JP2011108576A - ホルダ付コネクタ - Google Patents

Abstract

【課題】フロントホルダを変形・破損し難く、外れ難く、省スペースとする。
【解決手段】端子収容室内の端子を二重係止するフロントホルダ３１を有するホルダ付コネクタ１００であって、フロントホルダ３１に、装着方向ａに延出し先端が枠状本係止部４１となる可撓性アーム部４３を設ける。アーム部４３の長手方向途中に、ホルダ側仮係止部４９を突設する。コネクタハウジング１３に、アーム部４３の長手方向に沿ってホルダ側仮係止部４９と係合するハウジング側仮係止突起と、ハウジング前方を基端５７ａとし後方に延びて弾性変形する外面ロック５７の自由先端に形成されるハウジング側本係止突起５９とを設ける。ハウジング側本係止突起５９は、本係止時に枠状本係止部４１の内縁４１ａに係合する。
【選択図】図１

Description

本発明は、コネクタハウジングにフロントホルダを備えるホルダ付コネクタに関する。

コネクタには、端子収容室に係止される端子の不完全係止状態を検出したり、端子を二重係止したりするためのフロントホルダを備えるものがある。フロントホルダは、例えば仮係止状態から本係止状態へと段階的に装着される。図２２の特許文献１に開示される二重係止コネクタ５００は、コネクタハウジング５０１にフロントホルダである端子二重係止部材５０３を挿着する。端子二重係止部材５０３はアーム部である操作部５０５をコネクタハウジング５０１の外側に露出させる。操作部５０５は、仮係止用の突起５０７、仮係止兼本係止用の突起５０９を有する。仮係止兼本係止用の突起５０９は操作部５０５の長手方向中央寄りに配置され、仮係止用の突起５０７は仮係止兼本係止用の突起５０９よりも後方に配置されている。仮係止兼本係止用の突起５０９はコネクタハウジング５０１の仮係止兼本係止用の段部５１１に対応して位置し、仮係止用の突起５０７は仮係止用の段部５１３に対応して位置している。

また、図２３の特許文献２に開示される端子金具用挿入検知部材を有するコネクタ５２０は、フロントホルダである端子金具挿入検知部材５２１に、一対のアーム部である操作片５２３を有する。操作片５２３は、可撓変位許容空間５２５を有する可撓枠体で構成される。操作片５２３の外側には、仮係止突起５２７と本係止突起５２９が設けられる。ハウジング本体には仮係止突起５３１と本係止突起５３３が設けられる。操作片５２３には、可撓変位許容空間５２５内に進退する変位阻止部材５３５が設けられる。コネクタ５２０は、仮係止突起５２７を仮係止突起５３１に係合させ、端子金具用挿入検知部材５２１を仮係止位置に保持する。操作部５３７を側壁外面方向に押圧することにより起立支持部５３９を支点として可動アーム５４１を外方へ変位させ、変形阻止突起５３５を可撓変位許容空間５２５内から後退させる。この状態で操作部５３７を引くと本係止突起５２９が可撓変形枠部５４３と共に変位しつつ本係止突起５３３を乗り越え、本係止位置へ移行する。

特開２００７−２６９４３号公報 特開平１１−８６９５０号公報

しかしながら、従来のフロントホルダ（５０３，５２１）は、仮係止用突起５０７，５２７と本係止用突起５０９，５２９とが前後方向にずれて配置されるため、アーム寸法が長くなり、変形・破損し易い。一方、本係止では、アーム長を十分に確保しないと押し込み荷重が増大する。また、仮係止部位が露出するため、仮係止状態からフロントホルダ５０３，５２１が脱落する虞があった。

本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、その目的は、フロントホルダを変形・破損し難く、外れ難く、省スペースとできるホルダ付コネクタを提供することにある。

本発明に係る上記目的は、下記構成により達成される。
（１） 端子の係止される端子収容室が形成されたコネクタハウジングと、該コネクタハウジングに装着され前記端子収容室内の端子を二重係止するフロントホルダと、を有するホルダ付コネクタであって、
前記フロントホルダには前記装着方向に延出し先端が枠状本係止部となる可撓性アーム部が設けられ、
前記アーム部の長手方向途中にはホルダ側仮係止部が突設され、
前記コネクタハウジングには前記アーム部の長手方向に沿って前記ホルダ側仮係止部と係合するハウジング側仮係止突起と、ハウジング前方を基端とし後方に延びて弾性変形する外面ロックの自由先端に形成されるハウジング側本係止突起とを備え、
前記ハウジング側本係止突起が、本係止時に前記枠状本係止部の内縁に係合することを特徴とするホルダ付コネクタ。

このホルダ付コネクタによれば、アーム部の長手方向途中に、ホルダ側仮係止部が突設され、枠状アーム部の先端部が本係止部として作用する。これにより、従来構造のように枠状アーム部に、仮係止用突起と本係止用突起を前後方向にずらして配置する必要がなくなり、アーム部を短縮できる。アーム部が短くなるので、変形や破損が生じ難くなる。省スペースにもなる。

（２） （１）のホルダ付コネクタであって、
前記ハウジング側仮係止突起が、前記外面ロックの内側に配置されて覆われることを特徴とするホルダ付コネクタ。

このホルダ付コネクタによれば、アーム部がコネクタハウジングに挿入され、ホルダ側仮係止部がハウジング側仮係止突起に係合すると、フロントホルダがコネクタハウジングに仮係止状態となる。この状態で双方の仮係止部は、外面ロックに覆われる。これにより、他部品に仮係止部が接触するなどして係合が解除され、フロントホルダがコネクタハウジングから脱落することがない。

（３） （１）又は（２）のホルダ付コネクタであって、
前記外面ロックが、前記コネクタハウジングの嵌合する相手方コネクタハウジングのフード部内面に形成されるガイド溝にガイドリブとして挿入されることを特徴とするホルダ付コネクタ。

このホルダ付コネクタによれば、コネクタハウジングが相手方コネクタハウジングのフード部に嵌合される際、フロントホルダを本係止している外面ロックが、ガイドリブとなってフード部内面のガイド溝に進入する。ハウジング同士は嵌合時の傾きが規制されて挿入性が向上する。これにより、別途に設けられるガイド手段（ガイドリブ）と本係止手段（外面ロック）が兼用となり、ガイド手段が不要となる分省スペース化が可能となる。外面ロックがガイド溝に挿入されて覆われるため、ロック解除方向の変位が規制され、より高い本係止保持力が得られる。

（４） （３）のホルダ付コネクタであって、
前記ガイド溝が、前記相手方コネクタハウジングに装着されるフロントホルダのアーム部挿入空間となることを特徴とするホルダ付コネクタ。

このホルダ付コネクタによれば、相手方コネクタハウジングのフード部内面に形成されたガイド溝が、外面ロック用の溝のみならず、相手方コネクタハウジングに装着されるフロントホルダのアーム部挿入空間としても兼用される。これにより、相手方コネクタハウジングにアーム部挿入空間を別途形成する必要がなくなり、省スペースとなる。

本発明に係るホルダ付コネクタによれば、フロントホルダのアーム部先端が枠状本係止部として作用し、コネクタハウジングに、ハウジング側本係止突起を先端に備えた外面ロックを設けたので、フロントホルダを変形・破損し難く、外れ難く、省スペースとすることができる。

第１の実施の形態に係るホルダ付コネクタの分解斜視図である。 図１に示したフロントホルダの側面図である。 図１に示したコネクタハウジングの水平断面図である。 図１に示したコネクタハウジングの側断面図である。 （ａ）はホルダ装着前、（ｂ）は仮係止途中、（ｃ）は仮係止の状態を表す側断面図である。 （ａ）は本係止途中、（ｂ）は本係止の状態を表す側断面図である。 （ａ）は仮係止、（ｂ）は本係止途中、（ｃ）は本係止の状態を表す水平断面図である。 （ａ）はフロントホルダの装着されたホルダ付コネクタの斜視図、（ｂ）はその側面図である。 （ａ）は図８の端子収容室の側断面図、（ｂ）は端子不完全係止の端子収容室の側断面図、（ｃ）はそのＡ部拡大図である。 第２の実施の形態に係るホルダ付コネクタの斜視図である。 図１０のコネクタハウジングに装着されるフロントホルダの斜視図である。 （ａ）は図１０に示したホルダ付コネクタの正面図、（ｂ）はその仮係止、（ｃ）は本係止のＢ−Ｂ断面図である。 フロントホルダが本係止された図１０に示すホルダ付コネクタの斜視図である。 （ａ）は図１３の端子収容室の側断面図、（ｂ）は端子不完全係止の端子収容室の側断面図、（ｃ）はそのＣ部拡大図である。 （ａ）は図１０に示すホルダ付コネクタの仮係止の側面図、（ｂ）は仮係止の側面図である。 第３の実施の形態に係るホルダ付コネクタの斜視図である。 図１６のホルダ付コネクタに嵌合する相手方コネクタハウジングの斜視図である。 （ａ）は図１７の相手方コネクタハウジングの正面図、（ｂ）は相手方コネクタハウジングに嵌合するコネクタハウジングの正面図である。 図１７の嵌合状態の斜視図である。 図１９の水平断面図である。 図２０のＤ部拡大図である。 従来のホルダ付コネクタの分解斜視図である。 他の従来のホルダ付コネクタの分解斜視図である。

以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は第１の実施の形態に係るホルダ付コネクタの分解斜視図である。
本発明に係る第１の実施の形態のホルダ付コネクタは、雌雄コネクタのいずれか一方を構成要件とする。本実施の形態ではホルダ付コネクタが雌コネクタ１００となる。雌コネクタ１００には複数の雌端子１１（図９参照）が複数列（４列）、複数段（２段）に装着される。本明細書中では、装着される端子の雌雄がコネクタの雌雄となる。したがって、雄端子が装着されれば雄コネクタとなる。

雌コネクタ１００は、合成樹脂製のコネクタハウジング１３を有する。コネクタハウジング１３には上記雌端子１１を装着する複数の端子収容室１５（図９参照）が同列（４列）、同段（２段）に形成されている。雌端子１１は、前部から箱状接続部１７、導体接続部１９，電線保持部２１を順次連設してなる。箱状接続部１７内には雄端子の電気接触タブ２３（図１４参照）と接触する電気接触片２５が設けられる。箱状接続部１７の後端部には弾性係止片（所謂ランス）２７が係止する。弾性係止片２７は、基端がコネクタハウジング１３に一体に接続され先端が自由係止端となって端子収容室１５の後部より挿入される雌端子１１の箱状接続部１７に弾性的に係止する。係止状態の弾性係止片２７の背部には係止解除空間２９が形成される。

コネクタハウジング１３の前部には合成樹脂製のフロントホルダ３１が装着される。フロントホルダ３１は、ホルダ本体３３の前面に前面板部３５を有する。前面板部３５には雄端子の電気接触タブ２３を受け入れる複数のタブ受入孔３７が縦横に形成される。ホルダ本体３３には各端子収容室１５の係止解除空間２９に挿入される複数の係合アーム３９が突設される。フロントホルダ３１は、コネクタハウジング１３の前部に装着されることで、図９に示すように、係合アーム３９を係止解除空間２９に挿入し、弾性係止片２７の係止解除方向の移動を規制する。これにより、端子収容室１５内の雌端子１１を二重係止する。また、後述するように、係合アーム３９は、雌端子１１の不完全装着も検知可能とする。

フロントホルダ３１にはコネクタハウジング１３への装着方向ａに延出し、先端が枠状本係止部４１となる一対の可撓性アーム部４３，４３が両側部に設けられている。アーム部４３は、基端が前面板部３５に一体接続された平行な上下可撓枠部４５，４７の先端同士を枠状本係止部４１で連結する矩形枠状に形成されている。

図２は図１に示したフロントホルダの側面図である。
アーム部４３の上可撓枠部４５の長手方向途中にはホルダ側仮係止部４９が突設される。ホルダ側仮係止部４９は、装着方向ａの前部が斜面４９ａとなり、後部が垂直面４９ｂとなる。上可撓枠部４５は、後述するハウジング側仮係止突起に押下されることで、図５（ｂ）に示すように、下側へ弾性変形可能となっている。アーム部４３は、係合アーム３９と略同一の突出長となることで、輸送や組み付け作業等の単体取り扱い時に、破損が生じ難くなっている。

図３は図１に示したコネクタハウジングの水平断面図である。
コネクタハウジング１３の前部左右には、フロントホルダ３１のアーム部４３が挿入されるアーム挿入間隙５１，５１が形成される。アーム挿入間隙５１，５１は、コネクタハウジング１３の両側壁５３，５３に形成された凹溝５５，５５に後端が接続される。つまり、アーム挿入間隙５１，５１に挿入されたアーム部４３は、凹溝５５に先端が表出する。

両側壁５３，５３には、ハウジング前方（図３の下方）を基端５７ａとし後方（図３の上方）に延びて弾性変形する外面ロック５７が一体に設けられている。外面ロック５７は、基端５７ａが片持ちされ、先端が自由端となる。この自由先端には凹溝５５に突出するハウジング側本係止突起５９が形成されている。ハウジング側本係止突起５９は、外面ロック５７の弾性により、凹溝５５から退出されると、弾性復元力で再び凹溝５５内に配置される。

図４は図１に示したコネクタハウジングの側断面図である。
コネクタハウジング１３のアーム挿入間隙５１の天井部５１ａには、凸状のハウジング側仮係止突起６１が垂設されている。ハウジング側仮係止突起６１は、ホルダ側仮係止部４９と係合する。ハウジング側仮係止突起６１とハウジング側本係止突起５９との位置関係は、ハウジング側仮係止突起６１が、装着方向ａの後方側となる。つまり、アーム挿入間隙５１には、アーム部４３の長手方向に沿って、ハウジング側仮係止突起６１とハウジング側本係止突起５９とが順次配設されている。そして、フロントホルダ３１がコネクタハウジング１３に装着完了すると、ハウジング側本係止突起５９が、枠状本係止部４１の内縁４１ａ（図２参照）に係合するようになっている。

次に、上記構成を有する雌コネクタ１００の作用を説明する。
図５（ａ）はホルダ装着前、（ｂ）は仮係止途中、（ｃ）は仮係止の状態を表す側断面図、図６（ａ）は本係止途中、（ｂ）は本係止の状態を表す側断面図、図７（ａ）は仮係止、（ｂ）は本係止途中、（ｃ）は本係止の状態を表す水平断面図である。
図５（ａ）に示すように、雌コネクタ１００は、フロントホルダ３１がコネクタハウジング１３の前部より装着される。装着は、フロントホルダ３１のアーム部４３を、コネクタハウジング１３のアーム挿入間隙５１に挿入する。

図５（ｂ）に示すように、アーム部４３がアーム挿入間隙５１の所定深さまで挿入されると、ホルダ側仮係止部４９の斜面４９ａがハウジング側仮係止突起６１に押圧され、上可撓枠部４５が下方へ弾性変形する。さらにフロントホルダ３１が挿入され、ホルダ側仮係止部４９がハウジング側仮係止突起６１を越えると、図５（ｃ）に示すように、上可撓枠部４５が弾性復帰して水平となり、ホルダ側仮係止部４９の垂直面４９ｂがハウジング側仮係止突起６１に係止する。また、このとき同時に枠状本係止部４１は、図７（ａ）に示す先端にハウジング側本係止突起５９が当接する。つまり、フロントホルダ３１は、装着方向前後の移動が規制され、コネクタハウジング１３に仮係止状態となって保持される。

図６（ａ）に示すように、仮係止状態からさらにフロントホルダ３１が装着方向ａに挿入されると、ホルダ側仮係止部４９はハウジング側仮係止突起６１から離反する。このとき、図７（ｂ）に示すように、外面ロック５７は、アーム部４３の枠状本係止部４１に押圧され、凹溝５５，５５の外側へ弾性変位する。図６（ｂ）に示すように、さらにフロントホルダ３１が押し込まれると、枠状本係止部４１がハウジング側本係止突起５９を通過する。すると、図７（ｃ）に示すように、外面ロック５７が弾性復帰し、自由先端に設けられたハウジング側本係止突起５９が、枠状本係止部４１の内縁４１ａに係止する。同時に、フロントホルダ３１の前面板部３５がコネクタハウジング１３の前部のホルダ嵌合部に収容されて装着が完了する。

図８（ａ）はフロントホルダの装着されたホルダ付コネクタの斜視図、（ｂ）はその側面図である。
雌コネクタ１００は、フロントホルダ３１の装着が完了すると、アーム部４３の枠状本係止部４１がハウジング側本係止突起５９に係止され、コネクタハウジング１３からのフロントホルダ３１の離脱が確実に規制される。枠状本係止部４１が本係止され装着が完了すると、図８（ｂ）に示すように、枠状本係止部４１とホルダ側仮係止部４９が凹溝５５に表出する。

図９（ａ）は図８の端子収容室の側断面図、（ｂ）は端子不完全係止の端子収容室の側断面図、（ｃ）はそのＡ部拡大図である。
フロントホルダ３１の本係止状態では、図９（ａ）に示すように、端子収容室１５の係止解除空間２９にフロントホルダ３１の係合アーム３９が挿入され、弾性係止片２７の後退が規制される。これにより、雌端子１１は、二重係止されることとなる。また、図９（ｂ）に示すように、雌端子１１が不完全装着状態であると、弾性係止片２７が係止解除空間２９に後退したままの状態となる。この状態でフロントホルダ３１が挿入されると、図９（ｃ）に示すように、係合アーム３９が係止解除空間２９に位置する弾性係止片２７に当接して挿入が阻止される。これにより、フロントホルダ３１が装着不能となって、雌端子１１の不完全装着が検知されることとなる。

したがって、この実施の形態に係る雌コネクタ１００によれば、アーム部４３の長手方向途中に、ホルダ側仮係止部４９が突設され、枠状アーム部４３の先端部が本係止部（枠状本係止部４１）として作用する。これにより、従来構造のように枠状アーム部に、仮係止用突起と本係止用突起を前後方向にずらして配置する必要がなくなり、アーム部４３を短縮できる。アーム部４３が短くなるので、変形や破損が生じ難くなる。省スペースにもなる。

次に、本発明に係る第２の実施の形態のホルダ付コネクタ２００を説明する。
図１０は第２の実施の形態に係るホルダ付コネクタの斜視図である。なお、以下の各実施の形態において図１〜図９に示した部材と同等の部材には同一の部号を付して説明する。
本発明に係る第２の実施の形態のホルダ付コネクタは、雌雄コネクタのいずれか一方を構成要件とする。本実施の形態ではホルダ付コネクタが雄コネクタ２００となる。雄コネクタ２００には複数の雄端子６３（図１４参照）が複数列（４列）、複数段（２段）に装着される。

雄コネクタ２００は、合成樹脂製のコネクタハウジング６５を有する。コネクタハウジング６５には上記雄端子６３を装着する複数の端子収容室６７（図１４参照）が同列（４列）、同段（２段）に形成されている。雄端子６３は、前部から電気接触タブ２３、タブ支持部６９、導体接続部１９、電線保持部２１を順次連設してなる。電気接触タブ２３は、上記した雌端子１１における箱状接続部１７内の電気接触片２５と接触する。タブ支持部６９の後端部には弾性係止片２７が係止する。弾性係止片２７は、基端がコネクタハウジング６５に一体に接続され先端が自由係止端となって端子収容室６７の後部より挿入される雄端子６３のタブ支持部６９に弾性的に係止する。係止状態の弾性係止片２７の背部には係止解除空間２９が形成される。

コネクタハウジング６５は、端子収容室６７を形成するハウジング本体部７１と、その前方で角筒状に突出するフード部７３とを有する。フード部７３は、ハウジング本体部７１の外周より外側に大きく形成されている。ハウジング本体部７１は、フード部７３の後壁７５に前部が接続される。したがって、フード部７３とハウジング本体部７１の間は段部となる。フード部７３の前面開口部７７には雌コネクタ１００のコネクタハウジング１３が嵌合される。

図１１は図１０のコネクタハウジングに装着されるフロントホルダの斜視図である。
ハウジング本体部７１の前部には合成樹脂製のフロントホルダ７９が装着される。フロントホルダ７９は、ホルダ本体８１の前面に前面板部８３を有する。前面板部８３は、後壁７５に形成された図１０に示す開口部８７から装着前には目視できる。前面板部８３には雄端子の電気接触タブ２３を貫通する複数のタブ貫通孔８５が縦横に形成される。ホルダ本体８１には各端子収容室６７の係止解除空間２９に挿入される複数の係合アーム３９が突設される。フロントホルダ７９は、フード部７３内におけるハウジング本体部７１の前部に装着されることで、図１４に示すように、係合アーム３９を係止解除空間２９に挿入し、弾性係止片２７の係止解除方向の移動を規制する。これにより、端子収容室６７内の雄端子６３を二重係止する。また、後述するように、係合アーム３９は、雄端子６３の不完全装着も検知可能とする。

フロントホルダ７９にはハウジング本体部７１への装着方向ｂに延出し、先端が枠状本係止部４１となる一対の可撓性アーム部４３，４３が両側部に設けられている。アーム部４３は、基端が前面板部８３に一体接続された平行な上下可撓枠部４５，４７の先端同士を枠状本係止部４１で連結する矩形枠状に形成されている。

アーム部４３の上可撓枠部４５の長手方向途中にはホルダ側仮係止部４９が突設される。ホルダ側仮係止部４９は、装着方向ｂの前部が斜面４９ａとなり、後部が垂直面４９ｂとなる。上可撓枠部４５は、後述するハウジング側仮係止突起に押下されることで、下側へ弾性変形可能となっている。アーム部４３は、係合アーム３９と略同一の突出長となることで、輸送や組み付け作業等の単体取り扱い時に、破損が生じ難くなっている。

フロントホルダ７９は、フード部７３からハウジング本体部７１に装着される。フード部７３の左右の後壁７５には、フロントホルダ７９のアーム部４３を貫通させる開口窓８７（図１２参照）が形成される。開口窓８７から導出されるアーム部４３は、図１０に示すハウジング本体部７１の両側壁８９、８９に突設された上下一対の平行なガイド凸条９１，９１によってガイドされる。開口窓８７の天井面８７ａ（図１２参照）にはホルダ側仮係止部４９に係止するハウジング側仮係止突起６１が垂設される。

図１０に示すように、ガイド凸条９１，９１には、長手方向略半分の位置まで、後壁７５に接続される架橋壁９３が架設される。架橋壁９３は、開口窓８７内に設けられているハウジング側仮係止突起６１を覆う。架橋壁９３の延出端部（ハウジング本体部７１の後方側の端部）にはハウジング側本係止突起５９が延出されている。ハウジング側本係止突起５９は、ガイド凸条９１，９１間のアーム挿入間隙９７に配置される。架橋壁９３とハウジング側本係止突起５９とは、雄コネクタ２００における外面ロック９５を構成している。したがって、ハウジング側仮係止突起６１は、外面ロック９５の内側に配置されて覆われている。

次に、上記構成を有する雄コネクタ２００の作用を説明する。
図１２（ａ）は図１０に示したホルダ付コネクタの正面図、（ｂ）はその仮係止、（ｃ）は本係止のＢ−Ｂ断面図、図１３はフロントホルダが本係止された図１０に示すホルダ付コネクタの斜視図である。
図１２（ａ）に示すように、雄コネクタ２００は、フロントホルダ７９がフード部７３の前面開口部７７より装着される。装着は、フロントホルダ７９のアーム部４３を、開口窓８７に挿入する。

図１２（ｂ）に示すように、アーム部４３が開口窓８７に所定深さまで挿入されると、ホルダ側仮係止部４９の斜面４９ａがハウジング側仮係止突起６１に押圧され、上可撓枠部４５が下方へ弾性変形する。さらにフロントホルダ７９が挿入され、ホルダ側仮係止部４９がハウジング側仮係止突起６１を越えると、上可撓枠部４５が弾性復帰して水平となり、ホルダ側仮係止部４９の垂直面４９ｂがハウジング側仮係止突起６１に係止する。また、このとき同時に枠状本係止部４１は、先端にハウジング側本係止突起５９が当接する。つまり、フロントホルダ７９は、装着方向前後の移動が規制され、コネクタハウジング６５に仮係止状態となって保持される。

図１２（ｃ）に示すように、仮係止状態からさらにフロントホルダ７９が装着方向ｂに挿入されると、ホルダ側仮係止部４９はハウジング側仮係止突起６１から離反する。このとき、外面ロック９５は、アーム部４３の枠状本係止部４１に押圧され、アーム挿入間隙９７の外側へ弾性変位する。さらにフロントホルダ７９が押し込まれると、枠状本係止部４１がハウジング側本係止突起５９を通過する。すると、外面ロック９５が弾性復帰し、図１２（ｃ）及び図１３に示すように、自由先端に設けられたハウジング側本係止突起５９が、枠状本係止部４１の内縁４１ａに係止する。同時に、フロントホルダ７９の前面板部８３がハウジング本体部７１の前部のホルダ嵌合部に収容されて装着が完了する。

図１４（ａ）は図１３の端子収容室の側断面図、（ｂ）は端子不完全係止の端子収容室の側断面図、（ｃ）はそのＣ部拡大図である。
フロントホルダ７９の本係止状態では、図１４（ａ）に示すように、端子収容室６７の係止解除空間２９にフロントホルダ７９の係合アーム３９が挿入され、弾性係止片２７の後退が規制される。これにより、雄端子６３は、二重係止されることとなる。また、図１４（ｂ）に示すように、雄端子６３が不完全装着状態であると、弾性係止片２７が係止解除空間２９に後退したままの状態となる。この状態でフロントホルダ７９が挿入されると、図１４（ｃ）に示すように、係合アーム３９が係止解除空間２９に位置する弾性係止片２７に当接して挿入が阻止される。これにより、フロントホルダ７９が装着不能となって、雄端子６３の不完全装着が検知されることとなる。

図１５（ａ）は図１０に示すホルダ付コネクタの仮係止の側面図、（ｂ）は仮係止の側面図である。
雄コネクタ２００は、フロントホルダ７９の装着が完了すると、アーム部４３の枠状本係止部４１がハウジング側本係止突起５９に係止され、コネクタハウジング６５からのフロントホルダ３１の離脱が確実に規制される。枠状本係止部４１が本係止され装着が完了すると、図１５（ｂ）に示すように、枠状本係止部４１とホルダ側仮係止部４９の一部分がアーム挿入間隙９７に表出する。一方、ホルダ側仮係止部４９がハウジング側仮係止突起６１に係止する図１５（ａ）に示した仮係止状態では、ホルダ側仮係止部４９及び枠状本係止部４１がアーム挿入間隙９７に表出しない。

したがって、この実施の形態に係る雄コネクタ２００によれば、アーム部４３がコネクタハウジング６５に挿入され、ホルダ側仮係止部４９がハウジング側仮係止突起６１に係合すると、フロントホルダ７９がコネクタハウジング６５に仮係止状態となる。この状態で双方の仮係止部（４９，６１）は、外面ロック９５に覆われる。これにより、他部品に仮係止部（４９，６１）、或いは枠状本係止部４１が接触するなどして係合が解除され、仮係止状態のフロントホルダ７９がコネクタハウジング６５から脱落することがない。

次に、本発明に係る第３の実施の形態のホルダ付コネクタを説明する。
図１６は第３の実施の形態に係るホルダ付コネクタの斜視図である。
本発明に係る第３の実施の形態のホルダ付コネクタは、雌雄コネクタの双方を構成要件とする。すなわち、雌コネクタ１００Ａと上記の雄コネクタ２００とからなる。雌コネクタ１００Ａは、上記の雌コネクタ１００と細部の形状が少し異なる。異なる部分は、外面ロック５７Ａの基端５７Ａａである。上記した基端５７ａは、図８に示したようにコネクタハウジング１３の前端１３ａから後退したテーパー面として形成された。本実施の形態の外面ロック５７Ａは、基端５７Ａａがコネクタハウジング１３の前端１３ａから角柱体となって突設される。他の構成は、雌コネクタ１００と同様である。

図１７は図１６のホルダ付コネクタに嵌合する相手方コネクタハウジングの斜視図、図１８（ａ）は図１７の相手方コネクタハウジングの正面図、（ｂ）は相手方コネクタハウジングに嵌合するコネクタハウジングの正面図である。
図１７に示すように、フロントホルダ３１を装着した雌コネクタ１００Ａは、相手方コネクタであるフロントホルダ７９を装着した雄コネクタ２００と嵌合する。雄コネクタ２００のフード部７３の内面には、雌コネクタ１００Ａの左右一対の外面ロック５７Ａ，５７Ａが進入する図１８（ａ）に示すガイド溝１０１，１０１が形成されている。

図１８（ｂ）に示す外面ロック５７Ａは、基端５７Ａａが角柱となって前端１３ａ（図１６参照）に設けられることで、ガイド溝１０１，１０１への挿入開始が容易に行えるようになっている。つまり、雌コネクタ１００Ａの外面ロック５７Ａは、雄コネクタ２００のフード部７３内面に形成されるガイド溝１０１，１０１にガイドリブとして挿入されるようになされている。

図１９は図１７の嵌合状態の斜視図である。
このようにして、雌コネクタ１００Ａと雄コネクタ２００とは、雌コネクタ１００Ａが雄コネクタ２００のフード部７３に嵌合される際、フロントホルダ３１を本係止している外面ロック５７Ａが、ガイドリブとなってフード部７３内面のガイド溝１０１，１０１に進入する。これにより、コネクタハウジング１３、コネクタハウジング６５同士は、嵌合時の傾きが規制されて挿入性が向上する。

その結果、本来、雌コネクタ１００Ａのコネクタハウジング１３に別途に設けられるべきガイド手段（ガイドリブ）が本係止手段（外面ロック５７Ａ）と兼用となり、ガイド手段が不要となる分、コネクタハウジング１３の省スペース化が可能となる。

図２０は図１９の水平断面図、図２１は図２０のＤ部拡大図である。
また、図２０に示すように、雌コネクタ１００Ａと雄コネクタ２００が嵌合すると、雌コネクタ１００Ａの外面ロック５７Ａ，５７Ａがガイド溝１０１，１０１の奥側に配置される。つまり、ガイド溝１０１，１０１は、フード部７３のガイド溝１０１，１０１によって覆われる。この状態では、図２１に示すように、外面ロック５７Ａの外面５７Ａｂが、ガイド溝１０１の溝底面１０１ａに当たるので、外面ロック５７Ａのロック解除方向（矢印ｃ方向）の変位が規制される。これにより、より高い本係止保持力が得られるようになされている。

さらに、ガイド溝１０１，１０１は、雄コネクタ２００のコネクタハウジング６５に装着されるフロントホルダ７９のアーム部挿入空間とすることができる。ガイド溝１０１，１０１が、雌コネクタ１００Ａの外面ロック５７Ａ用の溝のみならず、雄コネクタ２００のフロントホルダ７９のアーム部挿入空間としても兼用されることで、コネクタハウジング６５のフード部７３にアーム部挿入空間を別途形成する必要がなくなる。これによりコネクタハウジング６５の省スペース化が可能となる。

したがって、上記した各実施の形態に係るホルダ付コネクタによれば、フロントホルダ３１，７９のアーム部先端が枠状本係止部４１として作用し、コネクタハウジング１３，６５に、ハウジング側本係止突起５９を先端に備えた外面ロック５７，５７Ａ，９５を設けたので、フロントホルダ３１，７９を変形・破損し難く、外れ難く、省スペースとすることができる。

１１ 雌端子（端子）
１５，６７ 端子収容室
１３，６５ コネクタハウジング
３１，７９ フロントホルダ
４１ 枠状本係止部
４１ａ 枠状本係止部の内縁
４３ アーム部
４９ ホルダ側仮係止部
５７ａ 基端
５７，５７Ａ，９５ 外面ロック
５９ ハウジング側本係止突起
６１ ハウジング側仮係止突起
６３ 雄端子（端子）
６５ 相手方コネクタハウジング
７３ フード部
１００ 雌コネクタ（ホルダ付コネクタ）
１００Ａ 雌コネクタ（ホルダ付コネクタ）
１０１ ガイド溝
２００ 雄コネクタ（ホルダ付コネクタ）
ａ，ｂ 装着方向

Claims (4)

1. 端子の係止される端子収容室が形成されたコネクタハウジングと、該コネクタハウジングに装着され前記端子収容室内の端子を二重係止するフロントホルダと、を有するホルダ付コネクタであって、
   前記フロントホルダには前記装着方向に延出し先端が枠状本係止部となる可撓性アーム部が設けられ、
   前記アーム部の長手方向途中にはホルダ側仮係止部が突設され、
   前記コネクタハウジングには前記アーム部の長手方向に沿って前記ホルダ側仮係止部と係合するハウジング側仮係止突起と、ハウジング前方を基端とし後方に延びて弾性変形する外面ロックの自由先端に形成されるハウジング側本係止突起とを備え、
   前記ハウジング側本係止突起が、本係止時に前記枠状本係止部の内縁に係合することを特徴とするホルダ付コネクタ。
2. 請求項１記載のホルダ付コネクタであって、
   前記ハウジング側仮係止突起が、前記外面ロックの内側に配置されて覆われることを特徴とするホルダ付コネクタ。
3. 請求項１又は請求項２記載のホルダ付コネクタであって、
   前記外面ロックが、前記コネクタハウジングの嵌合する相手方コネクタハウジングのフード部内面に形成されるガイド溝にガイドリブとして挿入されることを特徴とするホルダ付コネクタ。
4. 請求項３記載のホルダ付コネクタであって、
   前記ガイド溝が、前記相手方コネクタハウジングに装着されるフロントホルダのアーム部挿入空間となることを特徴とするホルダ付コネクタ。

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