JPH0540757Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は主に自動車のリアシート等の車両用シ
ートの回動可能なシートバツクを所定の起立角度
にロツク保持するシートバツクのロツク装置に関
し、特にシートバツクのロツク保持をロツクプレ
ートとロツクピンとを用いて行う方式のシートバ
ツクのロツク装置に関する。

〔従来の技術〕

一般に自動車の後部座席に設けるリアシートは
ベンチシートタイプが多い。この種のシートは着
座使用可能にシートバツク（背凭れ）をやや後傾
状態に起立回動してロツク保持したり、後部荷物
室を拡げるなどの目的でロツクを解除してシート
バツクを前倒しできるように、シートバツクのロ
ツク装置が設けられている。

この従来のシートバツクのロツク装置を簡単に
説明する。シートクツシヨンの左右後部とシート
バツクの左右下部とからそれぞれヒンジアームを
突設する。この左右それぞれ両者のヒンジアーム
相互をヒンジピンにより回動可能に枢着して、シ
ートバツクをシートクツシヨンに対し起立・転倒
回動に取り付けている。ここで前記クツシヨン側
ヒンジアームに板カムの如く周縁に係合凹部を有
したロツクプレートを固定する。一方バツク側ヒ
ンジアームにロツクピンを有したロツクピンホル
ダーを回動可能に枢着すると共に、このロツクプ
レートをばねによりロツクピンがロツクプレート
に係合する方向に常時回動付勢した構成である。

そして、シートバツクを後方に起立回動する
と、このバツク側ヒンジアームのロツクピンホル
ダーに支持されたロツクピンがばねの付勢でロツ
クプレートの周縁に摺接しなが移動して、このロ
ツクピンがロツクプレートの係合凹部に落ち込む
ように係合する。これでシートバツクがやや後傾
した所定の起立角度にロツク保持され、乗員が着
座できるようになる。またその状態でロツク解除
操作ノブを引いてロツクピンホルダーをばねに抗
し回動させると、ロツクピンがロツクプレートの
係合凹部から離脱してロツク解除状態となる。こ
れでシートバツクを前に倒せるようになる。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、前述のシートバツクのロツク装置で
は、ロツクピンをロツクピンホルダーを介し常時
ばねでロツクプレート側に回動付勢しているの
で、シートバツクの起立・転倒を繰り返すこと、
ロツクピンがロツクプレートに摺動して摩耗が生
じ、ロツク時のガタ・異音の発生や、更にはロツ
クピンの剪断破壊などの不具合を招く問題があつ
た。

本考案は前記事情に鑑みなされ、シートバツク
の起立・転倒を繰り返しても、ロツクピンの摩耗
を防止できて、ロツク時のガタ・異音の発生や、
ロツクピンの剪断破壊などの不具合の発生を解消
できるシートバツクのロツク装置を提供すること
を目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

本考案のシートバツクのロツク装置は、前記目
的を達成するために、ロツクピンをロツクプレー
トに係合する方向に常時回動付勢したロツクピン
ホルダーに摺動部を設けると共に、この摺動部が
シートバツクの回動過程で摺接するガイドをロツ
クプレート側に設け、このガイドに摺動部が摺接
案内されることにより前記ロツクピンホルダーが
反ロツクプレート方に回動してロツクピンとロツ
クプレートとの間にクリアランスを生じせしめる
構成としたことを特徴とする。

〔作用〕

前記構成のシートバツクのロツク装置において
は、シートバツクを起立回動すると、その回動過
程ではロツクピンホルダーの摺動部がロツクプレ
ート側のガイドに摺接案内され、これで前記ロツ
クピンホルダーが反ロツクプレート方に回動して
ロツクピンとロツクプレートとの間にクリアラン
スを生じせしめる。このクリアランスを保つたま
まロツクピンが移動し、シートバツクが所定の起
立角度まで回動する直前で前記摺動部とガイドと
の摺接案内が解消される。これでロツクピンホル
ダーがばねの付勢でロツクプレート方に回動し、
シートバツクが所定の起立角度に回動すると、ロ
ツクピンがロツクプレートの係合凹部に係合して
ロツク状態となる。またそのロツクピンをロツク
プレートの係合凹部から離脱させてロツクを解除
し、この状態でシートバツクを前に回動して倒す
と、その回動過程で再び前記ロツクピンホルダー
の摺動部がロツクプレート側のガイドに摺接案内
され、これでロツクピンホルダーが反ロツクプレ
ート方に回動してロツクピンとロツクプレートと
の間にクリアランスを生じせしめるようになる。
これにてシートバツクの起立・転倒を繰り返して
も、ロツクピンがロツクプレートに摺動する機会
が少なく、それだけロツクピンの摩耗を防止でき
て、ロツク時のガタ・異音の発生や、ロツクピン
の剪断破壊などの不具合の発生を解消できるよう
になる。

〔実施例〕

以下本考案の一実施例を図面に従い説明する。
まず第５図に示す如くベンチシートタイプの車両
用シート１のシートクツシヨン２に対するシート
バツク３の左右ヒンジ部に本考案のシートバツク
ロツク装置が設けられている。

つまり、シートクツシヨン２の左右後部とシー
トバツク３の左右下部とからそれぞれヒンジアー
ム５，６を突設している。この左右それぞれ両者
のヒンジアーム５，６は第１図乃至第４図に示す
如く鋼板製のもので、そのクツシヨン側ヒンジア
ーム５は略Ｌ字板状のもので、シートクツシヨン
２の両側後部から上方に突出する状態に固定され
る。バツク側ヒンジアーム６は裾が広がつた箆状
のもので、シートバツク３の両側部から下方に突
出する状態に固定される。このクツシヨン側ヒン
ジアーム５の略後半部の内側にバツク側ヒンジア
ーム６の略下半部を重複する状態に配し、その両
者重複部の中央上方寄り部にヒンジピン７を貫通
してカシメて回動可能に枢着している。

ここで、前記クツシヨン側ヒンジプレート５の
上部内側に順に重合してガイド８とロツクプレー
ト９を前記ヒンジピン７と複数本のカシメピン１
０により固定している。

そのロツクプレート９は下側に前記ヒンジピン
７を中心とする円弧状の周縁部９ａを有し、且つ
その下側周縁部９ａの前端寄りの互いに前後小間
隔を存した箇所に逆Ｕ字形状の係合凹部９ｂ，９
ｃを有している。

また前後バツク側ヒンジプレート５とロツクプ
レート９との間に挟まれたガイド８は比較的薄い
一枚の鋼板をプレス成形したもので、この下側略
後半部のみに（ロツクプレート９の係合凹部９
ｂ，９ｃが存在しない位置）に突出部８ａを有し
ている。この突出部８ａはロツクプレート９の下
側周縁部９ａより少し上方に退入した短いもの
で、この突出部８ａ下縁が該ロツクプレート９の
下側周縁部９ａに略沿う円弧状とされている。

一方、前記バツク側ヒンジプレート６の下端寄
り部中央にホルダーピン１１を外側に突出する状
態に貫通して溶接固定し、これにロツクピンホル
ダー１２を回動可能に枢着している。

なおそのホルダーピン１１は前記バツク側ヒン
ジプレート６の下端に溶接等により固着して外側
に突設したＬ字板状の補強ブラケツト１３の立上
り板部に嵌合して両端支持の状態で固定してい
る。

前記ロツクピンホルダー１２は途中で屈曲した
前後に長尺な帯板で、略中間部を前記ホルダーピ
ン１１に嵌合してシーソーの如く回動自在として
いる。このロツクピンホルダー１２の前端部には
前記バツク側ヒンジプレート６の下部前端寄りの
円弧状長穴１５を介してフランジ１４ａ付きロツ
クピン１４を嵌着している。このロツクピン１４
は前記ロツクプレート９の係合凹部９ｂ，９ｃ内
に選択的に係合してバツク側ヒンジアーム６の回
動をロツク（規制）する作用をなすものである。

このロツクピン１４の内側突出部にはコイルば
ね１６の下端を掛止している。このコイルばね１
６は上端を前記バツク側ヒンジアーム６の内面に
溶接固定したばね受け１７に掛止し、該ロツクピ
ン１４をロツクピンホルダー１２を介しロツクプ
レート９に係合する方向に常時回動付勢する。

また前記ロツクピンホルダー１２の前端部には
前記ロツクピン１４より上側位置に摺動部である
前後一対の摺動ピン１６，１７を外側に向け突出
する状態に嵌着している。これら摺動ピン１６，
１７はシートバツク３の回動過程で前記ガイド８
の突出部８ａ下縁に摺接案内され、ロツクピンホ
ルダー１２をばね１６に抗し反ロツクプレート方
に回動し、ロツクピン１４とロツクプレート９下
側周縁部９ａとの間にクリアランスＫを生じせし
める作用をなすものである。

また更に前記ロツクピンホルダー１２の後端部
には操作ピン２０を取付けている。この操作ピン
２０はバツク側ヒンジアーム６の下部後端寄りの
円弧状長穴２１を介して内側に突出している。こ
の操作ピン２０の内端側にロツク解除用操作ノブ
２２のロツド２２ａ下端部を回動可能に連結して
いる。このロツク解除用操作ノブ２２はバツク側
ヒンジアーム６の内側を介してシートバツク３内
より上端に突出して、引つ張り操作可能となつて
いる。

而して、前記構成のシートバツクのロツク装置
の作用を述べる。まずシートバツク３が第５図ａ
に示す如く後傾した所定の起立角度Ａに回動され
ている時は、第１図および第６図に示す如く、ロ
ツクピン１４がロツクプレート９の前段の係合凹
部９ｂ内にばね１６の付勢で係合してロツク状態
を保つている。

またその状態から操作ノブ２２を上方に引つ張
つてロツクピンホルダー１２をばね１６に抗して
回動し、これでロツクピン１４をロツクプレート
と９の前段の係合凹部９ｂより下方に離脱させて
ロツク解除し、このままシートバツク３を少し前
方に回動すれば、該ロツクピン１４が第７図に示
す如くロツクプレート９の後段の係合凹部９ｃ内
にばね１６の付勢で係合し、シートバツク３を第
５図ｂに示す少し後傾した所定の起立角度Ｂの位
置にロツク保持する。

そのシートバツク３の起立角度Ａ，Ｂのロツク
位置は着座者の好みで適宜自由に選択可能であ
る。なおその起立角度Ａ，Ｂいずれのロツク位置
でも、前後摺動ピン１８，１９はガイド８の突出
部８ａより前側に位置してどこにも接触しない。
これでロツクピン１４の係合凹部９ｂ，９ｃへの
係合の邪魔にならない。

次に、車両の後部荷物室を広げたり、或いは荷
物の搬入・搬出したりするなどのために、シート
バツク３を第５図ｃに示すＣの位置に前倒しする
場合は、前述同様に操作ノブ２２を一度上方に引
つ張つてロツクピンホルダー１２をばね１６に抗
して回動し、これでロツクピン１４をロツクプレ
ート９の係合凹部９ｃより下方に離脱させてロツ
ク解除し、そのままシートバツク３を前方に大き
く回動（転倒）する。これで第９図の状態にバツ
ク側ヒンジアーム６が回動し、シートバツク６が
前記第５図ｃに示す前倒し状態となる。

また再びシートバツク６を起立回動すると、前
記同様にロツクピン１４がロツクプレート９の後
段の係合凹部９ｃ内にばね１６の付勢で自動的に
係合し、シートバツク３を第５図ｂに示す所定の
起立角度Ｂの位置にロツク保持する。

ここで、前述したシートバツク３の起立・転倒
の回動過程で（第８図に示す如く前記起立角度Ｂ
を少し過ぎた位置から前倒し位置Ｃまでの間の区
間）Ｄでは、ロツクピンホルダー１２の摺動部で
ある摺動ピン１８，１９がガイド８の突出部８ａ
の下縁に摺接案内される。これで前記ロツクピン
ホルダー１２が反ロツクプレート方に回動してロ
ツクピン１４とロツクプレート９との間にクリア
ランスＫを生じせしめる。このクリアランスＫを
保つたままロツクピン１４が移動するので、シー
トバツク６の起立・転倒を繰り返しても、ロツク
ピン１４がロツクプレート９に摺動する機会が少
なく、それだけロツクピン１４の摩耗が少なくな
つて、ロツク時のガタ・異音の発生や、ロツクピ
ン１４の剪断破壊などの不具合が解消できるよう
になる。

なお前記摺動ピン１８，１９はシートバツクが
所定の起立角度Ｂに起立回動する直前で前記ガイ
ド８の突出部８ａがなくなるので、その摺接案内
が解消され、これでロツクピンホルダー１２がば
ね１６の付勢でロツクプレート方に回動できて、
ロツクピン１３がロツクプレート９の係合凹部９
ｃ内に自動的に係合してロツク状態となれる。

なお、前記ロツクピン１４はフランジ１４ａ付
きのものを用いたことで、ロツクピンホルダー１
２を２重構造としなくとも、シートバツク６のロ
ツク状態での着座者の荷重によるねじれで該ロツ
クピン１４が抜け外れるようなことがなくなる。

〔考案の効果〕

本考案のシートバツクのロツク装置は、前述の
如く構成したので、シートバツクの起立・転倒を
繰り返しても、その起立・転倒の回動過程では、
ガイドと摺動部との摺接案内により、ロツクピン
をロツクプレーとからクリアランスを持つて離し
ておけるので、そのロツクピンの摩耗を防止で
き、ロツク時のガタ・異音の発生や、ロツクピン
の剪断破壊などの不具合の発生を解消できる効果
が得られる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
はロツク装置の起立ロツク状態の内側面図、第２
図は第１図の−線に沿う部分断面図、第３図
は第１図の−線に沿う部分断面図、第４図は
ロツク装置の分解斜視図、第５図ａ，ｂ，ｃはシ
ートバツクのそれぞれ作動状態の側面図、第６図
乃至第９図はロツク装置のそれぞれ一部省略した
作動状態の断面図で、第６図は後傾位置の起立ロ
ツク状態図、第７図はやや浅い後傾位置の起立ロ
ツク状態図、第８図はロツク解除した回動過程の
状態図、第９図は前倒し状態図である。 １……シート、２……シートクツシヨン、３…
…シートバツク、５……クツシヨン側ヒンジアー
ム、６……バツク側ヒンジアーム、７……ヒンジ
ピン、８……ガイド、９……ロツクプレート、９
ａ……係合凹部、１２……ロツクピンホルダー、
１４……ロツクピン、１６……ばね、１８，１９
……摺動部（摺動ピン）、Ｋ……クリアランス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 回動可能に枢着したシートバツクをロツクプレ
   ートとロツクピンとの係合により所定の起立角度
   にロツク保持するシートバツクのロツク装置にお
   いて、前記ロツクピンをロツクプレートに係合す
   る方向に常時回動付勢したロツクピンホルダーに
   摺動部を設けると共に、この摺動部がシートバツ
   クの回動過程で摺接するガイドをロツクプレート
   側に設け、このガイドに摺動部が摺接案内される
   ことにより前記ロツクピンホルダーが反ロツクプ
   レート方に回動してロツクピンとロツクプレート
   との間にクリアランスを生じせしめる構成とした
   ことを特徴とするシートバツクのロツク装置。