JP2006280037A - 自動車用電気接続箱 - Google Patents

Abstract

【課題】 電気接続箱の内部回路と接続し、ロアカバーの所要箇所から外部に引き出したワイヤハーネスをロアカバーの底面に沿わせて確実に経路規制をする。
【解決手段】 ケース内部に収容される内部回路にワイヤハーネスＷ／Ｈの端末が接続され、該ワイヤハーネスＷ／Ｈが前記ケースに結合されるロアカバー２０の引出口２１から外方に引き出されると共に該ロアカバー２１の下方を経路として配索される自動車用電気接続箱１０において、前記ロアカバー２０の底面に前記引出口２１からワイヤハーネスの配索方向に沿った凹部２２を設け、該凹部２２内にワイヤハーネスＷ／Ｈを通して経路規制をする構成としている。
【選択図】 図１

Description

本発明は、自動車用電気接続箱に関し、詳しくは、電気接続箱の内部回路と接続するワイヤハーネスの経路規制に関するものである。

従来、自動車に搭載する電気接続箱において、電気接続箱の内部回路と接続したワイヤハーネスを電気接続箱のロアカバーに設けた電線引出口から外部へ引き出し、この引き出したワイヤハーネスを所要の電装品まで配索している。

このような電気接続箱として、本出願人は、特開２００３−１６４０３７号（特許文献１）において、図９に示す電気接続箱１を提供している。該電気接続箱１は、ケース本体２内のバスバー等からなる内部回路に接続したワイヤハーネスＷ／Ｈをケース本体２にロック結合したロアカバー３の電線引出口４から引き出し、引き出したワイヤハーネスＷ／Ｈをロアカバー３の底面に沿わせ、該ワイヤハーネスＷ／Ｈに取り付けたクランプ５をロアカバー３に設けた係止孔６に挿入係止してワイヤハーネスＷ／Ｈの配索経路を規制している。

しかしながら、ロアカバーの下面に沿わせるワイヤハーネスの経路が複雑になると、クランプによる経路規制が困難となり、クランプの個数を増やしても、ワイヤハーネスが直進状態に戻ろうとする力によりクランプがロアカバーの係止孔から脱落したり、クランプが破損してワイヤハーネスをロアカバーの底面に沿わせて経路規制できなくなるおそれがある。

特開２００３−１６４０３７号公報

本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、電気接続箱の内部回路と接続し、ロアカバーの所要箇所から外部に引き出したワイヤハーネスをロアカバーの底面に沿わせて確実に経路規制をすることを課題としている。

前記課題を解決するため、本発明は、ケース内部に収容される内部回路にワイヤハーネスの端末が接続され、該ワイヤハーネスが前記ケースに結合されるロアカバーの引出口から外方に引き出されると共に該ロアカバーの下方を経路として配索される自動車用電気接続箱において、
前記ロアカバーの底面に前記引出口からワイヤハーネスの配索方向に沿った凹部を設け、該凹部内にワイヤハーネスを通して経路規制をする構成としている自動車用電気接続箱を提供している。

前記構成によれば、ロアカバーの底面に沿わせて配索するワイヤハーネスが複雑な配索経路であっても、ロアカバーの底面に設けたワイヤハーネスの配索方向に沿った凹部内にワイヤハーネスを通すことにより、ワイヤハーネスの経路規制を確実に行うことができる。
また、ロアカバー内から引き出したワイヤハーネスを外部で経路規制しているため、ロアカバー内のワイヤハーネスも経路規制されることとなり、ロアカバー内のスペースを有効に活用することができる。
さらに、ロアカバーに設けた凹部のみでワイヤハーネスの経路規制ができる場合には、後述するクランプ等の経路規制部品や凹部に被せる蓋が不要となり、部品点数を低減することができる。

前記凹部に係止孔が設けられる一方、前記ワイヤハーネスにクランプが取り付けられ、該クランプを前記係止孔に係止し、あるいは／および、前記凹部にワイヤハーネスの配索方向に突出するテープ巻き舌片が設けられ、該テープ巻き舌片にワイヤハーネスをテープ巻き固定していることが好ましい。
前記構成によれば、ワイヤハーネスをロアカバーに設けた凹部内に通して経路規制をすると共に、クランプを介してワイヤハーネスを凹部内に取り付け、あるいは／および、テープ巻き舌片にワイヤハーネスをテープ巻き固定しているため、ワイヤハーネスが凹部から脱落するのを防止して確実に経路規制することができる。また、ワイヤハーネスを凹部によって経路規制しているため、ワイヤハーネスが直進状態に戻ろうとする力が生じることなく、クランプが係止孔から脱落したり破損したりするのを防止することができる。

また、前記ロアカバーの凹部に被せる蓋を設け、前記ワイヤハーネスを凹部に挿通させた状態で前記蓋をロアカバーにロック結合させる構成とすることが好ましい。
前記構成によれば、ロアカバーに設けた凹部の開口に蓋を被せることにより、凹部内に通したワイヤハーネスの外周全体を囲むことができ、ワイヤハーネスが凹部から脱落するのを確実に防止することができる。また、ロアカバーの凹部からワイヤハーネスがはみ出すおそれがある部位を蓋により凹部内に押し込んで、ワイヤハーネスの凹部からのはみ出しも防止することができる。
なお、前記のクランプとテープ巻きによりワイヤハーネスを凹部内に固定する構成と、凹部に蓋を被せる構成を併用してもよい。該構成によれば、より確実にワイヤハーネスを凹部内に通して経路規制できると共に、蓋のロアカバーへのロック結合もワイヤハーネスが邪魔にならず容易にすることができる。

もしくは、前記ロアカバーの凹部に被せる蓋を設け、該蓋に係止孔が設けられる一方、前記ワイヤハーネスにクランプが取り付けられ、該クランプを前記係止孔に係止し、あるいは／および、前記蓋にワイヤハーネスの配索方向に突出するテープ巻き舌片が設けられ、該テープ巻き舌片にワイヤハーネスをテープ巻き固定し、前記蓋にワイヤハーネスを固定した状態で該蓋をロアカバーにロック結合させて前記ワイヤハーネスを前記凹部に挿通させる構成としてもよい。
前記構成によれば、ワイヤハーネスを凹部に通す前にワイヤハーネスを蓋に取り付けているため、クランプの係止孔への挿入やテープ巻きを容易にすることができる。

前述したように、本発明によれば、電気接続箱のロアカバーの底面に沿わせて配索するワイヤハーネスが複雑な配索経路であっても、ロアカバーの底面に設けたワイヤハーネスの配索方向に沿った凹部内にワイヤハーネスを通すことにより、ワイヤハーネスの経路規制を確実に行うことができる。

また、前記凹部内に収容したワイヤハーネスをクランプを介して凹部内に固定したり、テープ巻き固定したり、凹部に蓋を被せる構成とすれば、ワイヤハーネスが凹部内から脱落するのも確実に防止してワイヤハーネスを経路規制することができる。

本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図４は、本発明の第１実施形態を示し、自動車に搭載する電気接続箱１０は、複数のリレーを搭載したリレーブロックからなり、内部回路を収容したケース本体１１の上面に複数のリレー１３を搭載すると共に、下面のコネクタ収容部１４にワイヤハーネスＷ／Ｈをコネクタ接続している。また、ケース本体１１の上面側にアッパーカバー１２をロック結合すると共に、下面側にロアカバー２０をロック結合している。

ロアカバー２０の底壁２０ａには、図２（ロアカバー２０の底面側斜視図）に示すように、内部回路に接続したワイヤハーネスＷ／Ｈをロアカバー２０内から外部へ引き出すための引出口２１を設けていると共に、該引出口２１に連続し、ワイヤハーネスＷ／Ｈの配索方向に沿った凹部２２を設けている。該凹部２２は、図３に示すように、一方の側壁２２ａが垂直壁からなる一方、他方の側壁２２ｂが一方の側壁２２ａ側へ傾斜する傾斜壁からなり、側壁２２ａと２２ｂとを円弧状の底壁２２ｃで連続させて断面略三角形状としている。凹部２２の両側縁に沿って、底壁２０ａから両側突出壁２３、２４を突設している。凹部２２の引出口２１とは反対側の端部には、側壁２２ｂからワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ／Ｈ−１の配索方向にテープ巻き舌片２５を突設すると共に、突出壁２３から分岐線固定用のテープ巻き舌片２６を突設している。凹部２２の側壁２２ｂの所要箇所には、ワイヤハーネスＷ／Ｈに取り付けたクランプ３０を係止するための係止孔２２ｄを設けている。

電気接続箱１０の内部回路に接続しロアカバー２０の引出口２１から外部へ引き出して凹部２２に通すワイヤハーネスＷ／Ｈの所要箇所にクランプ３０を取り付けている。該クランプ３０は、バンド部３０ａの基端部にバンド係止部３０ｂを備え、バンド部３０ａをワイヤハーネスＷ／Ｈに巻き付けてバンド係止部３０ｂの係止孔３０ｃに挿入係止している。該バンド係止部３０ｂより係止用軸部３０ｄを突設し、該係止用軸部３０ｄの先端より折り返し状に係止羽根部３０ｅを設けている。
図２に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈをロアカバー２０に設けた凹部２２に通して、凹部２２の係止孔２２ｄにクランプ３０の係止用軸部３０ｄと係止用羽根部３０ｅを挿入し、係止羽根部３０ｅを係止孔２２ｄの周縁に係止して、ワイヤハーネスＷ／Ｈを凹部２２内に固定している。また、図１に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ／Ｈ−１をテープ巻き舌片２５にテープＴ巻き固定すると共に、幹線Ｗ／Ｈ−１から分岐した分岐線Ｗ／Ｈ−２を分岐線固定用のテープ巻き舌片２６にテープＴ巻き固定している。
なお、図１ではワイヤハーネスＷ／Ｈを接続したケース本体１１の図示を省略している。

前記構成によれば、電気接続箱１０の内部回路に接続し、ロアカバー２０の底面に沿わせて配索するワイヤハーネスＷ／Ｈをロアカバー２０の底面に設けたワイヤハーネスの配索方向に沿った凹部２２内に通しているため、ワイヤハーネスＷ／Ｈの経路規制を確実に行うことができる。
また、ワイヤハーネスＷ／Ｈに取り付けたクランプ３０を介してワイヤハーネスＷ／Ｈを凹部２２内に固定すると共に、ワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ／Ｈ−１及び分岐線Ｗ／Ｈ−２をロアカバー２０に一体的に設けたテープ巻き舌片２５、２６にテープ巻き固定しているため、ワイヤハーネスＷ／Ｈが凹部２２から脱落するのを防止することができる。
なお、本実施形態ではワイヤハーネスＷ／Ｈをバンドクランプを介して凹部内に固定しているが、ワイヤハーネスＷ／Ｈにテープ巻き固定する基板から係止部を突設した基板型のクランプを用いてワイヤハーネスＷ／Ｈを凹部内に固定する構成としてもよい。
また、本実施形態では、ワイヤハーネスをロアカバーの凹部に固定するのに、クランプ止めとテープ巻き固定を併用しているが、いずれか一方により固定する構成としてもよい。

図５及び図６は、本発明の第２実施形態を示す。
本実施形態では、ロアカバー２０に設けた凹部２２に別体の蓋４０を被せて凹部２２の下面開口を閉鎖する構成としている。

ロアカバー２０の底壁２０ａには、図５に示すように、内部回路に接続したワイヤハーネスＷ／Ｈをロアカバー２０内から外部へ引き出すための引出口２１を設けていると共に、該引出口２１に連続し、ワイヤハーネスＷ／Ｈの配索方向に沿った第１実施形態と同様の凹部２２を設けている。凹部２２の両側縁に沿って底壁２０ａから突設した両側突出壁２３、２４の外面の所要箇所にロック枠３１を設けている。また、突出壁２３に第１実施形態の分岐線固定用のテープ巻き舌片２６と略同様の舌片２７を突設しているが、本実施形態では、該舌片２７に分岐線Ｗ／Ｈ−２をテープ巻きせず、該舌片２７を分岐線の方向規制用のガイド片としている。また、凹部２２の引出口２１側の端部はロアカバーの周壁を切り欠いて開口２８とし、該開口２８の周縁にガイド溝２９を設けている。
なお、本実施形態では、凹部２２の端部にワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ／Ｈ−１を固定するためのテープ巻き舌片を設けていない。また、凹部２２の側壁２２ｂにはクランプ固定用の係止孔も設けていない。

ロアカバー２０に設けた凹部２２の下面開口（図６中の上側）を閉鎖する蓋４０は、凹部２２の下面開口と略同一形状とした底壁４０ａと、該底壁４０ａの両側から突出する両側壁４０ｂとからなり、両側壁４０ｂの所要箇所にロック爪４１を備えたロック片４２を突設している。蓋４０の長さ方向の一端には、凹部２２から引き出すワイヤハーネスＷ／Ｈを方向規制するガイド片４３を突設すると共に、ロアカバー２０の舌片２７に対向する位置に分岐線Ｗ／Ｈ−２を方向規制する蓋側のガイド片４４を突設している。蓋４０の長さ方向の他端には底壁４０ａに水抜き孔４５を設けると共に、蓋４０をロアカバー２０に組み付けたときに開口２９を閉鎖してロアカバー２０の周壁の一部を形成するスライド片４６を底壁４０ａに直交する方向に突設している。

電気接続箱１０の内部回路に接続しロアカバー２０の引出口２１から外部へ引き出したワイヤハーネスＷ／Ｈを、図６に示すように、ロアカバー２０に設けた凹部２２に通して、該ワイヤハーネスＷ／Ｈの分岐線Ｗ／Ｈ−２を舌片２７に沿わせる構成としている。
なお、図５ではワイヤハーネスＷ／Ｈを接続したケース本体１１の図示を省略している。

ロアカバー２０の凹部２２にワイヤハーネスＷ／Ｈを通した状態で、蓋４０のスライド片４６をロアカバー２０のガイド溝２９にスライド挿入して位置決めし、ロック爪４１をロック枠３１に挿入係止して、図６に示すように、蓋４０により凹部２２の下面開口を閉鎖した状態で蓋４０をロアカバー２０にロック結合している。このとき、ワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ／Ｈ−１をガイド片４３に沿わせて幹線Ｗ／Ｈ−１を方向規制すると共に、ガイド片４４により分岐線Ｗ／Ｈ−２を方向規制している。
なお、図６では、ワイヤハーネスＷ／Ｈと蓋４０とは当接していないが、ワイヤハーネスＷ／Ｈを引出口２１から引き出して大きく屈曲させた部位等では、ワイヤハーネスＷ／Ｈが凹部２２からはみ出した状態となり得るため、そのような場合には蓋４０によりワイヤハーネスＷ／Ｈを凹部２２内へ押し込んだ状態となっている。

前記構成によれば、第１実施形態と同様、ロアカバー２０の底面に設けたワイヤハーネスの配索方向に沿った凹部２２内にワイヤハーネスＷ／Ｈを通すことにより、ワイヤハーネスＷ／Ｈの経路規制を行うことができる。
また、凹部２２に蓋４０を被せているため、ワイヤハーネスＷ／Ｈをクランプ止めやテープ巻きすることなく凹部２２内にワイヤハーネスＷ／Ｈを収容しておくことができ、ワイヤハーネスＷ／Ｈの配索作業を容易にすることができる。
なお、本実施形態においても、第１実施形態と同様に、ワイヤハーネスをクランプ止めやテープ巻きにより凹部内に固定してもよい。

図７及び図８は、本発明の第３実施形態を示す。
本実施形態では、第２実施形態と同様、ロアカバー２０に設けた凹部２２に別体の蓋４０を被せて凹部２２の下面開口を閉鎖する構成としているが、蓋４０に予めワイヤハーネスＷ／Ｈを固定している点で第２実施形態と相違する。

図７及び図８に示すように、蓋４０の底壁４０ａの所要箇所にクランプ係止用の係止孔４７を設けている一方、ワイヤハーネスＷ／Ｈには所要箇所に第１実施形態と同様のクランプ３０を取り付けている。
図８（Ａ）に示すように、クランプ３０を蓋４０の係止孔４７に挿入係止すると共に、蓋４０からワイヤハーネスの配索方向に突出したガイド片（テープ巻き舌片）４３、４４にワイヤハーネスＷ／Ｈをテープ巻き固定している。このようにしてワイヤハーネスＷ／Ｈを固定した蓋４０を、図８（Ｂ）に示すように、ロアカバー２０にロック結合してワイヤハーネスＷ／Ｈを凹部２２内に挿通させている。

前記構成によれば、ワイヤハーネスＷ／Ｈを凹部２２に通す前にワイヤハーネスＷ／Ｈを蓋４０に取り付けているため、クランプ３０の係止孔４７への挿入やテープ巻きを容易にでき、ワイヤハーネスＷ／Ｈの配索作業を容易にすることができる。
なお、他の構成及び作用効果は第２実施形態と同様のため、同一の符号を付して説明を省略する。
また、本実施形態では、ワイヤハーネスを蓋に固定するのに、クランプ止めとテープ巻き固定を併用しているが、いずれか一方により固定する構成としてもよい。

第１実施形態のロアカバーの凹部にワイヤハーネスを通した状態を示す図面である。 ロアカバーの底面側斜視図である。 ロアカバーの凹部の断面図である。 電気接続箱の正面図である。 第２実施形態のロアカバーと蓋の底面側斜視図である。 ロアカバーの凹部の断面図である。 第３実施形態のロアカバーと蓋の底面側斜視図である。 （Ａ）はワイヤハーネスを蓋に固定した状態の断面図、（Ｂ）は蓋をロアカバーにロック結合した状態の断面図である。 従来例を示す図面である。

符号の説明

１０ 電気接続箱
１１ ケース本体
１３ リレー
１４ コネクタ収容部
２０ ロアカバー
２１ 引出口
２２ 凹部
２２ｄ 係止孔
２５ 幹線固定用のテープ巻き舌片
２６ 分岐線固定用のテープ巻き舌片
３０ クランプ
４０ 蓋
４３ 幹線用のガイド片
４４ 分岐線用のガイド片
４５ 水抜き孔
Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス
Ｗ／Ｈ−１ 幹線
Ｗ／Ｈ−２ 分岐線

Claims (4)

1. ケース内部に収容される内部回路にワイヤハーネスの端末が接続され、該ワイヤハーネスが前記ケースに結合されるロアカバーの引出口から外方に引き出されると共に該ロアカバーの下方を経路として配索される自動車用電気接続箱において、
   前記ロアカバーの底面に前記引出口からワイヤハーネスの配索方向に沿った凹部を設け、該凹部内にワイヤハーネスを通して経路規制をする構成としている自動車用電気接続箱。
2. 前記凹部に係止孔が設けられる一方、前記ワイヤハーネスにクランプが取り付けられ、該クランプを前記係止孔に係止し、あるいは／および、前記凹部にワイヤハーネスの配索方向に突出するテープ巻き舌片が設けられ、該テープ巻き舌片にワイヤハーネスをテープ巻き固定している請求項１に記載の自動車用電気接続箱。
3. 前記ロアカバーの凹部に被せる蓋を設け、前記ワイヤハーネスを凹部に挿通させた状態で前記蓋をロアカバーにロック結合させる構成としている請求項１または請求項２に記載の自動車用電気接続箱。
4. 前記ロアカバーの凹部に被せる蓋を設け、該蓋に係止孔が設けられる一方、前記ワイヤハーネスにクランプが取り付けられ、該クランプを前記係止孔に係止し、あるいは／および、前記蓋にワイヤハーネスの配索方向に突出するテープ巻き舌片が設けられ、該テープ巻き舌片にワイヤハーネスをテープ巻き固定し、前記蓋にワイヤハーネスを固定した状態で該蓋をロアカバーにロック結合させて前記ワイヤハーネスを前記凹部に挿通させる構成としている請求項１に記載の自動車用電気接続箱。

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