FR2560420A1

FR2560420A1 - Appareil de chargement de cassette dans un magnetoscope

Info

Publication number: FR2560420A1
Application number: FR8502858A
Authority: FR
Inventors: Seong Kee Min; Yong Jae Kim; Hee Wan Lee; Chul Gu Chun
Original assignee: Samsung Electronics Co Ltd
Current assignee: Samsung Electronics Co Ltd
Priority date: 1984-02-27
Filing date: 1985-02-27
Publication date: 1985-08-30
Also published as: FR2560420B1; GB2156141B; JPS615471A; JP3154688B2; GB2156141A; DE3506748A1; DE3506748C2; GB8504797D0; JP2971059B2; JPH10312608A; JPH10312609A; JPH0772968B2; US4685009A; USRE38548E1; JPH117681A; JP3050378B2

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN APPAREIL DE CHARGEMENT D'UNE CASSETTE VIDEO DANS UN MAGNETOSCOPE. L'APPAREIL COMPORTE UN MOTEUR 2 FIXE SUR UNE PAROI DU PORTE-CASSETTE, PORTANT UNE VIS SANS FIN 3 SUR SON ARBRE QUI ENTRAINE UN PIGNON DE POSITIONNEMENT 7 ET UNE PIECE TOURNANTE 8 POUR POSITIONNER LE PORTE-CASSETTE SUR LA PLATINE, ET UNE COURONNE DENTEE DESTINEE A CHARGER LA BANDE VIDEO SUR LE TAMBOUR POUR LA REPRODUCTION. L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT A DES MAGNETOSCOPES DE PETITE DIMENSION.

Description

La présente invention concerne;.n appare-l de cher-

gement de cassette pour un enregistreur sur cassettes vidéo du type à chargement par l'avant, et plus particulièrement,-un appareil pour placer le porte-cassettes video contenant la cassette sur la platine et pour tirer la bande video de la

cassette pour la charger sur le tambour supérieur d'un enre-

gistreur à cassettes video (appelé ci-après un magnétoscope).

Le magnétoscope du type conventionnel à chargement

par l'avant comporte généralement un dispositif destiné à pr-

sitionner correctement sur la platine le porte-cassette sup-

portant la cassette vidéo et un dispositif destiné à sortir

l1e bande vidéo de la cassette pour la charger, ces deux dis-

po-itifs étant actionnés par deux moteurs différents.

Etant donné que le positionnement du porte-cassette

et le chargement de la bande doivent se faire à un certain in-

tervalle de temps mais sans interruption, la réalisation du

dispositif de chargement nécessite généralement deux moteurs.

deux groupes différents de pignons de transmission, un commu-

tateur de limite, etc.., ce qui contribue à une augmentation

du prix de fabrication et qui constitue un obstacle à la mi-

niaturisation du magnétoscope lui-même.

De plus, les opérations de chargement de bande et je reproduction, du magnétoscope, ne peuvent se faire normalemenc que si le porte-cassette, placé correctement. sur la platine, est verrouillé de manière à ne pas être secoutié ou basculé.

Mais le magnétoscope conventionnel présente le défaut consis-

tant en ce que le porte-cassette placé sur le platine risque d'être serré de façon excessive sous l'influence de l'inertio du moteur et il en résulte que des parties du magn&ttoscope

sort déformées ou endommagées.

L'invention a donc pour objet de pallier ces incon-

6;:ents ainsi que d'autres d'un magnétoscope courant.

A cet effet, un objet particulier de l'invention est de proposer un, nouveau di;spos-tif de chargement par l'avant d'"n magnétoscope dans lequel la sécurité du positionnement Mi porte-cassette et du chargement de la bande est obtenue en

utilisant seulement un moteur.

Un autre objet de l'invention est d'offrir la pos-

sibilité de fabriquer un magnétoscope de plus petite dimen-

sion grâce à la réduction des dimensions du dispositif de chargement de cassette. Un autre objet encore de l'invention est de proposer

un dispositif dans lequel le porte-cassette, placé correcte-

ment sur la platine, est verrouillé de manière à ne pas défor-

mer ou endommager d'autres éléments du magnétoscope.

Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, un moteur monté sur une paroi du boitier de cassette actionne

un pignon de positionnement et une pièce tournante pour posi-

tionner correctement le porte-cassette sur la platine, et en-

suite, la bande vidéo est chargée sur le tambour supérieur pour la reproduction, en fonction du mouvement de deux pôles de chargement, résultant de la rotation d'une couronne dentée

actionnée par un secteur denté verrouillé avec une came prin-

cipale montée au-dessous de la platine, en permettant ainsi

que les deux opérations de positionnement correct du porte-

cassette sur la platine et de chargement de la bande pour la reproduction puissent se faire consécutivement en utilisant un seul moteur, le portecassette n'étant pas serré de façon excessive après avoir été placé sur la platine car la pièce

tournante qui bloque l.a goupille de verrouillage du porte-

cassette vient à l'arrêt même si le pignon de positionnement tourne encore sous l'influence de l'inertie du moteur. Une combinaison d'un secteur denté et d'une came ou d'un disque avec un ressort incorporé peut également être utilisée pour bloquer correctement le porte-cassette après que ce dernier,

contenant la cassette, a été placé sur la platine.

D'autres caractéristiques et avantages de l'inven-

tion apparaîtront au cours de la description qui va suivre.

Aux dessins annexes donnés uniquement à titre d'e-

xemples nullement limitatifs, - la Fig. 1 est une vue en perspective partiellement éclatée d'un mode de réalisation de l'invention,

- la Fig. 2 est une vue de côté du mode de réalisa-

tion de la figure 1, - les Fig. 3 et 4 sont des vues de côté du mode de réalisation de la figure 1, - la Fig. 5 est une vue de dessous du mode de réa- lisation de la figure 1, - la Fig. 6 est une vue en perspective d'un autre mode de réalisation de l'invention, - les Fig. 7 et 8 sont des vues de côté du mode de réalisation de la figure 6,

- la Fig. 9 est une vue de dessous du mode de réa-

lisation de la figure 6, -la Fig. 10 est une coupe à grande échelle de la

combinaison de la vis sans fin et de l'arbre tournant du mo-

teur dans le mode de réalisation de la figure 6,

- la Fig. ll est une vue en perspective d'un troi-

sième mode de réalisation de l'invention, - les Fig. 12 et 13 sont des vues de côté du mode de réalisation de la Fig. 11,

- la Fig. 14 est une vue en perspective partielle-

ment éclatée d'un quatrième mode de réalisation de l'inven-

tion, et

- la Fig. 15 est une vue de côté du mode de réali-

sation de la figure 14.

Comme le montrent les figures 1 à 5, un boîtier 1 de porte-cassette de type courant comporte un moteur 2 avec

une vis sans fin 3 sur son arbre et monté sur une paroi laté-

rale du boitier 1, un pignon 4 de vis sans fin solidaire d'un pignon droit 5, un pignon intermédiaire 6 qui engrène avec le pignon droit 5, une ouverture 9 en forme de L, un pignon

de positionnement 7 ayant une ouverture circulaire concentri-

que 16 avec une partie concave 17, une pièce tournante 8 com-

portant un bras de levier 8' en saillie, une ouverture large

14 et une pièce d'accrochage 15 en saillie. Ce boltier 1 com-

porte également une goupille mobile 13 qui coulisse dans une

ouverture de guidage 11 en forme d'arc avec une rainure d'é-

chappement 12 et également dans l'ouverture large 14 de la pièce tournante 8 sont fixes axialement sur un axe 10, sur la paroi du boltier, un ressort de torsion 18 fixé entre la goupille mobile 13 et la pièce d'accrochage 15 associant le pignon de positionnement 7, la pièce tournante 8 et la goupil- le mobile 13 et le pignon de positionnement 7 engrenant avec

le pignon intermédiaire6.Ce boîtier comporte également un pi-

gnon d'accouplement 19 monté au-dessous.de la platine 23 et

engrenant avec la vis sans fin 3, une came principale 20 for-

mée avec une rainure formant came 21, un secteur denté 22 avec une goupille d'entraînement 24 étant combiné et engagé avec la rainure formant came 21, des pignons et verrouillage

, 25', 25" et une couronne dentée 26 étant prévus et coopé-

rant entre eux, la couronne dentée 26 déplaçant deux pôles de chargement (non représentés) pour charger la bande vidéo sur le tambour supérieur pour la reproduction, après avoir

sorti la bande de la cassette.

Lorsque la cassette est introduite par l'avant du boîtier 1 pour être maintenue dans le porte-cassette 27, un

commutateur de cassette fixé sur la face supérieure du bol-

tier 1 fonctionne et connecte une source de courant électri-

que au moteur 2. Ce dernier fonctionne, de sorte que la vis

sans fin 3 fait tourner le pignon 4 et le pignon d'accouple-

ment 19 simultanément. A son tour, le pignon 4 fait tourner le pignon de positionnement 7 monté axialement sur l'axe 10,

par l'intermédiaire du pignon droit 5 et du pignon intermé-

diaire 6.

Ainsi, la goupille mobile 13, maintenue dans la partie concave 17 à une extrémité de l'ouverture circulaire

16, coulisse le long de l'ouverture de guidage ll sous l'ef-

fet de la rotation du pignon de positionnement 7, faisant

ainsi tourner la pièce tournante 8, qui est maintenue élas-

tiquement par le ressort de torsion 18 fixé sur la goupille mobile 13 et la pièce d'accrochage 15, simultanément avec

son bras de levier 8'.

En outre, une goupille de verrouillage 29 formée sur la paroi latérale du porte-cassette 27 et introduite

dans l'ouverture 9, se déplace horizontalement, puis verti-

calement le long de l'ouverture 9, de sorte que la cassette

maintenue dans le porte-cassette 27 est positionnée avec sé-

curité sur la platine 23. Si le moteur 2 continue à fonctionner même après que le porte-cassette a été positionné correctement sur la platine, la pièce tournante 8 arrête sa rotation et seul le pignon de positionnement 7 continue à tourner de sorte que le porte-cassette 27 est bloqué correctement car la goupille

mobile 13 s'échappe de l'ouverture de guidage Il et se dépla-

ce jusque dans les rainures d'échappement pour s'y arrêter, de sorte que la rotation du pignon de positionnement 7 n'est pas transmise à la pièce tournante 8. Autrement dit, quand le pignon de positionnement 7 continue seul à tourner, le

porte-cassette placé sur la platine n'est pas serré exces-

sivement par le bras du levier 8' de la pièce tournante 8.

Jusqu'à ce que le porte-cassette 27 soit placé correctement sur la platine 23 par les opérations décrites ci-dessus, le secteur denté 22 reste libre car la goupille

d'entrainement 24 de ce secteur se déplace dans la partie ex-

térieure A de la rainure formant came qui forme un cercle concentrique avec la came principale 20 pendant que cette dernière est mise en rotation par le pignon d'accouplement

19 verrouillé avec la vis sans fin 3.

A partir du moment o le porte-cassette a été po-

sitionné sur la platine, la goupille d'entraînement 24 qui s'est déplacée le long de la partie concentrique extérieure A de la rainure formant came 21 de la came principale 20, coulisse et atteint la partie de commande B de la rainure de

came 21. Ainsi, à partir du moment o le pignon de position-

nement 7 commence à se libérer, la goupille d'entrainement 24 coulisse dans la partie de commande B de la rainure formant came 21 et le secteur denté 22 commence à fonctionner, de sorte que les pignons 25, 25' et 25" tournent. En outre, la couronne dentée 26 est mise en rotation et les deux pâles de

chargement sont déplacés pour extraire la bande de la cas-

sette qui est maintenue dans le porte-cassette et pour la

charger sur le tambour supérieur du magnétoscope.

Par contre, si les opérations ci-dessus de posi-

- tionnement correct du porte-cassette sur la platine et de chargement de la bande sont effectuées dans l'ordre inverse SOUS l' effet du fonctionnement du moteur 2 en sens inverse par la poussée

ou le contact du commutateur d'éjection du magnétoscope, la bande est dé-

charqée et la cassette est éjectée du porte-cassette par la goupille de

verrouillage 29 et le bras de levier 8' de la piece tournante 8.

Les figures 6 à 10 représentent une variante du précédent mode de réalisation de l'invention dans lequel un pignon de positionnement 7 et un bras de levier 8' sont mis

simultanément en rotation par la rotation du moteur 2 trans-

mise par la vis sans fin mobile 3', le pignon 4 avec le pi-

gnon droit 5 et le pignon intermédiaire 6. L'arbre 2' du mo-

teur 2 comporte une rainure de guidage 30 réalisée de ma-

nière que la vis sans fin mobile 3' dont un bossage 30' pénè-

tre dans la rainure de guidage 30 puisse coulisser vers l'a-

vant et l'arrière; le pignon d'accouplement 19, la came

principale 20 avec sa rainure de came 21 et le pignon de ver-

rouillage 25 sont montés de manière à engrener entre eux au-

dessous de la platine 23 de manière que la vis sans fin 3'

puisse leur transmettre la rotation du moteur 2.

Quand le moteur 2 fonctionne, la vis sans fin mo-

bile 3' qui engrène avec le pignon 4 est mise en rotation

par l'arbre 2', comme le montrent les figures 7 et 8 et trans-

met la rotation du moteur au pignon de positionnement 7 par l'intermédiaire du pignon 4, du pignon droit 5 et du pignon

intermédiaire 6, faisant ainsi tourner simultanément le pi-

gnon de positionnement 7 et son bras de levier 8'. La goupil-

le de verrouillage 29, formée sur la paroi latérale du porte-

cassette 27 et introduite dans le trou de guidage du bras de levier 8' se déplace horizontalement, puis verticalement

dans l'ouverture 9 en forme de L de sorte que le porte-cas-

sette peut être positionné correctement sur la platine. Etant donné que la vis sans fin mobile 3' n'engrène qu'avec le pignon 4, séparément du pignon d'accouplement 19 dans cette opération de positionnement, le dispositif de chargement de

bande au-dessous de la platine 23 ne fonctionne pas.

Quand le porte-cassette a été placé correctement sur la platine au cours de l'opération ci-dessus, le moteur 2 continue à tourner. Mais le pignon de positionnement 7 s'arrête de tourner quand la goupille 29 guidée par le bras de levier 8' atteint l'extrémité de l'ouverture 9 et le bras

de levier 8' arrête également de se déplacer vers l'avant.

Quand le bras de levier s'arrête, le pignon de positionnement 7 ne peut plus tourner davantage et le pignon intermédiaire

6 ainsi que le pignon 4 sont également dans les mêmes condi-

tions de sorte que le porte-cassette 27 est verrouillé cor-

rectement par la goupille de verrouillage 29 et le levier 8'.

Etant donné que le pignon 4 ne peut plus tourner et que le moteur 2 continue à fonctionner, la vis sans fin mobile 3'

coulisse vers la partie opposée de l'arbre 2' et vient en-

grener avec le pignon -d'accouplement 19 qui commence donc à tourner. Ensuite, le moteur 2, la vis sans fin 3', le pignon

d'accouplement 19, la came principale 20, le pignon de ver-

rouillage 25 et la couronne dentée (non représentée) fonc-

tionnent tous de la même manière que celle décrite ci-dessus en regard des figures 1 à 5 Ainsi, sous l'effet de la rotation de la couronne dentée, les pâles de chargement commencent à se déplacer

pour effectuer le chargement de bande sur le tambour supé-

rieur.

Bien entendu, les explications précédentes des opé-

rations d'éjection de cassette s'appliquent à la présente

variante et la cassette est facilement éjectée du porte-cas-

sette. Bien que le porte-cassette puisse être verrouillé correctement par la combinaison du bras de levier 8' et des pignons de manière à ne pas être secoué ou basculé dans les

deux modes de réalisation décrits ci-dessus, d'autres modifi-

cations peuvent être apportées sans sortir du cadre de l'inven-

tion avec les mêmes effets.

Les figures 11 et 14 représentent respectivement

deux exemples de ces modifications.

Selon les figures 11 à 13, un pignon à came 31 en-

grène avec la vis sans fin 3 et également avec le secteur den-

té 33 par l'intermédiaire de la rainure formant came 32 et de

la goupille d'entraînement 34.

Quand le moteur 2 tourne, la vis sans fin 3 fait tourner le pignon 4, de sorte que le pignon à came 31 tourne

comme le montre la figure 13. Quand le pignon à came 31 commen-

ce à tourner, la goupille d'entraînement 34 du secteur denté 33 commence également à coulisser dans la partie de commande C de la rainure formant came 32 de sorte que le secteur denté

33, le pignon de positionnement 7 et le bras de levier 8' com-

mencent à fonctionner comme le montrent les figures 12 et 13.

Ensuite, quand le bras de levier 8' oblige la goupille de ver-

rouillage 29 formée sur la paroi latérale du porte-cassette 27 à se déplacer horizontalement, puis verticalement le long de l'ouverture 9 en forme de L, le porte-cassette 27 contenant la cassette est positionné correctement sur la platine quand

la goupille d'entraînement 34 arrive à l'extrémité de la par-

tie de commande C de la rainure formant came 32. Etant donné que le moteur 2 est réalisé pour fonctionner encore un peu après que la cassette a été placée sur la platine, la goupille

d'entraînement 34 coulisse un peu plus dans la région concen-

trique D de la rainure formant came 32 et le porte-cassette est fermement verrouillé par la goupille de verrouillage 29,

le bras de levier 8' et le mécanisme de came. Même si le pi-

gnon à came 31 tourne un peu plus par inertie ou même après

l'arrêt du moteur 2, le porte-cassette n'est pas serré exces-

sivement car la goupille d'entraînement 34 coulisse dans la région concentrique D de la rainure formant came 32 et par

conséquent, le secteur denté 33 ne peut se déplacer davantage.

Sur les figures 14 et 15 montrant un autre mode de réalisation, un pignon de positionnement 7, un disque 36 avec une ouverture 37 en spirale dans laquelle est maintenu un ressort de tension 35, une pièce tournante 8 avec un bras de

levier 8' sont assemblés solidairement par la bague de fixa-

tion 40 sur l'axe 10' formé sur une paroi du boitier 1 de porte-cassette pour remplir la fonction du positionnement du porte-cassette, les deux extrémités opposées du ressort de tension 35 étant accrochées respectivement à une goupille

d'accrochage 38 en saillie sur une paroi du pignon de posi-

tionnement 7, et une autre goupille d'accrochage 38' formée sur la paroi intérieure de la pièce tournante 8, en laissant

un espace 39 à l'extrémité intérieure de l'ouverture en spi-

rale 37, le pignon de positionnement 7 étant mis en rotation par la combinaison du pignon intermédiaire 6, du pignon 4

et de la vis sans fin 3.

Par conséquent, quand le moteur 2 fonctionne et que le pignon de positionnement 7 est mis en rotation par la vis sans fin 3, le pignon 4 et le pignon intermédiaire 6, le ressort de tension 35 dont une extrémité est accrochée à la

goupille d'accrochage 38 sur la paroi du pignon de position-

nement 7, tire la pièce tournante 8 par la goupille d'accro-

chage 38' sur laquelle l'autre extrémité du ressort 35 est

accrochée, de sorte que la pièce tournante 8 commence à tour-

ner. Ainsi, quand le pignon de positionnement 7 tourne,

la goupille d'accrochage 38' de la pièce tournante 8 est ti-

rée par le ressort de tension 35 et elle est obligée de tour-

ner avec son bras de levier 8' par lequel la goupille de ver-

rouillage 29 formée sur le porte-cassette, coulisse horizon-

talement puis verticalement dans l'ouverture 9 en forme de L

afin de positionner le porte-cassette sur la platine de la mê-

me manière que celle décrite ci-dessus.

Quand le porte-cassette est placé correctement sur

la platine et que la goupille de verrouillage 29 atteint l'ex-

trémité de l'ouverture 9, le bras de levier 8' ne peut cou-

lisser davantage et la goupille de verrouillage 29 est blo-

quée par la combinaison du bras de levier 8' de la pièce tour-

nante 8 et des pignons 4, 6 et 7. Cependant, étant donné que le moteur 2 continue encore un peu à tourner, la goupille

d'accrochage 38 du pignon de positionnement 7 tire une ex-

trémité du ressort de tension 35 dans l'espace 39 formé à l'extrémité intérieure de l'ouverture en spirale 37 et par conséquent, le ressort de tension 35 s'allonge. Il en résulte que ce ressort tire élastiquement le bras de levier 8' de la

pièce tournante 8 par la goupille d'accrochage 38' sur la pa-

roi intérieure de la pièce tournante 8, dans la mesure o

ce ressort de tension 35 est allongé, coopérant ainsi au ver-

rouillage de la goupille 29 qui peut donc être serrée ferme-

ment et élastiquement. Par conséquent, le ressort de tension ainsi tendu, absorbe les chocs produits par l'extérieur et protège le porte-cassette contre toute pression excessive

par le bras de levier 8' ou contre tout déplacement sous l'ef-

fet de chocs extérieurs.

I1 est bien entendu que d'autres modifications et variantes peuvent être apportées aux modes de réalisation qui ont été décrits à titre d'exemples nullement limitatifs

sans sortir du cadre ni de l'esprit de l'invention.

ll

R E V E N D I C AT I 0 N S

i - Appareil de chargement de cassette, caractérisé

en ce qu'il comporte un boitier (1) de porte-cassette, com-

prenant un moteur (2) avec une vis sans fin (3) montée sur son arbre et monté sur une paroi latérale dudit boitier, un pignon (4) de vis sans fin solidaire d'un pignon droit (5), un pignon intermédiaire (6) qui engrène avec ledit pignon

droit et une ouverture (9) en forme de L, l'appareil compor-

tant également un pignon de positionnement (7) avec une ou-

verture en forme de cercle concentrique avec une partie con-

cave, une pièce tournante (8) avec un bras de levier (8') en saillie, une ouverture large (14) et une pièce d'accrochage (15) en saillie et une goupille mobile (13) qui coulisse dans une ouverture (11) de guidage en forme d'arc comprenant une rainure d'échappement (12) et également dans ladite ouverture large de ladite pièce tournante étant fixés axialement sur un axe sur ladite paroi du boitier, un ressort de torsion (18)

fixé entre ladite goupille mobile et ladite pièce d'accrocha-

ge associant ledit pignon de positionnement, ladite pièce

tournante et ladite goupille mobile et ledit pignon de posi-

tionnement engrenant avec ledit pignon intermédiaire, un pi-

gnon d'accouplement (19) étant monté au-dessous de la platine et engrenant avec ladite vis sans fin, une came principale

(20) étant formée avec une goupille d'entrainement (24) com-

binée et engagée avec la rainure formant came (21), des pi-

gnons de verrouillage (25) et une couronne dentée (26) étant

prévus et coopérant entre eux, ladite couronne dentée dépla-

çant deux pôles de chargement pour charger une bande vidéo

sur le tambour supérieur pour sa reproduction après avoir ex-

trait la bande de la cassette 2 - Appareil selon la revendication 1, caractérisé

en ce que le pignon de positionnement (7) et le bras de le-

vier(8') tournent simultanément sous l'effet de la rotation dudit moteur (2) transmise par une vis sans fin mobile (3'), ledit pignon (4) avec ledit pignon droit (5) et ledit pignon

intermédiaire (6), l'arbre dudit moteur comportant une rai-

nure de guidage (30) et étant prolongé de manière que ladite vis sans fin mobile dont un bossage (30') pénètre dans ladite rainure de guidage puisse coulisser sur l'arbre dans un sens et dans l'autre, ledit pignon d'accouplement, ladite came prin-

cipale avec sa rainure formant came et le pignon de verrouil-

* lage étant montés pour engrener entre eux au-dessous de ladite platine de manière que ladite vis sans fin mobile puisse leur

transmettre la rotation dudit moteur.

O10 3 - Appareil selon la revendication 1 ou 2, carac-

térisé en ce qu'il comporte un pignon à came (31) qui engrène avec ladite vis sans fin (3) et également avec un secteur

denté (33) au moyen d'une rainure formant came et d'une gou-

pille d'entraînement (34), l'extrémité extérieure de ladite

rainure formant came étant formée comme une partie d'un cer-

cle concentrique, et ledit moteur étant réalisé pour fonction-

ner encore un peu après que ledit porte-cassette a été posi-

tionné correctement sur ladite platine.

4 - Appareil selon la revendication 1 ou 2, carac-

térisé en ce qu'il comporte un pignon de positionnement (7),

un disque (36) avec une ouverture en spirale (37) dans laquel-

le est maintenu un ressort de tension (35), une pièce tournan-

te (8) avec un bras de levier (8') étant assemblée sur l'axe

formée sur une paroi dudit boitier du porte-cassette pour ef-

fectuer le positionnement du porte-cassette, deux extrémités

opposées du ressort de tension étant accrochées respective-

ment sur une goupille d'accrochage (38) en saillie sur une

paroi dudit pignon de positionnement et sur une autre goupil-

le d'accrochage (38') formée sur la paroi intérieure de ladite

pièce tournante, en laissant un espace à l'extrémité inté-

rieure de ladite ouverture en spirale, et ledit pignon de po-

sitionnement étant mis en rotation par la combinaison dudit pignon intermédiaire, dudit pignon à vis sans fin et de ladite

vis sans fin.