JPS62151657A - ベルト張力調整装置 - Google Patents
ベルト張力調整装置Info
- Publication number
- JPS62151657A JPS62151657A JP29449185A JP29449185A JPS62151657A JP S62151657 A JPS62151657 A JP S62151657A JP 29449185 A JP29449185 A JP 29449185A JP 29449185 A JP29449185 A JP 29449185A JP S62151657 A JPS62151657 A JP S62151657A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sleeve
- bolt
- belt
- pulley
- tension
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H7/10—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley
- F16H7/12—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley
- F16H7/1254—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley without vibration damping means
- F16H7/1263—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley without vibration damping means where the axis of the pulley moves along a substantially straight path
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0876—Control or adjustment of actuators
- F16H2007/088—Manual adjustment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
所茅↓ｐｉｌｊ用分身
本発明は、ベルト張力調整装置に関し、特に、自動車の
エンジンタイミングベルト駆動系や、その他の一般機械
用ベルト駆動系等に好適に利用されるものである。
エンジンタイミングベルト駆動系や、その他の一般機械
用ベルト駆動系等に好適に利用されるものである。
値上グ逸板
従来、この種のベルト張力調整装置としては、例えば、
第４図（ａ）および（ｂ）に示すように、バネを用いて
プーリーを引張り、ベルトに張力を与える装置が知られ
ている。該装置は、プーリー１を外輪に取り付けた軸受
２の内輪にスリーブ３が取り付けられている。該スリー
ブ３の一端には固定台４への取付ボルト５を摺動自在に
挿通ずる長穴６が設けられ、他端にはブラケット７が固
定されている。該ブラケット７はその一端を固定台４に
ビン８を介して回転自在に軸支されている。
第４図（ａ）および（ｂ）に示すように、バネを用いて
プーリーを引張り、ベルトに張力を与える装置が知られ
ている。該装置は、プーリー１を外輪に取り付けた軸受
２の内輪にスリーブ３が取り付けられている。該スリー
ブ３の一端には固定台４への取付ボルト５を摺動自在に
挿通ずる長穴６が設けられ、他端にはブラケット７が固
定されている。該ブラケット７はその一端を固定台４に
ビン８を介して回転自在に軸支されている。
上記プーリー１にベルトＩＯを巻掛けしてから、ブラケ
ット７の他端と固定台４とのｕｌにバネ９を張架し、該
バネ力でボルト５に沿ってスリーブ３を長穴６により矢
印方向に移動させ、よって、プーリー■を介してベルト
１０に張力を与えている。
ット７の他端と固定台４とのｕｌにバネ９を張架し、該
バネ力でボルト５に沿ってスリーブ３を長穴６により矢
印方向に移動させ、よって、プーリー■を介してベルト
１０に張力を与えている。
上記したバネ力を利用した装置においては、下記に列挙
する問題点があった。
する問題点があった。
■ハ不力をてこの原理によって増大し、プーリーを介し
てベルトに所定の張力を与えているため、支点と力点間
の距離を大きくとる必要があると共に、バネを取り付け
るためにも広いスペースを必要とする。よって、スペー
スに制約のある自動車のエンジン駆動系等に取り付ける
場合には、ブラケットの形状を自由にとれない等の問題
がある。
てベルトに所定の張力を与えているため、支点と力点間
の距離を大きくとる必要があると共に、バネを取り付け
るためにも広いスペースを必要とする。よって、スペー
スに制約のある自動車のエンジン駆動系等に取り付ける
場合には、ブラケットの形状を自由にとれない等の問題
がある。
■組付時には、プーリーをベルトに押し付け、バネに力
を加えて伸ばしてブラケットまたはビンに引っ掛けたり
、あらかじめバネをブラケットとピンとに引っ掛けてお
き力を加えてブラケットすなわちプーリーを移動させて
からベルトを掛けているため、組付作業が容易に行えな
い。
を加えて伸ばしてブラケットまたはビンに引っ掛けたり
、あらかじめバネをブラケットとピンとに引っ掛けてお
き力を加えてブラケットすなわちプーリーを移動させて
からベルトを掛けているため、組付作業が容易に行えな
い。
■バネ、該バネの支持ピン、ブラケット、該ブラケット
の支持ピンなど、部品が多くなり、コスト高になると共
に、部品管理が繁雑となる。
の支持ピンなど、部品が多くなり、コスト高になると共
に、部品管理が繁雑となる。
■自動車のエンジン駆動系など、振動が発生しやすい場
所に設置した場合、バネが共振現象を起こしてバネのフ
ック部で摩耗が発生し、バネに切損が生じ易い。そのた
め、ブラケットのフック部の表面処理や形状対策を施す
必要が生じる等の問題がある。
所に設置した場合、バネが共振現象を起こしてバネのフ
ック部で摩耗が発生し、バネに切損が生じ易い。そのた
め、ブラケットのフック部の表面処理や形状対策を施す
必要が生じる等の問題がある。
灸乳兜肋
本発明は、上記した問題点を解消しようとするもので、
バネを利用せずに、ベルトに張力を付与するようにし、
狭いスペースでの取付を可能とするものである。さらに
、共振現象等バネによるトラブルをなくし、かつ、バネ
およびブラケットを不要として部品点数を減少すると共
に組付作業を簡単にするしのである。
バネを利用せずに、ベルトに張力を付与するようにし、
狭いスペースでの取付を可能とするものである。さらに
、共振現象等バネによるトラブルをなくし、かつ、バネ
およびブラケットを不要として部品点数を減少すると共
に組付作業を簡単にするしのである。
発明の構成
本発明は上記した目的を達成するため、プーリーを取り
付ける軸受の内輪に固定あるいは一体に形成したスリー
ブの一端面にプーリーの回転軸線に対して一定の角度で
傾斜させた座面を形成し、かつ該スリーブの他端面に固
定台への締付ボルトを通ず長穴を設け、上記スリーブの
座面と固定台との間にスライド座を介在させ該スライド
座を上記ボルトにより一定位置に保持すると共にスリー
ブの座面との当接面を該座面と同一角度で傾斜させ、上
記ボルトの締め付けによりスリーブがスラーｒド座上を
移動してプーリーをベルト張力付与方向に移動させる構
成としたことを特徴とするヘルド張力調整装置を提供す
るものである。
付ける軸受の内輪に固定あるいは一体に形成したスリー
ブの一端面にプーリーの回転軸線に対して一定の角度で
傾斜させた座面を形成し、かつ該スリーブの他端面に固
定台への締付ボルトを通ず長穴を設け、上記スリーブの
座面と固定台との間にスライド座を介在させ該スライド
座を上記ボルトにより一定位置に保持すると共にスリー
ブの座面との当接面を該座面と同一角度で傾斜させ、上
記ボルトの締め付けによりスリーブがスラーｒド座上を
移動してプーリーをベルト張力付与方向に移動させる構
成としたことを特徴とするヘルド張力調整装置を提供す
るものである。
害迩撚
以下、本発明を図面に示す実施例により詳細に説明する
。
。
第１図（ａ） 、 （ｂ）および第２図（ａ） 、 （
ｂ）に示す第１実施例において、ベルト１０を巻掛けす
るプーリー１１をベアリング軸受１２の外輪に固定する
と共に、該軸受１２の内輪にスリーブ１３を固定してい
る。尚、プーリー１１は軸受１２の外輪と、スリーブ１
３は軸受１２の内輪と一体に形成して兼用してもよい。
ｂ）に示す第１実施例において、ベルト１０を巻掛けす
るプーリー１１をベアリング軸受１２の外輪に固定する
と共に、該軸受１２の内輪にスリーブ１３を固定してい
る。尚、プーリー１１は軸受１２の外輪と、スリーブ１
３は軸受１２の内輪と一体に形成して兼用してもよい。
上記スリーブＩ３は一端が閉鎖面で他端は開口面であり
、閉鎖面の中央にボルト１４を通ず長穴１３ａを穿設す
る一方、他端の開口部周面を、図示の如く、プーリーの
回転軸線に対して一定の角度αで傾斜させて、座面１３
ｂとしている。該座面１３ｂと固定台１５との間には、
スライド座１６を介在させており、該スライド座１６の
−に面１６ａを上記座面１３ｂと同一角度αで傾斜させ
て、該上面１６ａに上記座面１３ｂを摺動自在に当接さ
せている。該スライド座１６の中央にはボルト穴１６ｂ
を穿設しており、該ボルト穴＋６ｂにスリーブ１３の長
穴１３ａより挿入したポル）１４を通して、固定台１５
に設けたネジ穴＋５ａに締め付け、よって、スライド座
１６を所定位置に位置決めしている。かつ、ボルト１４
の回転時にスライド座１６を回転不可に保持するため、
該スライド座１６の下面一端に回転止め用の四部１（３
ｃを形成する一方、固定台Ｉ５側に該凹部１６ｃに嵌合
する凸部１５ｂを突設している。
、閉鎖面の中央にボルト１４を通ず長穴１３ａを穿設す
る一方、他端の開口部周面を、図示の如く、プーリーの
回転軸線に対して一定の角度αで傾斜させて、座面１３
ｂとしている。該座面１３ｂと固定台１５との間には、
スライド座１６を介在させており、該スライド座１６の
−に面１６ａを上記座面１３ｂと同一角度αで傾斜させ
て、該上面１６ａに上記座面１３ｂを摺動自在に当接さ
せている。該スライド座１６の中央にはボルト穴１６ｂ
を穿設しており、該ボルト穴＋６ｂにスリーブ１３の長
穴１３ａより挿入したポル）１４を通して、固定台１５
に設けたネジ穴＋５ａに締め付け、よって、スライド座
１６を所定位置に位置決めしている。かつ、ボルト１４
の回転時にスライド座１６を回転不可に保持するため、
該スライド座１６の下面一端に回転止め用の四部１（３
ｃを形成する一方、固定台Ｉ５側に該凹部１６ｃに嵌合
する凸部１５ｂを突設している。
次ぎに、ヘルド張力の調整作動を説明する。当初、第１
図（ａ）および（ｂ）に示すように、固定台１５に対し
てボルト１４によりスリーブ１３を仮置きしている。こ
の時、ホルト１４は長穴１３ａの前端位置１ハに位置し
、スリーブの座面１３ｂはスライド座１６の厚＋ｌＪ側
の後端側に位置している。
図（ａ）および（ｂ）に示すように、固定台１５に対し
てボルト１４によりスリーブ１３を仮置きしている。こ
の時、ホルト１４は長穴１３ａの前端位置１ハに位置し
、スリーブの座面１３ｂはスライド座１６の厚＋ｌＪ側
の後端側に位置している。
よって、スリーブ１３と一体のプーリーＩＩは当初、ベ
ルト張り方向に対して最も後退した位置にあり、該プー
リー１１に巻掛けするベルト１０には張力が与えられて
いない。
ルト張り方向に対して最も後退した位置にあり、該プー
リー１１に巻掛けするベルト１０には張力が与えられて
いない。
ボルト１４を回転して締め付けていくと、第２図（ａ）
および（ｂ）に示すように、スリーブの座面１３ｂはス
ライド座１６の上面１６ａとの合わせ而の作用角度によ
って、１巾な前端側へ横方向に移動し、よって、該スリ
ーブ１３と一体のプーリー１１がベルト張り方向へ移動
してベルＮＯに張力を与える。ベルト１０の張力が所定
値に達すると、ボルト１４の締め付けを停止する。尚、
ボルト１４に長穴１３ａの後端位置Ｐ、が当接した位置
でベルトＩＯに最大の張力が与えられる。
および（ｂ）に示すように、スリーブの座面１３ｂはス
ライド座１６の上面１６ａとの合わせ而の作用角度によ
って、１巾な前端側へ横方向に移動し、よって、該スリ
ーブ１３と一体のプーリー１１がベルト張り方向へ移動
してベルＮＯに張力を与える。ベルト１０の張力が所定
値に達すると、ボルト１４の締め付けを停止する。尚、
ボルト１４に長穴１３ａの後端位置Ｐ、が当接した位置
でベルトＩＯに最大の張力が与えられる。
使用経過により、ベルト１０の摩耗、伸び等により張力
が低丁した場合、ボルト！４を増し締めすると、再度、
スリーブ１３およびプーリー１１が移動してベルト１０
に張力が与えられる。
が低丁した場合、ボルト！４を増し締めすると、再度、
スリーブ１３およびプーリー１１が移動してベルト１０
に張力が与えられる。
」二足した作用によりベルト１０に付与される張力はド
記の通りである。
記の通りである。
ボルト１４を′Ｉ゛の締付トルクで締め付けると、ボル
ト１４には、Ｆ式の軸力１）か発生する。
ト１４には、Ｆ式の軸力１）か発生する。
Ｐ ＝ ２ ’Ｉ’ ／ ｒ（１，１５μ トｔ
ａｎβ）ｄ、、＋ μｍ −ｄｍ）μ ネジ面の摩擦
係数 β・ネジのリード角ｄ２ ネジのイ１効径 ｄｍ ポルト頭部座面の平均径 μｍ ポルト頭部座面の摩擦係数 上記軸力Ｐが作用角αによって、スリーブ１３は、下式
の横方向移動力Ｆを得る。
ａｎβ）ｄ、、＋ μｍ −ｄｍ）μ ネジ面の摩擦
係数 β・ネジのリード角ｄ２ ネジのイ１効径 ｄｍ ポルト頭部座面の平均径 μｍ ポルト頭部座面の摩擦係数 上記軸力Ｐが作用角αによって、スリーブ１３は、下式
の横方向移動力Ｆを得る。
Ｆ −＝ Ｐｓｉｎα・ｃｏｓａ
上記ボルト１４の頭部とスリーブ１３の座面】３ｂの摩
採抵抗をＦｏとすると、ベルトｌＯを押し付ける力Ｑは
、 Ｑ＝Ｆ’−Ｆ’ ＝Ｐｓｉｎα−ｃｏｓａ−Ｆ’となり
、この力ＱによってベルトＩＯに張力を与える。よって
、１ｉ１１記作用角度αおよび表面粗さく摩擦係数）Ｆ
ｏを適切に設定することにより、一定のボルト締付力で
ボルト１４を締め付ければ、ベルトＩＯに規定の張力を
与えることが出来る。
採抵抗をＦｏとすると、ベルトｌＯを押し付ける力Ｑは
、 Ｑ＝Ｆ’−Ｆ’ ＝Ｐｓｉｎα−ｃｏｓａ−Ｆ’となり
、この力ＱによってベルトＩＯに張力を与える。よって
、１ｉ１１記作用角度αおよび表面粗さく摩擦係数）Ｆ
ｏを適切に設定することにより、一定のボルト締付力で
ボルト１４を締め付ければ、ベルトＩＯに規定の張力を
与えることが出来る。
第３図（ａ）および（ｂ）は本発明の他の実施例を示し
、ボルト１４の頭部とスリーブ１３の端面との間に、ボ
ルト緩み止め用に、スプリングワッシャあるいは座金２
０を介在させており、長穴１３ａと平行な両側に設けた
長溝２０ａをスリーブ１３の端面に取り付けたピン２１
に摺動自在に嵌合し、ボルト１４と連動してスリーブ端
面を移動するようにしている。また、ボルトＩ４の回転
時におけるスリーブ１３の回転をより確実に阻止するた
め、スリーブ！３の下端座面１３ｂの前後両側に突出部
＋ ３ ｂ −＋、１３ｂ−、を設ける一方、スライド
座１６の上面＋６ａの中央部に重役方向のガイド’ｒｉ
ｉ ｌ ６ ｄを凹設し、該ガイド’ｒｌｉ ｌ ６
ｄに沿って突出部１３ｂ−、、＋３ｂ−、が横方向（ベ
ルト張り方向）へのみ移動するようにしている。他の構
成および作用はｉｉｉ記実施例と同一であるため、同一
符号を付して説明を省略する。
、ボルト１４の頭部とスリーブ１３の端面との間に、ボ
ルト緩み止め用に、スプリングワッシャあるいは座金２
０を介在させており、長穴１３ａと平行な両側に設けた
長溝２０ａをスリーブ１３の端面に取り付けたピン２１
に摺動自在に嵌合し、ボルト１４と連動してスリーブ端
面を移動するようにしている。また、ボルトＩ４の回転
時におけるスリーブ１３の回転をより確実に阻止するた
め、スリーブ！３の下端座面１３ｂの前後両側に突出部
＋ ３ ｂ −＋、１３ｂ−、を設ける一方、スライド
座１６の上面＋６ａの中央部に重役方向のガイド’ｒｉ
ｉ ｌ ６ ｄを凹設し、該ガイド’ｒｌｉ ｌ ６
ｄに沿って突出部１３ｂ−、、＋３ｂ−、が横方向（ベ
ルト張り方向）へのみ移動するようにしている。他の構
成および作用はｉｉｉ記実施例と同一であるため、同一
符号を付して説明を省略する。
発明の効果
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、固定
台側に取り付けろスライド座とスリーブとを傾斜面て位
置合イつせして摺動自在に当接していることにより、ボ
ルトを締め付けるだけで、スリーブが移動し、ベルトに
張力を与えることができ、また、該ボルトの締付力を調
整するだけで、ベルトの張力を簡単に調整することが出
来る。よって、従来のように、バネを強い力で引張って
ブラケットに引掛ける等の作業は不要となり、組み立て
及び調整が極めて容易となる。また、従来のようなブラ
ケット、コイルバネを使用しないため、コンパクトとな
り、狭いスペースでの取付が可能となり、さらに、ブラ
ケット、コイルバネ及びこれらの支持ビンが不要となる
ため、部品点数を減少できると共に、ブラケットの圧入
作業等も省略でき、大幅なコストダウンを図ることが出
来る。
台側に取り付けろスライド座とスリーブとを傾斜面て位
置合イつせして摺動自在に当接していることにより、ボ
ルトを締め付けるだけで、スリーブが移動し、ベルトに
張力を与えることができ、また、該ボルトの締付力を調
整するだけで、ベルトの張力を簡単に調整することが出
来る。よって、従来のように、バネを強い力で引張って
ブラケットに引掛ける等の作業は不要となり、組み立て
及び調整が極めて容易となる。また、従来のようなブラ
ケット、コイルバネを使用しないため、コンパクトとな
り、狭いスペースでの取付が可能となり、さらに、ブラ
ケット、コイルバネ及びこれらの支持ビンが不要となる
ため、部品点数を減少できると共に、ブラケットの圧入
作業等も省略でき、大幅なコストダウンを図ることが出
来る。
さらにまた、自動車のエンジンタイミングベルトなど振
動の発生する場所（Ｅ設置した場合においても、バネを
利用しないため、バネ共振によるバネＪＴ耗・切損等の
トラブルが発生せず、信頼性の向」二を図るごとが出来
る等の種々の利点を有するものである。
動の発生する場所（Ｅ設置した場合においても、バネを
利用しないため、バネ共振によるバネＪＴ耗・切損等の
トラブルが発生せず、信頼性の向」二を図るごとが出来
る等の種々の利点を有するものである。
第１図および第２図は本発明の一実施例を示し、第１図
はベルトに張力を付与していない仮止め状態を示し、（
１）は平面図、（ｂ）は（ａ）の１−１線断面図、第２
図は張力を付与した状態を示し、（江）は平面図、（ｂ
）は（ａ）のＩＩ −ＩＩ線断面図、第３図は本発明の
他の実施例を示しくａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＩ
ＩＩ −ＩＩＩ線主線部要部断面図４図は従来例を示し
くａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＩＶ −ＩＶ線断面
図である。 ＩＯ・・ベルト １１・・プーリー １２・・軸受 Ｉ３・・スリーブ １３ａ・長大 １３ｂ・座面 １４・・ボルト １５・・固定台 １６・・スライド座 特許出願人 光洋精工株式会社 代理人弁理士 ｎ山 葆ほか２名 第１ 図（ａ） 第１ 図（ｂ） 第２ｒｇＪ（ｂ）
はベルトに張力を付与していない仮止め状態を示し、（
１）は平面図、（ｂ）は（ａ）の１−１線断面図、第２
図は張力を付与した状態を示し、（江）は平面図、（ｂ
）は（ａ）のＩＩ −ＩＩ線断面図、第３図は本発明の
他の実施例を示しくａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＩ
ＩＩ −ＩＩＩ線主線部要部断面図４図は従来例を示し
くａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＩＶ −ＩＶ線断面
図である。 ＩＯ・・ベルト １１・・プーリー １２・・軸受 Ｉ３・・スリーブ １３ａ・長大 １３ｂ・座面 １４・・ボルト １５・・固定台 １６・・スライド座 特許出願人 光洋精工株式会社 代理人弁理士 ｎ山 葆ほか２名 第１ 図（ａ） 第１ 図（ｂ） 第２ｒｇＪ（ｂ）
Claims (1)
- （１）プーリーを取り付ける軸受の内輪に固定あるいは
一体に形成したスリーブの一端面にプーリーの回転軸線
に対して一定の角度で傾斜させた座面を形成し、かつ該
スリーブの他端面に固定台への締付ボルトを通す長穴を
設け、上記スリーブの座面と固定台との間にスライド座
を介在させ該スライド座を回転不可に位置決めして保持
すると共に該スライド座のスリーブ座面との当接面を該
座面と同一角度で傾斜させ、 上記ボルトの締め付けによりスリーブがスライド座上を
移動してプーリーをベルト張力付与方向に移動させる構
成としたことを特徴とするベルト張力調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29449185A JPS62151657A (ja) | 1985-12-25 | 1985-12-25 | ベルト張力調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29449185A JPS62151657A (ja) | 1985-12-25 | 1985-12-25 | ベルト張力調整装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62151657A true JPS62151657A (ja) | 1987-07-06 |
Family
ID=17808450
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29449185A Pending JPS62151657A (ja) | 1985-12-25 | 1985-12-25 | ベルト張力調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62151657A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6450907B1 (en) * | 2001-03-12 | 2002-09-17 | The Gates Corporation | Inner race idler pulley tensioner |
| KR100394591B1 (ko) * | 2000-09-04 | 2003-08-14 | 현대자동차주식회사 | 압축스프링을 이용한 벨트용 가변 장력 조절기 구조 |
| WO2004008000A1 (en) * | 2002-07-11 | 2004-01-22 | The Gates Corporation | Tensioning mechanism for locked-center idler |
| DE102005053197A1 (de) * | 2005-11-08 | 2007-05-10 | Schaeffler Kg | Zugmittelspannvorrichtung |
-
1985
- 1985-12-25 JP JP29449185A patent/JPS62151657A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100394591B1 (ko) * | 2000-09-04 | 2003-08-14 | 현대자동차주식회사 | 압축스프링을 이용한 벨트용 가변 장력 조절기 구조 |
| US6450907B1 (en) * | 2001-03-12 | 2002-09-17 | The Gates Corporation | Inner race idler pulley tensioner |
| WO2004008000A1 (en) * | 2002-07-11 | 2004-01-22 | The Gates Corporation | Tensioning mechanism for locked-center idler |
| AU2003256553B2 (en) * | 2002-07-11 | 2007-11-08 | The Gates Corporation | Tensioning mechanism for locked-center idler |
| KR100857867B1 (ko) * | 2002-07-11 | 2008-09-10 | 더 게이츠 코포레이션 | 잠금식 중앙 아이들러용 인장 메카니즘 |
| DE102005053197A1 (de) * | 2005-11-08 | 2007-05-10 | Schaeffler Kg | Zugmittelspannvorrichtung |
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