JP2012096629A

JP2012096629A - 子乗せ装置付き自転車

Info

Publication number: JP2012096629A
Application number: JP2010244881A
Authority: JP
Inventors: Tokiko Kashiwaya; 登喜子柏谷
Original assignee: Panasonic Corp
Current assignee: Panasonic Corp
Priority date: 2010-11-01
Filing date: 2010-11-01
Publication date: 2012-05-24

Abstract

【課題】ハンドルポストの後方に子供用座席を配設しながら、子供用座席への子供の乗せ降ろしや、乗り手の運転を支障なく行うことができる子乗せ装置付き自転車を提供する。
【解決手段】子供用座席３１を、この子供用座席３１の着座部３１ａがハンドルポスト１４に近接または当接する走行時着座用の前位置とハンドルポスト１４から離反する乗り降り用の後位置とにわたって、前後にスライド可能に配設した。これにより、子供を乗せ降ろしする際には、子供用座席３１を乗り降り用の後位置にすることで、子供の足がハンドルポスト１４やハンドル１３に殆ど当接しない状態で、子供を容易に乗せ降ろしすることができる。
【選択図】図４

Description

本発明は自転車に関し、特に子供用座席（いわゆる子乗せ）が取り付けられた子乗せ装置付き自転車に関するものである。

自転車の前部に子供用座席を設けた子乗せ装置の構造としては、例えば特許文献１等に示されているように、ハンドルの中央部を下方に窪ませ、この窪ませた部分を通して前後に延びる略箱形状の子供用座席を配設したもの（第１の子乗せ装置構造と称す）と、例えば特許文献２等に示されているように（図９、図１０参照）、自転車のハンドル１０２に引掛ける引掛け部１０３を子乗せ装置の前端部に設けるなどして、ハンドル１０２やハンドルポスト１０５の後方に子供用座席１０４が位置して着座できるように構成したもの（第２の子乗せ装置構造と称す）との、大きく分けて２種類の構造がある。なお、図９、図１０に示すように、前記第２の子乗せ装置構造では、子供を着座させた状態では、子供の足部がハンドルポスト１０５を跨ぐとともに、子供の足がハンドル１０２の下方から前方に向けて出る姿勢である。

ところで、前記第１の子乗せ装置構造では、ハンドルの中央部よりも上方に子供用座席の着座部を配設する構造であるので、前記ハンドルの中央部は下方に窪ませてはいるものの、子供用座席をどうしても高い位置に配設せざるを得ない。したがって、子供を子供用座席に乗せ降ろしする際には、子供を高くまで、かつ大きな力で持ち上げなければならず、重労働を強いる欠点がある。また、前記第１の子乗せ装置構造では、子供用座席の側方に、ハンドルの上下に延びる部分（ハンドルにおける窪ませた側面部分）が位置するので、子供用座席の横幅が規制される短所もある。

これに対して、前記第２の子乗せ装置構造は、子供用座席１０４を、ハンドル１０２から下方に引掛ける構造であるので、子供用座席１０４の着座部をハンドル１０２よりも下方に配設することができて、前記第１の子乗せ装置構造と比較すると、子供用座席１０４の着座部を低い位置に配設することが可能となる。また、子供用座席１０４の着座部の横幅を規制するものが無いので、子供用座席１０４の横幅についてもある程度の自由度を持たせることができる利点がある。

特開２００５−８２０７２号公報実開昭６３−２６８８４３号公報

しかしながら、前記第２の子乗せ装置構造を利用しながら、子供用座席１０４の着座部を低い位置に配設しようとした場合、乗り手の足などに子供用座席１０４が当接しないように、ハンドル１０２やハンドルポスト１０５と子供用座席１０４との間の隙間を狭くした構造となりやすい。この場合、子供用座席１０４に子供を乗せ降ろしする際に、子供の足がハンドル１０２やハンドルポスト１０５に当接してしまい、子供を子供用座席１０４に子供を乗せ降ろしし難くなり、安全性が低下するとともに、乗り手に重労働を強いる機会が増えてしまう。これに対処して子供を乗せ降ろしし易くなるよう、子供用座席１０４とハンドルポスト１０５との間隔が広くなるように、子供用座席１０４をハンドルポスト１０５よりもかなり後方に配置することが考えられるが、この場合には、走行時などに子供用座席１０４が乗り手の足に当接して、運転し難くなってしまう。

本発明は上記課題を解決するもので、ハンドルポストの後方に子供用座席を配設しながら、子供用座席への子供の乗せ降ろしや、乗り手の運転を支障なく行うことができる子乗せ装置付き自転車を提供することを目的とするものである。

上記課題を解決するために、本発明は、子供が着座する子供用座席がハンドルポストとサドルとの間に配設された子乗せ装置付き自転車であって、子供用座席を、この子供用座席の着座部がハンドルポストに近接または当接する走行時着座用の前位置とハンドルポストから離反する乗り降り用の後位置とにわたって、前後にスライド可能に配設したことを特徴とする。

この構成により、子供を子供用座席に乗せ降ろしする際には、子供用座席を、ハンドルポストから離反する乗り降り用の後位置にする。これにより、子供用座席がハンドルポストやハンドルから大きく離れるので、子供の足がハンドルポストやハンドルに殆ど当接しない状態で、子供を容易に乗せ降ろしすることができる。また、子供を子供用座席に着座させた後に走行する際には、子供用座席を、ハンドルポストに近接または当接する走行時着座用にする。これにより、子供用座席と乗り手の着座位置（サドル位置）との離間距離が大きくなるので、乗り手が乗った際に、乗り手の足が子供用座席に当接することが少なくなり、走行時の運転に支障をきたすことを最小限に抑えることができる。

また、本発明は、前記子供用座席が、当該自転車の頭管と立管とを接続するフレーム部によりスライド自在に支持されていることを特徴とする。この構成によれば、大きな剛性を有するフレーム部により子供用座席が支持されるので、子供用座席を良好かつ安全に支持することができる。

また、本発明は、前記フレーム部における少なくとも前記子供用座席を支持する部分が複数本の管で略平面状に構成されていることを特徴とする。この構成によれば、子供用座席をより安定した状態で支持することができる。

また、本発明は、前記フレーム部における前記子供用座席を支持する部分が、複数本の管を平行に配設して、この平行部分でスライド可能に構成されていることを特徴とする。この構成によれば、比較的簡単な構造で、子供用座席を安定した状態でスライドさせることができる。

また、本発明は、前記フレーム部における少なくとも前記子供用座席を支持する部分が、管の一部を略平面状に変形させること、または管の一部に平面板を取り付けることで形成されていることを特徴とする。この構成によっても、比較的簡単な構造で、子供用座席を安定した状態で支持することができる。

また、本発明は、前記フレーム部の前記子供用座席を支持する部分が、後輪の上端部と同等の高さまたは上端部よりも低い高さに配設されていることを特徴とする。この構成によれば、子供用座席を低い位置に配設できるので、子供の乗せ降ろしを比較的少ない力で行え、乗り手による乗せ降ろし作業を軽減することができる。

本発明によれば、子供用座席を、走行時着座用の前位置と乗り降り用の後位置とにわたって、前後にスライド可能に配設することにより、子供の足がハンドルポストやハンドルに殆ど当接しない状態で、子供を容易に乗せ降ろしすることができて、乗り手による乗せ降ろし作業を軽減することができる。また、走行時には、乗り手の足が子供用座席に当接することが少なくなり、走行時の運転に支障をきたすことなく、良好に走行することができる。

また、前記子供用座席を、当該自転車のヘッドチューブとシートチューブとを接続する上パイプなどのフレーム部によりスライド自在に支持することにより、子供用座席を良好かつ安全に支持することができる。また、前記フレーム部における少なくとも前記子供用座席を支持する部分を複数本の管で略平面状に構成することで、子供用座席をより安定した状態で支持することができる。また、前記フレーム部における少なくとも前記子供用座席を支持する部分を、管の一部を略平面状に変形させることで形成してもよい。

また、前記フレーム部の前記子供用座席を支持する部分を、後輪の上端部と同等の高さまたは上端部よりも低い高さに配設することで、子供用座席を低い位置に配設できるので、子供の乗せ降ろしを比較的少ない力で行え、乗り手による乗せ降ろし作業を軽減することができる。

本発明の実施の形態に係る自転車（子乗せ装置付き自転車）の全体側面図（ａ）および（ｂ）は同自転車の子供用座席およびその近傍箇所の側面図および平面図（ａ）および（ｂ）は同自転車の子供用座席を載せるフレーム部の縦断面図および下方から見た底面図同自転車の、子供用座席を乗り降り用の後位置にした場合の側面図同自転車の、子供用座席を走行時着座用の前位置にした場合の側面図（ａ）および（ｂ）は、本発明の他の実施の形態に係る自転車に用いるフレーム部の側面図および縦断面図本発明のその他の実施の形態に係る自転車（子乗せ装置付き自転車）に用いるインデックスプランジャーの断面図本発明のさらに他の実施の形態に係る自転車（子乗せ装置付き自転車）に用いる上管の要部平面図および側面図従来の子乗せ装置付き自転車の子供用座席の側面図同従来の子乗せ装置付き自転車の側面図

以下、本発明の実施の形態に係る自転車（子乗せ装置付き自転車）について図面に基づき説明する。なお、この実施の形態では、自転車が電動アシスト自転車の場合を図示しているが、電動アシスト自転車以外の一般の自転車にも適用可能である。

図１に示すように、本発明の実施の形態に係る自転車１は、複数のフレーム部である、頭管（ヘッドチューブ）２、前ホーク３、上管（トップチューブ）４、下管（ダウンチューブ）５、立管（シートチューブ）６、チェーンステー７、後ホーク８などからなる金属製のフレーム１０と、前ホーク３の下端に回転自在に取り付けられた前輪１１と、チェーンステー７および後ホーク８の後端に回転自在に取り付けられた後輪１２と、前輪１１の向きを変更するハンドル１３およびハンドルポスト１４と、乗り手が着座するサドル１５と、乗り手の足の踏力がかけられるペダル１６およびクランク１７と、ペダル１６およびクランク１７にかけられた踏力を、後輪１２に伝達して自転車１を走行させる前スプロケット、チェーン１８、後スプロケットなどからなる駆動力伝達機構と、後輪１２の車軸に取り付けられたスタンド２０などを備えている。なお、この実施の形態では、自転車１が、バッテリ２１を電源として駆動モータ（図示せず）を駆動させることにより補助駆動力を発生するモータ駆動ユニットがクランク軸近傍箇所に配設されており（図示せず）、踏力による人の駆動力に対応させて、前記モータ駆動ユニットの補助駆動力を加えながら走行可能に構成されている。

上記構成に加えて、本発明の実施の形態に係る自転車１は、子供を乗せる子供用座席（いわゆる子乗せ）３１を有する子乗せ装置３０が備えられている。子供用座席３１は、ハンドル１３を下方から支持するハンドルポスト１４と、乗り手が着座するサドル１５との間に配設されているが、図８、図９に示すような従来型のもの（ハンドルに上方から引掛けて係止する形式のもの）とは異なった構造とされている。すなわち、本発明の実施の形態に係る自転車１では、子供用座席３１が、前管２と立管６とを接続するフレーム部（この実施の形態では上管４）により、この子供用座席３１の着座部３１ａがハンドルポスト１４やハンドル１３に近接または当接する走行時着座用の前位置（図４および図２仮想線部参照）と、ハンドルポスト１４やハンドル１３から離反する乗り降り用の後位置（図５および図２実線部参照）とにわたって、スライド自在に支持されている。

ここで、子乗せ装置３０は、図２などに示すように、着座部３１ａ、背もたれ部３１ｂ、足保持部３１ｃからなる子供用座席３１と、子供用座席３１の着座部３１ａの下面に固定されたスライド用支持枠部３２と、スライド用支持枠部３２の一部を締め付け可能とされて、子供用座席３１を固定状態または移動可能状態に切り換える締付けレバー３３と、スライド用支持枠部３２を介して、子供用座席３１をスライド自在に支持する上管４の二股部（平面部）４ａ、４ｂとから構成されている。子供用座席３１は、子供を着座させる着座部３１ａの後端部から背もたれ部３１ｂが上方に延ばされて樹脂などで一体形成されているとともに、着座部３１ａの左側部分と右側部分とから足保持部３１ｃが二股状で斜め下方に個別に延ばされて樹脂などで一体形成されており、子供が前向き姿勢で子供用座席３１に着座できるよう構成されている。なお、着座部３１ａ、背もたれ部３１ｂ、足保持部３１ｃを個別に形成して、ねじなどの連結部品で組み付けたもので構成してもよい。また、ハンドルポスト１４の一部に、子供が持つことができる握り部３４（図５参照）を設けると好適である。

子供用座席３１をスライド自在に支持する上管４の二股部４ａ、４ｂは、これらの二股部４ａ、４ｂにより略水平な平面部を形成するように左右横並びの姿勢で平行に配設されており、これにより、スライド用支持枠部３２を介して、子供用座席３１を安定した状態で支持している。また、この実施の形態では、上管４の二股部４ａ、４ｂが、後輪１２の上端部と同等の高さに配設されており、一般の自転車の上管よりも、低めの位置に二股部４ａ、４ｂが配設されている。なお、上管４の二股部４ａ、４ｂを、後輪１２の上端部よりも低い位置に配設してもよい。

また、図３などに示すように、スライド用支持枠部３２は、両方の二股部４ａの上面に沿って摺接するとともに子供用座席３１の着座部の下面が連結ボルト（図示せず）等で固定された平面本体部３２ａと、この平面本体部３２ａの一方の辺から下方に、一方の二股部４ａの外周面外側に沿って断面円弧状に延びて摺接する案内部３２ｂと、他方の二股部４ｂの外周面内側に当接可能に下方に延びて摺接する第１挟持部３２ｃと、他方の二股部４ｂの外周面外側に当接可能に下方に延びて摺接する第２挟持部３２ｄとを備えている。また、スライド用支持枠部３２に取り付けられている締付けレバー３３には、乗り手が操作可能なレバー部３３ａに加えて、第１挟持部３２ｃに形成された第１挟持孔３２ｅに螺合する第１ねじ部３３ｂと、第２挟持部３２ｄに形成された第２挟持孔３２ｆに螺合する第２ねじ部３３ｃとが形成されている。そして、第１挟持孔３２ｅおよび第１ねじ部３３ｂと、第２挟持孔３２ｆおよび第２ねじ部３３ｃとは互いに逆方向にねじが形成されており、第１挟持部３２ｃと第２挟持部３２ｄとが互いに接近するように締付けレバー３３を回転することで、第１挟持部３２ｃと第２挟持部３２ｄとにより二股部４ｂを左右両側から挟みこんで、二股部４ｂに対する位置、すなわち、子供用座席３１の位置を固定可能に構成されている。また、第１挟持部３２ｃと第２挟持部３２ｄとが互いに離反するように締付けレバー３３を回転することで、第１挟持部３２ｃおよび第２挟持部３２ｄが二股部４ｂから離反して、二股部４ｂに対して子供用座席３１を良好にスライドできる状態となる。

また、本実施の形態では、後輪１２として小径のものが用いられているとともに、前輪１１として、後輪１２よりもさらに小径のものが用いられている。そして、上記したように、子供用座席３１をスライド自在に支持する上管４の二股部４ａ、４ｂが、後輪１２の上端部と同等の高さ（または後輪１２の上端部よりも低い高さ）に配設されており、一般の自転車の上管よりも、低めの位置に二股部４ａ、４ｂが配設されている。これにより、子供用座席３１（詳しくは、子供用座席３１の着座部３１ａ）の配設高さが極めて低い位置にできて、子供の乗せ降ろしを、比較的楽に行うことができるようになっている。

上記構成において、子供を子供用座席３１に乗せたり降ろしたりする際には、図４に示すように、子供用座席３１を、ハンドルポスト１４から大きく後方に離反する乗り降り用の後位置にする。これにより、子供用座席３１を低く配置できながら、子供用座席３１がハンドルポスト１４やハンドル１３から大きく離れるので、子供の足がハンドルポスト１４やハンドル１３に殆ど当接しない状態で、子供を容易にかつ楽に乗せ降ろしできる。

また、子供を子供用座席３１に着座させた後に走行する際には、図５に示すように、子供用座席３１を、ハンドルポスト１４に近接または当接する走行時着座用の前位置にする。これにより、子供用座席３１を低く配置できながら、子供用座席３１と乗り手の着座位置（サドル位置）との離間距離が大きくなるので、乗り手が乗った際に、乗り手の足が子供用座席３１に当接することが少なくなり、走行時の運転に支障をきたすことが最小限に抑えられる。

また、上記構成によれば、大きな剛性を付与可能なフレーム部としての上管４により子供用座席３１を支持しているので、子供用座席３１を十分な強度で良好かつ安全に支持することができる。また、子供用座席３１を支持する部分を２本の管（チューブ）で略平面状に構成されているので、子供用座席３１を一層安定した状態で支持することができる。これにより、子乗せ装置３０（子供用座席３１）を備えた自転車１としての、安全性ならびに信頼性が向上する。また、２本の管（チューブ）を平行に配設して、この平行部分で子供用座席３１をスライド可能に構成しているので、比較的簡単な構造で、子供用座席３１を安定した状態でスライドさせることができ、製造コストの増加も最小限に抑えることができる。但し、製造コストは増加するものの、上管４における子供用座席３１を支持する部分を３本以上の管で構成したり、平面形状になるように横連結部や屈曲部をさらに設けたりしても良い。

また、上記実施の形態では、締付けレバー３３を回転して、第１挟持部３２ｃと第２挟持部３２ｄとにより上管４の二股部４ｂを左右両側から挟み込むことで、子供用座席３１の二股部４ｂに対する前後位置を固定したり、スライド可能状態としたりする場合を述べた。しかし、これに限るものではなく、図６（ａ）、（ｂ）に示すように、上管４の二股部４ｂに、位置決め用の孔部４ｃを前後複数箇所に、形成し、この孔部４ｃに先端が挿入可能な位置決め用のねじ４２を、スライド用支持枠部４１（スライド用支持枠部３２に対応するもの）に対して出退自在に取り付けてもよい。また、前記位置決め用のねじ４２に代えて、図７に示すように、先端部４３ａが、ばね４３ｂにより突出方向に付勢されて出退自在とされたねじ状プランジャ４３を、スライド用支持枠部４１に組みつけても良く、これによっても、同様の作用効果を得ることができる。

なお、本発明の実施の形態では、スタンド１９が、バッテリ２１により、立設させた姿勢や傾倒させた姿勢に駆動可能に構成されており、図示しないが、ハンドル１３には、スタンド１９を立設姿勢や傾倒姿勢に切り換えるための手元スイッチが設けられている。これにより、乗り手はサドル１５に乗ったままの姿勢で、スタンド１９を立てたり倒したりすることができる。したがって、乗り手は、自転車１から降りる際に、前もって、手元スイッチを操作してスタンド１９を立てておくことで、子供を乗せた自転車１から安定した状態で、自転車から降りることができ、その後、子供を安全に降ろすことができる。また、自転車１に乗る際には、スタンド１９を立てた状態で、乗り手が子供を乗せた後、自分も乗り、この後、手元スイッチを操作してスタンド１９を倒してから、安全に走行動作に移ることができる。なお、このような、電動のスタンド１９を備えることは好ましいが、無くても差し支えない。

また、上記の実施の形態では、上管４の一部を複数本（二股部４ａ、４ｂ）にすることで、子供用座席３１を安定した状態で支持する略平面形状の平面部を構成した場合を述べたが、これに限るものではなく、上管４は１本のままで平面部を形成してもよい。例えば、図８（ａ）、（ｂ）に示すように、子供用座席３１を安定した状態で支持する略平面形状の平面部４ｄを、上管４の一部に鉄板などからなる平面板を溶接するなどして取り付けたり、上管４の一部をプレス加工などにより略平面状に変形させたりすることで、形成してもよい。なお、この場合には、スライド用支持枠部３２に取り付けた締付けレバー３５により、平面部４ｄを左右方向（または図示しないが上下方向）から挟持可能に構成するとよい。

また、上記の実施の形態では、前管２と立管６とを接続するフレーム部として、上管４と下管５とが設けられ、上管４により、子供用座席３１をスライド可能に支持した場合を述べたが、これに限るものではない。例えば、前管２と立管６とを接続するフレーム部として、１本のメインフレームしか設けられない場合に、メインフレームの一部を前後に略水平となるように形成したり、略水平となる部分をメインフレームに取り付けたりして、この略水平に前後に延びる部分により子供用座席３１をスライド可能に支持してもよい。

本発明は各種の子乗せ装置を備えた自転車に適用可能である。

１子乗せ装置付き自転車
２頭管（ヘッドチューブ）
３前ホーク
４上管（トップチューブ、フレーム部）
４ａ、４ｂ二股部（平面部）
４ｄ平面部
５下管（ダウンチューブ）
６立管（シートチューブ）
７チェーンステー
８後ホーク
１０フレーム
１１前輪
１２後輪
１３ハンドル
１４ハンドルポスト
１５サドル
１６ペダル
１７クランク
２０スタンド
２１バッテリ
３０子乗せ装置
３１子供用座席（子乗せ）
３１ａ着座部
３１ｂ背もたれ部
３１ｃ足保持部
３２スライド用支持枠部
３３締付けレバー
３４握り部

Claims

子供が着座する子供用座席がハンドルポストとサドルとの間に配設された子乗せ装置付き自転車であって、
子供用座席を、この子供用座席の着座部がハンドルポストに近接または当接する走行時着座用の前位置とハンドルポストから離反する乗り降り用の後位置とにわたって、前後にスライド可能に配設したことを特徴とする子乗せ装置付き自転車。
前記子供用座席が、当該自転車の頭管と立管とを接続するフレーム部によりスライド自在に支持されていることを特徴とする請求項１記載の子乗せ装置付き自転車。
前記フレーム部における少なくとも前記子供用座席を支持する部分が複数本の管で略平面状に構成されていることを特徴とする請求項２記載の子乗せ装置付き自転車。
前記フレーム部における前記子供用座席を支持する部分が、複数本の管を平行に配設して、この平行部分でスライド可能に構成されていることを特徴とする請求項３記載の子乗せ装置付き自転車。
前記フレーム部における少なくとも前記子供用座席を支持する部分が、管の一部を略平面状に変形させること、または管の一部に平面板を取り付けることで形成されていることを特徴とする請求項２記載の子乗せ装置付き自転車。
前記フレーム部の前記子供用座席を支持する部分が、後輪の上端部と同等の高さまたは上端部よりも低い高さに配設されていることを特徴とする請求項２〜４の何れか１項に記載の子乗せ装置付き自転車。