JPS6320370Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はリクライニングシートのヒンジの改
良に関するものである。

一般に、バン型車両後部フロアにおける補助座
席は使用しない場合の格納時には、背もたれ部が
前傾して座部と重合することが必要であり、また
使用時は背もたれ部が正規の起立状態に保持され
得ることは勿論であり、かつ背もたれ部を後方に
倒してベツド様の水平状態になすことも要求され
る。しかしながら、従来の補助シート用のヒンジ
は背もたれ部の後傾が不充分で後方に水平状態に
なすことができない欠点があつた。また補助シー
ト用のヒンジは構造の簡単なものが望まれてい
た。

本考案の目的は前述した従来欠点を解消し、か
つ従来の要望に応え得るものであり、背もたれ部
が使用時には起立状態になし得ることは勿論であ
り、必要により前傾させて座部と重合が可能であ
り、かつ水平状態に後傾自在であり、しかも簡単
な構造よりなる、リクライニングシート用のヒン
ジを提供することにある。また本考案の他の目的
は所望により折り畳んで格納される補助シート用
にも適するヒンジを提供することにある。

次に本考案を一実施例により図面を参照して説
明する。図において、本例のリクライニングシー
トのヒンジ４はバン型自動車の後部フロアＦの折
り畳み式の補助シート１の両側部に取付けられて
いる。なお、両側部のヒンジは同構造でかつ同作
用をなすので、本例では補助シート１の左側部に
取付けられたヒンジ４について説明する。

本例のヒンジ４は座部３Ａ側に固着されたベー
スブラケツト５と背もたれ部３Ｂ側に固着された
ヒンジブラケツト７との間にヒンジアーム６を介
装せしめてなるものである。前記ヒンジアーム６
は一端側が第１支軸８にてベースブラケツト５に
軸支され、他端側が第２支軸９にてヒンジブラケ
ツト７下端部に軸支されていて、第１支軸８と第
２支軸９の中間部位には係止ピン１０が突設さ
れ、かつ第１支軸８側の端部（第２図においては
下端部）は第１支軸８を中心とする円弧状の弧状
辺６Ａとされ、その所定個所には凹状の係合溝６
Ｂが形成されている。一方、ベースブラケツト５
には把手部１１Ａの操作により先端の係合部１１
Ｂがヒンジアーム６の係合溝６Ｂに係脱される操
作レバー１１が支軸１２にて軸支されていて、該
操作レバー１１先端側の係止片１１Ｃと第１支軸
８間には操作レバー１１係止部１１Ｂ側を第１支
軸８側に付勢する引張りスプリング１３が掛装さ
れている。なお、操作レバー１１の係合部１１Ｂ
が係合溝６Ｂに係合された際、ヒンジアーム６は
起立位置に保持される。前記ベースブラケツト５
の第１支軸８上方の後部辺５Ｂはヒンジアーム６
が起立位置より、（背もたれ部がフラツト状にな
る）所定後傾位置までの間の所定回動範囲を、第
１支軸８を中心として往復回動自在に曲線状に形
成され、かつ該後部辺５Ｂの両端には係止ピン１
０に当接し回動を規制するストツパ片５Ａ，５Ｃ
が突設されている。また、前記ヒンジブラケツト
７の第２支軸９側の端部辺７Ａは、ヒンジブラケ
ツト７がヒンジアーム６に対する所定の起立位置
より背もたれ部３Ｂと座部３Ａが重合し得る位置
まで第２支軸９を中心として往復回動し得るよう
に曲線状に形成され、かつ該端部辺７Ａの下端側
には係止ピン１０に当接し後方への回動を阻止す
るストツパ片７Ｂが設けられている。すなわち、
本例のヒンジ４は補助シート１の背もたれ部３Ｂ
が起立した正規の座席状態（第１図及び第２図参
照）においては操作レバー１１の係合部１１Ｂは
ヒンジアーム６の係合溝６Ｂに係合した状態にさ
れていて、操作レバー１１把手部１１Ａを引き上
げた際は係合部１１Ｂが係合溝６Ｂより外れ、ヒ
ンジアーム６はその係止ピン１０がベースブラケ
ツト５の後部側のストツパ片５Ｃに当接するま
で、ヒンジブラケツト７とともに第１支軸８を中
心に後傾自在にされる。なお、ヒンジアーム６の
回動に際し弧状辺６Ａは操作レバー１１の係合部
１１Ｂに当接しながら移動される。

しかして、いま本例のヒンジ４はベースブラケ
ツト５が座部３Ａ側部の後端に取付けられ、ヒン
ジブラケツト７は背もたれ部３Ｂの、座部３Ａ近
傍の側部に取付けられていて、背もたれ部３Ｂは
座部３Ａに対し直角よりやや後傾した起立状態
（正規状態）にされている（第１図及び第２図参
照）。しかして背もたれ部３Ｂを後傾する場合は
（第４図及び第１図一点鎖線部分参照）、操作レバ
ー１１の把手部１１Ａを引き上げた後、背もたれ
部３Ｂを後方に倒すことにより、背もたれ部３Ｂ
を座部３Ａと同位置の水平状態になしベツドとす
ることができる。すなわち、操作レバー１１把手
部１１Ａの引上げにより、先端の係合部１１Ｂが
ヒンジアーム６の係合溝６Ｂから外れ、ヒンジブ
ラケツト７はヒンジアーム６とともに第１支軸８
を中心に後傾自在とされ、ヒンジアーム６の係止
ピン１０がベースブラケツト５のストツパ片５Ｃ
に当接するまで後傾され、背もたれ部３Ｂが水平
（フラツト）状態に保持される。なお、フラツト
状に後傾された背もたれ部３Ｂを正規状態に戻す
場合は、背もたれ部３Ｂを前方側へ起立させるこ
とに、前記後傾時の逆順の諸作用が行なわれ、ヒ
ンジアーム６の係合溝６Ｂに操作レバー１１の係
合部１１Ｂが再び係合し、背もたれ部３Ｂは正規
の状態に固定される（第１図実線部及び第２図参
照）。

次に正規状態の背もたれ部３Ｂを前傾して座部
３Ａに重合させる場合は（第５図及び第１図一点
鎖線部分参照）、操作レバー１１を操作すること
なく、背もたれ部３Ｂを前方へ倒すことにより重
合させ得る。すなわち、補助シート１の正規状態
においては操作レバー１１の係合部１１Ｂはヒン
ジアーム６の係合溝６Ｂに係合していて、ヒンジ
アーム６は回動しないため、ヒンジブラケツト７
は第２支軸９を中心として前方側に回動され、背
もたれ部３Ｂは座部３Ａと重合され、補助シート
１はその脚部２，２も折り畳んで格納される。な
お、座部３Ａに重合した背もたれ部３Ｂを正規状
態に戻す場合は、背もたれ部３Ｂを後方側に起立
させることにより再び着座可能なシートとされる
（第１図参照）。本例ヒンジ４は折り畳みされる補
助シート１に装着したが、折り畳みしないシート
に対しても適用される。

以上説明したように本考案は、座部側部に取付
けられるベースブラケツトと、背もたれ部側部に
取付けられるヒンジブラケツトとの間に、一端側
が第１支軸にてベースブラケツトに軸着され他端
側が第２支軸にてヒンジブラケツトに軸着された
ヒンジアームを介装せしめ、ベースブラケツトに
は前記ヒンジアームが所定の起立位置において係
脱させる操作レバーを設け、ヒンジアームにおけ
る第１支軸と第２支軸の中間部には係止ピンを突
設せしめ、ベースブラケツトの後部辺はヒンジア
ームが起立位置より後方のほぼ水平位置まで第１
支軸を中心に往復傾動し得るように、後部辺両側
に係止ピンに当接するストツパ片を設けた所定形
状に形成せしめ、かつ前記ヒンジブラケツトの第
２支軸側端部辺はヒンジブラケツトが所定の起立
位置より前方のほぼ水平位置まで第２支軸を中心
に往復傾動し得るように端部辺下端側において係
止ピンに当接するストツパ片を設けた所定形状に
形成せしめてなるヒンジとなしたため、所期の諸
目的が達成される。すなわち、本考案のヒンジア
ームは背もたれ部が正規状態にあつては操作レバ
ーにてヒンジアームが係止され、かつヒンジブラ
ケツトはその端部辺下端側のストツパ片に係止ピ
ンが当接し後傾されないので、背もたれ可能にさ
れる。そして、本考案ヒンジは操作レバーの係止
を解くことにより、ヒンジアームはヒンジブラケ
ツトとともに第１支軸を中心に後傾自在とされ、
係止ピンがベースブラケツトの後部辺後部側のス
トツパ片に当接するまで、背もたれ部は後傾され
座部と同様に水平状に保持される。また本考案ヒ
ンジにおいてはヒンジブラケツトが第２支軸を中
心に前傾自在となしたので、背もたれ部の正規状
態ではヒンジアームが操作レバーに係止されてい
て、ヒンジブラケツトのみが前傾され、背もたれ
部は座部に重合される。そして本考案のヒンジは
ヒンジアームの後倒れ防止及びヒンジブラケツト
の後倒れ防止が、ヒンジアームに突設した係止ピ
ンと、ヒンジアームのストツパ片あるいはヒンジ
ブラケツトのストツパ片とによりなされるように
したので、後倒れ防止に関する係止手段が簡単な
構成となり、補助シート用のヒンジとしてばかり
でなく、一般のリクライニングシート用のヒンジ
としても好ましいものである。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すもので、第１図は
本例のヒンジを取付けた補助シート用の左側面を
示す説明図、第２図は本例ヒンジの正規状態を示
す正面図、第３図は第２図−線におけるヒン
ジの断面図、第４図は背もたれ部を後傾しフルフ
ラツト状態になした状態のヒンジを示す作用説明
図、第５図は背もたれ部を前傾し座部に重合させ
た状態のヒンジを示す作用説明図である。 ３Ａ……座部、３Ｂ……背もたれ部、４……ヒ
ンジ、５……ベースブラケツト、５Ａ，５Ｃ，７
Ｂ……ストツパ片、５Ｂ……後部辺、６……ヒン
ジアーム、６Ａ……弧状辺、６Ｂ……係合溝、７
……ヒンジブラケツト、７Ａ……端部辺、８……
第１支軸、９……第２支軸、１０……係止ピン、
１１……操作レバー、１１Ａ……把手部、１１Ｂ
……係合部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 座部側部に取付けられるベースブラケツトと、
   背もたれ部側部に取付けられるヒンジブラケツト
   との間に、一端側が第１支軸にてベースブラケツ
   トに軸着され他端側が第２支軸にてヒンジブラケ
   ツトに軸着されたヒンジアームを介装せしめ、ベ
   ースブラケツトには前記ヒンジアームが所定の起
   立位置において係脱させる操作レバーを設け、ヒ
   ンジアームにおける第１支軸と第２支軸の中間部
   には係止ピンを突設せしめ、ベースブラケツトの
   後部辺はヒンジアームが起立位置より後方のほぼ
   水平位置まで第１支軸を中心に往復傾動し得るよ
   うに、後部辺両側に係止ピンに当接するストツパ
   片を設けた所定形状に形成せしめ、かつ前記ヒン
   ジブラケツトの第２支軸側端部辺はヒンジブラケ
   ツトが所定の起立位置より前方のほぼ水平位置ま
   で第２支軸を中心に往復傾動し得るように端部辺
   下端側において係止ピンに当接するストツパ片を
   設けた所定形状に形成せしめてなることを特徴と
   したリクライニングシートのヒンジ。