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EP3292021B1 - Vehicule comprenant un bouclier fixe a un projecteur - Google Patents

Vehicule comprenant un bouclier fixe a un projecteur Download PDF

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Publication number
EP3292021B1
EP3292021B1 EP16723412.9A EP16723412A EP3292021B1 EP 3292021 B1 EP3292021 B1 EP 3292021B1 EP 16723412 A EP16723412 A EP 16723412A EP 3292021 B1 EP3292021 B1 EP 3292021B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
vehicle
headlight
extension
deformable
recess
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP16723412.9A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP3292021A1 (fr
Inventor
Fabrice PERROTO
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Publication of EP3292021A1 publication Critical patent/EP3292021A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP3292021B1 publication Critical patent/EP3292021B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/48—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds
    • B60R19/50—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds with lights or registration plates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/48—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds
    • B60R19/50—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds with lights or registration plates
    • B60R2019/505—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds with lights or registration plates with lights

Definitions

  • the invention relates to a vehicle comprising a shield attached to a headlight.
  • the shield On certain types of vehicle, the shield has an extension, which is positioned on a headlight of said vehicle. However, if this extension is not correctly secured to this projector, it can constitute an extra thickness of said projector, which is likely to come off or even be torn off. It also presents the risk of catching a pedestrian and therefore injuring them.
  • a vehicle according to the invention has a shield attached to a headlight, so as to solve the aforementioned problems.
  • the subject of the invention is a vehicle comprising a shield and a projector.
  • the main characteristic of a vehicle according to the invention is that said shield comprises an extension capable of being placed against said headlight, said extension being fixed to said headlight with reversible attachment means, not requiring the use of a tool .
  • a tight attachment of the shield extension to the projector is necessary, to prevent this extension from being detached or even torn off in contact with an object or a person.
  • fastening means that are quick and easy to implement, of the clipping type, are retained. In this way, an operator placed along a vehicle assembly line only has to manually push the extension on the projector without having to resort to specific tools or complicated handling. requiring precision.
  • the extension can easily be separated from the projector by pushing in the opposite direction.
  • the extension is a piece of reduced size compared to the entire shield and constitutes an extension of it.
  • the entire shield is secured at other points on the body of the vehicle and that the attachment of the extension to the headlight does not constitute the only anchoring area of the shield on the vehicle.
  • the shield has an internal structure and a skin, said extension being fixed to the projector at its internal structure.
  • the skin constitutes the visible element of the shield which is intended to level the surface of the projector. Once the extension is attached to the projector, the internal structure of said extension is no longer visible.
  • the attachment means comprise at least one deformable protuberance belonging to one of the two elements constituted by the projector and the shield and at least one receptacle belonging to the other element and capable of receiving said deformable protuberance.
  • the attachment of the extension to the projector is carried out by means of the introduction of at least one deformable protrusion, which can for example be a stud or a clip, into a receptacle which can for example be a hole, an opening or a cavity.
  • this introduction is carried out by a simple push of the extension towards the projector.
  • Each deformable protrusion has a deformable enlarged part whose dimensions are greater than those of the receptacle, so that the insertion of said excrescence into said receptacle causes a deformation of said enlarged part and requires a certain effort.
  • the enlarged part of said protuberance is forced to deform elastically to temporarily reduce its dimensions to those of the receptacle, in order to be able to penetrate said receptacle.
  • the attachment means comprise two deformable protrusions in the form of two clips, and two receptacles in the form of two openings.
  • the clips are thin parts which therefore take up little space and do not weigh down the vehicle.
  • the two clips are secured to the projector and the two openings are made in the shield. It is assumed that the clips are securely and rigidly attached to the projector so that they cannot move relative to it during the interaction between the shield extension and said projector.
  • the extension extends in a substantially horizontal direction. It therefore tends to block the projector horizontally.
  • the two deformable members and the two receptacles are aligned in a substantially horizontal direction.
  • the external surface of the extension is level with the external surface of the projector so that said extension and said projector are in perfect continuity.
  • a vehicle according to the invention has the advantage of having a shield whose extension is a part fixed to an element of said vehicle, in this case a headlight, and which no longer constitutes a part capable of being detached or torn off. It also has the advantage of being able to be manufactured as quickly as a vehicle having a shield without extension or whose extension is not fixed to any element of said vehicle, because fixing said extension is easy and quick.
  • the X axis is a longitudinal axis of the vehicle oriented towards the rear
  • the Y axis is a transverse axis of the vehicle oriented towards the rear.
  • the Z axis is a vertical axis pointing upwards.
  • a vehicle 1 comprises a front part provided with two headlights 2 and a shield 3, said two headlights 2 being conventionally located at the front and on each side side of the vehicle.
  • the headlights are conventionally aligned along a horizontal and transverse axis Y of said vehicle 1.
  • Each headlight 2 comprises a transparent and curved envelope 4, intended to diffuse towards the front of the vehicle the light rays emitted by a light source placed in the headlight 2.
  • the invention is illustrated in the figures in relation to a left front headlight 2 of the vehicle, it being understood that a symmetrical arrangement applies to a right front headlight, and that the invention is applicable in the same way to other areas of the vehicle (not illustrated) where optical means and vehicle body parts coexist closely.
  • the envelope 4 of said headlight schematically comprises a majority upper part 5, a lower part 6 and an intermediate part 7 interposed between said upper part 5 and said lower part 6, said three parts 5, 6, 7 each extending along the horizontal and transverse axis Y of the vehicle 1.
  • the term “majority” is understood here in terms of frontal surface, visible from the front of the vehicle.
  • the upper part 5 and the lower part 6 have continuous surfaces, said surfaces being aligned in a transverse plane Y and substantially vertical Z of the vehicle. In other words, the upper part 5 and the lower part 6 are located substantially at the same longitudinal position, considered in the longitudinal direction X of the vehicle.
  • the intermediate part 7 is also part of a transverse plane Y and substantially vertical Z of the vehicle, but is located back, towards the rear of the vehicle, from the surfaces of the part upper 5 and the lower part 6 along a longitudinal axis X of the vehicle.
  • the projector 2 creates a recess at the level of the intermediate part 7, extending along a horizontal and transverse axis Y of the vehicle.
  • the recess has a generally elongated shape extending in the transverse direction Y of the vehicle.
  • This recess is delimited at the bottom by the surface of the intermediate part 7, which forms the bottom of the recess, at the top by an edge 8 of the upper part 5 and at the bottom by an edge 9 of the lower part 6, said two edges 8, 9 being perpendicular to the plane of said surface 7.
  • the edges 8, 9 respectively join the upper part 5 and the lower part 6 by curved connection surfaces.
  • the upper part 5 and the lower part 6 are joined by a lateral part 16 located on the corresponding lateral side of the vehicle, bypassing the intermediate part 7. This junction is ensured continuously at the same longitudinal position as the upper parts 5 and lower part 6.
  • the upper part 5, the side part 16 and the lower part 6 have a continuous front surface having the general shape of a butt or a U whose opening faces the longitudinal vertical median plane of the vehicle.
  • the side part 16 therefore also delimits the recess of the corresponding side side of the vehicle.
  • the headlight 2 has fixing lugs 10 distributed on its peripheral edge to be secured to the vehicle.
  • two elastically deformable clips 11, are installed in the surface of the intermediate part 7 of the projector 2. These two clips 11 are fixed and are aligned along a horizontal and transverse axis Y of the vehicle 1. Each clip 11 projects from the surface of the intermediate part 7 of the envelope 4 of the projector 2, and has an enlarged part 12 which is elastically deformable.
  • the shield 3 comprises an extension 13 in the form of a tapered strip whose dimensions are significantly smaller than those of the recess of the projector 2.
  • the shield 3 comprises an internal structure 14 and a skin 15, said skin 15 constituent the visible part of the shield 3 once it has been mounted on the vehicle 1.
  • the internal structure 14 of the shield 3 located at the level of the extension 13, comprises two openings whose dimensions are smaller than those of the enlarged part deformable 12 of clips 11.
  • the extension 13 of the shield 3 is intended to be housed in the recess of the projector 2, so that each clip 11 is inserted into an opening of the internal structure 14 of the shield 3 located at the level of said extension 13.
  • the extension 13 is therefore placed against said projector 2 and at the front of it.
  • the extension 13 fits substantially within the limits of the aforementioned recess of the projector 2.
  • the front surface of the extension 13 received in the recess is shaped substantially continuously with the adjacent surfaces of the projector, constituted by the part upper 5, the lower part 6 and the side part 16.
  • the shield 3 has a front surface circumventing from the inside the lower part 6 of the projector 2 so as to make the latter appear through a cutout made in the shape of the shield 2.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

  • L'invention se rapporte à un véhicule comprenant un bouclier fixé à un projecteur.
  • Sur certains types de véhicule, le bouclier possède une extension, qui est amenée à se positionner sur un projecteur dudit véhicule. Or, si cette extension n'est pas correctement arrimée à ce projecteur, elle peut constituer une surépaisseur dudit projecteur, qui est susceptible de se décoller voire d'être arrachée. Elle présente également le risque d'accrocher un piéton et donc de le blesser.
  • Les documents DE 102 28 464 A1 et DE 10 2009 006439 A1 décrivent des véhicules comprenant un montage particulier de bouclier sur des projecteurs.
  • Un véhicule selon l'invention possède un bouclier fixé à un projecteur, de manière à résoudre les problèmes précités.
  • L'invention a pour objet un véhicule comprenant un bouclier et un projecteur.
  • La principale caractéristique d'un véhicule selon l'invention est que ledit bouclier comprend une extension apte à se placer contre ledit projecteur, ladite extension étant fixée audit projecteur avec des moyens d'accroche réversibles, ne nécessitant pas l'utilisation d'un outil. Une fixation étroite de l'extension du bouclier au projecteur est rendue nécessaire, pour éviter que cette extension ne soit décollée ou même arrachée au contact d'un objet ou d'une personne. Ainsi, afin d'éviter que cette opération de fixation n'ajoute un temps trop long au procédé de fabrication d'un véhicule, des moyens de fixations rapides et faciles à mettre en oeuvre, de type clipsage, sont retenus. De cette manière, un opérateur placé le long d'une chaine de montage d'un véhicule, n'a plus qu'à exercer une poussée manuelle de l'extension sur le projecteur sans avoir recours à un outillage spécifique ni à une manipulation compliquée requérant de la précision. De même, si le bouclier était amené à être changé, l'extension peut facilement être désolidarisée du projecteur au moyen d'une poussée en sens inverse. L'extension est une pièce de taille réduite par rapport à l'ensemble du bouclier et constitue une prolongation de celui-ci. Avantageusement, il est supposé, que l'ensemble du bouclier est arrimé en d'autres points sur la carrosserie du véhicule et que la fixation de l'extension au projecteur ne constitue pas la seule zone d'ancrage du bouclier sur le véhicule.
  • Selon l'invention, le bouclier possède une structure interne et une peau, ladite extension étant fixée au projecteur au niveau de sa structure interne. La peau constitue l'élément visible du bouclier qui est destiné à venir araser la surface du projecteur. Une fois l'extension fixée au projecteur, la structure interne de ladite extension n'est en revanche plus visible.
  • Les moyens d'accroche comprennent au moins une excroissance déformable appartenant à l'un des deux éléments constitués par le projecteur et le bouclier et au moins un réceptacle appartenant à l'autre élément et apte à recevoir ladite excroissance déformable. Autrement dit, la fixation de l'extension au projecteur s'effectue au moyen de l'introduction d'au moins une excroissance déformable, pouvant par exemple être un plot ou une agrafe, dans un réceptacle pouvant par exemple être un trou, une ouverture ou une cavité. Avantageusement, cette introduction est réalisée par une simple poussée de l'extension vers le projecteur.
  • Chaque excroissance déformable possède une partie élargie déformable dont les dimensions sont supérieures à celles du réceptacle, si bien que l'insertion de ladite excroissance dans ledit réceptacle entraine une déformation de ladite partie élargie et nécessite un certain effort. Ainsi, lors de l'insertion de l'excroissance dans le réceptacle, la partie élargie de ladite excroissance est contrainte de se déformer élastiquement pour ramener temporairement ses dimensions à celles du réceptacle, pour pouvoir pénétrer dans ledit réceptacle.
  • De façon avantageuse, les moyens d'accroche comprennent deux excroissances déformables sous la forme de deux agrafes, et deux réceptacles sous la forme de deux ouvertures. De cette manière, les agrafes sont des pièces fines qui sont donc peu encombrantes et qui n'alourdissent pas le véhicule.
  • Avantageusement, les deux agrafes sont solidaires du projecteur et les deux ouvertures sont réalisées dans le bouclier. Il est supposé que les agrafes sont solidement et rigidement fixées au projecteur de sorte qu'elles ne puissent pas se déplacer par rapport à celui-ci lors de l'interaction entre l'extension du bouclier et ledit projecteur.
  • L'extension s'étend selon une direction sensiblement horizontale. Elle a donc tendance à barrer le projecteur horizontalement.
  • Les deux organes déformables et les deux réceptacles sont alignés suivant une direction sensiblement horizontale
  • De façon avantageuse, la surface externe de l'extension arase la surface externe du projecteur de manière à ce que ladite extension et ledit projecteur soient dans une parfaite continuité.
  • Un véhicule selon l'invention présente l'avantage de posséder un bouclier dont l'extension est une pièce fixée à un élément dudit véhicule, en l'occurrence un projecteur, et qui ne constitue plus une pièce susceptible d'être décollée ou arrachée. Il a de plus l'avantage de pouvoir être fabriqué aussi rapidement qu'un véhicule possédant un bouclier sans extension ou dont l'extension n'est fixée à aucun élément dudit véhicule, car la fixation de ladite extension est facile et rapide.
  • On donne, ci-après, une description détaillée d'un mode de réalisation préféré d'un véhicule selon l'invention, en se référant aux figures 1 à 3.
    • La figure 1 est une vue en coupe axiale longitudinale simplifiée, d'une partie avant d'un véhicule selon l'invention,
    • La figure 2 est une vue en perspective d'un projecteur selon l'invention, typiquement un projecteur avant gauche du véhicule,
    • La figure 3 est une vue du projecteur de la figure 2 et d'une extension de bouclier fixée audit projecteur.
  • La description détaillée qui va suivre, s'effectue par rapport à un référentiel lié au véhicule, pour lequel l'axe X est un axe longitudinal du véhicule orienté vers l'arrière, l'axe Y est un axe transversal du véhicule orienté vers la droite et l'axe Z est un axe vertical orienté vers le haut.
  • En se référant à la figure 1, un véhicule 1 selon l'invention comprend une partie avant dotée de deux projecteurs 2 et d'un bouclier 3, lesdits deux projecteurs 2 étant classiquement situés à l'avant et de chaque côté latéraux du véhicule. Les projecteurs sont alignés classiquement selon un axe horizontal et transversal Y dudit véhicule 1. Chaque projecteur 2 comprend une enveloppe 4 transparente et bombée, destinée à diffuser vers l'avant du véhicule les rayons lumineux émis par une source lumineuse placée dans le projecteur 2. L'invention est illustrée sur les figures en relation à un projecteur 2 avant gauche du véhicule étant entendu qu'un agencement symétrique s'applique à un projecteur avant droit, et que l'invention est applicable de la même façon à d'autres zones du véhicule (non illustrées) où cohabitent étroitement des moyens optiques et des pièces de carrosserie du véhicule.
  • En se référant aux figures 1, 2 et 3, en supposant que le projecteur 2 soit monté sur le véhicule, l'enveloppe 4 dudit projecteur comprend schématiquement une partie supérieure majoritaire 5, une partie inférieure 6 et une partie intermédiaire 7 intercalée entre ladite partie supérieure 5 et ladite partie inférieure 6, lesdites trois parties 5, 6, 7 s'étendant chacune selon axe horizontal et transversal Y du véhicule 1. Le qualificatif « majoritaire » s'entend ici en terme de surface frontale, visible depuis l'avant du véhicule. La partie supérieure 5 et la partie 6 inférieure présentent des surfaces en continuité, lesdites surfaces étant alignées dans un plan transversal Y et sensiblement vertical Z du véhicule. Autrement dit, la partie supérieure 5 et la partie inférieure 6 sont situées sensiblement à une même position longitudinale, considérée suivant la direction longitudinale X du véhicule. La partie intermédiaire 7 s'inscrit également dans un plan transversal Y et sensiblement vertical Z du véhicule, mais est située en retrait, vers l'arrière du véhicule, des surfaces de la partie supérieure 5 et de la partie inférieure 6 selon un axe longitudinal X du véhicule. De cette manière, le projecteur 2 ménage un évidement au niveau de la partie intermédiaire 7, s'étendant selon un axe horizontal et transversal Y du véhicule. L'évidement a une forme générale allongée s'étendant suivant la direction transversale Y du véhicule. Cet évidement est délimité au fond par la surface de la partie intermédiaire 7, qui forme le fond de l'évidement, en haut par un bord 8 de la partie supérieure 5 et en bas par un bord 9 de la partie inférieure 6, lesdits deux bords 8, 9 étant perpendiculaires au plan de ladite surface 7. Les bords 8, 9 rejoignent respectivement la partie supérieure 5 et la partie inférieure 6 par des surfaces de raccordement courbes.
  • Dans l'exemple illustré aux figures 2 et 3, la partie supérieure 5 et la partie inférieure 6 se rejoignent par une partie latérale 16 située du côté latéral correspondant du véhicule, en contournant la partie intermédiaire 7. Cette jonction est assurée de façon continue à la même position longitudinale que les parties supérieure 5 et inférieure 6. La partie supérieure 5, la partie latérale 16 et la partie inférieure 6 présentent une surface frontale continue ayant la forme générale d'une crosse ou d'un U dont l'ouverture est tournée vers le plan médian vertical longitudinal du véhicule. La partie latérale 16 délimite de ce fait également l'évidement du côté latéral correspondant du véhicule.
  • En se référant à la figure 2, le projecteur 2 possède des pattes de fixation 10 réparties sur son bord périphérique pour être arrimé au véhicule.
  • En se référant aux figures 1 et 2, deux agrafes 11 déformables élastiquement, sont implantées dans la surface de la partie intermédiaire 7 du projecteur 2. Ces deux agrafes 11 sont fixes et sont alignées selon un axe horizontal et transversal Y du véhicule 1. Chaque agrafe 11 saille de la surface de la partie intermédiaire 7 de l'enveloppe 4 du projecteur 2, et présente une partie élargie 12 déformable élastiquement.
  • En se référant aux figures 1 et 3, le bouclier 3 comporte une extension 13 sous la forme d'une bande effilée dont les dimensions sont sensiblement inférieures à celles de l'évidement du projecteur 2. Dans sa globalité, le bouclier 3 comprend une structure interne 14 et une peau 15, ladite peau 15 constituant la partie visible du bouclier 3 une fois que celui-ci a été monté sur le véhicule 1. La structure interne 14 du bouclier 3 située au niveau de l'extension 13, comprend deux ouvertures dont les dimensions sont inférieures à celles de la partie élargie déformable 12 des agrafes 11.
  • L'extension 13 du bouclier 3 est destinée à venir se loger dans l'évidement du projecteur 2, de manière à ce que chaque agrafe 11 vienne s'insérer dans une ouverture de la structure interne 14 du bouclier 3 située au niveau de ladite extension 13. L'extension 13 se place de ce fait contre ledit projecteur 2 et à l'avant de celui-ci. L'extension 13 s'inscrit sensiblement dans les limites de l'évidement précité du projecteur 2. La surface frontale de l'extension 13 reçue dans l'évidement est conformée de façon sensiblement continue avec les surfaces adjacentes du projecteur, constituée par la partie supérieure 5, la partie inférieure 6 et la partie latérale 16. Dans l'exemple illustré aux figures 2 et 3, le bouclier 3 comporte une surface frontale contournant par l'intérieur la partie inférieure 6 du projecteur 2 de façon à faire apparaitre cette dernière au travers d'une découpe ménagée dans la forme du bouclier 2.
  • Ainsi, un procédé de fixation de l'extension 13 du bouclier 3 dans le projecteur 2 comprend les étapes suivantes :
    • une étape de positionnement de l'extension 13 du bouclier 3 dans l'évidement du projecteur 2,
    • une étape de poussée manuelle de l'extension 13 dans ledit évidement de manière à introduire chacune des agrafes 11 dans une ouverture de la structure interne 14 de l'extension 13 du bouclier 3,
    • une étape de poursuite de la poussée jusqu'à ce que les parties élargies déformables 12 des agrafes 11 soient passées intégralement dans les ouvertures, après s'être déformées au moment de leur passage dans lesdites ouvertures. En effet, lesdites parties élargies 12 ont dû se rétrécir pour pouvoir passer les ouvertures dont les dimensions sont inférieures à celles desdites parties élargies 12. Une fois passées les ouvertures, les parties élargies 12 s'élargissent à nouveau pour retrouver leur forme initiale de repos.
    • une étape d'arrêt de la poussée lorsque la peau 15 de l'extension arase les surfaces de la partie supérieure 5 et de la partie inférieure 6 de l'enveloppe 4 du projecteur 2.

Claims (5)

  1. Véhicule (1) comprenant un bouclier (3) possédant une structure interne (14) et une peau (15), et un projecteur (2) aligné selon un axe horizontal et transversal (Y) dudit véhicule (1), ledit bouclier (3) comprenant une extension (13) apte à se placer contre ledit projecteur (2), et à être fixée audit projecteur (2) au niveau de sa structure interne (14) avec des moyens d'accroche réversibles (11), ne nécessitant pas l'utilisation d'un outil, lesdits moyens d'accroche (11) comprenant au moins une excroissance déformable appartenant au projecteur (2) et au moins un réceptacle appartenant au bouclier (3) et apte à recevoir ladite excroissance déformable, caractérisé en ce qu'une enveloppe (4) du projecteur (2), transparente et bombée, et destinée à diffuser vers l'avant du véhicule les rayons lumineux émis par une source lumineuse placée dans le projecteur, comprend une partie supérieure (5), une partie latérale (16) et une partie inférieure (6) présentant des surfaces frontales en continuité, la partie supérieure (5), la partie latérale (16) et la partie inférieure (6) étant alignées dans un plan transversal (Y) et sensiblement vertical (Z) du véhicule, l'enveloppe comprenant en outre une partie intermédiaire (7) intercalée entre la partie supérieure (5) et la partie inférieure (6) et s'inscrivant dans un plan transversal (Y) et sensiblement vertical (Z) du véhicule et située en retrait des surfaces de la partie supérieure (5) et de la partie inférieure (6) vers l'arrière du véhicule selon un axe longitudinal X du véhicule, le projecteur (2) ménageant un évidement au niveau de la partie intermédiaire 7, s'étendant selon un axe horizontal et transversal (Y) du véhicule, l'évidement étant délimité au fond par la surface de la partie intermédiaire (7), qui forme le fond de l'évidement, en haut par un bord (8) de la partie supérieure (5) et en bas par un bord (9) de la partie inférieure (6), lesdits deux bords (8, 9) étant perpendiculaires au plan de ladite surface de la partie intermédiaire (7) et rejoignant respectivement la partie supérieure (5) et la partie inférieure (6), et en ce que l'extension (13) est logée dans l'évidement, les excroissances déformables étant implantées dans la surface de la partie intermédiaire (7), chaque excroissance déformable possédant une partie élargie (12) déformable dont les dimensions sont supérieures à celles du réceptacle si bien que l'insertion de ladite excroissance dans ledit réceptacle entraine une déformation de ladite partie élargie (12) et nécessite un certain effort.
  2. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'accroche (11) comprennent deux excroissances déformables sous la forme de deux agrafes et deux réceptacles sous la forme de deux ouvertures.
  3. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'extension (13) s'étend selon une direction sensiblement horizontale et transversale (Y) du véhicule.
  4. Véhicule selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce que les deux excroissances déformables (11) et les deux réceptacles sont alignés suivant une direction sensiblement horizontale et transversale (Y) du véhicule.
  5. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'extension (13) du bouclier (3) présente une surface frontale conformée de façon sensiblement continue avec les surfaces frontales adjacentes du projecteur (2), constituées par la partie supérieure 5, la partie inférieure 6 et la partie latérale 16.
EP16723412.9A 2015-05-06 2016-04-15 Vehicule comprenant un bouclier fixe a un projecteur Active EP3292021B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1554075A FR3035855B1 (fr) 2015-05-06 2015-05-06 Vehicule comprenant un bouclier fixe a un projecteur
PCT/FR2016/050878 WO2016177948A1 (fr) 2015-05-06 2016-04-15 Vehicule comprenant un bouclier fixe a un projecteur

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3292021A1 EP3292021A1 (fr) 2018-03-14
EP3292021B1 true EP3292021B1 (fr) 2023-12-20

Family

ID=53524853

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