JPH09105434A

JPH09105434A - スプリング組立体

Info

Publication number: JPH09105434A
Application number: JP7286363A
Authority: JP
Inventors: Toshiyasu Yoshida; 敏保吉田; Hideo Shiraishi; 英夫白石; Yasuhiko Tsukada; 保彦塚田
Original assignee: JATCO Corp
Current assignee: JATCO Corp
Priority date: 1995-10-09
Filing date: 1995-10-09
Publication date: 1997-04-22

Abstract

(57)【要約】【課題】複数のコイルスプリングを一本一本カバー体
に組み付ける必要があり、また、カシメて固定具にコイ
ルスプリングを装着するようなカシメ工程が必要になっ
て、部品点数が多く、また、組立て作業性が悪いものに
なっていた。【解決手段】複数のコイルスプリング３Ａ〜３Ｆとこ
れらコイルスプリング３Ａ〜３Ｆを保持するリテーナ２
とを有し、複数のコイルスプリング３Ａ〜３Ｆを一本の
線材４で形成して隣り合う前記コイルスプリング３Ａ〜
３Ｆを互いに前記線材４よりなる繋ぎ部５Ａ〜５Ｆで繋
いで円環状にした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の自動変速
装置等に使用されるクラッチのリターンスプリングとこ
れらのリターンスプリングを保持するリテーナとの組み
合わせのようなスプリング組立体に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車のオートマチックトランスミッシ
ョンの湿式多板クラッチにおいては、図１に示すように
クラッチドラム２１は、その内側に配置されるクラッチ
ハブ２２と組み合わせて用いられる。クラッチドラム２
１の内周面とクラッチハブ２２の外周面とにはそれぞれ
スプライン２３、２４が形成されており、両者の間に
は、スプライン２３に摺動可能に係合した複数のクラッ
チ板２５と、スプライン２４に摺動可能に係合した摩擦
板２６とが交互にクラッチドラム２１の軸方向に移動可
能に設けられている。

【０００３】そして、前記クラッチ板２５及び摩擦板２
６は、クラッチドラム２１の解放端側においてリテーニ
ングプレート２７を介してスナップリング２８で抜け止
めが施され、その反対側にはピストン２９が配置されて
いて、クラッチドラム２１の内筒部３０にはリテーナ３
１が取り付けてあって、このリテーナ３１が複数個のリ
ターンスプリングであるコイルスプリング３２の一端部
を保持してスプリング組立体Ｇを構成しており、このス
プリング組立体Ｇのコイルスプリング３２の他端部は前
記ピストン２９のばね受け部２９Ａに挿入されている。
そして、油圧制御により前記ピストン２９で押圧される
ことにより、クラッチ板２５と摩擦板２６とが係合して
クラッチハブ２２とクラッチドラム２１とが一体に回転
するようになっている。

【０００４】上記したスプリング組立体Ｇとしては、例
えば特開平１−３０７５３０号公報及び特開平１−１２
２５３２号公報に開示してある。特開平１−３０７５３
０号公報に開示されたスプリング組立体Ｇは、図１２に
示すように環状のカバー体３３と、このカバー体３３の
裏面に固着されてこのカバー体３３と共にリテーナ３１
を構成する基板３４と、カバー体３３と基板３４とに取
り付けられる複数本のコイルスプリング３２とを備えて
おり、前記カバー体３３には周方向に所定の間隔をおい
て複数の取付筒部３５が設けてあり、また、前記基板３
４にはリング状の凹部３６が形成してある。また、前記
コイルスプリング３２のコイル部３２Ａは取付筒部３５
に挿通することができるが基部３２Ｂは取付筒部３５よ
り大径に成されていて挿通することができないようにし
てある。

【０００５】そして、前記カバー体３３の各取付筒部３
５にその裏側からコイルスプリング３２を挿入して、こ
のコイルスプリング３２の基部３２Ｂで抜け止めが行わ
れる。そして、すべてのコイルスプリング３２を装着し
た後、カバー体３３の裏側に基板３４を固着してコイル
スプリング３２の基部３２Ｂを凹部３６に挿入して構成
されている。

【０００６】また、特開平１−１２２５３２号公報に開
示されたスプリング組立体Ｇは、図１３に示すようにリ
テーナ３１となるベース体３７に、これの周方向に所定
の間隔をおいて複数の固定具３８を設け、これらの固定
具３８にコイルスプリング３２の基部を挿入して固定具
３８の先端部をカシメて固定具３８にコイルスプリング
３２を装着して構成されている。この場合、複数のコイ
ルスプリング３２は、その巻き方向のみが異なり他の諸
元は同一にされた二種類のコイルスプリングで構成され
ており、これら二種類のコイルスプリング３９を隣り合
せて混在配置して、スプリング倒れを防止している。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来のスプリング組立体Ｇにおいて、前者のものは、
前記カバー体３３の各取付筒部３５にその裏側からコイ
ルスプリング３２を挿入して、このコイルスプリング３
２の基部３２Ｂで抜け止めを行ないコイルスプリング３
２を保持するために、カバー体３３が必要になっていた
し、複数のコイルスプリング３２を一本一本カバー体３
３の各取付筒部３５に挿入し組み付ける必要があり、部
品点数が多く、また、作業性が悪いという問題点があっ
た。

【０００８】また、後者のスプリング組立体Ｇは、固定
具３８にコイルスプリング３２の基部を挿入してこの固
定具３８の先端部をカシメて固定具３８にコイルスプリ
ング３２を装着するように、カシメ工程が必要になって
いたし、巻き方向のみが異なる二種類のコイルスプリン
グ３２を隣り合せて混在配置する場合に誤組み付けがあ
ったりして組み付けにくいという問題点があった。

【０００９】本発明は、上記の問題点に着目して成され
たものであって、その目的とするところは、複数のコイ
ルスプリングを一本一本カバー体に組み付ける必要がな
くなり、また、カシメて固定具にコイルスプリングを装
着するようなカシメ工程が不要になって、部品点数が少
なく、また、組立て作業性が良好になるスプリング組立
体を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１の発明に係わるスプリング組立体は、複
数のコイルスプリングを一本の線材で形成して隣り合う
前記コイルスプリングを互いに前記線材よりなる繋ぎ部
で繋いで円環状にしたことを特徴とする。

【００１１】したがって、従来のように複数のコイルス
プリングを一本一本カバー体の各取付筒部に挿入し組み
付ける必要がなくなり、また、固定具にコイルスプリン
グの基部を挿入してこの固定具の先端部をカシメて固定
具にコイルスプリングを装着するようなカシメ工程が不
要になって、部品点数が少なく、また、組立て作業性が
良好になる。

【００１２】また、上記の目的を達成するために、請求
項２に係わる発明のスプリング組立体は、少なくとも隣
り合うコイルスプリングを一本の線材で形成して前記コ
イルスプリングを前記線材よりなる繋ぎ部で繋いだこと
を特徴とする。

【００１３】したがって、上記した請求項１の発明の作
用と同様な作用を奏し得る。

【００１４】また、上記の目的を達成するために、請求
項３に係わる発明のスプリング組立体は、請求項１又は
請求項２記載のスプリング組立体において、コイル線の
巻き方向が逆であるコイルスプリングを配在させた。

【００１５】したがって、上記した請求項１の発明の作
用と同様な作用を奏し得るばかりか、巻き方向のみが異
なる二種類のコイルスプリングを隣り合せて混在配置す
る場合に生じた誤組み付けがなく組み付け易いものとな
る。

【００１６】また、上記の目的を達成するために、請求
項４に係わる発明のスプリング組立体は、請求項１又は
請求項２又は請求項３記載のスプリング組立体におい
て、前記コイルスプリングがクラッチのリターンスプリ
ングである。

【００１７】したがって、上記した請求項１の発明の作
用と同様な作用を奏し得るスプリング組立体のクラッチ
への適用が可能になる。

【００１８】また、上記の目的を達成するために、請求
項５に係わる発明のスプリング組立体は、請求項３記載
のスプリング組立体において、前記コイルスプリングを
保持するピストン側の座面に、コイルスプリングを受け
るスプリング座と、コイルスプリング同士を接続する部
分を受ける溝部とを同一面上になるように形成した。

【００１９】したがって、上記した請求項１の発明の作
用と同様な作用を奏し得るスプリング組立体のクラッチ
への適用が可能になる。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００２１】（実施形態１）図２の（１）は本発明のス
プリング組立体の実施形態１の分解斜視図、（２）は同
スプリング組立体の繋ぎ部のリテーナへの固定の説明図
である。

【００２２】本発明に係わるスプリング組立体は、一本
の線材４で形成された複数のコイルスプリング３Ａ〜３
Ｆを有するスプリングユニット１と、このスプリングユ
ニット１を保持する保持部材としてのリテーナ２とから
構成される。

【００２３】前記スプリングユニット１は一本の線材４
から次のように形成される。すなわち、一本の線材４の
一端末４ａ側に、この線材（コイル線）４を左巻きに捲
回した第１のコイルスプリング３Ａを形成して、この第
１のコイルスプリング３Ａの基端側から線材４を延ばし
て円弧状に曲げて第１の繋ぎ部５Ａとし、この第１の繋
ぎ部５Ａの終端で線材４を右巻きに捲回した第２のコイ
ルスプリング３Ｂを形成する。

【００２４】この第２のコイルスプリング３Ｂの先端か
ら線材４を延ばして円弧状に曲げて第２の繋ぎ部５Ｂと
し、この第２の繋ぎ部５Ｂの終端で線材４を左巻きに捲
回した第３のコイルスプリング３Ｃを形成する。次に、
この第３のコイルスプリング３Ｃの基端から線材４を延
ばして円弧状に曲げて第３の繋ぎ部５Ｃとし、この第３
の繋ぎ部５Ｃの終端で線材４を右巻きに捲回した第４の
コイルスプリング３Ｄを形成する。

【００２５】この第４のコイルスプリング３Ｂの先端か
ら線材４を延ばして円弧状に曲げて第４の繋ぎ部５Ｄと
し、この第４の繋ぎ部５Ｄの終端で線材４を左巻きに捲
回した第５のコイルスプリング３Ｅを形成する。次に、
この第５のコイルスプリング３Ｅの基端から線材４を延
ばして円弧状に曲げて第５の繋ぎ部５Ｅとし、この第５
の繋ぎ部５Ｄの終端で線材４を右巻きに捲回した第６の
コイルスプリング３Ｆを形成する。

【００２６】そして、第６のコイルスプリング３Ｆの先
端で線材４を延ばして、この線材４の他端末４ｂを一端
末４ａに溶接等により連結して円弧状に曲げて第６の繋
ぎ部５Ｆとする。

【００２７】また、前記リテーナ２は、図２の（１）に
示すようにその面部２Ａの外周部に周壁部２Ｂを立ち上
げたものが使用される。

【００２８】したがって、前記リテーナ２に前記スプリ
ングユニット１を組み込む場合には、このスプリングユ
ニット１の第１〜第６のコイルスプリング３Ａ〜３Ｆの
基部を面部２Ａに当接して、図２の（２）に示すように
第１、第３、第５の繋ぎ部５Ａ、５Ｃ、５Ｅを周壁部２
Ｂの内面に沿わせる。

【００２９】また、スプリングユニット１の第１〜第６
のコイルスプリング３Ａ〜３Ｆを保持するピストン側の
座面４０には、図３に示すように第１〜第６のコイルス
プリング３Ａ〜３Ｆを受けるスプリング座と、コイルス
プリング３Ａ〜３Ｆ同士を接続する部分、すなわち第
２、第４、第６の繋ぎ部５Ｂ、５Ｄ、５Ｆを受ける溝部
とを同一面上になるように円環状の凹部４２で形成して
あり、この凹部４２に第１〜第６のコイルスプリング３
Ａ〜３Ｆ及び第２、第４、第６の繋ぎ部５Ｂ、５Ｄ、５
Ｆが挿入される。

【００３０】また、前記リテーナ２に、図４に示すよう
にその面部２Ａに第１〜第６のコイルスプリング３Ａ〜
３Ｆが挿入される第１〜第６の挿入凹部６Ａ〜６Ｆと、
第１、第２の挿入凹部６Ａ、６Ｂを繋ぐ溝部７Ａと、第
３、第４の挿入凹部６Ｃ、６Ｄを繋ぐ溝部７Ｂと、第
５、第６の挿入凹部６Ｅ、６Ｆを繋ぐ溝部７Ｃとが形成
したものを使用してもよい。

【００３１】この場合、前記リテーナ２に前記スプリン
グユニット１を組み込む場合には、このスプリングユニ
ット１の第１〜第６のコイルスプリング３Ａ〜３Ｆを第
１〜第６の挿入凹部６Ａ〜６Ｆに挿入すると共に、第
１、第３、第５の繋ぎ部５Ａ、５Ｃ、５Ｅを溝部７Ａ、
７Ｃ、７Ｅに挿入する。

【００３２】また、前記リテーナ２に、図５に示すよう
にその面部２Ａに第１〜第６の係止突起部９Ａ〜９Ｆを
設けたものを使用してもよい。この場合には、前記スプ
リングユニット１の第１〜第６のコイルスプリング３Ａ
〜３Ｆの基部を第１〜第６の係止突起部９Ａ〜９Ｆに嵌
めると共に、第１、第３、第５の繋ぎ部５Ａ、５Ｃ、５
Ｅを面部２Ａに沿わせる。

【００３３】上記した実施形態１によれば、従来のよう
に複数のコイルスプリングを一本一本カバー体の各取付
筒部に挿入し組み付ける必要がなくなり、また、固定具
にコイルスプリングの基部を挿入してこの固定具の先端
部をカシメて固定具にコイルスプリングを装着するよう
なカシメ工程が不要になって、部品点数が少なく、ま
た、組立て作業性が良好になる。

【００３４】（実施形態２）また、本発明の実施形態２
を図６、図８及び図９に示す。この実施形態２が上記し
た実施形態１と異なるところはスプリングユニット１の
構成であり、リテーナ２は同構成である。このスプリン
グユニット１は、一本の線材４で形成された２本のコイ
ルスプリング１４Ａ、１４Ｂからなる１組のスプリング
セット１３を３組揃えて構成される。

【００３５】すなわち、１組のスプリングセット１３
は、一本の線材４の一端末４ａ側に、この線材４を右巻
きに捲回した第１のコイルスプリング１４Ａを形成し
て、この第１のコイルスプリング１４Ａの基端側から線
材４を延ばして円弧状に曲げて繋ぎ部１５とし、この繋
ぎ部５の終端で線材４を左巻きに捲回した第２のコイル
スプリング１４Ｂを形成して構成されている。

【００３６】そして、前記リテーナ２に３組のスプリン
グセット１３を組み込む場合には、図８に示すように３
組のスプリングセット１３の第１、第２のコイルスプリ
ング１４Ａ、１４Ｂの基部を、リテーナ２の面部２Ａに
当接して、繋ぎ部１５を周壁部２Ｂの内面に沿わせる。

【００３７】また、前記リテーナ２に、図９に示すよう
にその面部２Ａに第１〜第６の第１〜第６の挿入凹部６
Ａ〜６Ｆと、第１、第２の挿入凹部６Ａ、６Ｂを繋ぐ溝
部７Ａと、第３、第４の挿入凹部６Ｃ、６Ｄを繋ぐ溝部
７Ｂと、第５、第６の挿入凹部６Ｅ、６Ｆを繋ぐ溝部７
Ｃとが形成したものを使用した場合には、スプリングセ
ット１３の第１、第２のコイルスプリング１４Ａ、１４
Ｂを第１〜第６の挿入凹部６Ａ〜６Ｆに挿入すると共
に、前記繋ぎ部１５を溝部７Ａ、７Ｃ、７Ｅに挿入す
る。

【００３８】また、前記リテーナ２に、図５に示すよう
にその面部２Ａに第１〜第６の係止突起部９Ａ〜９Ｆを
設けたものを使用してもよい。この場合には、図５に示
すスプリングユニット１を前記スプリングセット１３に
変えて第１、第２のコイルスプリング３Ａ、３Ｂを第１
〜第６の係止突起部９Ａ〜９Ｆに嵌めると共に、繋ぎ部
１５を面部２Ａに沿わせる。

【００３９】上記した実施形態２によれば、従来のよう
に複数のコイルスプリングを一本一本カバー体の各取付
筒部に挿入し組み付ける必要がなくなり、また、固定具
にコイルスプリングの基部を挿入してこの固定具の先端
部をカシメて固定具にコイルスプリングを装着するよう
なカシメ工程が不要になって、部品点数が少なく、ま
た、組立て作業性が良好になる。

【００４０】（実施形態３）また、本発明の実施形態３
を図７、図１０及び図１１に示す。この実施形態３のス
プリングユニット１は、一本の線材４で形成された２本
のコイルスプリング１１Ａ、１１Ｂからなる１組のスプ
リング１１を３組揃えて構成される。

【００４１】すなわち、１組のスプリング１１は、一本
の線材４の一端末４ａ側に、この線材４を右巻きに捲回
した第１のコイルスプリング１１Ａを形成して、この第
１のコイルスプリング１１Ａの基端側から線材４を延ば
して円弧状に曲げて繋ぎ部１２とし、この繋ぎ部１２の
終端で線材４を右巻きに捲回した第２のコイルスプリン
グ１１Ｂを形成して構成されている。

【００４２】そして、前記リテーナ２に３組のスプリン
グセット１１を組み込む場合には、図１０に示すように
３組のスプリングセット１１の第１、第２のコイルスプ
リング１１Ａ、１１Ｂの基部を、リテーナ２の面部２Ａ
に当接して、繋ぎ部１２を周壁部２Ｂの内面に沿わせ
る。

【００４３】また、前記リテーナ２に、図１１に示すよ
うにその面部２Ａに第１〜第６の第１〜第６の挿入凹部
６Ａ〜６Ｆと、第１、第２の挿入凹部６Ａ、６Ｂを繋ぐ
溝部７Ａ、第３、第４の挿入凹部６Ｃ、６Ｄを繋ぐ溝部
７Ｂと、第５、第６の挿入凹部６Ｅ、６Ｆを繋ぐ溝部７
Ｃとが形成したものを使用した場合には、スプリングセ
ット１１の第１、第２のコイルスプリング１１Ａ、１１
Ｂを第１〜第６の挿入凹部６Ａ〜６Ｆに挿入すると共
に、前記繋ぎ部１２を溝部７Ａ、７Ｃ、７Ｅに挿入す
る。

【００４４】また、前記リテーナ２に、図５に示すよう
にその面部２Ａに第１〜第６の係止突起部９Ａ〜９Ｆを
設けたものを使用してもよい。この場合には、図５に示
すスプリングユニット１を前記スプリングセット１１に
変えて第１、第２のコイルスプリング１１Ａ、１１Ｂを
第１〜第６の係止突起部９Ａ〜９Ｆに嵌めると共に、繋
ぎ部１２を面部２Ａに沿わせる。

【００４５】上記した実施形態３によれば、従来のよう
に複数のコイルスプリングを一本一本カバー体の各取付
筒部に挿入し組み付ける必要がなくなり、また、固定具
にコイルスプリングの基部を挿入してこの固定具の先端
部をカシメて固定具にコイルスプリングを装着するよう
なカシメ工程が不要になって、部品点数が少なく、ま
た、組立て作業性が良好になる。

【００４６】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
係わるスプリング組立体によれば、複数のコイルスプリ
ングを一本の線材で形成して隣り合う前記コイルスプリ
ングを互いに前記線材よりなる繋ぎ部で繋いで円環状に
したことにより、従来のように複数のコイルスプリング
を一本一本カバー体の各取付筒部に挿入し組み付ける必
要がなくなり、また、固定具にコイルスプリングの基部
を挿入してこの固定具の先端部をカシメて固定具にコイ
ルスプリングを装着するようなカシメ工程が不要になっ
て、部品点数が少なく、また、組立て作業性が良好にな
る。

【００４７】また、請求項２の発明に係わるスプリング
組立体によれば、少なくとも隣り合うコイルスプリング
を一本の線材で形成して前記コイルスプリングを前記線
材よりなる繋ぎ部で繋いだことにより、上記した請求項
１の発明の効果と同様な効果を奏し得る。

【００４８】また、請求項３の発明に係わるスプリング
組立体によれば、請求項１又は請求項２記載のスプリン
グ組立体において、コイル線の巻き方向が逆であるコイ
ルスプリングを配在させたことにより、上記した請求項
１の発明の効果と同様な効果を奏し得るばかりか、巻き
方向のみが異なる二種類のコイルスプリングを隣り合せ
て混在配置する場合に生じた誤組み付けがなく組み付け
易いものとなる。

【００４９】また、請求項４に係わる発明のスプリング
組立体によれば、請求項１又は請求項２又は請求項３記
載のスプリング組立体において、前記コイルスプリング
がクラッチのリターンスプリングであることにより、上
記した請求項１の発明の効果と同様な作用を奏し得るス
プリング組立体のクラッチへの適用が可能になる。

【００５０】また、請求項５に係わる発明のスプリング
組立体によれば、請求項３記載のスプリング組立体にお
いて、前記コイルスプリングを保持するピストン側の座
面に、コイルスプリングを受けるスプリング座と、コイ
ルスプリング同士を接続する部分を受ける溝部とを同一
面上になるように形成したことにより、上記した請求項
１の発明の効果と同様な作用を奏し得るスプリング組立
体のクラッチへの適用が可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】スプリング組立体を備えた自動車の自動変速装
置の一部省略した縦断面図である。

【図２】（１）は本発明のスプリング組立体の実施形態
１の分解斜視図である。（２）は同スプリング組立体の
繋ぎ部のリテーナへの固定の説明図である。

【図３】本発明のスプリング組立体の実施形態１におい
てスプリングユニットと、このスプリングユニットを受
けるピストン側の座面との分解斜視図である。

【図４】本発明のスプリング組立体の実施形態１におい
て他のリテーナを使用して組み立てた状態の斜視図であ
る。

【図５】本発明のスプリング組立体の実施形態１におい
て別の他のリテーナを使用した状態の分解斜視図であ
る。

【図６】（１）は本発明のスプリング組立体の実施形態
２におけるスプリングセットの平面図である。（２）は
同正面図である。

【図７】（１）は本発明のスプリング組立体の実施形態
３におけるスプリングセットの平面図である。（２）は
同正面図である。

【図８】本発明のスプリング組立体の実施形態２の分解
斜視図である。

【図９】本発明のスプリング組立体の実施形態２におい
て他のリテーナを使用した状態の分解斜視図である。

【図１０】本発明のスプリング組立体の実施形態３の分
解斜視図である。

【図１１】本発明のスプリング組立体の実施形態３にお
いて別の他のリテーナを使用した状態の分解斜視図であ
る。

【図１２】従来のスプリング組立体の一部省略した断面
図である。

【図１３】従来の他のスプリング組立体の一部省略した
断面図である。

【符号の説明】２リテーナ（保持部材）３Ａ〜３Ｆコイルスプリング４線材５Ａ〜５Ｆ繋ぎ部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】複数のコイルスプリングを一本の線材で
形成して隣り合う前記コイルスプリングを互いに前記線
材よりなる繋ぎ部で繋いで円環状にしたことを特徴とす
るスプリング組立体。
【請求項２】少なくとも隣り合うコイルスプリングを
一本の線材で形成して前記コイルスプリングを前記線材
よりなる繋ぎ部で繋いだことを特徴とするスプリング組
立体。
【請求項３】コイル線の巻き方向が逆であるコイルス
プリングを配在させた請求項１又は請求項２記載のスプ
リング組立体。
【請求項４】前記コイルスプリングがクラッチのリタ
ーンスプリングである請求項１又は請求項２又は請求項
３記載のスプリング組立体。
【請求項５】前記コイルスプリングを保持するピスト
ン側の座面に、コイルスプリングを受けるスプリング座
と、コイルスプリング同士を接続する部分を受ける溝部
とを同一面上になるように形成した請求項３記載のスプ
リング組立体。