ES2273533B1 - Puerta corredera cortafuegos. - Google Patents
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Abstract
Puerta corredera cortafuegos. Para asegurar el sellado se dispone un perfil de vaso (3) que abraza todo el perímetro del panel (17) de la puerta, y que presenta un rehundido central (22), rectangular, en cuyas paredes laterales se adhieren interiormente sendas tiras de material termoexpandente (8). Dicho rehundido central (22) está destinado a recibir, aprisionándolo entre las tiras de material termoexpandente (8) durante un incendio, la nervadura central (25) de un patín de conducción (7) tendido en el suelo, y el saliente central (24) de una tapa (5) del armario (9) del mecanismo de cierre. Asimismo aloja una p1etina (19) solidaria de una pluralidad de carros colgaderos (14). El cierre automático de la puerta en caso de incendio, está provocado por un resorte de torsión (10''), que se tensa al abrir inicialmente la puerta y que se mantiene en tensión mediante un cable (12) anclado a un punto fijo (18) a través de un termofusible (11).
Description
Puerta corredera cortafuegos.
La presente invención se refiere a una puerta
corredera cortafuegos, de accionamiento automático al producirse un
incendio.
La invención es de aplicación especifica en
todas aquellas disposiciones que tengan por finalidad interceptar
la extensión del fuego en incendios accidentales, dificultando la
transmisión del calor entre los dos volúmenes que separan.
Las medidas correctoras aplicables para la
protección contra incendios en los edificios, se encuentran
extensamente establecidas, frecuentemente actualizadas y
crecientemente precisadas en diversas nor-
mas.
mas.
En ellas se definen los emplazamientos
preceptivos de las puertas cortafuegos, así como la resistencia al
fuego, expresada en minutos de exposición, que debe poder soportar
cada una según su ubicación, la aplicación y el grado de
peligrosidad de los recintos que compartimente.
En cualquier caso, este tipo de puertas pueden
realizar el cerramiento que funcionalmente tienen atribuido,
mediante movimientos distintos de su hoja (o sus hojas), que pueden
ser:
- En su plano, con desplazamiento horizontal
(corredera).
- En su plano, con desplazamiento vertical
(guillotina).
- Giratorio alrededor de un eje transversal
horizontal (basculante).
- Giratorio alrededor de un eje vertical extremo
(pivotante).
Todas ellas deben responder a requerimientos
funcionales comunes, que pueden definirse como:
- \bullet
- Sellado hermético de las juntas de unión entre partes móviles y fijas, para impedir el paso de gases de combustión entre los dos recintos que separa la puerta, en el caso de incendios en uno de ellos. Este requerimiento se cumple ordinariamente mediante la adecuada disposición de material termoexpandente en los elementos estructurales de la puerta.
- \bullet
- Rotura de puentes térmicos en los componentes estructurales, para evitar o reducir la transmisión de calor entre las dos caras de la puerta. El medio generalmente aplicado consiste en la formación de vacíos o discontinuidades en aquellas zonas de los componentes estructurales no sometidas a solicitaciones mecánicas.
- \bullet
- Guiado de los movimientos de apertura y cierre de la puerta que, en el caso concreto de las puertas correderas, consiste en un carril inferior, tendido longitudinalmente en la parte inferior del hueco, paralelamente al paramento de los muros o tabiques en los que se inserta la puerta.
- \bullet
- Suspensión móvil superior de las puertas correderas, ordinariamente mediante carros colgaderos dotados de poleas, cuyas gargantas discurren por perfiles de guiado dispuestos en el dintel del hueco.
Todas estas características genéricas, descritas
como requerimientos funcionales comunes, pueden ser resueltas
mediante sistemas o dispositivos mecánicos conocidos o no.
El objetivo de la invención consiste en la
aportación de soluciones técnicas que, aplicadas a la estructura de
las puertas correderas cortafuegos, faciliten y mejoren su
efectividad en el cumplimiento de los requerimientos funcionales
genéricos que le son exigibles y han quedado precedentemente
descritos.
Para cumplimentar uno de los requerimientos más
importantes de este tipo de puertas, como es el sellado hermético
de juntas, se dispone un perfil metálico recto, cuya sección
transversal es simétrica con respecto a su eje central y está
cerrada por tres de sus lados y abierta por el cuarto, abriéndose
sus bordes ligeramente en sendas patillas destinadas a retener los
tapajuntas (cubertines) de la unión entre paneles, mientras que,
tras sendos tramos rectos a una y otra parte del eje, sus lados se
abren nuevamente en tramos rectos hasta el tercer lado, que se
dobla en ángulo recto y presenta un rehundido central rectangular,
en cuyas paredes laterales se adhieren sendas tiras de material
termoexpandente y en cuyo fondo presenta perforaciones alargadas
para la rotura del puente térmico.
Este perfil, denominado "de vaso" por la
forma de su sección transversal cubre diversas funciones en la
puerta corredera cortafuegos reivindicada:
- -
- Cubriendo el canto inferior de la puerta, sirve de guía de los movimientos de apertura y cierre, recibiendo en su rehundido central la nervadura central del patín de conducción tendido en la parte inferior del hueco que cierra la puerta.
- -
- Cubriendo el canto superior de la puerta, su rehundido central sirve de alojamiento a la pletina de fijación del eje de los carros colgaderos, cuyas ruedas giran apoyadas en la cara interna de un perfil guía en "C".
- -
- Cubriendo el canto vertical interior de la puerta, contribuye eficazmente al cierre hermético del hueco, recibiendo en su rehundido central al saliente central de la tapa del armario de alojamiento del mecanismo de cierre por muelle de torsión, produciéndose el sellado de juntas por el material termoexpandente, en caso de incendio.
- -
- Cubriendo el canto vertical exterior de un panel sándwich de los que componen la puerta, facilita la unión con otro panel igual, yuxtapuesto coplanario para ampliar la superficie de la puerta, enfrentándose a otro perfil de vaso igual y en posición simétrica inversa, que cubre el canto vertical interior de dicho panel contiguo, abrazando entre los dos rehundidos enfrentados de los citados perfiles de vaso, a un perfil tubular cuadrado que contribuye a rigidizar la unión.
El mecanismo de cierre automático de la puerta
en caso de incendio, comprende un resorte de torsión dispuesto de
forma que se tensiona al abrirse la puerta y se distiende al
cerrarse, actuando sobre la puerta por medio de un cable de acero
uno de cuyos extremos se une a un punto fijo (marco, jamba) a
través de un termofusible, y el extremo opuesto se vincula a una
polea de arrollamiento, cuyo eje, prolongado inferiormente,
atraviesa el núcleo del resorte de torsión, alojándose ambos, polea
y resorte, en el interior de un armario metálico prismático
rectangular, con una cara abierta, que se cierra con una tapa con
un saliente longitudinal centrado, destinado a alojarse en el
rehundido del perfil de vaso que cubre el canto vertical interior
de la puerta.
Este mecanismo sustituye en su función y mejora
en sus prestaciones al de accionamiento del cierre de la puerta por
medio de un contrapeso en caída libre, conocido y generalmente
utilizado.
En efecto, en el cierre por contrapeso la puerta
alcanza el final de su recorrido a la máxima velocidad, como
consecuencia de que el contrapeso cae con un movimiento
uniformemente acelerado, produciéndose el tope de la puerta con
fuerte impacto, ya que la velocidad incide con crecimiento
cuadrático en el valor del mismo.
En cambio, en el cierre de la puerta por resorte
de torsión, según el sistema descrito, el movimiento de cierre de
la puerta es uniformemente retardado ya que el resorte va
reduciendo su esfuerzo a medida que se distiende, por lo que la
puerta alcanza el final de su recorrido a velocidad mínima,
produciéndose suavemente el tope de cierre.
Para complementar la descripción que antecede y
con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características
de la invención, se va a realizar una descripción detallada de una
realización preferida, en base a un juego de dibujos que se
acompañan a esta memoria descriptiva y en donde con carácter
meramente orientativo y no limitativo se ha representado lo
siguiente:
La figura 1 muestra una sección longitudinal (de
arriba abajo) de la puerta montada, en disposición de uso,
apreciándose los diversos componentes.
La figura 2 muestra un alzado frontal de la
parte superior de la puerta instalada.
La figura 3 muestra una sección transversal de
la puerta cerrada, cortada por el plano cuya traza se señala con
A-A' en la Figura 2.
La figura 4 muestra la sección transversal del
tapajuntas de pared.
La figura 5 muestra una sección transversal del
tapajuntas del marco de puerta, por el orificio de paso de uno de
los tornillos de suspensión.
La figura 6 muestra una sección transversal del
perfil de vaso, por el plano cuya traza se señala con
B-B' en la figura 7.
La Figura 7 muestra una vista en planta del
perfil de la figura 6.
La Figura 8 muestra el perfil de los tapajuntas
(cubertines) de la unión entre paneles.
La figura 9 muestra una sección transversal del
perfil tubular cuadrado que, abrazado por dos perfiles de vaso
verticales dispuestos en simetría inversa, rigidiza la unión entre
dos paneles sándwich contiguos.
La Figura 10 muestra una sección transversal del
perfil de tapa del armario de alojamiento.
La Figura 11 muestra una sección transversal del
perfil prismático rectangular, con una cara abierta, que constituye
el armario de alojamiento del resorte de torsión y de la polea de
arrollamiento del cable de tracción.
La Figura 12 muestra una sección transversal del
perfil de guiado (patín) del movimiento de apertura y cierre de la
puerta, que se tiende en la parte inferior del hueco, cortado por
el plano cuya traza se señala con C-C' en la Figura
13.
La figura 13 muestra una vista en planta del
perfil de guiado.
La Figura 14 muestra un alzado lateral del
conjunto formado por la polea de arrollamiento del cable de
tracción y el resorte de torsión.
La Figura 15 muestra una sección del conjunto de
la figura 14 por el plano cuya traza se señala con
D-D'.
La Figura 16 muestra un alzado frontal del
termofusible de retención del cable de tracción.
La Figura 17 muestra una sección del
termofusible de retención por la traza que se señala con
E-E' en la Figura 16.
La Figura 18 muestra un alzado lateral del
soporte del perfil que constituye la guía de rodadura de los carros
colgaderos.
La Figura 19 muestra una sección transversal de
la guía de rodadura de la figura 18, por el orificio de paso del
tornillo de suspensión.
La Figura 20 muestra un alzado lateral de un
carro colgadero.
La Figura 21 muestra un alzado frontal del carro
colgadero.
La Figura 22 muestra una vista en planta del
carro colgadero.
La Figura 23 muestra una sección transversal del
perfil cubreguias.
La Figura 24 muestra una sección transversal de
uno de los paneles constitutivos de la puerta.
La Figura 25 muestra un alzado lateral de la
pletina de fijación del tornillo medio de los carros colgaderos,
para vincularlos en suspensión a la puerta.
La Figura 26 muestra una sección transversal de
la pletina de fijación del tornillo medio de los carros colgaderos,
por el plano cuya traza se señala con F-F' en la
Figura 27.
La Figura 27 muestra una vista en planta de la
pletina de fijación del tornillo medio de los carros
colgaderos.
Para asegurar el sellado hermético de juntas, se
dispone un perfil de vaso (3), cuya sección transversal es
simétrica con respecto a su eje central y está cerrada por tres de
sus lados y abierta por el cuarto, cuyos bordes se abren ligeramente
en sendas patillas (20) destinadas a retener los cubertines (4) de
la unión entre paneles, mientras que, tras sendos tramos rectos a
una y otra parte del eje, sus lados se abren nuevamente en tramos
rectos (21) hasta el tercer lado, que se dobla en ángulo recto y
presenta un rehundido central (22), rectangular, en cuyas paredes
laterales se adhieren interiormente sendas tiras de material
termoexpandente (8) y en cuyo fondo presenta perforaciones
alargadas (23) para la rotura del puente
térmico.
térmico.
El perfil de vaso (3) cumple las siguientes
funciones:
- -
- Cubriendo el canto horizontal inferior de la puerta, sirve de guía de los movimientos de apertura y cierre, recibiendo en su rehundido central (22) la nervadura central (25) del patín de conducción (7) tendido en la parte inferior del hueco que cierra la puerta (Ver Figura 1).
- -
- Cubriendo el canto horizontal superior de la puerta, su rehundido central (22) sirve de alojamiento a la pletina (19) (ver Figuras 25, 26 y 27) de fijación del eje de los carros colgaderos (14), cuyas ruedas giran apoyadas en la cara interna de un perfil guía (13), en "C", suspendido de una vigueta soporte (16) oculta por un cubreguias (15) (Ver Figura 1).
- -
- Cubriendo el canto vertical interior de la puerta, contribuye eficazmente al cierre hermético del hueco, recibiendo en su rehundido central (22) al saliente central (24) de la tapa (5) del armario (9) de alojamiento del mecanismo de cierre por muelle de torsión (ver Figuras 10 y 11), produciéndose el sellado de juntas por el material termoexpandente (8), en caso de incendio.
- -
- Cubriendo el canto vertical exterior de un panel (17) de los que componen la puerta, facilita la unión con otro panel igual, yuxtapuesto coplanario para ampliar la superficie de la puerta, enfrentándose a otro perfil de vaso (3) igual y en posición simétrica inversa, que cubre el canto vertical interior de dicho panel contiguo, abrazando entre los dos rehundidos enfrentados de los citados perfiles de vaso, a un perfil tubular cuadrado (6) que contribuye a rigidizar la unión (Ver Figura 3).
El perfil de vaso (3) y sus disposiciones
asociadas que se acaban de describir aseguran el sellado de los
bordes inferior y delantero de la puerta. Para asegurar el sellado
de los bordes posterior y superior de la misma se recurre a un
tapajuntas de pared (1), fijo, y a un tapajuntas de marco (2),
móvil, provistos de tiras de material termoexpandente (8), en una
disposición convencional. Ver figuras 1 y 3.
El mecanismo de cierre automático de la puerta
en caso de incendio, está regido por un resorte de torsión (10')
dispuesto de forma que se tensiona al abrirse la puerta y se
distiende al cerrarse, actuando por medio de un cable de acero (12)
uno de cuyos extremos se une inicialmente a un punto fijo (18)
(marco, jamba) a través de un termofusible (11), y el extremo
opuesto se vincula a una polea de arrollamiento (10), cuyo eje,
prolongado inferiormente, atraviesa el núcleo del resorte de torsión
(10'), alojándose ambos, polea y resorte, en el interior del
armario (9). El cable de acero(12) pasa a través de la
ranura vertical de un tope solidario de la puerta, que sin embargo
no deja pasar el termofusible (11).
El funcionamiento de la puerta corredera
cortafuegos objeto de la invención es el siguiente. Durante el
montaje inicial la puerta tendera a la posición cerrada forzada por
el resorte de torsión (10'), pero llevándola manualmente a la
posición de abierta se tensara el resorte de torsión (10'),
almacenando una energía que será utilizada posteriormente. Una vez
anclado el cable de acero (12) a través del termofusible (11) a un
punto fijo (18) la puerta podrá mantenerse en posición de apertura
hasta que la elevada temperatura de un incendio divida el
termofusible (11), liberándose el cable de acero (12) que deslizara
a través de la ranura del tope de puerta hasta que sobre el mismo
apoye parte del termofusible (11) el cual no puede pasar por la
ranura del tope, lo que provocara el cierre de la puerta bajo la
acción del resorte de torsión (10'). Durante la operación normal de
la puerta, es posible su cierre o apertura ya que el tope solidario
de la misma puede deslizar a lo largo del
cable.
cable.
No se han descrito otros dispositivos auxiliares
usuales, tales como el sistema de tensado del cable de acero (12)
que serán sobradamente conocidos por el experto en la materia.
El termofusible (11) esta constituido por dos
pletinas soldadas mediante un material susceptible de fundir bajo
las temperaturas producidas en caso de incendio, pero podrá
realizarse de cualquiera de las formas conocidas por el experto en
la materia.
Claims (4)
1. Puerta corredera cortafuegos,
caracterizada por comprender;
un mecanismo de cierre automático de la puerta
en caso de incendio,
al menos un panel (17),
un perfil de vaso (3), destinado a abrazar los
bordes del panel (17), cuya sección transversal es simétrica con
respecto a su eje central y está cerrada por tres de sus lados y
abierta por el cuarto, y cuyos bordes se abren ligeramente en sendas
patillas (20), mientras que, tras sendos tramos rectos a una y otra
parte del eje, sus lados se abren nuevamente en tramos rectos (21)
hasta el tercer lado, que se dobla en ángulo recto y presenta un
rehundido central (22) rectangular, en cuyas paredes laterales se
adhieren interiormente sendas tiras de material termoexpandente (8)
y en cuyo fondo presenta perforaciones alargadas (23) para la
rotura del puente térmico,
un patín de conducción (7), dispuesto en la
parte inferior del hueco que cierra la puerta, que presenta una
nervadura central (25) destinada a introducirse en el rehundido
central (22) del perfil de vaso (3),
una tapa (5) de un armario (9) de alojamiento
del mecanismo de cierre automático en caso de incendio, que
presenta un saliente central (24), longitudinal, destinado a
introducirse en el rehundido central (22) del perfil de vaso
(3),
una pletina (19) solidaria de una pluralidad de
carros colgaderos (14) cuyas ruedas giran apoyadas en la cara
interna de un perfil guía (13) en "C", alojándose la pletina
(19) en el rehundido central (22) del perfil de vaso (3),
2. Puerta corredera cortafuegos de acuerdo con
la reivindicación 1, caracterizada porque el mecanismo de
cierre automático de la puerta en caso de incendio, comprende un
resorte de torsión (10') dispuesto de forma que se tensiona al
abrirse inicialmente la puerta y se distiende al cerrarse, actuando
sobre la puerta por medio de un cable de acero (12) uno de cuyos
extremos se une a un punto fijo a través de un termofusible (11), y
el extremo opuesto se vincula a una polea de arrollamiento (10),
cuyo eje atraviesa el núcleo del resorte de torsión (10'),
alojándose ambos, polea y resorte, en el interior de un armario
(9).
3. Puerta corredera cortafuegos de acuerdo con
la reivindicación 2, caracterizada porque el termofusible
(11) comprende dos pletinas soldadas mediante un material
susceptible de fundir bajo las temperaturas producidas en caso de
incendio.
4. Puerta corredera cortafuegos de acuerdo con
la reivindicación 1, caracterizada porque comprende un
perfil tubular cuadrado (6) alojado en el volumen que definen los
rehundidos centrales (22) de dos perfiles de vaso (3) yuxtapuestos
espalda contra espalda; lo que permite aumentar el numero de
paneles (17) que configuran la puerta.
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- 2004-03-12 ES ES200400614A patent/ES2273533B1/es not_active Expired - Fee Related
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| FG2A | Definitive protection |
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| FD2A | Announcement of lapse in spain |
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