JPH0624563Y2 - スピンドル - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は例えばホイール等の回転体を支承すべくナック
ルアームに圧入されるスピンドルに関する。

（従来の技術） 第５図は従来のリヤサスペンション組付け工程の一部を
示した分解斜視図であり、従来にあっては、鍛造したナ
ックル100にスピンドル101を圧入し、このスピンドル10
1にスピンドルリングを介してスプラッシュガード102を
ボルトで固定し、更にハブユニットベアリング103、ブ
レーキデスク104を挿通した後、ワッシャ105をその突起
105aがスピンドル101の凹溝101aに入り込むように挿入
し、次いでナット106をスピンドル101に嵌合せしめた
後、ナット106の一部を壊すことで当該一部を凹溝101a
内に加締め、廻り止め効果を発揮するようにしている。

またスピンドル101の圧入構造としては実開昭61−58715
号に開示されるものが知られている。

更に、上記スピンドル101をナックル100に圧入機によっ
て自動圧入するには、ストッカー内に保持されているス
ピンドルの後端フランジ部を圧入機のクランパーで把
み、スピンドルを回転させてクサビ形位置決め治具によ
って凹溝101aの位置をさぐり、ナックル100とスピンド
ル101の位相を合せた状態で圧入するようにしている。

（考案が解決しようとする課題） 従来にあっては上述したように、位置決め治具にスピン
ドルの先端凹溝を係合させることでナックルに対する位
相合せを行っているが、この位相合せにおいて±３°程
度のずれが生じる。このため後工程でスピンドルに自動
機でワッシャーを装着しようとしてもワッシャーの突部
105aがスピンドルの凹溝101aに一致せず、組付けライン
の停止等を招く。

（課題を解決するための手段） 上記課題を解決すべく本考案は、圧入機によって把持さ
れるスピンドル後端のフランジ部に、スピンドルの先端
部に形成した凹溝と一定の位相関係を有する面取り部を
形成した。

（作用） 圧入機とナックルとの位置合せを正確にしておくこと
で、圧入機のクランパーによってスピンドルのフランジ
部を面取り部を基準として把持した時点で、ナックルと
スピンドルとが正確に位相合せされたことになる。

（実施例） 以下に本考案の実施例を添付図面に基いて説明する。

第１図は本考案に係るスピンドルをナックルに圧入した
状態を示す一部断面図、第２図は第１図のＡ方向矢視
図、第３図は第１図のＢ方向矢視図である。

スピンドル１はナックル２に形成した圧入孔３に圧入さ
れ、またナックル２にはトレーリングアーム取付け部４
が形成されている。スピンドル１は圧入孔３に圧入され
る圧入部５よりも後端側を圧入機によって把持されるフ
ランジ部６とし、圧入部５よりも先部をハブユニットベ
アリング等の回転体を支承する軸受装着部７とし、この
軸受装着部７よりも先端部を雄ネジ部８とし、この雄ネ
ジ部８の軸方向に沿ってワッシャーの廻り止め突部が嵌
合しまた螺合したナットを加締めるための凹溝９を形成
している。

また前記フランジ部６には第３図に示すように平行二面
巾を構成する面取り部１０，１０を対向する位置に形成
している。これら面取り部１０，１０は前記凹溝９と一
定の位相関係をもつ位置に形成する。本実施例にあって
は、凹溝９を挟んで左右に９０°づつ離間した位置に面
取り部１０，１０を形成している。

以上においてスピンドル１をナックル２の圧入孔３に圧
入するには、ストッカー内に保持されているスピンドル
１のフランジ部６を第４図に示すように圧入機のクラン
パー１１にて把持する。この場合、ストッカー内に保持
するスピンドルを予じめラフに位置決めしておくこと
で、クランパー１１が面取り部１０，１０の部分を把持
するようにする。

而る後、圧入機をナックル２の上方まで移動させ、セン
ターピン１２，１２にてスピンドル１の上下端を保持す
るとともにクランパー１１による把持状態を解除し、次
いで上方からプレス部を下降させてスピンドル１を圧入
孔３内に圧入する。

ここで、パレット等の上に固定されたナックル２と圧入
機のクランパー１１とは正確に位置関係が限定されてい
るので、クランパー１１によって面取り部１０，１０を
把持されたスピンドル１もナックル２に対して正確に位
置決めされ、更に面取り部１０と一定の位相関係をもつ
スピンドル１の凹溝９もナックル２に対して一定の位相
関係を維持することとなる。

尚、実施例にあっては面取り部をフランジ部の対向する
位置に２箇所形成したが、面取り部の数は任意であり、
また圧入機をクランパーとは別々の装置としてもよい。

（考案の効果） 以上に説明した如く本考案によれば、スピンドルを圧入
する際にロボットのクランパー等によって把持されるス
ピンドルのフランジ部に、スピンドル先端に設けた凹溝
と一定の位相関係を有する面取り部を設けたので、凹溝
の位相がずれてナックルに圧入されることがなく、サス
ペンションの組立てラインの停止等を招くことがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るスピンドルをナックルに圧入した
状態を示す一部断面図、第２図は第１図のＡ方向矢視
図、第３図は第１図のＢ方向矢視図、第４図はスピンド
ルの圧入工程を示す図、第５図は従来のサスペンション
組立て工程の一部を示す斜視図である。 尚図面中１はスピンドル、２はナックル、３は圧入孔、
６はフランジ部、９は凹溝、１０は面取り部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ナックル等に圧入されるとともに先端に位
   置決め或いは加締め用の凹溝を形成したスピンドルにお
   いて、このスピンドルの後端にはフランジが形成され、
   このフランジには前記凹溝に対して一定の位相関係を有
   する面取り部を形成したことを特徴とするスピンドル。