JPH0351218Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自動車のインストルメントパネルに
関するものである。

（従来技術） 自動車のフロントウインドの下方に位置し、複
数の計器が取り付けられたインストルメントパネ
ルにおいては、たとえばラジオやステレオなどの
機器類を嵌め込んで取り付けるための開口が設け
られているが、上記の機器類が取り付けられてい
ない場合には、たとえば実開昭52−97743号公報
に開示されているように、インストルメントパネ
ルに設けられた開口にカバー（めくら板）が取り
付けられ、これによつて開口を塞いで外観を向上
させている。

しかしながら、ラジオやステレオなどを取り付
けるための比較的大きな開口をカバーで覆うよう
にした場合には第６図で示すように、自動車の衝
突時において乗員の腕などがカバー２２の表面に
衝突したとき、カバー２２に対して矢印Ｐ方向の
衝撃が加わり、カバー２２が仮想線Ｘで示される
ように撓曲して、係止爪２３ａ，２３ｂと開口２
１の周外縁部との係止が解かれてインストルメン
トパネル２０から脱落するという懸念がある。

（考案の目的） この考案は上記従来の問題を解決するためにな
されたもので、自動車の衝突時などにおいて乗員
の腕がカバーの表面に衝突しても、カバーが開口
から外れないようにした自動車のインストルメン
トパネルを提供することを目的とする。

（考案の構成） この考案は、フロントウインドの下方に位置し
複数の計器が取り付けられたインストルメントパ
ネルにおいて、該パネルに形成された開口の内側
に係合孔が形成されたブラケツトを取り付け、上
記開口に係止爪によつて係止されるカバーを取り
付け、該カバーの裏面には上記ブラケツトの係合
孔と対向した位置に突起を形成し、カバーに衝撃
が加わつた際に上記突起が係合孔に嵌り込む用に
構成し、突起が係合孔に嵌り込むことでカバーの
撓曲を小さく制限してカバーを保持するとともに
衝撃を吸収してカバーの飛び出しを防止するよう
になされている。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面にしたがつて説
明する。

第１図はこの考案を適用した自動車のインスト
ルメントパネルを示す斜視図であり、同図におい
てインストルメントパネル１はフロントウインド
２の下方に位置し、運転席と前側補助席（ともに
図示せず）に対向して車体幅方向に設けられてい
る主体部１Ａと、この主体部１Ａの略中央部から
フロアパネル方向に延出されて、上記運転席と前
側補助席とが仕切られる延出部１Ｂとからなり、
主体部１Ａにはスピードメータやタコメータなど
の複数の計器３が取り付けられている。

インストルメントパネル１は、第２図で示され
るように、軟質合成樹脂製の表装部１ａと、該表
装部１ａに覆われている鋼板製の心金１ｂとで構
成され、とくに延出部１Ｂにあつては、その表面
にたとえば硬質合成樹脂製の表装パネル４が設け
られ、この表装パネル４は心金１ｂに対して図外
の複数個所においてビス止めによつて固着されて
いる。

上記第２図において、５は開口を示し、この開
口５はインストルメントパネル１の延出部に取り
付けられるラジオやステレオなどの機器を嵌め込
むためのものであつて、上記機器の大きさに応じ
て形成されている。そして、内側には金属製のブ
ラケツト６が取り付けられている。すなわち、ブ
ラケツト６は両側縁部６ａ，６ｂがビス７，７に
よつて上記心金１ｂに固着されることで開口５の
内側に位置している。また、略中央部には車体前
方に向けて先細に傾斜するテーパ面８を有する係
合孔９が形成され、該係合孔９の両側に透孔１０
ａ，１０ｂが形成されている。

１１は合成樹脂製のカバーで、その裏面におけ
る上記ブラケツト６の係合孔９と対向する位置に
円形断面の突起１２が形成され、該突起１２の先
端部外周には係合孔９のテーパ面８に対応する先
細のテーパ面１３が形成されている。また、裏面
の両側部に車体前方に向けて突出する係止爪１４
ａ，１４ｂが形成され、これら係止爪１４ａ，１
４ｂが開口５の周外縁部に係止されていることで
カバー１１が開口５に取り付けられている。この
場合、係止爪１４ａ，１４ｂの先端部はブラケツ
ト６の透孔１０ａ，１０ｂに挿通される。

上記構成において、自動車の衝突時において乗
員の腕などが第２図のカバー１１の表面に衝突
し、カバー１１に対して矢印Ｐ方向の衝撃が加わ
つても、第３図で示されるように、ブラケツト６
の係合孔９にカバー１１の突起１２が押し込ま
れ、係合孔９のテーパ面８に突起１２のテーパ面
１３が圧接した圧入状態が得られ、カバー１１は
撓曲が小さく制限された状態でブラケツト６に保
持され、上記の衝撃が吸収される。したがつて、
カバー１１の裏面両側部に形成されている係止爪
１４ａ，１４ｂと開口５の周外縁部との係止が解
かれないことと、上記係合孔９内に突起１２が圧
入されることによつて、カバー１１がブラケツト
６に保持され、カバー１１の車室内への飛び出し
が防止される。

上記実施例では、円形断面の突起１２をカバー
１１の裏面に形成した例で説明しているけれど
も、突起１２の断面形状は上記実施例にのみ限定
されるものではなく、第４ａ図に示される長方形
断面や第４ｂ図に示される十字状断面としても上
記実施例と同様の効果が得られる。また、ブラケ
ツト６に形成されている係合孔９は、上記実施例
で述べたような車体前方に向けて先細に傾斜する
テーパ面８が設けられているものにのみ限定され
ず、第５図で示されるような単純な透孔であつて
もよい。

（考案の効果） 以上説明したように、この考案によればインス
トルメントパネルに形成された開口に係合孔を形
成したブラケツトが取り付けられ、上記開口に係
止されるカバーが、衝撃によつてブラケツト方向
に撓曲されたときに上記係合孔に対してカバーの
裏面に形成されている突起を嵌合させて、カバー
の撓曲を小さく制限するとともにブラケツトによ
つてカバーを保持するように構成されているか
ら、自動車の衝突時に乗員の腕などがカバーに衝
突してもカバーが開口から外れて車室内に飛び出
さない利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を適用した自動車のインスト
ルメントパネルを示す斜視図、第２図は第１図に
おける−線に沿う拡大断面図、第３図はカバ
ーの撓曲状態を示す断面図、第４ａ図および第４
ｂ図は突起の変形例を示す斜視図、第５図は係合
孔の変形例を示す断面図、第６図は従来例を示す
断面図である。 １……インストルメントパネル、２……フロン
トウインド、３……計器、５……開口、６……ブ
ラケツト、９……係合孔、１１……カバー、１２
……突起、１４ａ，１４ｂ……係止爪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントウインドの下方に位置し複数の計器が
   取り付けられたインストルメントパネルであつ
   て、該パネルに形成された開口には係合孔が形成
   されたブラケツトが取り付けられていて、この開
   口には係止爪によつて係止されるカバーが取り付
   けられており、このカバーの裏面には該カバーが
   上記ブラケツト方向に衝撃を受けたときに上記係
   合孔に嵌合可能な突起が形成されていることを特
   徴とする自動車のインストルメントパネル。