JPS63106155A - メツセ−ジ表示灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車の車体後部に配役てれ後方車輛に対し
てメツセージ表示を行なうメツセージ表示灯に関する。

〔従来の技術〕

自動車のリアウインド付近にドライバーの目の高さ位置
に配設され、後続車輛に対してメツセージ表示を行うこ
の種のメツセージ表示灯としては通常第８図乃至第１０
因に示す如く構成されている。すなわち、これらの図に
おいて１はリアウインド２の内面適宜箇所にガスケット
３を介して配設式れ前面、すなわち車体後方側のリアウ
インド２と対向する面が開放するハヮジング、４は車体
６に止めねじＴとナツト８によって固定され上面に前記
ハウジング１が載置固定された車体取付用台、９Ａ、９
Ｂ、９Ｃは前記ハヮジング１の前面開口部を閉塞する如
く該ハウジング１内に適宜間隔をおいて積層配設てれた
導光板、１０はハヮジング１の内奥に配設され前記導光
板９Ａ、９Ｂ、９Ｃをバック照明する警告表示用のバル
ブ、１１はバルブ１０の光を前方に反射させる反射板、
１２はホルダ、１３はこのボルダ１２内に各導光板９Ａ
、９Ｂ、９Ｃに対して一対ずつ、合計６個収納配置され
たメツセージ表示用のバルブ、１４はその裏面に多数の
要式な凸レンズからなる拡散レンズ１５が形成場れ導光
板９Ｃの後方に配設式れたステップレンズである。

導光板９人はアクリル樹脂等の透光性に優れた樹脂によ
って形成され、その裏面には多数の点刻（要式な円錐形
の凹部）１６で構成てれた文字。

記号等からなる表示部、例えば［ＧＯＯＤ　ＢＹＪなる
表示部１７が表示部れている。また、導光板９Ａの下端
面には長溝状に形成された左右一対の入光部１８Ａ、１
８Ｂが設けられておシ、これらの入光部１８Ａ、１８Ｂ
に前記メツセージ表示用バルブ１３がそれぞれ挿入てれ
ている。バルブ１３から出た光は各入光部１８Ａ、１８
Ｂより導光板ＳＡ内に入射し、この入射光が導光板９入
内を進行し点刻１６に当って前方に反射されることで、
表示部１Ｔの文字「ＧＯＯＤ　ＢＹＪ　が明るく照明さ
れる。したがって、表示部１７の判読が可能となυ、後
続車輛に対するメツセージ機能を果す。

同様に導光板９Ｂ、９Ｃもその裏面に異なった文字。

記号等からなる表示部、例えば「お先にどうぞ」。

「お先に失礼」等の表示部が点刻２０．２１によってそ
れぞれ表示されておυ、これらの表示部は当該導光板９
Ｂ、９Ｃに対応して配設されたメツセージ表示用バルブ
１３の点灯時に照明されるように構成されている。すな
わち、各導光板９Ａ、９Ｂ、９Ｃの表示部は、当該導光
板にそれぞれ対応して配設されたメツセージ表示用バル
ブ１３をスイッチ操作によって択一的に点灯させること
により、明るく表示され、その状況にあったメツセージ
を後続車に送るものである。なお、導光板９Ｂ、９Ｃの
下端面にもそれぞれ左右一対の入光部２３　、２４　（
２４は図示せず）が設けられている。

一方、前記警告表示用バルブ１０は、ブレーキ時に点灯
てれて導光板９Ａ、９Ｂ、９Ｃをその背後より赤色もし
くは黄色で照明し、これによってストップ警告（標識）
を行なう。この時、各導光板９Ａ。

９Ｂ　、　９Ｃの表示部の文字は消され、判読てれるこ
とはない。

〔発明が解＾しようとする問題点〕

ところで、かかる従来のメツセージ表示灯２８において
は後続車輛に対してその状況に合ったメツセージを伝え
ることはできても、複数表示のうちで現在どのメツセー
ジを表示しているのか運転者には分らず、そのため運転
席付近にメツセージ数と同数の切換スイッチを備えた操
作スイッチパネルを設け、各スイッチの近くにメツセー
ジ内容を表示し、このメツセージをスイッチの切換操作
により照明するようにしている。

しかし、このような構成においてはメツセージ表示灯２
８よυ操作スイッチパネルまで表示数に対応する本数の
コードを配線しなければならないと共にスイッチパネル
内にもどの表示を行っているのか分るようにインジケー
タを組込む必要がらυ、また夜間等においては操作スイ
ッチパネルのメツセージ文字も照明し彦ければならかい
もので６る。そのため操作スイッチパネルが大型化して
大きなスペースを必要とし、また配線数が増えたり部品
点数が増加し、コストアップの大懲々原因となっている
。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明）て係るメツセージ表示灯は上述したような問題
点を解決すべくなされたもので、それぞれ異なったメツ
セージ内容の表示部を有する複数個の導光板と、各導光
板の表示部をそれぞれ照明するメツセージ表示用バルブ
とを内蔵してリアウインドの内側に配設されたハウジン
グに車体前方側に開口する開口部を設け、前記メツセー
ジ表示用バルブより出射し当該バルブに対応する導光板
内に入射した光の一部を当該導光板の表示部よりｉ面側
に反射部せ、残９の光を前記表示部もしくは別に設けた
反射部により裏面側に出射式せて前記開口部よりルーム
ミラーに導くようにしたものでるる。

〔作用〕

本発明においてはメツ七−ジ表示灯よりルームミラーに
入射する光によって現在どのメツセージ表示が行われて
いるかを確認することができるため、運転席付近にメツ
セージ表示を行う大がかりな操作スイッチパネルを設け
る必要がなく、構造を簡素化し得る。

〔実施例〕

以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。

第１図は本発明に係るメツセージ表示灯の一実施例を示
す断面図、第２図はメツセージ表示用バルブの回路図、
第３図は車体内部の様子を示す図、第４図は導光板とハ
ウジングの要部を示す斜視図でめる。なお、図中第８図
〜第１０図と同一構成部品、部分に対しては同一符号を
以って示し、その説明を省略する。本実施例は略逆り字
状に屈曲し車体前方に開口する開口部３１を有する窓枠
３２をハウジング１の上面中央部に一体に突設すると共
に各導光板９Ａ、９Ｂ、９Ｃの上端に前記窓枠３２内に
延在する延長部３３，３４．３５　　をそれぞれ延設し
たもので、各延長部３３　、３４　、３５　　は第４図
に示すように互いに重なシ合わないように導光板９Ａ、
９Ｂ、９Ｃの幅方向にずれて設けられ、窓枠３２の内部
には隣シ合う延長部３３と３４．３４と３５間にそれぞ
れ位置する２つの仕切壁３６＆、３６ｂが設けられてい
る。前記各延長部３３，３４．３５の表面は当該延長部
に導かれた光を車体前方に反射させルームミラー４３に
導く反射部を構成するもので、各導光板９Ａ、９Ｂ、９
Ｃの裏面側に設けられている表示部１７，２０．２１の
メツセージ内容と同じメツセージを表示する点刻３８．
３９．４０がそれぞれ設けられている。但し、これらの
メツセージ文字は縮小されている。そして、各延長部３
３．３４．３５は運転者４２によりルームミラー４３（
第３図）を通して視認される。

運転席の近傍には第２図に示す信号発生用スイッチ４４
が配設嘔れており、このスイッチ４４の操作によりパル
ス信号をステッピングモータ４５に送出して該モータを
駆動すると、各導光板９Ａ。

９Ｂ　、　９Ｃを個々独立に照明するメツセージ表示用
ランプ１３Ａ、１３Ｂ、１３Ｃが順次点灯されるように
構成されている。勿論、スイッチ操作により表示したい
メツセージの位置でステッピングモータ４５を止めるこ
とができる。

このような構成からなるメツセージ表示灯２８において
、信号発生用スイッチ４４の操作によりスチッピングモ
ータ４５を駆動し、例えば導光板９Ａに対応するメツセ
ージ表示用バルブ１３Ａを点灯したとすると、該バルブ
１３Ａから出射した光は導光板９Ａの入光部１８Ａ、１
８Ｂ　（第１０図参照）より内部に入射し、その一部が
点刻１６に当って表面側に反射されることで、表示部１
７の文字［αη０ＢＹＪが明るく照明される。また、導
光板ｓＡ内を進行する残シの光は該導光板９Ａの延長部
３３に達してその表面側に設けられ九点刻３８に当って
裏面側に反射し、この反射光５０が窓枠３２の開口部３
１から飛び出してルームミラー４３に入射する。したが
って、運転者４２はこのルームミラー４３を覗き点刻３
８によるメツセージ内容を読むことで、導光板９Ａの表
示部１７によるメツセージ表示が行なわれていることを
確認することができる。

この場合、本実施例構造においてはメツセージ表示灯２
８から信号発生用スイッチ４４までの配線はメツセージ
数に関係なく１本でよく、また運転席には１つのスイッ
チ４４を設ければよいため、メツセージ表示部およびイ
ンジケータ付スイッチを備えた操作スイッチパネルを必
要とせず、構造簡易にして安価に提供することができる
利点を有している。

第５図（−）　、　（ｂ）は本発明の他の実施例を示す
要部断面図である。同図（ａ）は窓枠３２の開口部３１
を適宜な色に着色されたフィルタ６０で塞ぐと共に導光
板９人の延長部３３０表面に反射部６１を設けたもので
、反射部６１は図に示す如く細かな凹凸もしくは点刻が
設けられた斜面で構成され、導光板９Ａより延長部３３
に導かれた光をルームミラ一方向に反射させるようにし
ている。同図（ｂ）は同じく導光板９Ａの延長部３３の
表面を斜面とし、適宜色の塗料６２を塗布して反射部６
３としたものである。

前記フィルタ６００色は各導光板９Ａ、９Ｂ、９Ｃの延
長部３３．３４．３５に表示部れるメツセージ文字の代
用をなすもので、各導光板毎に異なっている。

同様に、第５図（ｂ）の塗料６２も各導光板９Ａ、９Ｂ
。

９Ｃ毎よ色が異なっている。

なお、第５図においては１枚の導光板９Ａのみを示し、
残シ２りの導光板９Ｂ、９Ｃについては省略している。

第６図は本発明の他の実施例を示す断面図でおる。この
実施例はハウジング１の前後面にそれぞれ開ロア０．７
１を設けて警告表示用バルブを取除き、各導光板９Ａ、
９Ｂ、９Ｃの裏面に形成されたメツセージ表示用の点刻
１６，２０．２１により、当該導光板に入射きれるメツ
セージ表示用バルブ１３からの光を、車体後方に反射さ
せてメツセージ表示を行うと同時に車体前方にも反射部
せてルームミラーに導くようにしたものである。

すなわち、導光板内を進光する光は点刻の反射形状、入
射角等によってすべてが表面側に反射されるのではなく
、導光板９Ｂ（９Ａ、９Ｃも同様）の表面とほぼ平行な
光Ａは点刻２０の斜面に当って導光板９Ｂの表面側に反
射部れるが、点刻２０の斜面に対して大きな入射角で入
射する光Ｂは該点刻２０が完全鏡面とはなっていないた
め点刻２０を通過してハウジング１の開ロア１より卓体
前方に向い、ルームミラーに導かれるものでるる。した
がって、ルームミラーを覗くことで、導光板９Ｂの表示
部２０が表示部れていることを確認することができる。

この場合、メツセージ文字等は後続車輛から見て正像と
なるように点刻１６，２０．２１が形成てれているので
、室内側（車体前方側）に発せられる像は逆となるが、
これはルームミラーによって反転されるため運転者も正
像を見ることができる。

第７図は本発明のさらに他の実施例を示す断面図でるる
。この実施例はハ９ジング１の開ロア１に光量制御器ａ
Ｏを、開ロア２に減光フィルム８１をそれぞれ設けた点
が第６図に示した実施例と異なり、その他の構造は同一
である。

光景制御器８０は外光による影響を少なくしてメツセー
ジ文字の判読を容易にするためのもので、透明なシリコ
ンゴム製シートの内部に黒色に着色した微細なシリコン
ゴムの帯状体８２を上下方向に所定の間隔をおいて多数
枚光軸と平行に配置したもので構成されている。各導光
板９Ａ、　９Ｂ、　９Ｃより車体後方に向って出光する
光Ａは帯状体８２間を通過して外部に出射し、光軸りに
対して大１！な入射角で入射する外光Ｃは帯状体８２に
当って反射し、ハクラング１内に入射しないようになっ
ている。

ルームミラーへは強い光を必要とせず、車体前方側に反
射、出光する光Ｂの光量を前記減光フィルム８１により
減じている。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明に係るメツセージ表示灯は、メ
ツセージ表示用バルブから出射し導光板内に入射した光
の一部を表示部によって車体後方に出射させ、残シの光
を前記表示部もしくは別に設けた反射部により軍体前方
に出射させてルームミラーに導くように構成したので、
運転者がルームミラーを覗けば現在どの導光板によるメ
ツセージ表示がなされているかを一見で確認することが
できる。したがって運転席付近にはバルブ切替用のスイ
ッチを１個配設するだけでよく、メツセージの表示数に
関係なくコードの配線本数を１本とすることができ、配
線作業が容易である。また、運転席付近にメツセージ表
示部を設ける必要がないので、構造が簡単で、安価に提
供し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るメツセージ表示灯の一実施例を示
す断面図、第２図はメツセージ表示用バルブの回路図、
第３図は車体内部の様子を示す図、第４図は導光板とハ
ウジングの要部を示す斜視図、第５図（ａ）　、　（ｂ
）はそれぞれ導光板の延長部の他の実施例を示す断面図
、第６図は本発明の他の実施例を示す断面図、第７図線
本発明のさらに他の実施例を示す断面図、第８図は従来
のメツセージ表示灯の一例を示す斜視図、第９図は同標
識灯の断面図、第１０図は導光板の斜視図である。 １・・・・ハウジング、２・・・・リアウインド、９Ａ
、９Ｂ、９Ｃ・・・・導光板、１０・・・・警告表示用
ランプ、１３・・・・メツセージ表示用ランプ、１Ｂ、
２０．２１　・・・・点刻、１７・・・・表示部、１８
Ａ、１８Ｂ、２３　　・・・・入光部、３１・・・・開
口部、３３．３４，３５・・・・延長部、３８．３９．
４０・・・・点刻、４３　・・・ルームミラー、６１．
６２・・・・反射部、７０．７１・・・・開口。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. リアウインドの内側に配設され車体後方に開放するハウ
   ジングと、板厚方向に積層されて前記ハウジング内に表
   面側が前記リアウインドと対向する如く配置され裏面に
   はそれぞれ点刻による文字、記号等の表示部が設けられ
   、また一端面にはそれぞれ入光部が設けられた複数個の
   導光板と、各導光板の入光部にそれぞれ配設されて点灯
   時に当該導光板の表示部を照明する複数個のメッセージ
   表示用バルブとを備え、前記ハウジングに車体前方側に
   開口する開口部を設け、前記メッセージ表示用バルブよ
   り出射し当該バルブに対応する導光板内に入射された光
   の一部を前記表示部により表面側に反射させ、残りの光
   を前記表示部もしくは別に設けた反射部により裏面側に
   出射させて前記開口部よりルームミラーに導くようにし
   たことを特徴とするメッセージ表示灯。