JPH08285651A - 空気流量測定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】副通路２内に吸入空気温度検出用素子７を一体
化し、発熱抵抗体５及び壁面温度の影響を避ける。 【効果】吸入空気温度を精度良く検出することが出来
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関に供給される
空気流量を検出する空気流量測定装置に係り、特に別回
路の吸気温度を検出する機能を有する空気流量測定装
置。

【０００２】

【従来の技術】従来の空気流量測定装置は特開昭60−36
916 号公報に見られるように吸入空気流量検出用発熱抵
抗体と吸入空気温度補償用感温抵抗体は、空気流量検出
時の空気温度補償用としてのみの機能しかなく、空気温
度検出を独立して行う機能は持っていなかった。一方、
内燃機関等のエンジン制御には空気温度の要素は不可欠
で、現状は空気流量測定装置上流側に配置されるエアク
リーナ等に空気温度検出素子を独立して設けている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、高精
度で空気温度を検出することにある。

【０００４】本発明の課題は純粋に吸入空気温度のみを
精度良く測定することであり、吸入空気温度検出用素子
がエンジンの熱により上昇したセンサボディの温度を誤
検出したり、発熱抵抗体の発生する熱を含んだ空気を誤
検出したりしないようにする必要がある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に以下の方策を講じた。

【０００６】（１）同じ副空気通路内に発熱抵抗体と吸
入空気温度検出用素子とを同設する場合、副空気通路内
部に凹部を設けてその中に吸入空気温度検出用素子を設
置した。

【０００７】（２）副空気通路とは別に通気孔を設け
た。

【０００８】（３）冷却効果の高い通気孔内に吸入空気
温度検出用素子を設置し、更に通気孔入り口に絞り及び
冷却板を設けた。

【０００９】

【作用】本発明は、吸入空気温度検出用素子と空気流量
測定装置の駆動回路モジュールを一体化することによっ
て組立て作業性を向上することが出来、また、同じ副空
気通路内に発熱抵抗体と吸入空気温度検出用素子を同設
することによって構造を簡単にすることが出来る。

【００１０】更に、ホルダ及び副空気通路構成部材全体
を冷却出来る構造としたことによって吸入空気とホルダ
及び副空気通路構成部材の温度差を低減出来、吸入空気
温度検出精度を向上出来る。

【００１１】

【実施例】本発明の実施例を図面に基づき説明する。図
１は本発明の一実施例を示す平面図である。

【００１２】吸入空気は主空気通路１、及び副空気通路
２を通りエンジンに供給される。副空気通路２は駆動回
路モジュール３と一体化され、主空気通路１を構成する
ボディ４にインサートされる。副空気通路２内には吸入
空気の流量を計測する発熱抵抗体５、吸入空気温度補償
用の感温抵抗体６、更に吸入空気温度を検出する吸入空
気温度検出用素子７が設置される。発熱抵抗体５、感温
抵抗体６は支持ピンにより駆動回路と電気的に接続して
おり、駆動回路モジュール３を形成している。この駆動
回路により発熱抵抗体５に一定温度に加熱するために電
流が流される。この加熱温度は吸入空気の量に関係なく
発熱抵抗体５と吸入空気温度の差が一定に保たれ、吸入
空気温度を感温抵抗体６で補正している。すなわち、高
流量が空気通路を流れたときは、発熱抵抗体５に大きい
電流を、低流量が流れたときは小さい電流を流して一定
温度を保つものである。発熱抵抗体５を流れる電流と空
気流量間には単調増加関数の関係があり、これにより空
気流量を検出するものである。また、吸入空気温度検出
用素子７は支持ピンにより吸入空気量を検出する手段と
吸入空気温度を検出する手段を駆動回路モジュール３内
で電気的に接続しないように別々に同設し、それぞれの
電気信号を同一のコネクタ８から入出力する構造を有し
ている。

【００１３】図２は本発明の一実施例を示す図１の断面
図である。駆動回路モジュール３を構成するホルダ９に
吸入空気温度検出用素子７が一体で形成されており、副
空気通路２と共にボディ４にインサートされる。この
際、ボディ４とホルダ９はＯリング１０により密閉され
る。このように、吸入空気温度検出用素子７を駆動回路
モジュール３に一体化することにより、取付け位置の自
由度が増え、着脱性が容易になり、市場でのメンテナン
ス性が向上する。またコネクタ部に直接接続することに
より配線抵抗を低減でき、高精度で空気温度を検出でき
る。

【００１４】図３は本発明の第二実施例を示す断面図で
ある。副空気通路２内に設置する吸入空気温度検出用素
子７の取付け部分となるホルダ９及び副通路構成部材１
１に凹部を設け、吸入空気温度検出用素子７をその凹部
内に設置している。これにより、副空気通路２の主流部
から外れることになり発熱抵抗体５の下流部に吸入空気
温度検出用素子７を設置した場合には発熱抵抗体５の熱
影響を避けることが出来、高精度で空気温度を検出でき
る。

【００１５】図４は本発明の第三実施例を示す平面図で
ある。ホルダ９及び副通路構成部材１１を貫通する通気
孔１２を設ける。これにより、ホルダ９及び副通路構成
部材１１の温度を低下させ、吸入空気温度との温度差を
抑えることが可能となり、高精度で空気温度を検出でき
る。

【００１６】図５は本発明の第四実施例を示す断面図で
ある。ホルダ９及び副通路構成部材１１を貫通する通気
孔１２を設け、通気孔１２内に吸入空気温度検出用素子
７を設置する。これにより、ホルダ９及び副通路構成部
材１１の冷却効果の高い部分に吸入空気温度検出用素子
７を設置するため、壁面温度の影響を受けにくい構造に
することが出来る。

【００１７】図６は本発明の第五実施例を示す断面図で
ある。ホルダ９及び副通路構成部材１１を貫通する通気
孔１２を設け、その通気孔１２の入口部に絞り１３を設
けた構成となっている。これにより、通気孔１２を流れ
る空気の流速を増加させることが可能となり、より冷却
効果の高い部分に吸入空気温度検出用素子７を設置する
ため壁面温度の影響を受けにくい構造に出来る。

【００１８】図７は本発明の第六実施例を示す断面図で
ある。ホルダ９及び副通路構成部材１１に貫通する通気
孔１２を設け、更に副通路構成部材１１に冷却用の放熱
板１４を複数枚設ける。これにより、副通路構成部材１
１の冷却効果を更に向上でき、より冷却効果の高い部分
に吸入空気温度検出用素子７を設置するため壁面温度の
影響を受けにくい構造に出来る。

【００１９】

【発明の効果】本発明によれば、吸入空気温度検出精度
の高い空気流量測定装置を提供することが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す平面図。

【図２】図１の断面図。

【図３】本発明の第二実施例を示す断面図。

【図４】本発明の第三実施例を示す側面図。

【図５】本発明の第四実施例を示す断面図。

【図６】本発明の第五実施例を示す断面図。

【図７】本発明の第六実施例を示す断面図。

【符号の説明】

１…主空気通路、２…副空気通路、３…駆動回路モジュ
ール、５…発熱抵抗体、６…感温抵抗体、７…吸入空気
温度検出用素子、８…コネクタ、１０…Ｏリング、１１
…副通路構成部材。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】空気流量を計測する発熱抵抗体と空気温度
   を計測する感温抵抗体とを内設する副空気通路と駆動回
   路モジュールを一体化し、内燃機関に供給する空気を流
   す主空気通路内に挿入して成る空気流量測定装置におい
   て、前記副空気通路内に吸入空気温度検出用素子を設置
   する構成としたことを特徴とする空気流量測定装置。
2. 【請求項２】請求項１において、前記吸入空気温度検出
   用素子が配置される部分に凹部を設け、前記吸入空気温
   度検出用素子を凹部内に配置する空気流量測定装置。
3. 【請求項３】請求項１において、前記ホルダ及び前記副
   空気通路構成部材に前記副空気通路とは別に通気孔を開
   ける空気流量測定装置。
4. 【請求項４】請求項１において、前記ホルダ及び前記副
   空気通路構成部材に前記副空気通路とは別に吸気温度検
   出通路をあけ、前記吸入空気温度検出用素子を設置する
   構成とした空気流量測定装置。
5. 【請求項５】請求項４において、前記吸気温度検出通路
   の入り口に絞りを設けた空気流量測定装置。
6. 【請求項６】請求項５において、前記副空気通路構成部
   材に冷却用の放熱板を複数枚設けた空気流量測定装置。