JPS60129669A

JPS60129669A - パルス回転数発信器

Info

Publication number: JPS60129669A
Application number: JP9117484A
Authority: JP
Inventors: ギユンテル・ジングバルトル
Original assignee: Wabco Fahrzeugbremsen GmbH
Current assignee: Wabco Fahrzeugbremsen GmbH
Priority date: 1983-12-13
Filing date: 1984-05-09
Publication date: 1985-07-10
Anticipated expiration: 2009-08-22
Also published as: DE3344959C2; DE3344959A1; JPH0664078B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は、特許請求の範囲第１項の前提部分に記載の自
動車の固着防止調整装置用パルス回転数発信器、特に車
輪センサに関する。

従来の技術冒頭に挙げたようなパルス回転数発信器はドイツ連邦共
和国特許第２４１０６３０号明細書により公知である。

車輪の回転状態を検知するためのこのようなパルス回転
数発信器を持つセンサ装置においては、センサに含まれ
る磁心の端面と、車輪に設けられ、なるべ（歯車として
構成されたロータとの間隔は、小さい空隙を持ちかつ良
好な磁束を得るために、非常に小さくなければなら□な
いという要求がある。ロータの回転運動により引き起こ
される磁界の変化によってセンサに電気信号が発生され
、この電気信号が、センサと接続している計算回路へ供
給される。しかし実際上車両にあるセンサ装置の組込み
公差により、要求される磁心とロータとの小さい間隔を
守ることは殆んど不可能である。しかし空隙が大きい場
合にもセンサの充分な信号出力を得るために、磁心を包
囲するコイルに多数の巻線を備え、かつ磁心およびこの
磁心と共同作用する磁石にできるだけ大きい体積を与え
ることが考えられる。この種のパルス回転数発信器は、
場所をとりかつ比較的高価である。

発明の目的したがって本発明の課題は、高い効率（高い出力電圧）
を持ちかつ公知のパルス回転数発信器に比べて少ない材
料費用で製造できる、冒頭に述べたようなパルス回転数
発信器を提供することにある。

目的を達成するための手段この課題は、特許請求の範囲第１項に記載された発明に
よって解決される。本発明のそれ以外の有利な構成は、
特許請求の範囲の実施態様項に記載されている。

本発明には特に、寸法が小さくかつ公知のパルス回転数
発信器に比べて信号出力がはるかに高いパルス回転数発
信器を得るという利点がある。

実施例 □　本発明の実施例を図面により以下に詳細に説明する
。

磁化できない材料からできている円筒状中空体から成る
ハウジング３内に、信号取出し巻線と□して使用される
コイル１３の保持体１１が設けられている。コイル１３
の保持体１１は段付□き円筒状中空体として構成されて
おり、この中空体は、電気を導かない材料から製造され
ている。コイル１３は軸線方向に、保持体１１の半径方
向外方へ延縁ている環状突出部１０および１６によ□り
位置決めされる。支持体１１内に強磁性材料製磁心１２
，１５があり、この磁心は段付けされている。磁心１礼
１５の種々の直径が保持体１１０種々の内径に対応する
。段付き磁心１礼１５は、小さい方の横断面を持つ範囲
１５が歯１７を備えたロータ１８側にあるように、ハウ
ジング３内に配置されている。保持体１１は、コイル１
３から遠い方の端面に、中空円筒状延長部７を持ってお
り、この延長部は突出部１０上に設けられている。

中空円筒状延長部７内に磁石６があり、この磁石はこの
実施例では永久磁石であり、かつ磁心１２，１５の大き
い方の横断面を持つ範囲１２の端面上に固定的に載って
いるように設げられている。

磁心１２，１５と永久磁石６との良好な接続を保証し、
かつ保持体１１を延長部７と共に確実にハウジング３内
に位置決めするために、保持片４が設けられており、こ
の保持片が延長部７の自由端面を覆いかつ一部の範囲が
永久磁石６の自由端面および延長部７の自由端面に接触
する。パルス回転数発信器と図示してない計算回路との
接続はケーブル１を介して行なわれ、このケーブルは、
ハウジング３に設けられたケーブル案内部２を通ってハ
ウジング３の中へ導入されている。

ケーブル１の両方の心線２１および５力１、プラスチッ
ク製フランジ１９および９に埋め込まれている接点２０
，８を介して、コイル巻線の自由端と電導的に接続され
ている。コイル１３は、磁心１２，１５の小さい方の横
断面を持つ範囲１５に、磁心１２，１５の大きい方の横
断面を持つ範囲１２より多くの巻回を持っている。

上述したパルス回転数発信器の動作な以下に簡単に説明
する。

磁束は、磁石６の磁心１２，１５とは反対側の極から空
隙およびコイル空間を通って磁心１２，１５へ流れ、さ
らに磁心１２，１５を通って磁石６の磁心１２，１５側
の極へ流れる。

車輪に結合されたロータ１Ｂ、１７が回転すると、歯１
７および歯みぞにより形成されたロータ１８，１７の隆
起および凹所が、磁心１２，１５の小さい方の横断面を
持つ端面のところを導かれて通り過ぎる。

その際ロータ１Ｂ、１７と磁心１礼１５との間の空隙が
交互に大きくなったり小さくなったりすることによって
、パルス回転数発信器内に発生された磁界が変化する。

磁界の変化によりコイルに重用が誘導され、この電圧が
車輪の回転状態に応じて変化する。パルス回転数発信器
の出力電圧＆♀車輪速度を表わし、この車輪速度から車
輪加速度および車輪減速度が導き出される。

磁心の構成は、実施例に示した形状に拘束されない。複
数の段部を設けることができる。磁心は円筒状および方
形あるいは別種の横断面を持つことができる。磁心は、
縦軸の方向に見て曲線形状を持つこともできる。

発明の効果本発明によるパルス回転数発信器においては、以下に挙
げた理由から、小さい寸法にも拘らず高い効率が得られ
る。

磁心１礼１５の磁石６に近い方の範囲１２の形状寸法を
磁石６の形状寸法に近づけ、かつ磁心１２，１５のロー
タ１７，１８に近い方の範囲１５の形状寸法をロータの
隆起（歯１７）または凹所の形状寸法に近づけることに
よって、磁石６からロータ１７，１８への磁束の流れが
有利に影響される。磁心１２，１５の小さい、方の横断
面を持つ範囲１５に設けられたコイル１３の多い方の巻
回と、磁心１２，１５の大きい方の゛　、・横断面を持つ範囲１２に設けられたコイル１３の少ない
方の巻回とによって、コイル１３の内部抵抗を小□さく
し、かつパルス回転数発信器の出力電圧を高くすること
ができる。

４、図面の簡単な説明　゛図面は段付き磁心を持つパルス回転数発信器の断面図で
ある。

６・・・磁石、１２，１５・Φ０磁心、１３・・９コイ
ル特許出願人　ヴアブコ・ヴエステイングノ・ウス・フ
ァールツオイクブレムゼン・ゲゼルシャフト・ミツト・
ベシュレンクテル・ハフツング

Claims

【特許請求の範囲】１、磁心（１２，１５）が設けられ、磁心（１，２，１
５）に対して回軸的に、磁ｔ５　（１２，１５）の軸線
方向延長部の少なくとも一部を包囲し信号取出し巻線と
して使用されるコイ、ル（１３）が設けられ、磁心０２
゜１５）が磁石（６）と連動する、自動車の固着防止調
整装置用パルス回転数発信器、特に車輪センサにおいて
１．コイル（１３）により包囲される範囲で磁心（１２
，ｔｓ）の磁石（６）側の方が磁石（６）とは反対側の
方より大きい横断面を持っているこ９とを特徴とするパ
ルス回転数発信器。２、　磁心、　（ｔ２．ｔｓ）、が１．コイル（１３）
により包囲される範囲において少なくとも１つの段部（
１５）を持っていることを特徴とする特許請求の範囲第
１項に記、載のパルス回転数発信器。３、磁心が、縦、軸の方向に見て曲線形状を持っている
ことを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載のパルス
回転数発信器。４、磁心（１２，１５）の小さい方の横断面を持つ範囲
（１５）が、磁心（１２，１５）の磁石（６）とは反対
側にあることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載
のパルス回転数発信器。５、磁心（１２，１５）が複数の段部を持ち、これらの
−段部によ、り形成された部分の、横断面が磁石から遠
ざかるほど小さくなることを特徴とする特許請求の範囲
第１項に記載のパルス回転数発信器。６、　磁石（６）が永久磁石として構成されていること
を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載Ωパルス回転
数発信器。７、　磁心（１２，１５）のうち小さい方の横、断面を
持つ範囲（１５）の方が犬きシ・方の横断面を持つ範囲
より多くのコイル巻回により包囲されていることを特徴
とする特許請求の亨囲第１項ないし第６項のうち１つに
記載のパルス回転数発信器。