측의 수직봉(310)을 연결하는 수평봉(320)을 포함한다.

수직봉(310)의 상단에는 인출공(311)이 각각 형성된다.

고정부(100)는 헤드레스트 스테이로드(300)의 수평봉(320) 상부에 설치된다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 고정부(100)는 블록형상으로 형성되며, 전후방향으로 가이드공(110)이 관통되어 형성된다.

고정부(100)의 전면에는 가이드공(110)을 둘러싸도록 이동부(200)가 걸리는 걸림턱이 형성되어 있다.

고정부(100)의 상부에는 가이드공(110)에 연통되도록 절개부(111)가 형성된다.

또한, 고정부(100)의 상부에는 절개부(111)의 양측에 배치되도록 지지편(140)이 형성된다.

지지편(140)은 전후방향으로 배치되는 제1판(145)과, 제1판(145)의 후방에 연결되며 좌우방향으로 배치되는 제2판(142)과, 제2판(142)의 끝단에 연결되며, 전후방향으로 배치되는 제3판(143)을 포함한다.

제1판(145) 및 제3판(143)의 상부에는 와이어(420)가 끼워지는 끼움홈이 형성된다.

이러한 끼움홈(141, 144)은 서로 개방된 부분이 엇갈리도록 형성된다.

이로 인해 와이어(420)가 안정적으로 끼워진 상태를 유지할 수 있다.

또한, 고정부(100)의 일측에는 와이어가이드(120)가 돌출되도록 형성된다. 이러한, 와이어가이드(120)에는 와이어(420)가 삽입되는 삽입공이 형성된다.

와이어어셈블리(400)는 와이어(420)와 와이어(420)를 안내하는 동시에 보호하는 보호튜브(410)와, 와이어(420)의 끝단에 설치되는 걸림돌기(421)와 와이어(420)에 설치되는 스토퍼(422)를 포함한다.

와이어(420)는 시트의 등받이에 설치되어 충돌시 탑승자의 등판이 등받이를 누르게 되면 와이어(420)는 잡아당겨지게 된다.

와이어(420)는 보호튜브(410) 내부에 삽입된다.

이러한 와이어(420)는 한국특허출원 제1020060065589호에 나타나 있으므로 자세한 사항은 생략하기로 한다.

보호튜브(410)는 수직봉(310) 내부에 삽입되며 인출공(311)을 통해 인출된다.

또한, 인출된 보호튜브(410)는 끼움홈(141, 144)에 끼워져서 위치가 고정된다.

이동부(200)는 상기 고정부(100)에 대해 전후방향으로 이동가능하게 설치된다.

상기 이동부(200)는 제1이동부(210)와, 상기 제1이동부(210)에 대해 전후방향으로 이동가능하게 설치되는 제2이동부(220)와, 제2이동부(220)에 설치되는 받침판(230)을 포함한다.

제1이동부(210) 및 제2이동부(220)는 단면이 사각형인 파이프형상으로 형성된다.

제2이동부(220)는 제1이동부(210)의 내부에 삽입된다.

제1이동부(210) 및 제2이동부(220)의 외측에는 제1걸림턱(213) 및 제2걸림턱(222)이 각각 형성된다.

제1걸림턱(213)은 제1이동부(210)의 전단과 후단 사이인 중간부분의 양측에 각각 형성되어 있다.

제2걸림턱(222)은 제2이동부(220)의 후단의 양측에 각각 형성되어 있다.

제1이동부(210)는 양측에 관통공이 각각 형성되어 있다.

또한, 제1이동부(210)는 상부에 전후방향을 따라 절개부(212)가 형성되어 있다.

제2이동부(220)는 내부에 볼트가 체결될 수 있는 체결부가 형성되어 있다.

받침판(230)은 사각형의 판형상으로 형성되며, 배면에는 보강용 리브가 형성되어 있다.

또한, 받침판(230)의 중심부에는 전방에서 후방으로 돌출된 제1설치부(231)가 형성되어 있다.

제1설치부(231)에는 볼트가 관통되는 관통공이 형성되어 있다.

받침판(230)의 배면에는 제2설치부(232)가 형성되며, 제2설치부(232)는 두개의 돌출편으로 이루어지며, 두개의 돌출편에는 관통공이 각각 형성되어 있다.

견인부(600)는 상기 이동부(200)를 전후방향으로 이동시킨다.

견인부(600)는 일측이 와이어(420)에 연결되고, 일측(612)과 타측 사이가 상기 고정부(100)에 회동가능하게 설치되는 제1링크(610)와, 일측(621)이 상기 제1링크(610)에 회동가능하게 설치되며, 타측(622)이 상기 이동부(200)에 회전가능하게 설치되는 제2링크(620)를 포함한다.

제1링크(610)는 굴곡지게 형성되며, 굴곡진 부분에 설치부(611)가 형성되어 있다.

이러한 설치부(611)에 힌지(630)가 삽입되어 제1링크(610)의 일측(612)과 타측 사이가 고정부(100)의 측부에 회전가능하게 설치된다.

제1링크(610)의 일측(612)에는 와이어(420)가 설치되는 와이어안내편(613)이 형성된다.

제1링크(610)의 타측에는 제2링크(620)의 일측(621)이 회전가능하게 설치된다.

제2링크(620)의 타측(622)은 받침판(230)의 제2설치부(232)에 회전가능하게 설치된다.

로킹부(500)는 이동부(200)의 위치를 로킹시킨다. 상세하게, 상기 로킹부(500)는 이동부(200)가 전방으로 이동된 상태에 있을 때 이동부(200)가 후방으로 이동되지 않도록 이동부(200)를 로킹시킨다.

로킹부(500)는 제1래칫(211) 및 제2래칫(221)을 포함하는 래칫과 상기 제1래칫(211)에 치합되는 제1폴(540a)과 상기 제2래칫(221)에 치합되는 제2폴(540b)을 포함하는 폴과 상기 폴을 복귀시키는 제1스프링(550)을 포함한다.

상기 폴과 상기 래칫 중 하나는 상기 고정부(100)에 연결되고, 나머지 하나는 상기 제1이동부(210) 및 상기 제2이동부(220)에 연결된다.

상기 제1래칫(211)은 상기 제1이동부(210)의 상부에 설치되며, 상기 제2래칫(221)은 상기 제2이동부(220)의 상부에 설치되고, 상기 제1폴(540a) 및 상기 제2폴(540b)은 상기 고정부(100)에 설치된다.

제1래칫(211)은 제1이동부(210)의 전방에만 형성되며, 제2래칫(221)은 제2이 동부(220)의 전방에서 후방까지 형성되어 있다.

제1래칫(211) 및 제2래칫(221)의 이는 상기 래칫이 상기 폴에 대해 전방으로는 이동가능하되 후방으로는 이동하지 못하도록 형성되어 있다.

제2래칫(221)은 제1이동부(210)의 절개부(212)에 삽입되어 슬라이딩된다.

제1폴(540a) 및 제2폴(540b)은 고정부(100)의 절개부(111) 상부에 배치되도록 지지편(140)의 제1판(145)에 회동가능하게 설치된다.

제1폴(540a) 및 제2폴(540b)는 전방 하부에 제1래칫(211) 및 제2래칫(221)의 이에 치합되는 발톱(541)이 형성되며, 후방에는 돌출부(542)가 형성된다.

또한, 제1스프링(550)은 일단이 제1폴(540a) 또는 제2폴(540b)에 설치되며, 타단은 제1판(145)에 설치된다.

본 발명의 헤드레스트 이동장치는 로킹부(500)의 로킹을 해제하는 해제장치를 더 포함한다.

상기 해제장치는 누름부(510), 상기 누름부(510)를 복귀시키는 제3스프링(520), 상기 누름부(510)의 누름을 상기 폴에 전달하는 전달부(530)를 포함한다.

누름부(510)는 봉형상으로 형성되며, 고정부에 좌우방향으로 이동가능하게 설치된다.

상세하게는, 누름부(510)는 상기 폴의 후방에 배치되도록 제3판(143)에 설치된다.

누름부(510)의 외측에는 걸림돌기(513)가 양측에 형성되어 있다. 이러한 걸림돌기(513)로 인해 조립이 용이해지며, 누름부(510)가 고정부(100)로부터 이탈되 는 것도 방지할 수 있다.

또한, 누름부(510)의 외측에는 제3스프링(520)을 지지하는 지지판(512)이 설치되어 있다.

제3스프링(520)은 고정부(100)의 제3판(143)과 지지판(512) 사이에 배치된다.

상기 전달부(530)는 상기 고정부(100)에 회동가능하게 설치되는 설치부(531)와, 상기 누름부(510)와 마주보도록 배치되는 판부(533)와, 상기 폴을 누르는 해제편(532)을 포함한다.

설치부(531)는 상기 폴의 후방에 배치되도록 고정부(100)의 제2판(142)에 회동가능하게 설치된다.

판부(533)는 설치부의 상부에 배치되며 판형상으로 형성된다.

해제편(532)은 원형상으로 형성되어, 제1폴(540a) 및 제2폴(540b)의 돌출부(542)의 상부에 배치된다.

나아가, 전달부(530)의 위치를 복귀시키는 제4스프링(534)가 해제편(532)과 고정부(100)에 설치된다.

이하, 전술한 구성을 갖는 본 실시예의 작용을 설명한다.

후방 충돌이 발생하게 되면 탑승자의 등판이 시트의 등받이를 눌러서 와이어(420)는 잡아당겨진다.

도 7에 도시된 바와 같이, 와이어(420)가 잡아당겨지면 견인부(600)의 제1링크(610)의 일측(612)은 상부로 이동되게 된다.

이로 인해, 제1링크(610)는 시계방향으로 회전하게 된다.

제1링크(610)가 시계방향으로 회전함으로 인해 제1링크(610)의 타측 및 제2링크(620)의 일측(621)은 전방으로 이동하게 된다.

제2링크(620)가 전방으로 이동함에 따라 받침판(230)도 동시에 전방으로 이동한다.

받침판(230)이 이동하면 받침판(230)의 배면에 설치되는 제2이동부(220)도 전방으로 이동한다.

제2이동부(220)가 전방으로 이동하다가 제2걸림턱(222)이 제1이동부(210)의 제1걸림턱(213)에 걸리게 되면 제1이동부(210)도 제2이동부(220)와 같이 전방으로 이동하게 된다.

도 9에 도시된 바와 같이, 제1이동부(210)와 제2이동부(220)는 제1걸림턱(213)이 고정부(100) 가이드공(110)의 내부 걸림턱에 걸릴때까지 전방으로 이동한다.

이와 같이, 제2이동부(220)는 제1이동부(210)에 의해 지지되어 고정부(100)의 전단으로부터 종래보다 더 길게 인출될 수 있다. 즉, 이동부(200)의 내구성은 유지하면서 이동부(200)의 이동거리는 더 커지게 된다. 또한, 이동부(200)가 전방으로 이동되지 않은 상태에서는 제1이동부(210)와 제2이동부(220)가 고정부(100) 내부에 삽입된 상태로 유지되어 헤드레스트의 부피도 감소시킬 수 있다.

한편, 제1이동부(210)와 제2이동부(220)가 전방으로 이동할 때에, 제1폴(540a) 및 제2폴(540b)은 제1래칫(211) 및 제2래칫(221)의 전방이동을 허용한다.

도 9에 도시된 바와 같이, 제1이동부(210)와 제2이동부(220)의 전방 이동이 완료된 상태에서는 제1폴(540a) 및 제2폴(540b)의 발톱(541)은 제1래칫(211) 및 제2래칫(221)에 걸려서 외부에서 힘이 가해지더라도 제1이동부(210)와 제2이동부(220)는 후방으로 이동하지 않게 된다.

이로 인해, 사고 발생시 급격하게 뒤로 젖혀지려는 머리가 전방으로 이동한 받침판(230)에 강하게 부딪쳐도 그 반발력에 의해 받침판(230)이 후방으로 이동하지 않고 그 위치에서 머리가 뒤로 젖혀지지 않도록 받쳐줄 수 있다.

도 10에 도시된 바와 같이, 이동부(200)를 원위치로 이동시켜 줄 때에는, 누름부(510)를 누르면 누름부(510)에 의해 전달부(530)의 판부(533)가 눌러진다.

이로 인해, 전달부(530)는 시계방향으로 회전하게 되고, 해제편(532)은 제1폴(540a) 및 제2폴(540b)의 돌출부(542)를 동시에 누르게 된다.

이로 인해, 제1폴(540a) 및 제2폴(540b)의 발톱(541)은 제1래칫(211) 및 제2래칫(221)의 이로부터 이탈되어, 이동부(200)는 후방으로 이동가능한 상태가 된다.

이때, 사용자가 받침판(230)을 후방으로 눌러주게 되면 이동부(200)는 원위치로 이동하게 된다.

도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 헤드레스트 이동장치 전방 분리 사시도이고, 도 13은 도 12의 헤드레스트 이동장치 후방 분리 사시도이며, 도 14는 도 12의 헤드레스트 이동장치 전방 결합 사시도이고, 도 15는 도 12의 헤드레스트 이동장치 후방 결합 사시도이며, 도 16은 도 12의 헤드레스트 이동장치 단면도이고, 도 17은 도 12의 헤드레스트 이동장치 이동부 전방 이동시 단면도이다.

도 12 내지 도 17에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 견인부는 이동부(200')에 탄성력을 가하는 제2스프링(640)과, 이동부(200')가 걸리는 걸림판(651)이 설치되는 전자밸브(650)를 포함한다.

전술한 실시예에서와 동일한 구성에 대한 설명은 생략하기로 한다.

도 16에 도시된 바와 같이, 이동부(100')의 제1이동부(210')와 제2이동부(220')의 후방에는 걸림판(651)이 걸리는 걸림부(214, 224)가 형성되어 있다.

제1이동부(210')의 걸림부(214)는 관통공으로 형성되며, 제2이동부(220')의 걸림부(224)는 홈형상으로 형성된다.

또한, 제2이동부(220')의 내부에는 제2스프링(640)을 지지하는 지지면(225)이 형성되고, 지지면(225)의 중심부에는 지지봉(226)이 형성된다.

고정부(100')의 후방에는 제2스프링(640)을 지지하는 커버(150)가 볼팅체결을 통해 설치된다.

커버(150) 전면에는 지지봉(151)이 돌출되어 형성된다.

또한, 고정부(100')의 후방에는 커버(150)의 하부에 배치되도록 전자밸브(650)가 안착되는 안착홈(113)이 형성된다.

나아가, 고정부(100')의 후방에는 안착홈(113)의 양측에 배치되도록 탄성편(114)이 설치된다.

이러한 탄성편(114)으로 인해 전자밸브(650)의 탈착이 용이해진다.

또한, 고정부(100')의 후방에는 안착홈(113)에 연통되도록 관통공(112)이 형성된다.

전자밸브(650)의 걸림판(651)은 전자밸브(650)의 작동에 따라 상하방향으로 이동한다.

이러한 전자밸브(650)는 한국특허출원 제10-2007-0020616호에 제시된 것이 있으므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

이와 같은 다른 실시예에 따른 헤드레스트 이동장치는, 센서 등으로부터 충돌을 감지하여 충돌신호가 전자밸브(650)로 전달되면 전자밸브(650)는 작동되어 걸림판(651)이 하부로 이동한다.

이로 인해, 도 17에 도시된 바와 같이, 제1이동부(210') 및 제2이동부(220')의 걸림이 해제되어 압축되어 있던 제2스프링(640)의 탄성력에 의해 제1이동부(210') 및 제2이동부(220')는 전방으로 이동하게 된다.

전술한 실시예에서와 마찬가지로, 제1이동부(210') 및 제2이동부(220')의 전방이동이 완료된 후에는 로킹부(500)에 의해 외부에서 힘이 가해지더라도 제1이동부(210') 및 제2이동부(220')는 후방으로 이동되지 않게 된다.

또한, 이동부(200')를 원위치 시키기 위해서는, 상기 해제장치의 누름부(510)를 누르는 동시에 제2스프링(640)의 탄성력보다 더 큰 힘으로 받침판(230)을 눌러서 제1이동부(210') 및 제2이동부(220')의 걸림부(214, 224)에 전자밸브(650)의 걸림판(651)이 걸리도록 한다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 헤드레스트 이동장치 전방 분리 사시도.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 헤드레스트 이동장치 후방 분리사시도.

도 3은 도 1의 헤드레스트 이동장치 전방 결합 사시도.

도 4는 도 1의 헤드레스트 이동장치 후방 결합 사시도.

도 5는 도 1의 헤드레스트 이동장치 이동부 전방 이동시 후방 사시도.

도 6은 도 1의 헤드레스트 이동장치 측면도.

도 7은 도 1의 헤드레스트 이동장치 이동부 전방 이동시 측면도.

도 8은 도 1의 헤드레스트 이동장치 단면도.

도 9는 도 1의 헤드레스트 이동장치 이동부 전방 이동시 단면도.

도 10은 도 1의 헤드레스트 이동장치 배면도.

도 11은 도 1의 헤드레스트 이동장치 해제장치 사용시 배면도.

도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 헤드레스트 이동장치 전방 분리 사시도.

도 13은 도 12의 헤드레스트 이동장치 후방 분리 사시도.

도 14는 도 12의 헤드레스트 이동장치 전방 결합 사시도.

도 15는 도 12의 헤드레스트 이동장치 후방 결합 사시도.

도 16은 도 12의 헤드레스트 이동장치 단면도.

도 17은 도 12의 헤드레스트 이동장치 이동부 전방 이동시 단면도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

100 : 고정부 110 : 가이드공

111 : 절개부 112 : 관통공

113 : 안착홈 114 : 탄성편

120 : 와이어가이드 140 : 지지편

150 : 커버 151 : 지지봉

200 : 이동부

210 : 제1이동부 211 : 제1래칫

212 : 절개부 213 : 제1걸림턱

220 : 제2이동부 221 : 제2래칫

230 : 받침판 300 : 스테이로드

310 : 수직봉 311 : 인출공

320 : 수평봉 400 : 와이어어셈블리

410 : 보호튜브 420 : 와이어

421 : 걸림돌기 422 : 스토퍼

500 : 로킹부 510 : 누름부

520 : 제3스프링 530 : 전달부

540a : 제1폴 540b : 제2폴

550 : 제1스프링 600 : 견인부

610 : 제1링크 611 : 설치부

612 : 일측 613 : 와이어안내편

620 : 제2링크 621 : 일측

622 : 타측 640 : 제2스프링

650 : 전자밸브 651 : 걸림판

Claims (5)

1. 삭제
2. 스테이로드에 설치되는 고정부;

   머리를 받쳐주는 받침판을 포함하고, 상기 고정부에 대해 전후방향으로 이동가능하게 설치되는 이동부;

   상기 고정부와 상기 이동부에 각각 연결되어, 상기 이동부를 전후방향으로 이동시키는 견인부;

   상기 이동부의 위치를 로킹시키는 로킹부를 포함하며,

   상기 이동부는 제1이동부와, 상기 제1이동부에 대해 전후방향으로 이동가능하게 설치되는 제2이동부를 포함하며,

   상기 로킹부는 래칫과 래칫에 치합되는 폴과 상기 폴을 복귀시키는 제1스프링을 포함하며,

   상기 폴과 상기 래칫 중 하나는 상기 고정부에 연결되고, 나머지 하나는 상기 이동부에 연결되고,

   상기 래칫은 제1래칫과, 제2래칫을 포함하며,

   상기 폴은 상기 제1래칫에 치합되는 제1폴과, 상기 제2래칫에 치합되는 제2폴을 포함하고,

   상기 제1래칫은 상기 제1이동부에 설치되며,

   상기 제2래칫은 상기 제2이동부에 설치되고,

   상기 제1폴 및 상기 제2폴은 상기 고정부에 설치되며,

   상기 제1이동부 및 상기 제2이동부는 파이프형상으로 형성되며,

   상기 제1이동부에는 상부에는 상기 제2래칫이 슬라이딩되는 절개부가 형성되고,

   상기 제1이동부 및 제2이동부의 외측에는 제1걸림턱 및 제2걸림턱이 각각 형성되어,

   상기 제2이동부는 상기 제1이동부의 내부에 삽입되는 헤드레스트 이동장치.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 견인부는 일측이 와이어에 연결되고, 일측과 타측 사이가 상기 고정부에 회동가능하게 설치되는 제1링크와, 일측이 상기 제1링크에 회동가능하게 설치되며, 타측이 상기 이동부에 회전가능하게 설치되는 제2링크를 포함하는 헤드레스트 이동장치.
4. 제 2항에 있어서,

   상기 견인부는 상기 이동부에 탄성력을 가하는 제2스프링과, 상기 이동부가 걸리는 걸림판이 설치되는 전자밸브를 포함하는 헤드레스트 이동장치.
5. 제 2항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 로킹부의 로킹을 해제하는 해제장치를 더 포함하며,

   상기 해제장치는 누름부, 상기 누름부를 복귀시키는 제3스프링, 상기 누름부의 누름을 상기 폴에 전달하는 전달부를 포함하며,

   상기 전달부는 상기 고정부에 회동가능하게 설치되는 설치부와, 상기 누름부와 마주보도록 배치되는 판부와, 상기 폴을 누르는 해제편을 포함하는 헤드레스트 이동장치.

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