JP7387850B2 - プロセスカートリッジ - Google Patents

Description

本発明は、電子写真画像形成装置（以下、画像形成装置と称す）の装置本体に着脱可能なカートリッジに関するものである。

ここで、画像形成装置とは、電子写真画像形成プロセスを用いて記録媒体に画像を形成するものである。そして、画像形成装置の例としては、例えば電子写真複写機、電子写真プリンタ（例えば、レーザービームプリンタ、ＬＥＤプリンタ等）、ファクシミリ装置およびワードプロセッサ等が含まれる。

また、カートリッジは、画像形成装置に対して着脱可能となるものである。カートリッジとしては、像担持体である電子写真感光体ドラム（以下、ドラムと称す）と現像剤担持体（以下、現像ローラと称す）を一体的にカートリッジ化したものや、ドラムと現像ローラとを別々にカートリッジ化したものなどがある。特にドラムと現像ローラとを別々にカートリッジ化したものうちドラムを有したものをドラムカートリッジ、現像ローラを有したものを現像カートリッジと称す。

また、画像形成装置本体とは、カートリッジを除いた画像形成装置の残りの部分である。

従来、画像形成装置においては、ドラム及びドラムに作用するプロセス手段を一体的にカートリッジ化し、このカートリッジを画像形成装置の装置本体に着脱可能とするプロセスカートリッジ方式が採用されている。

このプロセスカートリッジ方式によれば、画像形成装置のメンテナンスをサービスマンによらず使用者自身で行うことができるので、格段に操作性を向上させることができた。

そのため、このプロセスカートリッジ方式は画像形成装置において広く用いられている。

ここで、画像形成時には現像ローラを駆動し、非画像形成時には現像ローラへの駆動を遮断する駆動切替を行うクラッチを設けたプロセスカートリッジ（例えば特許文献１）や画像形成装置（例えば、特許文献２）が提案されている。

特開２００１－３３７５１１ 特開２００３－２０８０２４

特許文献１において、現像ローラ端部に駆動切替のためのバネクラッチが設けられている。

また、特許文献２において、現像ローラへの駆動切替を行うためのクラッチが画像形成装置に設けられている。

本発明の目的は、従来の現像ローラへの駆動切替を行うための構成を改善することである。

代表的な構成は、
画像形成装置の装置本体に着脱可能なプロセスカートリッジであって、
感光体と、
前記感光体上の潜像を現像するための現像位置と、前記現像位置よりも前記感光体から離れる離間位置と、の間を移動可能な現像ローラと、
前記現像ローラに向けて駆動力を伝達し得る伝達位置と、前記現像ローラに駆動力が伝達されるのを遮断し得る遮断位置と、の間を移動可能な駆動伝達部材と、
前記駆動伝達部材を前記伝達位置から前記遮断位置に向けて付勢する弾性部材と、
前記弾性部材による弾性力に逆らって前記駆動伝達部材を前記伝達位置に維持する維持位置と、前記駆動伝達部材が前記弾性力によって前記遮断位置に移動するのを許容する許容位置と、を移動可能な維持部材と、
を有するプロセスカートリッジである。

本発明によれば、現像ローラへの駆動切替を適切に行うことができる。

第１の実施例に係る、プロセスカートリッジの斜視図 第１の実施例に係る、画像形成装置の断面図 第１の実施例に係る、画像形成装置の斜視図 第１の実施例に係る、プロセスカートリッジの断面図 第１の実施例に係る、プロセスカートリッジの斜視図 第１の実施例に係る、プロセスカートリッジの斜視図 第１の実施例に係る、プロセスカートリッジの側面図 第１の実施例に係る、駆動連結部の斜視図 第１の実施例に係る、駆動連結部の斜視図 第１の実施例に係る、駆動連結部の斜視図 第１の実施例に係る、駆動連結部の斜視図 第１の実施例に係る、解除部材および周辺部品の斜視図 第１の実施例に係る、解除部材および周辺部品の斜視図 第１の実施例に係る、駆動連結部の斜視図 第１の実施例に係る、プロセスカートリッジの斜視図 第１の実施例に係る、駆動連結部の断面図 第１の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第１の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第１の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第２の実施例に係る、プロセスカートリッジの斜視図 第２の実施例に係る、解除部材および周辺部品の斜視図 第２の実施例に係る、駆動連結部の斜視図 第２の実施例に係る、駆動連結部の断面図 第２の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第２の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第２の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第３の実施例に係る、プロセスカートリッジの斜視図 第３の実施例に係る、駆動連結部の断面図 第３の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第３の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第３の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第４の実施例に係る、プロセスカートリッジの斜視図 第４の実施例に係る、解除部材および周辺部品の斜視図 第４の実施例に係る、解除部材および周辺部品の斜視図 第４の実施例に係る、駆動連結部の断面図 第４の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第４の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第４の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第５の実施例に係る、プロセスカートリッジの斜視図 第５の実施例に係る、解除部材および周辺部品の斜視図 第５の実施例に係る、駆動連結部の断面図 第５の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第５の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第５の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第６の実施例に係る、プロセスカートリッジの斜視図 第６の実施例に係る、駆動連結部の断面図 第６の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第６の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第６の実施例に係る、駆動連結部の模式図および斜視図 第７の実施例に係る、プロセスカートリッジの斜視図 第７の実施例に係る、駆動連結部の断面図 第７の実施例に係る、駆動連結部の断面図 第７の実施例に係る、駆動連結部の断面図

〔実施例１〕
［電子写真画像形成装置の一般的な説明］
以下、本発明の第１の実施例について図を用いて説明する。

なお、以下の実施形態では画像形成装置として、４個のプロセスカートリッジが着脱可能なフルカラー画像形成装置を例示している。

なお、画像形成装置に装着するプロセスカートリッジの個数はこれに限定されるものではない。必要に応じて適宜設定されるものである。

例えば、モノクロの画像を形成する画像形成装置の場合には、前記画像形成装置に装着されるプロセスカートリッジの個数は１個である。また、以下説明する実施形態では、画像形成装置の一例としてプリンタを例示している。

［画像形成装置の概略構成］
図２は本実施例の画像形成装置の断面概略図である。また、図３（ａ）、図３（ｂ）は本実施例の画像形成装置の斜視図である。また、図４は本実施例のプロセスカートリッジＰの断面図である。また、図５は本実施例のプロセスカートリッジＰを駆動側からみた斜視図であり、図６は本実施例のプロセスカートリッジＰを非駆動側からみた斜視図である。

図２に示すように、この画像形成装置１は、電子写真画像形成プロセスを用いた４色フルカラーレーザプリンタであり、記録媒体Ｓにカラー画像形成を行う。画像形成装置１はプロセスカートリッジ方式であり、プロセスカートリッジを電子写真画像形成装置本体２に取り外し可能に装着して、記録媒体Ｓにカラー画像を形成するものである。

ここで、画像形成装置１に関して、前ドア３を設けた側を正面（前面）、正面と反対側の面を背面（後面）とする。また、画像形成装置１を正面から見て右側を駆動側、左側を非駆動側と称す。図２は画像形成装置１を非駆動側から見た断面図であり、紙面手前が画像形成装置１の非駆動側、紙面右側が画像形成装置１の正面、紙面奥側が画像形成装置１の駆動側となる。

画像形成装置本体２には４つのプロセスカートリッジＰ（ＰＹ・ＰＭ・ＰＣ・ＰＫ）が水平方向に配置されている。４つのカートリッジとは、それぞれ、第１のプロセスカートリッジＰＹ（イエロー）、第２のプロセスカートリッジＰＭ（マゼンタ）、第３のプロセスカートリッジＰＣ（シアン）、第４のプロセスカートリッジＰＫ（ブラック）である。

第１～第４の各プロセスカートリッジＰ（ＰＹ・ＰＭ・ＰＣ・ＰＫ）は、それぞれ同様の電子写真画像形成プロセス機構を有しており、保有している現像剤（トナー）の色が各々異なる。第１～第４のプロセスカートリッジＰ（ＰＹ・ＰＭ・ＰＣ・ＰＫ）には画像形成装置本体２の駆動出力部から回転駆動力が伝達される。詳細は後述する。

また、第１～第４の各プロセスカートリッジＰ（ＰＹ・ＰＭ・ＰＣ・ＰＫ）には画像形成装置本体２からバイアス電圧（帯電バイアス、現像バイアス等）が供給される（不図示）。

図４に示すように、本実施例の第１～第４の各プロセスカートリッジＰ（ＰＹ・ＰＭ・ＰＣ・ＰＫ）は、感光体ドラムユニット（感光体ユニット、像担持体ユニット）８を有する。感光体ユニット８は、感光体ドラム４と、このドラム４に作用するプロセス手段としての帯電手段及びクリーニング手段を備える。

また、第１～第４の各プロセスカートリッジＰ（ＰＹ・ＰＭ・ＰＣ・ＰＫ）は、ドラム４上の静電潜像を現像する現像手段を備えた現像ユニット９を有する。

第１のプロセスカートリッジＰＹは、現像枠体２９内にイエロー（Ｙ）の現像剤を収容しており、ドラム４の表面にイエロー色の現像剤像を形成する。

第２のプロセスカートリッジＰＭは、現像枠体２９内にマゼンタ（Ｍ）の現像剤を収容してあり、ドラム４の表面にマゼンタ色の現像剤像を形成する。

第３のプロセスカートリッジＰＣは、現像枠体２９内にシアン（Ｃ）の現像剤を収容してあり、ドラム４の表面にシアン色の現像剤像を形成する。

第４のプロセスカートリッジＰＫは、現像枠体２９内にブラック（Ｋ）の現像剤を収容しており、ドラム４の表面にブラック色の現像剤像を形成する。

第１～第４のプロセスカートリッジＰ（ＰＹ・ＰＭ・ＰＣ・ＰＫ）の上方には、露光手段としてのレーザスキャナユニットＬＢが設けられている。このレーザスキャナユニットＬＢは、画像情報に対応してレーザ光Ｚを出力する。そして、レーザ光Ｚは、カートリッジＰの露光窓部１０を通過してドラム４の表面を走査露光する。

第１～第４のカートリッジＰ（ＰＹ・ＰＭ・ＰＣ・ＰＫ）の下方には、転写部材としての中間転写ベルトユニット１１を設けている。この中間転写ベルトユニット１１は、駆動ローラ１３・テンションローラ１４、１５を有し、可撓性を有する転写ベルト１２を掛け渡している。

第１～第４の各カートリッジＰ（ＰＹ・ＰＭ・ＰＣ・ＰＫ）のドラム４は、その下面が転写ベルト１２の上面に接している。その接触部が一次転写部である。転写ベルト１２の内側には、ドラム４に対向させて１次転写ローラ１６を設けている。

また、２次転写ローラ１７が、テンションローラ１４と対向する位置に、転写ベルト１２を介して配置されている。転写ベルト１２と２次転写ローラ１７の接触部が２次転写部である。

中間転写ベルトユニット１１の下方には、給送ユニット１８を設けている。この給送ユニット１８は、記録媒体Ｓを積載して収容した給紙トレイ１９、給紙ローラ２０を有する。

図２における装置本体２内の左上方には、定着ユニット２１と、排出ユニット２２を設けている。装置本体２の上面は排出トレイ２３としている。

現像剤像を転写された記録媒体Ｓは、定着ユニット２１に設けられた定着手段により定着された後に、排出トレイ２３へ排出される。

カートリッジＰは、引き出し可能なカートリッジトレイ６０を介して、装置本体２に対して着脱可能な構成となっている。図３（ａ）は、装置本体２からカートリッジトレイ６０、および、カートリッジＰを引き出した状態を示している。図３（ｂ）はカートリッジトレイ６を装置本体２から取り外した状態を示している。

［画像形成動作］
フルカラー画像を形成するための動作は次のとおりである。

第１～第４の各カートリッジＰ（ＰＹ・ＰＭ・ＰＣ・ＰＫ）のドラム４が所定の速度で回転駆動される（図４矢印Ｄ方向、図２において反時計回り）。

転写ベルト１２もドラムの回転に順方向（図２矢印Ｃ方向）にドラム４の速度に対応した速度で回転駆動される。

レーザスキャナユニットＬＢも駆動される。スキャナユニットＬＢの駆動に同期して、帯電ローラ５によってドラム４の表面が所定の極性・電位に一様に帯電される。レーザスキャナユニットＬＢは各ドラム４の表面を各色の画像信号に応じてレーザ光Ｚで走査露光する。

これにより、各ドラム４の表面に対応色の画像信号に応じた静電潜像が形成される。この静電潜像は、所定の速度で回転駆動（図４矢印Ｅ方向、図２において時計回り）される現像ローラ６により現像される。

このような電子写真画像形成プロセスにより、第１のカートリッジＰＹのドラム４にはフルカラー画像のイエロー成分に対応するイエロー色の現像剤像が形成される。そして、その現像剤像が転写ベルト１２上に一次転写される。

同様に第２のカートリッジＰＭのドラム４にはフルカラー画像のマゼンタ成分に対応するマゼンタ色現像剤像が形成される。そして、その現像剤像が、転写ベルト１２上にすでに転写されているイエロー色の現像剤像に重畳されて一次転写される。

同様に第３のカートリッジＰＣのドラム４にはフルカラー画像のシアン成分に対応するシアン色現像剤像が形成される。そして、その現像剤像が、転写ベルト１２上にすでに転写されているイエロー色、マゼンタ色の現像剤像に重畳されて一次転写される。

同様に第４のカートリッジＰＫのドラム４にはフルカラー画像のブラック成分に対応するブラック色現像剤像が形成される。そして、その現像剤像が、転写ベルト１２上にすでに転写されているイエロー色、マゼンタ色、シアン色の現像剤像に重畳されて１次転写される。

このようにして、転写ベルト１２上にイエロー色、マゼンタ色、シアン色、ブラック色の４色フルカラーの未定着現像剤像が形成される。

一方、所定の制御タイミングで記録媒体Ｓが１枚ずつ分離されて給送される。その記録媒体Ｓは、所定の制御タイミングで２次転写ローラ１７と転写ベルト１２との接触部である２次転写部に導入される。

これにより、記録媒体Ｓが前記２次転写部へ搬送されていく過程で、転写ベルト１２上の４色重畳の現像剤像が記録媒体Ｓの面に順次に一括転写される。

［プロセスカートリッジの全体構成］
本実施例において、第１から第４のカートリッジＰ（ＰＹ・ＰＭ・ＰＣ・ＰＫ）は、同様の電子写真画像形成プロセス機構を有し、収容されている現像剤の色や現像剤の充填量が各々異なるものである。

カートリッジＰは、感光体としてのドラム４と、ドラム４に作用するプロセス手段を備えている。ここで、プロセス手段は帯電ローラ５、現像ローラ６、クリーニングブレード７等がある。帯電ローラはドラム４を帯電させる帯電手段（帯電部材、帯電装置）である。現像ローラ６はドラム４上に形成された潜像を現像する現像手段（現像部材、現像剤担持体）である。クリーニングブレード７は、ドラム４の表面に残留する残留現像剤を除去するためのクリーニング手段である。そして、カートリッジＰは、ドラムユニット８と現像ユニット９とに分かれている。

［ドラムユニットの構成］
図４、図５、図６に示すように、ドラムユニット８は、感光体としてのドラム４、帯電ローラ５、クリーニングブレード７、感光体枠体としてのクリーニング容器２６、廃現像剤収納部２７を有する。またドラムユニット８は、カートリッジカバー部材（図５、図６における駆動側カートリッジカバー部材２４と非駆動側カートリッジカバー部材２５）を有する。尚、広義の感光体枠体には、狭義の感光体枠体であるクリーニング容器２６の他、廃現像剤収納部２７、駆動側カートリッジカバー部材２４、非駆動側カートリッジカバー部材２５も含まれる（以下の実施例においても同様である）。なお、カートリッジＰが装置本体２に装着された際には、感光体枠体は装置本体２に固定される。

ドラム４は、カートリッジＰの長手両端に設けられたカートリッジカバー部材２４、２５により回転自在に支持されている。ここで、ドラム４の軸線方向を長手方向と定義する。

カートリッジカバー部材２４、２５は、クリーニング容器２６の長手方向の両端側で、クリーニング容器２６に固定されている。

また、図５に示すように、ドラム４の長手方向の一端側には、ドラム４に駆動力を伝達するためのカップリング部材４ａが設けられている。図３（ｂ）は、装置本体２の斜視図であり、カートリッジトレイ６０、および、カートリッジＰを不図示としている。カートリッジＰ（ＰＹ・ＰＭ・ＰＣ・ＰＫ）のそれぞれのカップリング部材４ａは、図３（ｂ）に示す装置本体２の本体側駆動伝達部材としてのドラム駆動出力部材６１（６１Ｙ・６１Ｍ・６１Ｃ・６１Ｋ）と係合する。これにより、装置本体の駆動モータ（不図示）の駆動力が各カートリッジのドラム４に伝達される。

帯電ローラ５は、ドラム４に対し接触して従動回転できるように、クリーニング容器２６に支持されている。

また、クリーニングブレード７は、ドラム４の周表面に所定の圧力で接触するように、クリーニング容器２６に支持されている。

クリーニング手段７によりドラム４の周面から除去された転写残現像剤は、クリーニング容器２６内の廃現像剤収納部２７に収納される。

また、駆動側カートリッジカバー部材２４、非駆動側カートリッジカバー部材２５には、現像ユニット９を回動可能に支持するための支持部２４ａ、２５ａが設けられている（図６参照）。

［現像ユニットの構成］
現像ユニット９は、図１、に示すように、現像ローラ６、現像ブレード３１、現像枠体２９、軸受部材４５、現像カバー部材３２などで構成されている。ここで、広義の現像枠体には、現像枠体２９の他、軸受部材４５および現像カバー部材３２等が含まれる（以下の実施例においても同様である）。なお、カートリッジＰが装置本体２に装着された際には、現像枠体２９は装置本体２に対し移動可能である。

また、広義のカートリッジ枠体には、前述した広義の感光体枠体および広義の現像枠体が含まれる（以下の実施例に関しても同様である）。

現像枠体２９は、現像ローラ６に供給する現像剤を収納する現像剤収納部４９、及び、現像ローラ６周面の現像剤の層厚を規制する現像ブレード３１を有する。

また、図１に示すように、軸受部材４５は、現像枠体２９の長手方向一端側に固定されている。この軸受部材４５は、現像ローラ６を回転可能に支持している。現像ローラ６は、その長手端部に現像ローラギア６９を有する。詳細は後述する。また、現像ユニット９の駆動側端部に設けられた上流側駆動伝達部材（上流側伝達部材）３７は、図３（ｂ）に示す装置本体２の本体側駆動伝達部材（本体側伝達部材）としての現像駆動出力部材６２（６２Ｙ・６２Ｍ・６２Ｃ・６２Ｋ）と係合する。これにより上流側駆動伝達部材３７には、装置本体２に設けられた駆動モータ（不図示）からの駆動力が伝達される構成となっている。

そして現像カバー部材３２が、カートリッジＰの長手方向において、軸受部材４５の外側に固定されている。この現像カバー部材３２は、現像ローラギア６９などを覆うように構成されている。

［ドラムユニットと現像ユニットの組立］
図５、図６に、現像ユニット９とドラムユニット８とを組み付ける様子を示す。カートリッジＰの長手一端側では、駆動側カートリッジカバー部材２４の支持部２４ａに現像カバー部材３２の円筒部３２ｂの外径部３２ａを回動可能に嵌合させる。また、カートリッジＰの長手他端側では、非駆動側カートリッジカバー部材２５の支持穴部２５ａに、現像枠体２９から突出して設けられた突出部２９ｂを回動可能に嵌合させる。これにより、現像ユニット９は、ドラムユニット８に対して回動可能に支持される。ここで、現像ユニット９のドラムユニットに対する回動中心（回動軸線）を、回動中心（回動軸線）Ｘと称す。この回動中心Ｘは、支持穴部２４ａの中心と支持穴部２５ａの中心とを結んだ軸線である。

［現像ローラとドラムの接触］
図４、図５、図６に示すように、現像ユニット９は、弾性部材（付勢部材）である加圧バネ９５により付勢され、回動中心Ｘを中心にして回転する。この回転によって現像ローラ６がドラム４に近接し、接触するように構成されている。即ち、加圧バネ９５の付勢力によって、現像ユニット９は図４中の矢印Ｇ方向に押圧され、回動中心Ｘを中心に、矢印Ｈ方向のモーメントが作用する構成となっている。

これにより、現像ローラ６がドラム４に近接し、ドラム４に所定圧で接触できる。また、このときのドラムユニット８に対する現像ユニット９の位置を近接位置（接触位置、現像位置）とする。またこの際のドラム４に対する現像ローラ６の位置を近接位置（接触位置、現像位置）と呼ぶ場合がある。現像ローラ６が近接位置にあることで、ドラム４にトナー（現像剤）を供給して、ドラム４に形成された潜像（静電潜像）を現像することができる。

また、加圧バネ９５の付勢力（弾性力）に抗して、現像ユニット９を矢印Ｇ方向と逆方向に移動させると、現像ローラ６がドラム４から離間できる。即ち、現像ローラ６はドラム４に対し近接および離間可能に構成されている。

［現像ローラとドラムの離間］
図７はカートリッジＰを駆動側から見た側面図である。この図においては、説明のために、一部の部品を不図示としている。カートリッジＰが装置本体２に装着されているときは、ドラムユニット８は装置本体２に位置決めされている。

本実施例では、力受け部４５ａが軸受部材４５に設けられている。尚、力受け部４５ａは、軸受部材４５に限らず、カートリッジＰのいずれかの箇所（例えば、現像枠体等）に設けられていれば良い。付勢力受け部（離間力受け部）としての力受け部４５ａは、装置本体２に設けられた本体側付勢部材（離間力付与部材）としての本体離間部材８０と係合可能な構成となっている。

この本体側付勢部材としての本体離間部材８０は、不図示のモータからの駆動力を受け、レール８１に沿って矢印Ｆ１、Ｆ２方向に移動可能な構成となっている。

図７（ａ）は、ドラム４と現像ローラ６とが互いに接触した状態を示している。このとき、力受け部４５ａと本体離間部材８０とは隙間ｄを有して離間している。

図７（ｂ）は、図７（ａ）の状態を基準として、本体離間部材８０が矢印Ｆ１方向へ距離δ１だけ移動した状態を示している。このとき、力受け部４５ａは本体離間部材８０と係合している。この結果、力受け部４５ａは本体離間部材８０から力を受けている。

そして前述の通り、現像ユニット９はドラムユニット８に対して回動可能な構成となっている。そのため力受け部４５ａが受けた力によって、図７（ｂ）においては、現像ユニット９は、回動中心Ｘを中心として矢印Ｋ方向に角度θ１だけ回動した状態となっている。このとき、ドラム４と現像ローラ６とは互いに距離ε１だけ離間した状態となっている。

図７（ｃ）は、図７（ａ）の状態を基準として、本体離間部材８０が矢印Ｆ１方向にδ２（＞δ１）だけ移動した状態を示している。現像ユニット９は、回動中心Ｘを中心として、矢印Ｋ方向に角度θ２だけ回動した状態となっている。このとき、ドラム４と現像ローラ６とは互いに距離ε２だけ離間した状態となっている。

尚、本実施例（以下の実施例においても同様である）において、力受け部４５ａとドラム４の回転中心との距離は１３ｍｍ～３３ｍｍの範囲にある。

また、本実施例（以下の実施例においても同様である）において、力受け部４５ａと回動中心Ｘとの距離は、２７ｍｍ～３２ｍｍの範囲にある。

［駆動連結部の構成］
図１、図８を用いて駆動連結部の構成について説明する。ここで駆動連結部とは、図３で示す装置本体２の現像駆動出力部材６２から駆動を入力され、現像ローラ６へ駆動を伝達、および、遮断する機構である。

まず、概略について説明する。

図８は、プロセスカートリッジＰを駆動側から見た斜視図であり、駆動側カートリッジカバー部材２４、および、現像カバー部材３２を取り外した状態を示している。駆動側カートリッジカバー部材２４には開口２４ｄおよび２４ｅが設けられている。そして、開口２４ｄからは、感光体ドラム４の端部に設けられたカップリング部材４ａが露出し、２４ｅからは上流側駆動伝達部材３７が露出する構成となっている。前述の通り、カップリング部材４ａは、図３（ｂ）に示す装置本体２のドラム駆動出力部材６１（６１Ｙ・６１Ｍ・６１Ｃ・６１Ｋ）と係合し、装置本体の駆動モータ（不図示）の駆動力を受ける構成となっている。また、上流側駆動伝達部材３７は、図３（ｂ）に示す装置本体２の本体側駆動伝達部材としての現像駆動出力部材６２（６２Ｙ・６２Ｍ・６２Ｃ・６２Ｋ）と係合し、装置本体２に設けられた駆動モータ（不図示）からの駆動力が伝達される構成となっている。

また、現像ユニット９の端部には、第一駆動伝達部材としての上流側駆動伝達部材（上流側伝達部材）３７、第二駆動伝達部材としての下流側駆動伝達部材（下流側伝達部材）３８が回転可能に設けられている。また、詳細は後述するが、上流側駆動伝達部材３７と下流側駆動伝達部材３８は互いの爪部で係合したときに、上流側駆動伝達部材３７から下流側駆動伝達部材３８へ駆動を伝達することができる構成になっている。さらに、第二駆動伝達部材としての下流側駆動伝達部材３８に設けられたギア部３８ｇは、現像ローラギア６９とも係合している。これにより、下流側駆動伝達部材３８に伝達された駆動は、現像ローラギア６９を介して、現像ローラ６へ伝達される構成となっている。

図９を用いて、上流側駆動伝達部材３７と下流側駆動伝達部材３８の構成を説明する。上流側駆動伝達部材３７は係合部（カップリング部）としての爪部３７ａを有し、下流側駆動伝達部材３８は係合部（カップリング部）としての爪部３８ａを有する。爪部３７ａと爪部３８ａは互いに係合可能に構成されている。すなわち、上流側駆動伝達部材３７は、下流側駆動伝達部材３８と連結可能に構成されている。本実施例においては、爪部３７ａと爪部３８ａはそれぞれ６個の爪を有する。なお、本実施例においては、爪部３７ａ、および、爪部３８ａはそれぞれ６個の場合を示しているが、数はこの限りではない。例えば、図１０には、上流側駆動伝達部材１０３７の爪部１０３７ａ、および、爪部１０３８ａの数がそれぞれ９個の場合を示している。爪の数が多い程、１つの爪に作用する負荷は小さくなり、爪の変形や摩耗を低減することができる。一方で、カップリングの外径を一定とした場合、爪の数を多くすると、爪の形状が小さくなる場合があり、爪の剛性が低下する等の懸念がある。爪の数は、１つの爪に作用する負荷や必要な剛性を鑑みて適宜決定することが望ましい。

また、上流側駆動伝達部材３７に設ける係合部（突起部）として爪３７ａを採用し、下流側駆動伝達部材３８に設ける係合部（突起部）として爪３８ａをそれぞれ採用したが、各係合部の形状は爪形状に限られるわけではない。各係合部同士が係合（干渉）した際に駆動が伝達できればよい。

また、図９に示すように、下流側駆動伝達部材３８の中央には穴部３８ｍが設けられている。この穴部３８ｍは、上流側駆動伝達部材３７の小径の円筒部（円形の柱部、軸部）３７ｍと係合する。言い換えると、円筒部３７ｍは穴部３８ｍを貫通している。これによって、上流側駆動伝達部材３７は、下流側駆動伝達部材３８に対して回転可能かつそれぞれの軸線に沿ってスライド可能に支持されている。

図１１には、上流側駆動伝達部材３７と下流側駆動伝達部材３８との位置決め構成がそれぞれ異なるものを示している。図１１（ａ）は、図９で示したような下流側駆動伝達部材３８の穴部３８ｍと上流側駆動伝達部材３７の小径の円筒部３７ｍとが直接係合することで両者の位置決めを行っている本実施例の構成である。

一方、本実施例とは異なる構成をとることも可能である。図１１（ｃ）は、各駆動伝達部材とは別部材であるシャフト（柱部、軸部）４４を介して、上流側駆動伝達部材１２３７と下流側駆動伝達部材１２３８が位置決めされる構成である。具体的には、上流側駆動伝達部材１２３７の穴部１２３８ｍとシャフト４４の外周部４４ｄ、および、上流側駆動伝達部材１０３７の穴部１０３７ｓとシャフト４４の外周部４４ｄがそれぞれ回転可能かつそれぞれの軸線に沿ってスライド可能に支持されている。これにより、上流側駆動伝達部材１０３７に対する下流側駆動伝達部材１０３８の位置決めが行われている。

図１１（ａ）の構成および、図１１（ｃ）に示す構成のいずれも採用可能である。その一方で、図１１（ａ）に示す構成のほうが、図１１（ｃ）の構成と比較して、上流側駆動伝達部材３７と下流側駆動伝達部材３８とを位置決めするための部品点数を減らすことができる利点がある。その結果、各駆動伝達部材の回転精度を保ちやすい。

図１１（ｂ）は、図１１（ａ）に示す上流側駆動伝達部材３７と下流側駆動伝達部材３８とが駆動解除状態から駆動伝達状態へ遷移できなかった状態を、説明するために示している。駆動伝達・解除動作については詳細は後述する。下流側駆動伝達部材３８の穴部３８ｍと上流側駆動伝達部材３７の小径の円筒部３７ｍとの間には嵌合ガタ（遊び）が生じる。図においては、説明のために嵌合ガタ（遊び）を意図的に大きく示している。前述の嵌合ガタが仮に大きいと、上流側駆動伝達部材３７と下流側駆動伝達部材３８とが係合する際には、前述の嵌合ガタにより二部品が相対的に芯ズレした状態で係合できない可能性が生じる（図１１（ｂ））。したがって、このような勘合ガタを許容できる範囲に収める必要がある。図１１（ａ）の構成では、下流側駆動伝達部材３８と上流側駆動伝達部材３７が直接係合するので、下流側駆動伝達部材３８と上流側駆動伝達部材３７の間に生じる勘合ガタを小さくするのが容易との利点がある。

一方、図１１（ｄ）は、図１１（ｃ）に示す第一駆動伝達部材としての上流側駆動伝達部材１０３７と第二駆動伝達部材としての下流側駆動伝達部材１０３８とが駆動解除状態から駆動伝達状態へ遷移できなかった状態を示している。部品点数、および、その寸法誤差の影響により、図に示すように、上流側駆動伝達部材１０３７と下流側駆動伝達部材１０３８とは相対的に芯ズレした状態となる。このときの相対的な芯ズレ量は図１１（ｄ）に示す構成のほうが、図１１（ｂ）に示す構成よりも大きくなる可能性がある。このように、駆動解除状態から駆動伝達状態へ遷移する際に、上流側駆動伝達部材１０３７と下流側駆動伝達部材１０３８とが相対的に芯ズレした状態でそれぞれのカップリングの爪部１０３７ａと爪部１０３８ａとを係合させると、以下の可能性が生じ得る。つまり図１１（ｄ）に示したように、カップリングの爪部１０３７ａと爪部１０３８ａとがそれぞれの先端部のみが接触した状態となりやすく、駆動伝達に影響が生じる可能性がある。

上記の観点からは、上流側駆動伝達部材３７と下流側駆動伝達部材３８とは互いに直接位置決めする構成（図９、および、図１１（ａ）に示す構成）が望ましい。また、図１１（ａ）に示す構成では部品点数削減、および、組立工数削減等の効果を得ることもできる。

しかしながら、図１１（ｃ）の構成が採用できないわけではなく各部材の寸法をよりも厳密に管理すれば勘合ガタを許容できる範囲に抑え、安定して駆動伝達を行うことも可能である。

軸受部材４５と、駆動側カートリッジカバー部材２４と、の間には、軸受部材４５から駆動側カートリッジカバー部材２４に向かって、以下のものが設けられている。すなわち図１に開示されたように解除カム７２、第二カップリング部材としての下流側駆動伝達部材３８、付勢部材としての弾性部材であるバネ７０、第一カップリング部材としての上流側駆動伝達部材３７、現像カバー部材３２である。これらの部材は、上流側駆動伝達部材３７と同一直線上に設けられている。つまり、上流側駆動伝達部材やバネ７０、下流側駆動伝達部材３８は、同じ回転軸線に沿って同軸状に配置され、同じ軸線を中心に回転可能である。

本実施の形態においては、駆動連結部は、軸受部材４５、解除カム７２、下流側駆動伝達部材３８、バネ７０、上流側駆動伝達部材３７、現像カバー部材３２、駆動側カートリッジカバー部材２４で構成されている。解除カム（カム部材）７２は、解除機構の一部でありカップリング解除部材でもあって、作用部材でもある。

図１２に、解除カム７２と軸受部材４５の関係を示す。解除カム７２は、実質的にリング形状のリング部７２ｊを有する。このリング部７２ｊは、第二被ガイド部としての外周面７２ｉを有し、軸受部材４５は第二ガイド部の一部としての内周面４５ｉを有する。この内周面４５ｉは外周面７２ｉと係合するように構成されている。また、解除カム７２の外周面７２ｉ、および、軸受部材４５の内周面４５ｉは共に、回動中心Ｘに対して同一直線上（同軸状）に配置されている。すなわち、解除カム７２は軸受部材４５、および、現像ユニット９に対して、回動軸線Ｘ（軸線方向）に沿ってスライド移動（並進運動）可能である。また解除カム７２は現像ユニット９に対して、軸線Ｘを中心とした回転方向にも回転可能に支持されている。

また、カップリング解除部材としての解除カム７２のリング部７２ｊは、力受け部としての当接部（斜面、カム部）７２ａを有する。また、軸受部材４５は、当接部７２ａに力を加えるための力付与部として当接部（斜面、カム部）４５ｒを有する。当接部７２ａ、当接部４５ｒは現像ユニット４がドラムユニット８に対して移動する方向に対して傾斜した傾斜部である。

そして解除カム７２の当接部７２ａと軸受部材４５の当接部４５ｒとが接触可能に構成されている。詳細は後述するが、解除カム７２と軸受部材４５はカム機構を構成し、このカム機構は現像ユニット９の移動によって作動する。

図１３は、解除カム７２、および、クリーニング容器２６に設けられた規制部２６ｄの構成を示している。本実施例においてクリーニング容器２６に設けられた規制部２６ｄはクリーニング容器内側に設置されるが、クリーニング容器２６の形状により、クリーニング容器２６のどこに設置されていても構わない。また、解除カム７２は、前記リング部７２ｊから突出した突出部７２ｍを有する。この突出部は、第二被ガイド部としての力受け部７２ｂを有する。この力受け部７２ｂは、クリーニング容器２６の第二ガイド部の一部としての規制部２６ｄと係合することにより、クリーニング容器２６から力を受ける。この力受け部７２ｂは、現像カバー部材３２から突出し、クリーニング容器２６の規制部２６ｄと係合する構成となっている。この規制部２６ｄと力受け部７２ｂとが係合していることで、解除カム７２は駆動側カートリッジカバー部材２４に対して、軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）にのみスライド移動可能な構成となっている。つまり解除カム７２はドラムユニット（クリーニング容器２６）に対して回転を規制（制限）される。

また、現像カバー部材３２の円筒部３２ｂの外径部３２ａは、駆動側カートリッジカバー部材２４の摺動部２４ａ（円筒内面）と摺動する構成となっている。すなわち、外径部３２ａは回動可能に摺動部２４ａと結合している。

なお、後述する駆動切替動作において、解除カム７２が軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）にスライド移動する際に、軸線方向に対して軸倒れする恐れがある。軸倒れの発生によって駆動連結・解除動作のタイミングなどの駆動切替性能の悪化が懸念される。解除カム７２の軸倒れを抑制するために、解除カム７２の外周面７２ｉと軸受部材４５の内周面４５ｉの摺動抵抗、および、解除カム７２の力受け部７２ｂとクリーニング容器２６の規制部２６ｄとの摺動抵抗を下げるとよい。

以上のことから、解除カム７２は、軸受部材４５の内周面４５ｉと、クリーニング容器２６の規制部２６ｄと、の両者と係合している。すなわち、解除カム７２は、現像ユニット９に対しては軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）と軸線Ｘを中心とした回転方向に摺動可能（回転可能）である。一方、ドラムユニット８（駆動側カートリッジカバー部材２４）に対しては、解除カム７２は軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）に摺動可能な構成となっている。

ここで、図１５（ａ）は、現像ユニット９に作用する力を模式的に示したカートリッジＰの斜視図であり、図１５（ｂ）は、カートリッジＰを軸線Ｘ方向に沿って見た側面図の一部を示している。

現像ユニット９には、加圧バネ９５からの反力Ｑ１、現像ローラ６を介してドラム４から受ける反力Ｑ２、および、自重Ｑ３などが作用している。これに加え、駆動連結動作時には、解除カム７２は、クリーニング容器２６と係合して反力Ｑ４を受ける（詳細は後述する）。これら反力Ｑ１、Ｑ２、Ｑ４、および、自重Ｑ３の合力Ｑ０は、現像ユニット９を回動可能に支持している駆動側、および、非駆動側カートリッジカバー部材２４、２５の支持穴部２４ａ、２５ａ、および軸受部材４５に作用することになる。

すなわち、カートリッジＰを軸線方向に沿って見た場合（図１５（ｂ））、合力Ｑ０の方向には、現像カバー部材３２と接触する駆動側カートリッジカバー部材２４の摺動部２４ａが必要になる。すなわち、駆動側カートリッジカバー部材２４の摺動部２４ａには、合力Ｑ０を受ける合力受け部２４ａ１を有する（図１４参照）。一方、合力Ｑ０の方向以外には、現像カバー部材３２の円筒部３２ｂや駆動側カートリッジカバー部材２４の摺動部２４ａは必ずしも必要ではない。本実施例においては、上記を考慮し、現像カバー部材３２の駆動側カートリッジカバー部材２４と摺動する円筒部３２ｂの一部で、且つ、合力Ｑ０の方向ではない方向（本実施例では、合力Ｑ０と逆側）に開口３２ｃを設けている。また、その開口３２ｃに、クリーニング容器２６の規制部２６ｄと係合する解除カム７２を配置している。

図１６（ａ）、（ｂ）に駆動連結部の断面図を示す。

下流側駆動伝達部材３８の円筒部３８ｐ（円筒内面）と軸受４５の第一軸受部４５ｐ（円筒外面）とが互いに係合している。また、下流側駆動伝達部材３８の円筒部３８ｑ（円筒外面）と現像カバー部材３２の内径部３２ｑとが互いに係合している。すなわち、下流側駆動伝達部材３８は、軸受部材４５と現像カバー部材３２とによって、その両端を回転可能に支持されている。

また、上流側駆動伝達部材３７の円筒部３７ｐ（円筒外面）と現像カバー部材３２の穴部３２ｐとが互いに係合している。これにより、上流側駆動伝達部材３７は現像カバー部材３２に対して摺動可能（回転可能）に支持されている。

さらに、軸受部材４５の第一軸受部４５ｐ（円筒外面）、現像カバー部材３２の内径部３２ｑ、および、穴部３２ｐは、現像ユニット９の回動中心Ｘと同一直線上に配置されている。すなわち、上流側駆動伝達部材３７は、現像ユニット９の回動中心Ｘを中心に回転可能に支持されている。また、前述のように、上流側駆動伝達部材３７の円筒部３７ｍと下流側駆動伝達部材３８の穴部３８ｍとが係合している（図９参照）。これによって、結果として、下流側駆動伝達部材３８も現像ユニット９の回動中心Ｘを中心に回転可能に支持されていることになる。

図１６（ａ）に示す駆動連結部の断面図では、下流側駆動伝達部材３８の爪３８ａと上流側駆動伝達部材３７の爪３７ａとが互いに係合している状態を示している。
また、図１６（ｂ）に示す駆動連結部の断面図では、下流側駆動伝達部材３８の爪３８ａと上流側駆動伝達部材３７の爪３７ａとが互いに離間している状態を示している。

［駆動解除動作］
以下、現像ローラ６とドラム４とが互いに接触した状態から離間した状態へ変化するときの、駆動連結部の動作について説明する。

［状態１］
図７（ａ）に示すように、本体離間部材８０と軸受部材４５の力受け部４５ａとは、隙間ｄを有して離間している。このとき、ドラム４と現像ローラ６とは互いに接触した状態となっている。この状態を本体離間部材８０の状態１とする。このときの駆動連結部の構成を図１７（ａ）、図１７（ｂ）に模式的に示す。また、図１７（ｃ）には、駆動連結部の構成の斜視図を示す。なお、図１７（ａ），（ｂ）（ｃ）は、説明のために、一部の部品を不図示としている。また、図１７（ａ）においては、上流側駆動伝達部材３７と下流側駆動伝達部材３８の対、および、解除カム７２と軸受部材４５の対とを、それぞれ別々に示している。図１７（ａ）において、軸受部材４５は当接部４５ｒを含む一部のみを、また、クリーニング容器２６は規制部２６ｄを含む一部のみを表示している。また、このとき、上流側駆動伝達部材３７の爪３７ａと下流側駆動伝達部材３８の爪３８ａは互いに係合量ｑを有して係合し、駆動伝達が可能な構成となっている。また、前述のように、下流側駆動伝達部材３８は現像ローラギア６９と係合している（図５９参照）。そのため、装置本体２から上流側駆動伝達部材３７に入力された駆動力は、下流側駆動伝達部材３８を介して現像ローラギア６９に伝達される。これにより、現像ローラ６が駆動される。各部品の上記状態を接触位置と称し、また、現像接触・駆動伝達状態と称す。

また、この時の下流側駆動伝達部材３８の位置を特に伝達位置（連結位置、係合位置）と呼ぶ。また、この時の解除カム７２の位置を特に維持位置（付勢位置）と呼ぶ。解除カム７２は維持位置にある際、下流側駆動伝達部材３８をバネ７０の弾性力に抗して上流側駆動伝達部材３７に向かって付勢している。これにより解除カム７２は下流側駆動伝達部材３８を伝達位置に保持する。

すなわち解除カム７２は下流側駆動伝達部材３８を付勢して伝達位置に維持するための維持部材（付勢部材）として働く。

［状態２］
上記現像接触・駆動伝達状態から、図７（ｂ）に示すように、本体離間部材８０が図中矢印Ｆ１方向へδ１だけ移動すると、前述したように、現像ユニット９が回動中心Ｘを中心として矢印Ｋ方向に角度θ１だけ回動する。その結果、現像ローラ６はドラム４から距離ε１だけ離間する。現像ユニット９内に組み込まれた軸受部材４５は、現像ユニット９の回動と連動して角度θ１だけ矢印Ｋ方向に回動する。一方、解除カム７２は、現像ユニット９に組み込まれているが、図１３に示したように、力受け部７２ｂがクリーニング容器２６の係合部２６ｄと係合している。そのため現像ユニット９が回動しても、解除カム７２は回動しない。

ここで、解除カム７２と軸受部材４５は、現像ユニット９の移動（回動）に連動して下流側駆動伝達部材３８を動かすカム機構となっている。軸受部材４５が解除カム７２に対して相対的に回転すると、解除カム７２はＸ軸に沿って移動するようになっている。解除カム７２がＸ軸に沿って移動することで、下流側駆動伝達部材３８も解除カム７２とともにＸ軸に沿って動くようになっている。

現像ユニット９が矢印ｋ１方向（図７（ｂ）参照）に回転すると、軸受部材４５の当接部４５ｒが解除カム７２の当接部７２ａに対して相対的に移動する。このとき解除カム７２は下流側駆動伝達部材３８を介してバネ７０によって押圧されている。そのため、当接部７２ａがバネ７０の力を利用して当接部４５ｒに対してスライド移動する。解除カム７２自身もバネ７０の力を利用して軸受部材４５に対してＸ軸のＮ方向へスライド移動する。つまり解除カム７２は下流側駆動伝達部材３８から離れる方向に退避する。

解除カム７２が退避する際には下流側駆動伝達部材３８はバネ７０の力によって解除カム７２をＮ方向に押しつつ、Ｎ方向に移動する。

現像ユニット９が矢印Ｋ方向に角度θ１だけ回動した状態（図７（ｂ）参照）では、図１８（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すように、解除カム７２の当接部７２ａが軸受部材４５の当接部４５ｒに対して矢印Ｎ方向へｐ１だけ移動している。このとき、下流側駆動伝達部材３８も矢印Ｎ方向へｐ１だけ移動する。この移動量ｐ１はｑよりも小さいので、上流側駆動伝達部材３７の爪３７ａと下流側駆動伝達部材３８の爪３８ａとは互いに係合した状態を保っている（図１８（ａ））。つまり下流側駆動伝達部材３８がまだ伝達位置にあるといえる。

そのため、装置本体２から上流側駆動伝達部材３７へ入力された駆動力は、下流側駆動伝達部材３８、および、現像ローラギア６９を介して現像ローラ６へ伝達されている。各部品の上記状態を現像離間・駆動伝達状態と称す。なお、前述の状態１においては、必ずしも、力受け部７２ｂがクリーニング容器２６の係合部２６ｄに当接している構成でなくてもよい。すなわち、状態１において力受け部７２ｂがクリーニング容器２６の係合部２６ｄに対して隙間を有して配置されていてもよい。この場合は、状態１から状態２への動作の最中に、力受け部７２ｂとクリーニング容器２６の係合部２６ｄとの隙間がなくなり、力受け部７２ｂがクリーニング容器２６の係合部２６ｄに当接することになる。

［状態３］
上記現像離間・駆動伝達状態から、図７（ｃ）に示すように、本体離間部材８０が図中矢印Ｆ１方向へδ２だけ移動したときの、駆動連結部の構成を図１９（ａ）、図１９（ｂ）に示す。現像ユニット９の角度θ２（＞θ１）の回動と連動して、軸受部材４５が回動する。このとき、解除カム７２は、その力受け部７２ｂがクリーニング容器２６の係合部２６ｄと係合して軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）にのみ移動可能に規制されている（図１３参照）。また、解除カム７２の当接部７２ａは軸受部材４５の当接部４５ｒに対してスライドする。その結果として、解除カム７２及び下流側駆動伝達部材３８はバネ７０の押圧力により矢印Ｎ方向へ移動量ｐ２だけスライド移動する。（図１９、および、図１６（ｂ）参照）。

このとき、上流側駆動伝達部材３７の爪３７ａと下流側駆動伝達部材３８の爪３８ａとの係合量ｑよりも移動量ｐ２が大きいため、爪３７ａおよび爪３８ａの係合が解除される。これに伴い、上流側駆動伝達部材３７は装置本体２から駆動力が入力されているため回転し続け、一方で、下流側駆動伝達部材３８は停止する。結果として、現像ローラギア６９、現像ローラ６の回転が停止する。各部品の上記状態を離間位置と称し、また、現像離間・駆動遮断状態と称す。

また、この時の下流側駆動伝達部材３８の位置を特に遮断位置（解除位置）と呼ぶ。また、この時の解除カム７２の位置を特に許容位置と呼ぶ。解除カム７２は維持位置から許容位置に移動することによって、下流側駆動伝達部材３８がバネ７０の力によって遮断位置に移動するのを許容する。

なお下流側駆動伝達部材３８が遮断位置にある際に、駆動伝達が遮断されるのであれば、上流側駆動伝達部材３７が回転する際に爪３７ａが爪３８ａと断続的に接触する構成をとることも可能ではある。この状態でも上流側および下流側駆動伝達部材の連結が解除されたとみなすことができる。ただし爪３７ａや爪３８ａの摩耗を抑えたり、駆動伝達が解除された状態で音が発生するのを抑えるうえでは、駆動連結が解除された時点では下流側駆動伝達部材３８の爪３８ａと上流側駆動伝達部材３７ａの爪３７ａが接触しない方がより望ましい。

以上、現像ユニット９の矢印Ｋ方向への回動と連動して、現像ローラ６への駆動遮断の動作を説明した。まとめると、プロセスカートリッジは回転可能かつ軸線方向に沿った移動が可能な駆動伝達部材（下流側駆動伝達部材３８）を有する。この下流側駆動伝達部材３８が上流側伝達部材（上流側駆動伝達部材３７）との駆動連結する伝達位置（図１６（ａ））と、駆動連結を解消する遮断位置（図１６（ｂ））との間を移動可能である。

現像ローラ６が感光体ドラム４と近接している状態から離間することに伴って（すなわち現像ローラが近接位置から離間位置に移動することに伴って）、下流側駆動伝達部材３８が、伝達位置から遮断位置に移動する。

上記構成を採用することにより、現像ローラ６はドラム４に対して、回転しながら離間でき、現像ローラ６とドラム４との離間距離に応じて現像ローラ６への駆動を遮断することができる。

この際、下流側駆動伝達部材３８と上流側駆動伝達部材３７の間に配置されたバネ７０の弾性力を利用して下流側駆動伝達部材３８を動かす構成である。弾性力を利用して下流側駆動伝達部材３８が伝達位置から遮断位置に安定して移動できるので、現像ローラ６の離間に応じて確実に駆動伝達を切ることができる。

現像ローラ６の未使用時に、現像ローラ６ドラム４から離間して現像ローラ６の駆動を停止することで、現像ローラ６や現像ローラ６に担持されているトナー等に加わる負荷を低減することができる。

［駆動連結動作］
次に、現像ローラ６とドラム４とが互いに離間した状態から接触した状態へ変化するときの、駆動連結部の動作について説明する。この動作は、上述の現像接触状態から現像離間状態への動作の逆である。現像ローラ６が感光体ドラム４と離間している状態から近接することに伴って（すなわち現像ローラ６が離間位置から近接位置に移動することに伴って）、下流側駆動伝達部材３８が、遮断位置（図１６（ｂ））から伝達位置（図１６（ａ））に移動する。

現像離間状態（図７（ｃ）に示すように、現像ユニット９が角度θ２だけ回動した状態）では、駆動連結部は図１９（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すようなる。すなわち、上流側駆動伝達部材３７の爪３７ａと下流側駆動伝達部材３８の爪３８ａとの係合が解除された状態となっている。

上記の状態から、徐々に現像ユニット９を図７に示す矢印Ｈ方向へ回動させると、現像ユニット９が角度θ１だけ回動した状態（図７（ｂ）、及び、図１８（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示す状態）となる。

この状態では、解除カム７２の力受け部７２ｄがクリーニング容器２６の係合部２６ｄと係合していて回動しない。そのため軸受部材４５が解除カム７２に対して相対的に移動する。この結果、軸受部材４５の当接部４５ｒは、解除カム７２の当接部７２ａに対してスライド移動しつつ、当接部７２ａを付勢する。解除カム７２は、当接部４５ｒから受けた力によって矢印Ｍ方向にのみスライド移動する。

また、解除カム７２の矢印Ｍ方向への移動と連動して、解除カム７２の付勢部（力付与部）としての押圧面７２ｃが、下流側駆動伝達部材３８の被付勢部（力受け部）としての被押圧面３８ｃを押圧（付勢）する。これにより、下流側駆動伝達部材３８がバネ７０の押圧力に抗い矢印Ｍ方向へ移動することで、上流側駆動伝達部材３７の爪３７ａと下流側駆動伝達部材３８の爪３８ａとが互いに係合する。

軸受部材４５の当接部４５ｒは、現像ユニット９がドラムユニット８に対して回転移動するための力を、解除カム７２や下流側駆動伝達部材３８を矢印Ｍ方向に付勢するための力に変換するカム部として働く。当接部４５ｒが当接部７２ａに接触して生じた力が、下流側駆動伝達部材３８を伝達位置へと移動させる。

また解除カム７２は、バネ７０の力に逆らって下流側駆動伝達部材３８を付勢し、駆動伝達位置に移動させる移動部材（付勢部材）として働く。これにより、装置本体２からの駆動力が現像ローラ６に伝達され、現像ローラ６が回転駆動される。なお、このときは、現像ローラ６とドラム４とは互いに離間した状態を保っている。

さらに上記の状態から、徐々に現像ユニット９を図７に示す矢印Ｈ方向へ回動させていくことで、現像ローラ６とドラム４とを近接および接触させることができる。

以上、現像ユニット９の矢印Ｈ方向への回動に連動した、現像ローラ６への駆動伝達の動作を説明した。上記構成により、現像ローラ６はドラム４に対して、回転しながら接触し、現像ローラ６とドラム４との離間距離に応じて現像ローラ６へ駆動を伝達することができる。

なお、上記の説明では、解除カム７２の力受け部７２ｂは、クリーニング容器２６の規制部２６ｄと係合する構成としたが、必ずしもこの限りではない。力受け部７２ｂが、例えば、駆動側カートリッジカバー部材２４と係合する構成でもよい。駆動側カートリッジカバー部材２４もクリーニング容器２６と同様にドラムユニット８を構成する部材である。

＜実施例２＞
次に、この発明の第２の実施形態によるカートリッジについて説明する。なお、第１の実施形態と同様の構成については、その説明を省略する。

第１の実施例では伝達位置と遮断位置の間を軸線方向に沿って移動（並進運動）する駆動伝達部材は、下流側伝達部材（下流側駆動伝達部材３８）であった。これに対して本実施例では上流側の駆動伝達部材（上流側駆動伝達部材２３７）が伝達位置（図２３（ａ））と遮断位置（図２３（ｂ））の間を移動することを特徴とする。これにより上流側駆動伝達部材２３７は、下流側伝達部材（下流側駆動伝達部材２３８）に対する駆動連結状態と駆動連結の解消状態とを切り替える。以下、詳細に説明する。

［駆動連結部の構成］
図２０を用いて駆動連結部の構成について説明する。

まず、概略について説明する。

軸受部材２４５と、駆動側カートリッジカバー部材２２４と、の間には、軸受部材２４５から駆動側カートリッジカバー部材２２４に向かって、以下のものが設けられている。すなわち第二カップリング部材としての下流側駆動伝達部材（下流側伝達部材）２３８、付勢部材としての弾性部材であるバネ７０、第一カップリング部材としての上流側駆動伝達部材（上流側伝達部材）２３７、解除カム２７２、現像カバー部材２３２である。これらの部材は、上流側駆動伝達部材２３７と同一直線上に設けられている。本実施の形態においては、駆動連結部とは、軸受部材２４５、下流側駆動伝達部材２３８、バネ７０、上流側駆動伝達部材２３７、解除カム２７２、現像カバー部材２３２、駆動側カートリッジカバー部材２２４で構成されている。また解除カム２７２は、解除機構の一部でありカップリング解除部材であって作用部材でもある。

図２１に、解除カム２７２と現像カバー部材２３２の関係を示す。解除カム２７２は、実質的にリング形状のリング部２７２ｊを有する。このリング部２７２ｊは、第二被ガイド部としての外周面２７２ｉを有し、現像カバー部材２３２は第二ガイド部の一部としての内周面２３２ｉを有する。この内周面２３２ｉは外周面２７２ｉと係合するように構成されている。また、解除カム２７２の外周面２７２ｉ、および、現像カバー部材２３２の内周面２３２ｉは共に、回動中心Ｘに対して同一直線上（同軸）に配置されている。すなわち、解除カム２７２は現像カバー部材２３２、および、現像ユニット９に対して、軸線方向にスライド移動可能で、且つ、軸線Ｘを中心とした回転方向にも回転可能に支持されている。

また、カップリング解除部材としての解除カム２７２のリング部２７２ｊは、力受け部としての当接部（斜面）２７２ａを有する。また、現像カバー部材２３２は、当接部（斜面）２３２ｒを有する。ここで、解除カム２７２の当接部２７２ａと現像カバー部材２３２の当接部２３２ｒとが接触可能に構成されている。

図２２は、駆動連結部、および、駆動側カートリッジカバー部材２２４の構成を示している。解除カム２７２は、前記リング部２７２ｊから突出した突出部２７２ｍを有する。この突出部は、第二被ガイド部としての力受け部２７２ｂを有する。この力受け部２７２ｂは、駆動側カートリッジカバー部材２２４の第二ガイド部の一部としての規制部２２４ｄと係合することにより、駆動側カートリッジカバー部材２２４から力を受ける。この力受け部２７２ｂは、現像カバー部材２３２の円筒部２３２ｂの一部に設けられた開口２３２ｃから突出し、駆動側カートリッジカバー部材２２４の規制部２２４ｄと係合する構成となっている。この規制部２２４ｄと力受け部２７２ｂとが係合していることで、解除カム２７２は駆動側カートリッジカバー部材２２４に対して、軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）にのみスライド移動（並進運動）可能な構成となっている。また、第一の実施の形態と同様に、現像カバー部材２３２の円筒部２３２ｂの外径部２３２ａは、駆動側カートリッジカバー部材２２４の摺動部２２４ａ（円筒内面）と摺動する構成となっている。すなわち、外径部２３２ａは回動可能に摺動部２２４ａと結合している。

以上のことから、解除カム２７２は、第二ガイド部の一部である現像カバー部材２３２の内周面２３２ｉと、第二ガイド部の一部である駆動側カートリッジカバー部材２２４の規制部２２４ｄと、の両者と係合している。すなわち、解除カム２７２は、現像ユニット９に対しては軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）と軸線Ｘを中心とした回転方向に摺動可能（回転可能）である。一方、ドラムユニット８、および、ドラムユニット８に固定された駆動側カートリッジカバー部材２２４に対しては解除カム２７２が軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）にのみスライド移動可能な構成となっている。

図２３に駆動連結部の断面図を示す。

下流側駆動伝達部材２３８と軸受２４５の第一軸受部２４５ｐ（円筒外面）とが互いに係合している。また、下流側駆動伝達部材２３８の円筒部２３８ｑ（円筒外面）と現像カバー部材２３２の内径部２３２ｑとが互いに係合している。すなわち、下流側駆動伝達部材２３８は、軸受部材２４５と現像カバー部材２３２とによって、その両端を回転可能に支持されている。

また、上流側駆動伝達部材２３７の円筒部２３７ｐ（円筒外面）と現像カバー部材２３２の穴部２３２ｐとが互いに係合している。これにより、上流側駆動伝達部材２３７は現像カバー部材２３２に対して摺動可能（回転可能）に支持されている。

さらに、軸受部材２４５の第一軸受部２４５ｐ（円筒外面）、現像カバー部材２３２の内径部２３２ｑ、および、穴部２３２ｐは、現像ユニット９の回動中心Ｘと同一直線上に配置されている。すなわち、上流側駆動伝達部材２３７は、現像ユニット９の回動中心Ｘを中心に回転可能に支持されている。また、前述のように、上流側駆動伝達部材２３７の円筒部２３７ｍと下流側駆動伝達部材２３８の穴部２３８ｍとが係合している。これによって、結果として、下流側駆動伝達部材２３８も現像ユニット９の回動中心Ｘを中心に回転可能に支持されていることになる。

図２３（ａ）に示す駆動連結部の断面図では、下流側駆動伝達部材２３８の爪２３８ａと上流側駆動伝達部材２３７の爪２３７ａとが互いに係合している状態を示している。また、図２３（ｂ）に示す駆動連結部の断面図では、下流側駆動伝達部材２３８の爪２３８ａと上流側駆動伝達部材２３７の爪２３７ａとが互いに離間している状態を示している。

［駆動解除動作］
以下、現像ローラ６とドラム４とが互いに接触した状態から離間した状態へ変化するときの、駆動連結部の動作について説明する。

［状態１］
図７（ａ）に示すように、本体離間部材８０と軸受部材４５の力受け部４５ａとは、隙間ｄを有して離間している。このとき、ドラム４と現像ローラ６とは互いに接触した状態となっている。この状態を本体離間部材８０の状態１とする。このときの駆動連結部の構成を図２４（ａ）、（ｂ）に模式的に示す。また、図２４（ｃ）には、駆動連結部の構成の斜視図を示す。なお、図２４は、説明のために、一部の部品を不図示としている。また、図２４（ａ）においては、上流側駆動伝達部材２３７と下流側駆動伝達部材２３８の対、および、解除カム２７２と現像カバー部材２３２の対とを、それぞれ別々に示している。また、現像カバー部材２３２は当接部２３２ｒを含む一部のみを、また、駆動側カートリッジカバー部材２２４は規制部２２４ｄを含む一部のみを表示している。

また、このとき、上流側駆動伝達部材２３７の爪２３７ａと下流側駆動伝達部材２３８の爪２３８ａは互いに係合量ｑを有して係合し、駆動伝達が可能な構成となっている。また、前述のように、下流側駆動伝達部材２３８は現像ローラギア６９と係合している。そのため、装置本体２から上流側駆動伝達部材２３７に入力された駆動力は、下流側駆動伝達部材２３８を介して現像ローラギア６９に伝達される。これにより、現像ローラ６が駆動される。各部品の上記状態を接触位置と称し、また、現像接触・駆動伝達状態と称す。

またこの時の上流側駆動伝達部材２３７の位置を特に伝達位置（駆動伝達位置、係合位置）と称する。またこの時、解除カム２７２は維持位置にあって、上流側駆動伝達部材２３７をバネ２７０の力に抗して付勢する。つまり解除カム２７２は上流側駆動伝達部材２３７を伝達位置に保持している。

［状態２］
上記現像接触・駆動伝達状態から、図７（ｂ）に示すように、本体離間部材８０が図中矢印Ｆ１方向へδ１だけ移動すると、前述したように、現像ユニット９が回動中心Ｘを中心として矢印Ｋ方向に角度θ１だけ回動する。その結果、現像ローラ６はドラム４から距離ε１だけ離間する。現像ユニット９内に組み込まれた現像カバー部材２３２は、現像ユニット９の回動と連動して角度θ１だけ矢印Ｋ方向に回動する。一方、解除カム２７２は、現像ユニット９に組み込まれているが、図２２に示したように、力受け部２７２ｂが駆動側カートリッジカバー部材２２４の係合部２２４ｄと係合している。そのため解除カム２７２はドラムユニット８に対する回動が規制されている。また、解除カム２７２はバネ２７０により押圧されている。そのため、現像ユニット９が回動すると、解除カム２７２は実施例１の解除カム７２と同様に、ドラムユニット８に対して回動せずＸ軸のＭ方向へスライド移動（並進運動）する。図２５（ａ）、図２５（ｂ）に示すように、解除カム２７２の当接部２７２ａが現像カバー部材２３２の当接部２３２ｒを矢印Ｍ方向へｐ１だけ移動した状態となっている。このとき、ｐ１はｑよりも小さい移動量となり、上流側駆動伝達部材２３７の爪２３７ａと下流側駆動伝達部材２３８の爪２３８ａとは互いに係合した状態を保っている（図２５（ａ））。つまり上流側駆動伝達部材２３７はまだ、伝達位置にあるといえる。

そのため、装置本体２から上流側駆動伝達部材３７へ入力された駆動力は、下流側駆動伝達部材３８、および、現像ローラギア６９を介して現像ローラ６へ伝達されている。各部品の上記状態を現像離間・駆動伝達状態と称す。なお、前述の状態１においては、必ずしも、力受け部２７２ｂが駆動側カートリッジカバー部材２２４の係合部２２４ｄに当接している構成でなくてもよい。すなわち、状態１において力受け部２７２ｂが駆動側カートリッジカバー部材２２４の係合部２２４ｄに対して隙間を有して配置されていてもよい。この場合は、状態１から状態２への動作の最中に、力受け部２７２ｂと駆動側カートリッジカバー部材２２４の係合部２２４ｄとの隙間がなくなり、力受け部２７２ｂが駆動側カートリッジカバー部材２２４の係合部２２４ｄに当接することになる。

［状態３］
上記現像離間・駆動伝達状態から、図７（ｃ）に示すように、本体離間部材８０が図中矢印Ｆ１方向へδ２だけ移動したときの、駆動連結部の構成を図２６（ａ）、図２６（ｂ）に示す。現像ユニット９の角度θ２（＞θ１）の回動と連動して、現像カバー部材２３２が回動する。このとき、解除カム２７２の当接部２７２ａは現像カバー部材２３２の当接部２３２ｒに対してスライドする。また、前述のように、解除カム２７２は、その力受け部２７２ｂが駆動側カートリッジカバー部材２２４の係合部２２４ｄと係合して軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）にのみ移動可能に規制されている（図２２参照）。そのため、結果として、解除カム２７２及び上流側駆動伝達部材２３７はバネ７０の押圧力により矢印Ｍ方向へ移動量ｐ２だけスライド移動する（図２６、および、図２６（ｂ）参照）。

このとき、上流側駆動伝達部材２３７の爪２３７ａと下流側駆動伝達部材２３８の爪２３８ａとの係合量ｑよりも移動量ｐ２が大きいため、爪２３７ａおよび爪２３８ａの係合が解除される。これに伴い、上流側駆動伝達部材２３７は装置本体２から駆動力が入力されているため回転し続け、一方で、下流側駆動伝達部材２３８は停止する。結果として、現像ローラギア６９、現像ローラ６の回転が停止する。各部品の上記状態を離間位置と称し、また、現像離間・駆動遮断状態と称す。

また、この時の上流側駆動伝達部材２３７の位置を特に遮断位置（駆動遮断位置、係合解除位置、駆動連結解消位置）と呼ぶ。また、この時の解除カム２７２の位置を特に許容位置と呼ぶ。解除カム２７２は維持位置から許容位置に移動することによって、上流側駆動伝達部材２３７がバネ２７０の力によって遮断位置に移動するのを許容する。

以上、現像ユニット９の矢印Ｋ方向への回動と連動して、現像ローラ６への駆動遮断の動作を説明した。上記構成を採用することにより、現像ローラ６はドラム４に対して、回転しながら離間でき、現像ローラ６とドラム４との離間距離に応じて現像ローラ６への駆動を遮断することができる。

［駆動連結動作］
次に、現像ローラ６とドラム４とが互いに離間した状態から接触した状態へ変化するときの、駆動連結部の動作について説明する。この動作は、上述の現像接触状態から現像離間状態への動作の逆である。

現像離間状態（図７（ｃ）に示すように、現像ユニット９が角度θ２だけ回動した状態）では、駆動連結部は図２６に示すように、上流側駆動伝達部材２３７の爪２３７ａと下流側駆動伝達部材２３８の爪２３８ａとの係合が解除された状態となっている。

上記の状態から、徐々に現像ユニット９を図７に示す矢印Ｈ方向へ回動させると、現像ユニット９が角度θ１だけ回動した状態（図７（ｂ）、及び、図２５に示す状態）となる。この状態では解除カム２７２の力受け部２７２ｄが駆動側カートリッジカバー部材２２４の係合部２２４ｄと係合し、解除カムが矢印Ｎ方向にのみスライド移動する。また、解除カム２７２の矢印Ｎ方向への移動と連動して、解除カム２７２の付勢部としての押圧面２７２ｃが、上流駆動伝達部材２３７の被付勢部としての被押圧面２３７ｃを押圧（付勢）する。これにより、上流駆動伝達部材２３７がバネ２７０の押圧力に抗い矢印Ｎ方向へ移動することで、上流側駆動伝達部材２３７の爪２３７ａと下流側駆動伝達部材２３８の爪２３８ａとが互いに係合する。これにより、装置本体２からの駆動力が現像ローラ６に伝達され、現像ローラ６が回転駆動される。なお、このときは、現像ローラ６とドラム４とは互いに離間した状態を保っている。

さらに上記の状態から、徐々に現像ユニット９を図７に示す矢印Ｈ方向へ回動させていくことで、現像ローラ６とドラム４とを接触させることができる。

以上、現像ユニット９の矢印Ｈ方向への回動に連動した、現像ローラ６への駆動伝達の動作を説明した。上記構成により、現像ローラ６はドラム４に対して、回転しながら接触し、現像ローラ６とドラム４との離間距離に応じて現像ローラ６へ駆動を伝達することができる。

なお、上記の説明では、解除カム２７２の力受け部２７２ｂは、駆動側カートリッジカバー部材２２４の規制部２２４ｄと係合する構成としたが、必ずしもこの限りではなく、例えば、クリーニング容器２２６と係合する構成でもよい。

＜実施例３＞
次に、この発明の第３の実施形態によるカートリッジについて説明する。なお、前述した実施形態と同様の構成については、その説明を省略する。本実施例では、カートリッジに設けられた駆動伝達部材（駆動入力部材９０）が伝達位置（図２８（ａ））から遮断位置（図２８（ｂ））に移動する。これにより駆動入力部材９０が画像形成装置本体に設けられた本体側駆動伝達部材（ドラム駆動出力部材６１）との駆動連結を解消することを特徴とする。以下、説明する。

［駆動連結部の構成］
図２７を用いて駆動連結部の構成について説明する。また、詳細は後述するが、現像ユニット９の駆動側端部に設けられた駆動入力部材９０は、図３に示す装置本体２の本体側駆動伝達部材としての現像駆動出力部材６２（６２Ｙ・６２Ｍ・６２Ｃ・６２Ｋ）と係合しうる。この係合によって、装置本体２に設けられた駆動モータ（不図示）からの駆動力が伝達される構成となっている。

まず、概略について説明する。

図２７は、プロセスカートリッジＰを駆動側から見た斜視図であり、駆動側カートリッジカバー部材３２４、および、現像カバー部材３３２を取り外した状態を示している。駆動側カートリッジカバー部材３２４には開口３２４ｄが設けられている。そして、開口３２４ｄからは、感光体ドラム４の端部に設けられたカップリング部材４ａが露出する構成となっている。前述の通り、カップリング部材４ａは、図３（ｂ）に示す装置本体２のドラム駆動出力部材６１（６１Ｙ・６１Ｍ・６１Ｃ・６１Ｋ）と係合し、装置本体の駆動モータ（不図示）の駆動力を受ける構成となっている。

また、現像ユニット９の端部には、駆動入力部材９０が回転可能に設けられている。また、駆動入力部材９０のギア部９０ｇは、現像ローラギア６９とも係合している。これにより、駆動入力部材９０に伝達された駆動は、現像ローラギア６９を介して、現像ローラ６へ伝達される構成となっている。

軸受部材３４５と、駆動側カートリッジカバー部材３２４と、の間には、軸受部材３４５から駆動側カートリッジカバー部材３２４に向かって、以下のものが設けられている。すなわち解除機構の一部でありカップリング解除部材であって作用部材としての解除カム３７２、駆動入力部材９０、付勢部材としての弾性部材であるバネ７０、現像カバー部材３３２である。これらの部材は、駆動入力部材９０と同一直線上に設けられている。本実施の形態においては、駆動連結部とは、軸受部材３４５、解除カム３７２、駆動入力部材９０、バネ７０、現像カバー部材３３２、駆動側カートリッジカバー部材３２４で構成されている。

解除カム３７２と軸受部材３４５の関係、および解除カム３７２とクリーニング容器３２６に設けられた規制部３２６ｄの構成については実施例１と同様のため、ここでは割愛する。

図２８に駆動連結部の断面図を示す。

駆動入力部材９０の円筒部９０ｐ（円筒内面）と軸受部材３４５の第一軸受部３４５ｐ（円筒外面）とが互いに係合している。また、駆動入力部材９０の円筒部９０ｑ（円筒外面）と現像カバー部材３３２の内径部３３２ｑとが互いに係合している。すなわち、駆動入力部材９０は、軸受部材３４５と現像カバー部材３３２とによって、その両端を回転可能に支持されている。

さらに、軸受部材３４５の第一軸受部３４５ｐ（円筒外面）、現像カバー部材３３２の内径部３３２ｑ、および、穴部３３２ｐは、現像ユニット９の回動中心Ｘと同一直線上に配置されている。すなわち、駆動入力部材９０は、現像ユニット９の回動中心Ｘを中心に回転可能に支持されている。

図２８（ａ）に示す駆動連結部の断面図では、駆動入力部材９０と装置本体２の本体側駆動伝達部材としての現像駆動出力部材６２とが互いに係合している状態を示している。また、図２８（ｂ）に示す駆動連結部の断面図では、駆動入力部材９０と装置本体２の現像駆動出力部材６２とが互いに離間している状態を示している。

［駆動解除動作］
以下、現像ローラ６とドラム４とが互いに接触した状態から離間した状態へ変化するときの、駆動連結部の動作について説明する。

［状態１］
図７（ａ）に示すように、本体離間部材８０と軸受部材３４５の力受け部４５ａとは、隙間ｄを有して離間している。このとき、ドラム４と現像ローラ６とは互いに接触した状態となっている。この状態を本体離間部材８０の状態１とする。このときの駆動連結部の構成を図２９（ａ）に模式的に示す。また、図２９（ｂ）には、駆動連結部の構成の斜視図を示す。なお、図２９は、説明のために、一部の部品を不図示としている。また、図２９（ａ）においては、駆動入力部材９０と装置本体２の現像駆動出力部材６２の対、および、解除カム３７２と軸受部材３４５の対とを、それぞれ別々に示している。図２９（ｂ）において、軸受部材３４５は当接部３４５ｒを含む一部のみを、また、クリーニング容器３２６は規制部３２６ｄを含む一部のみを表示している。駆動入力部材９０と装置本体２の現像駆動出力部材６２は互いに係合量ｑを有して係合し、駆動入力が可能な構成となっている。また、前述のように、駆動入力部材９０は現像ローラギア６９と係合している。そのため、装置本体２から駆動入力部材９０に入力された駆動力は、現像ローラギア６９に伝達され、現像ローラ６が駆動される。各部品の上記状態を接触位置と称し、また、現像接触・駆動伝達状態と称す。

またこの時の駆動入力部材９０の位置を特に伝達位置（駆動伝達位置、係合位置）と称する。またこの時、解除カム３７２は維持位置にあって、駆動入力部材９０をバネ７０の力に抗して付勢する。つまり解除カム３７２は駆動入力部材９０を伝達位置に保持している。

［状態２］
上記現像接触・駆動伝達状態から、図７（ｂ）に示すように、本体離間部材８０が図中矢印Ｆ１方向へδ１だけ移動すると、前述したように、現像ユニット９が回動中心Ｘを中心として矢印Ｋ方向に角度θ１だけ回動する。その結果、現像ローラ６はドラム４から距離ε１だけ離間する。現像ユニット９内に組み込まれた軸受部材３４５は、現像ユニット９の回動と連動して角度θ１だけ矢印Ｋ方向に回動する。一方、解除カム３７２は、現像ユニット９に組み込まれているが、図１３に示したように、力受け部３７２ｂがクリーニング容器３２６の係合部３２６ｄと係合している。また、バネ７０により押圧されている。そのため、現像ユニット９が回動すると、実施例１の解除カム７２と同様に、解除カム３７２は回動せずＸ軸のＮ方向へスライド移動する。図３０（ａ）、図３０（ｂ）に示すように、解除カム３７２の当接部３７２ａが軸受部材３４５の当接部３４５ｒを矢印Ｎ方向へｐ１だけ移動した状態となっている。このとき、ｐ１はｑよりも小さい移動量となり、駆動入力部材９０の爪９０ａと装置本体２の現像駆動出力部材６２とは互いに係合した状態を保っている（図３０（ａ））。そのため、装置本体２から駆動入力部材９０へ入力された駆動力は、現像ローラギア６９を介して現像ローラ６へ伝達されている。各部品の上記状態を現像離間・駆動伝達状態と称す。なお、前述の状態１においては、必ずしも、力受け部３７２ｂがクリーニング容器３２６の係合部３２６ｄに当接している構成でなくてもよい。すなわち、状態１において力受け部３７２ｂがクリーニング容器３２６の係合部３２６ｄに対して隙間を有して配置されていてもよい。この場合は、状態１から状態２への動作の最中に、力受け部３７２ｂとクリーニング容器３２６の係合部３２６ｄとの隙間がなくなり、力受け部３７２ｂがクリーニング容器３２６の係合部３２６ｄに当接することになる。

［状態３］
上記現像離間・駆動伝達状態から、図７（ｃ）に示すように、本体離間部材８０が図中矢印Ｆ１方向へδ２だけ移動したときの、駆動連結部の構成を図３１（ａ）、図３１（ｂ）に示す。現像ユニット９の角度θ２（＞θ１）の回動と連動して、軸受部材３４５が回動する。このとき、解除カム３７２の当接部３７２ａは軸受部材３４５の当接部３４５ｒに対してスライドする。また、前述のように、解除カム３７２は、その力受け部３７２ｂがクリーニング容器３２６の係合部３２６ｄと係合して軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）にのみ移動可能に規制されている（図１３参照）。そのため、結果として、解除カム３７２及び駆動入力部材９０はバネ７０の押圧力により矢印Ｎ方向へ移動量ｐ２だけスライド移動する。（図３１、および、図２８（ｂ）参照）。

このとき、駆動入力部材９０と装置本体２の現像駆動出力部材６２との係合量ｑよりも移動量ｐ２が大きいため、駆動入力部材９０と装置本体２の現像駆動出力部材６２の係合が解除される。これに伴い、駆動入力部材９０は装置本体２からの駆動力が解除されて停止する。その結果として、現像ローラギア６９、現像ローラ６の回転が停止する。各部品の上記状態を離間位置と称し、また、現像離間・駆動遮断状態と称す。

また、この時の駆動入力部材９０の位置を特に遮断位置（駆動遮断位置、係合解除位置、駆動連結解消位置）と呼ぶ。また、この時の解除カム３７２の位置を特に許容位置と呼ぶ。解除カム３７２は維持位置から許容位置に移動することによって、駆動入力部材９０がバネ７０の力によって遮断位置に移動するのを許容する。

以上、現像ユニット９の矢印Ｋ方向への回動と連動して、現像ローラ６への駆動遮断の動作を説明した。上記構成を採用することにより、現像ローラ６はドラム４に対して、回転しながら離間でき、現像ローラ６とドラム４との離間距離に応じて現像ローラ６への駆動を遮断することができる。

［駆動連結動作］
次に、現像ローラ６とドラム４とが互いに離間した状態から接触した状態へ変化するときの、駆動連結部の動作について説明する。この動作は、上述の現像接触状態から現像離間状態への動作の逆である。

現像離間状態（図７（ｃ）に示すように、現像ユニット９が角度θ２だけ回動した状態）では、駆動連結部は図３１に示すように、駆動入力部材９０と装置本体２の現像駆動出力部材６２との係合が解除された状態となっている。

上記の状態から、徐々に現像ユニット９を図７に示す矢印Ｈ方向へ回動させると、現像ユニット９が角度θ１だけ回動した状態（図７（ｂ）、及び、図３０に示す状態）となる。この状態では、解除カム３７２の力受け部３７２ｄがクリーニング容器３２６の係合部３２６ｄと係合し、解除カム３７２が矢印Ｍ方向にのみスライド移動する。また、解除カム３７２の矢印Ｍ方向への移動と連動して、解除カム３７２の付勢部としての押圧面３７２ｃが、駆動入力部材９０の被付勢部としての被押圧面９０ｃを押圧（付勢）する。これにより、駆動入力部材９０がバネ７０の押圧力に抗い矢印Ｍ方向へ移動することで、駆動入力部材９０と装置本体２の現像駆動出力部材６２とが互いに係合する。これにより、装置本体２からの駆動力が現像ローラ６に伝達され、現像ローラ６が回転駆動される。なお、このときは、現像ローラ６とドラム４とは互いに離間した状態を保っている。

さらに上記の状態から、徐々に現像ユニット９を図７に示す矢印Ｈ方向へ回動させていくことで、現像ローラ６とドラム４とを接触させることができる。

以上、現像ユニット９の矢印Ｈ方向への回動に連動した、現像ローラ６への駆動伝達の動作を説明した。上記構成により、現像ローラ６はドラム４に対して、回転しながら接触し、現像ローラ６とドラム４との離間距離に応じて現像ローラ６へ駆動を伝達することができる。

なお、上記の説明では、解除カム３７２の力受け部３７２ｂは、クリーニング容器３２６の規制部３２６ｄと係合する構成としたが、必ずしもこの限りではなく、例えば、駆動側カートリッジカバー部材３２４と係合する構成でもよい。

＜実施例４＞
次に、この発明の第４の実施形態によるカートリッジについて説明する。なお、前述した実施形態と同様の構成については、その説明を省略する。

本実施例は駆動伝達部材（下流側駆動伝達部材４３８）、解除部材（解除カム４７２）が移動するのに実施例１で示したバネ７０のような弾性部材を利用しないことを特徴とする。

［駆動連結部の構成］
図３２を用いて駆動連結部の構成について説明する。まず、概略について説明する。

軸受部材４４５と、駆動側カートリッジカバー部材４２４と、の間には、軸受部材４４５から駆動側カートリッジカバー部材４２４に向かって以下のものが設けられる。すなわち、解除カム４７２、解除カム４７２の内側にセットされる、第二カップリング部材としての下流側駆動伝達部材４３８、現像カバー部材４３２第一カップリング部材としての上流側駆動伝達部材４３７、である。これらの部材は、上流側駆動伝達部材４３７と同一直線上に設けられている。本実施の形態においては、駆動連結部とは、軸受部材４４５、解除カム４７２、下流側駆動伝達部材４３８、現像カバー部材４３２、上流側駆動伝達部材４３７、駆動側カートリッジカバー部材４２４で構成されている。また解除カム４７２は、解除機構の一部でありカップリング解除部材であって作用部材である。

図３３に、解除カム４７２と軸受部材４４５の関係を示す。本実施例においても解除カム４７２と軸受部材４４５は、現像ユニット９の回転動作に応じて、解除カム４７２を移動させるカム機構である。

解除カム４７２は、実質的にリング形状のリング部４７２ｊを有する。このリング部４７２ｊは、第二被ガイド部としてのレバー部４７２ｉを有し、軸受部材４４５は第二ガイド部としてのガイド溝４４５ｉを有する。このガイド溝４４５ｉはレバー部４７２ｉに対してスライド可能に構成されている。また、解除カム４７２は軸受部材４４５、および、現像ユニット９に対して、軸線方向にスライド移動可能で、且つ、軸線Ｘを中心とした回転方向にも回転可能に支持されている。

図３４は、解除カム４７２、および、クリーニング容器４２６に設けられた規制部４２６ｄの構成を示している。本実施例においてクリーニング容器４２６に設けられた規制部４２６ｄはクリーニング容器内側に設置されるが、クリーニング容器４２６の形状により、クリーニング容器４２６のどこに設置されていても構わない。解除カム４７２のレバー部４７２ｉがクリーニング容器４２６の第二ガイド部の一部としての規制部４２６ｄと係合することにより、クリーニング容器４２６から力を受ける。このレバー部４７２ｉは、現像カバー部材４３２から突出し、クリーニング容器４２６の規制部４２６ｄと係合する構成となっている。この規制部４２６ｄとレバー部４７２ｉとが係合していることで、解除カム４７２は駆動側カートリッジカバー部材４２４に対して、軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）にのみスライド移動可能な構成となっている。また、現像カバー部材４３２の円筒部４３２ｂの外径部４３２ａは、駆動側カートリッジカバー部材４２４の摺動部４２４ａ（円筒内面）と摺動する構成となっている。すなわち、外径部４３２ａは回動可能に摺動部４２４ａと結合している。

以上のことから、解除カム４７２は、軸受部材４４５のガイド溝４４５ｉ（カム溝）と、クリーニング容器４２６の規制部４２６ｄと、の両者と係合している。すなわち、解除カム４７２は、現像ユニット９に対しては軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）と軸線Ｘを中心とした回転方向に摺動可能（回転可能）である。またドラムユニット８、および、ドラムユニット８に固定された駆動側カートリッジカバー部材４２４に対して、解除カム４７２は軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）に摺動可能（回転可能）な構成となっている。

図３５に駆動連結部の断面図を示す。

下流側駆動伝達部材４３８の円筒部４３８ｐ（円筒内面）と軸受４４５の第一軸受部４４５ｐ（円筒外面）とが互いに係合している。また、下流側駆動伝達部材４３８の円筒部の面４３８ｃが解除カム４７２の面４７２ｃと、下流側駆動伝達部材４３８の円筒部の面４３８ｄが解除カム４７２の面４７２ｄと、それぞれ係合している。これにより、下流側駆動伝達部材４３８は、解除カム４７２により軸線Ｘ方向への移動が規制されている。また、下流側駆動伝達部材４３８の円筒部４３８ｑ（円筒外面）と現像カバー部材４３２の内径部４３２ｑとが互いに係合している。すなわち、下流側駆動伝達部材４３８は、軸受部材４４５と現像カバー部材４３２とによって、その両端を回転可能に支持されている。

また、上流側駆動伝達部材４３７の円筒部４３７ｐ（円筒外面）と現像カバー部材４３２の穴部４３２ｑとが互いに係合している。また、上流側駆動伝達部材４３７の本体側円筒部４３７ｑと駆動側カートリッジカバー部材４２４のカップリング穴４２４ｅとが互いに係合している。これにより、上流側駆動伝達部材４３７は現像カバー部材４３２および駆動側カートリッジカバー部材４２４に対して摺動可能（回転可能）に支持されている。

さらに、軸受部材４４５の第一軸受部４４５ｐ（円筒外面）、現像カバー部材４３２の内径部４３２ｑ、および、カップリング穴４２４ｅは、現像ユニット９の回動中心Ｘと同一直線上に配置されている。すなわち、上流側駆動伝達部材４３７は、現像ユニット９の回動中心Ｘを中心に回転可能に支持されている。

図３５（ａ）に示す駆動連結部の断面図では、下流側駆動伝達部材４３８と上流側駆動伝達部材４３７とが互いに係合している状態を示している。また、図３５（ｂ）に示す駆動連結部の断面図では、下流側駆動伝達部材４３８と上流側駆動伝達部材４３７とが互いに離間している状態を示している。

［駆動解除動作］
以下、現像ローラ６とドラム４とが互いに接触した状態から離間した状態へ変化するときの、駆動連結部の動作について説明する。

［状態１］
図７（ａ）に示すように、本体離間部材８０と軸受部材４５の力受け部４５ａとは、隙間ｄを有して離間している。このとき、ドラム４と現像ローラ６とは互いに接触した状態となっている。この状態を本体離間部材８０の状態１とする。このときの駆動連結部の構成を図３６（ａ）に模式的に示す。また、図３６（ｂ）には、駆動連結部の構成の斜視図を示す。なお、図３６は、説明のために、一部の部品を不図示としている。また、図３６（ａ）においては、上流側駆動伝達部材４３７と下流側駆動伝達部材４３８の対、および、解除カム４７２と軸受部材４４５の対とを、それぞれ別々に示している。図３６（ｂ）において、軸受部材４４５はガイド溝４４５ｉを含む一部のみを、また、クリーニング容器４２６は規制部４２６ｄを含む一部のみを表示している。この時、解除カム４７２のレバー部４７２ｉは、軸受部材４４５のガイド溝４４５ｉのうち最も駆動側カートリッジカバー部材４２４寄りの位置に挟まれた状態となっている。また、このとき、上流側駆動伝達部材４３７と下流側駆動伝達部材４３８は互いに係合量ｑを有して係合し、駆動伝達が可能な構成となっている。また、前述のように、下流側駆動伝達部材４３８は現像ローラギア６９と係合している（図５９参照）。そのため、装置本体２から上流側駆動伝達部材４３７に入力された駆動力は、下流側駆動伝達部材４３８を介して現像ローラギア６９に伝達される。これにより、現像ローラ６が駆動される。各部品の上記状態を接触位置と称し、また、現像接触・駆動伝達状態と称す。

また、この時の下流側駆動伝達部材４３８の位置を特に伝達位置（駆動伝達位置、係合位置）と呼ぶ。また、この時の解除カム４７２の位置を特に第１の維持位置（係合維持位置、駆動連結維持位置）と呼ぶ。解除カム４７２は第１の維持位置にある際、下流側駆動伝達部材４３８を付勢部（押圧面４７２ｃ）によって下流側駆動伝達部材４３８を伝達位置に保持する。

［状態２］
上記現像接触・駆動伝達状態から、図７（ｂ）に示すように、本体離間部材８０が図中矢印Ｆ１方向へδ１だけ移動すると、前述したように、現像ユニット９が回動中心Ｘを中心として矢印Ｋ方向に角度θ１だけ回動する。その結果、現像ローラ６はドラム４から距離ε１だけ離間する。現像ユニット９内に組み込まれた解除カム４７２や軸受部材４４５は、現像ユニット９の回動と連動して角度θ１だけ矢印Ｋ方向に回動する。一方、解除カム４７２は、現像ユニット９に組み込まれているが、図３４に示したように、レバー部４７２ｉがクリーニング容器４２６の係合部４２６ｄと係合している。また、軸受部材４４５のガイド溝４４５ｉにより、現像ユニット９が回動すると、解除カム４７２はドラムユニットに対して回動しない。ガイド溝４４５ｉの間をレバー部４７２ｉが滑ることで、解除カム４７２はＸ軸のＮ方向へスライド移動する。

より詳細にいうと、レバー部４７２ｉがガイド溝４４５ｉをスライドする際に、ガイド溝４４５ｉの面４４５ｂと接触することで、レバー部４７２ｉは、Ｘ軸のＮ方向へスライド移動する。面４４５ｂは、解除カム４７２にＮ方向に向かう力を加える力付与部である。一方、面４５５ｂと接触するレバー部４７２ｉの接触部は、力受け部から力を受ける力受け部である。

面４４５ｂは、現像ユニット９の移動方向（回転方向）に対して傾斜する傾斜面（傾斜部）である。面４４５ｂは、現像ユニット９をドラムユニットに対して移動させる力を、解除カム４７２や下流側駆動伝達部材４３８をＸ軸方向に付勢する力へと変換するカム面（カム部）でもある。つまり現像ユニットの回転に合わせて溝４４５ｉが解除カム４７２のレバー部４７２ｉに対して相対的に移動すると、レバー部４７２ｉが面４４５ｂと接触して力を受ける。この力によって解除カム４７２や下流側駆動伝達部材４３８がＸ軸に沿って移動する。

図３７（ａ）、図３７（ｂ）に示すように、解除カム４７２のレバー部４７２ｉが軸受部材４４５のガイド部４４５ｉを矢印Ｎ方向へｐ１だけ移動した状態となっている。

このとき、解除カム４７２の押圧面（付勢部、力付与部）４７２ｄが下流側駆動伝達部材４３８をＮ方向に付勢し、距離ｐ１移動させる。ｐ１はｑよりも小さい移動量となり、上流側駆動伝達部材４３７と下流側駆動伝達部材４３８とは互いに係合した状態を保っている（図３７（ａ））。そのため、装置本体２から上流側駆動伝達部材４３７へ入力された駆動力は、下流側駆動伝達部材４３８、および、現像ローラギア６９を介して現像ローラ６へ伝達されている。各部品の上記状態を現像離間・駆動伝達状態と称す。なお、前述の状態１においては、必ずしも、レバー部４７２ｉがクリーニング容器４２６の係合部４２６ｄに当接している構成でなくてもよい。すなわち、状態１においてレバー部４７２ｉがクリーニング容器４２６の係合部４２６ｄに対して隙間を有して配置されていてもよい。この場合は、状態１から状態２への動作の最中に、レバー部４７２ｉとクリーニング容器４２６の係合部４２６ｄとの隙間がなくなり、レバー部４７２ｉがクリーニング容器４２６の係合部４２６ｄに当接することになる。

［状態３］
上記現像離間・駆動伝達状態から、図７（ｃ）に示すように、本体離間部材８０が図中矢印Ｆ１方向へδ２だけ移動したときの、駆動連結部の構成を図３８（ａ）、図３８（ｂ）に示す。現像ユニット９の角度θ２（＞θ１）の回動と連動して、軸受部材４４５が回動する。このとき、解除カム４７２のレバー部４７２ｉは軸受部材４４５のガイド溝部４４５ｉに対してスライドする。また、前述のように、解除カム４７２は、そのレバー部４７２ｉがクリーニング容器４２６の係合部４２６ｄと係合して軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）にのみ移動可能に規制されている（図３４参照）。またレバー４７２ｉが溝４４５ｉをスライドする際に、溝４４５ｉの面４４５ｂから矢印Ｎ方向へ力を受ける。

そのため、結果として、解除カム４７２及び下流側駆動伝達部材４３８は矢印Ｎ方向へ移動量ｐ２だけスライド移動する。（図３８、および、図３８（ｂ）参照）。つまり解除カム４７２の押圧面４７２ｄ（図３５（ｂ））が下流側駆動伝達部材４３８を移動量ｐ２移動させる。

このとき、上流側駆動伝達部材４３７と下流側駆動伝達部材４３８の係合量ｑよりも移動量ｐ２が大きいため、上流側駆動伝達部材４３７と下流側駆動伝達部材４３８の係合が解除される。これに伴い、上流側駆動伝達部材４３７は装置本体２から駆動力が入力されているため回転し続け、一方で、下流側駆動伝達部材４３８は停止する。結果として、現像ローラギア６９、現像ローラ６の回転が停止する。各部品の上記状態を離間位置と称し、また、現像離間・駆動遮断状態と称す。

また、この時の下流側駆動伝達部材４３８の位置を特に遮断位置（駆動遮断位置、係合解除位置、駆動連結解消位置）と呼ぶ。また、この時の解除カム４７２の位置を特に第２の維持位置（許容位置）と呼ぶ。解除カム４７２は第１の維持位置から第２の維持位置に移動することによって、付勢部（押圧面４７２ｄ）によって下流側駆動伝達部材４３８を伝達位置から遮断位置へ動かす。そして押圧面４７２ｄは下流側駆動伝達部材４３８を遮断位置に保持する。

以上、現像ユニット９の矢印Ｋ方向への回動と連動して、現像ローラ６への駆動遮断の動作を説明した。現像ユニット９が回動すると、面４５５ｂとレバー部４７２ｉとが係合（接触）することによって、下流側駆動伝達部材４３８を遮断位置へ移動させる力が生じることになる。上記構成を採用することにより、現像ローラ６はドラム４に対して、回転しながら離間でき、現像ローラ６とドラム４との離間距離に応じて現像ローラ６への駆動を遮断することができる。

［駆動連結動作］
次に、現像ローラ６とドラム４とが互いに離間した状態から接触した状態へ変化するときの、駆動連結部の動作について説明する。この動作は、上述の現像接触状態から現像離間状態への動作の逆である。

現像離間状態（図７（ｃ）に示すように、現像ユニット９が角度θ２だけ回動した状態）では、駆動連結部は図３８に示すように、上流側駆動伝達部材４３７と下流側駆動伝達部材４３８との係合が解除された状態となっている。

上記の状態から、徐々に現像ユニット９を図７に示す矢印Ｈ方向へ回動させると、現像ユニット９が角度θ１だけ回動した状態（図７（ｂ）、及び、図３７に示す状態）となる。この状態では、解除カム４７２のレバー部４７２ｉがクリーニング容器４２６の係合部４２６ｄと係合し、軸受部材４４５のガイド溝４４５ｉに沿って解除カム４７２が矢印Ｍ方向にのみスライド移動する。つまり解除カム４７２のレバー４７２ｉが溝４４５ｉをスライドする過程で、レバー４７２ｉが溝４４５ｉの面４４５ａから矢印Ｍ方向の力を受ける。この力によって解除カム４７２が矢印Ｍ方向に移動する。面４４５ａは解除カム４７２に力を加えるための力付与部であり、面４５５ａと接触するレバー４７２ｉの接触部は力付与部から力を受ける力受け部である。

面４５５ａは、現像ユニット９をドラムユニットに対して移動させる力を解除カム４７２や下流側伝達部材４３８を付勢する力に変換するカム部（カム面）である。また、面４４５ａは現像ユニットの回転方向と傾斜する傾斜面（傾斜部）でもある。

面４４５ａは、面４４５ｂと間隔をあけて対向する。つまり面４４５ａと面４４５ｂによってカム溝（ガイド溝４４５ｉ）が形成されている。

現像ユニット９の回転に伴って面４４５ａと面４４５ｂの間の空間を解除カム４７２の一部（すなわちレバー４７２ｉ）が移動する。

また、解除カム４７２の矢印Ｍ方向への移動と連動して、解除カム４７２の付勢部としての押圧面４７２ｃが、下流側駆動伝達部材４３８の被付勢部としての被押圧面４３８ｃを押圧（付勢）する。押圧面４７２ｃは下流側駆動伝達部材４３８を付勢する第二の付勢部である。押圧面４７２ｃの付勢により、下流側駆動伝達部材４３８が矢印Ｍ方向へ移動することで、上流側駆動伝達部材４３７と下流側駆動伝達部材４３８とが互いに係合する。

つまり現像ユニット９が回転すると、面４５５ａとレバー部４７２ｉとの係合（接触）によって、下流側駆動伝達部材４３８を伝達位置へ移動させる力が生じることになる。

上記の工程を経ることにより、装置本体２からの駆動力が現像ローラ６に伝達され、現像ローラ６が回転駆動される。なお、このときは、現像ローラ６とドラム４とは互いに離間した状態を保っている。

さらに上記の状態から、徐々に現像ユニット９を図７に示す矢印Ｈ方向へ回動させていくことで、現像ローラ６とドラム４とを接触させることができる。

以上、現像ユニット９の矢印Ｈ方向への回動に連動した、現像ローラ６への駆動伝達の動作を説明した。上記構成により、現像ローラ６はドラム４に対して、回転しながら接触し、現像ローラ６とドラム４との離間距離に応じて現像ローラ６へ駆動を伝達することができる。

以上まとめると、現像ユニットが感光体ユニットに対して移動（回転）することに応じて、移動部材（解除カム４７２）およびガイド溝４４５ｉが下流側駆動伝達部材４３８を移動させ、駆動伝達の状態を切り替える。解除カム４７２およびガイド溝４４５ｉは、現像ユニット９の回転動作を、下流側駆動伝達部材４３８の移動動作に変換するカム機構である。

詳細にいうと、ガイド溝４４５ｉの面（カム）４５５ｂとレバー部４７２ｉの接触によって生じる力が下流側駆動伝達部材４３８を遮断位置に移動させて駆動の伝達を切る。一方、面４５５ａとレバー部４７２ｉの接触によって生じる力が下流側駆動伝達部材４３８を伝達位置に移動させて、駆動の伝達を確保する。

下流側駆動伝達部材４３８を実際に移動させるのは解除カム４７２である。解除カムの押圧面４７２ｃと押圧面４７２ｄの間に下流側駆動伝達部材４３８の少なくとも一部が配置されている。これによって、解除カム４７２が移動すると下流側駆動伝達部材４３８が解除カム４７２から付勢されて移動するようになっている。

なお、上記の説明では、解除カム４７２のレバー部４７２ｉは、クリーニング容器４２６の規制部４２６ｄと係合する構成としたが、必ずしもこの限りではなく、例えば、駆動側カートリッジカバー部材４２４と係合する構成でもよい。

＜実施例５＞
次に、この発明の第５の実施形態によるカートリッジについて説明する。なお、前述した実施形態と同様の構成については、その説明を省略する。第４の実施例では解除カム４７２が下流側駆動伝達部材を移動させることで上流側駆動伝達部材との結合を解除させた。これに対して本実施例では解除カム５７２が上流側駆動伝達部材を動かすことで、下流側駆動伝達部材との結合を解除させる。以下、特に第４の実施例との違いを主に説明し、実施例４と同様の構成については説明を省略する場合がある。

［駆動連結部の構成］
図３９を用いて駆動連結部の構成について説明する。まず、概略について説明する。

軸受部材５４５と、駆動側カートリッジカバー部材５２４と、の間には、軸受部材５４５から駆動側カートリッジカバー部材５２４に向かって以下のものが設けられている。すなわち第二カップリング部材としての下流側駆動伝達部材５３８、現像カバー部材５３２、解除カム５７２、解除カム４７２の内側にセットされ、第一カップリング部材としての上流側駆動伝達部材４３７、である。これらの部材は、上流側駆動伝達部材５３７と同一直線上に設けられている。本実施の形態においては、駆動連結部とは、軸受部材５４５、下流側駆動伝達部材５３８、現像カバー部材５３２、解除カム５７２、上流側駆動伝達部材５３７、駆動側カートリッジカバー部材５２４で構成されている。解除カム５７２は、解除機構の一部でありカップリング解除部材であって作用部材である。

図４０に、解除カム５７２と軸受部材５４５の関係を示す。なお、説明の為解除カム５７２と軸受部材５４５の間にある部品を不図示としている。本実施例では、実施例４とは異なり、軸受部材５４５の第二ガイド部としてのガイド溝５４５ｉが離間する際に駆動側カートリッジカバー部材５３２に向かうように切られている。このガイド溝５４５ｉはレバー部５７２ｉがスライド可能に構成されている。また、解除カム５７２は軸受部材５４５、および、現像ユニット９に対して、軸線方向にスライド移動可能で、且つ、軸線Ｘを中心とした回転方向にも回転可能に支持されている。

なお、本実施例では軸受部材５４５にガイド溝を設けているが、現像カバー部材５３２や駆動側カートリッジカバー部材５２４に設けても構わない。

解除カム５７２とクリーニング容器５２６の規制部については実施例４と同様の構成のため割愛する。

図４１に駆動連結部の断面図を示す。

下流側駆動伝達部材５３８の円筒部５３８ｐ（円筒内面）と軸受５４５の第一軸受部４４５ｐ（円筒外面）とが互いに係合している。また、下流側駆動伝達部材５３８の円筒部５３８ｑ（円筒外面）と現像カバー部材５３２の内径部５３２ｑとが互いに係合している。すなわち、下流側駆動伝達部材５３８は、軸受部材５４５と現像カバー部材５３２とによって、その両端を回転可能に支持されている。

また、上流側駆動伝達部材５３７の円筒部５３７ｐ（円筒外面）と現像カバー部材５３２の穴部５３２ｑとが互いに係合している。また、上流側駆動伝達部材５３７の円筒部の面５３７ｃが解除カム５７２の面５７２ｃと、上流側駆動伝達部材５３７の円筒部の面５３７ｄが解除カム５７２の面５７２ｄと、それぞれ係合している。これにより、上流側駆動伝達部材５３７は、解除カム５７２により軸線Ｘ方向への移動が規制されている。また、上流側駆動伝達部材５３７の本体側円筒部５３７ｑと駆動側カートリッジカバー部材５２４のカップリング穴５２４ｅとが互いに係合している。これにより、上流側駆動伝達部材５３７は現像カバー部材５３２および駆動側カートリッジカバー部材５２４に対して摺動可能（回転可能）に支持されている。

さらに、軸受部材５４５の第一軸受部５４５ｐ（円筒外面）、現像カバー部材５３２の内径部５３２ｑ、解除カム５７２、および、カップリング穴５２４ｅは、現像ユニット９の回動中心Ｘと同一直線上に配置されている。すなわち、上流側駆動伝達部材５３７は、現像ユニット９の回動中心Ｘを中心に回転可能に支持されている。

図４１（ａ）に示す駆動連結部の断面図では、下流側駆動伝達部材５３８と上流側駆動伝達部材５３７とが互いに係合している状態を示している。また、図４１（ｂ）に示す駆動連結部の断面図では、下流側駆動伝達部材５３８と上流側駆動伝達部材５３７とが互いに離間している状態を示している。

［駆動解除動作］
以下、現像ローラ６とドラム４とが互いに接触した状態から離間した状態へ変化するときの、駆動連結部の動作について説明する。

［状態１］
図７（ａ）に示すように、本体離間部材８０と軸受部材４５の力受け部４５ａとは、隙間ｄを有して離間している。このとき、ドラム４と現像ローラ６とは互いに接触した状態となっている。この状態を本体離間部材８０の状態１とする。このときの駆動連結部の構成を図４２（ａ）に模式的に示す。また、図４２（ｂ）には、駆動連結部の構成の斜視図を示す。なお、図４２は、説明のために、一部の部品を不図示としている。また、図４２（ａ）においては、上流側駆動伝達部材５３７と下流側駆動伝達部材５３８の対、および、解除カム５７２と軸受部材５４５の対とを、それぞれ別々に示している。図４２（ｂ）において、軸受部材５４５はガイド溝５４５ｉを含む一部のみを、また、クリーニング容器５２６は規制部５２６ｄを含む一部のみを表示している。この時、解除カム５７２のレバー部５７２ｉは、軸受部材５４５のガイド溝５４５ｉのうち最も駆動側カートリッジカバー部材５２４から離れた位置に挟まれた状態となっている。また、このとき、上流側駆動伝達部材５３７と下流側駆動伝達部材５３８は互いに係合量ｑを有して係合し、駆動伝達が可能な構成となっている。また、前述のように、下流側駆動伝達部材５３８は現像ローラギア６９と係合している（図５９参照）。そのため、装置本体２から上流側駆動伝達部材５３７に入力された駆動力は、下流側駆動伝達部材５３８を介して現像ローラギア６９に伝達される。これにより、現像ローラ６が駆動される。各部品の上記状態を接触位置と称し、また、現像接触・駆動伝達状態と称す。

［状態２］
上記現像接触・駆動伝達状態から、図７（ｂ）に示すように、本体離間部材８０が図中矢印Ｆ１方向へδ１だけ移動したときの、駆動連結部の構成を図４３（ａ）、図４３（ｂ）に示す。このとき、前述したように、現像ユニット９が回動中心Ｘを中心として矢印Ｋ方向に角度θ１だけ回動する。その結果、現像ローラ６はドラム４から距離ε１だけ離間する。現像ユニット９内に組み込まれた解除カム５７２や軸受部材５４５は、現像ユニット９の回動と連動して角度θ１だけ矢印Ｋ方向に回動する。一方、解除カム５７２は、現像ユニット９に組み込まれているが、図４３（ｂ）に示すように、レバー部５７２ｉがクリーニング容器５２６の係合部５２６ｄと係合している。また、軸受部材５４５のガイド溝５４５ｉにより、現像ユニット９が回動すると、解除カム５７２は回動せずガイド溝５４５ｉの間をレバー部５７２ｉが滑ることで、Ｘ軸のＭ方向へスライド移動する。このとき、図４３（ａ）、図４３（ｂ）に示すように、解除カム５７２のレバー部５７２ｉが軸受部材５４５のガイド部５４５ｉを矢印Ｍ方向へｐ１だけ移動した状態となっている。このとき、ｐ１はｑよりも小さい移動量となり、上流側駆動伝達部材５３７と下流側駆動伝達部材５３８とは互いに係合した状態を保っている（図４３（ａ））。そのため、装置本体２から上流側駆動伝達部材５３７へ入力された駆動力は、下流側駆動伝達部材５３８、および、現像ローラギア６９を介して現像ローラ６へ伝達されている。各部品の上記状態を現像離間・駆動伝達状態と称す。なお、前述の状態１においては、必ずしも、レバー部５７２ｉがクリーニング容器５２６の係合部５２６ｄに当接している構成でなくてもよい。すなわち、状態１においてレバー部５７２ｉがクリーニング容器５２６の係合部５２６ｄに対して隙間を有して配置されていてもよい。この場合は、状態１から状態２への動作の最中に、レバー部５７２ｉとクリーニング容器５２６の係合部５２６ｄとの隙間がなくなり、レバー部５７２ｉがクリーニング容器５２６の係合部５２６ｄに当接することになる。

［状態３］
上記現像離間・駆動伝達状態から、図７（ｃ）に示すように、本体離間部材８０が図中矢印Ｆ１方向へδ２だけ移動したときの、駆動連結部の構成を図４４（ａ）、図４４（ｂ）に示す。現像ユニット９の角度θ２（＞θ１）の回動と連動して、軸受部材５４５が回動する。このとき、解除カム５７２のレバー部５７２ｉは軸受部材５４５のガイド溝部５４５ｉに対してスライドして、溝部５４４ｉから力を受ける。また、前述のように、解除カム５７２は、そのレバー部５７２ｉがクリーニング容器５２６の係合部５２６ｄと係合して軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）にのみ移動可能に規制されている。そのため、結果として、解除カム５７２及び下流側駆動伝達部材５３８は矢印Ｍ方向へ移動量ｐ２だけスライド移動する。（図４４、および、図４４（ｂ）参照）。

このとき、上流側駆動伝達部材５３７と下流側駆動伝達部材５３８の係合量ｑよりも移動量ｐ２が大きいため、上流側駆動伝達部材５３７と下流側駆動伝達部材５３８の係合が解除される。これに伴い、上流側駆動伝達部材５３７は装置本体２から駆動力が入力されているため回転し続け、一方で、下流側駆動伝達部材５３８は停止する。結果として、現像ローラギア６９、現像ローラ６の回転が停止する。各部品の上記状態を離間位置と称し、また、現像離間・駆動遮断状態と称す。

以上、現像ユニット９の矢印Ｋ方向への回動と連動して、現像ローラ６への駆動遮断の動作を説明した。上記構成を採用することにより、現像ローラ６はドラム４に対して、回転しながら離間でき、現像ローラ６とドラム４との離間距離に応じて現像ローラ６への駆動を遮断することができる。

［駆動連結動作］
次に、現像ローラ６とドラム４とが互いに離間した状態から接触した状態へ変化するときの、駆動連結部の動作について説明する。この動作は、上述の現像接触状態から現像離間状態への動作の逆である。

現像離間状態（図７（ｃ）に示すように、現像ユニット９が角度θ２だけ回動した状態）では、駆動連結部は図４４に示すように、上流側駆動伝達部材５３７と下流側駆動伝達部材５３８との係合が解除された状態となっている。

上記の状態から、徐々に現像ユニット９を図７に示す矢印Ｈ方向へ回動させると、現像ユニット９が角度θ１だけ回動した状態（図７（ｂ）、及び、図４３に示す状態）となる。この状態では、解除カム５７２のレバー部５７２ｉがクリーニング容器５２６の係合部５２６ｄと係合し、軸受部材５４５のガイド溝５４５ｉに沿って解除カム５７２が矢印Ｎ方向にのみスライド移動する。また、解除カム５７２の矢印Ｎ方向への移動と連動して、解除カム５７２の付勢部としての押圧面５７２ｃが、上流側駆動伝達部材５３７の被付勢部としての被押圧面５３７ｃを押圧（付勢）する。これにより、上流側駆動伝達部材５３７が矢印Ｎ方向へ移動することで、上流側駆動伝達部材５３７と下流側駆動伝達部材５３８とが互いに係合する。これにより、装置本体２からの駆動力が現像ローラ６に伝達され、現像ローラ６が回転駆動される。なお、このときは、現像ローラ６とドラム４とは互いに離間した状態を保っている。

さらに上記の状態から、徐々に現像ユニット９を図７に示す矢印Ｈ方向へ回動させていくことで、現像ローラ６とドラム４とを接触させることができる。

以上、現像ユニット９の矢印Ｈ方向への回動に連動した、現像ローラ６への駆動伝達の動作を説明した。上記構成により、現像ローラ６はドラム４に対して、回転しながら接触し、現像ローラ６とドラム４との離間距離に応じて現像ローラ６へ駆動を伝達することができる。

なお、上記の説明では、解除カム５７２のレバー部５７２ｉは、クリーニング容器５２６の規制部５２６ｄと係合する構成としたが、必ずしもこの限りではなく、例えば、駆動側カートリッジカバー部材５２４と係合する構成でもよい。

＜実施例６＞
次に、この発明の第６の実施形態によるカートリッジについて説明する。なお、前述した実施形態と同様の構成については、その説明を省略する。第４の実施例では解除カム４７２が下流側駆動伝達部材を移動させることで下流側駆動伝達部材と上流側駆動伝達部材との駆動連結状態を切り替えた。これに対して本実施例では解除カムがカートリッジ側の駆動伝達部材（駆動入力部材６９０）を移動させることで本体側の駆動伝達部材（現像駆動出力部材６２）との駆動連結状態を切り替える。以下、特に第４の実施例との違いを主に説明し、実施例４と同様の構成については説明を省略する場合がある。

［駆動連結部の構成］
図４５を用いて駆動連結部の構成について説明する。まず、概略について説明する。

軸受部材６４５と、駆動側カートリッジカバー部材６２４と、の間には、軸受部材６４５から駆動側カートリッジカバー部材６２４に向かって、以下のものが設けられている。すなわち解除機構の一部でありカップリング解除部材であって作用部材としての解除カム６７２、解除カム６７２の内側にセットされる駆動入力部材６９０、現像カバー部材６３２、である。これらの部材は、駆動入力部材６９０と同一直線上に設けられている。本実施の形態においては、駆動連結部とは、軸受部材６４５、解除カム６７２、駆動入力部材６９０、現像カバー部材６３２、駆動側カートリッジカバー部材６２４で構成されている。

解除カム６７２と軸受部材６４５の関係、および解除カム６７２とクリーニング容器６２６に設けられた規制部６２６ｄの構成については実施例４と同様のため、ここでは割愛する。

図４６に駆動連結部の断面図を示す。

駆動入力部材６９０の円筒部６９０ｐ（円筒内面）と軸受６４５の第一軸受部６４５ｐ（円筒外面）とが互いに係合している。また、駆動入力部材６９０の円筒部の面６９０ｃが解除カム６７２の面６７２ｃと、駆動入力部材６９０の円筒部の面６９０ｄが解除カム６７２の面６７２ｄと、それぞれ係合している。これにより、駆動入力部材６９０は、解除カム６７２により軸線Ｘ方向への移動が規制されている。また、駆動入力部材６９０の円筒部６９０ｑ（円筒外面）と現像カバー部材６３２の内径部６３２ｑとが互いに係合している。すなわち、駆動入力部材６９０は、軸受部材６４５と現像カバー部材６３２とによって、その両端を回転可能に支持されている。

さらに、軸受部材６４５の第一軸受部６４５ｐ（円筒外面）、現像カバー部材６３２の内径部６３２ｑは、現像ユニット９の回動中心Ｘと同一直線上に配置されている。すなわち、駆動入力部材６９０は、現像ユニット９の回動中心Ｘを中心に回転可能に支持されている。

図４６（ａ）に示す駆動連結部の断面図では、駆動入力部材６９０と装置本体２の本体側駆動伝達部材としての現像駆動出力部材６２とが互いに係合している状態を示している。また、図４６（ｂ）に示す駆動連結部の断面図では、駆動入力部材６９０と装置本体２の現像駆動出力部材６２とが互いに離間している状態を示している。

［駆動解除動作］
以下、現像ローラ６とドラム４とが互いに接触した状態から離間した状態へ変化するときの、駆動連結部の動作について説明する。

［状態１］
図７（ａ）に示すように、本体離間部材８０と軸受部材４５の力受け部４５ａとは、隙間ｄを有して離間している。このとき、ドラム４と現像ローラ６とは互いに接触した状態となっている。この状態を本体離間部材８０の状態１とする。このときの駆動連結部の構成を図４７（ａ）に模式的に示す。また、図４７（ｂ）には、駆動連結部の構成の斜視図を示す。なお、図４７は、説明のために、一部の部品を不図示としている。また、図４７（ａ）においては、駆動入力部材６９０と装置本体２の現像駆動出力部材６２の対、および、解除カム６７２と軸受部材６４５の対とを、それぞれ別々に示している。図４７（ｂ）において、軸受部材６４５はガイド溝６４５ｉを含む一部のみを、また、クリーニング容器６２６は規制部６２６ｄを含む一部のみを表示している。この時、解除カム６７２のレバー部６７２ｉは、軸受部材６４５のガイド溝６４５ｉのうち最も駆動側カートリッジカバー部材６２４寄りの位置に挟まれた状態となっている。また、このとき、駆動入力部材６９０と装置本体２の現像駆動出力部材６２は互いに係合量ｑを有して係合し、駆動入力が可能な構成となっている。また、前述のように、駆動入力部材６９０は現像ローラギア６９と係合している（図５９参照）。そのため、装置本体２から駆動入力部材６９０に入力された駆動力は、現像ローラギア６９に伝達される。これにより、現像ローラ６が駆動される。各部品の上記状態を接触位置と称し、また、現像接触・駆動伝達状態と称す。

［状態２］
上記現像接触・駆動伝達状態から、図７（ｂ）に示すように、本体離間部材８０が図中矢印Ｆ１方向へδ１だけ移動したときの、駆動連結部の構成を図４８（ａ）、図４８（ｂ）に示す。解除カム６７２は、現像ユニット９に組み込まれているが、図４８に示したように、レバー部６７２ｉがクリーニング容器６２６の係合部６２６ｄと係合している。また、軸受部材６４５のガイド溝６４５ｉにより、現像ユニット９が回動すると、解除カム６７２は回動せずガイド溝６４５ｉの間をレバー部６７２ｉが滑ることで、Ｘ軸のＮ方向へスライド移動する。図４８（ａ）、図４８（ｂ）に示すように、解除カム６７２のレバー部６７２ｉが軸受部材６４５のガイド部６４５ｉを矢印Ｎ方向へｐ１だけ移動した状態となっている。このとき、ｐ１はｑよりも小さい移動量となり、駆動入力部材６９０と装置本体２の現像駆動出力部材６２とは互いに係合した状態を保っている（図４８（ａ））。そのため、装置本体２から駆動入力部材６９０へ入力された駆動力は、現像ローラギア６９を介して現像ローラ６へ伝達されている。各部品の上記状態を現像離間・駆動伝達状態と称す。なお、前述の状態１においては、必ずしも、レバー部６７２ｉがクリーニング容器６２６の係合部６２６ｄに当接している構成でなくてもよい。すなわち、状態１においてレバー部６７２ｉがクリーニング容器６２６の係合部６２６ｄに対して隙間を有して配置されていてもよい。この場合は、状態１から状態２への動作の最中に、レバー部６７２ｉとクリーニング容器６２６の係合部６２６ｄとの隙間がなくなり、レバー部６７２ｉがクリーニング容器６２６の係合部６２６ｄに当接することになる。

［状態３］
上記現像離間・駆動伝達状態から、図７（ｃ）に示すように、本体離間部材８０が図中矢印Ｆ１方向へδ２だけ移動したときの、駆動連結部の構成を図４９（ａ）、図４９（ｂ）に示す。現像ユニット９の角度θ２（＞θ１）の回動と連動して、軸受部材６４５が回動する。このとき、解除カム６７２のレバー部６７２ｉは軸受部材６４５のガイド溝部６４５ｉに対してスライドして、ガイド溝部６４５ｉから力を受ける。また、前述のように、解除カム６７２は、そのレバー部６７２ｉがクリーニング容器６２６の係合部６２６ｄと係合して軸線方向（矢印Ｍ、および、Ｎ方向）にのみ移動可能に規制されている（図４９参照）。そのため、結果として、解除カム６７２及び駆動入力部材６９０は矢印Ｎ方向へ移動量ｐ２だけスライド移動する。（図４９（ａ）、および、図４９（ｂ）参照）。

このとき、駆動入力部材６９０と装置本体２の現像駆動出力部材６２の係合量ｑよりも移動量ｐ２が大きいため、駆動入力部材６９０と装置本体２の現像駆動出力部材６２の係合が解除される。これに伴い、これに伴い、駆動入力部材６９０は装置本体２からの駆動力が解除されて停止する。その結果として、現像ローラギア６９、現像ローラ６の回転が停止する。各部品の上記状態を離間位置と称し、また、現像離間・駆動遮断状態と称す。

以上、現像ユニット９の矢印Ｋ方向への回動と連動して、現像ローラ６への駆動遮断の動作を説明した。上記構成を採用することにより、現像ローラ６はドラム４に対して、回転しながら離間でき、現像ローラ６とドラム４との離間距離に応じて現像ローラ６への駆動を遮断することができる。

［駆動連結動作］
次に、現像ローラ６とドラム４とが互いに離間した状態から接触した状態へ変化するときの、駆動連結部の動作について説明する。この動作は、上述の現像接触状態から現像離間状態への動作の逆である。

現像離間状態（図７（ｃ）に示すように、現像ユニット９が角度θ２だけ回動した状態）では、駆動連結部は図４９に示すように、駆動入力部材６９０と装置本体２の現像駆動出力部材６２との係合が解除された状態となっている。

上記の状態から、徐々に現像ユニット９を図７に示す矢印Ｈ方向へ回動させると、現像ユニット９が角度θ１だけ回動した状態（図７（ｂ）、及び、図４８に示す状態）となる。この状態では、解除カム６７２のレバー部６７２ｉがクリーニング容器６２６の係合部６２６ｄと係合し、軸受部材６４５のガイド溝６４５ｉに沿って解除カム６７２が矢印Ｍ方向にのみスライド移動する。また、解除カム６７２の矢印Ｍ方向への移動と連動して、解除カム６７２の付勢部としての押圧面６７２ｃが、駆動入力部材６９０の被付勢部としての被押圧面６９０ｃを押圧（付勢）する。これにより、駆動入力部材６９０が矢印Ｍ方向へ移動することで、駆動入力部材６９０と装置本体２の現像駆動出力部材６２とが互いに係合する。これにより、装置本体２からの駆動力が現像ローラ６に伝達され、現像ローラ６が回転駆動される。なお、このときは、現像ローラ６とドラム４とは互いに離間した状態を保っている。

さらに上記の状態から、徐々に現像ユニット９を図７に示す矢印Ｈ方向へ回動させていくことで、現像ローラ６とドラム４とを接触させることができる。

以上、現像ユニット９の矢印Ｈ方向への回動に連動した、現像ローラ６への駆動伝達の動作を説明した。上記構成により、現像ローラ６はドラム４に対して、回転しながら接触し、現像ローラ６とドラム４との離間距離に応じて現像ローラ６へ駆動を伝達することができる。

なお、上記の説明では、解除カム６７２のレバー部６７２ｉは、クリーニング容器６２６の規制部６２６ｄと係合する構成としたが、必ずしもこの限りではなく、例えば、駆動側カートリッジカバー部材６２４と係合する構成でもよい。

＜実施例７＞
図１、図１６等を用いて前述した実施例１のカートリッジにおいては、バネ７０の一方の端部が現像カバー部材３２に接触し、バネ７０のもう一方の端部が下流側駆動伝達部材３８に接触している。この場合に、上流側駆動伝達部材３７を介して下流側駆動伝達部材３８に駆動力が伝達されると、下流側駆動伝達部材３８はバネ７０に対して回転する。するとバネ７０の端部と下流側駆動伝達部材３８の間に摩擦が生じる。この摩擦によって、下流側駆動伝達部材３８のバネ７０と接している部分が摩耗する（削れる）可能性がある。

そのため実施例１の構成においては、下流側駆動伝達部材３８を摩耗に強い材質にしたり、あるいは下流側駆動伝達部材３８やバネ７０の材料を摩擦力を低減しやすい材質のものにしたりする対応をとることが考えられる。一方、本実施例ではこれらとは別の対応策について説明する。

図５０、図５１で示される本実施例は、実施例１の構成を一部変更した構成例である。なお図５１（ａ）は、上流側駆動伝達部材３７と下流側駆動伝達部材３８のカップリング（結合）が行われていて両者の間で駆動伝達が可能な状態を示している。図５１（ｂ）は両者のカップリングが解消されており、上流側駆動伝達部材３７の回転時に、下流側駆動伝達部材３８には駆動力（回転力）が伝達されない状態を示している。

本実施例のカートリッジは、実施例１で説明した下流側駆動伝達部材３８とバネ７０とを有する。しかし本実施例では実施例１とは異なり、これら下流側駆動伝達部材３８とバネ７０の間に板部材（介在部材、緩和部材）８０が挟まれている。板部材８０は、下流側駆動伝達部材３８とバネ７０の間に介在する介在部材であり、下流側駆動伝達部材３８に加わる負荷を緩和するための緩和部材でもある。

板部材８０によって下流側駆動伝達部材３８とバネ７０は直接接触しない。そのため、下流側駆動伝達部材３８が回転した際に、下流側駆動伝達部材３８とバネ７０の間に生じる摩擦をなくすことができる。

その一方で、下流側駆動伝達部材３８は板部材８０に対して回転可能な構成である。すなわち下流側伝達部材３８が上流側駆動伝達部材３７から駆動力を受けると、下流側駆動伝達部材３８は板部材８０に対して回転する。このとき下流側駆動伝達部材３８と板部材８０の間には摩擦が生じる。

しかし実施例１において下流側駆動伝達部材３８がバネ７０から受ける負荷よりも、本実施例において下流側駆動伝達部材３８が板部材８０から受ける負荷の方が一般的に小さくなる。というのも実施例１において下流側駆動伝達部材３８がバネ７０と接触する面積よりも、本実施例において下流側駆動伝達部材３８が板部材８０と受ける面積のほうが大きい。その結果、実施例１において下流側駆動伝達部材３８がバネ７０から受ける圧力よりも、本実施例において下流側駆動伝達部材３８が板部材８０から受ける圧力のほうが小さくなる。これによって、下流側駆動伝達部材３８と板部材８０の間に摩擦が生じたとしても、下流側駆動伝達部材３８の摩耗を低減することができる。

また板部材８０と下流側駆動伝達部材３８の間に生じる摩擦を低減すべく、両者の接触部に潤滑剤を塗ってもよい。

なお本実施例は実施例１の構成を変形したものであるが、実施例２（図２３参照）や実施例３（図２８参照）で説明した構成を本実施例と同様に変形することもできる。このような変形例を図５２、図５３を用いて以下に説明する。

図２３に示した実施例２の構成では、バネ７０の一方の端部が上流側駆動伝達部材２３７に接触し、他方の端部が下流側駆動伝達部材２３８に接触している。これに対して図５２では、実施例２の上流側駆動伝達部材２３７とバネ７０の間、および下流側駆動伝達部材２３８とバネ７０の間にそれぞれ板部材１８０、１８１を挟んだ構成である。なお図５２（ａ）は、上流側駆動伝達部材２３７と下流側駆動伝達部材２３８のカップリング（結合）が行われていて両者の間で駆動伝達が可能な状態を示している。図５２（ｂ）は両者のカップリングが解消されており、上流側駆動伝達部材２３７の回転時に、下流側駆動伝達部材２３８には駆動力（回転力）が伝達されない状態を示している。板部材１８０および板部材１８１は、前述の板部材８０と同様の介在部材（緩和部材）である。図５２の構成では、バネ７０が直接、伝達部材２３７、２３８に接触しない。

図５２に示す構成では、上流側駆動伝達部材２３７と下流側駆動伝達部材２３８が互いのカップリングを解消した状態（図５２（ｂ）参照）で、上流側駆動伝達部材２３７が回転すると、上流側駆動伝達部材２３７が板部材１８１に対して回転する。このとき、上流側駆動伝達部材２３７と板部材１８１の間に摩擦力が生じるが、それは、上流側駆動伝達部材２３７とバネ７０が直接接触する場合に生じる摩擦力よりも小さい。

なお、バネ７０と下流側駆動伝達部材２３８の間にも板部材１８１が配置されている。この場合、バネ７０が下流側駆動伝達部材２３８に対して回転したとしても、下流側駆動伝達部材２３８と板部材１８１の間に乗じる摩擦力は小さい。

図５３では、実施例３（図２８参照）における駆動入力部材９０とバネ７０の間に板部材２８０を挟んだ構成である。図５３（ａ）は伝達部材（駆動入力部材９０）がカートリッジの外部に向かって進出した進出位置（伝達位置）にあって、駆動出力部材６２とカップリング（結合）している状態を示している。図５３（ｂ）は駆動入力部材９０がカートリッジの内部に退避した退避位置（遮断位置）にあって、駆動出力部材６２とのカップリングを解消している状態を示している。

図２８に示すように、実施例３ではバネ７０の一方の端部は、現像ユニットの現像カバー部材３３２に接触し、バネ７０のもう一方の端部は駆動入力部材９０に接触していた。これに対して図５３に示す構成ではバネ７０は駆動入力部材９０には接触せず、板部材２８０に接触する。

この板部材２８０は板部材８０と実質的に同様の構成である。駆動入力部材９０が装置本体から駆動力を受けて入力されて回転すると駆動入力部材９０が板部材２８０に対して回転する。駆動入力部材９０が板部材２８０から受ける負荷は比較的小さくなる。

図５２、図５３の構成も、図５０の構成同様、バネ７０によって生じる、伝達部材（下流側駆動伝達部材、上流側駆動伝達部材、駆動入力部材）の摩耗を抑えることができる。また、図５２、５３に示す構成においても板部材と駆動伝達部材の間に潤滑剤を付してもよい。また本実施例で示した各構成は、介在部材として、薄い板状の部材を採用したが伝達部材の摩耗を抑えることができれば、このような形状である必要はない。ただ介在部材を板状にすると、介在部材の厚さを抑えることができ、カートリッジやそれを装着する画像形成装置本体の大きさを抑えることができる。

１ 感光体ドラム
６ 現像ローラ
７２ 解除カム

Claims (12)

1. 画像形成装置の装置本体に着脱可能なカートリッジであって、
   現像ローラと、
   前記現像ローラを回転可能に支持する枠体と、
   前記現像ローラを駆動する駆動力が伝達される回転可能なカップリング部と、
   前記カップリング部に伝達された前記駆動力を伝達するための上流側駆動伝達部材と、
   前記上流側駆動伝達部材から伝達された前記駆動力を前記現像ローラへと伝達するための下流側駆動伝達部材であって、前記枠体に対して前記枠体の長手方向と平行な方向に移動することで、前記上流側駆動伝達部材から前記駆動力が伝達される伝達位置と、前記上流側駆動伝達部材から前記駆動力の伝達が遮断された遮断位置と、の間を移動可能な下流側駆動伝達部材と、
   前記下流側駆動伝達部材を前記伝達位置から前記遮断位置に向けて付勢する弾性部材と、
   前記弾性部材による弾性力に抗して前記下流側駆動伝達部材を前記伝達位置に維持する維持位置と、前記下流側駆動伝達部材が前記弾性力によって前記遮断位置に移動することを許容する許容位置と、の間を移動可能な維持部材と、
   を有することを特徴とするカートリッジ。
2. 前記下流側駆動伝達部材は回転することで前記駆動力を前記現像ローラへ伝達し、前記下流側駆動伝達部材の回転軸線と平行な方向に移動することで前記伝達位置と前記遮断位置との間を移動可能であることを特徴とする請求項１に記載のカートリッジ。
3. 画像形成装置の装置本体に着脱可能なカートリッジであって、
   現像ローラと、
   前記現像ローラを回転可能に支持する枠体と、
   前記現像ローラを駆動する駆動力が伝達される回転可能なカップリング部と、
   前記カップリング部に伝達された前記駆動力を伝達するための上流側駆動伝達部材であって、前記枠体に対して前記枠体の長手方向と平行な方向に移動することで、伝達位置と遮断位置との間を移動可能な上流側駆動伝達部材と、
   前記上流側駆動伝達部材から伝達された前記駆動力を前記現像ローラへと伝達するための下流側駆動伝達部材であって、前記上流側駆動伝達部材が前記伝達位置にある時に前記上流側駆動伝達部材から前記駆動力が伝達され、前記上流側駆動伝達部材が前記遮断位置にある時に前記上流側駆動伝達部材から前記駆動力の伝達が遮断される下流側駆動伝達部材と、
   前記上流側駆動伝達部材を前記伝達位置から前記遮断位置に向けて付勢する弾性部材と、
   前記弾性部材による弾性力に抗して前記上流側駆動伝達部材を前記伝達位置に維持する維持位置と、前記上流側駆動伝達部材が前記弾性力によって前記遮断位置に移動することを許容する許容位置と、の間を移動可能な維持部材と、
   を有することを特徴とするカートリッジ。
4. 前記上流側駆動伝達部材は回転することで前記駆動力を前記下流側駆動伝達部材へ伝達し、前記上流側駆動伝達部材の回転軸線と平行な方向に移動することで前記伝達位置と前記遮断位置との間を移動可能であることを特徴とする請求項３に記載のカートリッジ。
5. 前記弾性部材と前記下流側駆動伝達部材の間に挟まれ、前記下流側駆動伝達部材に対して相対的に回転可能な介在部材を有する請求項１乃至４のいずれか一項に記載のカートリッジ。
6. 前記弾性部材が前記介在部材に接触する面積よりも、前記介在部材が前記下流側駆動伝達部材に接触する面積のほうが大きい請求項５に記載のカートリッジ。
7. 前記カートリッジは、感光体を備えた感光体ユニットと前記現像ローラを備えた現像ユニットとを有し、前記維持部材は、前記現像ユニットに対して相対的に回転可能である請求項１乃至４のいずれか１項に記載のカートリッジ。
8. 前記維持部材は、前記感光体ユニットに対する回転が規制されている請求項７に記載のカートリッジ。
9. 前記上流側駆動伝達部材と、前記下流側駆動伝達部材と、前記維持部材は、いずれも同一の回転軸上で回転可能である請求項１乃至８のいずれか１項に記載のカートリッジ。
10. 前記上流側駆動伝達部材と、前記下流側駆動伝達部材と、前記弾性部材と前記維持部材は前記上流側駆動伝達部材の軸線に沿って配置されている請求項１乃至９のいずれか１項に記載のカートリッジ。
11. 前記カップリング部は、前記装置本体に設けられた本体側伝達部材と係合し、前記駆動力を受けるように構成されている請求項１乃至１０のいずれか１項に記載のカートリッジ。
12. 前記カップリング部は前記上流側駆動伝達部材と一体的に回転可能に設けられていることを特徴とする請求項１乃至１１のいずれか一項に記載のカートリッジ。

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