JPS6058106A

JPS6058106A - 車両用座席等のヘツドレスト装置

Info

Publication number: JPS6058106A
Application number: JP16631183A
Authority: JP
Inventors: 栄加藤
Original assignee: Tachikawa Spring Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 1983-09-09
Filing date: 1983-09-09
Publication date: 1985-04-04

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は前後位置調整可能な車両用座席等のヘッドレス
ト装置に関する。

従来、車両用座席等のヘッドレスト装置には回転調整（
首ふり調整）可能なものがあった。これは、ヘッドレス
トの下部に回転支軸を内設し、この支軸を中心とする回
転調整によりヘッドレストと着座者の頭部との距離を調
整していた。

しかし、このように構成されたヘッドレスト装置では、
その前傾首振り時にヘッドレストの自由端部の角部の線
状な部分が着座者の頭部に当る等、着座者の後頭部に対
し、調整後のヘッドレストの接触面が変化することにな
って、着座者はヘッドレストによるサポート感を欠くよ
うに感するという不都合があった。

また、他の前後位置調整機構をもつヘッドレスト装置の
場合には、その構造が複雑となり、製品価格も晶（なる
という欠点がある。

そこで本発明は斯る点に鑑み、着座者の着座姿勢に応じ
着座者の頭部に対して最良のサポート感を得られるよう
に、ヘッドレストを前後方向に平行に移動して、その前
後位置を調整するようにした、構造が簡単で廉価な車両
用座席等のヘッドレスト装置を新たに提供することを目
的とする。

このため本発明の車両用座席等のヘンドレス＋−装置で
は、ヘッドレスト本体をヘッドレストのピラーに対し前
後方向に移動可能に取付け、このヘッドレスト本体のフ
レームとヘッドレストのピラーとの何れか一方に片ロッ
ク形ラックギヤを固定し、他方にこの片ロック形ラック
ギヤに噛み合う歯形のランクを有し、外部からの操作で
片ロック形ラックギヤとの噛み合いを解除可能にしたポ
ジショナを備えて成り、ヘッドレスト本体のヘッドレス
トのピラーに対する前後位置を調整可能としたことを特
徴とするものである。

以下、本発明の車両用座席等のヘッドレスト装置の一実
施例を添付図面によって説明する。

第１図は本実施例の車両用座席に装着されたヘッドレス
ト装置を示す斜視図で、（１）はヘッドレスト本体であ
る。このヘッドレスト本体（１）はそのＦ部から突出す
る一対のピラー（２１＋２１により車両用座席のシート
バンク（３）に上下位Ｎ調整可能に装着されるものであ
る。

また、このヘッドレスト本体ｆｉ＋の前後位置を調よう
に断面矩形のシャフト（５）を設ける。そして、第３図
に断面で示すようにこのシャフト（５）にはまずポジシ
ョナ（６）を」１下動可能に装着する。このポジショナ
（６）は全体が断面口形をしており、その両側部にはそ
れぞれ上下に長い矩形開口（７）　（７１が穿設してあ
り、この矩形開口＋７１　（７１をシャフト（５）に挿
通ずる。そして、シャツｌ−（５１の中央部に穿設した
軸孔にリベット（８）を通し、さらに弓形の板ばねであ
るロックスプリング（９）の中央部に穿設した軸孔を−
に記すベット（８）に通して固締し、このロックスプリ
ング（９）の両自由端部がそれぞれポジショナ（６）の
矩形開口＋７１　＋７１の下辺に当接して、常時ポジシ
ョナ（６）を図の下方に押し一トげろように１１１１約
せしめる。

さらに、このシャフト（５）には、ヘッドレスト本体（
１）の外装の芯になる断面路ダ円筒状のパネル（４）を
前後方向に平行に移動可能に装着する。すなわち、パネ
ル（４）の両側部のサイドフレーム（１１）にそれぞれ
前後方向に長い矩形の摺動案内溝Ｑｍ　ＱＯＩを穿設し
、この矩形の摺動案内溝ＱＯ）　ＱＯＩに、Ｗ「面矩形
ノシャフＩ−（５１が挿通され、このシャフト（５）に
対し、パネル（４）が前後方向に平行に移動可能なよう
に装着される。

また、パネル（４）における両側部のサイドフレーム（
１１）の下方内側部にはそれぞれ一対の片ロック形ラッ
クギヤ（１２）　（１２）を固着する。

また第４図に示すように、この片ロック形ランクギヤ（
１２）の上側部にはラック（１３）が設けてあり、ポジ
ショナ（６）の両側下部に設けたラック（工４）と噛合
するようになっている。さらに、このランク（１３）　
（１４）の歯形は共に、ヘッドレス１一本体（１１の前
方（矢印Ａ方向）に向かって下向きな斜辺（１５）と、
歯先から略垂直な文通（１６）（なお、この文通（１６
）は歯先から歯元にかけて矢印Ａ方向に向くような勾配
に形成してもよい。）とによって構成されている。

また、ホジショナ（６）は前述したようにロックスプリ
ング（９）により図の下方に押し下げられるので、ポジ
ショナ（６）のランク（１４）は片ロック形ランクギヤ
（１２）に押し付けられるように附勢されることになる
。このため、ヘッドレスト本体（１）を矢印Ａ方向に押
すと、ポジショナ（６）のラック（１４）ば斜辺（１５
）を上りロックスプリング（９）の附勢に抗しポジショ
ナ（６）を上方に押し上げながら前進し、順次先行する
歯に噛合するようになっている。

また、この噛合を解除して、ヘッドレスト本体（１）を
後退せしめる解除手段とし”ζ、ヘッドレスト本体（１
）の一方のサイドフレーム（１１）に矩形開口（１７）
を穿設し、その両側にブラヶソ１−（１Ｂ）（１８）を
設け、それぞれ軸孔を穿設し、長板状のレバー支杆（１
９）を軸ピン（２０）で軸着する。

このレバー支杆（１９）は縦位置にある軸着部から外方
の自由端部にかけて９０°捩って横位置になるようにし
、操作者が押し易いようにしである。

／一方、レバー支杆（１９）の他端には軸孔（２４）を穿
設し、ポジショナ（６）の中央両側部から立設された一
対のブラケット（２１）　（２１）との間に渡される長
軸ピン（２５）を挿通し゛ζ軸方向に移動可能に軸着す
る。

また、パネル（４）の中央内側部に突設した係止片（２
２）とシャフト（５）との間に圧縮コイルバネ（２３）
を配置し、パネル（４）が矢印Ｂ方向に押されるような
偏倚力を受けるように構成する。

なお、パネル（４）の外側は、発泡材等のクンシタン材
により囲繞し、さらに表皮で被覆して形成すること勿論
である。

次に、上述したように構成された本例装置の動作を説明
する。

まず、ヘッドレスト本体（１）を第４図に一点鎖線で示
した位置から実線で示す前方へ移動調整するには、着座
者は手動で後方からヘッドレスト本体（」）を前方へ押
し出す。するとヘッドレスト本体（１１はそのサイドフ
レームの摺動案内＃Ｏｌとシャフト＋５）に案内され前
方に所要量平行移動する。

これに伴って、ポジショナ（６）のラック（１４）は片
ロック形ランクギヤ（１２）のラック　（１３）の歯の
斜辺（１５）を上りロックスプリング（９）の附勢力に
抗しポジショナ（６）を上方に押し上げながら前進して
これを乗り越えロックスプリング（９）の１イ１１勢力
で順次先行する歯に噛合し、前進した所要位置を保持す
るようになっている。すわなち、この状態では、片ロッ
ク形ラックギヤ（１２）のランク　（１３）の覚込（１
６）と、ポジショナ（６）のラック（１４）とが噛合す
るので、ヘッドレスト本体（１）が矢印Ｌ）方向に戻ら
ないように保持できるものである。

次に、このヘッドレストを後方に平行に移動して引き戻
すには、レバー支杆（１９）を下方に押し下げる。

すると、このレバー支杆（１９）は軸ビン（２０）を中
心に回動し、軸孔（２４）に挿通した長軸ピン（２５）
を介してポジショナ（６３をロックスプリング＋９１の
附勢力に抗しながら引き上げる。そしζ、ポジショナ（
６）のランク　（１４）と片ロック形ランクギヤ（１２
）のラック（１３）との噛合が解除され、この片ロック
形ラックギヤ（１２）をもつヘッドレストのパネル（４
）部分は、圧縮コイルバネ（２３）　（７１偏倚力で矢
印Ｂ方向に押され片ロック形ラックギヤ（１２）の端部
が、ポジショナ（６）の端部に当るまで押し戻されるご
とになる。

なお、レバー支杆（１９）は、ヘノドレス］・本体（１
１の移動の際には、その軸孔（２４）が長軸ビン（２５
）を軸方向に滑べるので、これがヘッドレストの移動の
邪魔になることはない。

このようにヘッドレスト本体＋１１は前進して調整する
動作と後退動作とにより、ヘッドレスト本体ｆｌ）の前
後位置を着座者の所望する位置に合うようｉｌＩＭ整で
きるものであり、ヘッドレスト本体（１１を平行に前後
動せしめるので、着座者の頭部との当り感の変化もなく
最良のサポート感を得られるものである。

なお、本例では片ロック形ラックギヤ（１２）のラック
（１３）を長尺に形成し、ポジショナ（６）のランク（
１４）を短かく形成しζあるが、これを逆に構成しても
よいこと勿論であり、また片ロック形ラックギヤ（１２
）とポジショナ（６）の装着関係を逆、すなわち、片ロ
ック形ランクギヤ（１２）をピラー（２１（２）側に、
ポジショナ（６ンをサイドフレーム（月）（１１）側に
装着してもよい。

以」二詳述したように本発明によれば、ヘッドレスト本
体を前後方向に平行に移動してその前後位置を調整する
ようにし、着座姿勢に応じ着座者の頭部に対する最良の
サポート感を得ることができるものである。また、一対
のランクを用いてヘッドレストを前後に移動調整できる
ように構成したものであるから、構造が簡単であり、製
造も容易であるから廉価な製品を擢供できるという効果
がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の車両用座席等のヘッドレスト装置の一
例を示す斜視図、第２図はその要部の部分断面斜視図、
第３図は第２図１−１線断面図、第４図は第２図ｎ−ｕ
線断面図である。図中（１１はヘッドレスト本体、＋２１　＋２１はピラ
ー、（５）はシャフト、（６）はポジショナ、くっ）は
ロックスプリング、（１１）はサイドフレーム、（１２
）は片ロック形ラックギヤ、（１９）はレバー支杆であ
る。第３図第４図

Claims

【特許請求の範囲】

ヘッドレスト本体をヘッドレストのピラーに対し前後方
向に移動可能に取付け、前記ヘッドレスト本体のフレー
ムと前記ヘッドレストのピラーとの何れか一方に片ロッ
ク形ラックギヤを固定し、他方に前記片ロック形ラック
ギヤに噛み合う歯形のランクを有し、外部からの操作で
前記片ロック形ラックギヤとの噛み合いを解除可能にし
たポジショナを備えて成り、前記ヘッドレスト本体の前
記ヘッドレストのピラーに対する前後位置を調整可能と
したことを特徴とする車両用座席等のヘッドレスト装置
。