JP5273304B1 - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
内燃機関の排気浄化装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5273304B1 JP5273304B1 JP2012517594A JP2012517594A JP5273304B1 JP 5273304 B1 JP5273304 B1 JP 5273304B1 JP 2012517594 A JP2012517594 A JP 2012517594A JP 2012517594 A JP2012517594 A JP 2012517594A JP 5273304 B1 JP5273304 B1 JP 5273304B1
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- catalyst
- temperature
- upstream
- exhaust
- upstream catalyst
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000746 purification Methods 0.000 title claims abstract description 210
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 59
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims abstract description 561
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 claims abstract description 286
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract description 285
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 claims abstract description 283
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 claims abstract description 172
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims abstract description 32
- 230000001590 oxidative effect Effects 0.000 claims abstract description 19
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 130
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 44
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 44
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 claims description 31
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 claims description 26
- 230000036961 partial effect Effects 0.000 claims description 16
- 239000010970 precious metal Substances 0.000 claims description 2
- 229910000510 noble metal Inorganic materials 0.000 abstract description 12
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 65
- 239000000543 intermediate Substances 0.000 description 44
- 238000000034 method Methods 0.000 description 38
- 239000002585 base Substances 0.000 description 31
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 19
- 230000006870 function Effects 0.000 description 18
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 17
- 230000008859 change Effects 0.000 description 16
- BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N platinum Chemical compound [Pt] BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 15
- -1 potassium K Chemical class 0.000 description 14
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 12
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N nitrogen oxide Inorganic materials O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 12
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 12
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 12
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 description 12
- 229910002651 NO3 Inorganic materials 0.000 description 11
- NHNBFGGVMKEFGY-UHFFFAOYSA-N Nitrate Chemical compound [O-][N+]([O-])=O NHNBFGGVMKEFGY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 10
- 239000010948 rhodium Substances 0.000 description 10
- KDLHZDBZIXYQEI-UHFFFAOYSA-N Palladium Chemical compound [Pd] KDLHZDBZIXYQEI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 9
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 description 9
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 7
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 7
- 229910052697 platinum Inorganic materials 0.000 description 6
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 5
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 5
- 229910052703 rhodium Inorganic materials 0.000 description 5
- MHOVAHRLVXNVSD-UHFFFAOYSA-N rhodium atom Chemical compound [Rh] MHOVAHRLVXNVSD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 4
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 4
- 239000012948 isocyanate Substances 0.000 description 4
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 4
- 150000002823 nitrates Chemical class 0.000 description 4
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 4
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 4
- 238000001179 sorption measurement Methods 0.000 description 4
- RZCJYMOBWVJQGV-UHFFFAOYSA-N 2-naphthyloxyacetic acid Chemical compound C1=CC=CC2=CC(OCC(=O)O)=CC=C21 RZCJYMOBWVJQGV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 231100001143 noxa Toxicity 0.000 description 3
- 229910052763 palladium Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 3
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N aluminium oxide Inorganic materials [O-2].[O-2].[O-2].[Al+3].[Al+3] PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000011575 calcium Substances 0.000 description 2
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 2
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 2
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 150000002828 nitro derivatives Chemical class 0.000 description 2
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 2
- 239000013618 particulate matter Substances 0.000 description 2
- 239000011734 sodium Substances 0.000 description 2
- OYPRJOBELJOOCE-UHFFFAOYSA-N Calcium Chemical compound [Ca] OYPRJOBELJOOCE-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- DGAQECJNVWCQMB-PUAWFVPOSA-M Ilexoside XXIX Chemical compound C[C@@H]1CC[C@@]2(CC[C@@]3(C(=CC[C@H]4[C@]3(CC[C@@H]5[C@@]4(CC[C@@H](C5(C)C)OS(=O)(=O)[O-])C)C)[C@@H]2[C@]1(C)O)C)C(=O)O[C@H]6[C@@H]([C@H]([C@@H]([C@H](O6)CO)O)O)O.[Na+] DGAQECJNVWCQMB-PUAWFVPOSA-M 0.000 description 1
- ZLMJMSJWJFRBEC-UHFFFAOYSA-N Potassium Chemical compound [K] ZLMJMSJWJFRBEC-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002250 absorbent Substances 0.000 description 1
- 230000002745 absorbent Effects 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 230000002378 acidificating effect Effects 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 229910052783 alkali metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000001340 alkali metals Chemical class 0.000 description 1
- 229910052784 alkaline earth metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000001342 alkaline earth metals Chemical class 0.000 description 1
- 229910052788 barium Inorganic materials 0.000 description 1
- DSAJWYNOEDNPEQ-UHFFFAOYSA-N barium atom Chemical compound [Ba] DSAJWYNOEDNPEQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 description 1
- 229910052792 caesium Inorganic materials 0.000 description 1
- TVFDJXOCXUVLDH-UHFFFAOYSA-N caesium atom Chemical compound [Cs] TVFDJXOCXUVLDH-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052791 calcium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052878 cordierite Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 1
- JSKIRARMQDRGJZ-UHFFFAOYSA-N dimagnesium dioxido-bis[(1-oxido-3-oxo-2,4,6,8,9-pentaoxa-1,3-disila-5,7-dialuminabicyclo[3.3.1]nonan-7-yl)oxy]silane Chemical compound [Mg++].[Mg++].[O-][Si]([O-])(O[Al]1O[Al]2O[Si](=O)O[Si]([O-])(O1)O2)O[Al]1O[Al]2O[Si](=O)O[Si]([O-])(O1)O2 JSKIRARMQDRGJZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000003779 heat-resistant material Substances 0.000 description 1
- 229910052741 iridium Inorganic materials 0.000 description 1
- GKOZUEZYRPOHIO-UHFFFAOYSA-N iridium atom Chemical compound [Ir] GKOZUEZYRPOHIO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052747 lanthanoid Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000002602 lanthanoids Chemical class 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052700 potassium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011591 potassium Substances 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 229910052761 rare earth metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000002910 rare earth metals Chemical class 0.000 description 1
- 230000009257 reactivity Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000002407 reforming Methods 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004332 silver Substances 0.000 description 1
- 229910052708 sodium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011232 storage material Substances 0.000 description 1
- 238000005979 thermal decomposition reaction Methods 0.000 description 1
- 229910052723 transition metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000003624 transition metals Chemical class 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
- B01D53/9409—Nitrogen oxides
- B01D53/9431—Processes characterised by a specific device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
- B01D53/9409—Nitrogen oxides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
- F01N13/0097—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0814—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents combined with catalytic converters, e.g. NOx absorption/storage reduction catalysts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0828—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents characterised by the absorbed or adsorbed substances
- F01N3/0842—Nitrogen oxides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0871—Regulation of absorbents or adsorbents, e.g. purging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/105—General auxiliary catalysts, e.g. upstream or downstream of the main catalyst
- F01N3/106—Auxiliary oxidation catalysts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
- F01N3/2013—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using electric or magnetic heating means
- F01N3/2026—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using electric or magnetic heating means directly electrifying the catalyst substrate, i.e. heating the electrically conductive catalyst substrate by joule effect
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
- F01N3/2033—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using a fuel burner or introducing fuel into exhaust duct
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
- F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/024—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/025—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus by changing the composition of the exhaust gas, e.g. for exothermic reaction on exhaust gas treating apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
- F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/0275—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus the exhaust gas treating apparatus being a NOx trap or adsorbent
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
- F02D41/402—Multiple injections
- F02D41/405—Multiple injections with post injections
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2251/00—Reactants
- B01D2251/20—Reductants
- B01D2251/208—Hydrocarbons
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2255/00—Catalysts
- B01D2255/10—Noble metals or compounds thereof
- B01D2255/102—Platinum group metals
- B01D2255/1021—Platinum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2255/00—Catalysts
- B01D2255/10—Noble metals or compounds thereof
- B01D2255/102—Platinum group metals
- B01D2255/1025—Rhodium
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2255/00—Catalysts
- B01D2255/20—Metals or compounds thereof
- B01D2255/204—Alkaline earth metals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2258/00—Sources of waste gases
- B01D2258/01—Engine exhaust gases
- B01D2258/012—Diesel engines and lean burn gasoline engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
- F01N2240/30—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a fuel reformer
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2510/00—Surface coverings
- F01N2510/06—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
- F01N2900/16—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust apparatus, e.g. particulate filter or catalyst
- F01N2900/1602—Temperature of exhaust gas apparatus
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Catalysts (AREA)
Abstract
内燃機関の排気浄化装置は、上流側触媒と下流側触媒とを含み、NOXと炭化水素とを反応させる排気浄化触媒を備える。上流側触媒は酸化能力を有し、下流側触媒は、排気流通表面上に貴金属の触媒粒子が担持されていると共に、塩基性の排気流通表面部分が形成されている。排気浄化触媒は、炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の振幅および予め定められた範囲内の周期でもって振動させることにより、NOXを浄化する。上流側触媒は、炭化水素を予め定められた効率にて部分酸化できる高効率温度を有する。排気浄化装置は、炭化水素を供給している期間には上流側触媒が高効率温度未満になり、炭化水素を供給した後に上流側触媒が高効率温度以上になるように上流側触媒の温度を制御する。
Description
本発明は、内燃機関の排気浄化装置に関する。
ディーゼルエンジンやガソリンエンジンなどの内燃機関の排気には、例えば、一酸化炭素(CO)、未燃燃料(HC)、窒素酸化物(NOX)または粒子状物質(PM:Particulate Matter)などの成分が含まれている。内燃機関には、これらの成分を浄化するために排気浄化装置が取り付けられる。
特開2007−154794号公報においては、複数の分岐通路と、各分岐通路に配置された排気浄化触媒と、排気浄化触媒の上流側に配置された燃料添加弁とを備える内燃機関の排気浄化システムが開示されている。この排気浄化システムは、複数の分岐通路のうち一部の分岐通路の排気浄化触媒の上流側にヒータ付き触媒を備え、排気浄化触媒を暖機する際には、ヒータ付き触媒を備えた分岐通路の排気流量を減少させる。そして、他の分岐通路に排気を集中して通過させ、他の分岐通路における排気浄化触媒を暖機することが開示されている。排気流量を減少させた分岐通路については、ヒータ付き触媒に通電して排気浄化触媒の暖機を図る。また、この公報には、ヒータ付き触媒が活性化温度に到達すると、通電を停止して燃料添加弁から燃料を噴射することにより、ヒータ付き触媒において生じる燃料の酸化反応により排気を昇温することが開示されている。
排気に含まれる窒素酸化物を除去する方法として、機関排気通路にNOX吸蔵触媒を配置することが知られている。NOX吸蔵触媒は、流入する排気の空燃比がリーンの時には排気に含まれるNOXを吸蔵し、流入する排気の空燃比がリッチになると吸蔵したNOXを放出すると共にNOXを還元する機能を有する。
上記の公報には昇温を行なうための排気浄化触媒として、NOX吸蔵触媒を配置することが開示されている。上記の公報に開示された排気浄化システムは、NOX吸蔵触媒の上流側に配置されているヒータ付触媒を高温にすることにより、NOX吸蔵触媒に流入する排気の温度を上昇させて、NOX吸蔵触媒を短時間の間に活性化することが開示されている。始動時等に短時間にNOX吸蔵触媒を活性化温度以上に昇温することができて、NOXを浄化することができる。ところで、NOX吸蔵触媒は、活性化温度以上に昇温することによりNOXの浄化率を大きくすることができるが、温度が高くなりすぎるとNOXの浄化率が低下する場合があった。
本発明は、窒素酸化物の浄化能力に優れた内燃機関の排気浄化装置を提供することを目的とする。
本発明の内燃機関の排気浄化装置は、機関排気通路内に排気に含まれるNOXと炭化水素とを反応させるための排気浄化触媒を備える。排気浄化触媒は、上流側触媒と下流側触媒とを含む。上流側触媒は酸化能力を有し、下流側触媒は、排気流通表面上に貴金属の触媒粒子が担持されていると共に触媒粒子の周りには塩基性の排気流通表面部分が形成されている。排気浄化触媒は、排気浄化触媒に流入する炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の振幅および予め定められた範囲内の周期でもって振動させると排気中に含まれるNOXを還元する性質を有すると共に、炭化水素濃度の振動周期を予め定められた範囲よりも長くすると排気中に含まれるNOXの吸蔵量が増大する性質を有している。機関運転時に排気浄化触媒に流入する炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の振幅および予め定められた範囲内の周期でもって振動させ、排気中に含まれるNOXを排気浄化触媒において還元する制御を行なうように形成されている。排気浄化装置は、上流側触媒の温度を調整する温度制御装置を更に備える。排気浄化触媒は、炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の振幅および予め定められた範囲内の周期でもって振動させることにより、上流側触媒において少なくとも一部の炭化水素を部分酸化する。上流側触媒は、炭化水素を部分酸化するときに予め定められた効率にて部分酸化できる高効率温度を有する。温度制御装置は、炭化水素を供給している期間には上流側触媒が高効率温度未満になり、炭化水素を供給した後に上流側触媒が高効率温度以上になるように、上流側触媒の温度を調整する。
上記発明においては、温度制御装置は、排気浄化触媒に炭化水素が供給されて上流側触媒に炭化水素が吸着した後に上流側触媒の温度を上昇させることができる。
上記発明においては、上流側触媒の高効率温度に基づいた上流側触媒の判定温度が予め定められており、温度制御装置は、上流側触媒の温度を検出し、上流側触媒の温度が判定温度未満の場合に、判定温度と上流側触媒の温度との差に基づいて上流側触媒の温度を上昇させることができる。
上記発明においては、上流側触媒は、電気加熱触媒により構成されており、温度制御装置は、上流側触媒に通電することにより上流側触媒の温度を上昇させることができる。
上記発明においては、温度制御装置は、燃焼室において出力を生じる主噴射の後に補助噴射を行なうことにより、軽質の燃料を上流側触媒に供給し、上流側触媒において燃料が酸化することにより上流側触媒の温度を上昇させることができる。
上記発明においては、排気浄化触媒は、上流側触媒と下流側触媒とが一体化された触媒により構成することができる。
本発明によれば、窒素酸化物の浄化能力に優れた内燃機関の排気浄化装置を提供することができる。
図1から図28Bを参照して、実施の形態における内燃機関の排気浄化装置について説明する。本実施の形態においては、車両に取り付けられている圧縮着火式の内燃機関を例に取り上げて説明する。
図1は、本実施の形態における内燃機関の全体図である。内燃機関は、機関本体1を備える。また、内燃機関は、排気を浄化する排気浄化装置を備える。機関本体1は、各気筒としての燃焼室2と、それぞれの燃焼室2に燃料を噴射するための電子制御式の燃料噴射弁3と、吸気マニホールド4と、排気マニホールド5とを含む。
吸気マニホールド4は、吸気ダクト6を介して排気ターボチャージャ7のコンプレッサ7aの出口に連結されている。コンプレッサ7aの入口は、吸入空気量検出器8を介してエアクリーナ9に連結されている。吸気ダクト6内にはステップモータにより駆動されるスロットル弁10が配置されている。更に、吸気ダクト6の途中には、吸気ダクト6内を流れる吸入空気を冷却するための冷却装置11が配置されている。図1に示される実施例では、機関冷却水が冷却装置11に導かれている。機関冷却水によって吸入空気が冷却される。
一方、排気マニホールド5は、排気ターボチャージャ7の排気タービン7bの入口に連結されている。本実施の形態における排気浄化装置は、排気に含まれるNOXを浄化する排気浄化触媒13を備える。排気浄化触媒13は、排気に含まれるNOXと炭化水素とを反応させる。本実施の形態における第1の排気浄化触媒13は、上流側触媒61と下流側触媒62とを含む。上流側触媒61と下流側触媒62とは、直列に接続されている。排気浄化触媒13は、排気管12を介して排気タービン7bの出口に連結されている。
排気浄化触媒13の上流には圧縮着火式内燃機関の燃料として用いられる軽油、又は、その他の燃料からなる炭化水素を供給するための炭化水素供給弁15が配置されている。本実施の形態においては、炭化水素供給弁15から供給される炭化水素として軽油が用いられている。なお、本発明は、燃焼時の空燃比がリーンに制御される火花点火式の内燃機関にも適用することができる。この場合、炭化水素供給弁からは火花点火式の内燃機関の燃料として用いられるガソリン又は、その他の燃料からなる炭化水素が供給される。
排気マニホールド5と吸気マニホールド4との間には、排気再循環(EGR)を行うためにEGR通路16が配置されている。EGR通路16には電子制御式のEGR制御弁17が配置されている。また、EGR通路16の途中にはEGR通路16内を流れるEGRガスを冷却するための冷却装置18が配置されている。図1に示される実施例では機関冷却水が冷却装置18内に導かれている。機関冷却水によってEGRガスが冷却される。
それぞれの燃料噴射弁3は、燃料供給管19を介してコモンレール20に連結されている。コモンレール20は、電子制御式の吐出量可変な燃料ポンプ21を介して燃料タンク22に連結されている。燃料タンク22に貯蔵される燃料は、燃料ポンプ21によってコモンレール20内に供給される。コモンレール20内に供給された燃料は、それぞれの燃料供給管19を介して燃料噴射弁3に供給される。
本実施の形態における電子制御ユニット30は、デジタルコンピュータからなる。本実施の形態における電子制御ユニット30は、排気浄化装置の制御装置として機能する。電子制御ユニット30は、双方性バス31によって互いに接続されたROM(リードオンリメモリ)32、RAM(ランダムアクセスメモリ)33、CPU(マイクロプロセッサ)34、入力ポート35および出力ポート36を含む。ROM32は、読み込み専用の記憶装置である。ROM32には、制御を行なうための必要なマップ等の情報が予め記憶されている。CPU34は、任意の演算や判別を行なうことができる。RAM33は、読み書きが可能な記憶装置である。RAM33は、運転履歴などの情報を保存したり、演算結果を保存したりすることができる。
上流側触媒61の下流には、上流側触媒61の温度を検出するための温度センサ23が取付けられている。温度センサ23および吸入空気量検出器8の出力信号は、夫々対応するAD変換器37を介して入力ポート35に入力される。
また、アクセルペダル40にはアクセルペダル40の踏込み量に比例した出力電圧を発生する負荷センサ41が接続されている。負荷センサ41の出力電圧は対応するAD変換器37を介して入力ポート35に入力される。更に入力ポート35にはクランクシャフトが例えば15°回転する毎に出力パルスを発生するクランク角センサ42が接続される。クランク角センサ42の出力により、クランク角度や機関回転数を検出することができる。一方、出力ポート36は、対応する駆動回路38を介して燃料噴射弁3、スロットル弁10の駆動用ステップモータ、炭化水素供給弁15、EGR制御弁17および燃料ポンプ21に接続されている。これらの燃料噴射弁3、スロットル弁10、炭化水素供給弁15およびEGR制御弁17等は、電子制御ユニット30により制御されている。
図2Aは、排気浄化触媒の上流側触媒の基体上に担持された触媒担体の表面部分を図解的に示している。上流側触媒61は、酸化能力を有する触媒から構成されている。本実施の形態における上流側触媒61は、いわゆる酸化触媒である。上流側触媒61において、アルミナ等から形成されている触媒担体50上には触媒粒子51が担持されている。触媒粒子51は、貴金属や遷移金属等の酸化を促進する触媒作用を有する材質から形成することができる。本実施の形態における触媒粒子51は白金Ptにより形成されている。
図2Bは、下流側触媒の基体上に担持された触媒担体の表面部分を図解的に示している。下流側触媒62では、例えばアルミナからなる触媒担体54上には貴金属の触媒粒子55,56が担持されている。更に、触媒担体54上にはカリウムK、ナトリウムNa、セシウムCsのようなアルカリ金属、バリウムBa、カルシウムCaのようなアルカリ土類金属、ランタノイドのような希土類および銀Ag、銅Cu、鉄Fe、イリジウムIrのようなNOXに電子を供与しうる金属から選ばれた少くとも一つを含む塩基性層57が形成されている。排気は触媒担体54上に沿って流れるので触媒粒子55,56は下流側触媒62の排気流通表面上に担持されていると言える。また、塩基性層57の表面は塩基性を呈するので、塩基性層57の表面は塩基性の排気流通表面部分58と称される。
図2Bにおいて、貴金属の触媒粒子55は白金Ptからなり、貴金属の触媒粒子56はロジウムRhからなる。即ち、触媒担体54に担持されている触媒粒子55,56は白金PtおよびロジウムRhから構成されている。なお、下流側触媒62の触媒担体54上には白金PtおよびロジウムRhに加えて更にパラジウムPdを担持させることができるし、或いはロジウムRhに代えてパラジウムPdを担持させることができる。即ち、触媒担体54に担持されている触媒粒子55,56は、白金Ptと、ロジウムRhおよびパラジウムPdの少なくとも一方とにより構成される。
図3は、排気浄化触媒の上流側触媒の基体上に担持された触媒担体の表面部分を図解的に示している。炭化水素供給弁15から排気中に炭化水素が噴射されると、炭化水素は上流側触媒61において改質される。即ち、炭化水素供給弁15から噴射された炭化水素HCは上流側触媒61の触媒作用によって炭素数の少ないラジカル状の炭化水素HCとなる。本発明ではこのとき改質された炭化水素を用いて下流側触媒62においてNOXを浄化するようにしている。
また、燃料噴射弁3から燃焼室2内に燃料、即ち炭化水素を膨張行程の後半或いは排気行程中に噴射してもこの炭化水素は燃焼室2内又は上流側触媒61において改質され、排気中に含まれるNOXはこの改質された炭化水素によって浄化される。従って本発明では炭化水素供給弁15から機関排気通路内に炭化水素を供給する代りに、膨張行程に後半或いは排気行程中に燃焼室2内に炭化水素を供給することもできる。このように本発明では炭化水素を燃焼室2内に供給することもできるが、以下炭化水素を炭化水素供給弁15から機関排気通路内に噴射するようにした場合を例にとって本発明を説明する。
図4は、炭化水素供給弁からの炭化水素の供給タイミングと排気浄化触媒に流入する排気の空燃比(A/F)inの変化とを示している。なお、この空燃比(A/F)inの変化は排気浄化触媒13に流入する排気中の炭化水素の濃度変化に依存しているので図4に示される空燃比(A/F)inの変化は炭化水素の濃度変化を表しているとも言える。ただし、炭化水素濃度が高くなると空燃比(A/F)inは小さくなるので図4においては空燃比(A/F)inがリッチ側となるほど炭化水素濃度が高くなっている。
図5は、排気浄化触媒13に流入する炭化水素の濃度を周期的に変化させることによって図4に示されるように排気浄化触媒13への流入排気の空燃比(A/F)inを変化させたときの排気浄化触媒13によるNOX浄化率を排気浄化触媒13の各触媒温度TCに対して示している。本発明者は長い期間に亘ってNOX浄化に関する研究を重ねており、その研究課程において、排気浄化触媒13に流入する炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の振幅および予め定められた範囲内の周期でもって振動させると、図5に示されるように400℃以上の高温領域においても極めて高いNOX浄化率が得られることが判明したのである。
更に、このときには、窒素および炭化水素を含む多量の還元性中間体が排気浄化触媒13内において生成され、この還元性中間体が高NOX浄化率を得る上で中心的役割を果していることが判明したのである。
次に、このことについて図6Aおよび図6Bを参照しつつ説明する。なお、図6Aおよび図6Bは、下流側触媒の触媒担体の表面部分を図解的に示している。図6Aおよび図6Bには、排気浄化触媒13に流入する炭化水素の濃度が予め定められた範囲内の振幅および予め定められた範囲内の周期でもって振動させたときに生ずると推測される反応が示されている。
図6Aは、排気浄化触媒に流入する炭化水素の濃度が低いときを示している。図4からわかるように、排気浄化触媒13に流入する排気の空燃比は一瞬を除いてリーンに維持されているので下流側触媒62に流入する排気は通常酸素過剰の状態にある。従って排気中に含まれるNOは触媒粒子55上において酸化されてNO2となり、次いでこのNO2は更に酸化されてNO3となる。また、NO2の一部はNO2 −となる。この場合、NO3の生成量の方がNO2 −の生成量よりもはるかに多い。従って触媒粒子55上には多量のNO3と少量のNO2 −が生成されることになる。これらNO3およびNO2 −は活性が強く、以下これらNO3およびNO2 −を活性NOXと称する。これらの活性NOXは、塩基性層57の表面上に付着又は吸着することによって保持される。
次に、炭化水素供給弁15から炭化水素が供給されると、図3に示したように、上流側触媒61では排気に含まれる炭化水素が部分酸化される。炭化水素は、上流側触媒61内において改質されてラジカル状になり、改質された炭化水素は下流側触媒62に供給される。
図6Bは、炭化水素供給弁から炭化水素が供給されて排気浄化触媒に流入する炭化水素の濃度が高くなっているときを示している。下流側触媒62に流入する炭化水素の濃度が高くなると、活性NOX周りの炭化水素濃度が高くなる。活性NOX周りの炭化水素濃度が高くなると、活性NOXは触媒粒子55上においてラジカル状の炭化水素HCと反応し、それにより還元性中間体が生成される。
なお、このとき最初に生成される還元性中間体はニトロ化合物R−NO2であると考えられる。このニトロ化合物R−NO2は生成されるとニトリル化合物R−CNとなるがこのニトリル化合物R−CNはその状態では瞬時しか存続し得ないのでただちにイソシアネート化合物R−NCOとなる。このイソシアネート化合物R−NCOは加水分解するとアミン化合物R−NH2となる。ただしこの場合、加水分解されるのはイソシアネート化合物R−NCOの一部であると考えられる。従って図6Bに示されるように生成される還元性中間体の大部分はイソシアネート化合物R−NCOおよびアミン化合物R−NH2であると考えられる。下流側触媒62内にて生成された多量の還元性中間体は、塩基性層57の表面上に付着又は吸着される。
次に、図6Aに示すように、排気浄化触媒13に流入する炭化水素の濃度が低くなると、下流側触媒62では、活性NOXと生成された還元性中間体とが反応する。ところで、このように活性NOXが塩基性層57の表面上に保持された後、或いは活性NOXが生成された後、活性NOX周りの酸素濃度が高い状態が一定時間以上継続すると活性NOXは酸化され、硝酸イオンNO3 −の形で塩基性層57内に吸収される。しかしながらこの一定時間が経過する前に還元性中間体が生成されると、図6Aに示されるように活性NOXは、還元性中間体R−NCOやR−NH2と反応してN2、CO2、またはH2Oとなり、斯くしてNOXが浄化されることになる。なお、この場合、生成された還元性中間体が活性NOXと反応するまで、十分な量の還元性中間体R−NCOやR-NH2を塩基性層57の表面上に、即ち塩基性の排気流通表面部分58上保持しておかなければならず、そのために塩基性の排気流通表面部分58が設けられている。
このように、排気浄化触媒13に流入する炭化水素の濃度を一時的に高くすることにより還元性中間体を生成し、生成された還元性中間体を活性NOXと反応させることにより、NOXが浄化される。即ち、排気浄化触媒13によりNOXを浄化するには排気浄化触媒13に流入する炭化水素の濃度を周期的に変化させる必要がある。
無論、この場合、還元性中間体を生成するのに十分高い濃度まで炭化水素の濃度を高める必要がある。即ち、排気浄化触媒13に流入する炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の振幅で振動させる必要がある。
一方、炭化水素の供給周期を長くすると炭化水素が供給された後、次に炭化水素が供給されるまでの間において酸素濃度が高くなる期間が長くなり、従って活性NOXは還元性中間体を生成することなく硝酸塩の形で塩基性層57内に吸収されることになる。これを回避するためには排気浄化触媒13に流入する炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の周期でもって振動させることが必要となる。因みに図4に示される例では噴射間隔が3秒とされている。
上述したように炭化水素濃度の振動周期、即ち炭化水素HCの供給周期を予め定められた範囲内の周期よりも長くすると下流側触媒62において活性NOXは図7Aに示されるように硝酸イオンNO3 −の形で塩基性層57内に拡散し、硝酸塩となる。即ち、このときには排気中のNOXは硝酸塩の形で塩基性層57内に吸収されることになる。
一方、図7BはこのようにNOXが硝酸塩の形で塩基性層57内に吸収されているときに排気浄化触媒13内に流入する排気の空燃比が理論空燃比又はリッチにされた場合を示している。この場合には排気中の酸素濃度が低下するために反応が逆方向(NO3 −→NO2)に進み、斯くして塩基性層57内に吸収されている硝酸塩は順次硝酸イオンNO3 −となって図7Bに示されるようにNO2の形で塩基性層57から放出される。次いで放出されたNO2は排気中に含まれる炭化水素HCおよびCOによって還元される。
図8は、塩基性層57のNOX吸収能力が飽和する少し前に排気浄化触媒13に流入する排気の空燃比(A/F)inを一時的にリッチにするようにした場合を示している。なお、図8に示す例ではこのリッチ制御の時間間隔は1分以上である。この場合には排気の空燃比(A/F)inがリーンのときに塩基性層57内に吸収されたNOXは、排気の空燃比(A/F)inが一時的にリッチにされたときに塩基性層57から一気に放出されて還元される。従ってこの場合には塩基性層57はNOXを一時的に吸収するための吸収剤の役目を果している。なお、このとき塩基性層57がNOXを一時的に吸着する場合もあり、従って吸収および吸着の双方を含む用語として吸蔵という用語を用いると、このとき塩基性層57はNOXを一時的に吸蔵するためのNOX吸蔵剤の役目を果していることになる。即ち、この場合には、機関吸気通路、燃焼室2および上流側触媒61上流の排気通路内に供給された空気および燃料(炭化水素)の比を排気の空燃比と称すると、下流側触媒62は、排気の空燃比がリーンのときにはNOXを吸蔵し、排気中の酸素濃度が低下すると吸蔵したNOXを放出するNOX吸蔵触媒として機能している。
図9は、排気浄化触媒をこのようにNOX吸蔵触媒として機能させたときのNOX浄化率を示している。なお、図9の横軸は下流側触媒62の触媒温度TCを示している。排気浄化触媒13をNOX吸蔵触媒として機能させた場合には図9に示されるように下流側触媒62の温度TCが300℃から400℃のときには極めて高いNOX浄化率が得られるが触媒温度TCが400℃以上の高温になるとNOX浄化率が低下する。
このように触媒温度TCが400℃以上になるとNOX浄化率が低下するのは、触媒温度TCが400℃以上になると硝酸塩が熱分解してNO2の形で下流側触媒62から放出されるからである。即ち、NOXを硝酸塩の形で吸蔵している限り、触媒温度TCが高いときに高いNOX浄化率を得るのは困難である。しかしながら図4から図6Aおよび図6Bに示される新たなNOX浄化方法では図6Aおよび図6Bからわかるように硝酸塩は生成されず或いは生成されても極く微量であり、斯くして図5に示されるように触媒温度TCが高いときでも高いNOX浄化率が得られることになる。
このように、本実施の形態の排気浄化装置は、排気浄化触媒13に流入する炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の振幅および予め定められた範囲内の周期でもって振動させると排気中に含まれるNOXを還元する性質を有する。また、本実施の形態の排気浄化装置は、排気浄化触媒13に流入する炭化水素濃度の振動周期を予め定められた範囲よりも長くすると排気中に含まれるNOXの吸蔵量が増大する性質を有している。
図4から図6Aおよび図6Bに示されるNOX浄化方法は、貴金属の触媒粒子を担持しかつNOXを吸収しうる塩基性層を形成した触媒を用いた場合において、ほとんど硝酸塩を形成することなくNOXを浄化するようにした新たなNOX浄化方法であると言うことができる。実際、この新たなNOX浄化方法を用いた場合には排気浄化触媒13をNOX吸蔵触媒として機能させた場合に比べて、塩基性層57から検出される硝酸塩は極く微量である。なお、この新たなNOX浄化方法を以下、第1のNOX浄化方法と称する。本実施の形態における内燃機関は、第1のNOX浄化方法にてNOXを浄化するために、排気浄化触媒13に流入する炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の振幅および予め定められた範囲内の周期でもって振動させる制御を行なうように形成されている。
次に、図10から図15を参照しつつこの第1のNOX浄化方法についてもう少し詳細に説明する。
図10は、図4に示される空燃比(A/F)inの変化を拡大して示している。なお、前述したようにこの排気浄化触媒13に流入する排気の空燃比(A/F)inの変化は同時に排気浄化触媒13に流入する炭化水素の濃度変化を示している。なお、図10においてΔHは排気浄化触媒13に流入する炭化水素HCの濃度変化の振幅を示しており、ΔTは排気浄化触媒13に流入する炭化水素濃度の振動周期を示している。
更に図10において(A/F)bは機関出力を発生するための燃焼ガスの空燃比を示すベース空燃比を表している。言い換えるとこのベース空燃比(A/F)bは炭化水素の供給を停止したときに排気浄化触媒13に流入する排気の空燃比を表している。一方、図10において、Xは、活性NOXと改質された炭化水素から十分な量の還元性中間体を生成することができかつ活性NOXを硝酸塩の形で塩基性層57内に吸蔵させることなく還元性中間体と反応させることのできる空燃比(A/F)inの上限を表しており、活性NOXと改質された炭化水素から十分な量の還元性中間体を生成させかつ活性NOXを硝酸塩の形で塩基性層57内に吸蔵させることなく還元性中間体と反応させるには空燃比(A/F)inをこの空燃比の上限Xよりも低くすることが必要となる。
別の言い方をすると図10のXは、十分な量の還元性中間体を生成させかつ活性NOXを還元性中間体と反応させるのに必要な炭化水素の濃度の下限を表しており、十分な量の還元性中間体を生成させかつ活性NOXを還元性中間体と反応させるには炭化水素の濃度をこの下限Xよりも高くする必要がある。この場合、十分な量の還元性中間体が生成されかつ活性NOXが還元性中間体と反応するか否かは活性NOX周りの酸素濃度と炭化水素濃度との比率、即ち空燃比(A/F)inで決まり、十分な量の還元性中間体を生成させかつ活性NOXを還元性中間体と反応させるのに必要な上述の空燃比の上限Xを以下、要求最小空燃比と称する。
図10に示される例では要求最小空燃比Xがリッチとなっており、従ってこの場合には十分な量の還元性中間体を生成させかつ活性NOXを還元性中間体と反応させるために空燃比(A/F)inが瞬時的に要求最小空燃比X以下に、即ちリッチにされる。これに対し、図11に示される例では要求最小空燃比Xがリーンとなっている。この場合には空燃比(A/F)inをリーンに維持しつつ空燃比(A/F)inを周期的に低下させることによって十分な量の還元性中間体が生成されかつ活性NOXが還元性中間体と反応せしめられる。
この場合、要求最小空燃比Xがリッチになるかリーンになるかは上流側触媒61の酸化力による。この場合、上流側触媒61は例えば貴金属の担持量を増大させれば酸化力が強まり、酸性を強めれば酸化力が強まる。従って上流側触媒61の酸化力は貴金属の担持量や酸性の強さによって変化することになる。
さて、酸化力が強い上流側触媒61を用いた場合に図11に示されるように空燃比(A/F)inをリーンに維持しつつ空燃比(A/F)inを周期的に低下させると、空燃比(A/F)inが低下せしめられたときに炭化水素が完全に酸化されてしまい、その結果還元性中間体を生成することができなくなる。これに対し、酸化力が強い上流側触媒61を用いた場合に図10に示されるように空燃比(A/F)inを周期的にリッチにさせると空燃比(A/F)inがリッチにされたときに炭化水素は完全に酸化されることなく部分酸化され、即ち炭化水素が改質され、斯くして十分な量の還元性中間体が生成されかつ活性NOXが還元性中間体と反応することになる。従って酸化力が強い上流側触媒61を用いた場合には要求最小空燃比Xはリッチにする必要がある。
一方、酸化力が弱い上流側触媒61を用いた場合には図11に示されるように空燃比(A/F)inをリーンに維持しつつ空燃比(A/F)inを周期的に低下させると、炭化水素は完全に酸化されずに部分酸化され、即ち炭化水素が改質され、斯くして十分な量の還元性中間体が生成されかつ活性NOXが還元性中間体と反応せしめられる。これに対し、酸化力が弱い上流側触媒61を用いた場合に図10に示されるように空燃比(A/F)inを周期的にリッチにさせると多量の炭化水素は酸化されることなく単に上流側触媒61から排出されることになり、斯くして無駄に消費される炭化水素量が増大することになる。従って酸化力が弱い上流側触媒61を用いた場合には要求最小空燃比Xはリーンにする必要がある。
即ち、要求最小空燃比Xは図12に示されるように上流側触媒61の酸化力が強くなるほど低下させる必要があることがわかる。このように要求最小空燃比Xは上流側触媒61の酸化力によってリーンになったり、或いはリッチになったりするが、以下要求最小空燃比Xがリッチである場合を例にとって、排気浄化触媒13に流入する炭化水素の濃度変化の振幅や排気浄化触媒13に流入する炭化水素濃度の振動周期について説明する。
さて、ベース空燃比(A/F)bが大きくなると、即ち炭化水素が供給される前の排気中の酸素濃度が高くなると空燃比(A/F)inを要求最小空燃比X以下とするのに必要な炭化水素の供給量が増大する。従って、炭化水素が供給される前の排気中の酸素濃度が高いほど炭化水素濃度の振幅を大きくする必要がある。
図13は同一のNOX浄化率が得られるときの、炭化水素が供給される前の排気中の酸素濃度と炭化水素濃度の振幅ΔHとの関係を示している。図13から同一のNOX浄化率を得るためには炭化水素が供給される前の排気中の酸素濃度が高いほど炭化水素濃度の振幅ΔHを増大させる必要があることがわかる。即ち、同一のNOX浄化率を得るにはベース空燃比(A/F)bが高くなるほど炭化水素濃度の振幅ΔHを増大させることが必要となる。別の言い方をすると、NOXを良好に浄化するためにはベース空燃比(A/F)bが低くなるほど炭化水素濃度の振幅ΔHを減少させることができる。
ところでベース空燃比(A/F)bが最も低くなるのは加速運転時であり、このとき炭化水素濃度の振幅ΔHが200ppm程度あればNOXを良好に浄化することができる。ベース空燃比(A/F)bは通常、加速運転時よりも大きく、従って図14に示されるように炭化水素濃度の振幅ΔHが200ppm以上であれば良好なNOX浄化率を得ることができることになる。
一方、ベース空燃比(A/F)bが最も高いときには炭化水素濃度の振幅ΔHを10000ppm程度にすれば良好なNOX浄化率が得られることがわかっている。従って本発明では炭化水素濃度の振幅の予め定められた範囲が200ppmから10000ppmとされている。
また、炭化水素濃度の振動周期ΔTが長くなると炭化水素が供給された後、次に炭化水素が供給される間、活性NOX周りの酸素濃度が高くなる。この場合、炭化水素濃度の振動周期ΔTが5秒程度よりも長くなると活性NOXが硝酸塩の形で塩基性層57内に吸収され始め、従って図15に示されるように炭化水素濃度の振動周期ΔTが5秒程度よりも長くなるとNOX浄化率が低下することになる。従って炭化水素濃度の振動周期ΔTは5秒以下とする必要がある。
一方、炭化水素濃度の振動周期ΔTがほぼ0.3秒以下になると供給された炭化水素が排気浄化触媒13上に堆積し始め、従って図15に示されるように炭化水素濃度の振動周期ΔTがほぼ0.3秒以下になるとNOX浄化率が低下する。そこで本発明では炭化水素濃度の振動周期が0.3秒から5秒の間とされている。
さて、本発明では炭化水素供給弁15からの炭化水素供給量および噴射時期を変化させることによって炭化水素濃度の振幅ΔHおよび振動周期ΔTが機関の運転状態に応じた最適値となるように制御される。この場合、本発明による実施例ではこの最適な炭化水素濃度の振幅ΔHを得ることのできる炭化水素供給量Wが燃料噴射弁3からの噴射量Qおよび機関回転数Nの関数として図16に示すようなマップの形で予めROM32内に記憶されている。また、最適な炭化水素濃度の振動振幅ΔT、即ち炭化水素の噴射周期ΔTも同様に噴射量Qおよび機関回転数Nの関数としてマップの形で予めROM32内に記憶されている。
次に図17から図20を参照しつつ排気浄化触媒13をNOX吸蔵触媒として機能させた場合のNOX浄化方法について具体的に説明する。このように排気浄化触媒13をNOX吸蔵触媒として機能させた場合のNOX浄化方法を以下、第2のNOX浄化方法と称する。
この第2のNOX浄化方法では図17に示されるように塩基性層57に吸蔵された吸蔵NOX量ΣNOXが予め定められた許容量MAXを越えたときに排気浄化触媒13に流入する排気の空燃比(A/F)inが一時的にリッチにされる。排気の空燃比(A/F)inがリッチにされると排気の空燃比(A/F)inがリーンのときに塩基性層57内に吸蔵されたNOXが塩基性層57から一気に放出されて還元される。それによってNOXが浄化される。
吸蔵NOX量ΣNOXは例えば機関から排出されるNOX量から算出される。本発明による実施例では機関から単位時間当りに排出される排出NOX量NOXAが噴射量Qおよび機関回転数Nの関数として図18に示すようなマップの形で予めROM32内に記憶されており、この排出NOX量NOXAから吸蔵NOX量ΣNOXが算出される。この場合、前述したように排気の空燃比(A/F)inがリッチにされる周期は通常1分以上である。
この第2のNOX浄化方法では図19に示されるように燃焼室2内に燃料噴射弁3から燃焼用燃料Qを噴射する主噴射に加え、追加の燃料WRを噴射する補助噴射を行うことによって排気浄化触媒13に流入する排気の空燃比(A/F)inがリッチにされる。なお、横軸はクランク角を示している。図19に示す例において、燃料WRは、燃焼するが機関出力となって現われない時期に、即ち圧縮上死点後ATDC90°の少し手前で噴射される。この燃料量WRは噴射量Qおよび機関回転数Nの関数として図20に示すようなマップの形で予めROM32内に記憶されている。無論、この場合炭化水素供給弁15からの炭化水素の供給量を増大させることによって排気の空燃比(A/F)inをリッチにすることもできる。
ところで、本実施の形態における内燃機関の排気浄化装置は、上流側触媒61の温度を調整する温度制御装置を備える。本実施の形態における温度制御装置は、電気加熱器を含む。本実施の形態においては、上流側触媒61の基体が電気加熱器として機能する。すなわち本実施の形態における上流側触媒61は、電気加熱触媒により構成されている。
図21Aに、本実施の形態における第1の排気浄化触媒の上流側触媒の概略正面図を示す。図21Bに、本実施の形態における第1の排気浄化触媒の上流側触媒の概略断面図を示す。上流側触媒61は、触媒粒子を担持するための基体61aと、基体61aの周りに配置され、基体61aを保持するように形成されている外筒61cと含む。基体61aは、同心円状に配置されている円筒状の板状部材と、円筒状の板状部材同士の間に配置されている波形状の板状部材とを含む。それぞれの板状部材の間には、排気の流路が構成されている。それぞれの排気の流路の壁面には触媒担体および触媒粒子が配置されている。
基体61aのほぼ中央には、中心電極61bが配置されている。本実施の形態における上流側触媒61は、基体61aが抵抗体になるように構成されている。温度制御装置は、中心電極61bと外筒61cとの間に電圧が印加するように形成されている。中心電極61bと外筒61cとの間に電圧が印加されることにより、基体61aが発熱する。このように、本実施の形態における第1の排気浄化触媒においては、上流側触媒61に通電することにより、上流側触媒61自体が発熱して温度が上昇するように形成されている。上流側触媒61の通電は、電子制御ユニット30により制御されている。
電気加熱触媒の構成としては、この形態に限られず、電圧を印加することにより、発熱する任意の構造を採用することができる。例えば、本実施の形態における上流側触媒の基体は、それぞれの板状部材が金属により形成されているが、この形態に限られず、基体はコージェライト等の耐熱性を有する材質から形成されていても構わない。また、電極の構成は、基体に電圧を印加することができる任意の構成を採用することができる。
図22に、本実施の形態における第1の運転制御のタイムチャートを示す。本実施の形態における排気浄化触媒13は、上流側触媒61において炭化水素の少なくとも一部を部分酸化して下流側触媒62に供給するようにしている。このため、上流側触媒61において、多くの炭化水素を部分酸化して改質することが好ましい。
上流側触媒61において多くの炭化水素を部分酸化させるためには、炭化水素供給弁15から炭化水素が供給されたときに、炭化水素が上流側触媒61をすり抜けないことが好ましい。炭化水素供給弁15から供給された多くの炭化水素を上流側触媒61に保持するためには、上流側触媒61の温度を低くして炭化水素を吸着させることができる。
一方で、炭化水素を部分酸化するためには、上流側触媒61の温度が高いことが好ましい。炭化水素供給弁15から供給される炭化水素は液体である。上流側触媒61の温度が低いと、炭化水素が液体の状態で上流側触媒に物理的に吸着する。このような温度領域では、部分酸化の効率は低い。ところが、上流側触媒61の温度が高くなると、炭化水素は気化して反応性に富むようになり、部分酸化の効率が高くなる。炭化水素は、気化しても触媒粒子の酸点等に化学的に吸着される。吸着された炭化水素は、触媒粒子の表面上で部分酸化される。すなわち、上流側触媒61の温度が上昇しても部分酸化されるまで炭化水素を保持することができる。
本実施の形態における内燃機関では、燃料としての軽油が炭化水素供給弁15から供給されている。炭化水素が気化して部分酸化の効率が高くなる温度としては、軽油が気化する略300℃を例示することができる。本発明においては、上流側触媒に流入する炭化水素の部分酸化の効率が予め定められた値になる温度を高効率温度と称する。上流側触媒を高効率温度以上にすることにより、部分酸化の効率を予め定められた効率以上にすることができる。高効率温度は、燃料の種類等に依存する温度であり、たとえば炭化水素が気化される温度を設定することができる。本実施の形態における排気浄化装置では、高効率温度を300℃に設定することができる。
本実施の形態における上流側触媒61は、いわゆる酸化触媒であり、酸化能力が所定の値よりも高くなる活性化温度を有する。本実施の形態における上流側触媒61の活性化温度は、約200℃である。本実施の形態における上流側触媒61の高効率温度は、活性化温度よりも高い温度になっている。すなわち、上流側触媒61の温度が活性化温度よりも高い温度の領域のうち、高効率温度よりも高い温度になることにより、炭化水素を反応性に富む状態にすることができて、多くの炭化水素を部分酸化させることができる。
本実施の形態の温度制御装置は、1回の炭化水素の供給において、上流側触媒61に炭化水素を供給している期間には上流側触媒61の温度が高効率温度未満になるように制御する。温度制御装置は、炭化水素を供給した後に上流側触媒61の温度が高効率温度以上になるように制御する。
本実施の形態においては、上流側触媒61の温度を検出し、炭化水素を供給している期間に上流側触媒61の温度が高効率温度未満である場合に、炭化水素を供給した後に上流側触媒61の温度が高効率温度よりも高くなるように上流側触媒61を昇温する。
図22を参照して、本実施の形態における排気浄化装置は、上流側触媒の温度に判定温度が予め設定されている。本実施の形態における判定温度は、上記の部分酸化に関する高効率温度を設定している。判定温度としては、この形態に限られず、高効率温度に基づいて設定することができる。たとえば、高効率温度よりも予め定められた余裕を含めて、高効率温度よりも僅かに高い温度が設定されても構わない。
本実施の形態の排気浄化装置は、運転期間中に上流側触媒の温度が判定温度未満になる期間を有する。例えば、内燃機関の要求負荷が低い状態が継続する場合には、上流側触媒の温度が判定温度未満になる。車両を停止させて内燃機関がアイドリング状態である場合、又は、低速にて定速走行を行っている場合には上流側触媒の温度が判定温度未満になる。また、本実施の形態の排気浄化装置は、運転期間中に上流側触媒の温度が判定温度以上になる期間を有する。例えば、内燃機関の要求負荷が高い状態が継続される場合には、上流側触媒の温度が判定温度以上になる。
本実施の形態における内燃機関は、運転期間中に上流側触媒の温度が判定温度未満になる期間と判定温度以上になる期間とを有するが、この形態に限られず、通常の運転状態において常に上流側触媒が高効率温度未満になっていても構わない。例えば、燃料消費量の改善された高燃費の内燃機関においては、排気の温度が低くなる。このために、上流側触媒の温度が通常の運転状態において判定温度未満になる場合がある。このような内燃機関にも本発明を適用することができる。
図22に示す例においては、炭化水素供給弁から炭化水素を供給する時刻には、上流側触媒61の温度が判定温度未満になっている。このために、炭化水素供給弁15から炭化水素を供給した後に上流側触媒61に通電する。上流側触媒61に通電ことにより、上流側触媒61の温度を判定温度以上まで上昇させることができる。
時刻t1においては、炭化水素供給弁15から炭化水素を供給している。炭化水素を供給した後の時刻t2において上流側触媒61に通電を行っている。上流側触媒61に通電することにより、上流側触媒61の温度が判定温度以上の状態に移行する。この後に、上流側触媒61における通電を停止することにより、上流側触媒61の温度が低下する。上流側触媒61の温度が判定温度未満になる。時刻t1から時刻t3までの期間が、1回の炭化水素の供給を行っている期間である。
時刻t3以降においては、時刻t1から時刻t3までの制御を繰り返している。すなわち、時刻t3において炭化水素を上流側触媒61に供給し、時刻t4において上流側触媒61に通電している。時刻t5において炭化水素を上流側触媒61に供給し、時刻t6において上流側触媒61に通電している。
時刻t1から時刻t2までの期間においては、上流側触媒61の温度が判定温度未満であるために、炭化水素供給弁15から供給された炭化水素の吸着を促進することができる。すなわち、多くの炭化水素を上流側触媒61に吸着させることができる。この後に、時刻t2において、通電を行なうことにより上流側触媒61の温度が上昇し、高効率温度以上になっている。このために、上流側触媒61において吸着した炭化水素の部分酸化を促進することができる。
本実施の形態における内燃機関では、多くの炭化水素を上流側触媒に吸着させることができ、更に、吸着した炭化水素の部分酸化を促進することができる。このために、上流側触媒において多くの炭化水素を部分酸化して下流側触媒に供給することができる。この結果、NOXの浄化率の向上を図ることができる。
なお、本実施の形態の内燃機関では、運転状態に依存して炭化水素供給弁から炭化水素を供給するときに、上流側触媒の温度が判定温度以上の場合がある。たとえば、高負荷の運転が継続する場合には、排気の温度が上昇することにより、上流側触媒の温度が判定温度以上に維持される場合がある。本実施の形態における排気浄化装置は、通電を行う時期の前に上流側触媒の温度を検出し、上流側触媒の温度が判定温度以上の場合には、上流側触媒に通電しない制御を行なっている。
図23に、本実施の形態における内燃機関の第1の運転制御のフローチャートを示す。ステップ111においては、上流側触媒61の温度を検出する。図1を参照して上流側触媒61の温度は、温度センサ23により検出することができる。本実施の形態においては、炭化水素を供給する直前に上流側触媒61の温度を検出している。上流側触媒の温度の検出は、この形態に限られず、炭化水素の供給を行っている期間中または炭化水素の供給が終了した直後に行っても構わない。
ステップ112においては、上流側触媒61の温度が予め定められた判定温度未満であるか否かが判別される。上流側触媒61の温度が予め定められた判定温度未満の場合には、ステップ113に移行する。
ステップ113においては、上流側触媒61の通電量を設定する。たとえば、上流側触媒61の基体に印加する電圧や通電時間を設定する。本実施の形態においては、予め定められた判定温度と上流側触媒の温度との差に基づいて、上流側触媒に対する通電量を設定する。本実施の形態においては、上流側触媒の温度と温度判定値との差が大きいほど、上流側触媒の温度上昇幅を大きくする制御を行う。すなわち、上流側触媒の通電量を大きくする制御を行う。上流側触媒の通電量は、例えば、判定温度と上流側触媒の温度との差を関数した値を予め電子制御ユニット30に記憶させておくことができる。
次に、ステップ114においては、炭化水素の供給量を読み込む。炭化水素の供給量は、機関回転数等に基づいて、前述の制御により設定することができる(図16等参照)。次に、ステップ115においては、読み込んだ供給量の炭化水素を炭化水素供給弁から供給する。上流側触媒61の温度は、判定温度未満であるために効率よく炭化水素の吸着を行うことができる。
次に、ステップ116においては、炭化水素を供給した後にステップ113において設定した通電量にて上流側触媒61に通電する。上流側触媒61の温度を判定温度以上にすることができて、効率良く部分酸化を行うことができる。
ステップ112において上流側触媒61の温度が判定温度以上の場合には、ステップ117に移行する。この場合に、上流側触媒61は、炭化水素を十分に部分酸化できる温度になっている。このために、上流側触媒61に対して通電を行わずに炭化水素の供給を行う。
ステップ117においては、ステップ114と同様に炭化水素の供給量を読み込む。次に、ステップ118において、読み込んだ供給量にて炭化水素の供給を行う。
このように、本実施の形態の第1の運転制御において、温度制御装置は、排気浄化触媒に炭化水素が供給されて上流側触媒61に炭化水素が吸着した後に、上流側触媒の温度を上昇させる制御を行っている。
たとえば、排気浄化装置は、排気の温度を上昇させたり、上流側触媒に通電したりすることにより、上流側触媒の温度が常に高効率温度以上になるように制御することが可能である。しかし、この場合には、炭化水素の吸着量が少なくなり、上流側触媒をすり抜ける炭化水素の量が多くなる。または、炭化水素の吸着量を多くするために、常に上流側触媒の温度を高効率温度未満に維持することが可能である。しかし、この場合には、部分酸化を行うときの効率が低くなる。
本実施の形態の排気浄化装置のように、炭化水素を吸着するための低温の期間と炭化水素を部分酸化するための高温の期間とを設けることにより、多くの炭化水素を吸着できると共に、吸着した炭化水素を効率よく改質することができる。なお、本実施の形態においては、炭化水素の供給の期間が終了した後に、上流側触媒の通電を開始している。すなわち、上流側触媒に炭化水素が吸着した後に通電を開始しているが、この形態に限られず、炭化水素を供給している期間中に上流側触媒の通電を開始しても構わない。
本実施の形態における運転制御の上流側触媒に通電を行っている時間は、炭化水素供給弁から炭化水素を供給した後の短い時間である。このために、上流側触媒に連続的に通電して、上流側触媒の温度を常に高効率温度以上に維持する運転制御よりも消費電力量を小さくすることができる。
本実施の形態の第1の運転制御における温度制御装置は、電気加熱触媒として機能する上流側触媒に通電することにより上流側触媒の温度を上昇させているが、この形態に限られず、温度制御装置は任意の装置および任意の制御により上流側触媒の温度を調整することができる。
図24に、本実施の形態における第2の運転制御のタイムチャートを示す。第2の運転制御における温度制御装置は、燃焼室において出力を生じる主噴射の後に、補助噴射を行なうことにより上流側触媒の温度を上昇させる。補助噴射を行うことにより軽質になった燃料を上流側触媒に供給する。上流側触媒において軽質になった燃料が酸化されることにより、上流側触媒の温度が上昇する。
本実施の形態の第2の運転制御における補助噴射は、燃焼室において、燃料が燃焼しない時期に噴射されるポスト噴射を行っている。ポスト噴射は、たとえば膨張行程の後半の時期に行うことができる。補助噴射により噴射された燃料は、燃焼室が高温であるために、少なくとも一部の燃料が軽質になる。軽質な燃料は、酸化反応が生じやすいために、上流側触媒において容易に酸化され、上流側触媒の温度を上昇させることができる。なお、第2の運転制御を行うときには、上流側触媒にて軽質な燃料を酸化するために、上流側触媒に流入する排気の空燃比がリーンであることが好ましい。
図24に示す例では、時刻t1において炭化水素供給弁から炭化水素を供給する。時刻t2において、補助噴射としてのポスト噴射を開始している。ポスト噴射を行うことにより、上流側触媒の温度が判定温度未満の状態から判定温度以上の状態に移行している。ポスト噴射を停止することにより、上流側触媒の温度が元の温度まで下降する。上流側触媒の温度が判定温度未満になる。
時刻t3において、再び炭化水素の供給を行なっている。時刻t3以降の運転制御は、時刻t1から時刻t3までの制御を繰り返して行っている。このように、燃焼室における補助噴射を行うことにより、上流側触媒の温度を判定温度以上に上昇させることができる。また、補助噴射を停止することにより、上流側触媒の温度を判定温度未満まで低下させることができる。
本実施の形態の第2の運転制御は、電気加熱触媒を用いなくても上流側触媒の昇温を行なうことができる。すなわち、燃焼室における燃料の噴射制御の変更により、上流側触媒の温度を上昇させる制御および温度を低下させる制御を行うことができる。
本実施の形態の第2の運転制御において、補助噴射は燃料が燃焼しない時期に燃料を噴射しているが、この形態に限られず、燃料の一部が燃焼する時期に燃料を噴射しても構わない。たとえば、補助噴射として、燃料の一部が燃焼するアフター噴射を行うことにより、軽質な炭化水素を上流側触媒に供給しても構わない。
図25に、本実施の形態における内燃機関の第3の運転制御のタイムチャートを示す。第3の運転制御の温度制御装置は、炭化水素供給弁15からNOXを浄化するための炭化水素を供給した後に、更に少量の炭化水素を供給することにより、上流側触媒61の昇温を行う。上流側触媒61において酸化反応を生じさせて、炭化水素の酸化熱により上流側触媒61の温度を上昇させることができる。
図25に示す例においては、時刻t1において炭化水素供給弁15から炭化水素を供給し、上流側触媒61に炭化水素を吸着させる。本実施の形態においては、炭化水素を吸着させる時には、上流側触媒61に流入する排気の空燃比はリッチである。このために、上流側触媒61における炭化水素の酸化は抑制される。
時刻t2において、時刻t1にて供給を開始した炭化水素の供給における供給量よりも少ない供給量にて炭化水素の供給を開始する。時刻t2から炭化水素を供給する場合には、上流側触媒61に流入する排気の空燃比がリーンになるように制御を行う。このために、時刻t2から炭化水素を供給することにより、上流側触媒61にて酸化反応が生じて温度を上昇させることができる。時刻t3以降は、時刻t1から時刻t3までの制御を繰り返している。
本実施の形態の第3の運転制御においては、炭化水素供給弁15から上流側触媒61の温度を上昇させるために炭化水素を供給している。このために、燃焼室においてポスト噴射等の補助噴射を行わずに上流側触媒に昇温用の炭化水素を供給することができる。例えば、ポスト噴射等を頻繁に行なうことにより、気筒内の壁面に付着する燃料が多くなる。気筒内の壁面に付着した燃料は、気筒内の壁面とピストンとの接触面からクランクケースの内部に流入し、潤滑油に混入する。潤滑油に混入する燃料が多くなると、潤滑油が劣化したり変質したりする場合がある。
本実施の形態の第3の運転制御においては、燃焼室において上流側触媒の昇温用の補助噴射を回避することができて、機関本体の潤滑油の変質や劣化を抑制することができる。また、電気加熱触媒を用いなくても上流側触媒の昇温を行なうことができる。
ところで、上流側触媒の温度を調整する温度制御装置としては、上流側触媒の温度を上昇させる装置に限られず、上流側触媒の温度を低下させる装置であっても構わない。たとえば、運転期間中に上流側触媒が高効率温度よりも高い温度に維持される内燃機関においては、上流側触媒の温度を低下させることができる。特に、炭化水素供給弁から炭化水素を供給する前に上流側触媒を高効率温度未満に低下させることができる。上流側触媒の温度を低下させることにより、上流側触媒における炭化水素の吸着量を増加させることができる。炭化水素供給弁により炭化水素を供給した後には、温度を低下させる制御を停止することにより、上流側触媒の温度を上昇させることができる。上流側触媒を高効率温度以上にすることにより、炭化水素の部分酸化を効率よく行うことができる。
上流側触媒の温度を低下させる装置としては、例えば、上流側触媒に流入する排気の空燃比がリッチになるように炭化水素供給弁から炭化水素を供給し、更に、炭化水素の供給量を所望の量以上にすることができる。または、上流側触媒の温度を低下させる冷却器が配置されていても構わない。例えば、上流側触媒の周りに上流側触媒の温度を低下させる冷却器が配置されていても構わない。または、上流側触媒よりも上流の機関排気通路に排気を冷却する冷却器が配置されていても構わない。
本実施の形態の排気浄化触媒においては、上流側に酸化触媒が配置され、下流側に貴金属の触媒粒子が担持されているとともに、塩基性の排気流通表面部分を有する触媒が配置されているが、この形態に限られず、上流側触媒は酸化能力を有する任意の触媒を採用することができる。更に、上流側触媒は、炭化水素を部分酸化して改質できる任意の触媒を採用することができる。たとえば、上流側触媒は、触媒粒子の構成が三元触媒の触媒粒子の構成と同様であっても構わない。または、上流側触媒は、本実施の形態における下流側触媒と同様の構成を有していても構わない。すなわち、上流側触媒は、貴金属の触媒粒子と触媒粒子の周りに形成された塩基性の排気流通表面部分とを有していても構わない。
上流側触媒が本実施の形態における下流側触媒と同様の構成を有する場合には、第1のNOX浄化方法において、上流側触媒において還元性中間体を生成することができる。上流側触媒に流入する排気の炭化水素の濃度が低いときには、NOXを活性化して活性NOXを生成する。生成された活性NOXは、塩基性層の表面上に保持される。排気の炭化水素の濃度が高くなると炭化水素を部分酸化して炭化水素のラジカルを生成する。活性NOXと部分酸化された炭化水素とが反応して還元性中間体が生成される。上流側触媒においても生成された還元性中間体によりNOXを還元して浄化することができる。または、上流側触媒において生成された還元性中間体を下流側触媒に供給することができる。
上流側触媒が本実施の形態における下流側触媒と同様の構成を有する場合においても、本実施の形態における第2のNOX浄化方法を行なうことができる。すなわち、炭化水素供給弁からの炭化水素の供給間隔を長くすることにより、上流側触媒はNOX吸蔵触媒として機能する。上流側触媒および下流側触媒をNOX吸蔵触媒として機能させることにより、第2のNOX浄化方法を行う場合に容量を大きくすることができる。
上流側触媒および下流側触媒の両方が、貴金属の触媒粒子および塩基性の排気流通表面部分を有する触媒である場合には、下流側触媒に電気加熱触媒が採用されていても構わない。または、上流側触媒および下流側触媒の両方が電気加熱触媒であっても構わない。すなわち、上流側触媒および下流側触媒のうち少なくとも一方の触媒を電気加熱触媒により構成することができる。
図26に、本実施の形態における第2の排気浄化触媒の概略断面図を示す。上記の形態における排気浄化触媒は、上流側触媒と下流側触媒とに分割されている。第2の排気浄化触媒においては、上流側触媒と下流側触媒とが一体化された触媒が採用されている。排気浄化触媒13は、第1の排気浄化触媒の下流側触媒と同様に、触媒作用を有する金属と、触媒粒子の周りに形成されている塩基性の排気流通表面部分とを有する。本実施の形態においては、触媒担体の表面に、貴金属の触媒粒子と塩基性層とが配置されている。
第2の排気浄化触媒13は、電気加熱触媒により構成されている。第2の排気浄化触媒13の上流側には、炭化水素供給弁15が配置されている。第2の排気浄化触媒13の下流側には、第2の排気浄化触媒13の温度を検出する温度センサ23が配置されている。
第2の排気浄化触媒13においても、本実施の形態における第1のNOX浄化方法にてNOXを浄化することができる。すなわち、第2の排気浄化触媒13に流入する炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の振幅および予め定められた範囲内の周期でもって振動させることにより、NOXを浄化することができる。この場合には、第2の排気浄化触媒13は、第1の排気浄化触媒における上流側触媒として機能し、更に、下流側触媒として機能する。すなわち、第2の排気浄化触媒13の内部において、炭化水素をラジカル状に改質する。更に、改質された炭化水素と活性NOXとにより、還元性中間体を生成する。生成した還元性中間体によりNOXを浄化することができる。または、第2の排気浄化触媒13においても、本実施の形態における第2のNOX浄化方法を行なうことができる。
第2の排気浄化触媒13においても、本実施の形態における運転制御を行うことができる。第2の排気浄化触媒13は、炭化水素を部分酸化するときに予め定められた効率にて部分酸化できる高効率温度を有する。温度制御装置は、炭化水素を供給している期間には高効率温度未満になり、炭化水素を供給した後に高効率温度以上になるように、第2の排気浄化触媒の温度を調整することができる。この制御を行うことにより、炭化水素を効率よく部分酸化することができて、NOXの浄化率の向上を図ることができる。
ところで、図26に示す第2の排気浄化触媒においては、排気浄化触媒13よりも上流側の排気管12の内部において排気の速度分布が生じている。すなわち、排気管12のほぼ中央においては排気の速度が大きく、排気管12の内壁に近づくにつれて排気の速度が遅くなっている。さらに、機関排気通路の内径が徐々に大きくなっている断面拡大部70では、矢印91に示すように排気に渦の流れが生じる場合がある。炭化水素供給弁15から供給された炭化水素は、排気管12の内部における排気の速度分布および断面拡大部70における排気の流れの乱れにより拡散される。このために、排気浄化触媒13の基体に流入する排気の炭化水素の濃度が低くなったり、炭化水素の濃度が不均一になったりする場合がある。
図27に、本実施の形態における第3の排気浄化触媒の概略断面図を示す。第3の排気浄化触媒13は、上流側触媒61および下流側触媒62を含む。上流側触媒61の基体および下流側触媒62の基体は、円柱状に形成されている。上流側触媒61の基体の径は、下流側触媒62の基体の径よりも小さく形成されている。
第3の排気浄化触媒13においては、上流側触媒61に径の小さな基体が採用されている。排気管12の流路断面積は小さいために、上流側触媒61に流入する排気に含まれる炭化水素の拡散を抑制することができる。また、上流側触媒61の内部の流路は内径が小さいために、内部の流路を通るときに排気の速度が均一化される。上流側触媒61から排気が流出するときには、排気の速度が均一化されている。このために、断面拡大部70において渦等が生じることを抑制し、炭化水素の濃度が均一な排気を下流側触媒62に供給することができる。または、炭化水素が拡散して、下流側触媒62に流入する炭化水素の濃度が低くなることを抑制することができる。
ところが、第3の排気浄化触媒13においては、上流側触媒61の上流側の端面の面積が小さいために排気に含まれる炭化水素の密度が高くなる。たとえば、上流側触媒61に流入する排気の空燃比がリッチになる場合がある。このために、排気浄化触媒13の内部において炭化水素の酸化を生じさせて温度を上昇させることが難しくなる。このような上流側触媒61が小型の排気浄化触媒13においては、上流側触媒61を電気加熱触媒により構成することができる。第3の排気浄化触媒においても、炭化水素を供給した後に、上流側触媒61を昇温することにより、部分酸化された炭化水素を効率よく下流側触媒62に供給することができる。
また、上記の形態における上流側触媒の基体および下流側触媒の基体は、円柱状に形成されているが、この形態に限られず、任意の形状を採用することができる。
図28Aに、本実施の形態における第4の排気浄化触媒の概略断面図を示す。図28Bに、本実施の形態における第4の排気浄化触媒の上流側触媒の概略斜視図を示す。第4の排気浄化触媒13は、上流側触媒61と下流側触媒62とを含む。上流側触媒61は、排気の流れ方向に沿って、基体の径が徐々に大きくなる形状を有する。上流側触媒61の基体は、円錐形の尖端を切り欠いた形状を有する。上流側触媒61の内部に形成されている複数の流路71は、排気の流れ方向に沿って徐々に流路断面積が大きくなっている。下流側触媒62は円柱状に形成されている。
第4の排気浄化触媒は、上流側触媒61の径が排気の流れ方向に沿って徐々に大きくなっているために、断面拡大部における排気の流れの乱れを抑制することができる。基体の内部の流路71の流路断面積は小さいために、複数の流路71の内部では渦等の流れの乱れが生じにくい。上流側触媒61から排気が流出するときには、排気の速度が均一化されている。このために、下流側触媒62に流入する炭化水素の濃度をほぼ均一にすることができる。または、排気に含まれる炭化水素が拡散して、下流側触媒62に流入する炭化水素の濃度が低くなることを抑制することができる。
第4の排気浄化触媒の上流側触媒61においても、排気が流入する基体の端面の面積が小さいために、炭化水素の密度が大きくなる。しかしながら、上流側触媒61を電気加熱触媒により構成することができる。第4の排気浄化触媒においても、炭化水素を供給した後に、上流側触媒61を昇温することにより、部分酸化された炭化水素を効率よく下流側触媒62に供給することができる。
上記のそれぞれの制御は、機能および作用を変更しない範囲にて適宜ステップの順序を変更することができる。上記の実施の形態は、適宜組み合わせることができる。上述のそれぞれの図において、同一または相等する部分には同一の符号を付している。なお、上記の実施の形態は例示であり発明を限定するものではない。また、実施の形態においては、特許請求の範囲に示される変更が含まれている。
2 燃焼室
3 燃料噴射弁
13 排気浄化触媒
15 炭化水素供給弁
30 電子制御ユニット
50 触媒担体
51 触媒粒子
54 触媒担体
55,56 触媒粒子
57 塩基性層
58 排気流通表面部分
61 上流側触媒
62 下流側触媒
70 断面拡大部
3 燃料噴射弁
13 排気浄化触媒
15 炭化水素供給弁
30 電子制御ユニット
50 触媒担体
51 触媒粒子
54 触媒担体
55,56 触媒粒子
57 塩基性層
58 排気流通表面部分
61 上流側触媒
62 下流側触媒
70 断面拡大部
Claims (6)
- 機関排気通路内に排気に含まれるNOXと炭化水素とを反応させるための排気浄化触媒を備え、排気浄化触媒は、上流側触媒と下流側触媒とを含み、上流側触媒は酸化能力を有し、下流側触媒は、排気流通表面上に貴金属の触媒粒子が担持されていると共に触媒粒子の周りには塩基性の排気流通表面部分が形成されており、
排気浄化触媒は、排気浄化触媒に流入する炭化水素の濃度を予め定められた範囲内の振幅および予め定められた範囲内の周期でもって振動させると排気中に含まれるNOXを還元する性質を有すると共に、炭化水素濃度の振動周期を前記予め定められた範囲よりも長くすると排気中に含まれるNOXの吸蔵量が増大する性質を有しており、
機関運転時に排気浄化触媒に流入する炭化水素の濃度を前記予め定められた範囲内の振幅および前記予め定められた範囲内の周期でもって振動させ、排気中に含まれるNOXを排気浄化触媒において還元する制御を行なうように形成されており、
上流側触媒の温度を調整する温度制御装置を更に備え、
排気浄化触媒は、炭化水素の濃度を前記予め定められた範囲内の振幅および前記予め定められた範囲内の周期でもって振動させることにより、上流側触媒において少なくとも一部の炭化水素を部分酸化し、
上流側触媒は、炭化水素を部分酸化するときに予め定められた効率にて部分酸化できる高効率温度を有し、
温度制御装置は、炭化水素を供給している期間には上流側触媒が高効率温度未満になり、炭化水素を供給した後に上流側触媒が高効率温度以上になるように、上流側触媒の温度を調整することを特徴とする、内燃機関の排気浄化装置。 - 温度制御装置は、排気浄化触媒に炭化水素が供給されて上流側触媒に炭化水素が吸着した後に上流側触媒の温度を上昇させる、請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 上流側触媒の高効率温度に基づいた上流側触媒の判定温度が予め定められており、
温度制御装置は、上流側触媒の温度を検出し、上流側触媒の温度が判定温度未満の場合に、判定温度と上流側触媒の温度との差に基づいて上流側触媒の温度を上昇させる、請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。 - 上流側触媒は、電気加熱触媒により構成されており、
温度制御装置は、上流側触媒に通電することにより上流側触媒の温度を上昇させる、請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。 - 温度制御装置は、燃焼室において出力を生じる主噴射の後に補助噴射を行なうことにより、軽質の燃料を上流側触媒に供給し、上流側触媒において燃料が酸化することにより上流側触媒の温度を上昇させる、請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 排気浄化触媒は、上流側触媒と下流側触媒とが一体化された触媒により構成されている、請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2011/077663 WO2013080330A1 (ja) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP5273304B1 true JP5273304B1 (ja) | 2013-08-28 |
JPWO2013080330A1 JPWO2013080330A1 (ja) | 2015-04-27 |
Family
ID=48467066
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012517594A Active JP5273304B1 (ja) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9028763B2 (ja) |
EP (1) | EP2626528B1 (ja) |
JP (1) | JP5273304B1 (ja) |
CN (1) | CN103228883B (ja) |
WO (1) | WO2013080330A1 (ja) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2518418A (en) | 2013-09-20 | 2015-03-25 | Johnson Matthey Plc | Electrically heated catalyst for a compression ignition engine |
US11255244B2 (en) | 2016-03-02 | 2022-02-22 | Watlow Electric Manufacturing Company | Virtual sensing system |
ES2805046T3 (es) | 2016-03-02 | 2021-02-10 | Watlow Electric Mfg | Elemento de calentador como sensor para control de temperatura en sistemas transitorios |
DE102017010267A1 (de) * | 2017-11-07 | 2019-05-09 | Volkswagen Ag | Verbrennungsmotor, insbesondere Dieselmotor, mit Abgasnachbehandlung |
DE102018204456A1 (de) * | 2017-11-24 | 2019-05-29 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | Verfahren zum Betrieb eines katalytischen Verdampfers und Anwendungen des Verfahrens |
JP6863302B2 (ja) * | 2018-01-24 | 2021-04-21 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車の排気浄化システム |
JP6992703B2 (ja) * | 2018-08-07 | 2022-01-13 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
CN109162789B (zh) * | 2018-09-26 | 2020-08-21 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种汽车尾气处理系统 |
WO2020159991A1 (en) * | 2019-01-29 | 2020-08-06 | Watlow Electric Manufacturing Company | Virtual sensing system |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007239556A (ja) * | 2006-03-07 | 2007-09-20 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化システム |
WO2011114499A1 (ja) * | 2010-03-15 | 2011-09-22 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
WO2011118044A1 (ja) * | 2010-03-23 | 2011-09-29 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Family Cites Families (126)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5075274A (en) | 1989-03-15 | 1991-12-24 | Kabushiki Kaisha Riken | Exhaust gas cleaner |
US5052178A (en) | 1989-08-08 | 1991-10-01 | Cummins Engine Company, Inc. | Unitary hybrid exhaust system and method for reducing particulate emmissions from internal combustion engines |
US5057483A (en) | 1990-02-22 | 1991-10-15 | Engelhard Corporation | Catalyst composition containing segregated platinum and rhodium components |
JP2605586B2 (ja) | 1992-07-24 | 1997-04-30 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
US6667018B2 (en) | 1994-07-05 | 2003-12-23 | Ngk Insulators, Ltd. | Catalyst-adsorbent for purification of exhaust gases and method for purification of exhaust gases |
EP0710499A3 (en) | 1994-11-04 | 1997-05-21 | Agency Ind Science Techn | Exhaust gas purifier and method for purifying an exhaust gas |
US6477834B1 (en) | 1997-05-12 | 2002-11-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exhaust emission controlling apparatus of internal combustion engine |
JP3456408B2 (ja) | 1997-05-12 | 2003-10-14 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
GB9713428D0 (en) | 1997-06-26 | 1997-08-27 | Johnson Matthey Plc | Improvements in emissions control |
FR2778205B1 (fr) | 1998-04-29 | 2000-06-23 | Inst Francais Du Petrole | Procede d'injection controlee d'hydrocarbures dans une ligne d'echappement d'un moteur a combustion interne |
US7707821B1 (en) | 1998-08-24 | 2010-05-04 | Legare Joseph E | Control methods for improved catalytic converter efficiency and diagnosis |
US6718756B1 (en) | 1999-01-21 | 2004-04-13 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust gas purifier for use in internal combustion engine |
JP2000257419A (ja) | 1999-03-03 | 2000-09-19 | Toyota Motor Corp | 排気浄化方法及び装置 |
US6685897B1 (en) | 2000-01-06 | 2004-02-03 | The Regents Of The University Of California | Highly-basic large-pore zeolite catalysts for NOx reduction at low temperatures |
US6311484B1 (en) | 2000-02-22 | 2001-11-06 | Engelhard Corporation | System for reducing NOx transient emission |
DE10023439A1 (de) | 2000-05-12 | 2001-11-22 | Dmc2 Degussa Metals Catalysts | Verfahren zur Entfernung von Stickoxiden und Rußpartikeln aus dem mageren Abgas eines Verbrennungsmotors und Abgasreinigungssystem hierfür |
EP1371415B1 (en) | 2001-02-19 | 2006-12-06 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Catalyst for hydrogen generation and catalyst for purification of exhaust gas |
JP2002364415A (ja) | 2001-06-07 | 2002-12-18 | Mazda Motor Corp | エンジンの排気浄化装置 |
LU90795B1 (en) | 2001-06-27 | 2002-12-30 | Delphi Tech Inc | Nox release index |
US6677272B2 (en) | 2001-08-15 | 2004-01-13 | Corning Incorporated | Material for NOx trap support |
BR0214668A2 (pt) | 2001-12-03 | 2011-07-05 | Catalytica Energy Sys Inc | sistema e métodos para um controle de emissão melhorado de motores de combustão interna |
US7082753B2 (en) | 2001-12-03 | 2006-08-01 | Catalytica Energy Systems, Inc. | System and methods for improved emission control of internal combustion engines using pulsed fuel flow |
US6813882B2 (en) | 2001-12-18 | 2004-11-09 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for removing NOx from an emission control device |
US7384612B2 (en) | 2002-02-19 | 2008-06-10 | Kabushiki Kaisha Chemical Auto | Diesel exhaust gas purifying filter |
JP3963130B2 (ja) | 2002-06-27 | 2007-08-22 | トヨタ自動車株式会社 | 触媒劣化判定装置 |
EP1386656B1 (en) | 2002-07-31 | 2009-01-21 | Umicore AG & Co. KG | Process for regenerating a nitrogen oxides storage catalyst |
JP2004068700A (ja) | 2002-08-06 | 2004-03-04 | Toyota Motor Corp | 排気ガス浄化方法 |
US7332135B2 (en) * | 2002-10-22 | 2008-02-19 | Ford Global Technologies, Llc | Catalyst system for the reduction of NOx and NH3 emissions |
AU2003295681A1 (en) | 2002-11-15 | 2004-06-15 | Catalytica Energy Systems, Inc. | Devices and methods for reduction of nox emissions from lean burn engines |
JP4385593B2 (ja) | 2002-12-10 | 2009-12-16 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
DE10300298A1 (de) | 2003-01-02 | 2004-07-15 | Daimlerchrysler Ag | Abgasnachbehandlungseinrichtung und -verfahren |
DE10308287B4 (de) | 2003-02-26 | 2006-11-30 | Umicore Ag & Co. Kg | Verfahren zur Abgasreinigung |
US7043902B2 (en) | 2003-03-07 | 2006-05-16 | Honda Motor Co., Ltd. | Exhaust gas purification system |
US6854264B2 (en) | 2003-03-27 | 2005-02-15 | Ford Global Technologies, Llc | Computer controlled engine adjustment based on an exhaust flow |
JP4288985B2 (ja) | 2003-03-31 | 2009-07-01 | 株式会社デンソー | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP4107137B2 (ja) | 2003-04-04 | 2008-06-25 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
DE10315593B4 (de) | 2003-04-05 | 2005-12-22 | Daimlerchrysler Ag | Abgasnachbehandlungseinrichtung und -verfahren |
JP4211466B2 (ja) | 2003-04-11 | 2009-01-21 | トヨタ自動車株式会社 | 圧縮着火内燃機関の排気浄化システム |
US6983589B2 (en) | 2003-05-07 | 2006-01-10 | Ford Global Technologies, Llc | Diesel aftertreatment systems |
JP4158697B2 (ja) | 2003-06-17 | 2008-10-01 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置および排気浄化方法 |
WO2004113691A2 (en) | 2003-06-18 | 2004-12-29 | Johnson Matthey Public Limited Company | System and method of controlling reductant addition |
GB0318776D0 (en) | 2003-08-09 | 2003-09-10 | Johnson Matthey Plc | Lean NOx catalyst |
JP4020054B2 (ja) | 2003-09-24 | 2007-12-12 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化システム |
JP3876874B2 (ja) | 2003-10-28 | 2007-02-07 | トヨタ自動車株式会社 | 触媒再生方法 |
DE602004012778T2 (de) | 2003-12-01 | 2009-04-09 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Abgasemissions-reinigungsvorrichtung für selbstzündenden verbrennungsmotor |
GB0329095D0 (en) | 2003-12-16 | 2004-01-14 | Johnson Matthey Plc | Exhaust system for lean burn IC engine including particulate filter |
US20050135977A1 (en) | 2003-12-19 | 2005-06-23 | Caterpillar Inc. | Multi-part catalyst system for exhaust treatment elements |
JP4321332B2 (ja) | 2004-04-01 | 2009-08-26 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP4232690B2 (ja) | 2004-05-24 | 2009-03-04 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置に適用される燃料添加制御方法、及び排気浄化装置 |
JP4338586B2 (ja) | 2004-05-26 | 2009-10-07 | 株式会社日立製作所 | エンジンの排気系診断装置 |
WO2006023079A2 (en) | 2004-08-20 | 2006-03-02 | Southwest Research Institute | Method for rich pulse control of diesel engines |
JP3852461B2 (ja) | 2004-09-03 | 2006-11-29 | いすゞ自動車株式会社 | 排気ガス浄化方法及び排気ガス浄化システム |
EP1662102B1 (en) * | 2004-11-23 | 2007-06-27 | Ford Global Technologies, LLC | Method and apparatus for conversion of NOx |
WO2006128712A1 (de) | 2005-06-03 | 2006-12-07 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Verfahren und vorrichtung zur behandlung von abgasen von verbrennungskraftmaschinen |
US7685813B2 (en) | 2005-06-09 | 2010-03-30 | Eaton Corporation | LNT regeneration strategy over normal truck driving cycle |
US7803338B2 (en) | 2005-06-21 | 2010-09-28 | Exonmobil Research And Engineering Company | Method and apparatus for combination catalyst for reduction of NOx in combustion products |
US7743602B2 (en) | 2005-06-21 | 2010-06-29 | Exxonmobil Research And Engineering Co. | Reformer assisted lean NOx catalyst aftertreatment system and method |
JP4464876B2 (ja) | 2005-07-01 | 2010-05-19 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | エンジンの制御装置 |
JP2007064167A (ja) | 2005-09-02 | 2007-03-15 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置および排気浄化方法 |
FR2890577B1 (fr) | 2005-09-12 | 2009-02-27 | Rhodia Recherches & Tech | Procede de traitement d'un gaz contenant des oxydes d'azote (nox), utilisant comme piege a nox une composition a base d'oxyde de zirconium et d'oxyde de praseodyme |
US7063642B1 (en) | 2005-10-07 | 2006-06-20 | Eaton Corporation | Narrow speed range diesel-powered engine system w/ aftertreatment devices |
JP4548309B2 (ja) | 2005-11-02 | 2010-09-22 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
US7412823B2 (en) * | 2005-12-02 | 2008-08-19 | Eaton Corporation | LNT desulfation strategy |
JP4270201B2 (ja) | 2005-12-05 | 2009-05-27 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関 |
JP4640145B2 (ja) | 2005-12-06 | 2011-03-02 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化システム |
JP5087836B2 (ja) | 2005-12-14 | 2012-12-05 | いすゞ自動車株式会社 | 排気ガス浄化システムの制御方法及び排気ガス浄化システム |
JP2007260618A (ja) | 2006-03-29 | 2007-10-11 | Toyota Motor Corp | 排ガス浄化触媒及び排ガス浄化装置 |
JP2007297918A (ja) | 2006-04-27 | 2007-11-15 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
US20090049826A1 (en) | 2006-05-24 | 2009-02-26 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exhaust Purification System of Internal Combustion Engine |
JP5373255B2 (ja) | 2006-05-29 | 2013-12-18 | 株式会社キャタラー | NOx還元触媒、NOx還元触媒システム、及びNOx還元方法 |
US7562522B2 (en) | 2006-06-06 | 2009-07-21 | Eaton Corporation | Enhanced hybrid de-NOx system |
JP4404073B2 (ja) | 2006-06-30 | 2010-01-27 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP4487982B2 (ja) | 2006-07-12 | 2010-06-23 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化システム |
US7614214B2 (en) * | 2006-07-26 | 2009-11-10 | Eaton Corporation | Gasification of soot trapped in a particulate filter under reducing conditions |
US7624570B2 (en) | 2006-07-27 | 2009-12-01 | Eaton Corporation | Optimal fuel profiles |
JP5115047B2 (ja) | 2006-08-14 | 2013-01-09 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP4155320B2 (ja) | 2006-09-06 | 2008-09-24 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP4329799B2 (ja) | 2006-09-20 | 2009-09-09 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の空燃比制御装置 |
ATE439903T1 (de) | 2006-10-06 | 2009-09-15 | Umicore Ag & Co Kg | Stickoxidspeicherkatalysator mit abgesenkter entschwefelungstemperatur |
JP4733002B2 (ja) | 2006-11-24 | 2011-07-27 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の排ガス浄化装置 |
EP1936164B1 (en) | 2006-12-22 | 2010-06-30 | Ford Global Technologies, LLC | An internal combustion engine system and a method for determining a condition of an exhaust gas treatment device in such a system |
JP4221026B2 (ja) | 2006-12-25 | 2009-02-12 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関の空燃比制御装置 |
JP4221025B2 (ja) | 2006-12-25 | 2009-02-12 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関の空燃比制御装置 |
US20080196398A1 (en) | 2007-02-20 | 2008-08-21 | Eaton Corporation | HC mitigation to reduce NOx spike |
JP4665923B2 (ja) | 2007-03-13 | 2011-04-06 | トヨタ自動車株式会社 | 触媒劣化判定装置 |
JP2008231926A (ja) | 2007-03-16 | 2008-10-02 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP4710924B2 (ja) | 2007-03-19 | 2011-06-29 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP4420048B2 (ja) | 2007-03-20 | 2010-02-24 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP2008255858A (ja) | 2007-04-03 | 2008-10-23 | Yanmar Co Ltd | ディーゼルエンジン用黒煙浄化装置 |
JP4702318B2 (ja) | 2007-04-10 | 2011-06-15 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化システム |
JP4710866B2 (ja) | 2007-04-18 | 2011-06-29 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
US7788910B2 (en) | 2007-05-09 | 2010-09-07 | Ford Global Technologies, Llc | Particulate filter regeneration and NOx catalyst re-activation |
JP4304539B2 (ja) | 2007-05-17 | 2009-07-29 | いすゞ自動車株式会社 | NOx浄化システムの制御方法及びNOx浄化システム |
JP5590640B2 (ja) | 2007-08-01 | 2014-09-17 | 日産自動車株式会社 | 排気ガス浄化システム |
JP5067614B2 (ja) | 2007-08-21 | 2012-11-07 | 株式会社デンソー | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP5037283B2 (ja) | 2007-09-26 | 2012-09-26 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP2009114879A (ja) | 2007-11-02 | 2009-05-28 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
US8074443B2 (en) | 2007-11-13 | 2011-12-13 | Eaton Corporation | Pre-combustor and large channel combustor system for operation of a fuel reformer at low exhaust temperatures |
JP4428443B2 (ja) | 2007-12-18 | 2010-03-10 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
EP2239432B1 (en) | 2007-12-26 | 2013-05-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exhaust purification device for internal combustion engine |
US8434296B2 (en) | 2008-01-08 | 2013-05-07 | Honda Motor Co., Ltd. | Exhaust emission control device for internal combustion engine |
JP2009191823A (ja) | 2008-02-18 | 2009-08-27 | Toyota Central R&D Labs Inc | NOx浄化装置 |
JP2009209839A (ja) | 2008-03-05 | 2009-09-17 | Denso Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP2009221939A (ja) | 2008-03-14 | 2009-10-01 | Denso Corp | 排気浄化システムおよびその排気浄化制御装置 |
JP4527792B2 (ja) | 2008-06-20 | 2010-08-18 | 本田技研工業株式会社 | 排ガス浄化装置の劣化判定装置 |
JP5386121B2 (ja) | 2008-07-25 | 2014-01-15 | エヌ・イーケムキャット株式会社 | 排気ガス浄化触媒装置、並びに排気ガス浄化方法 |
JP5157739B2 (ja) | 2008-08-11 | 2013-03-06 | 日産自動車株式会社 | 排ガス浄化システム及びこれを用いた排ガス浄化方法 |
KR101020819B1 (ko) | 2008-11-28 | 2011-03-09 | 기아자동차주식회사 | 흡장형 NOx 촉매의 후분사용 가변 분사장치와 그 분사방법 |
US8337791B2 (en) | 2008-12-03 | 2012-12-25 | Daiichi Kigenso Kagaku Kogyo Co., Ltd. | Exhaust gas purification catalyst, exhaust gas purification apparatus using the same and exhaust gas purification method |
US20100154387A1 (en) | 2008-12-19 | 2010-06-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Abnormality detection device for reductant addition valve |
US9453443B2 (en) | 2009-03-20 | 2016-09-27 | Basf Corporation | Emissions treatment system with lean NOx trap |
US9662611B2 (en) | 2009-04-03 | 2017-05-30 | Basf Corporation | Emissions treatment system with ammonia-generating and SCR catalysts |
KR101091627B1 (ko) | 2009-08-31 | 2011-12-08 | 기아자동차주식회사 | 배기 시스템 |
US8353155B2 (en) | 2009-08-31 | 2013-01-15 | General Electric Company | Catalyst and method of manufacture |
US20110120100A1 (en) | 2009-11-24 | 2011-05-26 | General Electric Company | Catalyst and method of manufacture |
CN102811797B (zh) | 2010-02-01 | 2017-02-15 | 约翰逊马西有限公司 | 挤出的scr过滤器 |
US8459010B2 (en) | 2010-02-26 | 2013-06-11 | General Electric Company | System and method for controlling nitrous oxide emissions of an internal combustion engine and regeneration of an exhaust treatment device |
KR101324328B1 (ko) | 2010-03-15 | 2013-10-31 | 도요타지도샤가부시키가이샤 | 내연 기관의 배기 정화 방법 |
EP2402572B1 (en) | 2010-03-15 | 2014-08-06 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Method of operating an exhaust purification system for an internal combustion engine |
US8695325B2 (en) | 2010-03-15 | 2014-04-15 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exhaust purification system of internal combustion engine |
EP2460997B1 (en) | 2010-03-18 | 2018-05-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exhaust purification system of an internal combustion engine |
KR101321294B1 (ko) | 2010-04-01 | 2013-10-28 | 도요타지도샤가부시키가이샤 | 내연 기관의 배기 정화 장치 |
JP5644164B2 (ja) * | 2010-04-15 | 2014-12-24 | いすゞ自動車株式会社 | 排気ガス浄化装置 |
JP4868097B1 (ja) | 2010-08-30 | 2012-02-01 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
EP2610450B1 (en) | 2010-09-02 | 2016-08-17 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | NOx PURIFICATION METHOD OF AN EXHAUST PURIFICATION SYSTEM OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
US8701390B2 (en) | 2010-11-23 | 2014-04-22 | International Engine Intellectual Property Company, Llc | Adaptive control strategy |
-
2011
- 2011-11-30 JP JP2012517594A patent/JP5273304B1/ja active Active
- 2011-11-30 WO PCT/JP2011/077663 patent/WO2013080330A1/ja active Application Filing
- 2011-11-30 EP EP11857419.3A patent/EP2626528B1/en not_active Not-in-force
- 2011-11-30 CN CN201180004854.1A patent/CN103228883B/zh active Active
- 2011-11-30 US US13/581,186 patent/US9028763B2/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007239556A (ja) * | 2006-03-07 | 2007-09-20 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気浄化システム |
WO2011114499A1 (ja) * | 2010-03-15 | 2011-09-22 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
WO2011118044A1 (ja) * | 2010-03-23 | 2011-09-29 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPWO2013080330A1 (ja) | 2015-04-27 |
EP2626528A8 (en) | 2013-10-23 |
WO2013080330A1 (ja) | 2013-06-06 |
CN103228883B (zh) | 2015-08-19 |
EP2626528A4 (en) | 2015-02-25 |
US9028763B2 (en) | 2015-05-12 |
EP2626528B1 (en) | 2016-10-26 |
CN103228883A (zh) | 2013-07-31 |
US20130136659A1 (en) | 2013-05-30 |
EP2626528A1 (en) | 2013-08-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5273304B1 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
KR101321678B1 (ko) | 내연 기관의 배기 정화 방법 | |
JP5168412B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5288055B1 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5131392B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
WO2012140784A1 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5304948B1 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5273303B1 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
WO2012086093A1 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5152415B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5177302B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5131389B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5561059B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP5168410B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
WO2012108062A1 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2013015117A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
WO2013190687A1 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JP2016145543A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
JPWO2013069085A1 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130416 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130429 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5273304 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |