JP2014097459A - 排気ガス浄化用触媒 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】基材上に配置された上流触媒層;上流触媒層の下流側に位置する下流触媒層;及び上流触媒層上及び/又は下流触媒層上に配置された被覆層;を備え、上流触媒層が第1のセリウム−ジルコニウム複合酸化物、及び排気ガスを浄化する第1の触媒金属を含み、下流触媒層が第2のセリウム−ジルコニウム複合酸化物、及び排気ガスを浄化する第2の触媒金属を含み、且つ第2のセリウム−ジルコニウム複合酸化物におけるセリウムのジルコニウムに対する重量比が、第1のセリウム−ジルコニウム複合酸化物おけるセリウムのジルコニウムに対する重量比よりも大きく、被覆層がアルミニウム−セリウム−ジルコニウム複合酸化物を含む、排気ガス浄化用触媒1。
【選択図】図7
Description
[1]基材;
基材上に配置された上流触媒層;
基材上に配置され、且つ排気ガスの流れ方向において上流触媒層の下流側に位置する下流触媒層;及び
上流触媒層上及び/又は下流触媒層上に配置された被覆層;
を備え、
上流触媒層が第1のセリウム−ジルコニウム複合酸化物、及び排気ガスを浄化する第1の触媒金属を含み、
下流触媒層が第2のセリウム−ジルコニウム複合酸化物、及び排気ガスを浄化する第2の触媒金属を含み、且つ第2のセリウム−ジルコニウム複合酸化物におけるセリウムのジルコニウムに対する重量比が、第1のセリウム−ジルコニウム複合酸化物おけるセリウムのジルコニウムに対する重量比よりも大きく、
被覆層がアルミニウム−セリウム−ジルコニウム複合酸化物を含む、排気ガス浄化用触媒。
[3]第1のセリウム−ジルコニウム複合酸化物におけるセリウムのジルコニウムに対する重量比が1未満であり、第2のセリウム−ジルコニウム複合酸化物におけるセリウムのジルコニウムに対する重量比が1を超える、[1]又は[2]に記載の排気ガス浄化用触媒。
[4]被覆層に含まれるアルミニウム−セリウム−ジルコニウム複合酸化物におけるアルミニウムとセリウムとジルコニウムとの重量比が、セリウム<ジルコニウム<アルミニウムの順で大きくなる、[1]〜[3]のいずれかに記載の排気ガス浄化用触媒。
本発明に係る排気ガス浄化用触媒は、基材;基材上に配置された上流触媒層;基材上に配置され、且つ排気ガスの流れ方向において上流触媒層の下流側に位置する下流触媒層;及び上流触媒層上及び/又は下流触媒層上に配置された被覆層;を備える。
0.8〜3.2(Ce):1.8〜4.2(Zr):2.8〜5.2(Al)の範囲;
1.2〜2.8(Ce):2.2〜3.8(Zr):3.2〜4.8(Al)の範囲;
1.6〜2.4(Ce):2.6〜3.4(Zr):3.6〜4.4(Al)の範囲;
等であって、Ce<Zr<Alの順に重量比が大きくなることが好ましい。
試験材料として、表1に示す組成を有する複合酸化物を使用した。
各材料へ酸化ガス及び還元ガスを繰り返し流通し、その際の出ガスを分析することにより、OSC反応性及びOSC反応量を測定した。結果を図3及び図4に示す。OSC反応性はCZ<ZC<AZCの順に高く、OSC反応量はAZC<ZC<CZの順に高かった。
比較例及び実施例におけるサンプルの作成手順の概略図を図5−1〜5−7に示す。
基材に、パラジウム(Pd)を担持したCZ(100g)をコートし、乾燥及び焼成することによってサンプルAを作成した(図5−1)。
基材に、パラジウム(Pd)を担持したZC(100g)をコートし、乾燥及び焼成することによってサンプルBを作成した(図5−2)。
基材に、AZC(100g)をコートし、乾燥及び焼成することによってサンプルCを作成した(図5−3)。
基材に、排気ガスの流れ方向における上流から下流に向かって、パラジウム(Pd)を担持したZC(50g)、及びパラジウム(Pd)を担持したCZ(50g)をコートし、乾燥及び焼成することによってサンプルDを作成した。排気ガスの流れ方向におけるZC層の長さとCZ層の長さとの比率は1:1であった(図5−4)。
基材に、排気ガスの流れ方向における上流から下流に向かって、パラジウム(Pd)を担持したCZ(50g)、及びパラジウム(Pd)を担持したZC(50g)をコートし、乾燥及び焼成することによってサンプルEを作成した。排気ガスの流れ方向におけるCZ層の長さとZC層の長さとの比率は1:1であった(図5−5)。
基材に、AZC(30g)をコートし、乾燥及び焼成した。その後、AZC層上に、排気ガスの流れ方向における上流から下流に向かって、パラジウム(Pd)を担持したZC(35g)、及びパラジウム(Pd)を担持したCZ(35g)をコートし、乾燥及び焼成することによってサンプルFを作成した。排気ガスの流れ方向におけるZC層の長さとCZ層の長さとの比率は1:1であった(図5−6)。
基材に、排気ガスの流れ方向における上流から下流に向かって、パラジウム(Pd)を担持したZC(35g)、及びパラジウム(Pd)を担持したCZ(35g)をコートし、乾燥及び焼成した。その後、ZC層上及びCZ層上に、AZC(30g)をコートし、乾燥及び焼成することによってサンプルGを作成した。排気ガスの流れ方向におけるZC層の長さとCZ層の長さとの比率は1:1であった(図5−7)。
比較例及び実施例において作成したサンプルを用いて耐久試験を行った。
耐久試験条件:エンジン排気ガス下、床温1000℃、50時間
エンジンベンチにてエンジン出ガス雰囲気を制御し、触媒出ガス濃度を分析することでOSCを評価した。結果を図6−1〜6−3に示す。比較例1及び2において作成したCZ又はZCのみを配置したサンプルA及びBと比較して、実施例1において作成したCZ、ZC、及びAZCを所定の位置に配置したサンプルGは、高吸入空気量領域(40g/s)においてOSCが約40%向上した(図7)。
実施例1の方法に従い、ZC層及びCZ層(触媒層)と、AZC層(被覆層)との合計の厚さを80μm又は100μmに固定し、両層の厚さの比率を変化させた様々なサンプルを作成した。作成したサンプルについてOSCを測定した。結果を図8に示す。
実施例1の方法に従い、ZC層及びCZ層(触媒層)の厚さと、AZC層(被覆層)の厚さとの比率(被覆層/触媒層)を0.4に固定し、両層の合計の厚さを変化させた様々なサンプルを作成した。作成したサンプルについてOSCを測定した。結果を図9に示す。
Claims (4)
- 基材;
基材上に配置された上流触媒層;
基材上に配置され、且つ排気ガスの流れ方向において上流触媒層の下流側に位置する下流触媒層;及び
上流触媒層上及び/又は下流触媒層上に配置された被覆層;
を備え、
上流触媒層が第1のセリウム−ジルコニウム複合酸化物、及び排気ガスを浄化する第1の触媒金属を含み、
下流触媒層が第2のセリウム−ジルコニウム複合酸化物、及び排気ガスを浄化する第2の触媒金属を含み、且つ第2のセリウム−ジルコニウム複合酸化物におけるセリウムのジルコニウムに対する重量比が、第1のセリウム−ジルコニウム複合酸化物おけるセリウムのジルコニウムに対する重量比よりも大きく、
被覆層がアルミニウム−セリウム−ジルコニウム複合酸化物を含む、排気ガス浄化用触媒。 - 被覆層が上流触媒層上及び下流触媒層上に配置された、請求項1に記載の排気ガス浄化用触媒。
- 第1のセリウム−ジルコニウム複合酸化物におけるセリウムのジルコニウムに対する重量比が1未満であり、第2のセリウム−ジルコニウム複合酸化物におけるセリウムのジルコニウムに対する重量比が1を超える、請求項1又は2に記載の排気ガス浄化用触媒。
- 被覆層に含まれるアルミニウム−セリウム−ジルコニウム複合酸化物におけるアルミニウムとセリウムとジルコニウムとの重量比が、セリウム<ジルコニウム<アルミニウムの順で大きくなる、請求項1〜3のいずれかに記載の排気ガス浄化用触媒。
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