JPH06217553A

JPH06217553A - インバータ装置

Info

Publication number: JPH06217553A
Application number: JP5007111A
Authority: JP
Inventors: Koji Nakazawa; 弘二中沢; Tetsuo Watanabe; 鉄雄渡辺
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1993-01-20
Filing date: 1993-01-20
Publication date: 1994-08-05
Anticipated expiration: 2016-01-15
Also published as: JP3124143B2

Abstract

(57)【要約】【目的】１つのインバータ回路が故障しても健全な残
りのインバータ回路を継続して動作させる。【構成】この発明のインバータ装置は、直流電源に対
して複数のインバータ回路を直列に接続し、インバータ
回路各々に並列にフィルタコンデンサを接続し、フィル
タコンデンサ各々とそれに対応するインバータ回路各々
との間に回路的に切り離すための接触器を挿入接続し、
異常検知手段によってインバータ回路各々の出力電流の
異常を監視し、異常を検知したインバータ回路に対する
接触器の遮断動作を行なわせることにより、異常となっ
たインバータ回路のみを切り離し、残りの健全なインバ
ータ回路によって直流・交流変換動作を継続する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、インバータ回路の異
常時の保護動作に特徴を持つインバータ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、直流電源を一定電圧一定周波数
（ＣＶＣＦ）の交流電力に変換するインバータ装置で、
インバータ回路が直流電源に対して直列に複数台接続さ
れた直列分割形インバータ装置では、インバータ回路の
１つに異常が発生した場合、直流入力側の保護遮断器を
動作させてすべてのインバータ回路の動作を停止させる
保護動作を行なうようにしていた。

【０００３】また従来、直流電源を可変電圧可変周波数
（ＶＶＶＦ）の交流電力に変換するインバータ装置によ
って複数台の誘導電動機を駆動する電気車制御装置の場
合、図５に示す回路構成をとっていた。すなわち、直流
架線より集電するパンタグラフ１からの電力を回路投入
・開放および事故時の保護用のスイッチ２を介してイン
バータ装置３に入力し、このインバータ装置３の交流出
力に対して複数台の誘導電動機４１〜４４を並列に接続
し、誘導電動機４１〜４４を駆動制御するようにしてい
た。インバータ装置３の入力側にはフィルタリアクトル
５とフィルタコンデンサ６が設けられており、インバー
タ装置３の出力側には出力電流を監視するために変流器
７が設けられていた。そして、この変流器７の出力が保
護検知回路８に与えられ、インバータ装置３の出力電流
が過電流となったときにインバータゲート制御信号を停
止し、その後、保護用スイッチ２を遮断動作させるよう
にしていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
従来のＣＶＣＦインバータ装置では、複数のインバータ
回路のうちの１つに異常が発生した場合にすべてのイン
バータ回路を同時に停止させるようにしていたために、
正常に動作を継続させることができるインバータ回路を
有効に活用することができない問題点があった。

【０００５】また従来の図５に示したようなＶＶＶＦイ
ンバータ装置を用いた電気車制御装置では、インバータ
装置３の出力に過電流事故が発生した場合、電気車とし
ては誘導電動機４１〜４４の駆動力が急に０になるため
に乗客に与える機械的なショックが大きい問題点があ
り、また回路の復帰のためには運転手がリセット操作を
行なって保護用スイッチ２を閉塞させる操作を行なう必
要があって運転手にかける負担が大きい問題点があっ
た。

【０００６】この発明はこのような従来の問題点に鑑み
てなされたもので、ＣＶＣＦインバータ装置において、
異常が発生したインバータ回路のみを切り離すことによ
って残りの健全なインバータ回路を継続して動作させ、
インバータ回路を有効に活用することができるインバー
タ装置を提供することを目的とする。

【０００７】またこの発明は、ＶＶＶＦインバータ装置
において、電動機ごとにインバータ回路を用意し、異常
が発生したインバータ回路に接続されている電動機のみ
を停止させ、健全なインバータ回路に接続されている電
動機は継続して駆動することにより、電気車へ適用した
場合の乗り心地の悪化を防止することができるインバー
タ装置を提供することを目的とする。

【０００８】またこの発明は、ＶＶＶＦインバータ装置
において、継続的に異常を再発させるインバータ回路に
ついては駆動系統から完全に切り離すことにより、健全
な残りのインバータ回路を用いて誘導電動機を継続して
安定して駆動制御できるインバータ装置を提供すること
を目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明の
インバータ装置は、直流電源に対して複数のインバータ
回路を直列に接続し、インバータ回路各々に並列にフィ
ルタコンデンサを接続し、フィルタコンデンサ各々とそ
れに対応するインバータ回路各々との間に回路的に切り
離すための接触器を挿入接続し、インバータ回路各々の
出力電流の異常を監視し、異常を検知したインバータ回
路に対する接触器の遮断動作を行なわせる異常検知手段
を設けたものである。

【００１０】請求項２に記載の発明のインバータ装置
は、直流電源に対して複数のインバータ回路を並列に接
続し、インバータ回路各々の出力側に複数の電動機各々
を接続し、インバータ回路各々の出力電流の異常を監視
し、異常を検知したインバータ回路に対するゲート制御
信号の入力を停止する異常検知手段を設けたものであ
る。

【００１１】請求項３に記載の発明のインバータ装置
は、請求項２に記載の発明のインバータ装置において、
さらに、インバータ回路各々の入力側に個別に入力を遮
断する入力遮断手段を挿入接続し、任意の１つのインバ
ータ回路に対する異常検知手段が所定時間内に一定回数
以上の異常検知動作を行なった時に対応するインバータ
回路の入力遮断手段を遮断動作させる保護手段を設けた
ものである。

【００１２】

【作用】請求項１に記載の発明のインバータ装置では、
直流電源に対して複数のインバータ回路を直列に接続
し、インバータ回路各々に並列にフィルタコンデンサを
接続し、フィルタコンデンサ各々とそれに対応するイン
バータ回路各々との間に回路的に切り離すための接触器
を挿入接続し、異常検知手段によってインバータ回路各
々の出力電流の異常を監視し、異常を検知したインバー
タ回路に対する接触器の遮断動作を行なわせることによ
り異常となったインバータ回路のみを切り離し、残りの
健全なインバータ回路によって直流・交流変換動作を継
続する。

【００１３】請求項２に記載の発明のインバータ装置で
は、直流電源に対して複数のインバータ回路を並列に接
続し、インバータ回路各々の出力側に複数の電動機各々
を接続し、異常検知手段によってインバータ回路各々の
出力電流の異常を監視し、異常を検知したインバータ回
路に対するゲート制御信号の入力を停止することにより
異常となったインバータ回路の動作のみを停止させ、健
全な残りのインバータ回路によって直流・交流変換動作
を継続し、各インバータ回路の出力側に接続される電動
機を継続して駆動させることにより、電動機によって駆
動される電気車がすべてのインバータ回路の停止によっ
て急激に停止するという事態の発生を防止し、乗り心地
の悪化を極力防止する。

【００１４】請求項３に記載の発明のインバータ装置で
はさらに、インバータ回路各々の入力側に個別に入力を
遮断する入力遮断手段を挿入接続し、保護手段によって
任意の１つのインバータ回路に対する異常検知手段が所
定時間内に一定回数以上の異常検知動作を行なった時に
対応するインバータ回路の入力遮断手段を遮断動作させ
ることにより、いずれか任意のインバータ回路が故障し
てもそのインバータ回路のみを駆動系統から完全に分離
して健全な残りのインバータ回路で電動機各々を継続し
て駆動するようにし、いずれかのインバータ回路が故障
しても安定した駆動力で電気車を引き続き駆動する。

【００１５】

【実施例】以下、この発明の実施例を図に基づいて詳説
する。

【００１６】図１は請求項１に記載の発明の一実施例の
回路図を示している。この実施例は、インバータ回路を
３段直列に備えたインバータ装置の回路を示している
が、直流電源Ｅに対して、直列に３段に電圧形のインバ
ータ回路ＩＮＶ１〜ＩＮＶ３が接続されており、インバ
ータ回路ＩＮＶ１〜ＩＮＶ３各々に対してフィルタコン
デンサＦＣ１〜ＦＣ３各々が個別に並列に接続されてい
る。またインバータ回路ＩＮＶ１〜ＩＮＶ３各々の入力
側には個別に保護遮断用に有接点形の接触器Ｃｔｔ１〜
Ｃｔｔ３が挿入接続されている。

【００１７】さらに直流電源Ｅから各インバータ回路Ｉ
ＮＶ１〜ＩＮＶ３へ供給される入力電流を検出するため
の直流電流検出器ＣＴが設けられ、インバータ回路ＩＮ
Ｖ１〜ＩＮＶ３それぞれの三相出力電流それぞれを検出
するための交流電流検出器ＣＴＵ１〜ＣＴＵ３；ＣＴＶ
１〜ＣＴＶ３；ＣＴＷ１〜ＣＴＷ３が設けられている。

【００１８】そして、これらの検出器ＣＴ，ＣＴＵ１〜
ＣＴＵ３；ＣＴＶ１〜ＣＴＶ３；ＣＴＷ１〜ＣＴＷ３の
出力を入力し、過電流異常の有無を監視し過電流検知時
にその信号を出力する異常検知部ＤＴと、各インバータ
回路ＩＮＶ１〜ＩＮＶ３のゲート制御を共通のゲート制
御信号によって行なうと共に、異常検知のあったインバ
ータ回路に対する接触器Ｃｔｔ１〜Ｃｔｔ３を個別にカ
ットオフ動作させることができるゲート制御部ＧＣを備
えている。

【００１９】なお、インバータ回路ＩＮＶ１はスイッチ
ング素子ＳＷＵ１〜ＳＷＺ１、インバータ回路ＩＮＶ２
はスイッチング素子ＳＷＵ２〜ＳＷＺ２、インバータ回
路ＩＮＶ３はスイッチング素子ＳＷＵ３〜ＳＷＺ３によ
って構成されているが、これらのスイッチング素子には
ゲートターンオフサイリスタ（ＧＴＯ）のような半導体
素子が用いられるのであるが、ここでは説明の簡略化の
ために単にスイッチ記号で示している。また、インバー
タ回路には通常、入力リアクトル、交流フィルタなどの
付加回路が設けられるのであるが、この発明とは直接関
係しないために省略してある。

【００２０】次に、上記構成のインバータ装置の動作に
ついて説明する。

【００２１】通常時には、直流電源Ｅからの直流電力が
フィルタコンデンサＦＣ１〜ＦＣ３によって分圧されて
各インバータ回路ＩＮＶ１〜ＩＮＶ３に等電圧で入力さ
れ、ゲート制御部ＧＣのゲート制御信号によって各スイ
ッチング素子をオン／オフ制御することにより三相の交
流電力に変換されてトランスＴの一次側に出力され、ト
ランスＴで変圧され、その二次側電力が所定の負荷に供
給されることになる。

【００２２】ここでいま、インバータ回路ＩＮＶ１のス
イッチング素子部分が破壊され、過電流が出力されると
いう異常が発生したとすると、異常検知部ＤＴはインバ
ータ回路ＩＮＶ１の出力線に設けられている交流電流検
出器ＣＴＵ１，ＣＴＶ１，ＣＴＷ１の電流検出出力から
過電流の発生を検知し、ゲート制御部ＧＣにインバータ
回路ＩＮＶ１の異常発生を知らせる。

【００２３】ゲート制御部ＧＣはこの異常発生信号を受
けて、ゲート制御信号の出力を一次的に停止することに
よってすべてのインバータ回路ＩＮＶ１〜ＩＮＶ３の動
作を停止させ、その後、異常が発生しているインバータ
回路ＩＮＶ１の接触器Ｃｔｔ１に対してオフ信号を出力
し、インバータ回路ＩＮＶ１を回路的に切り離す。そし
てその後、ゲート制御信号の出力を再開する。

【００２４】この保護動作によって、インバータ回路Ｉ
ＮＶ１は回路的に切り離されているために直流電源Ｅか
ら直流入力が与えられず、したがってその動作は停止し
たままになるが、残りの健全なインバータ回路ＩＮＶ
２，ＩＮＶ３にはフィルタコンデンサＦＣ１〜ＦＣ３に
よって分圧された以前と同じ直流電力が印加されている
のでゲート制御信号の再入力によって変換動作が再開さ
れ、２つのインバータ回路ＩＮＶ２，ＩＮＶ３からの交
流出力がトランスＴの一次側に出力されることになる。

【００２５】このときの状態は図２に示すようになり、
本来の出力容量に対して２／３の容量に減少することに
なるが、インバータ動作は継続されることになる。なお
この場合、出力容量が減少するためにトランスＴの二次
側に接続される負荷も容量内まで軽減する必要がある。

【００２６】このインバータ回路ＩＮＶ１の停止状態で
さらにインバータ回路ＩＮＶ２にも異常が発生したこと
が検知されれば、インバータ回路ＩＮＶ２に対しても接
触器Ｃｔｔ２がカットオフ動作して直流電力の供給が停
止され、健全な残りの１台のインバータ回路ＩＮＶ３だ
けが継続して動作することになる。そしてこのときの容
量は正規の１／３となることはいうまでもないが、その
容量に見合う負荷に対して電力を供給し続けることがで
きるようになる。

【００２７】このようにして、この実施例のインバータ
装置では異常が発生したインバータ回路だけを回路的に
切り離し、残りの健全なインバータ回路によって継続し
て直流・交流変換動作を継続して行ない、交流電力を取
り出すことができる。

【００２８】なお、請求項１に記載の発明は上記の実施
例に限定されることはなく、接触器Ｃｔｔ１〜Ｃｔｔ３
として無接点接触器を用いることによって電流遮断能力
を高めれば、インバータ回路を瞬時に切り離し、一時的
なシステムダウンの発生をも回避することができるよう
になる。

【００２９】また、上記の実施例とは逆に、トランスＴ
の二次出力側に接続される負荷容量が可変である場合に
は、その負荷容量の変化に応じてまかない得る電力を取
り出せるだけの台数のインバータ回路のみを動作させる
べく接触器を投入し、残りのインバータ回路の接触器は
カットオフさせておくという制御方式をゲート制御部Ｇ
Ｃに採用すれば、効率の良い電力供給が可能となる。

【００３０】図３は請求項２および請求項３に記載の発
明のインバータ装置の一実施例の回路構成を示してい
る。この実施例のインバータ装置は、直流架線より集電
するパンタグラフ１に対して保護用スイッチ２を介し
て、複数台、ここでは４台のＶＶＶＦインバータ回路３
１〜３４（ＩＮＶ１〜ＩＮＶ４）が並列に接続されてい
る。そしてインバータ回路３１〜３４各々の出力側に個
別に誘導電動機４１〜４４が接続され、駆動されるよう
になっている。

【００３１】インバータ回路３１〜３４各々の入力側に
カットアウト用スイッチ１４１〜１４４各々とリアクト
ル５１〜５４各々が直列に挿入接続されており、またイ
ンバータ回路３１〜３４各々に並列にフィルタコンデン
サ６１〜６４各々が接続されている。

【００３２】インバータ回路３１〜３４各々の出力側に
は、その出力電流を検出するための変流器７１〜７４各
々が設けられており、これらの変流器７１〜７４各々の
出力が保護検知部８１〜８４に入力されるようになって
いる。

【００３３】保護検知部８１〜８４各々は、変流器７１
〜７４各々からの電流検出値が所定値以上であるときに
インバータ回路３１〜３４のうち自系統に属するものに
入力されるゲート信号を停止することによってそのイン
バータ回路の動作を停止させ、また請求項３の発明の実
施例ともなるのであるが、一定時間内に所定回数以上、
インバータ停止動作を行なった時にカットアウト用スイ
ッチ１４１〜１４４のうち自系統に属するものをカット
アウト動作させる働きをなすものである。

【００３４】これらの保護検知部８１〜８４は共通の回
路構成を有するのであるが、図４に代表例として保護検
知部８１の回路構成が示してある。この保護検知部８１
は、変流器７１からの電流検出値を比較値と比較する比
較器２０１と、ＲＳフリップフロップ２０２，２０３
と、タイマ２０４と、ＡＮＤゲート２０５と、ＪＫフリ
ップフロップ２０６と、リレードライバ２０７と、この
リレードライバ２０７によって駆動されるリレー２０８
と、このリレー２０８によって制御される、カットアウ
トスイッチ５１用の電磁コイル２０９から構成されてい
る。

【００３５】次に、上記構成のインバータ装置の動作に
ついて説明する。

【００３６】通常は、直流架線からパンタグラフ１によ
って集電された直流電力を各インバータ回路３１〜３４
に供給することによって各インバータ回路３１〜３４が
ＶＶＶＦ直流交流変換動作を行ない、所定の交流電力を
各々が受け持つ誘導電動機４１〜４４に出力して駆動す
る。そして、各インバータ回路３１〜３４の出力側に設
置されている変流器７１〜７４各々が出力電流を検出
し、保護検知部８１〜８４各々に入力する。

【００３７】そこでいま、いずれかのインバータ回路に
異常が発生した場合の保護動作について説明する。説明
の便宜上、インバータ回路３１に異常が発生し、その出
力に過電流が流れるようになった場合について説明する
と、過電流が流れるようになると、図４に示す回路にお
いて比較器２０１の出力が“Ｈ”となり、ＲＳフリップ
フロップ２０２がセットされてその出力も“Ｈ”とな
り、ホールドされる。

【００３８】このＲＳフリップフロップ２０２の“Ｈ”
出力はインバータゲートストップ信号となり、自分が受
け持つインバータ回路３１のゲート信号の入力を停止
し、インバータ回路３１の動作を停止させ、その出力に
電流が流れなくなる。

【００３９】これと同時に、ＲＳフリップフロップ２０
３もセットされてその出力が“Ｈ”となり、タイマ２０
４がカウントを開始する。このタイマ２０４のセット値
をここでは一例として３００ｓｅｃに設定してあるもの
とすると、３００ｓｅｃ後にＲＳフリップフロップ２０
３はリセットされることになる。

【００４０】インバータ回路３１がゲートストップした
時、リアクトル５１のエネルギはフィルタコンデンサ６
１を充電するが、この充電エネルギは従来のすべてのイ
ンバータ回路に共通するフィルタコンデンサの場合の充
電エネルギの１／４になるため過大電圧とはならず、保
護用スイッチ２を開放する必要はない。したがって、健
全な残りのインバータ回路３２〜３４は瞬間的にも停止
させる必要がなく、異常の発生したインバータ回路３１
を停止させるだけで残りのインバータ回路３２〜３４は
継続して運転を行なうことができる。

【００４１】インバータ回路３１の運転指令をオフすれ
ばＲＳフリップフロップ２０２はリセットされ、その出
力は“Ｌ”となり、インバータ回路３１のゲートストッ
プが解除されその運転再開が可能となる。

【００４２】そこでインバータ回路３１の運転が再開さ
れた場合、変流器７１が過電流を検出しなくなれば再び
ゲートストップ動作することはないが、インバータ回路
３１の異常状態が解消されておらなければ再び過電流を
検出することになる。そこで、タイマ２０４にセットさ
れている３００ｓｅｃ以内に再びインバータ回路３１の
過電流が検出されれば比較器２０１の出力が“Ｈ”とな
り、ＲＳフリップフロップ２０２がセットされてその出
力も“Ｈ”となり、これによってインバータ回路３１が
再びゲートストップされる。

【００４３】そして、ＲＳフリップフロップ２０３はす
でに“Ｈ”出力となっているので、ＲＳフリップフロッ
プ２０２の出力が“Ｌ”から“Ｈ”に立ち上がる瞬間に
ＡＮＤゲート２０５の出力が“Ｌ”から“Ｈ”に変わ
り、ＪＫフリップフロップ２０６の出力が“Ｌ”から
“Ｈ”に変化する。

【００４４】そこで、リレードライバ２０７を介してリ
レー２０８が駆動され、それまで励磁していた電磁コイ
ル２０９がカットされることになり、この電磁コイル２
０９によって駆動されるカットアウトスイッチ１４１が
オフとなり、インバータ回路３１に対する入力回路だけ
が開放され、このインバータ回路３１と誘導電動機４１
の系統が完全に他から切り離されることになる。

【００４５】この結果、健全な残りのインバータ３２〜
３４各々によって駆動される誘導電動機４２〜４４の動
力だけで電気車が駆動されることになるが、その場合、
動力が元の３／４になって少し力が弱くはなるだけであ
るため乗客に与えるショックはほとんど発生しないこと
になる。

【００４６】なお、上記実施例は請求項２と請求項３に
記載の発明に共通する実施例であったが、請求項２に記
載の発明のインバータ装置は上記の実施例に限定される
ことはない。すなわち、上記実施例では各インバータ回
路３１〜３４の入力側に個別にカットアウト用スイッチ
を設け、所定時間内に一定回数以上同じインバータ回路
の異常を検出した場合にそのインバータ回路を他のイン
バータ回路から切り離すようにしているが、各インバー
タ回路の異常を検出してそのインバータ回路のゲートス
トップ動作を行なうものである限りカットアウト機能の
あるなしにかかわらず請求項２の発明の技術的思想の範
囲に含まれるものである。したがって、所定回数以上繰
り返して異常を検知する場合に、保護用スイッチ２を働
かせ、全インバータ回路を停止させるようにしたもので
あってもよい。

【００４７】

【発明の効果】以上のように請求項１の発明によれば、
直流電源に対して複数のインバータ回路を直列に接続
し、インバータ回路各々に並列にフィルタコンデンサを
接続し、フィルタコンデンサ各々とそれに対応するイン
バータ回路各々との間に回路的に切り離すための接触器
を挿入接続し、異常検知手段によってインバータ回路各
々の出力電流の異常を監視し、異常を検知したインバー
タ回路に対する接触器の遮断動作を行なわせるようにし
ているので、いずれかのインバータ回路に異常が発生す
れば、従来のようにシステム全体を停止させることなく
その異常となったインバータ回路のみを切り離し、残り
の健全なインバータ回路によって直流・交流変換動作を
継続することができる。

【００４８】また請求項２の発明によれば、直流電源に
対して複数のインバータ回路を並列に接続し、インバー
タ回路各々の出力側に複数の電動機各々を接続し、異常
検知手段によってインバータ回路各々の出力電流の異常
を監視し、異常を検知したインバータ回路に対するゲー
ト制御信号の入力を停止するようにしているので、異常
となったインバータ回路の動作のみを停止させ、健全な
残りのインバータ回路によって直流・交流変換動作を継
続し、各インバータ回路の出力側に接続される電動機を
継続して駆動させることができ、このインバータ装置を
電気車制御装置に利用する場合、従来のようにいずれか
１つインバータ回路に異常が発生することによって電気
車全体が急激に停止するということがなく、乗り心地の
悪化を極力防止することができるようになる。

【００４９】さらに請求項３の発明によれば、インバー
タ回路各々の入力側に個別に入力を遮断する入力遮断手
段を挿入接続し、保護手段によって任意の１つのインバ
ータ回路に対する異常検知手段が所定時間内に一定回数
以上の異常検知動作を行なった時に対応するインバータ
回路の入力遮断手段を遮断動作させるようにしているの
で、いずれか任意のインバータ回路が故障してもそのイ
ンバータ回路のみを駆動系統から完全に分離して健全な
残りのインバータ回路で電動機各々を継続して駆動する
ことができ、いずれかのインバータ回路が故障しても安
定した駆動力で電気車を引き続き駆動できるようにな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】請求項１に記載の発明の一実施例の回路ブロッ
ク図。

【図２】上記実施例の動作を示すブロック図。

【図３】請求項２および請求項３に記載の発明に共通す
る実施例の回路ブロック図。

【図４】上記実施例における保護検知部の回路ブロック
図。

【図５】従来例の回路ブロック図。

【符号の説明】

Ｅ直流電源ＣＴ直流電流検出器ＦＣ１〜ＦＣ３フィルタコンデンサＣｔｔ１〜Ｃｔｔ３接触器ＩＮＶ１〜ＩＮＶ３インバータ回路ＳＷＵ１〜ＳＷＵ３スイッチング素子ＳＷＶ１〜ＳＷＶ３スイッチング素子ＳＷＷ１〜ＳＷＷ３スイッチング素子ＳＷＸ１〜ＳＷＸ３スイッチング素子ＳＷＹ１〜ＳＷＹ３スイッチング素子ＳＷＺ１〜ＳＷＺ３スイッチング素子ＣＴＵ１〜ＣＴＵ３交流電流検出器ＣＴＶ１〜ＣＴＶ３交流電流検出器ＣＴＷ１〜ＣＴＷ３交流電流検出器ＤＴ異常検知部ＧＣゲート制御部１パンタグラフ２保護用スイッチ３１〜３４インバータ回路４１〜４４誘導電動機５１〜５４リアクトル６１〜６４フィルタコンデンサ７１〜７４変流器８１〜８４保護検知部１４１〜１４４カットアウトスイッチ２０１比較器２０２ＲＳフリップフロップ２０３ＲＳフリップフロップ２０４タイマ２０５ＡＮＤゲート２０６ＪＫフリップフロップ２０７リレードライバ２０８リレー２０９電磁コイル

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】直流電源に対して複数のインバータ回路
を直列に接続し、前記インバータ回路各々に並列にフィ
ルタコンデンサを接続し、前記フィルタコンデンサ各々
とそれに対応するインバータ回路各々との間に回路的に
切り離すための接触器を挿入接続し、前記インバータ回路各々の出力電流の異常を監視し、異
常を検知したインバータ回路に対する接触器の遮断動作
を行なわせる異常検知手段を設けて成るインバータ装
置。
【請求項２】直流電源に対して複数のインバータ回路
を並列に接続し、前記インバータ回路各々の出力側に複
数の電動機各々を接続し、前記インバータ回路各々の出
力電流の異常を監視し、異常を検知したインバータ回路
に対するゲート制御信号の入力を停止する異常検知手段
を設けて成るインバータ装置。
【請求項３】請求項２に記載のインバータ装置におい
て、さらに、前記インバータ回路各々の入力側に個別に
入力を遮断する入力遮断手段を挿入接続し、任意の１つ
のインバータ回路に対する異常検知手段が所定時間内に
一定回数以上の異常検知動作を行なった時に対応するイ
ンバータ回路の入力遮断手段を遮断動作させる保護手段
を設けて成るインバータ装置。