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JPH0245485Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0245485Y2
JPH0245485Y2 JP1983185780U JP18578083U JPH0245485Y2 JP H0245485 Y2 JPH0245485 Y2 JP H0245485Y2 JP 1983185780 U JP1983185780 U JP 1983185780U JP 18578083 U JP18578083 U JP 18578083U JP H0245485 Y2 JPH0245485 Y2 JP H0245485Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
locking member
throttle
main body
operating rod
trigger
Prior art date
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Expired
Application number
JP1983185780U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6095147U (ja
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1983185780U priority Critical patent/JPS6095147U/ja
Priority to US06/673,435 priority patent/US4570593A/en
Priority to GB08429489A priority patent/GB2152198B/en
Priority to FR8418322A priority patent/FR2556047B1/fr
Priority to SE8406049A priority patent/SE452353B/sv
Priority to DE19843443802 priority patent/DE3443802A1/de
Publication of JPS6095147U publication Critical patent/JPS6095147U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0245485Y2 publication Critical patent/JPH0245485Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/02—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by hand, foot, or like operator controlled initiation means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/08—Safety, indicating, or supervising devices
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G5/00—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
    • G05G5/06—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in one or a limited number of definite positions only
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20582—Levers
    • Y10T74/2063—Stops

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は内燃機関を動力源として有する動力作
業機のスロツトル安全装置に関する。
背景技術 この種作業機では、作業者が作業をしながら内
燃機関の作動を制御し得るようにスロツトルレバ
ー装置を機体を保持・操作する操作桿に取付け、
内燃機関のスロツトル弁にボーデンケーブルによ
つて連結されたスロツトルトリガーを操作するよ
うになつており、作業者が不注意にこのスロツト
ルトリガーに触れてこれを動かし、内燃機関が予
期しない動作をするのを予防するために正規の作
業時以外はスロツトルトリガーを動かさないよう
に自動的にロツクするロツク部材を設けている。
このようなスロツトル安全装置の従来例を第１
図に示す。この従来例において、スロツトルレバ
ー装置の主体部１はグリツプ部材２を周囲に有す
る操作桿３の端部に固定されており、主体部１に
枢着されたスロツトルトリガー４の内部端にボー
デンケーブル５の一端が取付けられ、ボーデンケ
ーブル５は操作桿３の内部を通つて作業機の内燃
機関のスロツトル弁に連結されている。更に、主
体部１は操作桿３の外周に回動可能に取付けられ
たロツク部材６を有しており、ロツク部材６はそ
の内部に形成された環状溝７内にコイルばね８を
設けており、ばね８は一端をロツク部材６に係止
し且つ他端を主体部１に係止しており、ばね８の
ばね力によつてロツク部材６はそのロツク位置に
おいてその先端部９がスロツトルトリガー４に係
合してスロツトルトリガー４が第１図をみて時計
方向へ支軸１０を中心に枢動しようとするのを阻
止し、それにより内燃機関の予期しない加速を防
止するようになつている。
内燃機関を加速しようとする時は、作業者がロ
ツク部材６をばね８の作用に抗して親指等で押し
てロツク解除位置まで回動し、ロツク部材６の先
端部９をスロツトルトリガー４から離し、スロツ
トルトリガー４の時計方向の枢動を可能にさせ
る。この時、ロツク部材６がロツク解除位置迄回
動されたことが簡単に感知出来ることが望まし
く、この為に主体部１に係止部を形成する等し
て、ロツク部材６の回動を規制せしめるようにな
つている。なお、図中１１は内燃スイツチであつ
て電線１２によつて内燃機関の電気回路へ連結さ
れている。
このように、第１図に示した従来の装置はロツ
ク部材６がロツク解除位置になつていることを確
認する装置を別途必要とし、このため構造が複雑
になつたり、ごみの付着等により作動不良を生ず
るという欠点がある。
考案の目的 本考案は上記従来のスロツトルレバー装置の欠
点を取除いた簡便で安価な構造の動力作業機のス
ロツトル安全装置を提供することにある。
考案の構成 即ち、本考案の構成は、操作桿に固定された主
体部と、主体部に枢着されたスロツトルトリガー
と、操作桿の周囲に回動可能に取付けられてスロ
ツトルトリガーに係合するロツク位置及びスロツ
トルトリガーから離れるロツク解除位置の間を移
動し得るロツク部材と、操作桿の周囲に設けられ
て一端を装置の固定部分に係止すると共に他端を
ロツク部材に係止してロツク部材をロツク位置へ
弾性的に押圧し且つロツク解除位置において緊縮
されて操作桿の周囲に圧着してロツク部材をロツ
ク解除位置に保持するコイルばねとを有すること
を特徴とする。
考案の効果 本考案の構成によれば、ロツク部材をロツク解
除位置へ回動すればコイルばねが操作桿周囲に緊
縮圧着してロツク部材の回動を規制して自動的に
ロツク解除位置で停止せしめるので、ロツク部材
の回動規制装置などを別途設ける必要がなく、従
つて構造がシンプルでコンパクトになると共に、
取扱い及び操作が簡単であるなど効果大なるもの
がある。
実施例 次に、本考案を第２図及び第３図の実施例に従
つて説明する。
スロツトルレバー装置の主体部２０はグリツプ
部材２１を周囲に有する操作桿２２の端部に固定
されており、主体部２０にスロツトルトリガー２
３が支軸２４によつて枢着されている。なお主体
部２０は、刈払機等の長大な操作桿の中間部に挿
通せしめるものでも良い。スロツトルトリガー２
３全体は操作桿２２の半径方向外方に配置されて
おり、スロツトルトリガー２３の内部端に一端を
連結されたスロツトルワイヤ２５は主体部２０に
固定された管状のワイヤガイド２６を通り、更に
グリツプ部材２１に形成されたボーデンケーブル
挿通孔２７を通つて作業機の内燃機関のスロツト
ル弁に連結されている。
更に、主体部２０は操作桿２２の外周に回動可
能に取付けられたロツク部材２８を有しており、
ロツク部材２８は作業者の親指等により操作され
る操作端２９及びスロツトルトリガー２３に係合
してロツクするロツク端３０を一体に形成してい
る（第３図参照）。更に、ロツク部材２８はワイ
ヤガイド２６が貫通する円弧状の溝穴３１を形成
しており、それによりロツク部材２８は第３図に
実線で示したロツク位置及び第３図に鎖線で示し
たロツク解除位置の間を主体部２０及びワイヤガ
イド２６に対して相対的に移動し得る。
ロツク部材２８に隣接してコイルばね３２が操
作桿２２の外周上に設けられている。第３図に示
したように、ばね３２の一端３３はワイヤガイド
２６に係止されており、ばね３２はそれから第３
図をみて反時計方向へ操作桿２２の外周上に数回
巻回されて他端３４がロツク部材２８の操作端２
９に係止されており、ロツク部材２８がロツク位
置にある時にはばね３２の巻回部分は操作桿２２
の外周面から僅かに離れており、そのばね力によ
りロツク部材２８を第３図をみて時計方向へ押圧
してロツク部材２８のロツク端３０をスロツトル
トリガー２３に係止させて保持するが、ロツク部
材２８がロツク解除位置まで回動されると、ばね
３２の巻回部分は緊縮されてその直径を縮小し、
操作桿２２の外周面に圧着し、ロツク部材２８の
回動をロツク解除位置迄に自動的に規制する。
なお、機関スイツチ３５及び電線３６は第１図
の装置の機関スイツチ１１及び電線１２とそれぞ
れ同じ作用をする。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来の動力作業機のスロツトル安全装
置の破断縦断面図であり、第２図は本考案による
動力作業機のスロツトル安全装置の破断縦断面図
であり、第３図は第２図の線−に沿つた断面
図である。 ２０……主体部、２２……操作桿、２３……ス
ロツトルトリガー、２５……スロツトルワイヤ、
２６……ワイヤガイド、２８……ロツク部材、３
２……コイルばね。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 操作桿に固定された主体部と、前記主体部に枢
    着されたスロツトルトリガーと、前記操作桿の周
    囲に回動可能に取付けられて前記スロツトルトリ
    ガーに係合するロツク位置及び前記スロツトルト
    リガーから離れるロツク解除位置の間を移動し得
    るロツク部材と、前記操作桿の周囲に設けられて
    一端を装置の固定部分に係止すると共に他端を前
    記ロツク部材に係止して前記ロツク部材を前記ロ
    ツク位置へ弾性的に押圧し且つ前記ロツク解除位
    置において緊縮されて前記操作桿の周囲に圧着し
    て前記ロツク部材を前記ロツク解除位置に保持す
    るコイルばねとを有することを特徴とするスロツ
    トル安全装置。
JP1983185780U 1983-12-02 1983-12-02 スロツトル安全装置 Granted JPS6095147U (ja)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1983185780U JPS6095147U (ja) 1983-12-02 1983-12-02 スロツトル安全装置
US06/673,435 US4570593A (en) 1983-12-02 1984-11-20 Throttle safety device
GB08429489A GB2152198B (en) 1983-12-02 1984-11-22 A throttle safety device
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Applications Claiming Priority (1)

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JP1983185780U JPS6095147U (ja) 1983-12-02 1983-12-02 スロツトル安全装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6095147U JPS6095147U (ja) 1985-06-28
JPH0245485Y2 true JPH0245485Y2 (ja) 1990-12-03

Family

ID=16176761

Family Applications (1)

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JP1983185780U Granted JPS6095147U (ja) 1983-12-02 1983-12-02 スロツトル安全装置

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4570593A (ja)
JP (1) JPS6095147U (ja)
DE (1) DE3443802A1 (ja)
FR (1) FR2556047B1 (ja)
GB (1) GB2152198B (ja)
SE (1) SE452353B (ja)

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Also Published As

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