JP3538662B2 - 推進力付与装置 - Google Patents
推進力付与装置Info
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H7/0829—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with vibration damping means
- F16H2007/084—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with vibration damping means having vibration damping characteristics dependent on the moving direction of the tensioner
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
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- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H7/0829—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with vibration damping means
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばエンジン用
タイミングチェーン等の巻き掛け伝動部材に張力を持た
せるためのシャフトに推進力を付与する推進力付与装置
に関する。
タイミングチェーン等の巻き掛け伝動部材に張力を持た
せるためのシャフトに推進力を付与する推進力付与装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の推進力付与装置として
は、例えば実開昭５８−６０３４号公報に記載の技術が
あり、これを図１１に示す。
は、例えば実開昭５８−６０３４号公報に記載の技術が
あり、これを図１１に示す。
【０００３】この図１１に示す従来技術では、エンジン
ケース４１の挿着孔４２に挿着されるケース４３に両端
開口のシャフト室４４を貫設し、シャフト室４４の一端
内周面にねじ４５を刻設し、シャフト室４４内に回動不
能で軸方向へ摺動自在なシャフト４６を挿入し、このシ
ャフト４６の外周面の一部に形成した軸方向の平面部
に、径方向の多数のラック歯４７を刻設するとともに、
ラック歯４７に噛合してシャフト４６の一方向への摺動
を許すようにスプリング４８で付勢され、かつシャフト
４６の他方向への摺動を阻止する爪部材４９をケース４
３に枢支し、シャフト４６の一端部にタイミングチェー
ン５０に押圧してそれに一定の張力を持たせるシュー５
１を付設し、シャフト４６の軸心部に設けた他端開口の
有底孔５２にその長さより長尺な押し出しばね５３を挿
入し、前記ねじ４５にガスケット５４を介在してボルト
５５を螺合し、前記押し出しばね５３をボルト５５と有
底孔５２の底部との間に弾装してシャフト４６に推進力
を付与するようにしている。
ケース４１の挿着孔４２に挿着されるケース４３に両端
開口のシャフト室４４を貫設し、シャフト室４４の一端
内周面にねじ４５を刻設し、シャフト室４４内に回動不
能で軸方向へ摺動自在なシャフト４６を挿入し、このシ
ャフト４６の外周面の一部に形成した軸方向の平面部
に、径方向の多数のラック歯４７を刻設するとともに、
ラック歯４７に噛合してシャフト４６の一方向への摺動
を許すようにスプリング４８で付勢され、かつシャフト
４６の他方向への摺動を阻止する爪部材４９をケース４
３に枢支し、シャフト４６の一端部にタイミングチェー
ン５０に押圧してそれに一定の張力を持たせるシュー５
１を付設し、シャフト４６の軸心部に設けた他端開口の
有底孔５２にその長さより長尺な押し出しばね５３を挿
入し、前記ねじ４５にガスケット５４を介在してボルト
５５を螺合し、前記押し出しばね５３をボルト５５と有
底孔５２の底部との間に弾装してシャフト４６に推進力
を付与するようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
推進力付与装置では、シャフト４６がケース４３から常
に飛び出す方向に付勢されているので、エンジンケース
４１等への組み付け時にボルトを螺脱し、押し出しばね
５３の付勢力を解放しなければならない不具合がある。
推進力付与装置では、シャフト４６がケース４３から常
に飛び出す方向に付勢されているので、エンジンケース
４１等への組み付け時にボルトを螺脱し、押し出しばね
５３の付勢力を解放しなければならない不具合がある。
【０００５】また、シャフト４６の後退を防止するため
に、ラック歯４７と爪部材４９からなるラチェット機構
を有しているので、チェーンやベルト等の巻き掛け伝動
部材が張ってきた場合、シャフト４６の後退ができず、
張力が異常に高くなる不具合がある。
に、ラック歯４７と爪部材４９からなるラチェット機構
を有しているので、チェーンやベルト等の巻き掛け伝動
部材が張ってきた場合、シャフト４６の後退ができず、
張力が異常に高くなる不具合がある。
【０００６】さらに、ラチェット機構を採用しているの
で、噛合状態での強度を維持するには、ラック歯４７を
あらくしたり爪部材４９を大きくしなければならず、必
然的にシャフト４６の動きがスムーズにならず、段階的
になる不都合がある。
で、噛合状態での強度を維持するには、ラック歯４７を
あらくしたり爪部材４９を大きくしなければならず、必
然的にシャフト４６の動きがスムーズにならず、段階的
になる不都合がある。
【０００７】さらにまた、ラチェット機構を採用してい
るため、後退用に僅かなガタを持たせているが、このガ
タが騒音を発生する不具合がある。
るため、後退用に僅かなガタを持たせているが、このガ
タが騒音を発生する不具合がある。
【０００８】一方、シャフト４６の飛び出しを１本の押
し出しばね５３で行っているので、その伸張時と縮小時
では付勢力に差を生ずる不都合を生じている。
し出しばね５３で行っているので、その伸張時と縮小時
では付勢力に差を生ずる不都合を生じている。
【０００９】そこで、本発明が解決しようとする課題
は、組み付け時の分解を不要とし、巻き掛け伝動部材に
常に適当な張力を持たせ、シャフトの移動をスムーズに
し、ばねの付勢力を常に好適に働かせ、安価で強度の向
上を図ることができ、かつばね設計の自由度を高め得る
推進力付与装置を提供することにある。
は、組み付け時の分解を不要とし、巻き掛け伝動部材に
常に適当な張力を持たせ、シャフトの移動をスムーズに
し、ばねの付勢力を常に好適に働かせ、安価で強度の向
上を図ることができ、かつばね設計の自由度を高め得る
推進力付与装置を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明は、ケースにはスライダが摺動自在に内装さ
れ、ケース及びスライダにはシャフトが軸方向に進退自
在に挿入されており、前記シャフトには押し出しばねが
係合することにより推進力が付与され、前記スライダは
緩衝ばねが係合することによりシャフトの推進方向に押
圧されており、シャフトの動きをシャフトの進出方向で
は切断し、後退方向では継続するクラッチがシャフトと
スライダとの間に介装されていることを特徴とする。
め、本発明は、ケースにはスライダが摺動自在に内装さ
れ、ケース及びスライダにはシャフトが軸方向に進退自
在に挿入されており、前記シャフトには押し出しばねが
係合することにより推進力が付与され、前記スライダは
緩衝ばねが係合することによりシャフトの推進方向に押
圧されており、シャフトの動きをシャフトの進出方向で
は切断し、後退方向では継続するクラッチがシャフトと
スライダとの間に介装されていることを特徴とする。
【００１１】また、本発明はケースに設けられた有底孔
にスライダが摺動自在に嵌挿され、ケースの開口端は有
底孔からのスライダの抜け出しを防止する押さえ板で閉
塞され、この押さえ板とスライダの中心部を貫通してシ
ャフトが挿通され、このシャフトは有底孔の底部との間
に設けられた押し出しばねにて推進力が付与され、かつ
前記スライダは有底孔の底部との間に弾装された緩衝ば
ねにて押さえ板側に押圧され、前記シャフトの適所には
外周面にねじが刻設されており、前記スライダにはシャ
フトの後退方向に向かって縮径する傾斜面を有する少な
くとも１つのねじ駒ポケットが設けられ、このねじ駒ポ
ケットにはシャフトのねじに螺合するねじ部を有するね
じ駒が収容され、このねじ駒と押さえ板との間にねじ駒
押しばねが弾装されていることを特徴とする。
にスライダが摺動自在に嵌挿され、ケースの開口端は有
底孔からのスライダの抜け出しを防止する押さえ板で閉
塞され、この押さえ板とスライダの中心部を貫通してシ
ャフトが挿通され、このシャフトは有底孔の底部との間
に設けられた押し出しばねにて推進力が付与され、かつ
前記スライダは有底孔の底部との間に弾装された緩衝ば
ねにて押さえ板側に押圧され、前記シャフトの適所には
外周面にねじが刻設されており、前記スライダにはシャ
フトの後退方向に向かって縮径する傾斜面を有する少な
くとも１つのねじ駒ポケットが設けられ、このねじ駒ポ
ケットにはシャフトのねじに螺合するねじ部を有するね
じ駒が収容され、このねじ駒と押さえ板との間にねじ駒
押しばねが弾装されていることを特徴とする。
【００１２】また、本発明はケースに設けられた有底孔
にスライダが摺動自在に嵌挿され、ケースの開口端は有
底孔からのスライダの抜け出しを防止する押さえ板で閉
塞され、この押さえ板とスライダの中心部を貫通してシ
ャフトが挿通され、このシャフトは有底孔の底部との間
に設けられた押し出しばねにて推進力が付与され、かつ
前記スライダは有底孔の底部との間に弾装された緩衝ば
ねにて押さえ板側に押圧され、前記シャフトの適所には
外周部に、シャフトの軸方向に沿って多数の鋸歯状のラ
ック歯が刻設されており、前記スライダには前記ラック
歯と噛合してシャフトの前進方向の移動のみを許容する
ラック歯を刻設したラック駒が、ばねにてシャフトに押
圧されて設けられていることを特徴とする。
にスライダが摺動自在に嵌挿され、ケースの開口端は有
底孔からのスライダの抜け出しを防止する押さえ板で閉
塞され、この押さえ板とスライダの中心部を貫通してシ
ャフトが挿通され、このシャフトは有底孔の底部との間
に設けられた押し出しばねにて推進力が付与され、かつ
前記スライダは有底孔の底部との間に弾装された緩衝ば
ねにて押さえ板側に押圧され、前記シャフトの適所には
外周部に、シャフトの軸方向に沿って多数の鋸歯状のラ
ック歯が刻設されており、前記スライダには前記ラック
歯と噛合してシャフトの前進方向の移動のみを許容する
ラック歯を刻設したラック駒が、ばねにてシャフトに押
圧されて設けられていることを特徴とする。
【００１３】また、本発明は、ケースには非円形のシャ
フトが軸方向に進退自在に挿入され、シャフトを軸心と
するスライダがケースに摺動自在に内装され、非円形の
シャフトには押し出しばねが係合することにより推進力
が付与され、前記スライダは緩衝ばねが係合することに
よりシャフトの推進方向に押圧され、シャフトとスライ
ダとの間にはクラッチが介装されており、このクラッチ
は、シャフトの後退方向に向かって縮径するテーパ状の
傾斜面を有するようにスライダに設けられたポケット
と、前記傾斜面付近に位置して押さえブロックを介して
スプリングでシャフトの後退方向に向かって押圧されシ
ャフトの進退をスライダとの間でロックおよびアンロッ
クする平行ピンとを有していることを特徴とする。
フトが軸方向に進退自在に挿入され、シャフトを軸心と
するスライダがケースに摺動自在に内装され、非円形の
シャフトには押し出しばねが係合することにより推進力
が付与され、前記スライダは緩衝ばねが係合することに
よりシャフトの推進方向に押圧され、シャフトとスライ
ダとの間にはクラッチが介装されており、このクラッチ
は、シャフトの後退方向に向かって縮径するテーパ状の
傾斜面を有するようにスライダに設けられたポケット
と、前記傾斜面付近に位置して押さえブロックを介して
スプリングでシャフトの後退方向に向かって押圧されシ
ャフトの進退をスライダとの間でロックおよびアンロッ
クする平行ピンとを有していることを特徴とする。
【００１４】また、本発明は前記非円形のシャフトには
軸心に盲孔が穿設され、押し出しばねは、一端側が前記
シャフトの盲孔内に装着され、他端側がケースの底面に
当接して設けられていることを特徴とする。
軸心に盲孔が穿設され、押し出しばねは、一端側が前記
シャフトの盲孔内に装着され、他端側がケースの底面に
当接して設けられていることを特徴とする。
【００１５】また、本発明はケースに設けられた有底孔
にスライダが摺動自在に嵌挿され、ケースの開口端は有
底孔からのスライダの抜け出しを防止する押さえ板で閉
塞され、この押さえ板とスライダの中心部を貫通してシ
ャフトが挿通され、前記シャフトとスライダとは前記有
底孔の底部との間に設けられた押し出しばねにて押さえ
板側に押圧され、前記シャフトの適所にはおねじが刻設
され、前記スライダにはシャフトの後退方向に向かって
直径を漸減するテーパ面を有する駒ポケットが設けら
れ、この駒ポケットには円周方向に複数個に分割されか
つ外面が前記駒ポケットのテーパ面に接合可能な傾斜面
を有する駒エレメントを円錐型に組み合わせた駒が収容
され、この駒の少なくとも１個の駒エレメントの内側に
は前記シャフトのおねじに螺合するめねじが形成されて
いてねじ駒エレメントとされ、前記駒と押さえ板との間
に、駒押しばねが弾装されていることを特徴とする。
にスライダが摺動自在に嵌挿され、ケースの開口端は有
底孔からのスライダの抜け出しを防止する押さえ板で閉
塞され、この押さえ板とスライダの中心部を貫通してシ
ャフトが挿通され、前記シャフトとスライダとは前記有
底孔の底部との間に設けられた押し出しばねにて押さえ
板側に押圧され、前記シャフトの適所にはおねじが刻設
され、前記スライダにはシャフトの後退方向に向かって
直径を漸減するテーパ面を有する駒ポケットが設けら
れ、この駒ポケットには円周方向に複数個に分割されか
つ外面が前記駒ポケットのテーパ面に接合可能な傾斜面
を有する駒エレメントを円錐型に組み合わせた駒が収容
され、この駒の少なくとも１個の駒エレメントの内側に
は前記シャフトのおねじに螺合するめねじが形成されて
いてねじ駒エレメントとされ、前記駒と押さえ板との間
に、駒押しばねが弾装されていることを特徴とする。
【００１６】さらに、本発明はケースに設けられた有底
孔にスライダが摺動自在に嵌挿され、ケースの開口端は
有底孔からのスライダの抜け出しを防止する押さえ板で
閉塞され、この押さえ板とスライダの中心部を貫通して
シャフトが挿通され、前記シャフトは有底孔の底部に設
けられた押し出しばねにて推進力が与えられ、前記スラ
イダは有底孔の底部との間に弾装された緩衝ばねにて押
さえ板側に押圧され、前記シャフトの適所にはおねじが
刻設され、前記スライダにはシャフトの後退方向に向か
って直径を漸減するテーパ面を有する駒ポケットが設け
られ、この駒ポケットには円周方向に複数個に分割され
かつ外面が前記駒ポケットのテーパ面に接合可能な傾斜
面を有する駒エレメントを円錐型に組み合わせた駒が収
容され、この駒の少なくとも１個の駒エレメントの内側
には前記シャフトのおねじに螺合するめねじが形成され
ていてねじ駒エレメントとされ、前記駒と押さえ板との
間に、駒押しばねが弾装されていることを特徴とする。
孔にスライダが摺動自在に嵌挿され、ケースの開口端は
有底孔からのスライダの抜け出しを防止する押さえ板で
閉塞され、この押さえ板とスライダの中心部を貫通して
シャフトが挿通され、前記シャフトは有底孔の底部に設
けられた押し出しばねにて推進力が与えられ、前記スラ
イダは有底孔の底部との間に弾装された緩衝ばねにて押
さえ板側に押圧され、前記シャフトの適所にはおねじが
刻設され、前記スライダにはシャフトの後退方向に向か
って直径を漸減するテーパ面を有する駒ポケットが設け
られ、この駒ポケットには円周方向に複数個に分割され
かつ外面が前記駒ポケットのテーパ面に接合可能な傾斜
面を有する駒エレメントを円錐型に組み合わせた駒が収
容され、この駒の少なくとも１個の駒エレメントの内側
には前記シャフトのおねじに螺合するめねじが形成され
ていてねじ駒エレメントとされ、前記駒と押さえ板との
間に、駒押しばねが弾装されていることを特徴とする。
【００１７】さらにまた、本発明は前記シャフトの後端
部にねじ孔が設けられ、前記ケースの後端部には前記ケ
ースの後端部には前記ねじ孔に螺合可能な保持ボルトが
取り付けられていることを特徴とする。
部にねじ孔が設けられ、前記ケースの後端部には前記ケ
ースの後端部には前記ねじ孔に螺合可能な保持ボルトが
取り付けられていることを特徴とする。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。
て図面を参照して説明する。
【００１９】図１は本発明の第１の実施例を示す縦断面
図、図２は図１のＡ−Ａ線切断拡大断面図である。
図、図２は図１のＡ−Ａ線切断拡大断面図である。
【００２０】これら図１，図２に示す第１の実施例で
は、円筒状のケース１の内部に、非円形の有底孔２が設
けられている。また、ケース１の中間部外周にはエンジ
ンケース（図示せず）等に取り付けるためのフランジ３
を有している。ケース１の非円形有底孔２には、円筒状
のスライダ４が摺動自在に嵌挿されている。そして、ケ
ース１の開口端には、有底孔２からスライダ４の抜け出
しを防止する押さえ板５がサークリップ等の係止具６を
介して付設されている。
は、円筒状のケース１の内部に、非円形の有底孔２が設
けられている。また、ケース１の中間部外周にはエンジ
ンケース（図示せず）等に取り付けるためのフランジ３
を有している。ケース１の非円形有底孔２には、円筒状
のスライダ４が摺動自在に嵌挿されている。そして、ケ
ース１の開口端には、有底孔２からスライダ４の抜け出
しを防止する押さえ板５がサークリップ等の係止具６を
介して付設されている。
【００２１】押さえ板５とスライダ４の中心部には、孔
がそれぞれ貫設されており、それらの孔には、巻き掛け
伝動部材に摺接するシュー部７ａを外端に設けたシャフ
ト７が挿通されている。シャフト７の中間部には、スラ
イダ４からのシャフト７の抜け出しを防止するＥリング
等の止め輪８が付設されており、この止め輪８に隣接し
てシャフト７に嵌装したばね受けリング９と有底孔２の
底部との間には、シャフト７を押し出す押し出しばね１
０が弾装され、かつスライダ４と有底孔２の底部との間
には、スライダ４を押圧する緩衝ばね１１が弾装されて
いる。
がそれぞれ貫設されており、それらの孔には、巻き掛け
伝動部材に摺接するシュー部７ａを外端に設けたシャフ
ト７が挿通されている。シャフト７の中間部には、スラ
イダ４からのシャフト７の抜け出しを防止するＥリング
等の止め輪８が付設されており、この止め輪８に隣接し
てシャフト７に嵌装したばね受けリング９と有底孔２の
底部との間には、シャフト７を押し出す押し出しばね１
０が弾装され、かつスライダ４と有底孔２の底部との間
には、スライダ４を押圧する緩衝ばね１１が弾装されて
いる。
【００２２】前記シャフト７の後端部には、ねじ孔１２
が設けられており、前記ケース１の後端部には、前記ね
じ孔１２に螺合可能な保持ボルト１３が取り付けられて
いる。また、前記シャフト７の中間部から外端部に及ぶ
外周面には、ねじ１４が刻設されている。
が設けられており、前記ケース１の後端部には、前記ね
じ孔１２に螺合可能な保持ボルト１３が取り付けられて
いる。また、前記シャフト７の中間部から外端部に及ぶ
外周面には、ねじ１４が刻設されている。
【００２３】一方、前記スライダ４には、ばね収容凹部
１５が押さえ板５側に開口して設けられており、このば
ね収容凹部１５の底面には、底部側が縮径した傾斜面を
有する少なくとも１つのねじ駒ポケット１６が設けられ
ている。ねじ駒ポケット１６には、シャフト７のねじ１
４と螺合するねじ部１７ａを有するねじ駒１７が係合し
て収容されている。そして、ばね収容凹部１５における
押さえ板５とねじ駒１７との間には、ねじ駒１７をねじ
駒ポケット１６へ係合すべくねじ駒押しばね１８が弾装
されている。
１５が押さえ板５側に開口して設けられており、このば
ね収容凹部１５の底面には、底部側が縮径した傾斜面を
有する少なくとも１つのねじ駒ポケット１６が設けられ
ている。ねじ駒ポケット１６には、シャフト７のねじ１
４と螺合するねじ部１７ａを有するねじ駒１７が係合し
て収容されている。そして、ばね収容凹部１５における
押さえ板５とねじ駒１７との間には、ねじ駒１７をねじ
駒ポケット１６へ係合すべくねじ駒押しばね１８が弾装
されている。
【００２４】図１において、１９はエンジンケースとケ
ース１との間に介装されるＯリング、２０はケース１と
保持ボルト１３との間に介装したＯリングであり、矢印
ａはシャフトの前進（進出）方向を示し、矢印ｂは同シ
ャフトの後退方向を示す。
ース１との間に介装されるＯリング、２０はケース１と
保持ボルト１３との間に介装したＯリングであり、矢印
ａはシャフトの前進（進出）方向を示し、矢印ｂは同シ
ャフトの後退方向を示す。
【００２５】前記構成の推進力付与装置は、エンジンケ
ース等への組み付け前においては、押し出しばね１０お
よび緩衝ばね１１の付勢力に抗してシャフト７を時計方
向にまわして後退させ、そのねじ孔１２に保持ボルト１
３を螺合させて両ばねの付勢力をロックした状態とされ
る。
ース等への組み付け前においては、押し出しばね１０お
よび緩衝ばね１１の付勢力に抗してシャフト７を時計方
向にまわして後退させ、そのねじ孔１２に保持ボルト１
３を螺合させて両ばねの付勢力をロックした状態とされ
る。
【００２６】ついで、ケース１をそのフランジ３を介し
てエンジンケース等へ組み付けた後、保持ボルト１３の
ねじ孔１２との螺合を解除すると、押し出しばね１０に
よりシャフト７が押し出され、そのシュー部７ａが巻き
掛け伝動部材に当接し、それに所要の張力を持たせた位
置に停止し、ここで緩衝ばね１１によりスライダ４が押
し出され、押さえ板５に当接している。
てエンジンケース等へ組み付けた後、保持ボルト１３の
ねじ孔１２との螺合を解除すると、押し出しばね１０に
よりシャフト７が押し出され、そのシュー部７ａが巻き
掛け伝動部材に当接し、それに所要の張力を持たせた位
置に停止し、ここで緩衝ばね１１によりスライダ４が押
し出され、押さえ板５に当接している。
【００２７】そして、シャフト７に過負荷が掛かると、
押し出しばね１０の付勢力に加えて緩衝ばね１１の付勢
力が作用し、巻き掛け伝動部材に常に適当な張力を持た
せることができる。
押し出しばね１０の付勢力に加えて緩衝ばね１１の付勢
力が作用し、巻き掛け伝動部材に常に適当な張力を持た
せることができる。
【００２８】すなわち、ねじ駒１７はシャフト７と噛合
しているので、シャフト７と共に前進しようとするが、
ねじ駒１７はねじ駒押しばね１８により押圧されている
ため、ねじ駒ポケット１６の傾斜面に沿った拡径方向へ
移動してねじ駒１７とシャフト７の噛合関係が解除され
るため、シャフト７のみの前進が可能となる。
しているので、シャフト７と共に前進しようとするが、
ねじ駒１７はねじ駒押しばね１８により押圧されている
ため、ねじ駒ポケット１６の傾斜面に沿った拡径方向へ
移動してねじ駒１７とシャフト７の噛合関係が解除され
るため、シャフト７のみの前進が可能となる。
【００２９】ところが、このシャフト７に押し戻そうと
する過負荷が掛かると、ねじ駒１７はねじ駒押しばね１
８の付勢力でねじ駒ポケット１６の傾斜面に沿って縮径
方向へ移動しシャフト７と噛合するため、シャフト７の
後退はねじ駒１７、スライダ４と共に緩衝ばね１１で緩
衝されて後退する。
する過負荷が掛かると、ねじ駒１７はねじ駒押しばね１
８の付勢力でねじ駒ポケット１６の傾斜面に沿って縮径
方向へ移動しシャフト７と噛合するため、シャフト７の
後退はねじ駒１７、スライダ４と共に緩衝ばね１１で緩
衝されて後退する。
【００３０】また、巻き掛け伝動部材の緩んだシャフト
７の前進時には、ねじ駒１７とシャフト７が共に前進し
ようとするが、ねじ駒押しばね１８の付勢力によってね
じ駒ポケット１６の傾斜面に沿った拡径方向へ移動して
シャフト７のみの前進が可能となる。したがって、巻き
掛け伝動部材に常に好適な張力を持たせることができ
る。
７の前進時には、ねじ駒１７とシャフト７が共に前進し
ようとするが、ねじ駒押しばね１８の付勢力によってね
じ駒ポケット１６の傾斜面に沿った拡径方向へ移動して
シャフト７のみの前進が可能となる。したがって、巻き
掛け伝動部材に常に好適な張力を持たせることができ
る。
【００３１】図３は本発明の第２の実施例を示す縦断面
図、図４は図３のＢ−Ｂ線切断拡大断面図である。
図、図４は図３のＢ−Ｂ線切断拡大断面図である。
【００３２】これら図３，図４に示す第２の実施例で
は、シャフト７の前進方向の移動のみを許容する、いわ
ゆるワンウェイ機構を備えたもので、シャフト７の中間
部から外端部に及ぶ相対する外周部には、軸方向の平面
部が形成されており、両平面部には軸方向と直交方向の
多数の鋸歯状のラック歯２１が刻設されている。
は、シャフト７の前進方向の移動のみを許容する、いわ
ゆるワンウェイ機構を備えたもので、シャフト７の中間
部から外端部に及ぶ相対する外周部には、軸方向の平面
部が形成されており、両平面部には軸方向と直交方向の
多数の鋸歯状のラック歯２１が刻設されている。
【００３３】一方、２枚の非円輪板からなるスライダ２
２には、前記ラック歯２１と噛合してシャフト７の前進
方向の移動のみを許容するラック歯２３を刻設したカッ
プ状のラック駒２４が挟持されており、両ラック駒２４
はそれらと対向してスライダ２２に挟持されたばね受け
ガイド２５との間に弾装されたラック駒ばね２６によっ
てシャフト７に押圧付勢されている。
２には、前記ラック歯２１と噛合してシャフト７の前進
方向の移動のみを許容するラック歯２３を刻設したカッ
プ状のラック駒２４が挟持されており、両ラック駒２４
はそれらと対向してスライダ２２に挟持されたばね受け
ガイド２５との間に弾装されたラック駒ばね２６によっ
てシャフト７に押圧付勢されている。
【００３４】前記構成の推進力付与装置は、ラックの歯
数を増加できるので、前述したものとほぼ同様の作用を
奏する。
数を増加できるので、前述したものとほぼ同様の作用を
奏する。
【００３５】すなわち、シャフト７は押し出しばね１０
にて推進力が付与されるから前進する。このとき、シャ
フト７のラック歯２１と噛合しているラック駒２４は、
シャフト７の前進方向の移動は許容するので自由に前進
できる。
にて推進力が付与されるから前進する。このとき、シャ
フト７のラック歯２１と噛合しているラック駒２４は、
シャフト７の前進方向の移動は許容するので自由に前進
できる。
【００３６】ところが、このシャフト７に押し戻そうと
する過負荷が掛かると、シャフト７は後退しようとす
る。このとき、ラック駒２４はシャフト７の後退方向の
移動は許容しないので、シャフト７とラック駒２４は噛
合したままであるため、シャフト７の後退はラック駒２
４、スライダ２２と共に緩衝ばね１１で緩衝されて後退
する。したがって、巻き掛け伝動部材に常に好適な張力
を持たせることができる。
する過負荷が掛かると、シャフト７は後退しようとす
る。このとき、ラック駒２４はシャフト７の後退方向の
移動は許容しないので、シャフト７とラック駒２４は噛
合したままであるため、シャフト７の後退はラック駒２
４、スライダ２２と共に緩衝ばね１１で緩衝されて後退
する。したがって、巻き掛け伝動部材に常に好適な張力
を持たせることができる。
【００３７】なお、図１，図２に示す第１の実施例と同
一の構成部材等には、同一の符号を付してその説明を省
略する。ここで、ラック駒２４は２つ用いた例で説明し
たが、１つであっても３つ以上であってもよい。
一の構成部材等には、同一の符号を付してその説明を省
略する。ここで、ラック駒２４は２つ用いた例で説明し
たが、１つであっても３つ以上であってもよい。
【００３８】図５は本発明の第３の実施例を示す縦断面
図、図６は図５のＣ−Ｃ線切断拡大断面図である。
図、図６は図５のＣ−Ｃ線切断拡大断面図である。
【００３９】これら図５，図６に示す第３の実施例で
は、ケース１には非円形、例えば断面四角形のシャフト
７が押し出しばね１０に付勢されて軸方向に進退可能に
挿入され、この押し出しばね１０にてシャフト７に推進
力が付与される。
は、ケース１には非円形、例えば断面四角形のシャフト
７が押し出しばね１０に付勢されて軸方向に進退可能に
挿入され、この押し出しばね１０にてシャフト７に推進
力が付与される。
【００４０】前記シャフト７には、軸心に盲孔３２が穿
設され、押し出しばね１０は一端側が前記シャフト７の
盲孔３２内に装着され、他端側がケース１の底面に当接
して設けられている。
設され、押し出しばね１０は一端側が前記シャフト７の
盲孔３２内に装着され、他端側がケース１の底面に当接
して設けられている。
【００４１】前記ケース１は、円筒状に形成され、その
中間部の外周にはエンジンケース（図示せず）等に取り
付けるためのフランジ３が設けられている。
中間部の外周にはエンジンケース（図示せず）等に取り
付けるためのフランジ３が設けられている。
【００４２】また、前記ケース１内には緩衝ばね１１に
押圧されたスライダ４が、シャフト７を軸心として内装
されており、このスライダ４は緩衝ばね１１にてシャフ
ト７の進出方向に押圧され、ケース１の閉塞部１ａで止
められているが、シャフト７の後退方向には緩衝ばね１
１に抗して移動できるようになっている。
押圧されたスライダ４が、シャフト７を軸心として内装
されており、このスライダ４は緩衝ばね１１にてシャフ
ト７の進出方向に押圧され、ケース１の閉塞部１ａで止
められているが、シャフト７の後退方向には緩衝ばね１
１に抗して移動できるようになっている。
【００４３】前記スライダ４には、シャフト７との間
に、シャフト７の後退方向に向かって縮径するテーパ状
の傾斜面２８を有するポケット２７が設けられ、このポ
ケット２７の傾斜面２８の付近には、シャフト７の進退
をスライダ４との間でロックおよびアンロックする平行
ピン２９が、シャフト７の平面に摺接して、シャフト７
と直交する方向に設けられている。
に、シャフト７の後退方向に向かって縮径するテーパ状
の傾斜面２８を有するポケット２７が設けられ、このポ
ケット２７の傾斜面２８の付近には、シャフト７の進退
をスライダ４との間でロックおよびアンロックする平行
ピン２９が、シャフト７の平面に摺接して、シャフト７
と直交する方向に設けられている。
【００４４】前記平行ピン２９は、ブロック３０を介し
てスプリング３１により、シャフト７の後退方向に向か
って押圧されている。
てスプリング３１により、シャフト７の後退方向に向か
って押圧されている。
【００４５】しかして、進退可能なシャフト７には、押
し出しばね１０にて推進力が付与されるから、シャフト
７の先端を直接または間接に巻き掛け伝動部材に当接し
ておけば、シャフト７の推進力で巻き掛け伝動部材に一
定の張力を付与することができる。
し出しばね１０にて推進力が付与されるから、シャフト
７の先端を直接または間接に巻き掛け伝動部材に当接し
ておけば、シャフト７の推進力で巻き掛け伝動部材に一
定の張力を付与することができる。
【００４６】シャフト７の前進方向の動きでは、平行ピ
ン２９もシャフト７の動きにより前進方向、すなわち傾
斜面２８に沿って拡径方向に移動するため、平行ピン２
９がシャフト７を押さえる力は解放され、平行ピン２９
はアンロック状態となるから、シャフト７は自由に押し
出しばね１０の付勢力で前進できる。したがって、シャ
フト７には押し出しばね１０の設定した付勢力で自由に
推進力が付与される。
ン２９もシャフト７の動きにより前進方向、すなわち傾
斜面２８に沿って拡径方向に移動するため、平行ピン２
９がシャフト７を押さえる力は解放され、平行ピン２９
はアンロック状態となるから、シャフト７は自由に押し
出しばね１０の付勢力で前進できる。したがって、シャ
フト７には押し出しばね１０の設定した付勢力で自由に
推進力が付与される。
【００４７】逆に、シャフト７の後退方向の動きでは、
平行ピン２９もシャフト７の動きにより後退方向、すな
わち傾斜面２８に沿って縮径方向に移動するため、平行
ピン２９は傾斜面２８の縮径でシャフト７の平面を押圧
するから、平行ピン２９はロック状態となり、シャフト
７はスライダ４にロックされる。このため、シャフト７
の後退方向の動きはスライダ４に伝動され、シャフト７
はスライダ４と共に後退するが、スライダ４は緩衝ばね
１１で押圧されているので、シャフト７はスライダ４と
共にこの緩衝ばね１１で緩衝されて後退することにな
る。
平行ピン２９もシャフト７の動きにより後退方向、すな
わち傾斜面２８に沿って縮径方向に移動するため、平行
ピン２９は傾斜面２８の縮径でシャフト７の平面を押圧
するから、平行ピン２９はロック状態となり、シャフト
７はスライダ４にロックされる。このため、シャフト７
の後退方向の動きはスライダ４に伝動され、シャフト７
はスライダ４と共に後退するが、スライダ４は緩衝ばね
１１で押圧されているので、シャフト７はスライダ４と
共にこの緩衝ばね１１で緩衝されて後退することにな
る。
【００４８】したがって、シャフト７に押し戻そうとす
る過負荷が掛かると、シャフト７は緩衝ばね１１に緩衝
されて後退する。このことにより、巻き掛け伝動部材に
は、常に適切な張力を付与することが可能となる。
る過負荷が掛かると、シャフト７は緩衝ばね１１に緩衝
されて後退する。このことにより、巻き掛け伝動部材に
は、常に適切な張力を付与することが可能となる。
【００４９】また、この第３の実施例のようにシャフト
７の軸心に盲孔３２を穿設し、この盲孔３２に押し出し
ばね１０の一端側を挿入して取り付けるようにすると、
ケース１を短くできるので、装置の長さも短く，小さく
できる利点がある。
７の軸心に盲孔３２を穿設し、この盲孔３２に押し出し
ばね１０の一端側を挿入して取り付けるようにすると、
ケース１を短くできるので、装置の長さも短く，小さく
できる利点がある。
【００５０】続いて、図７は本発明の第４の実施例を示
す縦断面図、図８は図７のＤ−Ｄ線切断拡大断面図であ
る。
す縦断面図、図８は図７のＤ−Ｄ線切断拡大断面図であ
る。
【００５１】これらの図に示す第４の実施例では、ケー
ス１に形成された非円形の有底孔２の押さえ板５側に、
スライダ３３が摺動自在に嵌挿されている。
ス１に形成された非円形の有底孔２の押さえ板５側に、
スライダ３３が摺動自在に嵌挿されている。
【００５２】前記スライダ３３は、前記有底孔２に嵌合
する外形に形成されている。また、前記スライダ３３の
内部にはばね収容凹部３４と、駒ポケット３５とが連設
されている。
する外形に形成されている。また、前記スライダ３３の
内部にはばね収容凹部３４と、駒ポケット３５とが連設
されている。
【００５３】前記ばね収容凹部３４は、スライダ３３の
内部において、押さえ板５側に設けられており、このば
ね収容凹部３４内には駒押しばね１８が弾装されてい
る。
内部において、押さえ板５側に設けられており、このば
ね収容凹部３４内には駒押しばね１８が弾装されてい
る。
【００５４】前記駒ポケット３５は、スライダ３３の内
部において、押し出しばね１０および緩衝ばね１１側に
設けられており、前記スライダ３３の後退方向に向かっ
て直径を漸減するテーパ面を有している。この駒ポケッ
ト３５内には、駒が収容されている。
部において、押し出しばね１０および緩衝ばね１１側に
設けられており、前記スライダ３３の後退方向に向かっ
て直径を漸減するテーパ面を有している。この駒ポケッ
ト３５内には、駒が収容されている。
【００５５】前記駒は、円周方向に分割された複数個、
例えば２個の駒エレメント３６，３７を組み合わせて構
成されている。前記２個の駒エレメント３６，３７のう
ちの一方の駒エレメント３６の内側には、シャフト７に
設けられたおねじ１４に螺合するめねじ３６ａが形成さ
れていて、ねじ駒エレメントとされている。他方の駒エ
レメント３７には、めねじが形成されておらず、シャフ
ト７の外側に遊嵌されている。そして、駒エレメント３
６，３７は互いに組み合わされた状態で、外面が駒ポケ
ット３５のテーパ面に接合可能な傾斜面を有する円錐型
に形成されている。また、駒エレメント３６，３７を組
み合わせてなる駒は、前記駒押しばね１８により後退方
向に常に押し込まれている。
例えば２個の駒エレメント３６，３７を組み合わせて構
成されている。前記２個の駒エレメント３６，３７のう
ちの一方の駒エレメント３６の内側には、シャフト７に
設けられたおねじ１４に螺合するめねじ３６ａが形成さ
れていて、ねじ駒エレメントとされている。他方の駒エ
レメント３７には、めねじが形成されておらず、シャフ
ト７の外側に遊嵌されている。そして、駒エレメント３
６，３７は互いに組み合わされた状態で、外面が駒ポケ
ット３５のテーパ面に接合可能な傾斜面を有する円錐型
に形成されている。また、駒エレメント３６，３７を組
み合わせてなる駒は、前記駒押しばね１８により後退方
向に常に押し込まれている。
【００５６】この第４の実施例の他の構成については、
前記第１の実施例と同様である。
前記第１の実施例と同様である。
【００５７】しかして、この第４の実施例の推進力付与
装置では、シャフト７に押し戻す方向の過負荷が掛かる
と、シャフト７および駒エレメント３６，３７がおねじ
１４の緩み方向に相対的に回転しながら後退方向に移動
して、過負荷状態を回避する。
装置では、シャフト７に押し戻す方向の過負荷が掛かる
と、シャフト７および駒エレメント３６，３７がおねじ
１４の緩み方向に相対的に回転しながら後退方向に移動
して、過負荷状態を回避する。
【００５８】したがって、緩衝ばね１１は必ずしも必要
がなく、省略してもよい。この場合は、スライダ３３は
摺動しないように位置規制される。
がなく、省略してもよい。この場合は、スライダ３３は
摺動しないように位置規制される。
【００５９】そして、過負荷が解除されると、シャフト
７が前進する。このとき、内側にめねじ３６ａを有する
ねじ駒エレメントとしての駒エレメント３６が１個であ
るこの第４の実施例では、シャフト７がねじの１ピッチ
に対応する前進となる。
７が前進する。このとき、内側にめねじ３６ａを有する
ねじ駒エレメントとしての駒エレメント３６が１個であ
るこの第４の実施例では、シャフト７がねじの１ピッチ
に対応する前進となる。
【００６０】この第４の実施例の他の作用については、
前記第１の実施例と同様である。
前記第１の実施例と同様である。
【００６１】なお、この第４の実施例において、駒を３
個以上に分割された駒エレメントを組み合わせて構成
し、そのうちの少なくとも１個の駒エレメントの内側に
めねじを形成してねじ駒エレメントとしてもよい。
個以上に分割された駒エレメントを組み合わせて構成
し、そのうちの少なくとも１個の駒エレメントの内側に
めねじを形成してねじ駒エレメントとしてもよい。
【００６２】さらに、図９は本発明の第５の実施例を示
す縦断面図、図１０は図９のＥ−Ｅ線切断拡大断面図で
ある。
す縦断面図、図１０は図９のＥ−Ｅ線切断拡大断面図で
ある。
【００６３】これらの図に示す第５の実施例では、駒が
２個の駒エレメント３６，３７を組み合わせて構成され
ている。前記駒エレメント３６，３７の内側には、同位
相のめねじ３６ａ，３７ａが形成されねじ駒エレメント
になっている。よって形状はねじ形状を含め同一であ
る。
２個の駒エレメント３６，３７を組み合わせて構成され
ている。前記駒エレメント３６，３７の内側には、同位
相のめねじ３６ａ，３７ａが形成されねじ駒エレメント
になっている。よって形状はねじ形状を含め同一であ
る。
【００６４】前記駒エレメント３６，３７は、テーパ面
を有する駒ポケット３５内に収容され、かつめねじ３６
ａ，３７ａを介してシャフト７のおねじ１４に螺合され
ている。但し、ねじが螺合しているのは、どちらかの駒
エレマント３６あるいは３７である。
を有する駒ポケット３５内に収容され、かつめねじ３６
ａ，３７ａを介してシャフト７のおねじ１４に螺合され
ている。但し、ねじが螺合しているのは、どちらかの駒
エレマント３６あるいは３７である。
【００６５】この第５の実施例においても、シャフト７
に押し戻ろうとする過負荷が掛かるとシャフト７および
駒エレメント３６または３７がねじの緩み方向に相対的
に回転しながら後退方向に移動し、過負荷状態を回避す
る。
に押し戻ろうとする過負荷が掛かるとシャフト７および
駒エレメント３６または３７がねじの緩み方向に相対的
に回転しながら後退方向に移動し、過負荷状態を回避す
る。
【００６６】また、過負荷が解除されると、この第５の
実施例では２個の駒エレメント３６，３７ともめねじ３
６ａ，３７ａを介して、シャフト７に設けられたおねじ
１４に交互に３６，３７の駒エレメントが螺合し、ねじ
の１／２ピッチに対応した前進となる。したがって、巻
き掛け伝動部材の張力をより細かに調整することが可能
となる。
実施例では２個の駒エレメント３６，３７ともめねじ３
６ａ，３７ａを介して、シャフト７に設けられたおねじ
１４に交互に３６，３７の駒エレメントが螺合し、ねじ
の１／２ピッチに対応した前進となる。したがって、巻
き掛け伝動部材の張力をより細かに調整することが可能
となる。
【００６７】この第５の実施例において、内側にめねじ
を有するねじ駒エレメントを３個以上組み合わせて駒を
構成してもよく、Ｎ個のねじ駒エレメントを組み合わせ
て構成すると、シャフト７が１／Ｎピッチで前進するこ
とになり、巻き掛け伝動部材の張力をより一層細かに調
整することが可能となる。
を有するねじ駒エレメントを３個以上組み合わせて駒を
構成してもよく、Ｎ個のねじ駒エレメントを組み合わせ
て構成すると、シャフト７が１／Ｎピッチで前進するこ
とになり、巻き掛け伝動部材の張力をより一層細かに調
整することが可能となる。
【００６８】この第５の実施例の他の構成，作用につい
ては、前記第５の実施例と同様である。
ては、前記第５の実施例と同様である。
【００６９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項１
記載の発明によれば、ケースに、軸方向に進退自在にシ
ャフトを挿入し、このシャフトに押し出しばねおよび緩
衝ばねを係合し、前記押し出しばねによりシャフトに推
進力を付与し、前記緩衝ばねによりシャフトを緩衝する
装置において、前記ケースにスライダを内装し、このス
ライダを前記緩衝ばねにより押圧し、前記スライダにシ
ャフトとスライダとの間でシャフトの動きを、シャフト
の進出方向では切断し、後退方向では継続させるクラッ
チを介装しており、シャフトに押し戻そうとする過負荷
が掛かると、シャフトはスライダと共に後退するが、ス
ライダが緩衝ばねにより押圧されているので、シャフト
はスライダと共に緩衝ばねで緩衝されて後退するため、
巻き掛け伝動部材に常に適当な張力を持たせ得る効果が
あり、シャフトをスムーズに移動させ得る効果があり、
ばねの付勢力を常に好適に働かせたうえで、安価に強度
を高め得る効果があり、ばね設計の自由度を高め得る効
果もある。
記載の発明によれば、ケースに、軸方向に進退自在にシ
ャフトを挿入し、このシャフトに押し出しばねおよび緩
衝ばねを係合し、前記押し出しばねによりシャフトに推
進力を付与し、前記緩衝ばねによりシャフトを緩衝する
装置において、前記ケースにスライダを内装し、このス
ライダを前記緩衝ばねにより押圧し、前記スライダにシ
ャフトとスライダとの間でシャフトの動きを、シャフト
の進出方向では切断し、後退方向では継続させるクラッ
チを介装しており、シャフトに押し戻そうとする過負荷
が掛かると、シャフトはスライダと共に後退するが、ス
ライダが緩衝ばねにより押圧されているので、シャフト
はスライダと共に緩衝ばねで緩衝されて後退するため、
巻き掛け伝動部材に常に適当な張力を持たせ得る効果が
あり、シャフトをスムーズに移動させ得る効果があり、
ばねの付勢力を常に好適に働かせたうえで、安価に強度
を高め得る効果があり、ばね設計の自由度を高め得る効
果もある。
【００７０】また、本発明の請求項２記載の発明によれ
ば、ケースに有底孔を設け、この有底孔に摺動自在にス
ライダを嵌挿し、ケースの開口端をスライダの抜け出し
を防止する押さえ板で閉塞し、この押さえ板とスライダ
の中心部を貫通させてシャフトを挿通し、このシャフト
に、有底孔の底部との間に設けられた押し出しばねによ
り推進力を付与し、かつスライダを有底孔の底部との間
に弾装された緩衝ばねにより押さえ板側に押圧し、前記
シャフトの外周面にねじを刻設し、前記スライダに、シ
ャフトの後退方向に向かって縮径する傾斜面を有する少
なくとも１つのねじ駒ポケットを設け、このねじ駒ポケ
ットに、シャフトのねじに螺合するねじ部を有するねじ
駒を収容し、このねじ駒と押さえ板との間にねじ駒押し
ばねを弾装しており、前記シャフトに押し戻そうとする
過負荷が掛かると、ねじ駒がねじ駒押しばねの付勢力で
ねじ駒ポケットの傾斜面に沿って縮径方向へ移動し、シ
ャフトと螺合するため、シャフトはねじ駒およびスライ
ダと共に緩衝ばねにより緩衝されて後退するので、本発
明においても巻き掛け伝動部材に常に適当な張力を持た
せ得る効果があり、シャフトをスムーズに移動させ得る
効果があり、ばねの付勢力を常に好適に働かせたうえ
で、安価に強度を高め得る効果があり、ばね設計の自由
度を高め得る効果もある。
ば、ケースに有底孔を設け、この有底孔に摺動自在にス
ライダを嵌挿し、ケースの開口端をスライダの抜け出し
を防止する押さえ板で閉塞し、この押さえ板とスライダ
の中心部を貫通させてシャフトを挿通し、このシャフト
に、有底孔の底部との間に設けられた押し出しばねによ
り推進力を付与し、かつスライダを有底孔の底部との間
に弾装された緩衝ばねにより押さえ板側に押圧し、前記
シャフトの外周面にねじを刻設し、前記スライダに、シ
ャフトの後退方向に向かって縮径する傾斜面を有する少
なくとも１つのねじ駒ポケットを設け、このねじ駒ポケ
ットに、シャフトのねじに螺合するねじ部を有するねじ
駒を収容し、このねじ駒と押さえ板との間にねじ駒押し
ばねを弾装しており、前記シャフトに押し戻そうとする
過負荷が掛かると、ねじ駒がねじ駒押しばねの付勢力で
ねじ駒ポケットの傾斜面に沿って縮径方向へ移動し、シ
ャフトと螺合するため、シャフトはねじ駒およびスライ
ダと共に緩衝ばねにより緩衝されて後退するので、本発
明においても巻き掛け伝動部材に常に適当な張力を持た
せ得る効果があり、シャフトをスムーズに移動させ得る
効果があり、ばねの付勢力を常に好適に働かせたうえ
で、安価に強度を高め得る効果があり、ばね設計の自由
度を高め得る効果もある。
【００７１】また、本発明の請求項３記載の発明によれ
ば、ケースに有底孔を設け、この有底孔に摺動自在にス
ライダを嵌挿し、ケースの開口端をスライダの抜け出し
を防止する押さえ板で閉塞し、この押さえ板とスライダ
の中心部を貫通させてシャフトを挿通し、前記シャフト
の外周部に、シャフトの軸方向に沿って多数の鋸歯状の
ラック歯を刻設し、前記スライダには前記ラック歯と噛
合してシャフトの前進方向の移動のみを許容するラック
歯を刻設したラック駒を挟持し、このラック駒をばねに
よりシャフトに押圧しており、前記シャフトに押し戻そ
うとする過負荷が掛かると、互いに噛合しているラック
歯を介してシャフトはラック駒およびスライダと共に緩
衝ばねにより緩衝されて後退方向に移動するので、本発
明においても巻き掛け伝動部材に常に適当な張力を持た
せ得る効果があり、シャフトをスムーズに移動させ得る
効果があり、ばねの付勢力を常に好適に働かせたうえ
で、安価に強度を高め得る効果があり、ばね設計の自由
度を高め得る効果もある。
ば、ケースに有底孔を設け、この有底孔に摺動自在にス
ライダを嵌挿し、ケースの開口端をスライダの抜け出し
を防止する押さえ板で閉塞し、この押さえ板とスライダ
の中心部を貫通させてシャフトを挿通し、前記シャフト
の外周部に、シャフトの軸方向に沿って多数の鋸歯状の
ラック歯を刻設し、前記スライダには前記ラック歯と噛
合してシャフトの前進方向の移動のみを許容するラック
歯を刻設したラック駒を挟持し、このラック駒をばねに
よりシャフトに押圧しており、前記シャフトに押し戻そ
うとする過負荷が掛かると、互いに噛合しているラック
歯を介してシャフトはラック駒およびスライダと共に緩
衝ばねにより緩衝されて後退方向に移動するので、本発
明においても巻き掛け伝動部材に常に適当な張力を持た
せ得る効果があり、シャフトをスムーズに移動させ得る
効果があり、ばねの付勢力を常に好適に働かせたうえ
で、安価に強度を高め得る効果があり、ばね設計の自由
度を高め得る効果もある。
【００７２】また、本発明の請求項４記載の発明によれ
ば、ケースに非円形のシャフトを軸方向に進退自在に挿
入し、このシャフトに押し出しばねおよび緩衝ばねを係
合し、前記押し出しばねによりシャフトに推進力を付与
し、緩衝ばねによりシャフトを緩衝させ、前記ケースに
スライダを内装し、このスライダの中心部にシャフトを
挿通し、前記スライダとシャフトの間に、シャフトの後
退方向に向かって縮径するテーパ状の傾斜面を有するポ
ケットを設け、このポケットにシャフトとスライダとの
間で、シャフトをロックおよびアンロックする平行ピン
を設け、この平行ピンを前記傾斜面付近に位置する押さ
えブロックと、この押さえブロックを押すスプリングと
により、シャフトの後退方向に押圧しており、前記シャ
フトに押し戻そうとする過負荷が掛かると、平行ピンが
傾斜面に沿って縮径方向に移動し、この平行ピンがシャ
フトとスライダとの間でロックされ、シャフトがスライ
ダと共に緩衝ばねで緩衝されて後退するので、本発明に
おいても巻き掛け伝動部材に常に適当な張力を持たせ得
る効果があり、シャフトをスムーズに移動させ得る効果
があり、ばねの付勢力を常に好適に働かせたうえで、安
価に強度を高め得る効果があり、ばね設計の自由度を高
め得る効果もある。
ば、ケースに非円形のシャフトを軸方向に進退自在に挿
入し、このシャフトに押し出しばねおよび緩衝ばねを係
合し、前記押し出しばねによりシャフトに推進力を付与
し、緩衝ばねによりシャフトを緩衝させ、前記ケースに
スライダを内装し、このスライダの中心部にシャフトを
挿通し、前記スライダとシャフトの間に、シャフトの後
退方向に向かって縮径するテーパ状の傾斜面を有するポ
ケットを設け、このポケットにシャフトとスライダとの
間で、シャフトをロックおよびアンロックする平行ピン
を設け、この平行ピンを前記傾斜面付近に位置する押さ
えブロックと、この押さえブロックを押すスプリングと
により、シャフトの後退方向に押圧しており、前記シャ
フトに押し戻そうとする過負荷が掛かると、平行ピンが
傾斜面に沿って縮径方向に移動し、この平行ピンがシャ
フトとスライダとの間でロックされ、シャフトがスライ
ダと共に緩衝ばねで緩衝されて後退するので、本発明に
おいても巻き掛け伝動部材に常に適当な張力を持たせ得
る効果があり、シャフトをスムーズに移動させ得る効果
があり、ばねの付勢力を常に好適に働かせたうえで、安
価に強度を高め得る効果があり、ばね設計の自由度を高
め得る効果もある。
【００７３】また、本発明の請求項５記載の発明によれ
ば、非円形のシャフトの軸心に盲孔を穿設し、この盲孔
内に押し出しばねの一端側を装着し、同押し出しばねの
他端側をケースの底面に当接させて設けており、押し出
しばねの大部分をシャフト内に穿設された盲孔内に納め
ることができるので、装置の全長を短くまとめ得る効果
がある。
ば、非円形のシャフトの軸心に盲孔を穿設し、この盲孔
内に押し出しばねの一端側を装着し、同押し出しばねの
他端側をケースの底面に当接させて設けており、押し出
しばねの大部分をシャフト内に穿設された盲孔内に納め
ることができるので、装置の全長を短くまとめ得る効果
がある。
【００７４】また、本発明の請求項６記載の発明によれ
ば、ケースに有底孔を設け、この有底孔に摺動自在にス
ライダを嵌挿し、ケースの開口端をスライダの抜け出し
を防止する押さえ板で閉塞し、この押さえ板とスライダ
の中心部を貫通させてシャフトを挿通し、シャフトを前
記有底孔の底部との間に設けられた押し出しばねにより
押さえ板側に押圧し、スライダは位置規制し、前記シャ
フトにおねじを刻設し、前記スライダに、シャフトの後
退方向に向かって直径を漸減するテーパ面を有する駒ポ
ケットを設け、この駒ポケットに、円周方向に複数個に
分割されかつ外面が前記駒ポケットのテーパ面に接合可
能な傾斜面を有する駒エレメントを円錐形に組み合わせ
た駒を収容し、この駒エレメントの少なくとも１個の駒
エレメントの内面に、前記シャフトのおねじに螺合する
めねじを形成してねじ駒エレメントとし、前記駒と押さ
え板間に、駒押しばねを弾装しており、前記シャフトに
押し戻そうとする過負荷が掛かると、シャフトおよび駒
エレメントがねじの緩み方向に相対的に回転しつつ後退
方向に移動して過負荷状態を回避するようにしているの
で、シャフトに作用する過負荷を、簡素な構造の緩衝装
置で有効に緩衝し得る効果があり、Ｎ個のねじ駒エレメ
ントを組み合わせて駒を構成することにより、シャフト
の前進時にねじの１／Ｎピッチで前進させることができ
るので、巻き掛け伝動部材の張力をより細かに調整し得
る効果もある。
ば、ケースに有底孔を設け、この有底孔に摺動自在にス
ライダを嵌挿し、ケースの開口端をスライダの抜け出し
を防止する押さえ板で閉塞し、この押さえ板とスライダ
の中心部を貫通させてシャフトを挿通し、シャフトを前
記有底孔の底部との間に設けられた押し出しばねにより
押さえ板側に押圧し、スライダは位置規制し、前記シャ
フトにおねじを刻設し、前記スライダに、シャフトの後
退方向に向かって直径を漸減するテーパ面を有する駒ポ
ケットを設け、この駒ポケットに、円周方向に複数個に
分割されかつ外面が前記駒ポケットのテーパ面に接合可
能な傾斜面を有する駒エレメントを円錐形に組み合わせ
た駒を収容し、この駒エレメントの少なくとも１個の駒
エレメントの内面に、前記シャフトのおねじに螺合する
めねじを形成してねじ駒エレメントとし、前記駒と押さ
え板間に、駒押しばねを弾装しており、前記シャフトに
押し戻そうとする過負荷が掛かると、シャフトおよび駒
エレメントがねじの緩み方向に相対的に回転しつつ後退
方向に移動して過負荷状態を回避するようにしているの
で、シャフトに作用する過負荷を、簡素な構造の緩衝装
置で有効に緩衝し得る効果があり、Ｎ個のねじ駒エレメ
ントを組み合わせて駒を構成することにより、シャフト
の前進時にねじの１／Ｎピッチで前進させることができ
るので、巻き掛け伝動部材の張力をより細かに調整し得
る効果もある。
【００７５】さらに、本発明の請求項７記載の発明によ
れば、ケースに有底孔を設け、この有底孔に摺動自在に
スライダを嵌挿し、ケースの開口端をスライダの抜け出
しを防止する押さえ板で閉塞し、この押さえ板とスライ
ダの中心部を貫通させてシャフトを挿通し、前記シャフ
トに、有底孔の底部に設けられた押し出しばねにより推
進力を与え、前記スライダを、有底孔の底部との間に弾
装された緩衝ばねにより押さえ板側に押圧し、前記シャ
フトにおねじを刻設し、前記スライダに、シャフトの後
退方向に向かって直径を漸減するテーパ面を有する駒ポ
ケットを設け、この駒ポケットに、円周方向に複数個に
分割されかつ外面が前記駒ポケットのテーパ面に接合可
能な傾斜面を有する駒エレメントを円錐形に組み合わせ
た駒を収容し、この駒エレメントの少なくとも１個の駒
エレメントの内面に、前記シャフトのおねじに螺合する
めねじを形成してねじ駒エレメントとし、前記駒と押さ
え板間に、駒押しばねを弾装しており、前記シャフトに
押し戻そうとする過負荷が掛かると、シャフトおよびね
じ駒エレメントがねじの緩み方向に相対的に回転しつつ
後退方向に移動して過負荷状態を回避するようにしてい
るので、本発明においてもシャフトに作用する過負荷
を、簡素な構造の緩衝装置で有効に緩衝し得る効果があ
り、Ｎ個のねじ駒エレメントを組み合わせて駒を構成す
ることにより、シャフトの前進時にねじの１／Ｎピッチ
で前進させることができるので、巻き掛け伝動部材の張
力をより細かに調整し得る効果もある。
れば、ケースに有底孔を設け、この有底孔に摺動自在に
スライダを嵌挿し、ケースの開口端をスライダの抜け出
しを防止する押さえ板で閉塞し、この押さえ板とスライ
ダの中心部を貫通させてシャフトを挿通し、前記シャフ
トに、有底孔の底部に設けられた押し出しばねにより推
進力を与え、前記スライダを、有底孔の底部との間に弾
装された緩衝ばねにより押さえ板側に押圧し、前記シャ
フトにおねじを刻設し、前記スライダに、シャフトの後
退方向に向かって直径を漸減するテーパ面を有する駒ポ
ケットを設け、この駒ポケットに、円周方向に複数個に
分割されかつ外面が前記駒ポケットのテーパ面に接合可
能な傾斜面を有する駒エレメントを円錐形に組み合わせ
た駒を収容し、この駒エレメントの少なくとも１個の駒
エレメントの内面に、前記シャフトのおねじに螺合する
めねじを形成してねじ駒エレメントとし、前記駒と押さ
え板間に、駒押しばねを弾装しており、前記シャフトに
押し戻そうとする過負荷が掛かると、シャフトおよびね
じ駒エレメントがねじの緩み方向に相対的に回転しつつ
後退方向に移動して過負荷状態を回避するようにしてい
るので、本発明においてもシャフトに作用する過負荷
を、簡素な構造の緩衝装置で有効に緩衝し得る効果があ
り、Ｎ個のねじ駒エレメントを組み合わせて駒を構成す
ることにより、シャフトの前進時にねじの１／Ｎピッチ
で前進させることができるので、巻き掛け伝動部材の張
力をより細かに調整し得る効果もある。
【００７６】さらにまた、本発明の請求項８記載の発明
によれば、前記シャフトの後端部にねじ孔を設け、ケー
スの後端部には前記ねじ孔と螺合可能な保持ボルトを取
り付けており、保持ボルトにシャフトのねじ孔を螺合す
ることにより、ケースにシャフトを固定し、ばね力をロ
ックできるので、組み付け時に装置の分解を不要となし
得る効果がある。
によれば、前記シャフトの後端部にねじ孔を設け、ケー
スの後端部には前記ねじ孔と螺合可能な保持ボルトを取
り付けており、保持ボルトにシャフトのねじ孔を螺合す
ることにより、ケースにシャフトを固定し、ばね力をロ
ックできるので、組み付け時に装置の分解を不要となし
得る効果がある。
【図１】本発明の第１の実施例を示す縦断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線切断拡大断面図である。
【図３】本発明の第２の実施例を示す縦断面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線切断拡大断面図である。
【図５】本発明の第３の実施例を示す縦断面図である。
【図６】図５のＣ−Ｃ線切断拡大断面図である。
【図７】本発明の第４の実施例を示す縦断面図である。
【図８】図７のＤ−Ｄ線切断拡大断面図である。
【図９】本発明の第５実施例を示す縦断面図である。
【図１０】図９のＥ−Ｅ線切断拡大断面図である。
【図１１】従来技術を示す縦断面図である。
１ ケース
２ 有底孔
４ スライダ
５ 押さえ板
７ シャフト
８ 止め輪
１０ 押し出しばね
１１ 緩衝ばね
１２ ねじ孔
１３ 保持ボルト
１４ ねじ（おねじ）
１６ ねじ駒ポケット
１７ ねじ駒
１７ａ ねじ駒
１８ ねじ駒押しばね
２１ ラック歯
２２ スライダ
２３ ラック歯
２４ ラック駒
２５ ばね受けガイド
２６ ラック駒ばね
２７ ポケット
２８ 傾斜面
２９ 平行ピン
３０ ブロック
３１ スプリング
３２ 盲孔
３３ スライダ
３４ ばね収容凹部
３５ 駒ポケット
３６ 駒エレメント
３６ａ めねじ
３７ 駒エレメント
３７ａ めねじ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平６−193695（ＪＰ，Ａ)
特開 昭58−8211（ＪＰ，Ａ)
特開 昭59−164447（ＪＰ，Ａ)
実開 昭55−63451（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭50−32484（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭58−118344（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭57−205437（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F16H 7/00 - 7/24
F16H 19/00 - 31/00
F16H 33/00 - 37/16
F02B 67/06
Claims (8)
- 【請求項１】 ケースにはスライダが摺動自在に内装さ
れ、ケース及びスライダにはシャフトが軸方向に進退自
在に挿入されており、前記シャフトには押し出しばねが
係合することにより推進力が付与され、前記スライダは
緩衝ばねが係合することによりシャフトの推進方向に押
圧されており、シャフトの動きをシャフトの進出方向で
は切断し、後退方向では継続するクラッチがシャフトと
スライダとの間に介装されていることを特徴とする推進
力付与装置。 - 【請求項２】 ケースに設けられた有底孔にスライダが
摺動自在に嵌挿され、ケースの開口端は有底孔からのス
ライダの抜け出しを防止する押さえ板で閉塞され、この
押さえ板とスライダの中心部を貫通してシャフトが挿通
され、このシャフトは有底孔の底部との間に設けられた
押し出しばねにて推進力が付与され、かつ前記スライダ
は有底孔の底部との間に弾装された緩衝ばねにて押さえ
板側に押圧され、前記シャフトの適所には外周面にねじ
が刻設されており、前記スライダにはシャフトの後退方
向に向かって縮径する傾斜面を有する少なくとも１つの
ねじ駒ポケットが設けられ、このねじ駒ポケットにはシ
ャフトのねじに螺合するねじ部を有するねじ駒が収容さ
れ、このねじ駒と押さえ板との間にねじ駒押しばねが弾
装されていることを特徴とする請求項１記載の推進力付
与装置。 - 【請求項３】 ケースに設けられた有底孔にスライダが
摺動自在に嵌挿され、ケースの開口端は有底孔からのス
ライダの抜け出しを防止する押さえ板で閉塞され、この
押さえ板とスライダの中心部を貫通してシャフトが挿通
され、このシャフトは有底孔の底部との間に設けられた
押し出しばねにて推進力が付与され、かつ前記スライダ
は有底孔の底部との間に弾装された緩衝ばねにて押さえ
板側に押圧され、前記シャフトの適所には外周部に、シ
ャフトの軸方向に沿って多数の鋸歯状のラック歯が刻設
されており、前記スライダには前記ラック歯と噛合して
シャフトの前進方向の移動のみを許容するラック歯を刻
設したラック駒が、ばねにてシャフトに押圧されて設け
られていることを特徴とする請求項１記載の推進力付与
装置。 - 【請求項４】 ケースには非円形のシャフトが軸方向に
進退自在に挿入され、シャフトを軸心とするスライダが
ケースに摺動自在に内装され、非円形のシャフトには押
し出しばねが係合することにより推進力が付与され、前
記スライダは緩衝ばねが係合することによりシャフトの
推進方向に押圧され、シャフトとスライダとの間にはク
ラッチが介装されており、このクラッチは、シャフトの
後退方向に向かって縮径するテーパ状の傾斜面を有する
ようにスライダに設けられたポケットと、前記傾斜面付
近に位置して押さえブロックを介してスプリングでシャ
フトの後退方向に向かって押圧されシャフトの進退をス
ライダとの間でロックおよびアンロックする平行ピンと
を有していることを特徴とする推進力付与装置。 - 【請求項５】 前記非円形のシャフトには軸心に盲孔が
穿設され、押し出しばねは、一端側が前記シャフトの盲
孔内に装着され、他端側がケースの底面に当接して設け
られていることを特徴とする請求項４記載の推進力付与
装置。 - 【請求項６】 ケースに設けられた有底孔にスライダが
摺動自在に嵌挿され、 ケースの開口端は有底孔からのスライダの抜け出しを防
止する押さえ板で閉塞され、 この押さえ板とスライダの中心部を貫通してシャフトが
挿通され、 前記シャフトとスライダとは前記有底孔の底部との間に
設けられた押し出しばねにて押さえ板側に押圧され、 前記シャフトの適所にはおねじが刻設され、 前記スライダにはシャフトの後退方向に向かって直径を
漸減するテーパ面を有する駒ポケットが設けられ、 この駒ポケットには円周方向に複数個に分割されかつ外
面が前記駒ポケットのテーパ面に接合可能な傾斜面を有
する駒エレメントを円錐型に組み合わせた駒が収容さ
れ、この駒の少なくとも１個の駒エレメントの内側には
前記シャフトのおねじに螺合するめねじが形成されてい
てねじ駒エレメントとされ、 前記駒と押さえ板との間に、駒押しばねが弾装されてい
ることを特徴とする推進力付与装置。 - 【請求項７】 ケースに設けられた有底孔にスライダが
摺動自在に嵌挿され、 ケースの開口端は有底孔からのスライダの抜け出しを防
止する押さえ板で閉塞され、 この押さえ板とスライダの中心部を貫通してシャフトが
挿通され、 前記シャフトは有底孔の底部に設けられた押し出しばね
にて推進力が与えられ、 前記スライダは有底孔の底部との間に弾装された緩衝ば
ねにて押さえ板側に押圧され、 前記シャフトの適所にはおねじが刻設され、 前記スライダにはシャフトの後退方向に向かって直径を
漸減するテーパ面を有する駒ポケットが設けられ、 この駒ポケットには円周方向に複数個に分割されかつ外
面が前記駒ポケットのテーパ面に接合可能な傾斜面を有
する駒エレメントを円錐型に組み合わせた駒が収容さ
れ、この駒の少なくとも１個の駒エレメントの内側には
前記シャフトのおねじに螺合するめねじが形成されてい
てねじ駒エレメントとされ、 前記駒と押さえ板との間に、駒押しばねが弾装されてい
ることを特徴とする推進力付与装置。 - 【請求項８】 前記シャフトの後端部にねじ孔が設けら
れ、前記ケースの後端部には前記ねじ孔に螺合可能な保
持ボルトが取り付けられていることを特徴とする請求項
１，２，３，４，６または７に記載の推進力付与装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22462295A JP3538662B2 (ja) | 1994-09-26 | 1995-08-09 | 推進力付与装置 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6-256249 | 1994-09-26 | ||
| JP25624994 | 1994-09-26 | ||
| JP22462295A JP3538662B2 (ja) | 1994-09-26 | 1995-08-09 | 推進力付与装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08152051A JPH08152051A (ja) | 1996-06-11 |
| JP3538662B2 true JP3538662B2 (ja) | 2004-06-14 |
Family
ID=26526156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22462295A Expired - Fee Related JP3538662B2 (ja) | 1994-09-26 | 1995-08-09 | 推進力付与装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3538662B2 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
| US20030069098A1 (en) * | 2001-10-05 | 2003-04-10 | Alexander Serkh | Tensioner |
| JP3897334B2 (ja) | 2001-12-28 | 2007-03-22 | 株式会社椿本チエイン | プランジャの突出防止機能を有するテンショナ |
| DE60205079T2 (de) | 2002-03-07 | 2006-05-24 | Morse Tec Europe S.R.L., Arcore | Hydraulischer Spanner mit Hohlkolben und schraubartiger Festhalter |
| KR100920877B1 (ko) * | 2002-03-07 | 2009-10-09 | 모스 텍 유럽, 에스.알.엘. | 카트리지 인장기 |
| JP3415612B1 (ja) * | 2002-03-28 | 2003-06-09 | 株式会社椿本チエイン | チェーン張力付与装置 |
| JP3415614B1 (ja) * | 2002-08-12 | 2003-06-09 | 株式会社椿本チエイン | チェーン張力付与装置 |
| JP3462875B1 (ja) * | 2002-12-27 | 2003-11-05 | 株式会社椿本チエイン | チェーン張力付与装置 |
| DE10360288A1 (de) * | 2003-12-20 | 2005-07-21 | Ina-Schaeffler Kg | Mechanische Spannvorrichtung für Zugmittel mit gerichteter Reibdämpfung |
| JP4680160B2 (ja) * | 2006-09-19 | 2011-05-11 | 本田技研工業株式会社 | テンショナリフタ |
| JP4980798B2 (ja) * | 2007-06-07 | 2012-07-18 | Ｎｔｎ株式会社 | オートテンショナ |
| WO2012164707A1 (ja) * | 2011-06-01 | 2012-12-06 | 日本発條株式会社 | テンショナー |
| JP5820938B1 (ja) * | 2015-01-19 | 2015-11-24 | 片山チエン株式会社 | テンショナ装置 |
| WO2017213270A1 (ja) * | 2016-06-10 | 2017-12-14 | 日本発條株式会社 | テンショナ |
-
1995
- 1995-08-09 JP JP22462295A patent/JP3538662B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08152051A (ja) | 1996-06-11 |
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