JP4266640B2 - 引き離しコードを備えた接着剤結合可能な窓ガラス - Google Patents

Description

本発明は、請求項１の前置部の特徴を有する、接着剤結合されることができ、引き離しコードが設けられた窓ガラスに関する。「引き離しコード（ｔｅａｒ−ａｗａｙ ｃｏｒｄ）」という用語は、本願では一般に、同一の役割を果たすのに適切なワイヤ等を示す。

予め装着された引き離しコードが設けられた接着剤結合自動車窓は、ＤＥ−Ｔ２−６８９１１２７２（＝ＥＰ０３６７６６２Ｂ１）から公知である。引き離しコードは、非常に強い材料から作られる。これは、当該窓ガラスの表面に直接接着する合成材料製の賦形ビードに置かれる。賦形ビードは基本的に、窓ガラスを剥離不可能な方法でフレームのフランジに結合する接着剤ビードとして作用する。引き離しコードを引っ張ることによって、賦形ビードはその長さ方向に沿って分離されてもよく、これは、接着剤ビード（これはフレームに接着し続ける）と窓ガラスとの結合を間接的に解く。実際の窓ガラスはその後、破壊されることなく、フレームから取り外すことができる。

前置部に記載されたこの構成では既に、おそらく引き離しコードが超えなければならない分離力を限定することに非常に特別な注意が向けられている。過大な応力によって比較的細いコードが早期に壊れることが防止されなければならない。この理由のため、この先行技術の１つの実施形態では、引き離しコードは、賦形ビードの長手方向溝内に置かれ、これは、所望により、コードを置いた後に合成材料で続いて満たされてもよい。溝は、断面の減少を構成しており、すなわち、分離すべき断面を画定するため、将来裂け目になる部位である。他の実施形態では、賦形ビードが窓ガラスに接着する領域の幅は、特別な分離層によって限定される。

窓ガラスをフレームに結合するよう意図された接着剤ビードが、窓ガラスの表面へそれ自体が接着する合成材料製の賦形ビードにも適用される別の類似の窓ガラスも、（ＤＥ−Ａ１−３７３０３４５から）公知である。この明細書の図６の実施形態において、この賦形ビードは、引き離しコードを置くように働く溝を含んでもよく、この溝は、賦形ビードの側を向いていない窓ガラスの表面の側に開口しており、接着剤ビードの方を向いていない。結果として、引張力が引き離しコードに作用する場合、コードと接着剤ビードとの間に位置する溝の壁の強度が、わずかではない摩擦とともに、解決されなければならず、したがって、溝を離れて接着剤ビードに食い込ませるために、コードは実際に溝の開口に対して横方向に引っ張られなければならない。

そのような構成において、賦形ビード上の接着剤の配列作業の本質的な条件は、２つの材料の良好な相互接着であり、これはたとえば両方ともポリウレタン系であってもよい。

公知の形態（ＤＥ−Ａ１ ３３３２２３２）において、引き離しコードは、接着剤ビードに平行に窓ガラスの縁に沿って延在する装飾的なまたは密閉セクションによって閉鎖されたチャネルに置かれるが、窓ガラスの縁へのいかなる接着剤結合も伴わない。一つの点において、この引き離しコードは、接着剤ビードを通って内部へ向けて押し込まれ、そこで、必要な分離力を加えるための作用点を形成する。

たとえば、これを接着剤ビードと同時に置くことによって、そのように引き離しコードを接着剤ビード内に間接的に組み込むことも公知であり（ＤＥ−Ａ１ ３４０９９０３）、それは、窓ガラスをフレームのフランジに剥離不可能に結合し、押出成形される。窓ガラスのゴムフレームに引き離しコードを加硫硬化させることは、ＤＥ−ＰＳ−６７３９５１から公知である。この場合、接着剤ビードのまたは密閉フレームの断面全体が分離されなければならず、これは、かなりの力を加える必要があり、引き離しコードは高引張強度を有さなければならないことを意味する。

本発明の目的は、冒頭に述べた先行技術から出発して、引き離しコードが設けられ接着剤結合される窓フレームの別の構成を作り出すことである。

本発明によると、この目的は、請求項１の特徴部で達成される。従属請求項の特徴部は、この目的の有利な展開形を提供する。

引き離しコードは賦形ビードの窪みまたは溝に置かれ、窪みまたは溝は、（取り付けられた状態で）接着剤ビードの方を向いて開口しているため、最初に、賦形ビードの比較的強力な材料を分離するか変形するために力をかける必要はなく、この材料は、取付け中、賦形ビード側の窓の表面に接着する接着剤ビードの画定された厚さを得るために、スペーサーとして作用する。ところが、加えられたすべての力は、接着剤ビードに直接作用する。さらに、この方法では、比較的困難な遂行で実際の接着剤ビードに引き離しコードを置く必要はない。しかし、賦形ビードを形成することと、予め形成された長手方向窪みに引き離しコードを置くことと、接着剤ビードを加えることとの間に、明らかな分離が得られる。引き離しコードを賦形ビードの窪みまたは溝内に挿入するために、特別なツール、たとえば、窪みの断面に合わせた挿入先端が設けられたガイドチューブを使用することが可能である。引き離しコードが正しい位置に固定されたことは、簡単な目視チェックによって確認することができるが、それは、引き離しコードが、予め用意されているがまだ取り付けられてはおらず接着剤ビードで覆われてもいない窓ガラス上で、目に見えたままであるからである。いずれの据付誤りが生じた場合には、引き離しコードは容易に引き抜かれ、再度据付されてもよい。したがって、高品質の再現可能な作業を一般に得ることができる。

それ自体公知の方法で、引き離しコードは、低い固有剛性を有する非常に強力な合成材料（アラミド繊維等）から作られることが好ましい。

原則的に、接着剤ビードが賦形ビードよりも窓ガラスの外側縁に近いかまたはその逆であるかは、問題ではない。しかし、後者の実施形態は、引き離しコードおよびその作用点がそれよりも自動車の内部から接近可能でなければならないため、好適である。

引き離しコードが基本的には少なくとも１つの場所で接着剤ビードを貫通することは絶対的に必要というわけではない。それは、必要に応じて、分離力を引き離しコードに加える他の手段を考え出すことが可能であるからであり、これは、たとえば、その後に引き離しコードを把持するために、適切なツールによるおそらくマーク付けされた場所での接着剤ビードの局所部分的な層間剥離であってもよい。しかし、引き離しコードが手で即座に行われるのを可能にするために、実際の引き離しコードかまたはそれに固定的に接着される作用点を接着剤ビードに貫通させることが好ましい。

１つの有利な実施形態において、賦形ビードのおよび接着剤ビードの材料は、接着剤が賦形ビードに接着しないように、互いに適合（調和）されている。このため、接着剤はポリウレタン系であることが好ましく、たとえば、好ましくは、空気の湿分による１成分ＰＵ硬化である。改質されたシラン系湿分硬化ポリマー（ＭＳポリマー）を使用することも可能である。賦形ビードは、それ自体公知の方法で、接着剤との接着結合を形成しない熱可塑性エラストマ（ＴＰＥ）から作られる。「ＴＰＥ」という総称は、たとえば、材料のグループとして、ＴＰＥ−Ｓ（ＳＢＳ、ＳＥＢＳ）、ＴＰＥ−Ｏ、ＴＰＥ−Ｕ、ＴＰＥ−ＶおよびＴＰＥ−Ａを包含する。ドイツの書籍「Ｒｏｍｐｐ Ｌｅｘｉｋｏｎ Ｃｈｅｍｉｅ」第１０版、４５０６頁および４５０７頁は、これを概略する。ポリプロピレンまたはポリエチレンも、賦形ビード用の材料として使用することができる。

賦形ビードは、接着剤ビードの部分の下を通り、窓ガラスの表面への接着剤の接着基部の幅を限定するように、言い換えると、窓ガラスの外側縁へ向けられるようになされている。したがって、引き離しコードが接着剤ビードの最小断面を貫通することは明らかである。これは、接着剤ビードの下を通る賦形ビードの部分の表面を、引き離しコードを収容する窪みに延長することで、好ましく得られる。一種のランプが接着剤ビードと賦形ビードとの間の無接着接触領域でこのようにして形成され、該ランプを通って、引き離しコードは、大きな抵抗なしに直接、窓ガラスの表面へ接着する接着剤の領域に受け入れられる。接着基部のこの幅が制御（調整）される場合でさえ、取り付けられた窓ガラスの十分な保持力および十分な密閉があることを確実にする必要があることは明らかである。

引き離しコードのために設けられた窪みは、賦形ビードの形成後に、それが落下する危険を伴わず、コードを即座に固定することができるように、逆テーパとして容易に切り込まれてよい。

それ自体公知の方法で、賦形ビードには、横方向に、リップおよび／または窓ガラスの縁を越えて延在するスロット覆い輪郭が与えられてもよく、あるいは、後者を備えた単一片として製造されてもよい。そのような付属品は、窓ガラスの（自動的な）取付け中における整列配置付属品の機能、および、窓ガラスの縁と固定されたフレームとの間の残りのギャップを完全に覆う機能を持つ、賦形ビードの空間あけ機能を補っている。

引き離しコードは、窓フレームの全周を取り囲む必要はなく、賦形ビードおよび平行な接着剤ビードが窓ガラスの全周を覆っていない場合には、賦形ビードおよび平行な接着剤ビードに対応する距離だけ延在していればよいことは、明らかである。これは、たとえば、公知の方法で一方の側のみまたは両側で結合することができ、接着剤が同時に関節またはヒンジ機能を提供するところの、取り外し可能な自動車窓の場合であり得る。

本発明の主題のさらなる詳細および利点は、例示的な例の図面からおよび下記の説明から明らかになる。

図１において、ガラスまたは合成材料製の窓ガラス１には、その表面にその上部縁に沿って、不透明な境界ストリップ２が設けられており、これは、たとえば、ガラスの表面に焼き付けられたものでもよい。賦形ビード３は、熱可塑性エラストマから作ることが好ましく、窓ガラスの縁近傍で、このガラスに接着される。賦形ビードは、たとえば押出成形によってまたはその場（現場）での直接射出成形することによって窓ガラスの表面に形成されてもよく、または、予め製造された賦形部分として窓ガラスに接着剤（で）結合されてもよい。本発明によれば、窓ガラスの縁に面しない賦形ビード３の側壁に開口窪み４が形成され、この窪み４は賦形ビードに沿って延在する。最後に、賦形ビード３は、平らであるかまたは（図示のように）ベベル（傾斜面）の形態である部分５を含み、このベベルは窓ガラスの表面に延在するかまたは窓ガラスの縁から離れるように境界ストリップ２の上に延在する。その自由表面は、窪み４の開口に結合されている。次に、窓ガラスが取り付けられる前に、接着剤ビード６（ここでは一点鎖線でのみ示される）が、接触表面に加えられ、又、不透明な境界ストリップ２上に、賦形ビード３のそばでこれに平行に位置している。一方では賦形ビード３と接着剤ビード６との間の、他方では窓ガラス１との接着を改善するために、境界ストリップ２は、既知の方法で、基部層または接着促進剤で覆われてもよい。後者はさらに、接着剤ビードが直接見えることと、紫外線放射による接着剤ビードの劣化との両方を防止する。

次の製造および生産段階が図２に示される。接着剤ビード６が加えられる前に、または加えるのと同時に、引き離しコード７が賦形ビード３の長さに沿って、後者の窪み４内に置かれる。窪み４は、逆テーパとして容易に切り込まれてもよい。したがって引き離しコード７は、ほとんど対応する形状でその中に組み込まれるが、小さな力をかけるだけでそこから引き抜かれるものでもよい。加えて、細い線で示されているように、（矢印によって示された）引張力を加えるための付属品を提供するために、または、そのような付属品と接続することができるように、少なくとも１つの点で、接着剤ビード６から横方向に取り外されてもよい。ここで、付属品は、窓ガラスによって境界をつけられた内側空間に位置する。これは、たとえば、周囲ビードから作られてもよく、これは、当然ながら接着剤を２度通らなければならない。通路領域において、引き離しコードは実際に、接着剤ビード６と窓ガラス１との間の接触表面上に置かれる。

取り付けられた状態で、接着剤ビード６は、窓ガラス１と、窓開口部の単に概略図示されたフレーム８またはフランジとの間に、直接接着剤結合を形成する。したがって、窓ガラス１は、自動車本体の窓開口部のフレームに結合されてもよく、実際には表面と同一平面上にあってもよく、（おそらく、ここでは図示されない外側横カラーを形成する弾性的に変形可能なリップによって支持される）賦形ビード３は、位置決めのためのおよび整列配置のための補助として働く。

境界ストリップ２に接触する表面の外側で、接着剤ビードは、賦形ビードの部分５を覆い、好ましくは、これは絶対的に必須というわけではないが、接着剤ビード６に隣接する賦形ビード３の側壁に形成される窪み４の開口を覆っている。材料を適切に選択することによって、一方では、引き離しコード７と窪み４の壁との間、および、接着剤ビード６と引き離しコード７との間で接着がもたらされ、他方では、接着剤ビード６と賦形ビード３との間の接着がもたらされ、任意に、分離剤によって局所的な覆いを与えることも可能である。また、接着剤６と賦形ビード３の部分５との間、および、賦形ビード３とフレーム８との間の接触の領域には接着はない。接着剤ビード６と賦形ビードの平らなまたはベベル形状の部分５とを重な合わせることによって、窓ガラスの表面への結合の幅は、制御（調整）された方法で画定され、そのため、引き離しコードに過大な応力をかけるおそれはない。好ましくは、この結合幅は、６ｍｍから１０ｍｍである。

取り付けられた状態で、または、窓ガラス１を取り付ける間に、接着剤ビード６は、賦形ビード３の先端がフレーム８に出合って賦形ビードの側壁に接着することなく沿うまで、賦形ビード３の方へ可塑的に変形される。変形のその状態は、点線６’によって示されている。窪み４は完全に覆われており、接着剤は少なくとも部分的にその中に浸透していてもよい。取り付けられた引き離しコード７と接着剤ビード６との間に接着はない。

窪み４が、部分５と窓ガラスの表面から離れたところで立ち上がる賦形ビード３の側壁との間に位置する鈍角のチャネルに配置されることは、２つの図から明らかである。上記側壁と賦形ビード６との間の分離ジョイントは、引き離しコード７における所望の方向の運動に抵抗して増大する。したがって、窪み４から矢印の方向に引き抜く間に、引き離しコードは実際、接着剤ビード６からもっとも抵抗の少ない方向に部分５を分離するジョイントとして、引き離しコードが摺動することができるランプ（斜面）を見出すか、または、接着剤ビード６と窓ガラス１かあるいはその境界ストリップ２との間の接触表面上を直接案内され得る。したがって、続けて引っ張ると、全周にわたって接着剤ビード６を、各場合において窓ガラスを壊すことなく取り外すことができる程度まで、分離する。理想的な場合には、接着剤ビードの少量の残留物が、窓ガラス１または境界ストリップ２に依然として接着しているだけである。

窓ガラスに接着する賦形ビードとそれに形成される窪みとを備える窓ガラスの境界領域の概略的な拡大断面図である。 引き離しコードが賦形ビードの窪みに置かれ、接着剤ビードが賦形ビードに平行に加えられた後の、同一の概略的な拡大断面図である。

Claims (10)

1. 接着剤ビード（６）を用いて窓開口部のフレーム（８）に接着剤結合される窓ガラス（１）の表面に接着されると共に長手方向に伸長する窪み（４）が設けられた賦形ビード（３）を備えており、該窪みの中に、前記窓ガラス（１）と前記フレーム（８）との間の接着剤結合を解くように設計された引き離しコード（７）が置かれ得る窓ガラス（１）、特に、自動車窓用の窓ガラスであって、前記賦形ビード（３）と同じ側に位置する表面に、前記接着剤ビード（６）のための接触表面が設けられており、前記接触表面の幅は接着剤ビード（６）を重ね合わせることにより形成される部分により画定されており、取り付けた状態で、前記窪み（４）が前記接触表面の方に開口していることを特徴とする、前記窓ガラス。
2. 前記賦形ビード（３）は、前記窓ガラスの表面に接着され、前記接着剤ビード（６）によって覆われることができ、前記窓ガラス（１）とのその接触表面の幅を画定する部分（５）を備えており、該部分（５）の前記窓ガラスの表面を向いていない面が、前記引き離しコード（７）を収容する前記窪み（４）の開口に隣接していることを特徴とする、請求項１に記載の窓ガラス。
3. 前記部分（５）は、前記窪み（４）から開始し前記窓ガラスの表面に向かうランプまたはベベルの形態で下方に傾斜するように形成されていることを特徴とする、請求項２に記載の窓ガラス。
4. 前記賦形ビード（３）、前記接着剤ビード（６）、および前記引き離しコード（７）の材料および／または表面は、互いに接着しないように適合されていることを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載の窓ガラス。
5. 前記賦形ビード（３）が熱可塑性エラストマ（ＴＰＥ）から作られ、前記接着剤ビード（６）がポリウレタンから作られることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載の窓ガラス。
6. 前記引き離しコード（７）は、作用点を形成するか位置決めするために、少なくとも１つの場所で、前記接着剤ビード（６）を貫通していることを特徴とする、請求項１から５のいずれか一項に記載の窓ガラス。
7. 前記引き離しコードは、前記賦形ビードと前記接着剤ビードとの間に完全に閉じ込められており、少なくとも１つの場所で、前記接着剤ビードには、前記引き離しコードの作用点を位置決めするように設計された場所のマークが設けられていることを特徴とする、請求項１から６のいずれか一項に記載の窓ガラス。
8. 前記賦形ビード（３）には、前記窓ガラス（１）の縁を越えて延在する弾性的に変形可能なリップが設けられていることを特徴とする、請求項１から７のいずれか一項に記載の窓ガラス。
9. 前記賦形ビード（３）が、前記窓ガラス（１）への押出成形または射出成形によって、その場で準備されることを特徴とする、請求項１から８のいずれか一項に記載の窓ガラス。
10. 前記賦形ビード（３）が、予め製造され、前記窓ガラス（１）に接着剤結合されることを特徴とする、請求項１から８のいずれか一項に記載の窓ガラス。

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