JP2018030405A

JP2018030405A - Under seat storage device

Info

Publication number: JP2018030405A
Application number: JP2016162569A
Authority: JP
Inventors: 祐二荒田; Yuji Arata; 政和華野; Masakazu Kano; 一志岡本; Kazushi Okamoto
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2016-08-23
Filing date: 2016-08-23
Publication date: 2018-03-01
Anticipated expiration: 2036-08-23
Also published as: JP6310518B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an under seat storage device which prevents a storage part of luggage stored below a seat from protruding to an area in front of a seat during a collision (a front collision).SOLUTION: An under seat storage device includes: a storage part 2 installed below a seat of a vehicle; and guide brackets 4 each installed below the seat and having a main groove part 6 which supports the storage part 2 so that the storage part 2 can slide in a fore and aft direction. The main groove part 6 includes an upper groove part 7 which enables the storage part 2 to move upward and restricts the storage part 2 from moving in the fore and aft direction when the storage part 2 is moved upward.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、シート下収納装置に関する。 The present invention relates to an under-seat storage device.

特許文献１には、シートクッションの下面を形成するシートクッションパネルに、シートの下方に位置するシートアンダートレイを、上記トレイの左右両側端部を案内保持するレールブラケットを介して前後方向スライド可能に支持させる自動車用シートについて開示されている。 In Patent Literature 1, a seat under tray positioned below a seat is slidable in a front-rear direction via a rail bracket that guides and holds both left and right ends of the tray on a seat cushion panel that forms the lower surface of the seat cushion. An automobile seat to be supported is disclosed.

実用新案登録第２５０４３１４号公報Utility Model Registration No. 2504314

しかしながら、特許文献１に開示のようなシートアンダートレイは、当該シートアンダートレイが車両の衝突時にシート下から飛び出すのを防止するための方策が講じられていないという課題があった。
そこで、本発明の課題は、シート下に収納される荷物の収納部がシート前に飛び出してこないシート下収納装置を提供することを課題とする。 However, the seat under tray as disclosed in Patent Document 1 has a problem that a measure for preventing the seat under tray from popping out from under the seat at the time of a vehicle collision is not taken.
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an under-seat storage device in which a storage unit for luggage stored under a seat does not jump out in front of the seat.

本発明は、車両のシートの下方に設置される収納部と、前記シートの下方に設置され前記収納部を前後方向にスライド移動可能に支持する主溝部を有するブラケットとを備え、前記主溝部は、前記収納部を上方に移動可能とし、当該上方に移動したときは前記収納部が前後方向に移動するのを規制する上溝部とを備えることを特徴とするシート下収納装置である。 The present invention includes a storage portion installed below a seat of a vehicle, and a bracket having a main groove portion installed below the seat and slidably supported in the front-rear direction. An under-seat storage device comprising: an upper groove portion that allows the storage portion to move upward and restricts the storage portion from moving in the front-rear direction when the storage portion moves upward.

本発明によれば、シート下に収納される荷物の収納部がシート前に飛び出してこないシート下収納装置を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide an under-seat storage device in which a storage unit for luggage stored under the seat does not jump out in front of the seat.

本発明の一実施形態である組み立てられた状態のシート下収納装置の斜視図である。1 is a perspective view of an under-seat storage device in an assembled state according to an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態であるシート下収納装置の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the seat lower storage apparatus which is one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態であるシート下収納装置でシートの下の奥に収納されている収納部をシートの前部に引き出すための操作について説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining operation for pulling out the accommodating part accommodated in the back under a sheet | seat to the front part of a sheet | seat with the sheet | seat lower storage apparatus which is one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態であるシート下収納装置でシートの下の奥に収納されている収納部をシートの前部に引き出すための操作について説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining operation for pulling out the accommodating part accommodated in the back under a sheet | seat to the front part of a sheet | seat with the sheet | seat lower storage apparatus which is one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態であるシート下収納装置でシートの下の奥に収納されている収納部をシートの前部に引き出すための操作について説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining operation for pulling out the accommodating part accommodated in the back under a sheet | seat to the front part of a sheet | seat with the sheet | seat lower storage apparatus which is one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態であるシート下収納装置でシートの下の奥に収納されている収納部をシートの前部に引き出すための操作について説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining operation for pulling out the accommodating part accommodated in the back under a sheet | seat to the front part of a sheet | seat with the sheet | seat lower storage apparatus which is one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態であるシート下収納装置でシートの下の奥に収納されている収納部をシートの前部に引き出すための操作について説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining operation for pulling out the accommodating part accommodated in the back under a sheet | seat to the front part of a sheet | seat with the sheet | seat lower storage apparatus which is one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態であるシート下収納装置において車両の前突時にシート前部に衝撃を受けてシートが沈み込んだときの動作について説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining operation | movement when a sheet | seat sinks by receiving a shock at the front part of a sheet | seat at the time of the front collision of a vehicle in the seat lower storage apparatus which is one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態であるシート下収納装置において車両の前突時にシート前部に衝撃を受けてシートが沈み込んだときの動作について説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining operation | movement when a sheet | seat sinks by receiving a shock at the front part of a sheet | seat at the time of the front collision of a vehicle in the seat lower storage apparatus which is one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態であるシート下収納装置において車両の前突時にシート前部に衝撃を受けてシートが沈み込んだときの動作について説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining operation | movement when a sheet | seat sinks by receiving a shock at the front part of a sheet | seat at the time of the front collision of a vehicle in the seat lower storage apparatus which is one Embodiment of this invention.

以下、本発明の一実施形態について説明する。
なお、以下の図面では、車両からみた方向を適宜図示している。図１は、本実施形態にかかるシート下収納装置の斜視図である。便宜上、シート下収納装置１は、左側のサイドカバー１３を取り外して図示している。シート下収納装置１は、物品を入れて、車両のシート１００の下部に収納するための装置である。シート下収納装置１は、車両のシート１００の下部に取り付けられ、シート１００下前面に取り出したり、シート１００に収納したりを手動で行うことができる。
シート下収納装置１は、収納部２、左右のガイドブラケット４等を主たる構成部品としていて、両ガイドブラケット４等にはサイドカバー１３が取り付けられている。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described.
In the following drawings, directions viewed from the vehicle are illustrated as appropriate. FIG. 1 is a perspective view of the under-seat storage device according to the present embodiment. For convenience, the under-seat storage device 1 is illustrated with the left side cover 13 removed. The under-seat storage device 1 is a device for putting articles and storing them under the seat 100 of the vehicle. The under-seat storage device 1 is attached to the lower part of the vehicle seat 100 and can be manually taken out from the front under the seat 100 or stored in the seat 100.
The under-seat storage device 1 includes a storage portion 2, left and right guide brackets 4 and the like as main components, and side guides 13 are attached to both guide brackets 4 and the like.

図２は、本実施形態にかかるシート下収納装置の分解斜視図である。図２において、車両のシート１００のシートクッション等は省略して図示している。
シート下収納装置１は、車両のシートの下方に設置される収納部２を備えている。
シート１００の下方の左右両側には、ベースブラケット３が取り付けられている。各ベースブラケット３には、ガイドブラケット４がボルト５で取り付けられている。ガイドブラケット４には、収納部２を前後方向にスライド移動可能に支持するための、前後を長手方向とする溝である主溝部６が設けられている（図３も参照）。
主溝部６には、収納部２を上方に移動可能とし、上方に移動したときは収納部２が前後方向に移動するのを規制する溝である上溝部７が主溝部６の後方に設けられている（図３も参照）。特に図３に示すように、上溝部７の前縁７ａが、収納部２が前方に移動しないようにする規制部として機能する。 FIG. 2 is an exploded perspective view of the under-seat storage device according to the present embodiment. In FIG. 2, the seat cushion and the like of the vehicle seat 100 are omitted.
The under-seat storage device 1 includes a storage unit 2 installed below a vehicle seat.
Base brackets 3 are attached to the left and right sides below the seat 100. A guide bracket 4 is attached to each base bracket 3 with bolts 5. The guide bracket 4 is provided with a main groove portion 6 which is a groove having a longitudinal direction in the front and rear directions for supporting the storage portion 2 so as to be slidable in the front and rear direction (see also FIG. 3).
The main groove portion 6 is provided with an upper groove portion 7 that is a groove that allows the storage portion 2 to move upward and restricts the movement of the storage portion 2 in the front-rear direction when moved upward. (See also FIG. 3). In particular, as shown in FIG. 3, the front edge 7a of the upper groove portion 7 functions as a restricting portion that prevents the storage portion 2 from moving forward.

収納部２は、左右方向に幾分長い上蓋のない箱体で、その前部には取っ手２ａが設けられている。
収納部２の左右側壁の上側後部には、例えばガイドピンである係合部８が設けられている。係合部８は、主溝部６に支持される（図３も参照）。ここで、上溝部７の前後方向の溝幅は、係合部８の幅より大きい（図３も参照）。
シートの下方、具体的にはガイドブラケット４の前端には、ワイヤからなる第１フック１１が設けられている。第１フック１１は、ワイヤをＰの字をなすかのように折り曲げられて構成され、そのＰの字を下向きにして凸部（Ｐ字の頭の部分）を収納部２内部側に向けている。 The storage part 2 is a box without an upper lid that is somewhat long in the left-right direction, and a handle 2a is provided at the front part thereof.
Engagement portions 8 that are guide pins, for example, are provided on upper rear portions of the left and right side walls of the storage portion 2. The engaging portion 8 is supported by the main groove portion 6 (see also FIG. 3). Here, the groove width in the front-rear direction of the upper groove portion 7 is larger than the width of the engaging portion 8 (see also FIG. 3).
A first hook 11 made of a wire is provided below the seat, specifically, at the front end of the guide bracket 4. The first hook 11 is formed by bending a wire as if it is P-shaped, with the P-shaped downward, and the convex portion (P-shaped head portion) facing the inside of the storage unit 2. Yes.

収納部２の前部上方には、第１フック１１と係合することにより収納部２の前後の移動を規制するが、当該係合を解くことにより上への移動を可能とする第２フック１２が設けられている（図３も参照）。第２フック１２は、収納部２の内側面から上に向かって延び、さらに後方に折れ曲がって延びている。
図３に示すように、第２フック１２の後方に折れ曲がる部分の下部には、第１フック１１と係合するための凹部１２ａが設けられている。すなわち、第１フック１１は下側から、第２フック１２は上側から互いに係合する。そして、第２フック１２の凹部１２ａより後方に延びている部分は、下端１２ｂが後ろに向かって上り傾斜している。 Above the front part of the storage part 2 is engaged with the first hook 11 to restrict the back-and-forth movement of the storage part 2, but the second hook that allows upward movement by releasing the engagement. 12 is provided (see also FIG. 3). The second hook 12 extends upward from the inner side surface of the storage portion 2, and further bends and extends rearward.
As shown in FIG. 3, a recess 12 a for engaging with the first hook 11 is provided at the lower part of the portion that bends backward of the second hook 12. That is, the first hook 11 is engaged with the lower side, and the second hook 12 is engaged with the upper side. And the lower end 12b of the part extended back from the recessed part 12a of the 2nd hook 12 inclines back toward back.

次に、作用について説明する。
まず、図４に示すように、収納部２の取っ手２ａに搭乗者が指を掛ける。次に、図５に示すように搭乗者は収納部２を少し持ち上げる。これにより、第１フック１１と第２フック１２の係合が外れる（図５参照）。次に、図６に示すように、収納部２を前方に引き出す。係合部８が主溝部６を滑り移動して、収納部２を前方に引き出すことができる。このとき、図３に示すように、第２フック１２は第１フック１１と係合する凹部１２ａ部分における後の部分の下端１２ｂが後ろに向かって上り傾斜している。そして第２フック１２は当該下端１２ｂで第１フック１１上を前方に滑り移動可能である。この場合、下端１２ｂの傾斜のため、この滑り移動は収納部２の前方への移動がスムーズになる。次に、図７に示すように、第１フック１１と第２フック１２の係合が外れているので、収納部２は係合部８を回転中心として前方に少し回転し、車両の床部１０１に着地する。
なお、収納部２は撓む性質を有するので、左右方向を収納部２の内側に向かって撓ませることで、係合部８を主溝部６から外すこともできる。これで、収納部２をシート１００から取り外すことができる。また、逆に収納部２をシート１００にはめ込むこともできる。 Next, the operation will be described.
First, as shown in FIG. 4, a passenger puts a finger on the handle 2 a of the storage unit 2. Next, as shown in FIG. 5, the passenger lifts the storage portion 2 slightly. As a result, the first hook 11 and the second hook 12 are disengaged (see FIG. 5). Next, as shown in FIG. 6, the storage part 2 is pulled out forward. The engaging part 8 can slide along the main groove part 6 to pull the storage part 2 forward. At this time, as shown in FIG. 3, the lower end 12 b of the rear portion of the second hook 12 that is engaged with the first hook 11 is inclined upward toward the rear. The second hook 12 can slide forward on the first hook 11 at the lower end 12b. In this case, because of the inclination of the lower end 12b, this sliding movement makes the movement of the storage part 2 forward. Next, as shown in FIG. 7, since the first hook 11 and the second hook 12 are disengaged, the storage portion 2 is slightly rotated forward about the engaging portion 8 as a center of rotation. Land on 101.
Since the storage portion 2 has a property of bending, the engaging portion 8 can be removed from the main groove portion 6 by bending the left and right directions toward the inside of the storage portion 2. Thus, the storage unit 2 can be detached from the seat 100. Conversely, the storage unit 2 can be fitted into the sheet 100.

次に、乗員がシート１００に着座した状態で車両の前突時に、シート１００の前部に衝撃を受けてシート１００が沈み込んだときのシート下収納装置１の動作について説明する。シート１００の前部に衝撃を受けてシート１００の前部に荷重がかかる場合がありうる。するとシート１００は下に沈み込む。このとき、主溝部６も下に沈み込むので、図８に示すように、上溝部７に係合部８が入り込み、収納部２は前後の移動を規制され、収納部２が前方に飛び出さないようにすることができる。このとき、上溝部７の前後方向の幅は係合部８の幅より大きいので上溝部７に係合部８は容易に入り込める。 Next, the operation of the under-seat storage device 1 when the seat 100 sinks due to an impact on the front portion of the seat 100 when the occupant is seated on the seat 100 during a frontal collision of the vehicle will be described. There may be a case where a load is applied to the front portion of the sheet 100 due to an impact on the front portion of the sheet 100. Then, the sheet 100 sinks downward. At this time, since the main groove portion 6 also sinks downward, as shown in FIG. 8, the engaging portion 8 enters the upper groove portion 7, the movement of the storage portion 2 is restricted, and the storage portion 2 jumps forward. Can not be. At this time, since the width of the upper groove portion 7 in the front-rear direction is larger than the width of the engaging portion 8, the engaging portion 8 can easily enter the upper groove portion 7.

また、図９、図１０に示すように、シート１００が前記のような衝撃を受けて沈みこんだときには、第２フック１２が第１フック１１から外れてシート１００側に係合部８（上溝部７にはまり込んでいる）を回転中心として収納部２は相対的に移動する。このときには、シート１００下の空間が狭くなっても、収納部２は床部１０１に当接しない。収納部２は床部１０１に当接しない程度の空間がシート１００と床部１０１との間に存在するからである。そのため、収納部２の破損を防止することができる。なお、図９、図１０において、実際は、車両の衝突時に乗員に押されたパイプ１０５を介してシート１００が前傾するが、説明の便宜上、シート１００の位置は変えずに床部１０１を持ち上げた図にしている。 Further, as shown in FIGS. 9 and 10, when the seat 100 sinks due to the impact as described above, the second hook 12 comes off the first hook 11 and the engaging portion 8 (upper The storage portion 2 moves relatively with the rotation center at the groove portion 7). At this time, even if the space under the sheet 100 becomes narrow, the storage portion 2 does not come into contact with the floor portion 101. This is because the storage unit 2 has a space between the seat 100 and the floor 101 so as not to contact the floor 101. Therefore, damage to the storage unit 2 can be prevented. 9 and 10, the seat 100 is actually tilted forward through the pipe 105 pushed by the occupant at the time of the vehicle collision. For convenience of explanation, the floor 101 is lifted without changing the position of the seat 100. It is in the figure.

１シート下収納装置
２収納部
４ガイドブラケット（ブラケット）
６主溝部
８係合部
１１第１フック
１２第２フック
１２ａ凹部部分における後の部分の下端
１００シート
１０１床 1 Under-seat storage device 2 Storage part 4 Guide bracket (bracket)
6 Main groove portion 8 Engagement portion 11 First hook 12 Second hook 12a Lower end of rear portion in recessed portion 100 Sheet 101 Floor

Claims

A storage unit installed below the seat of the vehicle;
A bracket having a main groove portion that is installed below the seat and supports the storage portion so as to be slidable in the front-rear direction;
The main groove portion includes an upper groove portion that allows the storage portion to move upward and restricts the storage portion from moving in the front-rear direction when the main groove portion moves upward.

The storage portion includes an engagement portion supported by the main groove portion,
The under-seat storage device according to claim 1, wherein a groove width of the upper groove portion is larger than a width of the engaging portion.

A first hook installed below the seat;
A second portion is provided at a front portion of the storage portion, and restricts movement of the storage portion in the front-rear direction by engaging with the first hook, but allows the engagement to be released by moving upward. The under-seat storage device according to claim 1, further comprising a hook.

When the vehicle is impacted and the seat sinks, the second hook is detached from the first hook, the storage portion moves relatively to the seat side, and the storage portion is the floor portion. The under-seat storage device according to claim 3, wherein there is a space between the seat and the floor so as to suppress movement to the seat.

4. The second hook according to claim 3, wherein a lower end of a rear portion of the portion engaged with the first hook is inclined upward and is slidable on the first hook. The under-seat storage device according to claim 4.