JP5901577B2 - エンジン駆動型作業機 - Google Patents

Description

本発明は、エンジン駆動型作業機に関する。

例えば、特許文献１に記載されるエンジン作業機は、ケーシングの内部にエンジン及び作業機を収容している。このケーシングは、エンジン及び発電機を支持するとともに、内側を防油堤構造とした架台と、エンジン及び作業機の周囲を囲む側壁と、エンジン及び作業機の上部を覆う天板とを備えている。そして、側壁の下端部は架台の外面で、架台の上面より下方に接合している。

特開２０１２−３６８００号公報

特許文献１に記載されるエンジン作業機は、ケーシングの排風口から排風室に浸入した雨水を、排風室の下部に設けられているカバーによって架台の外部に排水する構造であり、ラジエータへの給水時に漏れ出た冷却液も架台の外部に排水される。しかしながら、冷却液に含まれるクーラントは、不凍性を有するエチレングリコールを主成分とするものであって冷却液が架台の外部に排水されると環境汚染の原因となる。よって、冷却液が架台の外部に排水されることが回避可能な構造のケーシングであることが好ましい。

例えば、冷却液をケーシングの内部の受水容器（防油堤構造部）に溜め置く構造とすれば、冷却液が架台の外部に排水されることは回避される。しかしながら、ケーシングの内部に降り込んだ雨水が受水容器に流入すると、受水容器に溜まる雨水の水量が受水容器の容量を超えやすくなる。したがって、受水容器に溜め置かれた冷却液が雨水とともに受水容器から溢れ出てケーシングの外部に流出しやすくなる。したがって、ラジエータから漏洩する冷却液は受水容器に流入させ、ケーシング内に降り込んだ雨水は受水容器に流入させることなく排水可能であることが好ましい。

そこで、本発明は、ラジエータから漏出する冷却液と外部の液体の混合を防止可能で、優れたメンテナンス性を有するラジエータカバーが備わるエンジン駆動型作業機を提供することを課題とする。

前記課題を解決するため本発明は、作業機を駆動するエンジンが配設される機械室がケーシングの内部に形成され、前記エンジンを冷却した冷却液が大気に放熱する放熱面を有するラジエータと、前記ラジエータの前記放熱面以外を覆うラジエータカバーと、が前記機械室の外部に配設され、前記放熱面が、前記ラジエータカバーに形成されている開口部を介して前記機械室の外部に露出しているエンジン駆動型作業機とする。そして、前記ラジエータカバーは、前記開口部の周囲と前記ラジエータの間を封止するとともに、前記放熱面以外で前記ラジエータを前記機械室の外部から遮へいして、前記放熱面に向かって前記開口部を通過した液体の前記開口部の周囲と前記ラジエータの間への浸入を阻止し、前記ラジエータに形成される冷却液補充口から漏洩した前記冷却液の前記機械室の外部への流出を阻止することを特徴とする。

本発明によると、ラジエータの放熱面を露出するためにラジエータカバーに開口している開口部の周囲とラジエータの間が封止され、ラジエータカバーの開口部の周囲とラジエータの間への液体の浸入が阻止される。また、ラジエータに形成される冷却液補充口から漏洩した冷却液がラジエータカバーの開口部の周囲とラジエータの間を通ることはない。さらに、ラジエータの放熱面以外の部分が、ラジエータカバーによって、機械室の外部から遮へいされる。したがって、ラジエータカバーは、冷却液補充口から漏洩した冷却液が機械室の外部へ流出することを阻止可能であり、冷却液補充口から漏洩した冷却液と、雨水など外部の水分と、の混合を防止することができる。

また、本発明の前記ラジエータカバーは、前記開口部が開口している前面部と、前記前面部の周囲が折れ曲がった側面部と、からなる箱状に形成され、前記機械室と外部を仕切る仕切板に前記側面部の端部が封止部材を介して当接して当該仕切板と前記側面部の端部の間が封止され、前記前面部と前記仕切板の間に前記ラジエータが配設されていることを特徴とする。

本発明によると、前面部の周囲に側面部が形成される箱状に形成されるラジエータカバーとすることができる。そして、側面部の端部と、ラジエータが取り付けられる仕切板の間が封止され、前面部と仕切板の間に配設されるラジエータの周囲と機械室の外部との間が封止される。したがって、冷却液補充口から漏れ出た冷却液がラジエータの周囲に滞留しても、ラジエータカバーは、冷却液が機械室の外部へ流出することを阻止できる。

また、本発明の前記ラジエータは、前記冷却液補充口を有して上方に配置される上タンクと、下方に配置される下タンクと、の間に前記放熱面が形成される。そして、前記冷却液補充口から漏洩した前記冷却液が、前記ラジエータと前記側面部の間を通って流下して前記下タンクの下方に形成されている前記側面部上に滞留することを特徴とする。

本発明によると、冷却液補充口が上方の上タンクに備わるため、冷却液補充口から漏洩した冷却液を、封止されてないラジエータと側面部の間を通して下方に流下させることができる。ラジエータカバーの開口部の周囲とラジエータの間は封止されているので、冷却液補充口から漏洩した冷却液は開口部の周囲とラジエータの間に浸入することがなく、ラジエータカバーは、冷却液が機械室の外部へ流出することを阻止できる。

また、本発明の前記仕切板には、前記側面部上に滞留する前記冷却液を前記機械室に導入するための導入口が開口していることを特徴とする。

本発明によると、下タンクの下方に形成される側面部上に滞留している冷却液を、導入口を介して機械室に容易に導入することができる。したがって、冷却液補充口から漏れ出て下タンクよりも下方まで流下した冷却液を機械室に容易に導入でき、これによって、冷却液補充口から漏れ出た冷却液の機械室の外部への流出が阻止される。

また、本発明の前記ケーシングの内部には、前記エンジンに供給される燃料を貯留する燃料タンクが配設される燃料タンク室が形成され、前記燃料タンクは、漏洩した燃料を溜め置く受水容器に収容された状態で前記燃料タンク室に配設される。そして、前記機械室には、前記エンジンから漏洩する液状漏洩物を前記受水容器に流入させる排出機構が備わっていることを特徴とする。

本発明によると、冷却液が機械室に導入された場合、その冷却液を排出機構を介して受水容器に流入させることができる。受水容器は、燃料タンクから漏れ出た燃料などの液体漏洩物を溜め置くことが可能な容器であるため、受水容器に流入した冷却液も溜め置かれる。したがって、ラジエータの冷却液補充口から冷却液が漏れ出た場合であっても、その冷却液をエンジン駆動型作業機が配置される周囲環境に排出することなく溜め置くことができ、環境汚染を防止できる。

また、本発明は、前記ラジエータカバーに前記ラジエータが取り付けられてユニット化したラジエータ組立体が前記機械室の外部に取り付けられていることを特徴とする。

本発明によると、ラジエータとラジエータカバーは、ユニット化しているラジエータ組立体として機械室の外部に取り付けられる。このような構造であれば、ラジエータは、ラジエータ組立体としてラジエータカバーとともにエンジン駆動型作業機から取り外し可能となる。例えば、ラジエータカバーの開口部の周囲とラジエータの間を封止するシール部材が劣化したような場合でも、作業者は、ラジエータ組立体ごとエンジン駆動型作業機から取り外してシール部材を交換するなどの対応ができる。したがって、ラジエータのメンテナンス作業が容易でメンテナンス性に優れるエンジン駆動型作業機とすることができる。

本発明によると、ラジエータから漏出する冷却液と外部の液体の混合を防止可能で、優れたメンテナンス性を有するラジエータカバーが備わるエンジン駆動型作業機を提供できる。

エンジン駆動型作業機の構成を示す断面図である。 排風室の構成を示す図である。 ラジエータの構造を示す斜視図である。 ラジエータカバーの構造を示す斜視図である。 図４のｓｅｃ１−ｓｅｃ１での断面図である。 ラジエータカバーにラジエータが取り付けられたラジエータ組立体を示す斜視図である。 図６のｓｅｃ２−ｓｅｃ２での断面図である。 ラジエータ組立体がフロントフレーム仕切板に取り付けられた状態を示す断面図である。 ラジエータ組立体がフロントフレーム仕切板に取り付けられた状態でのラジエータを示す図である。 フロントフレーム仕切板に取り付けられたラジエータ組立体の周囲における液体の流れを示す断面図である。

以下、適宜図を参照して本発明の実施形態を詳細に説明する。
図１はエンジン駆動型作業機の構成を示す断面図、図２は排風室の構成を示す図である。
図１に示すように、本実施形態のエンジン駆動型作業機１は、各機器を収容するケーシング２の内部に、排風室２ａ、機械室２ｂ、燃料タンク室２ｃが形成されている。燃料タンク室２ｃは、設置面の側（下方）に形成され、排風室２ａと機械室２ｂは、燃料タンク室２ｃの上方に併設される。
なお、本実施形態のエンジン駆動型作業機１は、排風室２ａの側を前方とし、排風室２ａ、機械室２ｂの順に前方から併設される。また、本実施形態のエンジン駆動型作業機１は、燃料タンク室２ｃの側を下方として上下方向が設定される。

機械室２ｂには、エンジン３と、エンジン３で駆動する作業機４（発電機、圧縮機、ポンプなど）と、が配設されている。また、燃料タンク室２ｃには、エンジン３に供給する燃料を貯留する燃料タンク５ａと受水容器５ｂからなるタンク組立体５が配設されている。

排風室２ａは、機械室２ｂと仕切板（フロントフレーム仕切板２０）で仕切られてケーシング２の前方に形成され、ラジエータ１０ａを含んで構成されるラジエータ組立体１０、マフラー３０等が配設される。排風室２ａは機械室２ｂの外部となる空間であり、フロントフレーム仕切板２０は機械室２ｂと外部を仕切る仕切板になる。
なお、排風室２ａの例えば前方に開閉扉４０が備わる構成であってもよい。このような構成であれば、開閉扉４０が開扉したとき、ラジエータ組立体１０がケーシング２の外部に露出することになり、ラジエータ組立体１０の着脱、および、ラジエータ１０ａのメンテナンスが容易になる。

図２に示すように、排風室２ａは、機械室２ｂとフロントフレーム仕切板２０で仕切られた前方に形成され、ラジエータ組立体１０が収納されている。なお、前記したように、マフラー３０が排風室２ａに収容されていてもよい。
また、排風室２ａには、タンク組立体５の燃料タンク５ａへの燃料供給口となるフィラネック５０が配管され、その端部（給油口）は、排風室２ａの位置でケーシング２の外側に開放される。なお、タンク組立体５は、燃料タンク５ａが受水容器５ｂに収容された構成であり、燃料タンク５ａはタンクバンド５ｃで受水容器５ｂに固定される。このように、燃料タンク５ａは受水容器５ｂに収容された状態で燃料タンク室２ｃに配設される。

受水容器５ｂは、内部に燃料等の液体を溜め置き可能に構成される容器であって防油堤構造となっている。燃料タンク５ａが受水容器５ｂに収容される構成であれば、燃料が燃料タンク５ａから漏出するような状況であっても、漏出した燃料を受水容器５ｂに溜め置くことができ、ケーシング２の外側への燃料の排出は阻止される。したがって、エンジン駆動型作業機１の周囲が燃料によって汚染されることが防止される。

ラジエータ１０ａは、エンジン３を冷却して自身が昇温した高温の冷却液を大気との熱交換で冷却する装置であり、排風室２ａには、冷却液との熱交換で温度が上昇した大気を排気する排風口２１が備わる。排風口２１は、温度の高い大気を効果的に排出するため、排風室２ａの天井部を形成するケーシング２が開口して形成される。このため、排風口２１から排風室２ａに雨水（破線で示すＷ１）が降り込むことがあり、排風室２ａには、降り込んだ雨水Ｗ１を排水する排水機構が備わっている。
排水機構の構造は限定するものではないが、例えば、燃料タンク室２ｃの側（下方）に向かって傾斜する傾斜板２２ａが、タンク組立体５の受水容器５ｂよりも前方まで延設され、受水容器５ｂよりも前方で傾斜板２２ａに排水孔２２ｂが開口している構成とする。排水機構がこのような構造であれば、傾斜板２２ａを流れた雨水Ｗ１が受水容器５ｂの前方で排水孔２２ｂから落下するため、排風室２ａに降り込んだ雨水Ｗ１は、受水容器５ｂに流入することなく排風室２ａから排水される。

また、機械室２ｂと燃料タンク室２ｃの間に、排水孔２４が開口する構成であってもよい。この場合、排水孔２４は、受水容器５ｂの上方に形成されていることが好ましく、このような排水孔２４が機械室２ｂに開口していると、例えばエンジン３から漏洩した燃料などの液体漏洩物（二点鎖線で示すＷ３）は、機械室２ｂから排水孔２４を通って排水されて受水容器５ｂに流入する。このように、排水孔２４は、エンジン３から漏洩する燃料等の液体漏洩物Ｗ３を受水容器５ｂに流入させる排出機構として機能する。

受水容器５ｂは、燃料を溜め置くことが可能な防油堤構造であり、流入した液体漏洩物Ｗ３も溜め置くことが可能である。また、受水容器５ｂに流入して溜め置かれる液体漏洩物Ｗ３は、例えば運搬用のタンク等に容易に移し替え可能であり、専用の処理設備まで運んで廃棄することが容易になる。したがって、液体漏洩物Ｗ３（漏洩燃料等）の廃棄が容易なエンジン駆動型作業機１になる。

また、排風室２ａに収容されるラジエータ組立体１０は、ラジエータ１０ａにラジエータカバー１０ｂが取り付けられた構成であり、フロントフレーム仕切板２０の排風室２ａ側に固定されて備わる。
そして、例えば、フロントフレーム仕切板２０の機械室２ｂ側には、冷却ファン１２が取り付けられている。冷却ファン１２は、ラジエータ１０ａに大気を送風するファンであり、ラジエータ１０ａを流れる冷却液は、冷却ファン１２によって送風される大気と熱交換するように構成される。
なお、冷却ファン１２の替わりにエンジンファン（図示せず）が備わる構成であってもよい。

図３はラジエータの構造を示す斜視図、図４はラジエータカバーの構造を示す斜視図、図５は図４のｓｅｃ１−ｓｅｃ１での断面図である。
図３に示すように、ラジエータ１０ａは、上方に配設される上タンク１１ａから下方に配設される下タンク１１ｂまで冷却液Ｗ２を流す管路（図示せず）が平面状に配管されて放熱面１１が形成されている。この放熱面１１には、冷却ファン１２（図２参照）によって大気が送風され、管路を流れる冷却液Ｗ２と大気が熱交換するように構成される。このようにラジエータ１０ａにおいて、エンジン３（図２参照）を冷却して高温になった冷却液は放熱面１１で大気に放熱する。

ラジエータ１０ａは、上タンク１１ａと下タンク１１ｂのそれぞれに、ラジエータホースＨ１が接続される接続口１３が形成されている。エンジン３（図１参照）を冷却して昇温した高温の冷却液Ｗ２は、接続口１３から上タンク１１ａに流入し、下タンク１１ｂまで管路（図示せず）を流れる間に放熱面１１での大気との熱交換によって放熱し、温度が低下する。そして、温度が低下した冷却液Ｗ２は、下タンク１１ｂの接続口１３からラジエータホース（図示せず）を介してエンジン３に流入する。

上タンク１１ａと下タンク１１ｂは、放熱面１１の両側面に配置されるサイドブラケット１５で連結される。そして、本実施形態のサイドブラケット１５は、断面形状がコ字状を呈する。
図３に示すように、サイドブラケット１５は、放熱面１１の側面に沿って固定される底面部１５ａと、底面部１５ａから外方（放熱面１１から離れる方向）に向かって起立する側壁部１５ｂと、からなり、断面形状は、底面部１５ａの両端に側壁部１５ｂが起立するコ字状を呈する。

また、上タンク１１ａには、冷却液Ｗ２を補充するための補充口（冷却液補充口１４ａ）が備わり、冷却液補充口１４ａには、当該冷却液補充口１４ａを閉塞するラジエータキャップ１４ｂが取り付けられる。冷却液補充口１４ａは、サイドブラケット１５が配設されている両側面の位置の間の略中央に備わる。

また、上タンク１１ａには、ラジエータ１０ａの上方をラジエータカバー１０ｂ（図２参照）に固定するブラケット（上部固定ブラケット１６ａ）を取り付ける上部取付軸１７ａが上方に向かって延設されている。上部取付軸１７ａは、冷却液補充口１４ａを挟んで２つ設けられている。
同様に、下タンク１１ｂには、ラジエータ１０ａの下方をラジエータカバー１０ｂに固定するブラケット（下部固定ブラケット１６ｂ）を取り付ける下部取付軸１７ｂが下方に向かって延設されている。下部取付軸１７ｂは、サイドブラケット１５が配設されている両側面の中央の位置を挟んで２つ設けられている。

上部固定ブラケット１６ａは、放熱面１１と略平行になる前面１６ａ１と、その面に対して略直角に曲がる取付面１６ａ２とからなる側面視がＬ字型のブラケットであり、前面１６ａ１にはねじ孔１６ａ３が形成されている。
また、上部固定ブラケット１６ａは、弾性部材であるマウントゴム（上部マウントゴム１８ａ）を介して上部取付軸１７ａに取り付けられる。

上部マウントゴム１８ａは中空の略円筒状を呈し、その中心部分に上部取付軸１７ａが挿入されるように構成される。また、上部マウントゴム１８ａは、その外周部に、外方に広がるフランジ部１８ａ１が形成される。
そして、フランジ部１８ａ１の上方にブラケット挿入部１８ａ２が形成され、このブラケット挿入部１８ａ２が、上部固定ブラケット１６ａの取付面１６ａ２に形成される挿入孔１６ａ４に挿入可能に構成される。
上部マウントゴム１８ａおよび上部固定ブラケット１６ａは、２つの上部取付軸１７ａのそれぞれに１つづつ取り付けられる。

下部固定ブラケット１６ｂは、放熱面１１と略平行になる前面１６ｂ１と、その面に対して略直角に曲がる取付面１６ｂ２とからなる側面視がＬ字型のブラケットであり、前面１６ｂ１にはねじ孔１６ｂ３が形成されている。
また、２つの下部取付軸１７ｂに１つの下部固定ブラケット１６ｂが取り付けられる構造であり、前面１６ｂ１には、２つのねじ孔１６ｂ３が形成されていることが好ましい。
下部固定ブラケット１６ｂは、弾性部材であるマウントゴム（下部マウントゴム１８ｂ）を介して下部取付軸１７ｂに取り付けられる。

下部マウントゴム１８ｂは、例えば、上部マウントゴム１８ａが上下方向に反転した形状を呈し、フランジ部１８ｂ１の下方にブラケット挿入部１８ｂ２が形成される。そして、ブラケット挿入部１８ｂ２が、下部固定ブラケット１６ｂの取付面１６ｂ２に形成される挿入孔１６ｂ４に挿入されるように構成される。なお、下部固定ブラケット１６ｂの取付面１６ｂ２には、下部取付軸１７ｂの位置に対応して２つの挿入孔１６ｂ４が形成されていることが好ましい。

本実施形態のラジエータ１０ａは、図３に示すように構成され、図４，５に示すラジエータカバー１０ｂにラジエータ１０ａが取り付けられてラジエータ組立体１０（図２参照）を構成する。
図４，５に示すように、ラジエータカバー１０ｂは、フロントフレーム仕切板２０（図２参照）に取り付けられたときに前方を向く前面部６０の周囲が折り曲げられて側面部６１が四方に形成された箱状を呈し、その箱状の内側にラジエータ１０ａ（図３参照）を収容するように構成される。以下、ラジエータ１０ａが収容される側をラジエータカバー１０ｂの内側とする。
また、ラジエータカバー１０ｂは、前面部６０に開口部６０ａが形成され、ラジエータ１０ａが取り付けられたときに、放熱面１１（図３参照）が開口部６０ａを介してラジエータカバー１０ｂの外側に露出するように構成されている。

さらに、ラジエータカバー１０ｂの上部には、収容されたラジエータ１０ａの冷却液補充口１４ａ（図３参照）の位置に開口部６１ａが開口し、その開口部６１ａは、着脱可能なラジエータキャップカバー６２で閉塞される。そして、ラジエータ１０ａ（図３参照）がラジエータカバー１０ｂに取り付けられたとき、冷却液補充口１４ａが開口部６１ａを介してラジエータカバー１０ｂの外部に開放されるように構成される。なお、ラジエータキャップカバー６２は、ねじ止め等によってラジエータカバー１０ｂに固定される構成とすればよい。また、ラジエータカバー１０ｂは開口部６１ａの側を上方とし、前面部６０の側を前方とする。

ラジエータカバー１０ｂの上部には防音板６３が取り付けられる。防音板６３は、開口部６０ａの上方において前面部６０からラジエータカバー１０ｂの外側前方に向かってひさし状に張り出すように備わる。
防音板６３は、ラジエータカバー１０ｂの前面部６０に沿うように形成される基部６３ａと、基部６３ａから下方に傾斜するように張り出す庇部６３ｂと、庇部６３ｂの先端から下方に折れ曲がる先端部６３ｃと、からなる。また、庇部６３ｂの両側端には、基部６３ａの側に折れ曲がった取付面６３ｄが形成されている。

さらに、ラジエータカバー１０ｂの前面部６０は、防音板６３が取り付けられる位置で側面部６１と反対側に起立する固定部６０ｂを有する。固定部６０ｂは、防音板６３の取付面６３ｄに対応して２つ形成され、固定部６０ｂと防音板６３の取付面６３ｄが互いに重なりあうように構成される。
そして、重なり合った固定部６０ｂと取付面６３ｄがねじ部材Ｂ１で締結固定されるように構成される。さらに、固定部６０ｂと取付面６３ｄが締結固定されたときに、防音板６３の基部６３ａがラジエータカバー１０ｂの前面部６０に面接触する構成であることが好ましい。このように、防音板６３は、取付面６３ｄがラジエータカバー１０ｂの固定部６０ｂに締結固定されて取り付けられる。なお、取付面６３ｄが固定部６０ｂに溶接やロウ付けで固定される構成であってもよい。

さらに、防音板６３の基部６３ａとラジエータカバー１０ｂの前面部６０との間に、弾性部材からなるシール部材６４が備わる構成が好ましい。このシール部材６４は、防音板６３がラジエータカバー１０ｂに取り付けられたときに、面接触する基部６３ａと前面部６０の間で押圧され、基部６３ａと前面部６０の間を液密に密封する構成であることが好ましい。例えば、基部６３ａにシール部材６４が貼着されている構成とすれば、ラジエータカバー１０ｂの固定部６０ｂに防音板６３の取付面６３ｄが締結固定されたときに、基部６３ａと前面部６０の間がシール部材６４で密封される。

ラジエータカバー１０ｂに防音板６３が備わることによって、冷却ファン１２（図２参照）で送風される大気が、ラジエータカバー１０ｂが取り付けられるラジエータ１０ａの放熱面１１（図３参照）を通過するときの騒音（風切音）が軽減される。

また、ラジエータカバー１０ｂの内側には、前面部６０から側面部６１が起立する側に向かって延設される脚部６５が備わる。脚部６５は、前面部６０の４つの角部に、前面部６０からの高さが、側面部６１の高さよりも高く形成される。また、脚部６５は、前面部６０と反対側の端部に当該前面部６０と略平行な取付面６５ａが形成される。脚部６５は、前面部６０から側面部６１の側に延設される板金部材の端部が前面部６０と略平行に側面部６１の側に折れ曲がって取付面６５ａが形成される。
このように形成される脚部６５は、ラジエータ組立体１０（図１参照）がフロントフレーム仕切板２０（図１参照）に取り付けられるときの取付部となる。

なお、脚部６５は、前面部６０側の端部が折れ曲がって固定面６５ｂが形成され、この固定面６５ｂが前面部６０に面接触して固定（溶接等）される構成であってもよい。そして、前面部６０、取付面６５ａ、固定面６５ｂには、ラジエータカバー１０ｂをフロントフレーム仕切板２０（図１参照）に固定するねじ部材Ｓ２が貫通する貫通孔ＳＨが形成されていることが好ましい。また、ラジエータ組立体１０（図１参照）がフロントフレーム仕切板２０に取り付けられたときに、取付面６５ａがラジエータカバー１０ｂからはみ出さない構成であることが好ましい。

なお、図４，５に示す符号６６は受水部である。受水部６６は、断面形状がＬ字形を呈し、ラジエータカバー１０ｂの内側に、前面部６０に固定されて取り付けられる。受水部６６は、前面部６０から側面部６１の側に向かって広がる底部６６ａと、底部６６ａの端部が上方に向かって折り曲げられる側部６６ｂと、からなり、前面部６０と底部６６ａの間に水が滞留するように構成される。
受水部６６の側部６６ｂは、ラジエータカバー１０ｂにラジエータ１０ａ（図３参照）が取り付けられたとき、下タンク１１ｂ（図３参照）に面接触するように構成され、下タンク１１ｂとの間を封止するシール部材（下部シール部材６７ｂ）が、ラジエータ１０ａ側に貼着等によって取り付けられている。受水部６６の詳細は後記する。
なお、受水部６６の側部６６ｂと下タンク１１ｂの間で下部シール部材６７ｂが強く押圧されて、側部６６ｂと下タンク１１ｂの間が液密に密封される構成であってもよい。

また、符号６０ｃは排水口である。排水口６０ｃは、底部６６ａの位置に開口し（詳細には、底部６６ａと段差なく開口し）、底部６６ａに滞留する水を排水可能に構成される。

図６は、ラジエータカバーにラジエータが取り付けられたラジエータ組立体を示す斜視図である。
図６に示すように、ラジエータ１０ａは、上部固定ブラケット１６ａと下部固定ブラケット１６ｂがラジエータカバー１０ｂに固定されて取り付けられる。例えば、上部固定ブラケット１６ａの前面１６ａ１に形成されるねじ孔１６ａ３と、下部固定ブラケット１６ｂの前面１６ｂ１に形成されるねじ孔１６ｂ３と、にそれぞれ螺合するねじ部材Ｓ１で、上部固定ブラケット１６ａと下部固定ブラケット１６ｂがラジエータカバー１０ｂの前面部６０に締結固定される。このため、図示はしないが、ラジエータカバー１０ｂの前面部６０には、ねじ部材Ｓ１が挿通する取付孔が形成されていることが好ましい。
または、ステンレス製等のねじ部材Ｓ１（または同等品）がラジエータカバー１０ｂの内側に溶接等で取り付けられる構成であってもよい。そして、このねじ部材Ｓ１が、上部固定ブラケット１６ａのねじ孔１６ａ３および下部固定ブラケット１６ｂのねじ孔１６ｂ３に挿通され、上部固定ブラケット１６ａと下部固定ブラケット１６ｂがナット等でねじ部材Ｓ１に締結固定される構成であってもよい。

また、ラジエータ１０ａの放熱面１１と、ラジエータカバー１０ｂの開口部６０ａと、が同じ位置になることが好ましく、この構成によって、ラジエータ１０ａの放熱面１１が開口部６０ａを通してラジエータカバー１０ｂの外側に露出する。
また、ラジエータカバー１０ｂの受水部６６は、ラジエータカバー１０ｂに取り付けられたラジエータ１０ａの放熱面１１より下方となる位置に備わっている。さらに、受水部６６は、放熱面１１の幅方向の全域に亘って形成され、側部６６ｂが、ラジエータ１０ａの下タンク１１ｂに下部シール部材６７ｂを介して面接触する構成であることが好ましい。なお、ラジエータ組立体１０の幅方向は、上下方向および前後方向と直交する方向とする。

また、ラジエータカバー１０ｂの前面部６０の内側（ラジエータ１０ａを収容する側）には、取り付けられたラジエータ１０ａの上タンク１１ａと対面する位置に、幅方向に長い帯状の上部シール部材６７ａが予め貼着され、上部シール部材６７ａと上タンク１１ａが密着する構成であることが好ましい。さらに、ラジエータカバー１０ｂの前面部６０には、取り付けられたラジエータ１０ａのサイドブラケット１５の側壁部１５ｂと対面する位置に、上下方向に長い帯状の側部シール部材６７ｃ（網目部で示す）が予め貼着され、側部シール部材６７ｃと側壁部１５ｂが密着する構成であることが好ましい。

なお、図６において、上タンク１１ａに二点鎖線で示す領域は上部シール部材６７ａが密着する範囲を示し、下タンク１１ｂに二点鎖線で示す領域は下部シール部材６７ｂが密着する領域を示す。このように、上タンク１１ａに上部シール部材６７ａが密着する領域と、側部シール部材６７ｃが配置される領域が隙間なく配置されることが好ましい。また、下タンク１１ｂに下部シール部材６７ｂが密着する領域と、側部シール部材６７ｃが配置される領域が隙間なく配置されることが好ましい。

ラジエータカバー１０ｂがこのような構成であると、ラジエータ１０ａが取り付けられたとき、開口部６０ａの上方は、前面部６０とラジエータ１０ａ（上タンク１１ａ）の間に上部シール部材６７ａが密着し、開口部６０ａの側方は、前面部６０とラジエータ１０ａ（サイドブラケット１５の側壁部１５ｂ）の間に側部シール部材６７ｃが密着する。また、開口部６０ａの下方は、受水部６６の側部６６ｂとラジエータ１０ａ（下タンク１１ｂ）の間に下部シール部材６７ｂが密着する。つまり、ラジエータカバー１０ｂの開口部６０ａの周囲とラジエータ１０ａの間は、全てシール部材（上部シール部材６７ａ，下部シール部材６７ｂ，側部シール部材６７ｃ）が密着する。そして、このような構成によって、開口部６０ａの周囲は、ラジエータカバー１０ｂとラジエータ１０ａの間が封止される。
なお、開口部６０ａの周囲とラジエータ１０ａの間で全てのシール部材（上部シール部材６７ａ，下部シール部材６７ｂ，側部シール部材６７ｃ）が強く押圧されて、開口部６０ａの周囲とラジエータ１０ａの間が液密に密封される構成であってもよい。

したがって、開口部６０ａから、ラジエータ１０ａの放熱面１１とラジエータカバー１０ｂの間に浸入した水（雨水Ｗ１等）は、ラジエータカバー１０ｂの前面部６０とラジエータ１０ａの間に浸入せず、下方に形成される受水部６６（底部６６ａ）に落下して滞留する。さらに、受水部６６（底部６６ａ）に滞留する水は、前面部６０に開口する排水口６０ｃを通ってラジエータカバー１０ｂの外側に排水される。

図７は図６のｓｅｃ２−ｓｅｃ２での断面図である。
図７に示すように、ラジエータカバー１０ｂの側面部６１の端部には、封止部材（端部シール部材８０）が装着される。端部シール部材８０は、側面部６１の端部を挟持可能な固定部８０ａと、固定部８０ａに形成されるシール部８０ｂが帯状に連続成形される長尺の部材である。固定部８０ａは、二股形状の間に進入する側面部６１を爪状部で挟持する構造である。また、シール部８０ｂは、ゴムなどの弾性部材を素材とし、側面部６１が固定部８０ａに進入する方向に弾性変形可能で、シール部８０ｂを固定部８０ａの側に押圧する部材に密着するように構成されている。

端部シール部材８０は、前面部６０の周囲に形成される側面部６１の全周に亘って取り付けられる。なお、図４に示すように、ラジエータカバー１０ｂの前面部６０が八角形に構成されることにより、角部において側面部６１に沿って屈曲する端部シール部材８０の急激な屈曲が回避され、端部シール部材８０が無理なく側面部６１に装着可能となる。

また、サイドブラケット１５の側壁部１５ｂの端部にも封止部材（横型シール部材８２）が装着される。横型シール部材８２は、側壁部１５ｂを挟持可能な固定部８２ａと、固定部８２ａに形成されるシール部８２ｂが帯状に連続成形される長尺の部材である。固定部８２ａは、二股形状の間に進入する側壁部１５ｂを爪状部で挟持する構造である。また、シール部８２ｂは、ゴムなどの弾性部材を素材とし、側壁部１５ｂが固定部８２ａに進入する方向と略直交する方向に弾性変形可能で、シール部８２ｂをサイドブラケット１５の側壁部１５ｂの側に押圧する部材に密着するように構成されている。

なお、横型シール部材８２は、前面部６０から離れた側の側壁部１５ｂ（ラジエータ組立体１０（図２参照）がフロントフレーム仕切板２０（図２参照）に取り付けられたときにフロントフレーム仕切板２０側になる側壁部１５ｂ）に取り付けられている。また、横型シール部材８２は、放熱面１１（図６参照）を挟んだ両側に配置される２つのサイドブラケット１５の両方に配設されている。
なお、端部シール部材８０および横型シール部材８２のような形状の封止部材は、いずれも市販されているものもあり、本実施形態では市販品をそのまま利用することも可能である。

図８はラジエータ組立体がフロントフレーム仕切板に取り付けられた状態を示す断面図であり、図９はラジエータ組立体がフロントフレーム仕切板に取り付けられた状態でのラジエータを示す図である。
図８に示すように、ラジエータ組立体１０は、ラジエータカバー１０ｂの脚部６５に形成される取付面６５ａがフロントフレーム仕切板２０に当接した状態で、当該取付面６５ａがフロントフレーム仕切板２０に固定されることによってフロントフレーム仕切板２０に取り付けられる。
取付面６５ａがフロントフレーム仕切板２０に固定される方法は限定されるものではなく、例えば、排風室２ａの側からラジエータカバー１０ｂを貫通するように取り付けられるねじ部材Ｓ２で締結固定される構成とすればよい。このため、ラジエータカバー１０ｂと、脚部６５の取付面６５ａと固定面６５ｂと、に形成される貫通孔ＳＨ（図４参照）のほか、フロントフレーム仕切板２０にも、ねじ部材Ｓ２が貫通する貫通孔ＳＨが形成されていることが好ましい。また、フロントフレーム仕切板２０の機械室２ｂ側には、貫通孔ＳＨの位置に、ねじ部材Ｓ２が螺合するナット部材Ｎ２が固着されていることが好ましい。

なお、取付面６５ａがフロントフレーム仕切板２０側からねじ部材Ｓ２で締結固定される構成であってもよい。この場合、フロントフレーム仕切板２０に、ねじ部材Ｓ２が貫通する取付孔（図示せず）が形成され、取付面６５ａに、ねじ部材Ｓ２が螺合するねじ孔（図示せず）が加工されている構成であればよい。
このように、本実施形態のエンジン駆動型作業機１（図１参照）は、ラジエータカバー１０ｂの前面部６０とフロントフレーム仕切板２０の間にラジエータ１０ａが配設される。そして、ラジエータ１０ａの周囲に前面部６０と側面部６１が配置されて、ラジエータ１０ａの周囲にラジエータカバー１０ｂが配設される。

また、前記したように、脚部６５は、前面部６０からの高さが、側面部６１の高さよりも高く形成されるため、脚部６５の取付面６５ａがフロントフレーム仕切板２０に固定されたとき、側面部６１とフロントフレーム仕切板２０の間に間隙が形成される。しかしながら、側面部６１に取り付けられる端部シール部材８０のシール部８０ｂが、側面部６１とフロントフレーム仕切板２０の間に生じる間隙よりも高く形成されていれば、フロントフレーム仕切板２０に脚部６５が固定されたとき、フロントフレーム仕切板２０によって端部シール部材８０のシール部８０ｂが押圧されて変形する。そして、端部シール部材８０のシール部８０ｂがフロントフレーム仕切板２０に密着し、ラジエータカバー１０ｂの側面部６１とフロントフレーム仕切板２０の間が封止される。また、端部シール部材８０は、側面部６１の全周に亘って配設されるため、図８に示す網目の領域は、端部シール部材８０が配設される領域になる。このように、ラジエータカバー１０ｂの側面部６１とフロントフレーム仕切板２０の間は、全周に亘って端部シール部材８０で封止される。そして、ラジエータ１０ａは、ラジエータカバー１０ｂの前面部６０と側面部６１で覆われて排風室２ａに配設される。

なお、ラジエータカバー１０ｂの側面部６１とフロントフレーム仕切板２０の間で端部シール部材８０のシール部８０ｂが強く押圧されて、側面部６１とフロントフレーム仕切板２０の間が液密に密封される構成であってもよい。

また、図９に示すように、ラジエータ１０ａの放熱面１１は、ラジエータカバー１０ｂの開口部６０ａを介して排風室２ａに露出する。つまり、ラジエータ１０ａとラジエータカバー１０ｂは機械室２ｂの外部に配設され、ラジエータ１０ａの放熱面１１は、開口部６０ａを介して機械室２ｂの外部に露出している。そして、ラジエータ１０ａは、放熱面１１以外がラジエータカバー１０ｂで覆われる。

そして、前記したように、開口部６０ａの周囲は、ラジエータカバー１０ｂとラジエータ１０ａの間が封止される（または、液密に密封される）。さらに、図８に示すように、ラジエータカバー１０ｂの側面部６１とフロントフレーム仕切板２０の間が全周に亘って端部シール部材８０で封止される（または、液密に密封される）。このような構成によって、ラジエータ１０ａの放熱面１１以外は、ラジエータカバー１０ｂによって排風室２ａから液密に遮へいされる。

また、ラジエータ１０ａの上タンク１１ａおよび下タンク１１ｂと、フロントフレーム仕切板２０の間がシール部材８３によって封止される構成であることが好ましい。例えば、フロントフレーム仕切板２０において、上タンク１１ａおよび下タンク１１ｂの位置に、帯状に長いシール部材８３が貼着等によって取り付けられ、上タンク１１ａおよび下タンク１１ｂの幅方向の全域に亘ってシール部材８３が配設されている構成とすればよい。このような構成であれば、ラジエータ組立体１０がフロントフレーム仕切板２０に取り付けられたとき、上タンク１１ａおよび下タンク１１ｂと、フロントフレーム仕切板２０の間がシール部材８３によって封止される。
なお、上タンク１１ａおよび下タンク１１ｂと、フロントフレーム仕切板２０の間でシール部材８３が強く押圧されて、上タンク１１ａおよび下タンク１１ｂとフロントフレーム仕切板２０の間が液密に密封される構成であってもよい。

また、図７に示すように、ラジエータ１０ａのサイドブラケット１５には、フロントフレーム仕切板２０側の側壁部１５ｂに横型シール部材８２が取り付けられている。
したがって、取り付けられる横型シール部材８２のシール部８２ｂが、側壁部１５ｂとフロントフレーム仕切板２０の間に生じる間隙よりも高く形成されていれば、ラジエータ組立体１０がフロントフレーム仕切板２０に取り付けられたとき、フロントフレーム仕切板２０によって横型シール部材８２のシール部８２ｂが押圧されて変形する。そして、フロントフレーム仕切板２０に横型シール部材８２のシール部８２ｂが密着し、フロントフレーム仕切板２０とラジエータ１０ａ（サイドブラケット１５の側壁部１５ｂ）の間が封止される。
なお、ラジエータ１０ａのサイドブラケット１５とフロントフレーム仕切板２０の間で横型シール部材８２のシール部８２ａが強く押圧されて、フロントフレーム仕切板２０とサイドブラケット１５の側壁部１５ｂの間が液密に密封される構成であってもよい。

また、横型シール部材８２は、サイドブラケット１５の上下方向の全長に亘って配設されるため、図９における網目で示す領域で、フロントフレーム仕切板２０とサイドブラケット１５の側壁部１５ｂの間が封止される（または、液密に密封される）。
さらに、サイドブラケット１５の上下では、上タンク１１ａとフロントフレーム仕切板２０の間、および下タンク１１ｂとフロントフレーム仕切板２０の間がシール部材８３によって封止されるため（または、液密に密封されるため）、横型シール部材８２とシール部材８３に囲まれた領域の周囲が封止される。

このように、本実施形態のエンジン駆動型作業機１（図１参照）に備わるラジエータ１０ａ（図２参照）は、図６に示すようにラジエータカバー１０ｂに取り付けられてユニット化されたラジエータ組立体１０として排風室２ａ（図１参照）に取り付けられる。また、図８に示すように、ラジエータ組立体１０は、脚部６５の取付面６５ａがフロントフレーム仕切板２０に、排風室２ａの側から挿通されるねじ部材Ｓ２で締結固定されて排風室２ａに取り付けられる。したがって、例えば、ラジエータ１０ａをメンテナンスする作業者は、ラジエータ１０ａをラジエータ組立体１０ごと排風室２ａから取り出すことが可能である。また、作業者は、脚部６５とフロントフレーム仕切板２０の締結固定を解除するという容易な作業でラジエータ組立体１０をフロントフレーム仕切板２０から取り外すことが可能である。したがって、作業者にとって、ラジエータ１０ａを含むラジエータ組立体１０のメンテナンス作業が容易になり、メンテナンス性の優れたエンジン駆動型作業機１の提供が可能となる。

図１０は、フロントフレーム仕切板に取り付けられたラジエータ組立体の周囲における液体の流れを示す断面図である。
図１０に示すように、フロントフレーム仕切板２０に取り付けられたラジエータ組立体１０は排風室２ａに収容される。したがって、排風室２ａの天井部に開口する排風口２１から降り込んだ雨水Ｗ１が、ラジエータ１０ａの放熱面１１に向かって開口部６０ａを通過し、ラジエータカバー１０ｂの内部に降り注ぐ場合がある。しかしながら、ラジエータカバー１０ｂの開口部６０ａの周囲とラジエータ１０ａの間がシール部材（上部シール部材６７ａ，下部シール部材６７ｂ，側部シール部材６７ｃ（図６参照））で封止されているため（または、液密に密封されているため）、開口部６０ａからラジエータカバー１０ｂの内部に入り込んだ雨水Ｗ１は受水部６６に流れ込む。

さらに、受水部６６に流れ込んだ雨水Ｗ１は、排水口６０ｃを通過してラジエータカバー１０ｂの外部に排出されて排風室２ａに流れ込む。このように、排風室２ａからラジエータ１０ａの放熱面１１に向かって開口部６０ａを通過する雨水Ｗ１（液体）は、受水部６６、排水口６０ｃを通って排風室２ａに戻る。したがって、ラジエータ１０ａの放熱面１１に向かって開口部６０ａを通過する雨水Ｗ１（液体）が機械室２ｂへ浸入することは阻止される。

そして、排風室２ａに流れ込んだ雨水Ｗ１は、排水機構を構成する傾斜板２２ａを排水孔２２ｂまで流れ、受水容器５ｂに流れ込むことなくケーシング２の外部に排水される。
なお、本実施形態のラジエータカバー１０ｂには、前面部６０に向かって張り出すように防音板６３が備わっているため、排風口２１から降り込んだ雨水Ｗ１の一部をラジエータカバー１０ｂの内部に入れることなく排風室２ａに流し込み、排水機構を介してケーシング２の外部に排水できる。つまり、騒音軽減のために備わっている防音板６３が、雨水Ｗ１のラジエータカバー１０ｂ内部への浸入を阻止する機能も兼ね備えている。

また、冷却液Ｗ２の補充時等に冷却液補充口１４ａから漏れ出た冷却液Ｗ２は上タンク１１ａに沿って流れる。しかしながら、上タンク１１ａとラジエータカバー１０ｂの前面部６０の間は上部シール部材６７ａによって封止されている（または、液密に密封されている）。また、上タンク１１ａとフロントフレーム仕切板２０の間は、シール部材８３によって封止されている（または、液密に密封されている）。このため、冷却液補充口１４ａから漏れ出た冷却液Ｗ２は、上タンク１１ａと前面部６０の間、および上タンク１１ａとフロントフレーム仕切板２０の間に浸入せず、開口部６０ａの周囲とラジエータ１０ａの間を通って開口部６０ａから排風室２ａに流出することはない。そして、冷却液補充口１４ａから漏れ出た冷却液Ｗ２は、上タンク１１ａに沿ってラジエータカバー１０ｂの側面部６１の側に流れる。

側面部６１と上タンク１１ａの間は封止されていないため、冷却液Ｗ２は側面部６１と上タンク１１ａの間に流れ込む。側面部６１の側において上タンク１１ａの下方（下タンク１１ｂとの間）には、断面形状がコ字状のサイドブラケット１５が備わっているため、上タンク１１ａと側面部６１の間に流れ込んだ冷却液Ｗ２はサイドブラケット１５を流路として下タンク１１ｂまで流下する。

下タンク１１ｂとラジエータカバー１０ｂの前面部６０の間は、下部シール部材６７ｂによって封止されている（または、液密に密封されている）。また、下タンク１１ｂとフロントフレーム仕切板２０の間は、シール部材８３によって封止されている（または、液密に密封されている）。よって、下タンク１１ｂまで流下した冷却液Ｗ２は、下タンク１１ｂと前面部６０の間、および下タンク１１ｂとフロントフレーム仕切板２０の間に流れ込むことができない。そこで、下タンク１１ｂまで流下した冷却液Ｗ２はラジエータカバー１０ｂの側面部６１の側に流れる。側面部６１と下タンク１１ｂの間は封止されていないため、冷却液Ｗ２は側面部６１と下タンク１１ｂの間に流れ込みラジエータカバー１０ｂの内側に落下する。

ラジエータカバー１０ｂ（側面部６１）とフロントフレーム仕切板２０の間は、端部シール部材８０のシール部８０ｂによって封止されているため（または、液密に密封されているため）、ラジエータカバー１０ｂの内側に落下した冷却液Ｗ２は、ラジエータカバー１０ｂの側面部６１とフロントフレーム仕切板２０の間を通ることができず、冷却液Ｗ２はラジエータカバー１０ｂの内側に滞留する。つまり、冷却液補充口１４ａから漏洩した冷却液Ｗ２は、下タンク１１ｂの下方に形成されている側面部６１の上に滞留する。
このように、ラジエータ１０ａの冷却液補充口１４ａから漏洩した冷却液Ｗ２は、排風室２ａへの流入が阻止されて、ラジエータカバー１０ｂの内側で側面部６１の上に滞留する。

また、ラジエータカバー１０ｂの内側で側面部６１の上に滞留する冷却液Ｗ２が、フロントフレーム仕切板２０に開口する導入口２０ａを通って機械室２ｂに流れ込むように構成されていてもよい。このような導入口２０ａは、フロントフレーム仕切板２０にラジエータ組立体１０が取り付けられたときにラジエータカバー１０ｂの内側になる位置に形成されていることが好ましい。このような構成によって、ラジエータカバー１０ｂの内側（下タンク１１ｂの下方に形成されている側面部６１の上）に滞留する冷却液Ｗ２の一部を効果的に機械室２ｂに流し込むことができる。

機械室２ｂには、エンジン３から漏れ出す燃料等の液体漏洩物Ｗ３（図２参照）を排水して受水容器５ｂに溜めるための排水孔２４が開口している。したがって、機械室２ｂに流れ込んだ冷却液Ｗ２は、排水孔２４を通って受水容器５ｂに流入する。前記したように、受水容器５ｂは、液体漏洩物Ｗ３を溜め置くことが可能な防油堤構造であり、流入した冷却液Ｗ２も受水容器５ｂに溜め置かれる。したがって、冷却液Ｗ２のケーシング２の外部への流出が阻止され、エンジン駆動型作業機１（図１参照）が配置される周囲環境の汚染が防止される。

図１０に示すように、排風室２ａに降り込んだ雨水Ｗ１（外部の水分）は、放熱面１１に向かって開口部６０ａを通過しても排水口６０ｃから排風室２ａに戻される。一方、冷却液補充口１４ａから漏洩した冷却液は、排風室２ａに流れ込むことがラジエータカバー１０ｂによって阻止される。したがって、本実施形態のラジエータカバー１０ｂは、ラジエータ１０ａから漏洩する冷却液Ｗ２と、雨水Ｗ１等の外部の水分と、の混合を防止することができ、エンジン駆動型作業機１（図１参照）が配置される周囲環境の汚染を防止できる。

以上のように、本実施形態のエンジン駆動型作業機１（図１参照）は、図１０に示すように、ラジエータ組立体１０が配設される排風室２ａに降り込んだ雨水Ｗ１を受水容器５ｂに流入させることなく排水できる。
また、ラジエータ１０ａの冷却液補充口１４ａから漏れ出た冷却液Ｗ２は、ケーシング２の外部に流出することなく、ラジエータカバー１０ｂの内側や受水容器５ｂに溜め置くことができる。冷却液Ｗ２には、クーラントなど、環境汚染の要因となる物質が含まれるため、ケーシング２の外部に流出すると、エンジン駆動型作業機１の周囲が汚染される。しかしながら、冷却液Ｗ２をラジエータカバー１０ｂの内側や受水容器５ｂに溜め置くことによってエンジン駆動型作業機１の周囲の汚染を軽減できる。

また、本実施形態のエンジン駆動型作業機１（図１参照）は、環境汚染の要因とならない雨水Ｗ１を受水容器５ｂに流入させることなくケーシング２の外部に排水できる。雨水Ｗ１が受水容器５ｂに流入すると、滞留物が受水容器５ｂの容量を超えるオーバーフローが発生しやすくなり、受水容器５ｂに溜め置かれている冷却液Ｗ２や液体漏洩物Ｗ３（図２参照）等が雨水Ｗ１とともにあふれ出して、ケーシング２の外部に流出しやすくなる。
本実施形態のエンジン駆動型作業機１は、雨水Ｗ１を受水容器５ｂに流入させることなく排水可能である。したがって、受水容器５ｂのオーバーフローが発生しにくいエンジン駆動型作業機１を提供することができ、冷却液Ｗ２や液体漏洩物Ｗ３の流出等による環境汚染を効果的に防止可能なエンジン駆動型作業機１を提供することができる。

また、本実施形態のラジエータ１０ａ（図２参照）は、ラジエータカバー１０ｂ（図２参照）に取り付けられてラジエータ組立体１０（図２参照）としてユニット化された状態で排風室２ａ（図２参照）に取り付けられている。このような構成であれば、例えば、図６に示すシール部材（上部シール部材６７ａ，下部シール部材６７ｂ，側部シール部材６７ｃ）の劣化や異物の付着等によってラジエータ１０ａとラジエータカバー１０ｂの間の封止性能が低下したとしても、メンテナンスをする作業者は、ラジエータ組立体１０ごとシール部材を排風室２ａから取り出してシール部材の交換や清掃等の対応が可能である。
同様に、図７に示す封止部材（端部シール部材８０，横型シール部材８２）の劣化や異物の付着等によって、ラジエータ１０ａとフロントフレーム仕切板２０の間の封止性能やラジエータカバー１０ｂとフロントフレーム仕切板２０の間の封止性能が低下したとしても、メンテナンスをする作業者は、ラジエータ組立体１０ごと封止部材を排風室２ａから取り出して封止部材の交換や清掃等の対応が可能である。

したがって、例えば、作業者がラジエータ収納室２ａに入り込んで狭い場所でシール部材，封止部材の交換や清掃をするなどの困難な作業は必要なく、メンテナンス性に優れたエンジン駆動型作業機１（図１参照）を提供できる。

なお、本発明は、発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜設計変更が可能である。
例えば、本実施形態のラジエータカバー１０ｂ（図４参照）には、側面部６１（図４参照）の端部に、図７に示すような端部シール部材８０が装着されている。しかしながら、このような端部シール部材８０の替わりに、帯状のシール部材が貼着等によって側面部６１の端部に取り付けられている構成であってもよい。
同様に、横型シール部材８２の替わりに、帯状のシール部材が貼着等によってサイドブラケット１５の側壁部１５ｂに取り付けられている構成であってもよい。

また、防音板６３の形状も図４に示す形状に限定されるものではない。例えば、取付面６３ｄを有さない形状であってもよい。この場合、例えば、基部６３ａがラジエータカバー１０ｂの前面部６０にねじ部材Ｂ１等で締結固定される構成であってもよい。

その他、例えば、図１に示す排風室２ａが形成されないエンジン駆動型作業機１であってもよい。この場合、ラジエータ組立体１０は、ケーシング２の外部に取り付けられる。そして、ラジエータカバー１０ｂ（図４参照）は、ラジエータ１０ａの放熱面１１（図３参照）に向かって開口部６０ａ（図４参照）を通過する雨水Ｗ１（図２参照）のケーシング２の内部への浸入を阻止するように機能する。

１ エンジン駆動型作業機
２ ケーシング
２ａ 排風室（機械室の外部）
２ｂ 機械室
２ｃ 燃料タンク室
３ エンジン
５ａ 燃料タンク
５ｂ 受水容器
１０ ラジエータ組立体
１０ａ ラジエータ
１０ｂ ラジエータカバー
１１ 放熱面
１１ａ 上タンク
１１ｂ 下タンク
１４ａ 冷却液補充口
２０ フロントフレーム仕切板（機械室と外部を仕切る仕切板）
２０ａ 導入口
２４ 排水孔（排出機構）
６０ 前面部
６０ａ 開口部
６１ 側面部
８０ 端部シール部材（封止部材）
Ｗ１ 雨水（液体）
Ｗ２ 冷却液
Ｗ３ 液体漏洩物

Claims (6)

1. 作業機を駆動するエンジンが配設される機械室がケーシングの内部に形成され、
   前記エンジンを冷却した冷却液が大気に放熱する放熱面を有するラジエータと、前記ラジエータの前記放熱面以外を覆うラジエータカバーと、が前記機械室の外部に配設され、
   前記放熱面が、前記ラジエータカバーに形成されている開口部を介して前記機械室の外部に露出しているエンジン駆動型作業機であって、
   前記ラジエータカバーは、
   前記開口部の周囲と前記ラジエータの間を封止するとともに、前記放熱面以外で前記ラジエータを前記機械室の外部から遮へいして、
   前記放熱面に向かって前記開口部を通過した液体の前記開口部の周囲と前記ラジエータの間への浸入を阻止し、前記ラジエータに形成される冷却液補充口から漏洩した前記冷却液の前記機械室の外部への流出を阻止することを特徴とするエンジン駆動型作業機。
2. 前記ラジエータカバーは、
   前記開口部が開口している前面部と、
   前記前面部の周囲が折れ曲がった側面部と、からなる箱状に形成され、
   前記機械室と外部を仕切る仕切板に前記側面部の端部が封止部材を介して当接して当該仕切板と前記側面部の端部の間が封止され、
   前記前面部と前記仕切板の間に前記ラジエータが配設されていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン駆動型作業機。
3. 前記ラジエータは、
   前記冷却液補充口を有して上方に配置される上タンクと、下方に配置される下タンクと、の間に前記放熱面が形成され、
   前記冷却液補充口から漏洩した前記冷却液が、前記ラジエータと前記側面部の間を通って流下して前記下タンクの下方に形成されている前記側面部上に滞留することを特徴とする請求項２に記載のエンジン駆動型作業機。
4. 前記仕切板には、前記側面部上に滞留する前記冷却液を前記機械室に導入するための導入口が開口していることを特徴とする請求項３に記載のエンジン駆動型作業機。
5. 前記ケーシングの内部には、前記エンジンに供給される燃料を貯留する燃料タンクが配設される燃料タンク室が形成され、前記燃料タンクは、漏洩した燃料を溜め置く受水容器に収容された状態で前記燃料タンク室に配設され、
   前記機械室には、前記エンジンから漏洩する液状漏洩物を前記受水容器に流入させる排出機構が備わっていることを特徴とする請求項４に記載のエンジン駆動型作業機。
6. 前記ラジエータカバーに前記ラジエータが取り付けられてユニット化したラジエータ組立体が前記機械室の外部に取り付けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載のエンジン駆動型作業機。

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