ES2318859T3 - Tarjeta de identificacion, portador de inmformacion y recipiente diseñado para su aplicacion. - Google Patents
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Abstract
ESTA INVENCION SE REFIERE A UNA TARJETA DE IDENTIDAD QUE COMPRENDE UN SOPORTE DE INFORMACION FACIL DE UTILIZAR Y QUE SE PRESENTA, MAS CONCRETAMENTE, EN FORMA DE UNA TARJETA; ESTE SOPORTE DE INFORMACION ESTA PROVISTO DE UNA MEMORIA DE LECTURA ELECTRONICA CAPAZ DE ALMACENAR DIGITALMENTE DATOS PERSONALES QUE SE REFIEREN AL USUARIO, INCLUYENDO DATOS QUE SE REFIEREN A LAS CARACTERISTICAS FISICAS DEL USUARIO. EL SOPORTE DE INFORMACION SE INSTALA DE MANERA MOVIL EN LA UNIDAD DE ENTRADA DE UNA CAJA QUE TIENE DIMENSIONES ADECUADAS. ESTA CAJA COMPRENDE UN SISTEMA DE LECTURA CAPAZ DE LEER LOS DATOS PERSONALES QUE ESTAN ALMACENADOS EN LA MEMORIA DEL SOPORTE DE INFORMACION. ADEMAS, ESTA CAJA COMPRENDE UN MEDIO DE REPRESENTACION PARA MOSTRAR LOS DATOS QUE SE LEEN.
Description
Tarjeta de identificación, portador de
información y recipiente diseñado para su aplicación.
La presente invención se refiere a un documento
electrónico de viaje que comprende un dispositivo portátil portador
de información, comprendiendo el dispositivo portador de
información, una memoria para almacenar datos personales del
usuario, incluyendo detalles personales que identifican al
usuario.
Actualmente, un documento de viaje es usualmente
un documento emitido por el gobierno, tal como un pasaporte o una
licencia de conducción, o una prueba de identidad que se aplica
dentro de un ámbito específico de negocios o respecto a un grupo
profesional en particular. En todos estos casos, el documento de
viaje comprende una representación en la forma de una fotografía de
pasaporte de un usuario en combinación con los datos personales
impresos del usuario.
Sin embargo, este tipo de documento de viaje
tiene la desventaja de ser susceptible al fraude. Después de todo,
el retrato en la foto es la única indicación de que los datos en la
tarjeta pertenecen a su usuario. La comparación entre este retrato
y la apariencia actual del usuario se basa en la interpretación
subjetiva del oficial de control, que también puede estar afectada
por los cambios en la apariencia del usuario después de la emisión
de la tarjeta de identidad. Adicionalmente, este tipo común de
tarjetas de identificación es en cierta medida susceptible de
falsificación, así como de pérdida o robo.
La solicitud de patente europea EP 292 249
presenta una ficha electrónica en la cual los datos pertenecientes
a un ítem, se almacenan en una tarjeta denominada tipo chip
(pastilla), equipada con memoria de lectura electrónica y un
microprocesador. La información contenida en la tarjeta puede
protegerse contra acceso no autorizado mediante un PIN (Número de
Identificación Personal) o una palabra clave de entrada y cuya
corrección debe ser verificada antes de que se otorgue acceso a la
información contenida en la tarjeta.
En la actualidad también existen tarjetas de
identidad conocidas, como portadores de información, que se basan
en tarjetas de memoria, que pueden o no ser tarjetas inteligentes.
Un ejemplo de esto se ha descrito en la patente de los EE.UU. No. 4
993 068. En ésta las características externas del usuario de la
tarjeta están escritas en la memoria de la tarjeta de manera
cifrada. En caso de un control de acceso las características del
usuario se registran y comparan con la información almacenada en la
tarjeta mediante una unidad de procesamiento central. Sólo si los
datos coinciden se otorga el acceso deseado.
La verificación de un usuario autorizado
mediante una comparación de datos biométricos almacenados contra
datos biométricos que han sido capturados in situ es también
conocida a partir de la solicitud de patente alemana DE
3 706 466.
3 706 466.
Aunque este medio de identificación en sí mismo
pudiese ser altamente confiable y a prueba de fraude, no obstante
tiene como desventaja el hecho de que la implementación requiere de
equipamiento relativamente avanzado y específicamente apropiado que
no estará disponible de manera general en todas partes. Esto hace
que este tipo de tarjeta de identificación sea apropiada sólo en
caso de un circuito cerrado de usuarios, e. g. un grupo profesional
específico o empleados/trabajadores dentro de un ámbito de negocios
particular o institución (gubernamental. Este tipo de tarjeta de
identificación, sin embargo, es menos apropiada como un documento
de viaje debido, por ejemplo, a que no deja espacio para hacer
notas, tal como se requiere en caso de visados y, además, porque el
equipo requerido no estará disponible a nivel mundial.
La presente invención intenta proporcionar un
documento de viaje del tipo al que se hace referencia en la
introducción, altamente a prueba de fraude y, que no obstante, tiene
aplicaciones generales, tales como un documento de viaje que puede
utilizarse a nivel mundial sin que se requiera en lo absoluto de
equipamiento auxiliar avanzado.
Para lograr el objetivo propuesto la presente
invención brinda un documento electrónico de viaje que comprende un
dispositivo portátil portador de información, comprendiendo el
dispositivo portador de información una memoria para almacenar
datos personales del usuario, incluyendo detalles personales que
identifican al usuario y datos de características personales del
usuario, y que comprende medios para leer y representar dichos
detalles personales que identifican al usuario, en el cual dichos
medios comprenden una unidad portátil para recibir dicho portador
portátil de información que tiene medios de representación para
representar dichos detalles personales que identifican al usuario,
en el cual dichos datos de características personales comprenden
datos de parámetros de características personales derivados de
datos de características personales del usuario, y en el que el
dispositivo portador de información comprende circuitos de
procesamiento que se programan para comparar los datos de
parámetros de características personales derivados de datos de
características personales generados externamente con dichos datos
de parámetros de características personales que están almacenados
en dicha memoria y para brindar un resultado que indique si los
datos almacenados respecto a las características personales
coinciden con los datos de las características personales generados
externamente.
En este tipo de documento de viaje la
información personal actual y los datos de identificación están
colocados en la memoria del portador de información. Los datos de
identificación incluyen, al menos entre otros, las características
físicas de un usuario, tales como e. g. su retrato, huellas
digitales, voz, iris, etc., que se almacenan digitalmente en la
memoria. Siempre y cuando esté disponible el equipamiento
apropiado, puede realizarse una comparación totalmente electrónica
con un registro digitalizado del usuario mediante, por ejemplo, una
cámara, un sensor (sistema) u otro tipo de medio de registro que se
haya conectado a un sistema electrónico de identificación. Con
este objetivo, el portador de información se retira de su cubierta y
se le da entrada en un equipo de lectura provisto en este sistema
de identificación. De esta manera puede llevarse a cabo una
identificación plenamente automática en la cual se evite la
interpretación subjetiva de un oficial de control y se elimine la
probabilidad de errores relacionados con ello. Sin embargo, si este
equipo no está disponible, e. g., en el caso de arresto del usuario
en la calle o en un país en el cual la infraestructura requerida
para la identificación automática no esté a este nivel, la cubierta
del documento de viaje brinda al menos la lectura primaria y medios
de representación para poder establecer al menos la identidad
alegada de su usuario. De esta manera la presente invención brinda
un documento de viaje que es compatible tanto con módems, métodos
de identificación progresiva y un método de identificación más
convencional.
Adicionalmente, una realización especial del
documento de viaje según la presente invención se caracteriza
porque una hoja que puede o no estar doblada, está sujeta al
portador de información, de manera que el documento de viaje
también es apropiado como documento internacional de viaje tal como
el pasaporte actual. Adicionalmente, la carpeta también deja
espacio para notas y sellos de las instituciones gubernamentales
autorizadas tales como visas y similares, posiblemente en
combinación con una versión impresa de los datos personales tal como
están registrados también en la memoria del portador de
información, y una fotografía de pasaporte del usuario. En países
que tengan o vayan a adquirir un sistema de plena identificación
electrónica para su tráfico traes-fronterizo, tal
como se describe por ejemplo en esta solicitud de patente a estas
notas y visas, si se desea, puede dársele entrada directamente en
la memoria del portador de información que a su vez hará superflua
una carpeta. La carpeta, sin embargo, asegura que el documento de
viaje se mantenga compatible con los procedimientos de
identificación que se están aplicando actualmente a nivel
mundial.
Una versión posterior más elaborada de la
realización especial del documento de viaje anteriormente mencionada
según la presente invención, se caracteriza porque el portador de
información va acompañado de un segundo portador de información con
una hoja sujeta a éste que puede o no estar doblada, en que ambos
portadores de información han sido incorporados colectivamente en
la unidad de entrada de la cubierta y en que ambos portadores de
información contienen un código cifrado único en una memoria de
lectura electrónica, y en que están presentes medios para
establecer una correspondencia entre los códigos de ambos portadores
de información y señalar una diferencia, si la hubiera, entre ambos
códigos mediante la instalación de la representación.
En este caso, el documento primero de viaje
está formado por el portador de información primero, que está
separado del segundo portador de información, teniendo este último
la intención principal de albergar la carpeta con las notas y visa
de las autoridades competentes, posiblemente en combinación con una
versión impresa de los datos personales también almacenados en la
memoria del primer portador de información, junto a una fotografía
de pasaporte. En el caso de identificación interna y también en el
caso de tráfico de personas entre fronteras sin requerimiento de
visa, el primer portador de información será normalmente suficiente.
Sin embargo, en aquellos países que requieren una visa escrita u
otras notificaciones escritas antes de que se haya otorgado acceso
en el interior de las fronteras, se puede utilizara el segundo
portador de información que contiene una carpeta para notas
escritas. Los códigos únicos de ambos portadores de información
aseguran el que el segundo portador de información pueda utilizarse
sólo en combinación con el primer portador acompañante de
información. El intento de malversación en este sentido puede ser
penalizado mediante una señal desde la cubierta del propio
documento de viaje, o de ser necesario, mediante la consideración
como deficiente del segundo portador de información, sea está
consideración o no de manera permanente, si este portador estuviera
vinculado a la cubierta de otro portador de información diferente
del primer portador apropiado de información.
El segundo portador de información puede al
igual que el primer portador de información estar equipado con una
unidad de procesamiento central en combinación con una memoria de
lectura electrónica. Una realización posterior del documento de
viaje se caracteriza según la presente invención porque el primer
portador de información, además de una memoria de lectura
electrónica, comprende también una unidad de procesamiento central y
en que el segundo portador de información sólo contiene una memoria
de lectura electrónica. En este caso, el segundo portador de
información está equipado sólo con una memoria de lectura
electrónica lo que resulta un ahorro considerable. Es posible, por
ejemplo, registrar todos los datos personales en la memoria del
segundo portador de información o solamente el código único que
indica a cual primer portador de información pertenece el
segundo.
Para hacerlo aún más a prueba de fraude una
realización posterior del documento de viaje según la presente
invención se caracteriza porque el portador de información se halla
provisto de uno o más rasgos de autenticidad. Estos rasgos de
autenticidad pueden incluir por ejemplo caracteres estampados a lo
largo de la tarjeta u otros signos en el portador de información,
y, por ejemplo, un holograma en la tarjeta. De esta manera puede
garantizarse aún más el carácter genuino del documento de viaje,
combatiendo así su violación.
La comparación de las características físicas
registradas in situ y almacenadas en el portador de
información del documento de viaje puede llevarse a cabo de una
manera electrónica y automática total. En vista de lo cual, una
realización especial del documento de viaje según la presente
invención se caracteriza porque que el portador de información
incluye una unidad de procesamiento central que ha sido provista con
medios para transferencia eléctrica de datos con una terminal de un
sistema de identificación, y porque la unidad de procesamiento
central, que es alimentada con un código efectivo de programación
desde la memoria, es capaz de comparar las características externas
almacenadas del usuario con las características externas del usuario
registradas in situ. Este tipo de documento de viaje en sí
mismo, contiene la unidad de procesamiento requerida para llevar a
cabo la comparación, y la capacidad aritmética, de manera que el
sistema de identificación no tenga que hacerlo. El sistema de
identificación entonces comprenderá sólo medios de registro para
incorporar características físicas específicas de un usuario del
documento de viaje, cuyos medios de registro están vinculados a la
terminal antes mencionada a partir de la cual puedan leerse los
datos registrados por parte de la unidad de procesamiento del
documento de viaje y subsecuentemente, puedan compararse con los
datos almacenados en el propio documento de viaje. Esto no sólo
simplifica la infraestructura requerida en el punto de chequeo, sino
que también mejora la velocidad de procesamiento en caso de que
tengan que hacerse varios chequeos que posiblemente y de otra
manera tuvieran que ejecutarse solamente mediante una unidad de
procesamiento, y que ahora se ejecutaran en paralelo.
Para evitar mensajes de error como resultado de
cambios externos del usuario así como para mejorar la velocidad de
procesamiento de la comparación antes mencionada, el documento de
viaje según la presente invención se caracteriza porque los datos
personales contienen las características físicas del usuario en
forma de parámetros. El almacenaje en forma de parámetros no
involucra en primer lugar un retrato del usuario, sino rasgos
característicos como e. g. la distancia entre los ojos, los ángulos
enmarcados entre los ojos y la nariz o la boca, etc. Obviamente,
estos parámetros externos del usuario están menos sujetos a cambios
que p. g. el uso de lentes, crecimiento de la barba y del cabello o
la presencia de maquillaje, lo que permite una comparación más
fiable.
Además, otras características físicas del
usuario, tales como medidas de estatura y ancho y datos de huellas
digitales, pueden registrarse de esta manera, sea o no en
combinación con éstas. Mediante la combinación y almacenaje de
éstos que son en sí mismos rasgos físicos independientes y de su
chequeo, puede lograrse un control de acceso virtualmente 100%
hermético. En este sentido una realización especial del documento de
viaje se caracteriza en que, entre otros, la voz del usuario
también se almacena digitalmente en el mismo.
Para proteger la privacidad y para evitar la
falsificación, los datos diversos contenidos en la memoria del
portador de información, se almacenan preferiblemente en forma
cifrada. Los datos quedan así protegidos de acceso por terceras
personas y la encriptación mediante las técnicas actuales de
encriptación puede ejecutarse también de forma tan complicada que
sin el conocimiento específico de la clave aplicada, sea casi
imposible la falsificación de la prueba de identidad. Es más, los
datos se protegen preferiblemente mediante un código único de
acceso. Sólo el usuario en propiedad del documento de viaje conoce
este código único de acceso, e. g. en la forma de un número de
identificación personal (PIN), que hace imposible que un tenedor
subsiguiente pueda utilizar el documento de viaje y leer los datos
sin el conocimiento del código de acceso.
La presente invención será explicada ahora en
mayor detalle mediante una realización y un dibujo acompañante. El
dibujo consiste en:
Figura 1: mostrando una vista esquemática de una
posible realización de un documento de viaje según la presente
invención; y
Figura 2: que muestra una elaboración
esquemática de una realización a manera de ejemplo de un sistema de
identificación para la aplicación de un documento de viaje según la
presente invención.
El dibujo, de hecho, es puramente esquemático y
no está trazado a escala. Particularmente, en aras de claridad,
algunas dimensiones han sido representadas de manera muy exagerada.
Las partes correspondientes han sido indicadas en la figura con el
mismo número de referencia tanto como sea posible.
El documento de viaje de la figura 1 comprende
una cubierta sintética en forma de tarjeta 100, con una unidad de
entrada 101 para dar entrada a un portador de información 107 que,
en este caso, también tiene forma de tarjeta al igual que la
cubierta. El interior de la unidad de entrada 101 de la cubierta ha
sido equipado con contactos eléctricos que son capaces de cooperar
con superficies de contacto 109 similarmente aplicadas de un
circuito integral 108 que ha sido conectado a o instalado en el
portador de información 107. En adición, la cubierta comprende
alimentación eléctrica que, entre otros, se encarga del suministro
eléctrico necesario a la tarjeta mediante algunos de los contactos
antes mencionados. Es más, la cubierta 100 contiene una instalación
para representación de imagen vinculada a una pantalla 103 y equipo
de lectura mediante el cual los datos almacenados en la memoria del
portador de información 107 pueden leerse para ser representados en
la pantalla. Si se desea, uno puede en ese caso, optar por una
representación de audio en lugar de o en adición a la representación
visual.
En la práctica un número de datos personales en
combinación con una o más de las características físicas del
usuario se almacenarán en la memoria del portador de información 107
permitiendo que los datos personales se representen en la pantalla
103 sin el necesario equipamiento auxiliar. Lo cual facilita la
utilización del documento de viaje a nivel mundial. Los datos
personales pueden chequearse uno por uno, mediante una tecla de
comando instalada en la cubierta con este objetivo, de manera que
será suficiente una pantalla relativamente pequeña para la
representación de todos los datos personales relevantes.
El documento de viaje en este ejemplo comprende
adicionalmente el primer portador de información 107, también un
segundo portador de información 207 que ha sido provisto de una hoja
doblada 210 apropiada para hacer notas. Esta hoja deja espacio para
notas de parte de las autoridades competentes e. g. visa, de manera
que el documento de viaje según la presente invención sirve también
como un válido documento de viaje. Durante su uso, ambos
portadores de información se hallan albergados colectivamente
dentro de la cubierta la cual ha sido diseñada con unas dimensiones
internas apropiadas. El segundo portador de información comprende
también un circuito integral 208 con al menos una memoria de
lectura electrónica. En esta memoria ha sido almacenado un código
único en forma cifrada; este código también está presente en la
memoria del primer portador de información. El documento de viaje
sólo funcionará si los códigos en ambos portadores de información
107, 207 se corresponden plenamente; en caso de alguna diferencia
esto se representará en la pantalla 103 como código de error. Si
se desea, la unidad de procesamiento en el primer portador de
información 107 puede también estar programada de manera que un
segundo portador de información defectuoso quede inutilizable
permanentemente si estuviera vinculado al primer portador de
información, combatiendo inmediatamente así cualquier intento de
fraude.
Es suficiente en sí misma, una memoria de
lectura electrónica en el segundo portador de información, no siendo
necesario contar además con una unidad de procesamiento central.
Para reducir costes y solamente este caso, el segundo portador de
información ha sido diseñado con una memoria programable
electrónicamente, la denominada PROM, mientras que el primer
portador de información contiene también un microprocesador completo
para ejecutar el control de identidad y activar la pantalla 103 de
la cubierta.
Un sistema de identificación para ser usado en
combinación con el documento de viaje según la presente invención
se halla representado esquemáticamente en la figura 2. Este sistema
de identificación comprende una unidad de procesamiento central en
la forma de un ordenador 1 que ha sido conectado a una pantalla 2 y
a herramientas de registro para registrar los rasgos, sean externos
o no, de la persona a identificar 6. En este ejemplo las
herramientas de registro comprenden una cámara 3 y un micrófono 4,
así como un sensor 9 mediante el cual puede leerse la huella
digital. En adición a esto, una unidad terminal 5 ha sido
conectada al ordenador 1.
Para identificar a una persona 6, el retrato de
esta persona se registra con una cámara 3 y la voz de esta persona
se registra con un micrófono 4. Es más, se toma una huella digital
electrónicamente mediante el sensor 9 y entonces se digitaliza. La
señal analógica que se emite desde el micrófono 4, se digitaliza y
analiza por el ordenador 1, después de lo cual los datos digitales
de voz se envían a la terminal 5. El retrato registrado por la
cámara, sea procesado o no, se envía por el ordenador central 1 a
la terminal 5 de manera similar. En este caso, se asume una cámara
digital 3, pero dentro del marco de la presente invención puede
aplicarse igualmente una cámara analógica, en cuyo caso su retrato
se digitaliza mediante técnicas bien conocidas tales como un medio
de captura de imagen en combinación con un convertidor
analógico-digital.
La persona a ser identificada 6 tiene un
documento de viaje según la presente invención consistente en un
portador de información en forma de tarjeta 7 de dimensiones de
tarjeta de crédito manuable del tipo antes referido. El portador
de información 7 ha sido fabricado a partir de material sintético y
contiene un circuito integral vinculado a una memoria de lectura
electrónica. Tal portador es conocido como una tarjeta tipo chip,
tarjeta inteligente o nombres similares. La memoria de la tarjeta 7
contiene los datos personales del usuario 6 registrados en forma
digital, incluyendo datos concernientes a los rasgos físicos y en
este caso, en adición a una fotografía digital de pasaporte y datos
personales, también la voz del usuario y las huellas digitales. El
portador de información 7 se entra manualmente en la ranura de la
terminal después de lo cual los datos desde el ordenador 1 se
transfieren a la tarjeta 7. Estos datos se procesan en la tarjeta
mediante el circuito integral y se comparan con las características
personales almacenadas. Con este fin, el circuito integral
comprende una unidad de procesamiento central que se activa mediante
un programa de código apropiado que se carga en la tarjeta desde la
memoria. En adición a esto, el circuito comprende equipamiento de
lectura para leer los datos personales almacenados en la memoria de
la tarjeta. Por tanto, la tarjeta 7 comprende todos los medios
para ejecutar plenamente la identificación actual a partir de la
propia tarjeta. Los resultados del procedimiento de identificación
pueden representarse visualmente, e. g., en la pantalla 2,
acústicamente o tanto acústicamente como visualmente. La pantalla
2 puede servir también para representar la fotografía de pasaporte
del usuario 6 tal como se lee a partir de la tarjeta 7, de manera
que el oficial de control de servicio sea capaz también de ejecutar
un control manual de identificación.
En ese sentido, los diversos datos personales
del portador de tarjeta 6, tales como nombre, dirección y domicilio
permanente o lugar de residencia, así como datos de registro de
nacimiento, color de los ojos, estatura, etc., posiblemente en
combinación con una fotografía de pasaporte, pueden, en adición al
registro en la memoria de la tarjeta, por supuesto quedar
registrados en la tarjeta 7 en la manera convencional permitiendo un
rápido control de identidad del usuario sobre la base de estos
datos. Aún más, la tarjeta puede estar provista también de e. g.
una indicación del país o de la compañía, esté o no en combinación
con el logo correspondiente y los rasgos de autenticidad, tales
como por ejemplo particularmente un holograma o caracteres
estampados en la tarjeta, para combatir la falsificación.
Los datos personales en la memoria de la tarjeta
7 comprenden diversos rasgos externos característicos en
parámetros, concernientes particularmente a los rasgos externos del
usuario 6, para minimizar la influencia de cambios cosméticos en
los rasgos externos del usuario 6 y para mejorar la velocidad de
procesamiento. Estos rasgos pueden incluir la distancia entre los
ojos, el (tri) ángulo enmarcado entre los ojos por una parte, y la
nariz, boca o mentón por otra parte, la posición relativa de las
orejas y similares. Los rasgos característicos como estos, no
están influidos o escasamente influidos por el uso de maquillaje,
cambio en la barba o crecimiento del cabello, lentes y otros
cambios cosméticos externos que a menudo entorpecen
considerablemente una identificación convencional.
Para proteger los datos personales almacenados,
especialmente en el caso de pérdida o robo, la tarjeta 7 puede
estar vinculada a un código único de acceso al que el usuario 6 debe
dar entrada primero antes de que tenga lugar la identificación y se
pueda acceder a los datos personales. La entrada de este código de
acceso puede tener lugar mediante el teclado 8 del ordenador 1 o el
sistema puede ampliarse con una unidad de entrada independiente
diseñada para este uso. Para un incremento en la protección los
datos personales se almacenan en forma cifrada de manera que los
datos no puedan leerse desde fuera del circuito integral de la
tarjeta. Las técnicas actuales de encriptación permiten la
encriptación que resulta tan apropiada que es virtualmente
imposible la decodificación sin el conocimiento de la clave de
encriptación aplicada.
De esta manera la presente invención brinda un
sistema de identificación altamente eficiente y confiable,
utilizando un documento de viaje según la presente invención que
puede aplicarse a gran escala, no sólo como documento oficial de
viaje tal como un pasaporte, licencia de conducción, visa, etc. sino
también dentro de instituciones protegidas tales como instalaciones
de compañías y, finalmente aunque no únicamente, instalaciones
militares.
Aunque la presente invención ha sido expuesta
con claridad mediante esta realización a manera de ejemplo
solamente, sirva decir que la presente invención no se halla en
manera alguna restringida a esta realización. Muy por el
contrario, pueden llevarse a cabo muchas variaciones y realizaciones
por parte de un profesional promedio en esta área sin que se
requiera que éste vaya más allá del alcance de la presente
invención. Si se desea, la presente invención puede así ampliarse
mediante herramientas ulteriores de registro para el establecimiento
de rasgos, sean o no externos, de la persona a identificar, o las
herramientas de registro pueden, por ejemplo, quedar restringidas
sólo a una cámara o sensor (sistema) para registrar el retrato, la
huella digital o características de los ojos.
La transferencia de datos en la terminal puede
llevarse a cabo mediante contacto físico entre los contactos
eléctricos en la tarjeta por una parte y en la terminal por la otra.
Sin embargo, también es posible transferir los datos sin los
contactos, en cuyo caso la transferencia, por ejemplo, puede
llevarse a cabo de manera óptica, mediante radiografía o
inducción.
La presente invención puede aplicarse también
con mayor amplitud respecto al sentido estricto de la identificación
personal solamente, cuyo uso se circunscribe a obtener la identidad
del usuario. La presente invención puede por ejemplo incorporarse a
tarjetas de crédito, tarjetas de débito y similares, con el objetivo
de verificar los datos de su usuario en propiedad. Con este
objetivo, la tarjeta en cuestión no estará equipada sólo con datos
y/o software que permitan la realización de los pagos deseados, sino
también con datos personales digitales y características según la
presente invención. De utilizarse la tarjeta, la identidad del
usuario se determinará entonces, e. g., sobre la base de un escaneo
o la huella digital o un registro de las características externas,
y los pagos sólo podrán efectuarse después que esto haya sido
confirmado de manera electrónica. De esta manera la presente
invención brinda un medio de pago virtualmente a prueba de fraude
que, entre otras cosas, no es susceptible a pérdida o robo y
similares. Es más, el documento de viaje según la presente
invención puede programarse también de manera tal que sea apropiado
como documento múltiple de viaje respecto a diferentes ámbitos. Por
ejemplo como documento de viaje, licencia de conducir, y prueba de
acceso a una o más instalaciones de empresas o eventos.
Es más, la cubierta del documento de viaje según
la presente invención no está circunscrita al ejemplo dado. Puede
ampliarse por ejemplo mediante un generador de sonido para permitir
una representación de audio, o aún hablada o de señalización.
También puede aplicarse a una pantalla más sofisticada para e. g.
representar totalmente una fotografía de pasaporte almacenada en la
memoria del portador de información. Además, la tecla única de
comando puede reemplazarse por un número de teclas similares o aún
un teclado completo numérico o alfanumérico para así manejar el
control del documento de viaje con mayor confort.
En resumen, la presente invención proporciona un
documento de viaje inteligente que tiene pocas o casi ninguna
restricción cuando se trata de facilitar la operación y la
protección contra el fraude y la capacidad de utilización.
\vskip1.000000\baselineskip
Este listado de referencias citadas por el
solicitante es únicamente para conveniencia del lector. Este no
forma parte del documento de la patente europea. Aunque se ha
puesto especial cuidado en la compilación de las referencias, no
pueden excluirse errores u omisiones y en este sentido OEP no
reconoce reclamaciones o responsabilidad.
EP 292 249 A
EE.UU. 4 993 068 A
DE 3 706 466
Claims (8)
1. Un documento electrónico de viaje que
comprende un dispositivo portátil portador de información,
comprendiendo el dispositivo portador de información una memoria
para almacenar datos personales del usuario, incluyendo detalles
personales que identifican al usuario y datos de las características
personales del usuario, y comprende medios para leer y representar
dichos detalles personales que identifican al usuario, en el cual
dichos medios comprenden una unidad portátil para recibir dicho
portador portátil de información que tiene medios de representación
para representar dichos detalles personales que identifican al
usuario, en el cual dichos datos de características personales
comprenden datos de parámetros de características personales
derivados de datos de características personales del usuario, y en
el cual el dispositivo portador de información comprende circuito de
procesamiento que está programado para comparar datos de parámetros
de características personales derivados de datos de características
personales generados externamente con dichos datos de parámetros de
características personales que están almacenados en dicha memoria y
brindar un resultado que indique si los datos de las características
personales almacenados coinciden con los datos de las
características personales generados externamente.
2. Un documento de viaje según la reivindicación
1 caracterizado porque se sujeta una hoja a dicho portador
portátil de información, proporcionando la hoja información relativa
al usuario que identifica al usuario de manera impresa.
3. Un documento de viaje según la reivindicación
2 caracterizado porque dicha información relativa al usuario
incluye estampaciones oficiales, como sellos, visas, permisos y
similares, para dicho usuario.
4. Un documento de viaje según las
reivindicaciones 1, 2 o 3 caracterizado porque los datos con
las características personales generados externamente se crean
mediante una cámara, y en que los datos con los parámetros de las
características personales incluyen uno de los siguientes
parámetros: la distancia entre los ojos, él (tri) ángulo enmarcado
entre los ojos por una parte, y la nariz, boca o mentón por otra
parte y la posición relativa de las orejas.
5. Un documento de viaje según cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los datos
personales del usuario comprenden datos cifrados.
6. Un documento de viaje de acuerdo a cualquiera
de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque
los datos personales del usuario almacenados en dicha memoria están
protegidos mediante una clave o código de acceso.
7. Un documento de viaje de acuerdo a cualquiera
de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
portador portátil de información comprende una interfase para
intercambiar datos con un sistema externo de identificación.
8. Un documento de viaje según la reivindicación
7 caracterizado porque los datos con las características
personales generados externamente se comunican a través de un medio
inalámbrico al dispositivo portátil portador de información.
Applications Claiming Priority (4)
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| NL1003666 | 1996-07-24 | ||
| NL1003802 | 1996-08-14 | ||
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