JP2836654B2 - ディスクプレーヤの動力伝達装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車載用ＣＤプレーヤな
どのディスクプレーヤに係り、特にディスクの挿入と排
出を行うモータの動力を利用して各モードの設定切換を
行うための動力伝達装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図９は従来の車載用ＣＤプレーヤにおけ
る動力伝達装置を示している。モータＭａの動力はピニ
オンギヤ７１から各減速ギヤ７２，７３，および７４を
介してローラギヤ７５に伝達され、このローラギヤ７５
と挿入排出ローラ７６が正逆両方向へ回転駆動される。
ディスクＤはこの挿入排出ローラ７６とピンチローラ７
７とで挟持され、挿入排出ローラ７６の回転方向に応じ
てディスクＤが挿入方向（（Ｇ）方向）または排出方向
（（Ｈ）方向）へ送られる。

【０００３】また減速ギヤ７４と噛み合う位置には駆動
ギヤ７８が設けられており、且つこの駆動ギヤ７８の側
方には欠歯ギヤ７９が設けられている。この欠歯ギヤ７
９には歯の欠損部７９ａが設けられている。また欠歯ギ
ヤ７９には同軸にて一緒に回転する駆動ピニオンギヤ８
１が設けられている。モード切換えのための切換レバー
８２は左右方向へ直線移動自在に設けられており、この
切換レバー８２にラック８３が一体に固定されている。
また切換レバー８２は反転ばね８４により図９に示すよ
うに図示右方向へ付勢されて安定状態となり、また切換
レバー８２が図示左方向へ移動した時点で反転ばね８４
によりその方向へ移動した位置で付勢されて安定するよ
うになっている。

【０００４】図９の状態では駆動ギヤ７８が欠歯ギヤ７
９の欠損部７９ａに対向して欠歯ギヤ７９にモータＭａ
の動力が伝達されないようになっている。よってモータ
Ｍａの動力により挿入排出ローラ７６のみが回転駆動さ
れ、例えばディスクＤの（Ｇ）方向への送り込みが行わ
れる。ディスクＤが（Ｇ）方向へ所定距離送られた時点
で、ソレノイドなどの機構により欠歯ギヤ７９が所定角
度回転させられると、駆動ギヤ７８と欠歯ギヤ７９の歯
が噛み合い、その後は駆動ギヤ７８により欠歯ギヤ７９
が駆動され、駆動ピニオンギヤ８１によりラック８３を
介して切換レバー８２が図示左方向へ駆動される。そし
て切換レバー８２が図示左方向へ移動した時点で反転ば
ね８４により安定させられる。またディスクＤが排出さ
せられるときの動作は前記と逆方向である。

【０００５】上記の切換レバー８２の左右方向への移動
力により、例えばディスクＤをターンテーブル上にクラ
ンプするクランプ機構の駆動、あるいは筺体内に弾性部
材を介して支持されたディスクドライブシャーシのロッ
クならびにロック解除を行うロック機構の駆動が行われ
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例に示す動力伝達装置では、挿入排出ローラ７６によ
りディスクＤが装置内に所定距離送りこまれた後、また
はディスクＤを排出させるときに、欠歯ギヤ７９を駆動
ギヤ７８に噛み合わせる必要があり、そのために欠損部
７９ａが駆動ギヤ７８に対向している時点で欠歯ギヤ７
９をいずれかの方向へ回動させる必要がある。この回動
のために、ソレノイド機構などを使用して欠歯ギヤ７９
を回動させなければならず、しかもディスクＤの挿入動
作と排出動作とで欠歯ギヤ７９の回動方向を切換えなけ
ればならなくなって、始動のための機構が非常に複雑に
なる。

【０００７】さらに図９の装置では、ラック８３を介し
て切換レバー８２を移動させ、しかも反転ばね８４によ
り、切換レバー８２がいずれかの方向へ移動したときに
安定させられる構造のため、外力により衝撃が加えられ
たときに、切換レバー８２が反転ばね８４の力に対抗し
て移動させられてしまうことがある。

【０００８】また図９の装置では、モータＭａの動力を
伝達するためのギヤ数が多くなって、構造が複雑なもの
になる。また配置スペースが左右に広いものとなって、
装置の小型化に逆行することになる。

【０００９】本発明は上記従来の課題を解決するもので
あり、小スペースで且つ簡単な制御動作により切換部材
の切換動作ができ、且つ動作も安定して行われるディス
クプレーヤの動力伝達装置を提供することを目的とする
ものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明によるディスクプ
レーヤの動力伝達装置は、ディスクの挿入と排出を行う
ローラを正逆両方向に回転させるモータと、このモータ
の動力により正逆両方向へ回転駆動される切換ギヤと、
この切換ギヤと同軸にて回転自在に支持された回転カム
およびこの回転カムに形成された起動部と、前記切換ギ
ヤに移動自在に設けられ且つ前記起動部と係合する方向
へ付勢されているタイミング部材と、前記回転カムの起
動部と前記タイミング部材との係合を阻止し且つ所定の
タイミングにて阻止を解除してタイミング部材が起動部
に係合するのを許容させるトリガー部材と、前記タイミ
ング部材が起動部に係合し切換ギヤと共に回転カムが回
動させられたときにこの回転カムに設けられた駆動部に
よりいずれかの方向へ移動させられ且つその移動力によ
り設定モードの切換えを行う切換部材とが設けられてい
ることを特徴とするものである。

【００１１】

【作用】上記手段では、ディスクの挿入または排出動作
のときには、モータの動力によりローラが正逆いずれか
に回転させられ、このローラによりディスクが送られ
る。このときモータにより切換ギヤがいずれかの方向へ
駆動されるが、回転カムの起動部とタイミング部材との
係合がトリガー部材により阻止されているため、回転カ
ムは駆動されずに切換ギヤのみが回転する。そしてディ
スクが送られているときの所定のタイミングによりトリ
ガー部材が動作し、タイミング部材と起動部とが係合さ
れると、この係合により切換ギヤと回転カムとが連結さ
れ、切換ギヤと共に回転カムが回転駆動される。そして
この回転カムに設けられた駆動部材により切換部材が駆
動され、切換部材の移動動作により、ディスククランプ
機構やディスクドライブシャーシのロック機構などのモ
ード設定機構が動作させられる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面により説明す
る。図１ないし図３は、動力伝達機構を備えた車載用デ
ィスク装置のディスクローディング機構部分を動作別に
示す側面図である。図中の符号１は車載用ディスク装置
の筺体である。この筺体１の内部には、ディスクドライ
ブユニットが弾性部材を介して設置されている。図３に
示すように、このディスクドライブユニットには、コン
パクトディスクＤが設置されるターンテーブル２が設け
られている。このターンテーブル２はモータにより回転
駆動される。またディスクドライブユニットには、クラ
ンプアーム３が軸４を中心として回動自在に支持されて
おり、このクランプアーム３の先部には、ディスクＤを
ターンテーブル２上に位置決めして設置するクランパ５
が設けられている。このクランパ５はディスクＤが設置
された状態にて、スプリング（図示せず）によりターン
テーブル２の方向に圧接されている。また通常はクラン
パ５とターンテーブル２とが磁力により互いに引き付け
られるように構成され、この吸着力により、ディスクＤ
が位置決めされて設置されるようになっている。またデ
ィスクドライブユニットにはターンテーブル２に設置さ
れたディスクＤに対向して光学的に情報の再生を行う光
学式ピックアップが設けられている。

【００１３】図１ないし図３に示す車載用ディスク装置
は、図示右側がディスクＤの挿入口である。この挿入口
側には、筺体１の内側面に支持された軸１１が固定さ
れ、この軸１１にローラブラケット１２が回動自在に支
持されている。このローラブラケット１２は筺体１の側
板（図示手前側の側板）１ａの内面に沿って設けられて
いるものであり、このローラブラケット１２と一体に折
り曲げられた連結板１２ａにより、他方の側板（図示奥
側の側板）の内側に設けられたローラブラケットと互い
に連結されている（図５にはローラブラケット１２と連
結板１２ａの平面形状が示されている）。また連結板１
２ａの図示右端部は上方に折り曲げられており、この折
り曲げ部に、装填されたディスクＤの図示右端部に対向
する遮蔽板１２ｂが一体に形成されている。この遮蔽板
１２ｂは、ディスクＤが装填された状態において、ディ
スクの搬送路を遮断し、もう一枚のディスクが誤って挿
入されることを阻止するためのものである。このローラ
ブラケット１２の図示右端部と筺体１との間にはスプリ
ング１８が掛けられており、ローラブラケット１２はこ
のスプリング１８により図２おいて時計方向へ付勢され
ている。

【００１４】前記ローラブラケット１２の先部には長穴
１２ｃが形成されており、この長穴１２ｃ内にローラ軸
１３の端部外周に設けられたスリーブ１４が挿通されて
いる。さらにこのスリーブ１４は、筺体１の側板１ａに
形成された円弧溝１ｂ内に挿入されている。この円弧溝
１ｂはその左側に設けられたギヤ軸１５を中心とした所
定半径の円弧軌跡に沿って形成されている。また前記ロ
ーラ軸１３には挿入排出ローラ１６が固定されている
（挿入排出ローラ１６の平面形状は図５参照）。ローラ
ブラケット１２が軸１１を中心として回動すると、ロー
ラ軸１３は軸１１を中心として図１と図３に示す円弧軌
跡（Ａ）にて回動しようとするが、ローラ軸１３はスリ
ーブ１４を介してローラブラケット１２の長穴１２ｃ内
に挿入されているため、ローラ軸１３は長穴１２ｃ内を
摺動して前記円弧溝１ｂに沿って移動することになる。

【００１５】また筺体１内には、挿入排出ローラ１６の
上方に対向するガイド部材１７が設けられており、図１
と図２に示すように、円弧溝１ｂにガイドされてローラ
軸１３が上昇すると、挿入排出ローラ１６は前記スプリ
ング１８の付勢力によりガイド部材１７に圧接し、ディ
スクＤは挿入排出ローラ１６とガイド部材１７との間に
狭圧される。ローラブラケット１２の図示右側の下部に
はピン２１により駆動リンク２２が回動自在に連結され
ている。この駆動リンク２２の先端には制御ピン２３が
固定されており、この制御ピン２３は、筺体１の側板１
ａに形成されたガイド溝１ｃ内に挿入されている。この
ガイド溝１ｃは直線部（ａ）と円弧部（ｂ）とから構成
されている。

【００１６】筺体１の底部にはモータＭが設けられてい
る。筺体１の側板１ａに支持されている前記ギヤ軸１５
には、小径ギヤ２６、大径ギヤ２７および中径ギヤ２８
が回転自在に支持され、この３つのギヤ２６，２７，２
８は一体となって回動する。前記モータＭの出力軸に設
けられたウオームギヤ２５は前記小径ギヤ２６と噛み合
っている。また前記ローラ軸１３の端部には従動ギヤ２
９が固定されており、この従動ギヤ２９が前記大径ギヤ
２７と噛み合っている。モータＭの動力がウオームギヤ
２５により小径ギヤ２６に伝達されると、小径ギヤ２
６、大径ギヤ２７、中径ギヤ２８が一緒に回転し、この
動力は大径ギヤ２７から従動ギヤ２９に伝達され、この
従動ギヤ２９と一体のローラ軸１３ならびに挿入排出ロ
ーラ１６が駆動される。

【００１７】筺体１の側板１ａには動力伝達機構４０が
設けられている。この動力伝達機構４０は、前記モータ
Ｍの動力を所定のタイミングにて切換レバー３１に伝達
し、この切換レバー３１を（Ｂ）−（Ｃ）方向へ駆動す
るためのものである。この切換レバー３１は、筺体１の
底部に設けられたガイド部材により（Ｂ）−（Ｃ）方向
ヘ摺動自在に支持されているものである。この切換レバ
ー３１の図示右部には折曲片３１ａが設けられており、
この折曲片３１ａには駆動溝３１ｂが形成されている。
図１に示すように切換レバー３１が（Ｃ）方向ヘ所定距
離移動したときに前記駆動溝３１ｂが駆動リンク２２に
設けられた制御ピン２３に嵌合し、切換レバー３１の
（Ｂ）−（Ｃ）方向ヘの駆動力により、駆動リンク２２
を介してローラブラケット１２が回動駆動される。切換
レバー３１のポジションであるが、図１に示すように
（Ｂ）側へ移動しているときが、ディスクＤの挿入時ま
たは排出時であり、図３に示すように（Ｃ）側へ移動し
ているときが、ディスク再生時である。

【００１８】上記切換レバー３１は、駆動リンク２２を
介して排出挿入ローラ１６を上下に移動させるだけでな
く、他の駆動制御も行う。例えば切換レバー３１が図１
の位置から（Ｃ）方向ヘ移動して図３の位置に至る間
に、この切換レバー３１の移動力により、クランプアー
ム３が上昇している状態から軸４を中心として時計方向
へ駆動され、クランパ５によりディスクＤがターンテー
ブル２にクランプされる。逆に、切換レバー３１が図３
の位置から（Ｂ）方向ヘ移動して図１の位置に至る間
に、クランプアーム３が上昇し、クランパ５がターンテ
ーブル２から離れてディスクＤのクランプが解除され
る。さらに、ターンテーブル２ならびにクランプアーム
３が設けられているディスクドライブユニットは、筺体
１内にてオイルダンパーやエアーダンパーなどの弾性部
材を介して支持されており、図３に示すディスク再生時
では、ディスクドライブユニットが前記ダンパーなどに
より支持された状態となり、車体振動がディスクＤの再
生動作に影響を与えないようになっている。またディス
クＤを装填しまたは排出するときにはディスクドライブ
ユニットが筺体１の内部にロックされる。前記切換レバ
ー３１はこのロック機構をも動作させる機能を有してい
る。すなわち図３に示すディスク再生状態から切換レバ
ー３１が（Ｂ）方向ヘ移動して図１に示す位置に至る間
に、前記ロック機構が動作し、ディスクドライブユニッ
トが筺体１内にてロックされる。

【００１９】次に前記動力伝達機構４０の構造を説明す
る。図４は主に動力伝達機構４０の構造を示す正面図、
図５はその平面図、図６は図５の一部断面図、図７は動
力伝達機構４０を筺体１の内方から見た分解斜視図であ
る。図７などにおいて、符号１ｄは筺体１の一部となっ
ている機構支持板である。この機構支持板１ｄは、図１
などに示す筺体１の側板１ａの内側に間隔を開けるなど
にして設けられている。あるいは機構支持板１ｄと筺体
１の側板１ａとが同じものであってもよい。

【００２０】図７に示すように、上記機構支持板１ｄの
内側には、タイミングレバー４１、切換ギヤ４２および
円板カム４３が順に重ねられて配置されている。図６の
断面図に示すように、円板カム４３にはリング状ボス４
３ａが形成されてこのボス４３ａが切換ギヤ４２の中心
穴４２ａに挿入されている。そして機構支持板１ｄに固
定された支持軸４４が円板カム４３の中心穴４３ｂに挿
入されている。この支持構造により、切換ギヤ４２と円
板カム４３とがそれぞれ独立して、支持軸４４を中心と
して回動自在となっている。また図６に示すように、切
換ギヤ４２の機構支持板１ｄ側の面にはリング状ボス４
２ｂが形成され、このリング状ボス４２ｂが機構支持板
１ｄにつき当ることにより、切換ギヤ４２と機構支持板
１ｄとの間に微小な隙間が形成されている。前記タイミ
ングレバー４１はこの隙間内に介装されている。そして
切換ギヤ４２は図１などに示した前記中径ギヤ２８と噛
み合っている。

【００２１】円板カム４３の筺体内方側の面には駆動ピ
ン４５が設けられている。前記切換レバー３１には折曲
片３１ｃが設けられて、この折曲片３１ｃには長穴３１
ｄが形成されており、前記駆動ピン４５はこの長穴３１
ｄ内に挿入されている。例えば図１に示す状態から円板
カム４３が反時計方向（（Ｆ）方向）へ約１８０度回動
すると、駆動ピン４５により切換レバー３１が（Ｃ）方
向ヘ駆動され、また図３に示す状態から円板カム４３が
時計方向（（Ｅ）方向）ヘ約１８０度回動すると、駆動
ピン４５により切換レバー３１が（Ｂ）方向へ駆動され
る。

【００２２】図６ならびに図７に示すように、前記切換
ギヤ４２の背面には支持突起４２ｃが一体に形成され、
前記タイミングレバー４１に形成された穴４１ａはこの
支持突起４２ｃに挿通されている。この構造によりタイ
ミングレバー４１は切換ギヤ４２と一緒に支持軸４４を
中心として回動し、さらにタイミングレバー４１は切換
ギヤ４２に対し支持突起４２ｃを中心として揺動動作で
きるようになっている。

【００２３】タイミングレバー４１には、周囲にローラ
４６が回転自在に外装されたタイミングピン４７が植設
されており、このタイミングピン４７は切換ギヤ４２に
形成された長穴４２ｄ内を通過して円板カム４３の外周
面方向へ突出している。また切換ギヤ４２の背面には突
起４２ｅが形成されており、この突起４２ｅとタイミン
グレバー４１の自由端との間にスプリング４８が掛けら
れ、このスプリング４８の付勢力によりタイミングレバ
ー４１は支持突起４２ｃを中心として図７における反時
計方向（図１などでは時計方向）へ付勢されている。ま
たタイミングレバー４１の自由端付近には下方向に延び
る解除突起４１ｂが一体に形成されている。一方、前記
機構支持板１ｄには切換ギヤ４２の方向へ突出する一対
の摺動突起５１と５２が固設されている。前記タイミン
グレバー４１に形成されている解除突起４１ｂは、ある
タイミングのときに（例えば図３の鎖線状態のときに）
前記摺動突起５１または５２と当接し、摺動突起５１ま
たは５２の斜面によりタイミングレバー４１は支持突起
４２ｃを中心として図７において時計方向（図３などで
は反時計方向）ヘ押し出される。

【００２４】また切換ギヤ４２の円板カム４３に面する
側の周囲には浮上カム４２ｆがリング状に隆起して形成
されている。この浮上カム４２ｆは切換ギヤ４２の外周
のほぼ全長に沿って形成されているものであるが、前記
長穴４２ｄが形成されている部分の外周に位置する箇所
にのみ欠損部４２ｇが設けられている。

【００２５】円板カム４３の表面にはばね突起４３ｃが
設けられている。前記機構支持板１ｄにはピン５３が固
定されており、このピン５３と前記ばね突起４３ｃとの
間にスプリング５４が掛けられている。このスプリング
５４の付勢力により、円板カム４３が常に付勢されてい
るが、この付勢方向は円板カム４３の回転位置に応じて
変化する。例えば図１の状態ではスプリング５４により
円板カム４３が（Ｅ）方向へ付勢されている。このとき
駆動ピン４５は切換レバー３１に形成された前記長穴３
１ｄの上端に圧接して円板カム４３が停止している。ま
た図３の状態ではスプリング５４により円板カム４３が
（Ｆ）方向へ付勢されており、このときも駆動ピン４５
が長穴３１ｄの上端に圧接されて円板カム４３が停止し
ている。

【００２６】上記円板カム４３の外周面の一ヶ所には起
動溝４３ｄが形成されている。前記タイミングレバー４
１はスプリング４８により図７において反時計方向へ付
勢されているため、外部からの規制が無い場合には、こ
のスプリング４８の付勢力によりタイミングピン４７が
上記起動溝４３ｄ内に落ちこむことができるようにな
る。

【００２７】前記円板カム４３よりもさらに筺体内方の
位置にはトリガーレバー５６が設けられている。このト
リガーレバー５６は筺体１の一部に設けられた支持ピン
５７を支点として水平面方向へ回動自在に支持され、且
つスプリング５８により図５と図７において時計方向へ
付勢されている。トリガーレバー５６には閉鎖板５６ａ
とその上方向に間隔を開けて位置する摺動板５６ｂとが
一体に設けられている。またトリガーレバー５６の自由
端には磁性体製の吸着部材５９がピン５９ａにより回動
自在に支持されている。また筺体１の内部には前記吸着
部材５９に対向する電磁石６０が設けられている。

【００２８】前記トリガーレバー５６はスプリング５８
により時計方向へ付勢されているため、この付勢力によ
り摺動板５６ｂは前記切換ギヤ４２に形成された浮上カ
ム４２ｆの表面（筺体内方側の隆起上面）に接触し、こ
の接触状態のまま切換ギヤ４２が回転し、浮上カム４２
ｆの表面と摺動板５６ｂの先端面とが摺動する。切換ギ
ヤ４２が図７に示すような回転位相となると、浮上カム
４２ｆの欠損部４２ｇが摺動板５６ｂの位置に来るた
め、摺動板５６ｂがこの欠損部４２ｇ内に落ちこみ、こ
のとき閉鎖板５６ａが、図８に示すように、円板カム４
３の起動溝４３ｄの開口部（円板カム４３の外周面が切
れる部分）を閉鎖し、タイミングピン４７は起動溝４３
ｄ内に落ちこむことなく、円板カム４３の外周面から閉
鎖板５６ａの上を通りそのまま外周面に移動するように
なる。さらに浮上カム４２ｆの表面に摺動板５６ｂが乗
り上げてトリガーレバー５６が反時計方向へ回動させら
れている状態では、前記吸着部材５９が電磁石６０の鉄
芯６０ａに接触しあるいはわずかな隙間で対向するよう
になる。このとき電磁石６０のコイルに通電すれば、吸
着部材５９は鉄芯６０ａに吸着される。

【００２９】次に上記実施例の動作について説明する。
まず動力伝達機構４０による動力伝達の切換え動作につ
いて説明する。モータＭの動力はウオームギヤ２５から
小径ギヤ２６に伝達され、この小径ギヤ２６と共に回転
する中径ギヤ２８から切換ギヤ４２に伝達される。ディ
スクＤが挿入されるときには、このモータＭの動力によ
り切換ギヤ４２は図１において反時計方向（（Ｆ）方
向）へ回転駆動され、またディスクＤが排出されるとき
には、モータＭの動力により切換ギヤ４２は図３におい
て時計方向（（Ｅ）方向）へ駆動される。なお切換ギヤ
４２が（Ｆ）方向へ回転駆動されるときには、同じモー
タＭの動力により従動ギヤ２９ならびに挿入排出ローラ
１６が同じく（Ｆ）方向へ駆動され、切換ギヤ４２が
（Ｅ）方向へ回転駆動されるときには、従動ギヤ２９と
挿入排出ローラ１６が同じく（Ｅ）方向へ駆動される。

【００３０】図１の状態では、スプリング５４により円
板カム４３が（Ｅ）方向へ付勢され駆動ピン４５が切換
レバー３１の長穴３１ｄの上端に掛止されて、円板カム
４３がその姿勢のまま回転しないため、前記モータＭの
動力により切換ギヤ４２のみが（Ｆ）方向へ連続して回
転する。切換ギヤ４２が（Ｆ）方向へ回転するとき、ス
プリング４８により付勢されたタイミングレバー４１に
設けられたタイミングピン４７は切換ギヤ４２の長穴４
２ｄから突出した状態で円板カム４３の外周面に圧接さ
せられ、タイミングピン４７の外周に設けられたローラ
４６が円板カム４３の外周面を転動する。この時点で
は、図５と図７において電磁石６０のコイルには通電さ
れず、トリガーレバー５６はスプリング５８により常に
時計方向へ付勢されており、この付勢力により摺動板５
６ｂが切換ギヤ４２の浮上カム４２ｆの表面に当接し
て、切換ギヤ４２の回転により摺動板５６ｂの先端と浮
上カム４２ｆの表面とが常に摺動している。ただし切換
ギヤ４２がほぼ３６０度回転する度に摺動板５６ｂが浮
上カム４２ｆの欠損部４２ｇに落ちこむため、この落ち
こんだときにのみ摺動板５６ｂの下側に設けられた閉鎖
板５６ａが円板カム４３の起動溝４３ｄの開口部に入り
込みこれを閉鎖する（図８の状態）。

【００３１】前記タイミングピン４７は長穴４２ｄから
突出しているため、浮上カム４２ｆの欠損部４２ｇとほ
ぼ同じ位置にて円板カム４３の外周面を移動している。
よってこのタイミングピン４７が起動溝４３ｄ上を通過
しようとするときには、図８に示すように起動溝４３ｄ
が閉鎖板５６ａによって塞がれる。したがって、タイミ
ングピン４７は円板カム４３の外周面を移動して、起動
溝４３ｄを塞ぐ閉鎖板５６ａの上を移動することにより
起動溝４３ｄ内に落ちこむことなくそのまま円板カム４
３の外周面を移動する。すなわち図１の状態からモータ
Ｍの動力により切換ギヤ４２を（Ｆ）方向へ回転させる
と、円板カム４３は回動せず、切換ギヤ４２だけが回転
し、切換ギヤ４２と共に移動するタイミングピン４７は
起動溝４３ｄ内に落ちこむことなく円板カム４３の外周
面を移動する。

【００３２】上記の回転を継続している途中のあるタイ
ミングで図５と図７に示す電磁石６０に通電すると、吸
着部材５９は電磁石６０の鉄芯６０ａに吸着させられ
る。すなわちトリガーレバー５６に設けられた摺動板５
６ｂが切換ギヤ４２に設けられた浮上カム４２ｆの上面
を摺動しているときにはこのトリガーレバー５６はスプ
リング５８の付勢力に対抗して反時計方向へ回動させら
れており、吸着部材５９は電磁石６０の鉄芯６０ａに接
触しあるいは狭い間隔にて対向している（図５の鎖線状
態）。よってこのときに電磁石６０のコイルに通電すれ
ば、吸着部材５９はそのまま鉄芯６０ａに吸着され続
け、トリガーレバー５６は反時計方向へ回動した姿勢に
維持される。

【００３３】このときに切換ギヤ４２の回転により浮上
カム４２ｆの欠損部４２ｇが摺動板５６ｂの位置に来て
もトリガーレバー５６の姿勢は変わらず閉鎖板５６ａに
より起動溝４３ｄは閉鎖されない。このとき長穴４２ｄ
から突出するタイミングピン４７が起動溝４３ｄの位置
へ移動するため、タイミングレバー４１を付勢している
スプリング４８の力によりタイミングピン４７が起動溝
４３ｄ内に落ちこむ（図２参照）。そのためその後の切
換ギヤ４２の（Ｆ）方向の回転に円板カム４３が追従
し、円板カム４３が一緒に（Ｆ）方向へ回転する。切換
ギヤ４２と円板カム４３とが一緒となって（Ｆ）方向へ
ほぼ１８０度回転する間に、円板カム４３に設けられた
駆動ピン４５により切換レバー３１が（Ｃ）方向へ駆動
される。

【００３４】図３に示すように、切換ギヤ４２と円板カ
ム４３がほぼ１８０度回動すると、起動溝４３ｄは図示
下向きとなるが、このときタイミングレバー４１に形成
されている解除突起４１ｂが、機構支持板１ｄに設けら
れた摺動突起５１に当る（図３の破線の状態）。さらに
切換ギヤ４２が（Ｆ）方向へ回転すると、解除突起４１
ｂが摺動突起５１の傾斜側面を摺動してタイミングレバ
ー４１が半径方向外側へ押し出され、タイミングピン４
７は起動溝４３ｄから抜け出て円板カム４３の外周面に
沿って移動し始める。このとき図３に示すように、円板
カム４３に設けられたばね突起４３ｃは図示左側に移動
し、スプリング５４により円板カム４３は（Ｆ）方向へ
付勢され且つ駆動ピン４５が切換レバー３１の長穴３１
ｄの上端に係止された状態になる。よって図３の状態に
て円板カム４３の回動は停止し、切換ギヤ４２のみが
（Ｆ）方向に回動する。そして例えば図３に示すよう
に、タイミングピン４７が起動溝４３ｄから外れて所定
距離移動した時点でモータＭを停止させる。そして電磁
石６０への通電を停止する。

【００３５】次に、図３の状態からモータＭにより切換
ギヤ４２が（Ｅ）方向へ駆動される場合について説明す
る。図３に示す状態からモータＭにより切換ギヤ４２が
（Ｅ）方向へ駆動されると、切換ギヤ４２と共にタイミ
ングレバー４１が一緒に回動し、このタイミングレバー
４１に設けられているタイミングピン４７が円板カム４
３の外周面を移動する。そしてタイミングレバー４１が
図３にて破線で示す位置まで移動すると、タイミングレ
バー４１を付勢しているスプリング４８の弾性力により
タイミングピン４７が円板カム４３の起動溝４３ｄ内に
落ちこむ。その後は切換ギヤ４２の回転に円板カム４３
が追従する。

【００３６】切換ギヤ４２と円板カム４３が（Ｅ）方向
へ回動して図２に示す回転位相になるまでの間に、駆動
ピン４５により切換レバー３１が（Ｂ）方向へ駆動され
る。図２の状態では、円板カム４３はスプリング５４の
付勢力により（Ｅ）方向へ付勢され、駆動ピン４５が切
換レバー３１の長穴３１ｄの上端に係止される。また切
換ギヤ４２が図２に示す角度まで回動すると、タイミン
グレバー４１に形成された解除突起４１ｂが機構支持板
１ｄの摺動突起５２に当たり、この摺動突起５２の傾斜
によりタイミングレバー４１が半径方向外側へ押し出さ
れ、タイミングピン４７が円板カム４３の起動溝４３ｄ
から抜け出る。

【００３７】なおこの時には、電磁石６０のコイルに通
電され、鉄芯６０ａに吸着部材５９が吸着されてトリガ
ーレバー５６は反時計方向へ回動した状態に維持されて
いる。よってトリガーレバー５６に設けられた閉鎖板５
６ａは起動溝４３ｄから抜け出た状態であり、前記タイ
ミングピン４７が起動溝４３ｄから抜け出るのを閉鎖板
５６ａが妨害することはない。そしてタイミングピン４
７が起動溝４３ｄから抜け出された後に電磁石６０への
通電が解除され、その後トリガーレバー５６はスプリン
グ５８の弾性力により時計方向へ付勢される。したがっ
て、切換ギヤ４２が図２の状態まで回転して切換レバー
３１が（Ｂ）方向へ移動し終わった後は、円板カム４３
がそのままの状態で停止し、切換ギヤ４２のみが（Ｅ）
方向へ回転し続ける。そしてタイミングピン４７が円板
カム４３の起動溝４３ｄの位置へ至ったときには、トリ
ガーレバー５６を付勢しているスプリング５８の力によ
り摺動板５６ｂが切換ギヤ４２の浮上カム４２ｆの欠損
部４２ｇに落ちこみ、閉鎖板５６ａが図８に示すように
起動溝４３ｄを閉鎖し、タイミングピン４７は起動溝４
３ｄ内に落ち込むことなく、円板カム４３の周囲を回転
し続ける。そして切換ギヤ４２が所定の回転数だけ回転
した状態でモータＭが停止する。

【００３８】次に上記の動力伝達機構４０による切換レ
バー３１の切換え駆動と、挿入排出ローラ１６の回転な
らびに上下移動動作について説明する。図１はディスク
Ｄが挿入される状態を示している。このときには、前記
動力伝達機構４０により切換レバー３１は（Ｂ）方向へ
既に移動させられた状態であり、切換レバー３１の図示
右側の折曲片３１ａに形成されている駆動溝３１ｂが制
御ピン２３から離れている。よってローラブラケット１
２はスプリング１８の付勢力により軸１１を中心として
時計方向へ回動している。ローラブラケット１２の自由
端部には長穴１２ｃが形成されてローラ軸１３はこの長
穴１２ｃ内に自由状態に挿入されているため、ローラブ
ラケット１２の時計方向への回動により、ローラ軸１３
はスリーブ１４を介して筺体側板１ａの円弧溝１ｂに沿
って上方へ移動し、スプリング１８の付勢力により挿入
排出ローラ１６がガイド部材１７に圧接されている。前
記円弧溝１ｂはギヤ軸１５を中心とした円弧軌跡に沿っ
て形成されているため、ローラ軸１３が円弧溝１ｂに沿
って上昇する間、ローラ軸１３に固定された従動ギヤ２
９は、大径ギヤ２７と常に噛み合ったままである。

【００３９】さらに図１の状態では、ローラブラケット
１２がスプリング１８により時計方向へ回動させられて
いるため、ローラブラケット１２に対して自由回動自在
に支持されている駆動リンク２２の制御ピン２３は筺体
側板１ａに形成されたガイド溝１ｃの直線部（ａ）の図
示左端部に押し出されている。また図１の状態ではクラ
ンプアーム３（図３参照）が上昇させられてクランパ５
がターンテーブル２から離れている。またターンテーブ
ル２ならびにクランプアーム３が設けられているディス
クドライブシャーシは筺体１内にてダンパーなどの弾性
部材により支持されているが、図１の状態では図示しな
いロック機構によりこのディスクドライブシャーシは動
かないように規制ロックされている。

【００４０】図１の状態においてディスクＤが挿入口か
ら筺体１内に挿入されると、挿入を検出する検出器から
の出力信号によりモータＭが始動し、ウオームギヤ２５
から小径ギヤ２６に動力が伝達される。この小径ギヤ２
６と一体の大径ギヤ２７により従動ギヤ２９が反時計方
向へ駆動され、同時に中径ギヤ２８により動力伝達機構
４０の切換ギヤ４２が（Ｆ）方向へ駆動される。前記従
動ギヤ２９と一体のローラ軸１３ならびに挿入排出ロー
ラ１６が反時計方向へ回動するため、このローラ１６と
ガイド部材１７との間にディスクＤの先部が引き込ま
れ、そのままローラ１６の回転によりディスクＤは図示
左方向へ送りこまれる。

【００４１】このとき前記動力伝達機構４０では、電磁
石６０のコイルに通電されておらず、トリガーレバー５
６に設けられた吸着部材５９は鉄芯６０ａに吸着されて
いない。したがって切換ギヤ４２から突出しているタイ
ミングピン４７が起動溝４３ｄに至ったときには起動溝
４３ｄが閉鎖板５６ａにより閉鎖され、タイミングピン
４７は起動溝４３ｄ内に落ちこむことなく円板カム４３
の外周面を移動する。すなわちモータＭにより従動ギヤ
２９が駆動されてディスクＤが筺体１内に送りこまれる
間、動力伝達機構４０では切換ギヤ４２のみが（Ｆ）方
向へ回動し、円板カム４３は駆動されない。

【００４２】そしてディスクＤが図２に示すように筺体
１内にある程度送りこまれた時点で、動力伝達機構４０
の電磁石６０のコイルに通電され、吸着部材５９が鉄芯
６０ａに吸着される。よって切換ギヤ４２と共に回動す
るタイミングレバー４１のタイミングピン４７が起動溝
４３ｄ内へ至ったときに起動溝４３ｄは閉鎖板５６ａに
より閉鎖されず、タイミングピン４７が起動溝４３ｄ内
に落ちこみ、円板カム４３が切換ギヤ４２と共に（Ｆ）
方向へ駆動される。円板カム４３が図３に示す位置まで
約１８０度回動するまでの間に、切換レバー３１は
（Ｃ）方向へ駆動される。

【００４３】円板カム４３が図２に示す位置から図３に
示す位置まで回動して切換レバー３１が（Ｃ）方向へ移
動する際、切換レバー３１の図示右端部に形成されてい
る駆動溝３１ｂの図示左縁部により制御ピン２３が
（Ｃ）方向へ押され、制御ピン２３は筺体側板１ａに形
成されたガイド溝１ｃの直線部（ａ）部から円弧部
（ｂ）へ押し出されさらに円弧部（ｂ）に沿ってその右
縁まで移動させられる。制御ピン２３が図示右方向へ押
されることにより、駆動リンク２２を介してローラブラ
ケット１２に反時計方向への駆動力が与えられ、ローラ
ブラケット１２はスプリング１８の付勢力に対抗して軸
１１を中心として反時計方向へ駆動される。このときロ
ーラブラケット１２の長穴１２ｃに支持されているロー
ラ軸１３はスリーブ１４を介して円弧溝１ｂに案内され
て下降し、挿入排出ローラ１６がディスクＤから下方へ
離れる。この切換レバー３１が（Ｃ）方向へ移動すると
きに、この切換レバー３１の移動力によりクランプアー
ム３が下降させられて、クランパ５によりディスクＤが
ターンテーブル２にクランプされ、また図示しないロッ
ク機構によるディスクドライブシャーシのロックが外れ
て、ディスクドライブシャーシが筺体１内でダンパーな
どの弾性部材により弾性的に支持された状態となる。

【００４４】なお図３に示す時点で、動力伝達機構４０
のタイミングレバー４１に形成された解除突起４１ｂが
機構支持板１ｄの摺動突起５１に当たり（破線で示す状
態）、タイミングレバー４１が半径外方へ押されて、タ
イミングピン４７が起動溝４３ｄから抜け、さらに切換
ギヤ４２がわずかな角度回動し、モータＭが停止する。
以上の動作によりディスクの装填が完了する。

【００４５】図３に示すようにディスクＤが装填されて
いるときに、ディスクイジェクト操作が行われると、モ
ータＭが始動して、従動ギヤ２９が時計方向へ駆動され
挿入排出ローラ１６がディスクＤから離れた位置にて時
計方向へ駆動され始め、同時に動力伝達機構４０の切換
ギヤ４２が（Ｅ）方向へ駆動され始める。図３に示す位
置から切換ギヤ４２が（Ｅ）方向へ回転すると、その直
後に図３において破線で示すように、タイミングピン４
７が円板カム４３の起動溝４３ｄ内に落ちこみ、円板カ
ム４３が（Ｅ）方向へ１８０度駆動され、図２に示す位
置まで回動する間に駆動ピン４５により切換レバー３１
が（Ｂ）方向へ駆動される。このとき切換レバー３１に
図示右端に形成された駆動溝３１ｂにより制御ピン２３
が図示左方向へ引かれ、制御ピン２３はガイド溝１ｃの
円弧部（ｂ）に沿って上昇させられ、駆動リンク２２を
介してローラブラケット１２が時計方向へ駆動される。
制御ピン２３がガイド溝１ｃの円弧部（ｂ）の上端に至
ったときに、切換レバー３１の駆動溝３１ｂが制御ピン
２３から外れ、さらに切換レバー３１は（Ｂ）方向へ移
動して停止する。

【００４６】切換レバー３１の駆動溝３１ｂが制御ピン
２３から外れた時点で、ローラブラケット１２はスプリ
ング１８の弾性力により時計方向ヘ回動し、挿入排出ロ
ーラ１６がディスクＤの下面に当って、ディスクＤを持
上げ、ディスクＤはローラ１６とローラシュー１７との
間に挟持される。この時点で制御ピン２３はスプリング
１８の付勢力によりガイド溝１ｃの直線部（ａ）の図示
左端まで移動させられる。同時に、切換レバー３１の動
作によりクランプアーム３が持ち上げられてディスクＤ
のクランプが解除され、また図示しないロック機構によ
りディスクドライブシャーシは筺体１内にてロックされ
る。

【００４７】一方、図２に示すように切換レバー３１が
（Ｂ）方向へ移動した時点で、動力伝達機構４０のタイ
ミングレバー４１の解除突起４１ｂが機構支持板１ｂの
摺動突起５２により持ち上げられ、タイミングピン４７
が起動溝４３ｄから抜け出て、その後は円板カム４３が
停止し、切換ギヤ４２のみが（Ｅ）方向へ回動する。こ
のときモータＭの動力により従動ギヤ２９は時計方向へ
駆動され、挿入排出ローラ１６の時計方向への回動によ
り、ディスクＤは図示右方向へ排出され、ディスクＤが
完全に排出された時点で、モータＭが停止し、排出挿入
ローラ１６ならびに切換ギヤ４２の回転は停止する。

【００４８】なお上記実施例に示した動力伝達機構４０
では、図５と図７に示すように、トリガーレバー５６を
反時計方向へ回動した状態にて維持するための機構とし
て電磁石６０と吸着部材５９が設けられている。また切
換ギヤ４２に形成された浮上カム４２ｆにより摺動板５
６ｂを介してトリガーレバー５６が反時計方向へ回動さ
せられ、吸着部材５９が電磁石６０の鉄芯６０ａに接触
しあるいはわずかな隙間を介して対向するようになって
おり、電磁石６０のコイルに通電されたときに鉄芯６０
ａにより吸着部材５９を吸着できるようになっている。
そして電磁石６０に通電されていないときには、切換ギ
ヤ４２が図７に示す角度まで回転したときにスプリング
５８の付勢力により摺動板５６ｂが浮上カム４２ｆの欠
損部４２ｇ内に落ちこみ、閉鎖板５６ａが起動溝４３ｄ
を閉鎖できるようになっている。

【００４９】しかしながら、電磁石６０の代わりにプラ
ンジャ式のソレノイドを使用しプランジャをトリガーレ
バー５６の自由端に連結する機構にすることが可能であ
る。この場合には、切換ギヤ４２に浮上カム４２ｆを設
けることは不要であり、またトリガーレバー５６に摺動
板５６ｂを設けることは不要である。この場合にはソレ
ノイドに通電しなければスプリング５８の付勢力により
閉鎖板５６ａは常に円板カム４３の起動溝４３ｄを塞い
でタイミングピン４７が起動溝４３ｄに落ちこまないよ
うになり、ソレノイドに通電してトリガーレバー５６を
反時計方向へ回動させれば、閉鎖板５６ａによる起動溝
４３ｄの閉鎖が解除され、タイミングピン４７が起動溝
４３ｄに落ちこむことができるようになる。

【００５０】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、切換ギヤ
と回転カムとが同軸に設けられ、この切換ギヤに回転カ
ムとの連結を行うタイミング部材が設けられているの
で、機構を構成する主な部分は、重ねられた切換ギヤと
回転カムとなり、配置スペースが小さくて済み、図９の
従来例のように左右方向に広がることがない。またタイ
ミング部材と起動部とにより切換ギヤと回転カムとを連
結させ、このときの回転カムの回動により切換部材を動
作させているため、切換動作も確実である。またトリガ
ー部材はタイミング部材と起動部との係合の阻止と係合
の許容だけ行えばよいため簡単な電磁石機構またはソレ
ノイド機構などにより構成でき、構造が簡単である。

【図面の簡単な説明】

【図１】動力伝達機構およびディスク送り機構を備えた
車載用ディスクプレーヤのディスク挿入時を示す側面
図、

【図２】図１に示す装置のディスク挿入途中を示す側面
図、

【図３】図１に示す装置にてディスクが装填された状態
を示す側面図、

【図４】図１の一部分のみを示す部分側面図、

【図５】図４の平面図、

【図６】図５の一部断面図、

【図７】動力伝達機構を筺体内方から示す分解斜視図、

【図８】動力伝達機構においてタイミングピンが円板カ
ムの起動溝の上を通過するときを示す部分斜視図、

【図９】従来の車載用ディスクプレーヤにおける動力伝
達装置を示す側面図、

【符号の説明】

１ 筺体 １ａ 側面 １ｂ 円弧溝 １ｃ ガイド溝 ２ ターンテーブル ３ クランプアーム ５ クランパ １２ ローラブラケット １３ ローラ軸 １４ スリーブ １５ ギヤ軸 １６ 挿入排出ローラ ２２ 駆動リンク ２３ 制御ピン ２５ ウオームギヤ ２６，２７，２８ ギヤ ２９ 従動ギヤ ３１ 切換レバー ３１ｂ 駆動溝 ３１ｄ 長穴 ４０ 動力伝達機構 ４１ タイミングレバー ４２ 切換ギヤ ４３ 円板カム ４３ｄ 起動溝 ４７ タイミングピン ５６ トリガーレバー ５６ａ 閉鎖板 ６０ 電磁石 Ｄ ディスク Ｍ モータ

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ディスクの挿入と排出を行うローラを正
   逆両方向に回転させるモータと、このモータの動力によ
   り正逆両方向へ回転駆動される切換ギヤと、この切換ギ
   ヤと同軸にて回転自在に支持された回転カムおよびこの
   回転カムに形成された起動部と、前記切換ギヤに移動自
   在に設けられ且つ前記起動部と係合する方向へ付勢され
   ているタイミング部材と、前記回転カムの起動部と前記
   タイミング部材との係合を阻止し且つ所定のタイミング
   にて阻止を解除してタイミング部材が起動部に係合する
   のを許容させるトリガー部材と、前記タイミング部材が
   起動部に係合し切換ギヤと共に回転カムが回動させられ
   たときにこの回転カムに設けられた駆動部によりいずれ
   かの方向へ移動させられ且つその移動力により設定モー
   ドの切換えを行う切換部材とが設けられていることを特
   徴とするディスクプレーヤの動力伝達装置。