KR0180608B1

KR0180608B1 - 왕복운동형 압축기

Info

Publication number: KR0180608B1
Application number: KR1019950014548A
Authority: KR
Inventors: 하야토 이케다; 히로후미 사토우
Original assignee: 이소가이 지세이; 가부시키가이샤 도요다 지도우쇼끼 세이사꾸쇼
Priority date: 1994-06-03
Filing date: 1995-06-02
Publication date: 1999-05-01
Also published as: DE19520267A1; TW299387B; JPH07332239A; KR960001484A; US5580224A; CN1115010A

Abstract

1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야

본 발명은 왕복운동형 압축기에 관한 것이다.

2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제

압축기의 총높이를 증대시킴없이 기름분리기구를 내장한 왕복운동형압축기를 제공하는 것이 본 발명이 해결하려하는 과제이다.

3. 발명의 해결방법의 요지

① 전후의 하우징(5),(6)내에 구획설치된 토출실(25),(17)내에서 토출통로(35a)(35b)가 열려져 있는 부근에는 토출냉매에 함유된 기름을 분리하는 원심분리형식의 기름분리기구(18)이 매설되어 있다.

② 또 하우징(5)(6)내에는 기름분리기구(18)에서 분리된 기름을 저장하는 기름저장실(21)(14)가 구획설치되어 있다.

③ 기름저장실(21)(14)는 환류구멍(22d)(15d)를 통해서 기내의 저압영역[흡입실(20)(13)]과 연이어 통해져 있다.

④ 토출실(25)(17)로 토출된 압축냉매가스는 기름분리기구(18)을 통과한후 토출통로(35a)(35b)로부터 외부로 토출된다.

⑤ 분리된 기름은 기름저장실(21)(14)에 저장되며 압력차에 의해 환류구멍(22d)(15d)를 통해서 기내의 저압영역에 환류되어 윤활에 기여한다.

4. 발명에 중요한 용도

본 발명은 압축기의 총높이를 증대시킴없이 기름분리기구와 기름저장실을 압축기내장시키는 것에 의해 압축기의 대형화를 피할수가 있는 왕복운동형 압축기에 관한 것이다.

Description

왕복운동형 압축기

제1도는 본 발명의 실시예1에 관한 압축기의 전단면도임.

제2도는 제1도의 A-A선 화살표시의 단면도임.

제3도는 본 발명의 실시예2에 관한 압축기의 요부단면도임.

제4도는 본 발명의 실시예3에 관한 압축기의 전단면도임.

제5도는 제4도의 B-B선 화살표시의 단면도임.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 2, 40, 41 : 실린더블럭 3, 4, 44 : 밸브판

5, 6, 43 : 하우징 10, 49 : 보어

11, 50 :피스턴 13, 20, 64 : 흡입실

17, 25, 60 : 토출실 60a : 주토출실

60b : 부토출실 18, 37, 65 : 기름분리기구

14, 21, 61 : 기름저장실 15d, 22d, 67 : 환류구멍

35a, 35b, 71 : 토출통로

본 발명은 고압냉매가스의 기름분리기구를 내장한 왕복운동형 압축기의 개량에 관한 것이다.

주로 차량공조용으로 공급되는 경사판식, 요동판식등의 왕복운동형 압축기에서는 가동부분의 윤활에 공급되는 윤활유가 냉매가스 중에 안개형상으로 혼재되어 있다.

따라서, 압축기로부터 토출되는 냉매가스와 함께 혼재되어 있는 기름입자가 그대로 냉동회로에 토출순환되면, 이 기름입자가 증발기의 내벽 등에 부착해서 열교환의 효율을 저하시킨다.

이 때문에 종래에는 압축기로부터 응축기에 이르는 고압관로 중에 기름분리기를 별도로 설치해서, 분리된 윤활유를 환류배관을 통해서 압축기내로 돌아도오록 한 것이 실용화되어 있지만, 기기, 배관의 증설에 따른 총합적인 냉동회로 구성의 폭주화와 더불어, 소경(小莖), 또한 긴 길이로 형성된 환류(還流)배관에 로딩(loading)등의 사고도 생기기 쉽기 때문에, 최근에는 압축기에 직접 기름분리장치를 내장시킨 구성의 것도 제안되어 있다.

그리고, 상기한 기름분리기구 내장형의 압축기로서, 상기 기름분리 기구 및 기름저장실을, 예를들면, 압축기에 부설된 서비스 밸브(service valve)내에 공존시키는 것이 고려되지만, 이 경우, 분리기름이 중력적하에 의해 저유된다는 기본적인 기능에서 기름분리실과 기름저장실의 상대위치가 상하관계로 특정되는 결과, 서비스 밸브의 비후화를 통해 압축기의 총높이가 증대되는 문제가 발생한다.

본 발명은 압축기의 총높이를 증대시키지 않고, 기름분리기구를 내장하는 왕복 운동형 압축기를 제공하는 것을 해결해야 할 기술적과제로 하는 것이다.

상기 과제를 해결하는 본발명의 왕복운동형 압축기는 복수의 보어가 병설된 실린더블럭과, 밸브판을 끼워서 그 실린더블럭의 바깥끝을 폐쇄하고 토출실이 내부에 구획설치된 하우징과, 각 보어를 직진운동하는 피스톤을 구비하고, 저압영역으로부터 흡입되어 보어내에서 압축된 그 토출실의 압축냉매를 토출통로를 통해서 외부에 토출하는 왕복 운동형 압축기에 있어서, 상기 토출실내에서 상기 토출통로가 열리는 근방에 설치되어 압축냉매에 함유된 기름을 분리하는 기름분리기구가 설치되고, 상기 하우징내에 설치된 기름분리기구와 인접하여 기름분리기구에서 분리된 기름을 모으는 기름저장실이 설치되며, 기름저장실의 하부에는 기내의 상기 저압영역을 연통하는 개방된 환류구멍을 구비하고 있다는 신규의 구성을 채용하고 있다.

적절한 기능형태에 있어서,

상기 기름분리기구는 냉매의 선회를 허용하는 내주벽을 구비하고, 내벽을 따라서 흐르는 냉매로부터 원심력에 의해 기름을 분리하는 원심분리형식, 또는 냉매의 충돌을 허용하는 벽부를 구비하고 ,벽부에 충돌하는 냉매로부터 기름을 분리하는 충돌분리형식이다.

적절한 기능형태에 있어서, 흡입실 및 상기 기름저장실이 상기 하우징의 중앙영역에 축방향으로 연이어 설치되며, 상기 토출실은 그 하우징의 바깥둘레영역에 설치된다.

적절한 기능형태에 있어서, 상기 토출실은 상기 하우징의 중앙영역에 상기 기름저장실과 축방향으로 연이어 설치된 주토출실과 그 하우징이 바깥둘레영역에서 그 주토출실 및 그 기름저장실 위쪽의 영역에 설치된 부토출실로 되며, 흡입실이 그 하우징의 바깥둘레영역에서 그 부토출실을 제외하는 영역에 설치되며, 상기 토출통로가 그 부토출실로 개방함과 동시에 상기 기름분리기구가 그 부토출실내에 설치된다.

따라서, 토출실에 토출된 압축냉매가스는 토출실내에서 토출통로가 개방하는 곳에 설치된 기름분리기구를 통과한 후, 그 토출통로로부터 외부로 토출된다.

이 때문에 압축냉매가스 중에 함유되는 혼재되어 있는 기름입자는 기름분리기구에서 분리되어 기름저장실에 모이며, 토출실로 통하는 그 기름저장실과 기내의 저압영역(흡입실 및 경사판실을 포함한다.)의 압력차에 의해 그 기름저장실내의 기름은 환류구멍을 통해서 그 기내의 저압영역, 예로는 흡입실과 경사판실로 환류되고, 윤활에 기여한다.

그리고 상기 기름분리기구가 하우징내부에 구획설치된 토출실내에 설치됨과 동시에 상기 기름저장실이 하우징 내부에 구획설치되어 있기 때문에 압축기의 총높이가 증대하는 일이 없다.

또, 상기 기름분리기구가 원심분리형식인 경우, 압축냉매가스의 운동에너지에 의해 회전흐름을 발생시키고, 이때의 원심력에 의해 냉매 가스에 포함되는 질량이 큰 액체형상의 기름입자를 바깥쪽으로 비산시켜서 냉매가스로부터 혼재되어 있는 기름입자를 분리한다.

한편, 상기 기름분리기구가 충돌분리형식인 경우, 압축냉매가스의 벽으로의 충돌에 의해 냉매가스에 함유되어 질량이 큰 액체형상의 기름입자를 냉매가스로부터 분리한다.

[실시예]

이하, 본 발명을 구체화한 경사판식 압축기의 실시예를 설명한다.

[실시예 1]

제1도, 제2도에 나타나는 본 실시예의 압축기는 한쪽측 5기통의 양두경사판식 압축기에서 전후로 마주보게 설치된 실린더블럭(1)(2)의 양끝부는 전후의 밸브판(valve plate)(3)(4)를 통해서 전방하우징, 후방하우징(5)(6)에 의해 폐쇄되며, 이들은 도면에 나타내지 않은 복수의 볼트에 의해서 결합되어 있다.

실린더블럭(1)(2)의 결합부분에는 경사판실(7)이 형성되며, 경사판(7)에는 양 실린더블럭(1)(2)의 중심축구멍(1a)(2a)를 관통하는 구동축(8)에 고정된 경사판(9)가 수용되어 있다.

상기 실린더블럭(1)(2)에는 5쌍의 실린더보어(10)이 구동측(8)과 평행으로, 또한 구동축(8)을 중심으로 하는 방사위치에 형성되며, 각 실린더보어(10)에는 양두형의 피스턴(11)이 끼워져 삽입되고, 각 피스턴 (11)은 반구형상의 슈(12)를 끼워서 경사판(9)에 계류되어 있다.

상기 후방하우징(6)의 중앙영역에는 각각 단면원형상의 흡입실(13) 및 기름저장실(14)가 간막이부재(15)에 의해 간막이되어 축방향으로 연이어 설치되어 있다.

이 간막이부재(15)는 원판형사의 저벽(15a)와, 저벽(15a)의 외부가장자리로부터 축방향전방으로 뻗는 외주측벽(15b)로 구성되어 있다.

그리고, 저벽(15a)의 밑방향측에는 흡입실(13)및 기름저장실(14)를 연이어 통하는 직경(0.1 ~ 0.2mm)정도의 아주 작은 환류구멍(15d)가 뚫려져 설치되어 있다.

또, 간막이부재(15)의 외주측벽(15b)의 외주측에는 O링(16)이 장착되어 흡입실(13)및 기름저장실(14)사이의 유체가 새는 것을 방지하고 있다.

또, 후방하우징(6)의 외주영역에는 상기 흡입실(13)및 기름저장실(14)를 합한 축방향길이에 상당하는 축방향길이를 가지는 고리형상의 토출실(17)이 설치되어 있다.

그리고, 이 토출실(17)의 위쪽부분에는 원심분리형식의 기름분리기구(18)이 설치되어 있다.

이 기름분리기구(18)은 뒤쪽끝이 폐쇄되는 한편, 앞쪽끝이 열리고, 토출실(17)의 축방향 거의 전체길이로 뻗어있음과 동시에 토출실(17)의 폭과 동등한 외경을 가지는 외통(18a)와, 외통(18a)와 동심형상으로 배치되어 외통(18a)의 축길이 2/3정도의 축길이를 가지는 양끝이 열린 내통(18b)로서 구성되어 있다.

그리고 외통(18a)는 제2도에 나타낸 바와 같이, 토출실(17)의 내주측의 측벽에 일체적으로 설치되어 축방향으로 뻗는 한쌍의 돌기부(19)사이에 끼워져 고정되며, 내통(18b)에는 앞끝이 밸브판(4)에 접착제에 의해 고정되어 있다.

또, 외통(18a)에는 축방향 전체길이로 뻗어서 토출실(17)로 개방되어 있는 한쌍의 도입구(18c)가 서로 마주보게 설치되어 있다.

더욱이 외통(18a)의 뒤쪽 측에의 아랫쪽부 및 후방하우징(6)에는 외통(18a)내와 상기 기름저장실(14)를 연이어 통하는 구멍(18d)가 설치되어 있다.

한편, 전방하우징(5)의 중앙영역에는 각각 고리형상의 흡입실(20)및 기름저장실(21)이 고리형상 간막이부재(22)에 의해 간막이되어 축방향으로 연이어져 설치되어 있다.

이 고리형상 간막이부재(22)는 도우넛(doughnut)형상의 저벽(22a)와, 저벽(22a)의 외주가장자리로부터 축방향후방으로 뻗는 외주측벽(22b)와, 저벽(22a)의 내주가장자리로부터 축방향후방으로 뻗는 내주측벽(22c)로 구성되어 있다.

그리고, 저벽(22a)의 아랫쪽에는 흡입실(20)및 기름저장실(21)을 연이어 통하는 직경0.1 ~ 0.2mm정도의 아주 작은 환류구멍(22d)가 뚫려져 있다.

또, 고리형상 간막이부재(22)의 외주측벽(22b)의 외주측, 내주측벽(22c)의 내주측에는 각각O링(23)(24)가 끼워져서 흡입실(20)및 기름저장실(21)사이의 유체의 새는 것을 방지하고 있다.

또, 전방하우징(5)의 외주영역에는 상기 흡입실(20)및 기름저장실(21)의 합계의 축방향길이에 상당하는 축방향길이를 가지는 고리형성의 토출실(25)가 설치되어 있다.

그리고, 이 토출실(25)의 상측에는 후방측의 토출실(17)에 설치된것과 동등한 기름분리기구(18)이 설치되어 있다.

이 기름분리기구(18)은 후방측의 토출실(17)에 설치된 것과 동등한 구성을 가지기 때문에 그 설명은 생략한다.

또, 전방측의 기름분리기구(18)에 있어서도 외통(18a)의 전방측에 아랫쪽부 및 전방하우징(5)에는 외통(18a)내와 상기 기름저장실(21)을 연이어 통하는 구멍(18d)가 설치되어 있다.

그리고, 전후의 밸브판(3)(4)에는 각각 흡입실(20)(13)으로부터 각 실린더보어(10)내로 저압의 냉매가스를 흡입하기 위해 흡입포트(26)(27)과 실린더보어(10)으로부터 토출실(25)(17)내에 압축된 고압의 냉매가스를 토출하기 위해 토출포트(28)(29)등이 형성되어 있다.

더욱이, 밸브판(3)(4)의 실린더블럭(1)(2)에는 흡입밸브기구(30)(31)이 설치되며, 밸브판(3)(4)의 하우징(5)(6)측에는 토출밸브기구(32)(33)이 설치되어 있다.

상기 후방측 실린더블럭(2)상부에는 경사판실(7)로 열리는 흡입구(34)가 설치되어 있다.

그리고, 양 실린더블럭(1)(2)에 있어서의 각 실린더보어(10)의 사이에는 경사판실(7)과 흡입실(20)(13)을 연이어 통하는 복수의 도시하지 않은 흡입통로가 형성되며 ,상기 흡입구(34)로부터 경사판실(7)에 흡입된 냉매가스가 이 흡입통로를 통해서 흡입실(20)(13)내에 도입된다.

또 양 실린더블럭(1)(2)에 있어서의 각 실린더보어(10)의 사이에는 전후의 토출실(25)(17)을 연이어 통하는 한쌍의 토출통로(35a)(35b)가 형성되며, 후방측 실린더블럭(2)의 상부에는 토출통로(35b)로 개방되어 있는 토출구(36)이 설치되어 있다.

그리고 각 토출통로(35a)(35b)는 전후의 밸브판(3)(4)등에 설치된 연이어 통하는 연통구(3a)(4a)를 통해서 전후의 기름분리기구(18)의 내통(18b)내로 각각 통해 있다.

본 실시예는 상기한 바와 같이 구성되어 있으며, 구동축(8)의 회전에 의해 경사판(9)가 회전되면, 각 피스턴(11)이 실린더보어(10)내에서 왕복운동하게 되며, 이것에 의해 냉매가스의 흡입, 압축 및 토출이 행해진다.

토출실(25)(17)에 토출된 압축냉매가스는 토출실(25)(17)의 상부에 설치된 기름분리기구(18)의 외통(18a)의 사이를 선회한 후, 내통(18b)의 끝이 열린 곳으로부터 내통(18b)내로 도입되며, 내통(18b)내를 통과한 후 연통구(3a)(4a), 토출통로(35a)(35b), 토출구(36)을 통해서 외부로 토출된다.

이와 같이, 기름분리기구(18)을 압축냉매가스가 통과할 때에는 냉매 가스중에 포함되어 있는 질량이 큰 액체형상의 기름입자가 원심력에 의해 바깥 쪽으로 비산된 후, 외통(18a)의 내주벽을 타고 흘러내려서, 통하는 구멍(18d)로부터 적하해서 기름저장실(21)(14)에 회수, 저유된다.

그리고, 토출실(25)(17)로 통하는 그 기름저장실(21)(14)내와 흡입실(20)(13)내와의 압력차에 의해 그 기름저장실내(21)(14)내의 기름은 환류구멍(22d)(15d)를 통해서 흡입실(20)(13)에 환류되며, 윤활에 기여한다.

이와 같이, 본 실시예는 기름분리기구(18)이 하우징(5)(6)내부에 구획설치된 토출실(25)(17)내에 설치됨과 동시에, 기름저장실(21)(14)가 하우징(5)(6)의 내부에 구획설치되어 있기 때문에 압축기의 총높이가 증대되지 않고, 기름분리기구(18)이나 기름저장실(21)(14)를 압축기에 내장시키는 것에 의한 압축기의 대형화를 피할 수가 있다.

또, 고리형상 간막이부재(22)(15)에 의해 기름저장실(21)(14)와 흡입실(20)(13)을 구획설치해서 축방향으로 연이어 설치하는 구성으로 되어 있기 때문에 기름저장실(21)(14)를 용이하게 형성할 수 있다.

[실시예 2]

제3도에 나타내는 본 실시예 2의 압축기는 상기 실시예1의 압축기에 있어서, 전후의 원심분리형식의 기름분리기구(18)대신에 각각 충돌분리형식의 기름분리기구(37)을 사용 한 것으로서 그 밖의 구성은 상기 실시예1과 같다.

전방측의 기름분리기구 및 후방측의 기름분리기구(37)은 같은 구성이므로 후방측의 기름분리기구(37)을 제3도를 기초로 해서 아래에 설명한다.

즉, 충돌분리형식의 기름분리기구(37)은 토출실(17)의 상부에 설치되며, 토출실(17)의 내주벽면으로부터 방사방향으로 토출실(17)의 폭약 2/3의 높이로 일체적으로 돌출한 한쌍의 외벽부(37a)와, 양 외벽부(37a)의 사이에 위치하고 토출실(17)의 내주벽면으로부터 방사방향으로 토출실(17)의 폭의 약1/3높이로 일체적으로 돌출하는 중앙벽부(37b)의, 각 외벽부(37a)와 중앙벽부(37b)와의 사이에 각각 위치하고 토출실(17)이 외주벽면으로부터 구심방향으로 토출실(17)의 폭의 약 2/3의 높이로 일체적으로 돌출하는 한쌍의 내벽부(37c)로 구성되어 있다.

또, 각 외벽부(37a), 중앙벽부(37b) 및 각 내벽부(37c)는 모두 토출실(17)의 거의 축방향의 전체길이로 뻗어있다.

또, 양 내벽부(37c)사이에 토출통로(36b)로 통하는 연통구(4a)가 개방되어 있다.

그리고 ,토출실(17)의 후방측의 내주벽면에서 중앙벽부(37b)의 양측으로 개방되어 있고, 토출실(17)과, 기름저장실(14)를 연이어 통하는 한쌍의 구멍(38)이 후방하우징(6)에 뚫려져 있다.

본 실시예의 압축기에서 토출실(25)(17)로 토출된 압축냉매가스는 토출실(25)(17)의 상부에 설치된 기름분리기구(37)을 통과한후, 연통구(3a)(4a),토출통로(35a)(35b) 및 토출구(36)을 통해서 외부로 토출된다.

그리고 ,압축냉매가스가 기름분리기구(37)을 통과할 때는 압축냉매 가스가 양 내벽부(37c) 및 중앙벽부(37b)에 순차적으로 충돌하고, 이에따라 냉매가스에 함유되어 있는 질량이 큰 액체형상의 기름입자가 분리된다. 분리된 기름입자는 토출실(25)(17)의 내주벽면상에서 각 외벽부(37a)와 중앙벽부(37b)의 사이에 흘러내리거나 적하하고, 구멍(38)에서 떨어지므로써 기름저장실(21)(14)에 회수, 저유된다.

따라서, 본 실시예2의 압축기도 상기 실시예1의 압축기와 같은 작용, 효과를 나타낸다.

[실시예 3]

제4도 및 제5도에 나타낸 본 실시예3의 압축기는 후방측에만 흡입실 및 토출실이 설치된 한쪽측 경사판식의 압축기로, 한쌍의 실린더블럭(40)(41)이 전후에 대향해서 설치되며 ,앞쪽 실린더블럭(40)의 앞쪽끝에는 전방하우징(42)가 결합되며, 뒤쪽 실린더블럭(41)의 뒤쪽 끝에는 후방하우징(43)이 밸브판(44)를 개입해서 결합되어 있다.

실린더블럭(40)(41)과 전방하우징(42)에 의해 형성되는 크랭크실(45)에는 도면에 나타내지 않은 엔진과 연이어 구동되는 구동측(46)이 수납되며, 그 구동측(46)은 축받이(47)(48)에 의해 회전가능하게 지지되어 있고, 뒤쪽 실린더블럭(41)에는 구동축(46)을 에워쌓아서 평행한 형상으로 배치된 복수의 보어(49)가 뚫려져 있으며, 각 보어(49)에는 각각 피스턴(50)이 끼워져 삽입되어 있다.

크랭크실(45)내의 구동축(46)상에는 그 구동축(46)과 함께 운동하는 회전자(rotor)(51)이 고정장착되며, 더욱이, 둥근 띠 형상의 축받이면(52a)를 가진 부슈(52)를 후방으로 힘을 가하고 있으며, 그 부슈(52)상에는 상기 둥근 띠 형상의 축받이면(52a)와 끼워맞춤하는 둥근띠내면(54a)를 구비한 회전경사판(54)가 경사운동이 가능하게 지지되어 있다.

또, 제4도에 나타내는 코일스프링(53)의 가장 수축된 상태에 있어서는 그 회전경사판(54)의 하부배면에 경사져 설치된 규제면이 회전자(51)의 안쪽 끝면에 맞접하고, 회전경사판(54)의 최대경사각이 규제되어 있다.

그리고, 그 회전경사판(54)의 외주부에 형성된 디스크(disk)면에는 반구형상의 슈(shoe)(54)(55)를 개입해서 상기 피스턴(50)이 계류되어 있다.

한편, 상기 회전자(51)의 외주가장자리부에는 힌지기구를 구성하는 아암(56)이 후방으로 향해서 돌출되어 있으며, 이 아암(56)의 선단부에는 축직각방향으로 지지축(57)이 회전운동가능하게 삽입되어 있다.

그리고, 그 지지축(57)에는 상기 아암(56)을 끼워서 곧은 방향으로 가이드핀(58)의 기단이 미끄러지기 가능하게 삽입관통되며, 뻗어 있는양 가이드핀(58)의 선단부분은 상기 회전경사판(54)의 전면측에 형성된 연절부(59)에 고정되어 있다.

상기 후방하우징(43)의 중앙영역에는 각각 상부가 평탄하게 된 대략 원형의 단면형상을 가지는 주토출실(60a)및 기름저장실(61)이 간막이벽부(62)에 의해 간막이되어 축방향으로 연이어 설치되어 있다.

또 기름저장실(61)의 후방은 덮개부재(63)에 의해 폐쇄되어 있다.

또, 후방하우징(43)의 외주영역에서 주토출실(60a) 및 기름저장실(61)의 위쪽의 영역에는 주토출실(60a)및 기름저장실(61)을 합한 축방향길이에 상당하는 축방향길이를 가진 부토출실(60b)가 설치되며, 후방하우징(43)의 외주영역에서 그 부토출실(60b)를 제외한 영역에는 단면이 대락 C자형상의 흡입실(64)가 설치되어 있다.

그리고 부토출실(60b)내에는 원심분리형식의 기름분리기구(65)가 설치되어 있다.

이 기름분리기구(65)는 외통(65a)및 내통(65b)로 되며, 한쌍의 도입구(65c)가 외통(65a)의 아래쪽에 엇갈려서 뚫려 설치되어 있는 것이외에는 상기 실시예1에서 사용한 기름분리기구(18)과 같은 형태의 구성을 가지고 있다.

또, 외통(65a)의 후방측의 아래쪽부 및 후방하우징(43)에는 외통(65a)내와 상기 기름저장실(61)을 연이어 통하는 구멍(65d)가 설치되어 있다.

또, 상기 주토출실(60a) 및 부토출실(60b)에서 토출실(60)을 구성하고, 주토출실(60a)과 주토출실(60b)는 주토출실(60a)의 축방향 거의 전체길이로 뻗는 한쌍의 연이어 통하는 구멍(66)에 의해 연이어 통해져 있다.

또, 상기 기름 저장실(61)의 저벽부에는 기름저장실(61)과 흡입실(64)를 연이어 통하는 직경 0.1 ~ 0.2mm정도의 아주 작은 환류구멍(67)이 뚫려 설치되어 있다.

그리고, 밸브판(44)에는 흡입실(64)로부터 각 보어(49)내로 저압의 냉매가스를 흡입하기 위한 흡입포트(68)과, 각 보어(49)로부터 주토출실(60a)내로 압축된 고압의 냉매가스를 토출하기 위한 토출포트(49)가 형성되어 있다.

또, 밸브판(44)의 실린더블럭(41)측에는 도면에 나타내지 않은 흡입밸브기구가 설치되며, 밸브판(44)의 후방하우징(43)측에는 토출밸브기구(70)이 설치되어 있다.

더욱이, 밸브판(44)에는 기름분리기구(65)의 내통(65b)에 대응하는 위치에 연통구멍(44a)가 설치되며, 이 연통구(44a)는 후방측 실린더블럭(41)에 설치된 토출통로(71)로 통하고 있다.

또 흡입실(64)에는 후방하우징(43)의 외주벽면에 설치된 도면에 나타내지 않은 흡입구를 통해서 외부로부터 냉매가스가 도입된다.

또, 후방하우징(43)에는 크랭크실(45)의 압력을 조정하는 제어밸브가 장착되어 있지만, 그에 대한 상세한 도면이나 설명은 생략한다.

본 실시예는 상기한 바와 같이 구성되어 있으며, 구동축(46)의 회전에 의해 경사판(54)가 회전되면, 각 피스턴(50)이 실린더보어(49)내에서 왕복운동되며, 그것에 의해 냉매가스의 흡입, 압축 및 토출이 행해진다.

주토출실(60a)에 토출된 압축냉매가스는 연통구(66)을 통해서 부토출실(60a)로 도입되며, 부토출실(60b)내에 설치된 기름분리기구(65)의 외통(65a)에 설치된 도입구(65c)로부터 외통(65a)내로 도입되며, 외통(65a)와 내통(65b)와의 사이를 선회한 후, 내통(65b)의 끝이 열린 곳에서 내통(65b)내에 도입되며, 내통(65b)내를 통과한 후, 연통구(44a)와, 토출통로(71)을 통해서 외부로 토출된다.

이와 같이, 기름분리기구(65)를 압축냉매가스가 통과할 때에는 냉매가스중에 함유되는 질량이 큰 액체상태의 기름입자가 원심력에 의해 바깥 방향으로 비산된 후, 외통(65a)의 내주벽을 흘러내리고, 통하는 구멍(65d)로부터 떨어져서 기름저장실(61)에 회수,저유된다.

그리고, 토출실(60)으로 통하는 그 기름저장실(61)내와 흡입실(64)내의 압력차에 의해 그 기름저장실(61)내는 환류구멍(67)을 통해서 흡입실(64)에 환류되고, 윤활에 기여한다.

이와 같이, 본 실시예에서는 기름분리기구(65)가 후방하우징(43)의 내부에 구획된 토출실(60)내에 설치됨과 동시에 기름저장실(61)이 후방 하우징(43)의 내부에 구획설치되어 있으므로 압축기의 총높이가 증대하지 않고, 기름분리기구(65)나 기름저장실(61)을 압축기에 내장시키는 것에 의한 압축기의 대형화를 피할 수 있다.

또한, 상기의 실시예1 및 실시예2에서는 양쪽 모두 하우징의 중앙영역에 흡입실이 설치되며, 외주영역에 토출실이 설치된 양두경사판식의 압축기에 본 발명을 적용하는 예에 대해서 설명하였지만, 하우징의 중앙영역에 토출실이 설치되며, 외주영역에 흡입실이 설치된 양두경사판식 압축기에도 본 발명을 적용할 수가 있다.

또, 상기 실시예3에서는 하우징의 중앙영역에 토출실이 설치되며, 외주영역에 흡입실이 설치된 한쪽측 경사판식의 압축기에 본 발명을 적용하는 예에 관해서 설명하였지만, 하우징의 중앙영역에 흡입실이 설치되며, 외주측에 토출실이 설치된 한쪽측 경사판식의 압축기에도 본 발명을 적용할 수가 있다.

더욱이 상기 실시예3에 있어서, 원심분리형식의 기름분리기구대신에 충돌분리형식의 기름분리기구를 적용할 수 있는 것은 물론이다.

이상, 상기한 바와 같이 본 발명의 압축기는 기름분리기구가 하우징내부에 구획설치된 토출실에 설치됨과 동시에 기름저장실이 하우징 내부에 구획설치되어 있기 때문에 압축기의 총높이가 증대하는 일이 없이 기름분리기구나 기름저장실을 압축기에 내장시키는 것에 의한 압축기의 대형화를 피할 수가 있는 것이다.

Claims

복수의 보어가 병설된 실린더블럭과, 밸브판을 끼워서 그 실린더블럭의 바깥끝을 폐쇄하고 토출실이 내부에 구획설치된 하우징과, 각 그 보어를 직진운동하는 피스톤을 구비하고, 저압영역으로부터 흡입되어 그 보어내에서 압축된 그 토출실의 압축냉매를 토출통로를 통해서 외부에 토출하는 왕복운동형 압축기에 있어서, 상기 토출실내에서 상기 토출통로가 열리는 근방에 설치되어 압축냉매에 함유된 기름을 분리하는 기름분리구가 설치되고, 상기 하우징내에 설치된 기름분리기구와 인접하여 기름분리기구에서 분리된 기름을 모으는 기름저장실이 설치되며, 기름저장실의 하부에는 기내의 상기 저압영역을 연통하는 개방된 환류구멍을 구비한 것을 특징으로 하는 왕복운동형 압축기.
제1항에 있어서, 상기 기름분리구는 냉매의 선회를 허용하는 내주벽을 구비하고, 내벽을 따라서 흐르는 냉매로부터 원심력에 의해 기름을 분리하는 원심분리형식인 왕복운동형 압축기.
제1항에 있어서, 상기 기름분리구는 냉매의 충돌을 허용하는 벽부를 구비하고, 벽부에 충돌하는 냉매로부터 기름을 분리하는 충돌분리형식인 왕복운동형 압축기.
제1항 내지 제3항 중, 어느 한 항에 있어서, 흡입실 및 상기 기름저장실이 상기 하우징의 중앙영역에 축방향으로 연이어 설치되며, 상기 토출실은 그 하우징의 외주영역에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 왕복운동형 압축기.
제1항 내지 제3항 중, 어느 한 항에 있어서, 상기 토출실은 상기 하우징의 중앙영역에 상기 방향으로 연이어 설치된 주토출실과, 그 하우징의 외주영역에서 그 주토출실 및 그 기름저장실의 상방의 영역에 설치된 부토출실로 되어 있으며, 흡입실이 그 하우징의 외주 영역에서 그 부토출실을 제외한 영역에 설치되며, 상기 토출통로가 그 부토출실로 개방되어 있음과 동시에 상기 기름분리기구가 그 부토출실에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 왕복운동형 압축기.