JP3998485B2 - バンパーとトーイングフックカバーの塗装組み付け方法 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はバンパーとトーイングフックカバーの塗装組み付け方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、大物部品に小物部品を組付ける際に、別々に塗装を施したものを用いると、微妙に塗装色差があるため、商品価値が低下してしまう。そこで、特開平６−２０６０２４号公報にあっては、フューエルリッドを保持治具に取付け、この保持治具の一部を車体のドアウインドウ溝に差し込んで固定し、この状態でフューエルリッドとドアとを同時に塗装するようにしている。
また、特開２０００−２２０６２６公報にあっては、バンパーやエアロサイドガード等の樹脂部品を保持治具を介して車体に取付け、この状態で車体と樹脂部品とを同時に塗装するようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上述した先行技術にあっては、専用の保持治具を作成しなければならず、また塗装の都度、小物樹脂部品を保持治具に取付けなければならず、作業が面倒であり、塗装後に保持治具を回収しなければならない。また、車体の一部に保持治具を差し込んだりすると、車体が傷つくおそれがある。
また、何回か使用すると塗料が保持治具に付着し、付着した塗料が塗装中に剥離して樹脂部品に付着して不良品となることがあり、これを回避するには頻繁に保持治具の清掃が必要になり手間がかかる。
更に、被塗装部品が樹脂で保持治具が金属製の場合、塗装工程に続く乾燥炉内で樹脂部品とこの樹脂部品を取付けている保持治具との温度上昇速度が異なるため、樹脂部品の保持治具との取付け部の周囲に歪みが生じ、塗装面に微細な皺ができ、光輝性に影響を与えることがある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため本発明に係るバンパーとトーイングフックカバーの塗装組み付け方法は、バンパーとこれに組みつけられるトーイングフックカバーの外観上問題とならない箇所に互いに係合するスリットと支持棒を形成し、前記スリットに支持棒を係合させてバンパーにトーイングフックカバーを一体化し、この状態で同時に塗装するようにした。
上記構成とすることで、専用の保持冶具を用いることなく、バンパーとトーイングフックカバーを同時に塗装できる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の態様を添付図面に基づいて説明する。図１は本発明に係る塗装方法で塗装される被塗装部品の正面図、図２は同被塗装部品の側面図、図３は同被塗装部品の平面図、図４は樹脂小物部品取付部の拡大図であり、被塗装部品として実施例では大物樹脂部品としてのバンパー１と小物樹脂部品としてのトーイングフックカバー２を一体化したものを示している。
【０００７】
バンパー１には上端部にフランジ部１１が形成されている。このフランジ部１１は車体に組付けた状態では外観上目立たない箇所である。そしてフランジ部１１には成形時に受け部としてのスリット１２が形成されている。
【０００８】
トーイングフックカバー２はバンパー１の開口部１３に取り付けられる部品であり、このトーイングフックカバー２の外観上目立たない箇所である裏面側には成形時に係合部としての支持棒２１が形成されている。支持棒２１は塗装中にスリット１２から外れることがないように、先端２２を矢印状にするとともに、係止位置を調整できるように支持棒２１の中間に段部２３を設けている。
尚、受け部及び係合部の形状は上記のものに限らず、互いに一体化できるものであればよい。
【０００９】
塗装手順は、バンパー１のスリット１２にトーイングフックカバー２の支持棒２１を差し込んで一体化し、この状態で塗装し、塗装後はそのまま乾燥炉に送り込んで乾燥する。そして、乾燥後にバンパー１からトーイングフックカバー２を取り外し、トーイングフックカバー２をバンパー１の開口部１３に取り付ける時に、バンパー１の開口部１３に形成された係合孔１５に支持棒２１を挿通して、抜け止めとして流用する。勿論、トーイングフックカバー２から支持棒２１を切断してもよい。
【００１０】
バンパー１などの大物樹脂部品に外観上問題とならない箇所がない場合には、図５に示すように、バンパー１の一部にタグ１４を設け、このタグ１４にスリット１２を形成すればよい。
【００１１】
また、図６に示すように、バンパー１などの大物樹脂部品に支持棒２１を設け、トーイングフックカバー２などの小物部品にスリット１２を形成してもよい。更にトーイングフックカバー２にタグを設け、このタグにスリットを形成してもよい。
【００１２】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明によればバンパーとこれに組みつけられるトーイングフックカバーの外観上問題とならない箇所に、互いに係合するスリットと支持棒を形成し、前記スリットに支持棒を係合させてバンパーにトーイングフックカバーを一体化し、この状態で同時に塗装するようにしたので、塗装色差を生じることがなくなる。
しかも専用の保持冶具を用いないため、保持治具への取付け作業が不要になり、保持冶具で車体などを傷つけることがなく、更に保持冶具と樹脂部品であるバンパーとトーイングフックカバーの温度差に起因する皺の発生などの不具合も解消できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る塗装方法で塗装される被塗装部品の正面図
【図２】同被塗装部品の側面図
【図３】同被塗装部品の平面図
【図４】樹脂小物部品取付部の拡大図
【図５】別実施例を示す図
【図６】別実施例を示す図
【符号の説明】
１…バンパー（大物樹脂部品）、１１…フランジ部、１２…スリット、１３…開口部、２…トーイングフックカバー（小物樹脂部品）、２１…支持棒、２２…支持棒の先端、２３…段部。

Claims (1)

1. バンパーの上端フランジ部かまたはバンパーに設けたタグにスリットを形成し、また前記バンパーに組み付けられるトーイングフックカバーの外観上問題とならない箇所に支持棒を形成し、前記スリットに前記支持棒を係合させてバンパーにトーイングフックカバーを一体化し、この状態で同時に塗装し、次いで乾燥炉で乾燥せしめ、この後、前記バンパーからトーイングフックカバーを取り外し、前記バンパーに形成された係合孔に前記トーイングフックカバーの支持棒を挿通して取り付けることを特徴とするバンパーとトーイングフックカバーの塗装組み付け方法。

Images