JP4547882B2 - Ｅａ材の取付構造 - Google Patents

Description

本発明はＥＡ材（衝撃エネルギー吸収材）の取付構造に係り、特に自動車のトリムに適用するのに好適なＥＡ材の取付構造に関する。

自動車のドアトリムには、側面衝突（側突）時の衝撃エネルギー吸収（Ｅｎｅｒｇｙ Ａｂｓｏｒｐｔｉｏｎ：ＥＡ）のために、硬質ウレタンよりなるＥＡ材を取り付けている。このドアトリムに対し、硬質ウレタン製ＥＡ材を取り付ける方法として、特開２００１−３２２５０７号には、図５，６に示す構造が記載されている。図５は同号公報の図７に記載されたＥＡ材の取付構造を示す断面図、図６（ａ）はこの構造に用いられている筒状体２０の斜視図、図６（ｂ）はこの筒状体２０の断面斜視図である。

この筒状体２０は筒部２１及び張出部２２を一体に備えている。この筒部２１の先端からは内向きに爪部２３が設けられている。トリム３１から突設されたロッド２６の外周面に凹部２７が周設されており、爪部２３が該凹部２７に係合している。

なお、筒部２１には先端から筒部２１の軸心線と平行方向にスリット２４が延設されており、筒部２１はその拡径方向に弾性的に変形可能となっている。

ＥＡ材３３をトリム３１に取り付けるには、ＥＡ材３３の取付孔３４にロッド２６が挿入されるようにＥＡ材３３をトリム３１の面に沿わせ、次いで筒状体２０をロッド２６に嵌合させて押し込み、爪部２３を凹部２７に係合させる。これにより、張出部２２はＥＡ材３３の取付孔３４の周縁部を押さえつける。

なお、この筒部２１は先細形のテーパ形状となっており、取付孔３４に挿入し易いものとなっている。筒状体２０をロッド２６に装着した状態にあっては、筒部２１の外周面が取付孔３４の内周面に密着している。
特開２００１−３２２５０７号

上記従来のＥＡ材の取付構造にあっては、筒状体２０とＥＡ材３３とが別体となっているため、ＥＡ材をトリム３１に取り付けるに際しては、ＥＡ材をトリム３１に当てがう作業と、その後ロッド２６に筒状体２０を嵌着させる作業との２作業工程が必要となり、作業に手間がかかる。

本発明は、ＥＡ材のトリム等の部材への取り付け作業性が著しく改善されたＥＡ材の取付構造を提供することを目的とする。

本発明のＥＡ材の取付構造は、部材にＥＡ材を取り付けた構造において、該部材に設けられた係止部が該ＥＡ材に一体に設けられた被係止部に係合することにより、該ＥＡ材が該部材に取り付けられているＥＡ材の取付構造において、該被係止部は、該係止部が挿入される角筒形開口と、該角筒形開口の内周面に周方向に設けられた段部とを有し、該係止部は該段部の縁部に係合した爪部を有し、該角筒形開口の筒軸心線方向と直交方向の断面形状が長方形であり、該長方形の長辺方向の長さは、該長方形内に存在する該係止部の該長辺方向の幅員よりも大きいＥＡ材の取付構造であって、複数対の該係止部及び被係止部によって該ＥＡ材が該部材に取り付けられており、複数の該被係止部のうち一部の被係止部における角筒形開口の該長方形の長辺方向が、残部の被係止部における角筒形開口の該長方形の長辺方向と直交方向となるようにして、該複数対の係止部及び被係止部が配置されていることを特徴とするものである。

かかるＥＡ材の取付構造にあっては、被係止部がＥＡ材と一体化されているので、この係止部付きのＥＡ材を部材に当てがいながら、該被係止部を部材の係止部に係合させるという１作業工程にてＥＡ材を部材に取り付けることができる。

本発明では、係止部は弾性変形可能であり、前記被係止部に係合されるに際し弾性変形した後、弾性的に復元することにより該被係止部に係合している構成とすることにより、係止部を被係止部に対し容易に係合させることができる。

本発明では、この被係止部は筒形開口の内周面に周方向に設けられた段部を有する。このように段部を有する被係止部は所望位置に容易に設けることができる。この場合、係止部は段部の縁部に係合した爪部を有することが好ましい。特に、係止部は前記部材から突出する突起であり、該突起の突出方向の側面に爪部が設けられていることが好ましく、この突起が段部の周方向に沿って複数個設けられていることが好ましい。

かかるＥＡ材の取付構造であれば、突起を筒形開口に差し込みながらＥＡ材を部材に当てがうことにより部材へのＥＡ材の取り付けを行うことができる。また、突起が段部の縁部に沿って複数個設けられることにより、ＥＡ材の部材面に沿う方向の動き（ガタツキ）が防止される。

本発明では、前記部材と前記爪部との間で前記段部の縁部が挟持されていることが好ましい。このように部材と爪部によって段部の縁部を挟持することにより、ＥＡ材の部材接離方向への動き（ガタツキ）が防止される。

本発明では、被係止部の大部分がＥＡ材に埋設されており、該被係止部の先端面のみがＥＡ材から突出していることにより、被係止部とＥＡ材との結合強度を高めることができる。また、被係止部の基部がＥＡ材を貫通しないように設けることにより、被係止部近傍におけるＥＡ材の衝撃吸収特性を高めることができる。

本発明では、開口は角筒形である。開口が角筒形である場合、この角筒形開口に挿入される係止部が略々四角柱形状となるため、係止部の成形が容易となる。

角筒形開口の場合、筒軸心方向と直交方向の断面形状が長方形であり、この長方形の長辺方向に段部が設けられている。

特に、本発明では、複数対の該係止部及び被係止部によって該ＥＡ材が該部材に取り付けられており、少なくとも２対の係止部及び被係止部は、角筒形開口の該長方形の長辺方向が直交方向となるように配置されている。このようにすれば、トリム等の部材表面の直交２方向におけるＥＡ材の動きを効果的に抑制することができる。

本発明では、爪部の前記段部に沿う方向の幅員が該段部の幅員よりも小さいように構成している。このように構成すると、係止部の部材への設置位置又は被係止部のＥＡ材への設置位置に多少のズレがあっても確実に係止部を被係止部に係合させることができる。

本発明では、筒形開口の入口側は、次第に拡大するテーパ形状部とされてもよい。このように構成すると、係止部を被係止部に挿入させ易くなる。この場合、筒形開口の入口側の端部は、筒軸心方向と略平行方向に延在していてもよい。

本発明では、ＥＡ材の一部がトリム等の部材に対し接してもよい。このようにすれば、ＥＡ材のトリム等への取り付けが安定したものとなる。

本発明では、ＥＡ材は合成樹脂製であることが好ましい。この合成樹脂製ＥＡ材に対しては、被係止部の大部分を埋設させることにより強固に一体化させることができる。

この合成樹脂製のＥＡ材を製造する場合、ＥＡ材成形用の金型に該被係止部を磁力により保持させておくようにすることにより、成形を効率良く行うことができる。

このＥＡ材の取付構造は、自動車キャビンの内面に沿って配置されるドアトリムの取り付けに好適であるが、これに限定されるものではない。

本発明によると、ＥＡ材をトリム等の部材に対し容易に取り付けることが可能となる。本発明によると、ＥＡ材による衝撃吸収特性を向上させたり、種々の形状、大きさ、硬度のＥＡ材であっても部材に対ししっかりと取り付けたりすることも可能となる。

以下、図面を参照して参考例及び実施の形態について説明する。図１（ａ）は参考例に係るＥＡ材の取付構造を示す略水平方向の断面図、図１（ｂ）はこのＥＡ材の取付構造の係止部の斜視図、図１（ｃ）はこのＥＡ材の取付構造の被係止部の斜視図、図４は係止部付きＥＡ材の製造方法を説明する断面図である。

図１の通り、硬質ウレタンフォーム等の合成樹脂よりなるＥＡ材１が部材としてのトリム（この実施の形態ではドアトリム）２に対し係止部３を介して取り付けられている。この実施の形態では、被係止部４が該ＥＡ材１に設けられており、係止部３は該被係止部４に係合している。

この係止部３は、トリム２から立設された１対の突起８，８よりなる。

この突起８の突出方向の側面には、側方に張り出すように爪部８ａが設けられている。この爪部８ａは、突起８の基端側を構成する略半円柱部８ｂに接近するほど側方への張り出し高さが大きくなっている。これにより、突起８，８は略尖頭形状となり、後述する被係止部４の開口１２に容易に挿入可能である。

突起８は、弾性を有した合成樹脂により成形されており、該突起８，８は接近方向に弾性的に変形可能となっている。なお、突起８の数は、図では２個となっているが、３個以上でもよい。実用的には２〜６個が好ましい。

被係止部４は、筒部６と、該筒部６の後端から外向き鍔状に張り出すアンカー５と、筒部６の先端から外向き鍔状に張り出すフランジ７とを有する。この被係止部４には、フランジ７、筒部６及びアンカー５を貫通する円筒形の開口１２がこれらの軸心線方向に設けられ、この円筒形の開口１２の内周面には周方向に段部１３が凹設されている。フランジ７の外面から段部１３までの距離（長さ）は、係止部３の略半円柱部８ｂの長さと同一長さとなっている。段部１３の深さは０．２〜２ｍｍ程度が好ましい。

なお、この被係止部４を構成する合成樹脂には、フェライト粒子などの強磁性粒子を配して、これにより、この被係止部４をＥＡ材１の成形用の金型に対し磁力の作用によってより強固に保持させてもよい。

図１（ａ）の通り、被係止部４は、その筒部６及びアンカー５がＥＡ材１中に埋設されている。フランジ７は、この実施の形態では、その下半部がＥＡ材１中に埋設され、上半部がＥＡ材１の表面から突出した状態となっているが、フランジ７の下面がＥＡ材１の表面と面一状となっていてもよく、フランジ７の上面がＥＡ材１の表面と面一となってもよい。ただし、フランジ７の上面が例えば図１（ａ）に図示の如くＥＡ材１の表面から突出していると、トリム２とＥＡ材１との間に隙間が形成されるようになり、ＥＡ材１表面の平滑度如何にかかわらず、トリム２とフランジ７とを直接に密着させることができる。

この被係止部４は、図１では１個のみ図示されているが、ＥＡ材１の大きさや形状に応じ２個以上設けられてもよい。被係止部４の位置もＥＡ材１の大きさや形状に応じて選定される。

この被係止部４付きのＥＡ材１は、突起８，８を開口１２に差し込みながらトリム２に当てがうことにより該トリム２に取り付けられる。ＥＡ材１をトリム２に押し付けると、突起８，８が開口１２に押し込まれる。爪部８ａが開口１２の内周面に押し付けられることにより、該突起８，８が接近方向に撓みながら開口１２に差し込まれる。そして、爪部８ａが段部１３に達すると、突起８，８が弾性的に元の形状に復帰しようとし、爪部８ａとトリム２とで、段部１３の縁部を挟持する。また、突起８，８の略半円柱部８ｂ、８ｂの外周面が被係止部４の開口１２内周面と当接する。

このように、被係止部４付きのＥＡ材１をトリム２に重ねるという１作業工程のみでＥＡ材１をトリム２に取り付けることができ、取付作業効率が著しく向上する。また、突起８，８の爪部８ａ，８ａとトリム２とで段部１３の縁部を挟持し、かつ略半円柱部８ｂ、８ｂ外周面と開口１２内周面とが当接しているので、ＥＡ材１がトリム２の面方向及び接離方向のいずれにも不動であり、ＥＡ材１の取付がきわめてしっかりしたものとなる。

図１（ａ）の通り、被係止部４は、そのフランジ７の一部、筒部６及びアンカー５がＥＡ材１中に埋設されている。このように被係止部４がＥＡ材１を貫通しておらず、被係止部４付近においてもＥＡ材１が十分な厚みを有しているところから、この被係止部４付近においてもＥＡ材１の衝撃吸収特性が良好である。

このＥＡ材１の取付構造にあっては、係止部３及び被係止部４の配置や個数は任意であり、種々様々な形状のＥＡ材であってもトリムに対ししっかりとしかも容易に取り付けることができる。また、ＥＡ材が軟質であっても、係止部３及び被係止部４の数を多くすることにより、ＥＡ材をしっかりと留め付けることができる。

なお、開口１２の内径（直径）は５〜３０ｍｍ程度が好適である。この内径が過度に小さいと、ＥＡ材の取付強度が不足したり、あるいは突起８を挿入しにくくなったりするおそれがある。逆に、内径が過度に大きいと、不経済である。開口１２の入口から段部１３の縁までの長さ（距離）は１０〜３０ｍｍ程度が好ましい。この長さが過度に小さいと、ＥＡ材成形時に生じるバリが段部にまで達するおそれがある。この長さが過度に大きいと、突起８も徒に長いものとなる。

この被係止部４付きＥＡ材１を製造するには、図４のように下金型１０及び上金型１１よりなる金型を用い、この上金型１１の突部１１Ａに被係止部４を保持させておき、キャビティ内に合成樹脂材料を供給して成形すればよい。ウレタン等の場合であれば、下金型１０内にウレタン等の原液を供給し、これを発泡させればよい。なお、射出発泡成形としてもよい。通常の場合、被係止部４は突部１１Ａに対し摩擦力により保持されるが、前記のように磁力によって保持されてもよい。

上記参考例は一例であり、図示以外の形態をもとりうる。例えば、フランジやアンカーは、以下に示す通り、図１に示す形状以外の形状とされてもよい。

図２（ａ）、（ｂ）は他の参考例に係る２種類の被係止部の先端側を示す部分斜視図、図３（ａ）、（ｂ）は別の参考例に係る２種類の被係止部の後端側を示す部分斜視図である。なお、図１と同一の符号は同一の部分を示す。

図２（ａ）の被係止部４Ａは、フランジが省略されている。かかる被係止部４Ａは、ＥＡ材の傾斜面やフランジを設置するだけの面積がとれない箇所などに好適に使用される。

図２（ｂ）の被係止部４Ｂは、フランジ７Ａの内周面に、面位置側から後端側に向って狭くなるテーパ部７Ｂが形成されている。かかる被係止部４Ｂの場合、係止部３の突起８，８がテーパ部７Ｂによって開口１２に導かれるため、ＥＡ材のトリムへの取付が容易となる。

図３（ａ）の被係止部４Ｃは、環状のアンカー５Ａの４箇所に切欠部５ａが設けられている。かかる被係止部４Ｃの場合、ＥＡ材の製造に際しウレタン等の原液を下金型に供給し、これを発泡させるときに、ウレタン等が切欠部５ａを通ってアンカー５Ａの上面に回り込み易くなり、アンカー５ＡとＥＡ材１との結合が強固となる。

図３（ｂ）の被係止部４Ｄは、アンカー５Ｂが後端側ほど外周の小さくなる略茸状となっている。この場合、アンカー５Ｂの上面は十分な面積を有しているので優れたアンカー効果を有すると共に、アンカー５Ｂ上面から後端側に向って外周が小さくなる形状となっているため、ＥＡ材の製造に際しウレタン等の原液を発泡させるときに、ウレタン等がアンカー５Ｂの後端側から上面に沿って無理なく発泡し、その後アンカー５Ｂ上面側に容易に回り込むことができるため、ＥＡ材１とアンカー５Ｂとの結合が強固となる。

図７（ａ）は異なる参考例に係るＥＡ材の取付構造を示す略水平方向の断面図、図７（ｂ）は図７（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図８（ａ）はこのＥＡ材の取付構造の係止部を示す斜視図、図８（ｂ）はこのＥＡ材の取付構造の被係止部を示す斜視図である。

図８（ａ）の通り、係止部４０は、トリム２から立設された１対の突起４２，４２よりなる。

これらの突起４２，４２は略々板状であり、互いの板面を向き合わせて配置されている。突起４２，４２の外向きの板面からは、互いに反対方向に張り出すように爪部４２ａが設けられている。この爪部４２ａは、突起４２の基端側を構成する角柱部４２ｂに接近するほど側方への張り出し高さが大きくなっている。これにより、突起４２，４２は先端ほど板厚が小さくなる形状となり、後述する被係止部５０の開口５５に容易に挿入可能である。

図８（ｂ）の通り、被係止部５０は、角筒部５３と、該角筒部５３の後端から外向き鍔状に張り出すアンカー５４と、角筒部５３の先端からトリム２側ほど拡大するテーパ部５２と、テーパ部５２の先端から角筒部５３の筒軸心方向と平行方向に延出する枠状部５１とを有する。

図７（ａ），（ｂ）の通り、この被係止部５０の開口５５は、角筒部５３の筒軸心方向に貫通している。この開口５５の内面には該筒軸心方向と直交方向に延在する段部５６が設けられている。なお、該開口５５は、該筒軸心方向と垂直方向の断面が長方形状であり、段部５６はこの長方形の４辺を周回するように設けられている。この段部５６は、開口５５の断面積がアンカー５４側で拡大しテーパ部５２側で縮小する形状である。なお、この実施の形態では、この長方形の１対の長辺方向に沿う段部５６，５６に対し爪部４２ａが係止される。

被係止部５０は、そのアンカー５４、角筒部５３及びテーパ部５２並びに枠状部５１の下半部がＥＡ材１中に埋設され、枠状部５１の上半部（先端側）がＥＡ材１の表面から突出している。

この参考例においても、係止部４０を被係止部５０に挿入させることにより、ＥＡ材１がトリム２に取り付けられる。係止部４０を被係止部５０に挿入すると、爪部４２ａとトリム２とで、段部５６の縁部が狭持される。

なお、この参考例においては、図７（ｂ）の通り、突起４２の幅員が開口５５の段部５６直上部位における前記長方形長辺方向の幅員と略同一となっている。このため、係止部４０を被係止部５０に係合させた状態において、係止部４０の図７（ｂ）における左右方向への動きが防止される。

この参考例に係るＥＡ材の取付構造にあっては、係止部４０が略々角柱形状であるため、図１（ｂ）の係止部３と比べて係止部４０の成形が容易である。また、被係止部５０にテーパ部５２を設けているので、係止部４０を被係止部５０に挿入し易い。

本参考例では被係止部５０の先端側がＥＡ材１の表面から突出しているので、トリム２とＥＡ材１との間に隙間が形成されるようになり、ＥＡ材１表面の平滑度如何にかかわらず、トリム２とフランジ５１とを直接に密着させることができる。従って、トリム２とフランジ５１との取付精度は係止部４０と被係止部５０との嵌合精度だけに依存し、ＥＡ材１の寸法公差内での変形、バラツキにより、取付が影響されることがない。

上記参考例では被係止部５０の外面は角張っているが、これらの角部に丸みを付けてもよい。即ち、例えばアンカー５４の４隅部、角筒部５３の４つの角部、フランジ５１の４つの角部等に丸みをもたせてもよい。この場合、金型内に被係止部５０を保持させ、金型内にウレタン等の原液を供給、発泡させて被係止部５０付きＥＡ材１を製造する際、発泡したウレタンが被係止部の丸みを付けた箇所を回り込み易くなるため、被係止部周りへのウレタンの充填がしやすくなり、被係止部とＥＡ材との結合が強固となる。

図９（ｂ）は、実施の形態に係るＥＡ材の取付構造に使用されるトリムの平面図であり、図９（ｂ）は係止部４０と被係止部５０とが係合した状態を示す断面図である。なお、図９（ｂ）は係止部と被係止部とが係合した状態における図９（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図であり、前記図７（ｂ）と同様部位の断面を示している。

この実施の形態にあっては、係止部４０の板状突起４２の板面方向が直交方向となるように複数の係止部４０が設けられている。図９（ａ）では、図の左上側の係止部４０は、突起４２の板面方向が図の上下方向（Ｙ方向）となっており、図の右下側の突起４２の板面方向が図の左右方向（Ｘ方向）となっている。

この実施の形態では、突起４２の板面方向の幅員（開口５５への挿入方向と直交方向の幅員）Ｗが、開口５５の段部５６直上位置における該挿入方向と直交方向の幅員よりも小さいものとなっており、突起４２の側辺と開口５５の内面との間に遊びが形成されるよう構成されている。

ＥＡ材１（図９では図示略）には、各係止部４０と対峙する箇所に、同等の被係止部５０が配置されており、各被係止部５０に対し各係止部４０が挿入され、これによりＥＡ材１がトリム２に取り付けられる。

このＥＡ材の取付構造にあっては、図９（ｂ）に図示される通り、突起４２の幅員Ｗは開口５５の幅員よりも小さいため、係止部４０と被係止部５０との相対的な位置が前記Ｘ，Ｙ方向に若干ずれていたとしても、該係止部４０を被係止部５０に係合させることができる。

図９では２個の係止部４０，４０が示されているが、１個のトリムに３個以上の係止部４０を設けてもよい。

上記実施の形態では、トリム２に対し被係止部４，５０の先端面のみが当接する構成とされ、ＥＡ材１は全体としてトリム２に対し非接触となっているが、ＥＡ材１の一部がトリム２に直に接するよう構成してもよい。このようにすれば、ＥＡ材の取り付けが安定したものとなる。

図１（ａ）は参考例に係るＥＡ材の取付構造を示す断面図、図１（ｂ）はこのＥＡ材の取付構造の係止部の斜視図、図１（ｃ）はこのＥＡ材の取付構造の被係止部の斜視図である。 図２（ａ）は他の参考例に係る被係止部の先端側を示す部分斜視図、図２（ｂ）は別の参考例に係る被係止部の先端側を示す部分斜視図である。 図３（ａ）は別の参考例に係る被係止部の後端側を示す部分斜視図、図３（ｂ）は別の参考例に係る被係止部の後端側を示す部分斜視図である。 被係止部付きＥＡ材の製造方法を説明する断面図である。 従来例を示す断面図である。 図５の構造の説明図である。 異なる参考例を示す断面図である。 図７の係止部及び被係止部の斜視図である。 実施の形態の説明図である。

１ ＥＡ材
２ トリム
３，４０ 係止部
４，４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄ，５０ 被係止部
５，５Ａ，５Ｂ，５４ アンカー
５ａ 切欠部
６ 筒部
７，７Ａ，５１ フランジ
７Ｂ，５２ テーパ部
８，４２ 突起
８ａ，４２ａ 爪部
８ｂ 略半円柱部
１０ 下金型
１１ 上金型
１１Ａ 突部
１２，５５ 開口
１３、５６ 段部
４２ｂ 角柱部
５３ 角筒部

Claims (13)

1. 部材にＥＡ材を取り付けた構造において、該部材に設けられた係止部が該ＥＡ材に一体に設けられた被係止部に係合することにより、該ＥＡ材が該部材に取り付けられているＥＡ材の取付構造において、
   該被係止部は、該係止部が挿入される角筒形開口と、該角筒形開口の内周面に周方向に設けられた段部とを有し、
   該係止部は該段部の縁部に係合した爪部を有し、
   該角筒形開口の筒軸心線方向と直交方向の断面形状が長方形であり、該長方形の長辺方向の長さは、該長方形内に存在する該係止部の該長辺方向の幅員よりも大きいＥＡ材の取付構造であって、
   複数対の該係止部及び被係止部によって該ＥＡ材が該部材に取り付けられており、
   複数の該被係止部のうち一部の被係止部における角筒形開口の該長方形の長辺方向が、残部の被係止部における角筒形開口の該長方形の長辺方向と直交方向となるようにして、該複数対の係止部及び被係止部が配置されていることを特徴とするＥＡ材の取付構造。
2. 請求項１において、該係止部は弾性変形可能であり、前記被係止部に係合されるに際し弾性変形した後、弾性的に復元することにより該被係止部に係合していることを特徴とするＥＡ材の取付構造。
3. 請求項２において、該係止部は前記部材から突出する突起であり、該突起の突出方向の側面に前記爪部が設けられていることを特徴とするＥＡ材の取付構造。
4. 請求項３において、１個の角筒形開口内に複数個の該突起が挿入されていることを特徴とするＥＡ材の取付構造。
5. 請求項４において、該ＥＡ材には、該角筒形開口の該長方形の長辺方向が互いに直交するようにして配置された２個の該被係止部が設けられており、該部材には、これら２個の該被係止部と係合する２個の該係止部が設けられており、
   ２個の該係止部の各々は、互いの板面を向き合わせて配置された２個の板状の突起と、これら２個の突起の外向きの板面から互いに反対方向に張り出す爪部とを有しており、２つの該外向きの板面は、該角筒形開口の1対の長側面と当接するようにして配置されており、
   該角筒形開口の該長方形の１対の長辺に沿って前記段部が延在しており、これら１対の長辺に沿う段部に対して１対の該爪部が係止されていることを特徴とするＥＡ材の取付構造。
6. 請求項３ないし５のいずれか１項において、前記部材と前記爪部との間で前記段部の縁部が挟持されていることを特徴とするＥＡ材の取付構造。
7. 請求項１ないし６のいずれか１項において、該被係止部の大部分が該ＥＡ材に埋設されており、該被係止部の先端面のみがＥＡ材から突出していることを特徴とするＥＡ材の取付構造。
8. 請求項７において、該被係止部は該ＥＡ材に非貫通状に埋設されていることを特徴とするＥＡ材の取付構造。
9. 請求項１ないし８のいずれか１項において、該角筒形開口の入口側は、次第に拡大するテーパ形状部となっていることを特徴とするＥＡ材の取付構造。
10. 請求項９において、該角筒形開口の入口側の端部は、筒軸心方向と略平行方向に延在していることを特徴とするＥＡ材の取付構造。
11. 請求項１ないし１０のいずれか１項において、該ＥＡ材の一部が前記部材に接していることを特徴とするＥＡ材の取付構造。
12. 請求項１ないし１１のいずれか１項において、前記部材は自動車のトリムであることを特徴とするＥＡ材の取付構造。
13. 請求項１ないし１２のいずれか１項において、前記ＥＡ材は硬質ウレタン等の合成樹脂よりなることを特徴とするＥＡ材の取付構造。

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