JP6898835B2 - 自転車用チャイルドシートカバー - Google Patents

Description

本発明は、自転車のハンドル部に固定された前部チャイルドシート又は自転車の後部荷台部に固定された後部チャイルドシートの底面部を除く略全体を被覆することができるチャイルドシートカバーに関するものである。

本願発明は、上記した通り、前部チャイルドシート又は後部チャイルドシート（以下単に「シート」という。）の底面部を除く略全体を被覆できるチャイルドシートカバー（以下単に「カバー」という。）に関するものである。

上記シートとしては、現在良く知られているように、前部チャイルドシートにあっては、その座部が自転車のハンドル部中央の略Ｕ字形状に湾曲した部分に固定され、座部の前方には開閉自在で使用時に下方に開放される足乗せ部が設けられ、その背面部である背凭れ部には上下に摺動可能なヘッドレスト（ヘッドサポートともいう。）が設けられ、座部の前には着席した幼児が把持する取手部が設けられた形態を有するものである。上記ヘッドレストは、上下に摺動しない固定式のタイプのものも存在する。

他方、後部チャイルドシートにあっては、その座部は自転車の後部荷台部に固定され、足乗せ部は自転車の後輪の両側に配設され、座部の背面部である背凭れ部にはやはり上下に摺動可能なヘッドレストが設けられた形態を有し、座部の前には着席する幼児が把持する取手部が設けられたものである。
勿論、この種のシートとしては、上記ヘッドレストが上下に摺動しない固定式のタイプのものも存在する。

これらの前後のシートには、その座部の底面部を除く略全体を被覆することができる各種形態のチャイルドシートカバーが市販されている。
下記特許文献１に記載の発明は、本願出願人が先に提案した自転車用チャイルドシートカバーに関するものであり、当該チャイルドシートカバーの天部の高さ位置を上下に変更調節できるようにしたものである。

その構成は、上下動自在のヘッドレストを有するチャイルドシートの底面部以外の略全体を被覆することができるチャイルドシートカバーであって、カバーの背面部内側に係着部材を設け、この係着部材と係着することができる係着部材をその表面に設け、前記カバーとは別体に形成された固定部材をチャイルドシート、ヘッドレスト又はヘッドレスト支持部の背面部に装着し、この固定部材の係着部材と前記カバーの背面部内側に設けた係着部材を相互に係着することにより、チャイルドシートカバーの背面部及び天部が適宜高さ位置に確保されるものである。
即ち、背面部内側に設けた係着部材と上記固定部材の係着部材の係着位置を異ならせることによってカバー天部の上下の高さを変更し、調整することができるものである。

特開２０１６−１３００７３号公報

上記従来の各種のチャイルドシートカバーにおいては、シートの底面部を除く略全体を被覆することができ、雨天の場合のレインカバーとして、或いは冬季の防寒用として利用されているものであるが、取り外し又は装着に不便な点があり、装着したままで使用する利用者もある。
そこで、本発明においては、雨対策用又は防寒用としてばかりでなく、夏でも冬でも一年中何時でも使用することができるタイプのチャイルドシートカバーを提案することがその第１の課題である。

そのために、カバーの形態を変更できるタイプのものとせねばならず、そのための形態変更可能なカバーを創案することが課題となる。
勿論、その形態変更のための作業もより簡単で容易にできるものとすることも本発明の課題である。
更に、形態変更のためには、カバーの素材も考慮せねばならず、全体被覆であるためにその一部の透明化も考慮せねばならず、これら透明化と素材の創案も本発明の課題となる。

上記課題を解決するために、本願出願人は、特願２０１７−２３２８１７号として自転車用チャイルドシートカバーを提案した。
この先願発明の要旨は、チャイルドシートカバーの下方被覆部の全部又は一部をその上方被覆部から着脱自在に分離できるように構成し、夏場の暑い時期には、前記下方被覆部の全部又は一部を上方被覆部から分離することにより、当該カバーを装着したままの状態でも内部に着席する幼児が涼しく過ごせるようにしたものである。

本願においては、上記先願明細書において開示した他の発明特定事項である構成要素をその発明の要旨として権利主張すべく、本件特許出願を行ったものである。

上記課題を解決するために、本発明の第１のものは、自転車の前部ハンドル部又は後部荷台部に固定されたチャイルドシートの底面部を除く略全体を被覆できる自転車用チャイルドシートカバーにおいて、このチャイルドシートカバーは、前面構成部と、天部と、背面部と、両側の側面部とから形成され、前記前面構成部は、その上方で前方開口部を形成する前面部とその下方の前面下方部とから成り、前記前面部と天部と背面部とが連続的に形成され、この連続的に形成された前面部と天部と背面部が、前記前面下方部と両側の側面部から係合分離することができ、前記前面部の周縁部を前記前面下方部と両側側面部から分離して、上方に捲り上げて天部に折り重ねて固定することにより、この前面部の下端部分がカバーの前方開口部の上縁の日除け用庇となることを特徴とする自転車用チャイルドシートカバーである。

本発明の第２のものは、上記第１の発明において、前記前面部の下端部分、天部及び背面部の上方部分が可撓性のある硬質シート素材からなり、前記前面部の前記下端部分以外の部分は透明素材から成り、両側の側面部の上方部分もその前方の一部が透明素材からなる可撓性のある硬質素材から形成され、カバーのその他の部分は柔軟な生地又はシート状のものから形成されていることを特徴とする自転車用チャイルドシートカバーである。

本発明の第３のものは、上記第１又は第２の発明において、前記自転車用チャイルドシートカバーがハンドル部に取り付けられたチャイルドシートに装着されるものであって、その天部を透明又は半透明に形成したことを特徴とする自転車用チャイルドシートカバーである。

本発明の第４のものは、上記第２又は第３の発明において、前記カバーの両側側面部の上方部分の前方の一部透明部、及び、天部の透明部又は半透明部の素材が、内側のメッシュ生地と、中間のＰＥＴシートと、外側のＰＶＣシートの３層構造からなることを特徴とする自転車用チャイルドシートカバーである。

本発明の第１のものにおいては、チャイルドシートカバーの前面構成部の前面部の周縁部の係合を解除して前方開口部を形成し、上記前面部を上方に捲り上げて天部に折り重ねて固定することにより、前面部の下端部分が前記前方開口部の上縁の日除け用庇とすることができ、晴天の際には、カバーの前面部を開放して前方開口部の上縁にサンバイザーの如き庇を形成することができる。
同様に、日差しのきつい夏場においても、当該日差しを遮り、カバー内部を涼しく保つことができ、夏場においても装着したまま使用することができる。

本発明の第２のものにおいては、カバーの素材及び透明部を限定したものである。
即ち、前面部の下端部分、天部及び背面部が可撓性のある硬質シート素材からなり、前記前面部の下端部分以外の部分は透明素材から成り、両側の側面部もその上方部分の前方の一部が透明素材からなる可撓性のある硬質素材から形成され、前面下方部と側面部の下方部分は柔軟な生地又はシート状のものから形成した。
このような素材を採用したことにより、カバーの上方部分の保形性を確保し、その透明部分の存在により、内部に居住する幼児の居住性を向上させたものである。

本発明の第３のものにおいては、自転車用チャイルドシートカバーがハンドル部に取り付けられたチャイルドシートに装着されるものであって、その天部を透明又は半透明に形成したことを特徴とし、これにより自転車運転者が前部チャイルドシートに着席した内部の幼児の様子を外部から視認することができ、安全性に配慮できる。

本発明の第４のものにおいては、上記発明の透明部の材質を特定したものである。
即ち、カバーの両側の側面部の上方部分の前方の一部、及び、天部の透明部又は半透明部の素材が、内側のメッシュ生地と、中間のＰＥＴシートと、外側のＰＶＣシートの３層構造から形成したものである。

本発明の実施形態に係るチャイルドシートカバーを前部チャイルドシート及び後部チャイルドシートに装着した状態を示す全体説明図である。 上記第１実施形態に係る全体斜視説明図であって、斜め前方から見た図である。 上記第１実施形態に係る全体斜視説明図であって、斜め後方から見た図である。 上記第１実施形態に係る下方被覆部を取り除き、上方被覆部の前面部を捲り上げた状態を図示する斜視説明図である。 上記第１実施形態の上方被覆部の斜め後ろから見た斜視説明図である。 本発明に係る第２実施形態を示す全体斜視説明図である。 上記第２実施形態に係るカバーの側面部を開放した状態の斜視説明図である。 上記第２実施形態に係るカバーの前面部を開放した状態の斜視説明図である。 上記第２実施形態に係るカバーにおいて下方被覆部を取り除いた状態の斜視説明図である。 図９に示した第２実施形態の斜め後方から見た斜視説明図である。 本発明に係る第３実施形態に係るチャイルドシートカバーを示す分解斜視説明図である。 本発明に係る第４実施形態に係るチャイルドシートカバーを示す分解斜視説明図である。

以下添付の図面と共に、本発明の実施形態について説明する。
図１は、本発明の実施形態に係るチャイルドシートカバーを前部チャイルドシート及び後部チャイルドシートに装着した状態を示す全体説明図である。
尚、この図１では、これらのチャイルドシートカバーの上方被覆部の前面部が天部の上に捲り上げられ、折り畳まれて固定され、その下端部分（先端部分）が庇のように形成された状態を示している。
また、この図１では、カバーの概略を説明し、図２以降でその詳細について説明する。

本発明に係る第１実施形態に係るチャイルドシートカバー１０は、前部チャイルドシートに装着される。
本発明に係る第２実施形態に係るチャイルドシートカバー３０は、後部チャイルドシートに装着される。

それぞれのチャイルドシートカバー１０、３０は、その基本構成は同じであるが、その形状が少し異なる。
というのも、ハンドル部に固定されたチャイルドシートと後部荷台部に固定されたチャイルドシートの形状又は形態が異なるからであり、これらの外形形状に適合させたためである。

前部のチャイルドシートカバー１０は、前部チャイルドシートの底面部を除く略全体を被覆することができ、上方に位置する上方被覆部１１と下方に位置する下方被覆部２０とから構成され、相互に着脱自在である。
同様に、後部のチャイルドシートカバー３０も、上方に位置する上方被覆部１１と下方に位置する下方被覆部２０とから構成され、相互に着脱自在である。

上方被覆部１１は、チャイルドシートの前部取手部、両側の側方部、後方のヘッドレスト部及び背面部の周囲に装着される。この上方被覆部１１は、下端解放のボックス状のものからなる。
下方被覆部２０は、柔軟なシート状体のものからなり、その両端部が上記上方被覆部１１の背面部側に配置され、その上端縁部及び両端部が、上記上方被覆部１１の下端周縁部の裏面側と背面部に係着分離可能に係着できる。

従って、雨天の際又は冬場には、上方被覆部１１と下方被覆部２０とが係着されて使用され、シートの全体を被覆することができる。
図１では、上記した通り、上方被覆部１１の前面部１２が上方に捲り上げられた状態を示しており、この捲り上げられ、折り畳まれ、固定された前面部１２の下端部分１２ｋ（図１では先端部分）が庇のように固定されて日除けを形成することができる。

上方被覆部１１の両側の側面部１５は、可撓性のある硬質の素材から形成され、その前方部分１５ｆは透明に形成されている。
同様に、上方被覆部１１の天部及び背面部は、上記前面部１２と連続的に形成され、両側面部１５、１５と同様に可撓性のある硬質のシート素材から成る。

上記した通り、前面部１２、天部及び背面部は連続的に形成され、これらの連続部分は前面部の下端縁部１６と両側面部１５とスライドファスナーによって係合離脱可能に設けられている。
即ち、このスライドファスナーは、一方の側面部の終端部１４ｅから他方の側面部の終端部１４ｅまで連続的に、両側面部１５及び前面部１１の下端縁部１６と、前面部１２、天部及び背面部との境界部に１本設けられていることになる。
そして、上記スライドファスナーを開閉するスライダーは、後に説明するが、２個又は３個設けられている。

以上の構成からなる本発明に係るチャイルドシートカバー１０、３０は、冬場又は雨天時には、上方被覆部１１と下方被覆部２０とを係着（連結）させて使用し、夏場等には、下方被覆部２０の全部を分離して、上方被覆部１１のみで使用し、取り外された下方被覆部２０は、後に説明するが、上方被覆部１１の背面部に設けられた収納部の内部に収納させることができるのである。

尚、後に説明する第３及び第４実施形態に係るカバーにおいては、上記のように下方被覆部の全体が分離するのでなく、その下方被覆部の一部であるその前面部が分離するものである。
このように、本発明にあっては、チャイルドシートカバーの下方被覆部の全部でなく、その一部が分離するタイプも存在する。

図２は、上記第１実施形態に係る全体斜視説明図であって、斜め前方から見た図である。
図３は、上記第１実施形態に係る全体斜視説明図であって、斜め後方から見た図である。
この第１実施形態に係るチャイルドシートカバー１０は、自転車の前部チャイルドシートに装着される。

この第１実施形態に係るカバー１０は、上方被覆部１１と下方被覆部２０とから成り、両者は係着離脱自在である。
上方被覆部１１は、前面部１２と天部１３と背面部１４と、両側の両側面部１５、１５とから成り、その全体が下方開口の略ボックス形状を有している。

前面部１２と天部１３と背面部１４とは連続的に形成され、その両側の両側面部１５、１５及び前面部１２の下端縁部１６との境界線部にはスライドファスナーＦが連続的に１本設けられている。
このスライドファスナーＦの両端部となる終端部１４ｅは、側面部１５の後方下端部位と背面部１４との境界部に位置する

他方、図２から解る通り、ファスナーＦを開放するスライダーＳ１、Ｓ２は、スライドファスナーＦが閉鎖された状態で、前面部１２の下端位置に設けられている。
これらのスライダーＳ１、Ｓ２を開放する方向、即ち横方向から上方向にスライドさせてファスナーＦを開放して行くと、カバー１０の前面に前方開口部が形成される。

図３中の１４ｂは、挿通ベルトを示しており、スライダーＳ１、Ｓ２によりファスナーＦを開放して前面部１２から天部１３の一部を分離させて捲り上げて、前面部１２の下端部分１２ｋ等を挿通させることができるようにしたものである。

下方被覆部２０は、上記した通り、柔軟な生地からなるシート状のものからなり、その両端の端部２０ｔを上方被覆部１１の背面部１４側に配置させてチャイルドシートの周側面に巻回することができ、その上端縁部を上方被覆部１１の下端周縁部の裏面に接合して、留めホックＴによって相互に係着することができる。
下方被覆部２０の両端部２０ｔは、例えば面ファスナーにより上方被覆部１１の背面部１４と相互に係着離脱させることができる。

また、下方被覆部２０には、自転車のハンドル部やブレーキレバー部を挿通させるための孔部２０ｈが設けられている点は、従来のカバーと同様であり、本第１実施形態では、更に、上方被覆部１１と下方被覆部２０とを連結する連結ベルト１１ｂ、２０ｂが上方被覆部１１の側面部１５の前方部分及び下方被覆部２０の側面部の前方部分に設けられている。

この連結ベルト１１ｂ及び２０ｂは、ベルト部材の先端部にワンタッチ式の樹脂製雄雌バックルを連結できるように構成したものであり、一方の雄バックルを他方の雌バックルに嵌合して相互に連結分離させることができる。
留めホックＴによる相互連結をより確実な連結とするために設けている。

その他、上方被覆部材１１と下方被覆部材２０との連結は、適宜必要に応じて設けることができ、その手段としては、上記留めホックや面ファスナー、その他の連結ベルト等を利用して、適宜設計することができる。
更に、下方被覆部２０の下端周縁部に挿通部を形成して、この挿通部内に挿通紐や伸縮性のあるゴム紐等を挿通して、下方被覆部２０の下端周縁部を収束できるように形成することもでき、従来の手法を採用することができる。

図４は、上記第１実施形態に係る下方被覆部を取り除き、上方被覆部の前面部を捲り上げた状態を図示する斜視説明図である。
この図からよく見て取れるように、上方被覆部１１は、前部チャイルドシートＣ１の前部取手部Ｃ２、側方部Ｃ３、ヘッドレストＣ４の外側を囲繞するように装着され固定される。

上記固定に際しては、自転車のハンドル部を巻回するようなバンド部材１７を利用することもできるし、その他のベルト部材を利用することができる。
この図４においては、ファスナーＦのスライダーＳ１、Ｓ２を開放して、前面部１２を上方に捲り上げた状態を図示しているが、この捲り上げた前面部１２を更に折り畳んで、留めホックＴ同士を相互に係合して、図１の状態となる。

即ち、前面部１２の下端部分１２ｋが庇のように固定されて日除けとなる。
この際に、下端部分１２ｋに設けた留めホックＴ、Ｔの間隔を前面部１２の上方部位に設けた留めホックＴ、Ｔの間隔よりも長くして、両留めホックＴ、Ｔを相互に係止することにより上記下端部分１２ｋが野球帽の鍔の如く湾曲させることができ、日除けの効果を向上させることができるのである。

図５は、上記第１実施形態の上方被覆部の斜め後ろから見た斜視説明図である。
この図により、上方被覆部１１の背面側を見て取ることができる。
上記上方被覆部１１の天部１３は、透明に形成されており、その背面部１４は不透明で、これら天部１３及び背面部１４は、可撓性のある硬質の素材から形成されている。
天部１３が透明に形成されているために、自転車運転者は、カバー１０内部の幼児の状態を視認することができる。

この背面部１４の適宜高さ位置には挿通ベルト１４ｂが設けられおり、解放された前面部１２を捲り上げて、折り畳まずに、この挿通ベルト１４ｂに挿通させることもできる。
即ち、前面部１２の下端部分１２ｋを日除けとして使用する必要のないときには、この挿通ベルト１４ｂに前面部１２を挿通させて、当該前面部１２のバタつきを防止することができ、背面部１４の側に接合するように固定することができるのである。

更に、この背面部１４には、収納部１８が設けられており、この収納部１８は、蓋付きのポケットであり、その内部に分離された下方被覆部２０を折り畳んで収納することができるものである。

図６は、本発明に係る第２実施形態を示す全体斜視説明図である。
この第２実施形態に係るチャイルドシートカバー３０も、上記第１実施形態に係るチャイルドシートカバーとほぼ同じ構成である。
異なる点は、それぞれのチャイルドシートの形状に合致するような外形形状を有しているため、この第２実施形態の方が縦長である点と、ハンドル部の挿通孔がない点、従って背面部１４の長さも第２実施形態のほうが長く形成されている点等である。

このカバー３０は、上方被覆部１１と下方被覆部２０とから成り、両者は係着離脱自在である。
まず、上方被覆部１１は、前面部１２と天部１３と背面部１４と、両側の両側面部１５、１５とから成り、その全体が下方開口の略ボックス形状を有している。

上記前面部１２と天部１３と背面部１４とは連続的に形成され、その両側の両側面部１５、１５及び前面部１２の下端縁部１６との境界線部にはスライドファスナーＦが連続的に１本設けられている。
このスライドファスナーＦの両端部となる終端部１４ｅは、側面部１５の後方下端部位と背面部１４との境界部に位置する。この位置の一方の側にスライダーＳ３が設けられている。

他方、ファスナーＦを前面部１２の下端から両側に開放するためのスライダーＳ１、Ｓ２は、スライドファスナーＦが閉鎖された状態で、前面部１２の下端位置に設けられている。
これらのスライダーＳ１、Ｓ２を開放する方向、即ち横方向から上方向にスライドさせてファスナーＦを開放して行くと、カバー１０の前面部１２が解放され、前方開口部が形成される。

下方被覆部２０は、第１実施形態と同様に柔軟な生地からなるシート状のものからなり、その両端の端部部分２０ｔを上方被覆部１１の背面部１４側に配置させてチャイルドシートの周側面に巻回することができ、その上端縁部を上方被覆部１１の下端周縁部の裏面に接合して、留めホックＴによって相互に係着することができる。

下方被覆部２０の両端部分２０ｔは、例えば面ファスナーにより上方被覆部１１の背面部１４と相互に係着離脱させることができる。
更に、上方被覆部１１と下方被覆部２０とを連結する連結ベルト１１ｂ、２０ｂが上方被覆部１１の側面部１５の前方部分及び下方被覆部２０の側面部の前方部分に設けられている。

この連結ベルト１１ｂ及び２０ｂは、ベルト部材の先端部にワンタッチ式の樹脂製雄雌バックルを連結できるように構成したものであり、一方の雄バックルを他方の雌バックルに嵌合して相互に連結分離させることができる。
留めホックＴによる相互連結をより確実な連結とするために設けている。

その他、上方被覆部材１１と下方被覆部材２０との連結は、適宜必要に応じて設けることができ、その手段としては、上記留めホックや面ファスナー、その他の連結ベルト等を利用して、適宜設計することができる。
更に、下方被覆部２０の下端周縁部に挿通部を形成して、この挿通部内に挿通紐や伸縮性のあるゴム紐等を挿通して、下方被覆部２０の下端周縁部を収束できるように形成することもでき、従来の手法を採用することができる。

図７は、上記第２実施形態に係るカバーの側面部を開放した状態の斜視説明図である。
この図に示した状態は、前図６においてスライダーＳ３を天部１３の前端位置にまで移行させ、ファスナーＦを解放した状態を示し、カバー３０の側面部、つまり、上方被覆部１１の側面部１５と下方被覆部２０の側面部２０ｓとが解放され、内部に幼児を着席させることができる状態を示したものである。

このスライダーＳ３は、上記第１実施形態に係るカバーには設けていなかったが、上記第１実施形態では、前方の前面部を開放して、そこから幼児を内部のシートに着席させることができるからである。
この図７からは、下方被覆部２０の上端縁部に設けた留めホックＴ、Ｔや、下方被覆部２０の端部２０ｔに設けた面ファスナーＭ、Ｎを見て取ることができる。

これらの留めホックＴ、Ｔは上方被覆部１１の下端縁部裏面に設けた留めホックＴ、Ｔと相互に係合させることができ、前記面ファスナーＭ、Ｎは、図には見えていないが、上方被覆部１１の背面部１４の対応位置に設けた面ファスナーと相互に係着できるものである。

また、この図７においては、上方被覆部１１の背面部１４の両側に設けた延長部材１９、１９を見て取ることができる。
この延長部材１９は、それぞれ背面部１４の両側から前方に向かって延長する可撓性のあるボード状のものから成る。
この延長部材１９、１９は、チャイルドシートＤ１のヘッドレストＤ４の下に挟み込み、チャイルドシートＤ１の側方部Ｄ３を囲繞するように沿うように設けられ、チャイルドシートカバー３０の形態を保持するためのものである。

図８は、上記第２実施形態に係るカバーの前面部を開放した状態の斜視説明図である。
この図に示したものは、図１に示したものと同一であり、拡大図である。
この図に示した状態は、前面部１２の周囲のスライドファスナーＦのスライダーＳ１、Ｓ２を開放して前面部１２を上方に捲り上げ、折り畳み、解放された前方開口部１２ｗの上縁に前面部１２の下端部分１２ｋが位置して固定され、庇を形成し、日除けを形成している状態である。

前面部１２を天部１３に固定する方法は、上記図４に説明した手順と同じである。
その他、上方被覆部１１と下方被覆部２０との連結方法も上記第１実施形態と同じである。
連結ベルト１１ｂ、２０ｂの構成も上記第１実施形態と同じである。

図９は、上記第２実施形態に係るカバーにおいて下方被覆部を取り除いた状態の斜視説明図である。
このカバー３０の上方被覆部１１は、その前面部１２が解放され、その前方開口部１２ｗが解放された状態である。

そして、この上方被覆部１１は、その下端周縁部がチャイルドシートＤ１の前部取手部Ｄ２、側方部Ｄ３、背面部、ヘッドレストＤ４の外周に沿って装着される。
この図９には、表れていないが、上方被覆部１１の背面部１４の下端部には２本の連結ベルトが固定され、同様に、上方被覆部１１の前面部の下端縁部１６にも２本の連結ベルトが設けられ、これらの連結ベルトは相互にチャイルドシートＤ１の座面Ｄ５の下面で相互に連結されてこの上方被覆部１１がチャイルドシートＤ１に固定される。

更に、この上方被覆部１１の背面部１４の内面にも２つの環状ベルトが設けられおり、これらの環状ベルトがヘッドレストＤ４を巻回して、当該上方被覆部１１がチャイルドシートＤ１に固定される。
この固定手段は、従来のチャイルドシートカバーのものと同様である。
この環状ベルトは、相互に連結できる２本の連結ベルトから形成することもできる。
このように、上方被覆部１１のチャイルドシートＤ１への固定手段は、従来の構成を採用して実施することができる。

図１０は、図９に示した第２実施形態の斜め後方から見た斜視説明図である。
この図からよく解る通り、この第２実施形態に係るカバー３０においては、その背面部１４が下方向に長く形成され、その背面部１４に収納部１８が形成されている。
この収納部１８の内部に、取り外された下方被覆部２０が折り畳まれて収納されるのである。

図中１４ｂは、上記第１実施形態と同様で、挿通ベルトであり、前面部１２の下端部分を日除けとして使用しない場合には、その下端部分をこの挿通ベルト１４ｂに挿通して、背面部１４に接合させて、バタつかないようにさせるためのものである。
この構成も上記第１実施形態と同じである。

更に、この図では、背面部１４の両側に設けられた一方の側の延長部材１９を明瞭に見て取ることができる。
また、背面部１４の一方の側には面ファスナーＭが設けられ、この面ファスナーＭは、下方被覆部の端部に設けられた面ファスナーと相互に係着することができるものである。
尚、上記延長部材１９は、任意の構成部材である。

図１１は、本発明に係る第３実施形態に係るチャイルドシートカバーを示す分解斜視説明図である。
この第３実施形態に係るカバー４０は、基本的には第１実施形態のものと同様であるが、その下方被覆部２０の全部が分離するのでなく、下方被覆部２０の前面部２２のみがカバー４０から分離するタイプのものである。

この前面部２２は、下方被覆部２０と同じ生地又はシート状のものから形成され、その上端縁部が上方被覆部１１の下端縁部１６と複数の留めホックＴにより相互に係着分離可能に係着分離できる。
また、前面部２２の両端部は、カバー４０の下方被覆部２０の両側側面部２０ｓ、２０ｓの前端縁部と複数の留めホックＴにより相互に係着分離可能に係着分離される。

上記複数の留めホックＴによる係着は、例えば、面ファスナーや連結ベルト等のその他の係着分離手段を用いることができる。
このようにして、夏場の暑い時期には、この下方被覆部２０の前面部２２を取り外して使用することができるのである。

図１２は、本発明に係る第４実施形態に係るチャイルドシートカバーを示す分解斜視説明図である。
この第４実施形態に係るカバー５０は、基本的には第２実施形態のものと同様であるが、その下方被覆部２０の全部が分離するのでなく、下方被覆部２０の前面部２４のみがカバー５０から分離するタイプのものである。

この前面部２４は、下方被覆部２０と同じ生地又はシート状のものから形成され、その上端縁部が上方被覆部１１の下端縁部１６と複数の留めホックＴにより相互に係着分離可能に係着分離できる。
また、前面部２４の両端部は、カバー５０の下方被覆部２０の両側側面部２０ｓ、２０ｓの前端縁部と複数の留めホックＴにより相互に係着分離可能に係着分離される。

上記複数の留めホックＴによる係着は、例えば、面ファスナーや連結ベルト等のその他の係着分離手段を用いることができる。
このカバー５０の側面部は、上方被覆部１１と下方被覆部２０とが連続的に縫製されており、可撓性のある上方被覆部１１の側面部１５の一部を下方に延長させることにより、上記した第２実施形態に係る背面部１４から前方に延長する延長部材１９を設ける必要がなくなる。

また、この構成の場合には、下方被覆部２０の側面部２０ｓを例えば透明のＰＶＣシートによって形成することによりこの下方被覆部２０の側面部２０ｓを透明に形成でき、外観上涼しげに形成することができる。
このようにして、夏場の暑い時期には、この下方被覆部２０の前面部２４を取り外して使用し、カバー５０内部を涼しい状態とすることができるのである。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明においては以下の通りその形態を種々設計変更して実施することができる。
本発明に係るカバーのサイズや材質等は適宜必要に応じて変更することができる。

まず、上方被覆部においては、その前面部の下端部分は、日除け用庇とするため、可撓性のある硬質の素材から形成する。
例えば、内部にベルポーレン等の可撓性のある硬質の合成樹脂製薄板状体のものを芯材として介在させ、表裏に合成繊維製生地で被覆したシート状体のものを使用する。

その他の前面部は柔軟な透明のポリ塩化ビニール（ＰＶＣ）シートから形成する。
天部は後部のチャイルドシートカバーにあっては、硬質の不透明のシート素材から形成できるが、前部のチャイルドシートカバーにあっては、透明の硬質のシート素材から形成する。
前部チャイルドシートカバーにおいては、自転車運転者がカバー内部の幼児の状態を視認できるようにするためである。

背面部は、不透明でよく、やはり可撓性のある硬質のシート素材から形成する。
例えば、上記の前面部の下端部分（日除け用庇）の構成と同じとすることができる。
両側の側面部は、その前方側を透明に、その後方側を不透明にすることができ、両者ともに可撓性を有する硬質の薄板状体のものから形成する。

例えば、側面部の透明部は、内側にメッシュ生地を中間にＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）シートを外側にＰＶＣシートの３層構造とすることができ、側面部の不透明部は、同様に内側にメッシュ生地を中間にＰＥＴシートを外側に合成樹繊維製生地の３層構造とすることができる。

他方、下方被覆部は、ナイロンやポリエステル等の柔軟な合成繊維製生地から形成すればよい。
また、上方被覆部及び下方被覆部の表面は、言うまでもなく、防水処理加工が施されたものを使用している。
尚、上方被覆部の天部の透明部も、上記と同様に、内側にメッシュ生地を中間にＰＥＴシートを外側にＰＶＣシートの３層構造としてもよい。

このように、本発明にあっては、その保形性が備えられており、特に上方被覆部においては可撓性のある硬質のシート状体、例えば、ＰＥＴやベルポーレン等の合成樹脂製板状体を利用して積層構造のものとし、その外形形状を立体的に維持することができる素材を適宜利用すること肝要となる。

第１実施形態に係るカバーにおいても、第２実施形態の如く第３のスライダーＳ３を設けることもできるが、前面部を開放して、その前方開口部から内部に幼児を入れることが可能なために特に設けずとも実施可能である。
カバー側面の前方部に設けた連結ベルトも、これをカバー側面の後方側にも設けることもできるし、この連結ベルトを設けずに実施することもできる。

尚、上に説明した通り、本発明に係るカバーの前面部１２の下端部分１２ｋは、カバーの前方開口部１２ｗが解放された際にその前方開口部１２ｗの上縁部に日除け用庇を設けることができるが、カバーの本体部分は、上記実施形態にあるような下方被覆部の全部又は一部が分離できる構成からなるカバー以外に、その下方被覆部の全部又は一部が分離できないカバーにも適用することができるものである。

即ち、自転車の前部ハンドル部又は後部荷台部に固定されたチャイルドシートの底面部を除く略全体を被覆できる従来タイプの自転車用チャイルドシートカバーを改良して本発明を適用することができるものである。

従って、従来タイプのカバーの改良においては、その下方被覆部がその上方被覆部と分離しないため、そのカバーは、前面構成部と天部と背面部と両側面部とから構成されることとなる。

そして、その前面構成部は、上記第１及び第２実施形態と対照すれば、前面部１２と、その下端縁部１６と、下方被覆部２０の前面部とから形成されることとなる。
また、その両側面部は、上方被覆部１１の両側面部１５、１５と、下方被覆部２０の両側面部２０ｓ、２０ｓとから形成され、その背面部は、上方被覆部１１の背面部１４と、下方被覆部２０の両端部２０ｔ、２０ｔとから形成されることとなるのである。

以上、本発明においては、自転車用チャイルドシートカバーの、その前面部を開放して上方に捲り上げ且つ天部に折り畳むことにより、その下端部分を前方開口部上縁の日除け用庇と成すことができ、雨天時は勿論のこと、夏冬兼用のものとして、常時自転車の前部及び後部チャイルドシートに装着したまま年中使用できる便利なチャイルドシートカバーを提供することができたものである。

１０、３０、４０、５０ チャイルドシートカバー
１１ 上方被覆部
１１ｂ、２０ｂ 連結ベルト
１２ 前面部
１２ｋ 下端部分（前面部の）
１２ｗ 前方開口部
１３ 天部
１４ 背面部
１４ｂ 挿通ベルト
１４ｅ 終端部（スライドファスナーの）
１５ 側面部
１５ｆ 前方部分（側面部の）
１６ 下端縁部（前面部の）
１８ 収納部
１９ 延長部材（背面部の）
２０ 下方被覆部
２０ｓ 側面部（下方被覆部の）
２０ｔ 端部（下方被覆部の）
２２、２４ 前面部（下方被覆部の）
Ｃ１ 前部チャイルドシート
Ｄ１ 後部チャイルドシート
Ｃ２、Ｄ２ 前部取手部
Ｃ３、Ｄ３ 側方部
Ｃ４、Ｄ４ ヘッドレスト
Ｄ５ 座面
Ｆ スライドファスナー
Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３ スライダー
Ｔ 留めホック

Claims (4)

1. 自転車の前部ハンドル部又は後部荷台部に固定されたチャイルドシートの底面部を除く略全体を被覆できる自転車用チャイルドシートカバーにおいて、
   このチャイルドシートカバーは、前面構成部と、天部と、背面部と、両側の側面部とから形成され、
   前記前面構成部は、その上方で前方開口部を形成する前面部とその下方の前面下方部とから成り、
   前記前面部と天部と背面部とが連続的に形成され、この連続的に形成された前面部と天部と背面部が、前記前面下方部と両側の側面部から係合分離することができ、
   前記前面部の周縁部を前記前面下方部と両側側面部から分離して、上方に捲り上げて天部に折り重ねて固定することにより、この前面部の下端部分がカバーの前方開口部の上縁の日除け用庇となることを特徴とする自転車用チャイルドシートカバー。
2. 前記前面部の下端部分、天部及び背面部の上方部分が可撓性のある硬質シート素材からなり、前記前面部の前記下端部分以外の部分は透明素材から成り、両側の側面部の上方部分もその前方の一部が透明素材からなる可撓性のある硬質素材から形成され、カバーのその他の部分は柔軟な生地又はシート状のものから形成されていることを特徴とする請求項１に記載の自転車用チャイルドシートカバー。
3. 前記自転車用チャイルドシートカバーがハンドル部に取り付けられたチャイルドシートに装着されるものであって、その天部を透明又は半透明に形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載の自転車用チャイルドシートカバー。
4. 前記カバーの両側側面部の上方部分の前方の一部透明部、及び、天部の透明部又は半透明部の素材が、内側のメッシュ生地と、中間のＰＥＴシートと、外側のＰＶＣシートの３層構造からなることを特徴とする請求項２又は３に記載の自転車用チャイルドシートカバー。

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