JP3983381B2 - フォグランプ取付構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する分野】
この発明は、フォグランプの取付構造、詳しくは、車両のバンパフェースに設けられた開口部内にフォグランプを容易に取り付けることができるフォグランプ取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両のバンパフェースに開口部を設け、この開口部内にフォグランプを取り付けるフォグランプ取付構造としては、フォグランプユニットの上部に設けた取付片をバンパビームに溶接されたビームブラケットにボルト固定するとともに、上記フォグランプユニットの背面側の下部に設けたピン（或いはボルト等）をバンパフェースの開口部奥部に設けた穴部に係合させてフォグランプの振れを防止するものがある。
【０００３】
このようなフォグランプ取付構造において、フォグランプを車体に取り付ける際には、先ず、フォグランプユニットに設けられたピンをバンパフェースの穴部に係合させて位置決めを行った後、上記バンパフェースの開口部とフォグランプユニットとの間隙から上記取付片のビームブラケットへのボルト固定を行う。このように、先ず、ピンを穴部に係合させて位置決めを行うことにより、取付片のビームブラケットへのボルト締結作業を容易に行うことができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述の取付工程において、ピンはフォグランプユニットの背面側にあり、また、穴部は上記フォグランプユニットによって隠れてしまうため、作業者は上記ピンと穴部との係合作業を視認しながら行うことができず、また、ガイドもないため、上記ピンと穴部との係合は手探りでの作業となり、作業性が悪かった。
【０００５】
さらに、上記ピンと穴部との係合作業は手探りで行うため、この係合作業中にピン等によってバンパフェース等の周辺部品を傷を付けてしまうことがあった。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、周辺部品を傷つけることなく容易に取付作業を行うことができるフォグランプ取付構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、第１の発明によるフォグランプ取付構造は、バンパフェースに設けられ内部にフォグランプユニットを収容可能な開口部と、バンパ内に配設された強度部材に設けられたブラケットと、上記開口部の奥部に設けられた立て壁に開口された穴部と、を備えた車両に、少なくとも、上記フォグランプユニットの上方で前方に傾斜して突出された取付片を上記ブラケットと締結するとともに、上記フォグランプユニットの背面に設けられた貫通係合部材を上記穴部に貫通係合して上記開口部内にフォグランプユニットを支持するフォグランプ取付構造であって、上記取付片に引掛穴を設け、上記ブラケットに上記引掛穴と係合して上記フォグランプユニットを揺動自在に支持可能な爪部を設けるとともに、上記開口部を形成するバンパフェースの上側壁面に、上記ブラケットと対応する位置に切欠き部を設け、上記爪部に上記引掛穴が係合された際に上記フォグランプユニットが上記係合部を中心として車体後方に揺動されることにより上記貫通係合部材が上記穴部に導かれることを特徴とする。
【０００８】
また、第２の発明によるフォグランプ取付構造は、上記第１の発明において、上記立て壁の上記穴部周辺を座繰形状の凹部に形成したことを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。図面は本発明の実施の一形態に係わり、図１はフォグランプ取付構造の要部を示す縦断面図、図２はフォグランプユニットを示す正面図、図３はフォグランプ取付時の動作を示す説明図、である。
【００１０】
図中符号１は車両前部に配設される樹脂製のバンパフェースである。このバンパフェース１には、フォグランプユニット２を収容可能な開口部３が形成されている。
【００１１】
上記バンパフェース１の開口部３内には、上記フォグランプユニット２が配設され、このフォグランプユニット２は、上記バンパフェース１内であって上記開口部３よりも上方位置に設けられた強度部材であるバンパビーム７と、上記開口部３の奥部下方に上記バンパフェース１と一体形成された立て壁８と、によって支持されている。
【００１２】
詳しく説明すると、上記フォグランプユニット２は、フォグランプ本体５と、このフォグランプ本体５を車体に組付保持するためのフォグランプ保持部材６とを備えて構成されている。ここで、上記フォグランプ保持部材６は、上記フォグランプ本体５の上面から背面にかけての部分を覆うような形状となっている。
【００１３】
上記フォグランプ保持部材６の上側端部は、図１に示すように、上記フォグランプ本体５の上方で前方に傾斜して延長され、上記バンパビーム７に固定されるための取付片６ａとして形成されている。
【００１４】
この取付片６ａには、矩形の引掛穴１０が設けられ、さらに、この引掛穴１０の両側には、ボルト穴１１がそれぞれ設けられている（図２参）。
【００１５】
一方、上記バンパビーム７には、ビームブラケット９が溶着されており、このビームブラケット９には、上記引掛穴１０と係合する爪部１２が設けられ、さらに、上記ボルト穴１１にそれぞれ対応するナット１３が溶着されている。
【００１６】
そして、上記爪部１２に引掛穴１０が係合され、また、ナット１３にボルト穴１１を介してボルト１４が螺合されることによって、上記取付片６ａは上記ビームブラケット９に固定されている。
【００１７】
ここで、図１に示すように、上記開口部３を形成するバンパフェース１の上側壁面には、上記爪部１２と引掛穴１０との係合作業、及び上記ナット１３とボルト１４との螺合作業を容易にするための切欠き部１５が設けられている。
【００１８】
また、上記フォグランプ保持部材６の下端寄りであって上記立て壁８に当接される部分には、貫通係合部材としてのボルト１６が後方に指向した状態で溶着されている。
【００１９】
一方、上記立て壁８の上記ボルト１６に対応する位置には、さら座繰形状の凹部１７が設けられている。また、この凹部１７には、上記ボルト１６が貫通係合可能な穴部としての長穴１７ａが形成されている。
【００２０】
そして、上記ボルト１６が上記長穴１７ａに貫通係合され、ナット１８と螺合されることによって、上記フォグランプ保持部材６の下端寄り部分と立て壁８とが締結される。ここで、上記ナット１８は、樹脂製のものが採用されている。
【００２１】
このようなフォグランプ取付構造において、フォグランプユニット２を車体に組み付ける際は、作業者は、先ず、図３中２点鎖線αで示すように、ビームブラケット９の爪部１２に取付片６ａの引掛穴１０を係合させる。
【００２２】
この状態で、作業者は、フォグランプユニット２を、上記爪部１２を中心として後方に揺動させる（図３中２点鎖線β参照）。
【００２３】
上記フォグランプユニット２が移動されて図３中γで示す位置に達すると、このフォグランプユニット２は、フォグランプ保持部材６に溶着されたボルト１６がさら座繰形状の凹部１７に当接されることによって移動を停止する。
【００２４】
次に、作業者が上記フォグランプユニット２を後方に押圧すると、図１に示すように、記ボルト１６は凹部１７壁面に沿って移動され、この凹部１７に設けられた長穴１７ａに貫通係合される。このとき、フォグランプ保持部材６の下端寄り部分は、バンパフェース１に設けられた立て壁８に当接される。
【００２５】
そして、上記フォグランプユニット２は、上記引掛穴１０と爪部１２との係合、及びボルト１６の長穴１７ａへの貫通係合によって、概略の取付位置が決められ、仮固定される。
【００２６】
すなわち、作業者は、爪部１２に引掛穴１０を係合させ、この係合部を中心としてフォグランプユニット２を後方に揺動させることによってボルト１６を容易に凹部１７の場所まで導くことができる。さらに、作業者がフォグランプユニット２を押圧すると、ボルト１６は、さら座繰形状の上記凹部１７の壁面に沿って長穴１７ａまで導かれるので、該ボルト１６を長穴１７ａに容易に貫通係合させることができる。
【００２７】
次に、作業者は、バンパフェース１の裏側（車体の底面側）から、上記長穴１７ａに貫通係合されたボルト１６にナット１８を螺合させる。
【００２８】
ここで、上記ナット１８は樹脂製のものが用いられているため、作業者は、器具を使わずに上記ナット１８をボルト１６に容易に螺合させることができる。
【００２９】
次に、作業者は、取付片６ａに設けられたボルト穴１１を介してボルト１４をナット１３に螺合させ、フォグランプユニット２の取付作業を完了する。
【００３０】
このように、ビームブラケット９に爪部１２を設けるとともに、取付片６ａに引掛穴１０を設け、これらを係合させ、この係合部を中心としてフォグランプユニット２を移動させることによってボルト１６を容易に凹部１７の場所まで移動させることができる。さらに、凹部１７の形状をさら座繰形状に形成したので、ボルト１６をこの凹部１７の壁面に沿って容易に長穴１７ａまで導くことができる。
【００３１】
すなわち、上記構成により、作業者が視認しながら行うことのできないフォグランプユニット２の仮固定作業を容易に行うことができ、フォグランプの組み付け作業性が向上する。
【００３２】
従って、奥まった位置等の造形的にフォグランプ取付が困難な場所であっても、該フォグランプ取付作業を簡易に行うことができ、フォグランプ取付の際に造形的な制約を受けることがない。
【００３３】
また、上記爪部１２と引掛穴１０との係合によって、仮固定時にフォグランプユニット２が移動される軌跡が決定されるため、バンパフェース１等の周辺部品を傷つけることなくフォグランプの組み付け作業を行うことができる。
【００３４】
【発明の効果】
以上、説明したように本発明によれば、周辺部品を傷つけることなく容易に取付作業を行うことができるフォグランプ取付構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】フォグランプ取付構造の要部を示す縦断面図
【図２】フォグランプユニットを示す正面図
【図３】フォグランプ取付時の動作を示す説明図
【符号の説明】
１ … バンパフェース
２ … フォグランプユニット
３ … 開口部
６ａ … 取付部
７ … バンパビーム（強度部材）
８ … 立て壁
９ … ビームブラケット（ブラケット）
１０ … 引掛穴
１２ … 爪部
１６ … ボルト（貫通係合部材）
１７ … 凹部
１７ａ … 長穴（穴部）
【発明の属する分野】
この発明は、フォグランプの取付構造、詳しくは、車両のバンパフェースに設けられた開口部内にフォグランプを容易に取り付けることができるフォグランプ取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両のバンパフェースに開口部を設け、この開口部内にフォグランプを取り付けるフォグランプ取付構造としては、フォグランプユニットの上部に設けた取付片をバンパビームに溶接されたビームブラケットにボルト固定するとともに、上記フォグランプユニットの背面側の下部に設けたピン（或いはボルト等）をバンパフェースの開口部奥部に設けた穴部に係合させてフォグランプの振れを防止するものがある。
【０００３】
このようなフォグランプ取付構造において、フォグランプを車体に取り付ける際には、先ず、フォグランプユニットに設けられたピンをバンパフェースの穴部に係合させて位置決めを行った後、上記バンパフェースの開口部とフォグランプユニットとの間隙から上記取付片のビームブラケットへのボルト固定を行う。このように、先ず、ピンを穴部に係合させて位置決めを行うことにより、取付片のビームブラケットへのボルト締結作業を容易に行うことができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述の取付工程において、ピンはフォグランプユニットの背面側にあり、また、穴部は上記フォグランプユニットによって隠れてしまうため、作業者は上記ピンと穴部との係合作業を視認しながら行うことができず、また、ガイドもないため、上記ピンと穴部との係合は手探りでの作業となり、作業性が悪かった。
【０００５】
さらに、上記ピンと穴部との係合作業は手探りで行うため、この係合作業中にピン等によってバンパフェース等の周辺部品を傷を付けてしまうことがあった。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、周辺部品を傷つけることなく容易に取付作業を行うことができるフォグランプ取付構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、第１の発明によるフォグランプ取付構造は、バンパフェースに設けられ内部にフォグランプユニットを収容可能な開口部と、バンパ内に配設された強度部材に設けられたブラケットと、上記開口部の奥部に設けられた立て壁に開口された穴部と、を備えた車両に、少なくとも、上記フォグランプユニットの上方で前方に傾斜して突出された取付片を上記ブラケットと締結するとともに、上記フォグランプユニットの背面に設けられた貫通係合部材を上記穴部に貫通係合して上記開口部内にフォグランプユニットを支持するフォグランプ取付構造であって、上記取付片に引掛穴を設け、上記ブラケットに上記引掛穴と係合して上記フォグランプユニットを揺動自在に支持可能な爪部を設けるとともに、上記開口部を形成するバンパフェースの上側壁面に、上記ブラケットと対応する位置に切欠き部を設け、上記爪部に上記引掛穴が係合された際に上記フォグランプユニットが上記係合部を中心として車体後方に揺動されることにより上記貫通係合部材が上記穴部に導かれることを特徴とする。
【０００８】
また、第２の発明によるフォグランプ取付構造は、上記第１の発明において、上記立て壁の上記穴部周辺を座繰形状の凹部に形成したことを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。図面は本発明の実施の一形態に係わり、図１はフォグランプ取付構造の要部を示す縦断面図、図２はフォグランプユニットを示す正面図、図３はフォグランプ取付時の動作を示す説明図、である。
【００１０】
図中符号１は車両前部に配設される樹脂製のバンパフェースである。このバンパフェース１には、フォグランプユニット２を収容可能な開口部３が形成されている。
【００１１】
上記バンパフェース１の開口部３内には、上記フォグランプユニット２が配設され、このフォグランプユニット２は、上記バンパフェース１内であって上記開口部３よりも上方位置に設けられた強度部材であるバンパビーム７と、上記開口部３の奥部下方に上記バンパフェース１と一体形成された立て壁８と、によって支持されている。
【００１２】
詳しく説明すると、上記フォグランプユニット２は、フォグランプ本体５と、このフォグランプ本体５を車体に組付保持するためのフォグランプ保持部材６とを備えて構成されている。ここで、上記フォグランプ保持部材６は、上記フォグランプ本体５の上面から背面にかけての部分を覆うような形状となっている。
【００１３】
上記フォグランプ保持部材６の上側端部は、図１に示すように、上記フォグランプ本体５の上方で前方に傾斜して延長され、上記バンパビーム７に固定されるための取付片６ａとして形成されている。
【００１４】
この取付片６ａには、矩形の引掛穴１０が設けられ、さらに、この引掛穴１０の両側には、ボルト穴１１がそれぞれ設けられている（図２参）。
【００１５】
一方、上記バンパビーム７には、ビームブラケット９が溶着されており、このビームブラケット９には、上記引掛穴１０と係合する爪部１２が設けられ、さらに、上記ボルト穴１１にそれぞれ対応するナット１３が溶着されている。
【００１６】
そして、上記爪部１２に引掛穴１０が係合され、また、ナット１３にボルト穴１１を介してボルト１４が螺合されることによって、上記取付片６ａは上記ビームブラケット９に固定されている。
【００１７】
ここで、図１に示すように、上記開口部３を形成するバンパフェース１の上側壁面には、上記爪部１２と引掛穴１０との係合作業、及び上記ナット１３とボルト１４との螺合作業を容易にするための切欠き部１５が設けられている。
【００１８】
また、上記フォグランプ保持部材６の下端寄りであって上記立て壁８に当接される部分には、貫通係合部材としてのボルト１６が後方に指向した状態で溶着されている。
【００１９】
一方、上記立て壁８の上記ボルト１６に対応する位置には、さら座繰形状の凹部１７が設けられている。また、この凹部１７には、上記ボルト１６が貫通係合可能な穴部としての長穴１７ａが形成されている。
【００２０】
そして、上記ボルト１６が上記長穴１７ａに貫通係合され、ナット１８と螺合されることによって、上記フォグランプ保持部材６の下端寄り部分と立て壁８とが締結される。ここで、上記ナット１８は、樹脂製のものが採用されている。
【００２１】
このようなフォグランプ取付構造において、フォグランプユニット２を車体に組み付ける際は、作業者は、先ず、図３中２点鎖線αで示すように、ビームブラケット９の爪部１２に取付片６ａの引掛穴１０を係合させる。
【００２２】
この状態で、作業者は、フォグランプユニット２を、上記爪部１２を中心として後方に揺動させる（図３中２点鎖線β参照）。
【００２３】
上記フォグランプユニット２が移動されて図３中γで示す位置に達すると、このフォグランプユニット２は、フォグランプ保持部材６に溶着されたボルト１６がさら座繰形状の凹部１７に当接されることによって移動を停止する。
【００２４】
次に、作業者が上記フォグランプユニット２を後方に押圧すると、図１に示すように、記ボルト１６は凹部１７壁面に沿って移動され、この凹部１７に設けられた長穴１７ａに貫通係合される。このとき、フォグランプ保持部材６の下端寄り部分は、バンパフェース１に設けられた立て壁８に当接される。
【００２５】
そして、上記フォグランプユニット２は、上記引掛穴１０と爪部１２との係合、及びボルト１６の長穴１７ａへの貫通係合によって、概略の取付位置が決められ、仮固定される。
【００２６】
すなわち、作業者は、爪部１２に引掛穴１０を係合させ、この係合部を中心としてフォグランプユニット２を後方に揺動させることによってボルト１６を容易に凹部１７の場所まで導くことができる。さらに、作業者がフォグランプユニット２を押圧すると、ボルト１６は、さら座繰形状の上記凹部１７の壁面に沿って長穴１７ａまで導かれるので、該ボルト１６を長穴１７ａに容易に貫通係合させることができる。
【００２７】
次に、作業者は、バンパフェース１の裏側（車体の底面側）から、上記長穴１７ａに貫通係合されたボルト１６にナット１８を螺合させる。
【００２８】
ここで、上記ナット１８は樹脂製のものが用いられているため、作業者は、器具を使わずに上記ナット１８をボルト１６に容易に螺合させることができる。
【００２９】
次に、作業者は、取付片６ａに設けられたボルト穴１１を介してボルト１４をナット１３に螺合させ、フォグランプユニット２の取付作業を完了する。
【００３０】
このように、ビームブラケット９に爪部１２を設けるとともに、取付片６ａに引掛穴１０を設け、これらを係合させ、この係合部を中心としてフォグランプユニット２を移動させることによってボルト１６を容易に凹部１７の場所まで移動させることができる。さらに、凹部１７の形状をさら座繰形状に形成したので、ボルト１６をこの凹部１７の壁面に沿って容易に長穴１７ａまで導くことができる。
【００３１】
すなわち、上記構成により、作業者が視認しながら行うことのできないフォグランプユニット２の仮固定作業を容易に行うことができ、フォグランプの組み付け作業性が向上する。
【００３２】
従って、奥まった位置等の造形的にフォグランプ取付が困難な場所であっても、該フォグランプ取付作業を簡易に行うことができ、フォグランプ取付の際に造形的な制約を受けることがない。
【００３３】
また、上記爪部１２と引掛穴１０との係合によって、仮固定時にフォグランプユニット２が移動される軌跡が決定されるため、バンパフェース１等の周辺部品を傷つけることなくフォグランプの組み付け作業を行うことができる。
【００３４】
【発明の効果】
以上、説明したように本発明によれば、周辺部品を傷つけることなく容易に取付作業を行うことができるフォグランプ取付構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】フォグランプ取付構造の要部を示す縦断面図
【図２】フォグランプユニットを示す正面図
【図３】フォグランプ取付時の動作を示す説明図
【符号の説明】
１ … バンパフェース
２ … フォグランプユニット
３ … 開口部
６ａ … 取付部
７ … バンパビーム（強度部材）
８ … 立て壁
９ … ビームブラケット（ブラケット）
１０ … 引掛穴
１２ … 爪部
１６ … ボルト（貫通係合部材）
１７ … 凹部
１７ａ … 長穴（穴部）
Claims (1)
- バンパフェースに設けられ内部にフォグランプユニットを収容可能な開口部と、
バンパ内に配設された強度部材に設けられたブラケットと、
上記開口部の奥部に設けられた立て壁に開口された穴部と、
を備えた車両に、
少なくとも、上記フォグランプユニットの上方で前方に傾斜して突出された取付片を上記ブラケットと締結するとともに、上記フォグランプユニットの背面に設けられた貫通係合部材を上記穴部に貫通係合して上記開口部内にフォグランプユニットを支持するフォグランプ取付構造であって、
上記取付片に引掛穴を設け、
上記ブラケットに上記引掛穴と係合して上記フォグランプユニットを揺動自在に支持可能な爪部を設けるとともに、
上記開口部を形成するバンパフェースの上側壁面に、上記ブラケットと対応する位置に切欠き部を設け、
上記爪部に上記引掛穴が係合された際に上記フォグランプユニットが上記係合部を中心として車体後方に揺動されることにより上記貫通係合部材が上記穴部に導かれることを特徴とするフォグランプ取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16877998A JP3983381B2 (ja) | 1998-06-16 | 1998-06-16 | フォグランプ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16877998A JP3983381B2 (ja) | 1998-06-16 | 1998-06-16 | フォグランプ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000001139A JP2000001139A (ja) | 2000-01-07 |
| JP3983381B2 true JP3983381B2 (ja) | 2007-09-26 |
Family
ID=15874320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16877998A Expired - Fee Related JP3983381B2 (ja) | 1998-06-16 | 1998-06-16 | フォグランプ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Family Cites Families (10)
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|---|---|---|---|---|
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| JPS60170911U (ja) * | 1984-04-20 | 1985-11-13 | 松下電工株式会社 | 照明器具 |
| JPH01154938U (ja) * | 1988-04-11 | 1989-10-25 | ||
| JPH0533401Y2 (ja) * | 1988-11-10 | 1993-08-25 | ||
| JPH02130830U (ja) * | 1989-04-05 | 1990-10-30 | ||
| JPH0536746Y2 (ja) * | 1989-05-09 | 1993-09-17 | ||
| JPH04122237U (ja) * | 1991-04-17 | 1992-11-02 | 日産自動車株式会社 | バンパーへのランプ取付構造 |
| JP3119000B2 (ja) * | 1992-10-30 | 2000-12-18 | スズキ株式会社 | 車両用ヘッドランプの取付構造 |
| JP3859242B2 (ja) * | 1993-11-06 | 2006-12-20 | 株式会社パイオラックス | 外装部品の取付具の構造 |
| JP3281229B2 (ja) * | 1995-09-20 | 2002-05-13 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用フォグランプ |
-
1998
- 1998-06-16 JP JP16877998A patent/JP3983381B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000001139A (ja) | 2000-01-07 |
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