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JPH0654468A - 電動機のステータ - Google Patents

電動機のステータ

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Publication number
JPH0654468A
JPH0654468A JP4220797A JP22079792A JPH0654468A JP H0654468 A JPH0654468 A JP H0654468A JP 4220797 A JP4220797 A JP 4220797A JP 22079792 A JP22079792 A JP 22079792A JP H0654468 A JPH0654468 A JP H0654468A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tooth
stator
core
bridge
iron core
Prior art date
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Granted
Application number
JP4220797A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3107177B2 (ja
Inventor
Yuji Ninomiya
裕司 二宮
Kenji Kamiyama
顕治 上山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yaskawa Electric Corp
Original Assignee
Yaskawa Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=16756721&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=JPH0654468(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Yaskawa Electric Corp filed Critical Yaskawa Electric Corp
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Priority to EP93916220A priority patent/EP0615330B2/en
Priority to DE69304889T priority patent/DE69304889T3/de
Priority to US08/211,391 priority patent/US5498917A/en
Priority to PCT/JP1993/001040 priority patent/WO1994002982A1/ja
Priority to KR1019940701009A priority patent/KR100274113B1/ko
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/16—Stator cores with slots for windings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【構成】 リング状のヨーク部鉄心２と、ヨーク部鉄心
２の内周側に等間隔で配列した歯部鉄心３と、隣り合う
歯部鉄心３の間に形成されたスロット４に装入したステ
ータコイル５と、隣り合う歯部鉄心３の内周側を連結し
た橋絡部３１とを設け、歯部鉄心３の内周側にロータ６
を空隙を介して対向させ、橋絡部３１の円周方向の長さ
ｓの歯部鉄心３の円周方向ピッチｐに対する割合が０．
０１〜０．２０の範囲になるようにしたものである。 【効果】 ＥＭＦを低下させることなく電動機のコギン
グトルクを低くすることができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、積層鉄心からなる電動
機のステータに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、電動機のステータを、リング状の
ヨーク部鉄心と、ヨーク部鉄心の内周側に等間隔で配列
した歯部鉄心と、隣り合う歯部鉄心の間に形成されたス
ロットに装入したステータコイルとで構成し、歯部鉄心
の内周側にロータを空隙を介して対向させるようにした
ものがある。この場合、歯部鉄心とヨーク部鉄心の打ち
抜きや組み立ての時に、バラバラにならないようにする
と共に、漏洩リアクタンスを小さくするために、隣り合
う歯部鉄心の内周側を断面積の小さい橋絡部によって連
結したものが開示されている（例えば、特開昭６２−１
９６０３４号、特開昭６３−１７４５３１号）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記構成で
は、コギングトルクが十分小さくならなかったり、歯部
鉄心の寸法によってコギングトルクのバラツキが大きく
なったりするという欠点があった。本発明は、コギング
トルクの小さい電動機のステータを提供することを目的
とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、リング状のヨ
ーク部鉄心と、前記ヨーク部鉄心の内周側に等間隔で配
列した歯部鉄心と、隣り合う前記歯部鉄心の間に形成さ
れたスロットに装入したステータコイルと、隣り合う前
記歯部鉄心の内周側を連結した橋絡部とを設け、前記歯
部鉄心の内周側に空隙を介してロータを対向させた電動
機のステータにおいて、前記橋絡部の円周方向の長さの
前記歯部鉄心の円周方向ピッチに対する割合が０．０１
〜０．２０の範囲にあるものである。また、前記橋絡部
の径方向の厚さの前記歯部鉄心の積層鋼板の板厚に対す
る割合が０．２〜１．０の範囲にあるものである。
【０００５】
【作用】隣り合う歯部鉄心の間を連結する橋絡部の円周
方向の長さｓの、歯部鉄心の円周方向ピッチｐに対する
割合αが小さいほどコギングトルクの振幅が小さく、割
合αが０．２を越えると急にコギングトルクの振幅が増
大する。また、橋絡部の寸法の変化によって、割合αが
大きいほど誘起起電力（ＥＭＦ）は僅かに大きくなるま
た、橋絡部の径方向の厚さｂの、歯部鉄心の積層鋼板の
板厚ｔに対する割合βが大きいほどコギングトルクの振
幅は減少し、ＥＭＦも同時に減少する。したがって、割
合αおよびβの最適な範囲を選択することにより、ＥＭ
Ｆを低下させることなく、コギングトルクを低くするこ
とができる。
【０００６】
【実施例】本発明を図に示す実施例について説明する。
図１は本発明の実施例を示す正断面図で、ステータ１は
リング状のヨーク部鉄心２と、ヨーク部鉄心２の内周側
に等間隔で配列した歯部鉄心３と、隣り合う歯部鉄心３
の間に形成されたスロット４に装入したステータコイル
５とで構成してある。隣り合う歯部鉄心３の内周側は断
面積の小さい橋絡部３１によって連結し、歯部鉄心３の
内周側に空隙を介してロータ６を対向させてある。この
場合、ロータポール数Ｐ＝８、ステータスロット数Ｎs
＝９の場合の同期電動機の断面を示してあるが、コギン
グトルクの基本周波数成分は、８と９の最小公倍数の７
２山が主成分となってコギングトルクが小さくなるはず
である。ところが、橋絡部３１の寸法と歯部鉄心３のピ
ッチを変化させて実験してみると、コギングトルクが８
山、９山の成分が主成分となってコギングトルクが増大
することがある。この実験の中で、図２に示すように、
歯部３と橋絡部３１の寸法を決めると、図３に示すよう
に、橋絡部３１の円周方向の長さｓの歯部鉄心３の円周
方向ピッチｐに対する割合αが小さいほどコギングトル
クの振幅が小さいが、割合αが０．２を越えると急にコ
ギングトルクの振幅が増大することがわかった。なお、
橋絡部３１の寸法の変化によって、割合αが大きいほど
誘起起電力（ＥＭＦ）は僅かに大きくなる傾向である。
したがって、割合αは０．０１〜０．２０の範囲が望ま
しい値と考えられる。また、図４に示すように、橋絡部
３１の径方向の厚さｂの歯部鉄心３の積層鋼板の板厚ｔ
に対する割合βがより大きいほどコギングトルクは減少
する。しかし、ＥＭＦも同時に減少する傾向にあること
から、割合βは０．２〜１．０の範囲が望ましい。橋絡
部３１の寸法を上記割合αおよび割合βの範囲に採るこ
とにより、橋絡部の無い、オープンスロットの場合と比
較してコギングトルクが４０〜７０％低下した。
【０００７】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、隣
り合う歯部との橋絡部の寸法割合が所定の値になるよう
にすることにより、ＥＭＦを低下させることなく電動機
のコギングトルクを低くすることができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例を示す正断面図である。
【図２】歯部鉄心と橋絡部を示す斜視図である。
【図３】割合αとコギングトルクの関係を示す説明図で
ある。
【図４】割合βとコギングトルクの関係を示す説明図で
ある。
【符号の説明】 １ ステータ ２ ヨーク部鉄心 ３ 歯部鉄心 ３１ 橋絡部 ４ スロット部 ５ ステータコイル ６ ロータ

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 リング状のヨーク部鉄心と、前記ヨーク
    部鉄心の内周側に等間隔で配列した歯部鉄心と、隣り合
    う前記歯部鉄心の間に形成されたスロットに装入したス
    テータコイルと、隣り合う前記歯部鉄心の内周側を連結
    した橋絡部とを設け、前記歯部鉄心の内周側に空隙を介
    してロータを対向させた電動機のステータにおいて、前
    記橋絡部の円周方向の長さの前記歯部鉄心の円周方向ピ
    ッチに対する割合が０．０１〜０．２０の範囲にあるこ
    とを特徴とする電動機のステータ。
  2. 【請求項２】 前記橋絡部の径方向の厚さの前記歯部鉄
    心の積層鋼板の板厚に対する割合が０．２〜１．０の範
    囲にある請求項１記載の電動機のステータ。
JP04220797A 1992-07-27 1992-07-27 電動機のステータ Expired - Lifetime JP3107177B2 (ja)

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