JP3475611B2 - 密封装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば各種装置の
軸封部に用いられる密封装置に関し、特にシール部材が
筒状体を介して軸の外周面に摺動自在に取付けられる構
造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

（第１の従来例）従来のこの種の密封装置として例えば
エンジン機構の軸封部に用いられる図５に示すようなも
のがある。即ち、この密封装置１００は、ゴム状弾性体
（以下ラバーという）製のシール部材１０１が筒状体と
しての金属製の外缶ケース１０２を介して軸１０３の外
周面に摺動自在に取付けられるものである。

【０００３】外缶ケース１０２の一方の開口端部には、
径方向内向きのフランジ部１０４を有しており、一方シ
ール部材１０１の外周には凹部１０５を設けており、こ
の凹部１０５に外缶ケース１０２のフランジ部１０４を
嵌合することで、シール部材１０１が外缶ケース１０２
に非接着状態で取り付けられている。即ち、外缶ケース
１０２のフランジ部１０４がシール部材１０１の取付部
となっている。

【０００４】そして、外缶ケース１０２に取り付けられ
たシール部材１０１は次のように軸１０３に組み付けら
れる。

【０００５】軸１０３は、筒状のガイド部材１０６内に
往復動自在に挿入されており、このガイド部材１０６
は、軸１０３が往復動自在に挿入される挿入孔１１１を
有する相手側取付部材として例えばエンジンヘッド１０
７の端面に当接することで位置決めされている。

【０００６】このガイド部材１０６の外径と外缶ケース
１０２の内径とはほぼ同じとなっている。

【０００７】そして、シール部材１０１が取り付けられ
た外缶ケース１０２がガイド部材１０６の外周に金属嵌
合され、その下端がエンジンヘッド１０７の端面に当接
することで位置決めされる。また外缶ケース１０２の軸
方向中途部に周方向に切込みが入っており、この切込部
１１０をガイド部材１０６の外周面に対してカシメるこ
とで外缶ケース１０２が組み付けられる。

【０００８】このとき、シール部材１０１の内周のシー
ルリップ１０８が軸１０３の外周面に摺動自在に密封接
触し、また図中下側のリップ１０９がガイド部材１０６
の端面に密封接触するのである。

【０００９】（第２の従来例）図６には、第２の従来例
に係る密封装置が示されている。この密封装置２００
は、第１の従来例と同様に、シール部材２０１が取り付
けられた外缶ケース２０２がガイド部材２０６の外周に
金属嵌合されるものである。

【００１０】ラバー製のシール部材２０１は、外缶ケー
ス２０２の一方の開口端部に設けられた径方向内向きの
フランジ部２０４の内側端面に当接し、さらに内周面に
当接して取り付けられている。

【００１１】そして、外缶ケース２０２に取り付けられ
たシール部材２０１は、次のように軸２０３に組み付け
られる。

【００１２】軸２０３は、筒状のガイド部材２０６内に
往復動自在に挿入されており、このガイド部材２０６
は、軸２０３と共に挿入される筒状のエンジンヘッド２
０７に挿入固定されて位置決めされている。

【００１３】このガイド部材２０６の外径と外缶ケース
２０２の内径とはほぼ同じになっており、またガイド部
材２０６の軸方向中途部には凹部２０５を有している。

【００１４】そして、シール部材２０１が取り付けられ
た外缶ケース２０２がガイド部材２０６の外周に金属嵌
合され、その下端がエンジンヘッド２０７の端面に当接
することで位置決めされる。そして、外缶ケース２０２
のガイド部材２０６の凹部２０５に対応する位置のカシ
メ部２１０にてカシメることで組み付けられる。

【００１５】このとき、シール部材２０１の内周のシー
ルリップ２０８が軸２０３の外周面に摺動自在に密封接
触され、図中下側のリップ２０９がガイド部材２０６の
端面に密封接触するのである。

【００１６】（第３の従来例）図７には、第３の従来例
に係る密封装置が示されている。この密封装置３００
は、上記第１，第２の従来例とは違って、ラバー製のシ
ール部材３０１がガイド部材３０６の外周に外缶ケース
３０２でもって嵌合されるもので、いわゆるラバー嵌合
タイプである。

【００１７】外缶ケース３０２は、図中下側に径方向外
向きの第１フランジ部３０４と第２フランジ部３０５を
有する段付の筒状体である。

【００１８】また、シール部材３０１も筒状体で、その
一方の開口端部には径方向内側に突出する断面楔状のシ
ールリップ３０８を有しており、他方の開口端部には径
方向外向きのフランジ部３１０を有している。

【００１９】このシール部材３０１の外周に外缶ケース
３０２が嵌合され、その第１フランジ部３０４の内側端
面がシール部材３０１のフランジ部３１０に当接するこ
とで取り付けられる。即ち、外缶ケース３０２の円筒部
３１１と第１フランジ部３０４がシール部材３０１の取
付部となっている。

【００２０】そして、外缶ケース３０２に取り付けられ
たシール部材３０１は、次のように軸３０３に組み付け
られる。

【００２１】軸３０３は、筒状のガイド部材３０６内に
往復動自在に挿入されており、このガイド部材３０６
は、段付で、軸３０３と共に大径部３１２がエンジンヘ
ッド３０７の孔３１３にエンジンヘッド３０７の端面と
段差面３１５とがほぼ同一面になるように挿入固定され
ている。

【００２２】そして、シール部材３０１がガイド部材３
０６の外周に外缶ケース３０２でもってラバー嵌合さ
れ、外缶ケース３０２の第２フランジ部３０５の内側端
面がエンジンヘッド３０７の端面に当接することで位置
決めされ、組み付けが完了する。

【００２３】このとき、シール部材３０１のフランジ部
３１０は、外缶ケース３０２の第１フランジ部３０４と
ガイド部材３０６の段差面３１５及びエンジンヘッド３
０７の端面との間に取り付けられ、シール部材３０１の
内周に軸方向複数設けられたリップ３０９がガイド部材
３０６の小径部３１４の外周面に密封接触する。そし
て、シール部材３０１のシールリップ３０８が軸３０３
の外周面に摺動自在に密封接触するのである。

【００２４】さらに、外缶ケース３０２の第１フランジ
部３０４と第２フランジ部３０５は、スプリング３１
６，３１７が当接するそれぞれの座となっている。

【００２５】（第４の従来例）図８には、第４の従来例
に係る密封装置が示されている。この密封装置４００
は、第３の従来例と同様にラバー製のシール部材４０１
がガイド部材４０６の外周に外缶ケース４０２でもって
ラバー嵌合されるものである。

【００２６】外缶ケース４０２は、図中下側に径方向外
向きのフランジ部４０４を有する筒状体で、筒状部４０
５の軸方向中途部には径方向内方に開口する環状凹部４
０７が形成されている。

【００２７】また、シール部材４０１も筒状体で、その
一方の開口端部に径方向内側に突出する断面楔状のシー
ルリップ４０８を有しており、他方の開口端部には径方
向外向きの第１フランジ部４１０を有している。さらに
第１フランジ部４１０から軸方向所定間隔を有してシー
ルリップ４０８の根本部分に第１フランジ部４１０より
径方向外方に延びる第２フランジ部４１１を有してい
る。

【００２８】このシール部材４０１の外周に外缶ケース
４０２が嵌合される。このとき、シール部材４０１の第
１フランジ部４１０が外缶ケース４０２の環状凹部４０
７に嵌合され、第２フランジ部４１１の端面が外缶ケー
ス４０２の筒状部４０５の端面に当接することで位置決
めされ、取付けられる。即ち、外缶ケース４０２の筒状
部４０５と環状凹部４０７がシール部材４０１の取付部
となっている。

【００２９】そして、外缶ケース４０２に取付けられた
シール部材４０１は、次のように軸４０３に組み付けら
れる。

【００３０】軸４０３は、段部４１３を有する筒状のガ
イド部材４０６内に往復動自在に挿入されている。

【００３１】そして、シール部材４０１がガイド部材４
０６の円筒部４１２の外周に外缶ケース４０２でもって
ラバー嵌合され、外缶ケース４０２のフランジ部４０４
の端面がガイド部材４０６の段部４１３端面に当接する
ことで位置決めされ、組み付けが完了する。

【００３２】このとき、シール部材４０１の内周に軸方
向に複数設けられたリップ４０９がガイド部材４０６の
円筒部４１２の外周面に密封接触している。そして、シ
ール部材４０１のシールリップ４０８が軸４０３の外周
面に摺動自在に密封接触するのである。

【００３３】さらに、外缶ケース４０２のフランジ部４
０４は、図示しないスプリングが当接する座となってい
る。

【００３４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した第
１，第２の従来例にあっては、シール部材１０１，２０
１が取り付けられた外缶ケース１０２，２０２がガイド
部材１０６，２０６に対して金属嵌合するものである。
そのため、外缶ケース１０２，２０２の軸方向中途部に
設けられた切込部１１０，カシメ部２１０にてガイド部
材１０６，２０６の外周に対してカシメることから、外
缶ケース１０２，２０２とガイド部材１０６，２０６の
嵌合部は、いわゆるメタルタッチとなるため、外缶ケー
ス１０２，２０２とガイド部材１０６，２０６の公差を
厳しくしなければならない。

【００３５】また第３，第４の従来例にあっては、シー
ル部材３０１，４０１がガイド部材３０６，４０６の外
周に外缶ケース３０２，４０２でもってラバー嵌合する
ものである。そのため、シール部材３０１，４０１の軸
方向の長さが必要となり、軸３０３，４０３の外周面に
摺接するシールリップ３０８，４０８の軸方向の長さが
長くなることになる。これにより、シール部材３０１，
４０１に関わるエンジン機構の変更が必要となり、ひい
ては生産ラインの大幅な変更にもなる。

【００３６】さらに第３，第４の従来例にあっては、外
缶ケース３０２，４０２にスプリングの座を設けている
ことから、座の径方向の大きさ及び軸方向の位置によっ
て、スプリングの径，セット荷重等の変更又はエンジン
ヘッド３０７の端面，ガイド部材４０６の段部４１３の
端面の位置変更の必要性が出てくる。

【００３７】以上のことから、密封装置の適用に限りが
あり、汎用性に欠けることになる。

【００３８】また、第１，第２の従来例にあっては、ガ
イド部材１０６，２０６に外缶ケース１０２，２０２を
組付けた後、切込部１１０，カシメ部２１０でもってカ
シメる工程が必要となるため、組付けが煩雑である。

【００３９】加えて、外缶ケース１０２，２０２の組付
時、カシメ部分がガイド部材１０６，２０６と干渉する
ことから、組付後使用していくうちに特にカシメ部分が
へたり、外缶ケース１０２，２０２とガイド部材１０
６，２０６間にガタが生じてくる。これにより、外缶１
０２，２０２に取付けられているシール部材１０１，２
０２のシール性能が不安定となり、シール性が低下す
る。そのため、外缶ケース１０２に強度を持たせること
になり、焼入れ加工が必要となり、製作が煩雑である。

【００４０】さらに、第３，第４の従来例におけるスプ
リングの座を備えた外缶ケース３０２，４０２にあって
も、座にスプリング力が加わることになるため、強度を
持たせることになり、焼入れ加工が必要であり、製作性
が悪い。

【００４１】本発明は上記した従来技術の課題を解決す
るためになされたもので、その目的とするところは、製
作の容易化及び組付けの容易化を図ると共に、汎用性に
優れた密封装置を提供することにある。

【００４２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明にあっては、往復動する可動軸の外周面を摺動
自在に密封接触するシールリップを有するシール部材
と、該シール部材を載置する載置面と、前記可動軸が挿
入される挿入孔と、軸方向所定位置の外周に設けられた
溝部と、を有するガイド部材と、前記シール部材が取付
けられる取付部を有し、前記ガイド部材の外周に嵌合す
る筒状体と、を備えた密封装置において、前記可動軸と
共に前記ガイド部材が挿入固定される挿入孔と、前記溝
部に対向し前記筒状体の下端に設けられた爪を該溝部に
案内しカシメる案内部と、を有する相手側取付部材によ
り、前記筒状体を前記ガイド部材の外周に嵌合するとき
前記爪が前記溝部に案内されると共にカシメられ、前記
筒状体が位置決めされることを特徴とする。

【００４３】また、前記案内部に設けられたテーパ面の
傾きは、前記溝部に設けられたテーパ面の傾きより大き
いことが好適である。

【００４４】上記構成の密封装置にあっては、シール部
材をガイド部材の載置面に載置し、その状態で、筒状体
をガイド部材の外周に嵌合し、その筒状体の下端に設け
た爪をガイド部材の外周の軸方向所定位置に設けられた
溝部にカシメることで、シール部材が筒状体に設けられ
た取付部とガイド部材の載置面にて挟まれてガイド部材
に対して組付けられる。このとき、シール部材のシール
リップがガイド部材の挿入孔に往復動自在に挿入された
可動軸の外周面に対して摺動自在に密封接触する。

【００４５】上記のように、筒状体の下端に設けられた
爪をガイド部材の溝部にカシメることで、筒状体の取付
部とガイド部材の載置面とでシール部材を挟んで取付け
られることから、従来技術のように嵌合による取付けで
なくなるため、筒状体とガイド部材との嵌合に対する公
差を厳しくする必要がなくなる。その結果、製作が容易
となる。

【００４６】また、上記したようにシール部材をガイド
部材の載置面に載置した後、筒状体の取付部にて挟むこ
とで取付けられることから、ガイド部材が取り付けられ
る相手側取付部材との位置決めは関係なくなるので、例
えばエンジンヘッドの変更が不要となると共に、可動軸
に摺接するシールリップの軸方向の長さに対する設定の
自由度が高くなる。これらのことから、適用範囲が広が
り、汎用性に優れた密封装置を提供することができる。

【００４７】そして、相手側取付部材に筒状体の下端に
設けた爪をガイド部材の溝部に案内する案内部を設ける
ことで、筒状体をガイド部材の外周に組付時、爪が案内
部に案内されて溝部にカシメられるため、組付けが容易
となり、またカシメ工程を削減することができるので、
製作が容易となる。

【００４８】さらに、上記のように爪をカシメることで
シール部材が取付けられることから、筒状体全体の材料
に強度を持たせる必要がなくなるので、従来のように焼
入れ加工を行う必要がなくなり、製作が容易となる。

【００４９】

【発明の実施の形態】以下に本発明を図示の実施の形態
に基づいて説明する。本発明の一実施の形態に係る密封
装置を示す図１において、１は密封装置全体を示してお
り、この実施例では従来技術で示したものと同様、例え
ばエンジン機構の軸封部に用いられる構成となってい
る。

【００５０】密封装置１は、概略、可動軸（以下単に軸
という）２の外周面を摺動自在に密封接触するシールリ
ップ３を有するシール部材４と、シール部材４を載置す
る載置面５１を有し、軸２が往復動自在に挿入される挿
入孔５２を有するガイド部材５と、ガイド部材５の外周
に嵌合されると共に、シール部材４が取付けられる取付
部を有する筒状体としての外缶ケース６とを備えてい
る。

【００５１】外缶ケース６は、金属製の筒状体で、図３
に示すように上端の開口部には径方向内向きのフランジ
部６１を有しており、下端には下方に延びる爪７が複数
（本実施例では二等配）設けられている。

【００５２】そして、外缶ケース６が嵌合されるガイド
部材５は、軸２が往復動自在に挿入される挿入孔５２を
有する筒状部材であり、その外径は外缶ケース６の筒状
部６２の内径とほぼ同じとなっている。また、シール部
材４が載置される載置面５１はほぼ平面となっており、
その外周縁はテーパ状になっている。さらに、外周面に
は軸方向所定位置に径方向外方に開口する溝部５３が形
成されている。

【００５３】この溝部５３は、軸方向両端が径方向内側
に向って小さくなるテーパ面５４，５５を有する断面台
形状となっている。

【００５４】シール部材４は、ゴム状弾性体製で、ガイ
ド部材５の載置面５１に載置される載置部４１と軸２の
外周面に摺動自在に密封接触するシールリップ３とから
成っている。

【００５５】載置部４１は断面矩形状で、その内周部か
ら軸方向に延びてシールリップ３が設けられている。こ
のシールリップ３は断面楔状となっており、その外周に
は軸２に対して緊迫力を付与するスプリング８が装着さ
れている。

【００５６】ここで、図２に基づいてシール部材４が外
缶ケース６でもって軸２に対する組み付けについて説明
する。

【００５７】軸２はガイド部材５の挿入孔５２に往復動
自在に挿入されており、このガイド部材５は、軸２と共
に相手側取付部材として例えばエンジンヘッド９の挿入
孔９１内に挿入固定されている。このとき、エンジンヘ
ッド９の端面９２は、ガイド部材５の溝部５３の上側の
開口縁より若干上に位置している。さらに、エンジンヘ
ッド９の挿入孔９１の開口端部は軸方向外側に向って拡
径となるテーパ面９３となっている。

【００５８】このエンジンヘッド９のテーパ面９３の傾
きは、ガイド部材５の溝部５３のテーパ面５４の傾きよ
り若干大きくなっている。

【００５９】そして、エンジンヘッド９にガイド部材５
が位置決めされた状態で、ガイド部材５の載置面５１に
シール部材４の載置部４１を載置する。その後、外缶ケ
ース６をガイド部材５の外周に嵌合していくと、外缶ケ
ース６の下端に設けた爪７がエンジンヘッド９のテーパ
面９３にて、ガイド部材５の溝部５３のテーパ面５４に
当接するように案内される。このとき、エンジンヘッド
９のテーパ面９３の方が溝部５３のテーパ面５４の傾き
より大きいため外缶ケース６の爪７が溝部５３に対して
カシメられると共に、外缶ケース６がエンジンヘッド９
に対して位置決めされる。

【００６０】このように、爪７を溝部５３にカシメるこ
とで、シール部材４の載置部４１が外缶ケース６のフラ
ンジ部６１とガイド部材５の載置面５１にて挟まれてシ
ール部材４がガイド部材５に対して組付けられる。この
とき、載置部４１の外周部はガイド部材５の載置面５１
の外周縁のテーパ部に食い込んでいる。従って、フラン
ジ部６１がシール部材４の取付部となる。

【００６１】このようにシール部材４が取り付けられる
ことで、シール部材４のシールリップ３がガイド部材５
の挿入孔５１に往復動自在に挿入される軸２の外周面に
対して摺動自在に密封接触するのである。

【００６２】上記構成の密封装置にあっては、外缶ケー
ス６の下端に設けられた爪７をガイド部材５の溝部５３
にカシメることで、外缶ケース６のフランジ部６１とガ
イド部材５の載置面５１とでシール部材４の載置部４１
が挟まれて取付けられる。このように、従来技術のよう
に嵌合による取付けでないため、外缶ケース６とガイド
部材５との嵌合に対する公差を厳しくする必要がなくな
り、例えば軽嵌合または遊合であってもよくなるため、
製作が容易となる。

【００６３】また、シール部材４は上記のように挟まれ
ることで取り付けられていることから、外缶ケース６と
ガイド部材５との嵌合力と関係なく、シール性能が安定
し、シール性が向上する。

【００６４】加えて、シール部材４を外缶ケース６に対
して加硫接着が不要となるため、製作が容易である。

【００６５】また、上記したようにシール部材４の載置
部４１をガイド部材５の載置面５１に載置した後、外缶
ケース６のフランジ部６１にて挟むことで取付けられる
ことから、外缶ケース６とエンジンヘッド９との位置決
めとは関係がなくなるので、エンジンヘッド９の変更が
不要となると共に、軸２に摺接するシールリップ３の軸
方向の長さに対する設定の自由度が高くなる。これらの
ことから、適用範囲が広がり、汎用性に優れた密封装置
を提供することができる。

【００６６】そして、エンジンヘッド９に外缶ケース６
の下端に設けた爪７をガイド部材５の溝部５３に案内す
る案内部としてテーパ面９３を有しているので、外缶ケ
ース６をガイド部材５の外周に組付時、爪７がテーパ面
９３に案内されて溝部５３にカシメられるため、組付け
が容易となり、組付性の向上を図ることができる。また
カシメ工程を削減することができるので、製作の容易化
を図ることができる。

【００６７】さらに、上記のように爪７をカシメること
でシール部材４が取付けられることから、外缶ケース６
全体の材料に強度を持たせる必要がなくなるので、従来
のように焼入れ加工を行う必要がなくなり、製作が容易
となる。

【００６８】また、外缶ケースにスプリングの座を有す
るものとするときは、図４に示すような外缶ケース６Ａ
とすれば良い。即ち、筒状部６２Ａの下端に径方向外方
に延びるフランジ部６３を設ければ良い。

【００６９】この場合、爪７をガイド部材の溝部にカシ
メることで、外缶ケース６Ａのスプリングの座となるフ
ランジ部６３の軸方向の位置決めがなされる。従って、
上記した第３，第４の従来例に示したようにスプリング
の座が相手側取付部材の端面に当接することで位置決め
する必要がなくなるので、スプリングの座を有するもの
であっても相手側取付部材との適用範囲が広がり、汎用
性に優れた密封装置を提供することができる。

【００７０】また、その他外缶ケース６Ａにおける構成
及び作用については上記した外缶ケース６と同一なの
で、上記した外缶ケース６における効果と同様な効果を
奏する。

【００７１】尚、上記実施例では、組付性を良くするた
めに、相手側取付部材としてのエンジンヘッド９に案内
部としてテーパ面９３を形成したものを例にとって説明
したが、組付性は若干悪くなるかもしれないが、案内部
が無くても爪を溝部にカシメるだけでシール部材を組み
付けることができることから、従来技術に比べれば組付
けは容易となるので、案内部が無いものでも良い。

【００７２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明では、筒状
体の下端に設けられた爪をガイド部材の溝部にカシメる
ことで、筒状体の取付部とガイド部材の載置面とでシー
ル部材が挟んで取付けることができる。このように、従
来技術のように嵌合による取付けでなくなるため、筒状
体とガイド部材との嵌合に対する公差を厳しくする必要
がなくなり、製作が容易となる。

【００７３】さらに、シール部材は上記のように挟まれ
ることで取り付けられていることから、筒状体とガイド
部材との嵌合力と関係なく、シール性能が安定し、シー
ル性の向上を図ることができる。

【００７４】また、上記したようにシール部材をガイド
部材の載置面に載置した後、筒状体の取付部にて挟むこ
とで取付けられるので、ガイド部材が取り付けられる相
手側取付部材との位置決めとは関係がなくなる。これに
より、例えばエンジンヘッドの変更が不要となると共
に、可動軸に摺接するシールリップの軸方向の長さに対
する設定の自由度が高くなる。これらのことから、適用
範囲が広がり、汎用性に優れた密封装置を提供すること
ができる。

【００７５】そして、相手側取付部材に筒状体の下端に
設けた爪をガイド部材の溝部に案内する案内部を設ける
ことで、筒状体をガイド部材の外周に組付時、爪が案内
部に案内されて溝部にカシメられるので、組付けが容易
となり、組付性の向上を図ることができる。またカシメ
工程を削減することができるので、製作の容易化を図る
こともできる。

【００７６】さらに、上記のように爪をカシメることで
シール部材が取付けられることから、筒状体全体の材料
に強度を持たせる必要がなくなるので、従来のように焼
入れ加工を行う必要がなくなり、より製作が容易とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の一実施の形態に係る密封装置が
軸に対して組み込まれている状態の要部断面図である。

【図２】図２は図１の密封装置の組み付けを示す要部断
面図である。

【図３】図３（ａ）は図１の密封装置の外缶ケースの断
面図であり、同図（ｂ）は下面図である。

【図４】図４（ａ）は他の外缶ケースを示し、同図
（ｂ）のＡ−Ａ線断面図であり、同図（ｂ）は下面図で
ある。

【図５】図５は第１の従来例に係る密封装置の断面図で
ある。

【図６】図６は第２の従来例に係る密封装置の断面図で
ある。

【図７】図７は第３の従来例に係る密封装置の断面図で
ある。

【図８】図８は第４の従来例に係る密封装置の要部断面
図である。

【符号の説明】

１ 密封装置 ２ 軸（可動軸） ３ シールリップ ４ シール部材 ４１ 載置部 ５ ガイド部材 ５１ 載置面 ５２ 挿入孔 ５３ 溝部 ５４，５５ テーパ面 ６，６Ａ 外缶ケース（筒状体） ６１ フランジ部（取付部） ６２，６２Ａ 筒状部 ６３ フランジ部 ７ 爪 ８ スプリング ９ エンジンヘッド（相手側取付部材） ９１ 挿入孔 ９２ 端面 ９３ テーパ面（案内部）

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】往復動する可動軸の外周面を摺動自在に密
   封接触するシールリップを有するシール部材と、 該シール部材を載置する載置面と、前記可動軸が挿入さ
   れる挿入孔と、軸方向所定位置の外周に設けられた溝部
   と、を有するガイド部材と、 前記シール部材が取付けられる取付部を有し、前記ガイ
   ド部材の外周に嵌合する筒状体と、 を備えた密封装置において、前記可動軸と共に前記ガイド部材が挿入固定される挿入
   孔と、前記溝部に対向し前記筒状体の下端に設けられた
   爪を該溝部に案内しカシメる案内部と、を有する相手側
   取付部材により、前記筒状体を前記ガイド部材の外周に
   嵌合するとき前記爪が前記溝部に案内されると共にカシ
   メられ、前記筒状体が位置決めされる ことを特徴とする
   密封装置。
2. 【請求項２】前記案内部に設けられたテーパ面の傾き
   は、前記溝部に設けられたテーパ面の傾きより大きいこ
   とを特徴とする請求項１に記載の密封装置。