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EP2697517B1 - Hélice de générateur de flux d'air puisé, en particulier pour souffleur portatif. - Google Patents

Hélice de générateur de flux d'air puisé, en particulier pour souffleur portatif. Download PDF

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Publication number
EP2697517B1
EP2697517B1 EP12721327.0A EP12721327A EP2697517B1 EP 2697517 B1 EP2697517 B1 EP 2697517B1 EP 12721327 A EP12721327 A EP 12721327A EP 2697517 B1 EP2697517 B1 EP 2697517B1
Authority
EP
European Patent Office
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propeller
parts
hub
propeller according
air intake
Prior art date
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Active
Application number
EP12721327.0A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP2697517A1 (fr
Inventor
Roger Pellenc
Philippe Gilbert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Pellenc SAS
Original Assignee
Pellenc SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pellenc SAS filed Critical Pellenc SAS
Publication of EP2697517A1 publication Critical patent/EP2697517A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP2697517B1 publication Critical patent/EP2697517B1/fr
Active legal-status Critical Current
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    • F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
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    • F05D2300/43—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber

Definitions

  • the present invention relates to a propeller for a pulsed air flow generator, in particular for a portable blower. More particularly interestingly, it is applicable to portable blowers. Such devices are commonly used to "sweep up" dead leaves or various rubbish that can cover various surfaces such as lawns, urban traffic routes, outdoor parking lots, sports fields, playgrounds, etc.
  • the invention also relates to portable devices, in particular autonomous portable blowers comprising a pulsed air flow generator making use of this method and this propeller.
  • Axial fans used in the production of blowing machines comprise a helix consisting of a plurality of radial blades, straight or twisted, attached via their base to a central hub.
  • Blowers using straight-blade propellers have disadvantages in particular a low yield, so it is often preferred to use propellers consisting of twisted blades having a better. performance.
  • each blade acts a bit like an airplane wing. At the entrance to the air, it presents a leading edge and, at the exit of the air, a trailing edge. In order to function optimally, it is necessary that the air arrives substantially perpendicular to the leading edge.
  • the fan in application of the principle of the triangle of velocities ( Figures 8, 8A, 8B ), it is sought to create, via the rotation of the fan, an air flow velocity Va as homogeneous as possible over the entire surface of the fan and thus obtain a speed Va.
  • the document US-2010/0074761 describes a propellant propeller constituted by the assembly of two pieces coaxially contiguous one after the other, that is to say: a first anterior part formed in a single block and consisting of a plurality of twisted blades attached to a ring central, a second posterior piece of conical general shape also formed of a single block.
  • the two pieces are assembled by engagement of the base of the blades of the propeller in slots that has the second rear piece.
  • the central portion of this assembly is in the form of a truncated cone whose apex is constituted by a relatively large flat area disturbing the aerodynamics of the air inlet.
  • the document US 4462757 discloses a cooling fan propeller also constituted by the assembly of two pieces coaxially contiguous one after the other, ie: a first anterior piece formed integrally and consisting of a plurality of twisted blades attached to a central ring, a second rear part of conical general shape also formed of a single block. The two pieces are assembled by means of screws.
  • the central portion of this assembly has the shape of a truncated cone whose apex is also constituted by a relatively large flat area disturbing the aerodynamics of the air inlet.
  • the document DE-28 55 909 also describes a propeller for an internal combustion engine cooling fan constituted by the assembly of two pieces coaxially contiguous one after the other, ie: a first an anterior piece formed of a single block and consisting of a plurality of twisted blades attached to a central ring, a second rear part of conical general shape also formed of a single block.
  • the first and second parts are also assembled by means of a plurality of screws.
  • the central portion of this assembly has the shape of a truncated cone whose apex is also constituted by a relatively large flat area disturbing the aerodynamics of the air inlet.
  • An object of the present invention is to provide a propeller free from the aforementioned drawbacks.
  • the front part of the clamping device has a conical shape and constitutes the top of the air inlet cone.
  • the locking of the two parts of the hub in the clamping position is obtained by a forced engagement of the rear part of said hub in the anterior part thereof.
  • the hub comprises an axial bore for housing the end of the shaft of a drive motor, the end of the shaft being secured to the front part of the hub by forced engagement.
  • the anterior and posterior parts are assembled by embedding and the twisted blades are attached to the central ring by means of spaced blade legs and the rear piece comprises a plurality of spaced teeth or claws, engaged in the gaps between said blade roots.
  • the device according to the invention is also remarkable in that the outer surface of the blade roots and the outer surface of the teeth or claws constitute portions of the surface of the air intake cone, the junction lines of these external surfaces. being almost imperceptible, so that the assembly of these surfaces has the appearance of a continuous conical surface.
  • the invention also relates to a portable blower comprising an axial fan, characterized in that the helix of this axial fan comprises at least one of the main characteristics mentioned above.
  • anterior parts 2 and posterior 5 are assembled by embedding.
  • the twisted blades 3 are attached to the central ring 4 by means of spaced blade roots 3a and the rear part 5 has a plurality of teeth or claws 5a spaced, engaged in the intervals 7 arranged between said blade roots 3a.
  • the claws 5a of the rear part 5 have a straight edge oriented along a generatrix of the air intake cone or oriented obliquely with respect to this generator, and a curved opposite edge whose conformation corresponds to the surface of the blade roots with which this curved edge is in contact.
  • This complementary conformation of the claws 5a and the blade roots 3a allows a good assembly by embedding the anterior parts 2 and posterior 5.
  • the blade roots 3a to which is attached the base of the blades 3 have, laterally, a surface projecting on one side of said base.
  • the outer surface 8 of the protruding portion of the blade roots 3a and the outer surface 9 of the teeth or claws 5a constitute portions of the surface of the air inlet cone 6.
  • the anterior and posterior pieces 5 are obtained by molding using any suitable material and process, for example by an injection method known per se.
  • anterior parts 2 and posterior 5 are made of plastic or light metal, having the desired rigidity for their function.
  • a clamping device 10 (FIG. Figures 4 and 5 ) constituted by a hub comprising two parts 11 and 12 assembled coaxially and between which are clamped the two recessed portions 2, 5 constituting the helix 1.
  • the hub 10 is integral in rotation with the helix 1.
  • the cylindrical inner surface of the central ring 4 has, for this purpose, angularly spaced ribs 13 oriented parallel to its axis, while the cylindrical outer surface of the rear part 10 of the hub 9 has grooves 14 angularly spaced in which are engaged the ribs 13.
  • the front part 12 of the clamping hub 10 has a conically shaped front portion 12a disposed at the front of the truncated cone 6 and forming therewith an air inlet cone 6-12a. Said front portion 12a forming the apex of this air intake cone.
  • the locking of the two parts 11, 12 of the clamping hub 10 in the clamping position is preferably obtained by a forced engagement of the rear part 11 of said hub 10 in the front piece 12 of the latter.
  • the hub 10 has an axial bore 15 for housing the end 16a of the shaft of a drive motor 16, the end of the shaft being secured to the front piece 12 of the hub 10 by forced engagement.
  • shaft 16 is thus integral in rotation with the hub 10 which is itself integral in rotation with the propeller 1 itself.
  • the portable blower according to the invention is of the type comprising an axial fan.
  • this blower is remarkable in that the axial fan has the important characteristic features described above, or results from the implementation of the method according to the invention.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

  • La présente invention concerne une hélice de générateur de flux d'air pulsé, en particulier pour souffleur portatif. De manière plus particulièrement intéressante, elle est applicable aux souffleurs électroportatifs. De tels appareils sont couramment utilisés pour « balayer » les feuilles mortes ou les détritus divers pouvant recouvrir des surfaces diverses telles que, pelouses, voies de circulation urbaines, parkings extérieurs, terrains de sport, aires de jeux, etc.
  • L'invention vise aussi les appareils portatifs, en particulier les souffleurs portatifs autonomes comportant un générateur de flux d'air pulsé faisant application de ce procédé et de cette hélice.
  • Les ventilateurs axiaux utilisés dans la réalisation de machines soufflantes comprennent une hélice constituée d'une pluralité de pales radiales, droites ou vrillées, rattachées par l'intermédiaire de leur base à un moyeu central.
  • Les machines soufflantes utilisant des hélices à pales droites ont notamment pour inconvénients un faible rendement, de sorte qu'il est souvent préféré d'utiliser des hélices constituées de pales vrillées ayant un meilleur. rendement.
  • En effet, le profil de chaque pale agit un peu comme une aile d'avion. Il présente, à l'entrée de l'air, un bord d'attaque et, à la sortie de l'air, un bord de fuite. Afin de fonctionner de façon optimale, il faut que l'air arrive sensiblement perpendiculairement au bord d'attaque. D'autre part, pour avoir un fonctionnement optimal du ventilateur, en application du principe du triangle des vitesses (figures 8, 8A, 8B), on cherche à créer, via la rotation du ventilateur, un flux d'air de vitesse Va le plus possible homogène sur toute la surface du ventilateur et obtenir ainsi une vitesse Va. Or, si on considère le profil de pied de pale, celui-ci tourné autour de l'axe du ventilateur sensiblement à une vitesse VΩ égale à la vitesse de rotation multipliée par le rayon de pied de pale où est positionné ce profil. Ledit profil voit ainsi arriver l'air sur lui à une vitesse relative Vr. Si on considère le profil positionné en extrémité de pale, il génère lui aussi une vitesse d'air Va par la rotation de l'hélice, mais il tourne à la même vitesse de rotation multipliée par le rayon de sa position par rapport à l'axe du ventilateur, lequel est bien plus grand que le rayon en pied de pale. Il en résulte une vitesse relative de l'air Vr beaucoup plus grande mais possédant une orientation plus éloignée de l'axe du ventilateur qu'en pied de pale. Ce principe explique le fait qu'une hélice performante doit être constituée de pales vrillées, ce qui ne simplifié pas sa réalisation.
  • De ce fait, on a tendance à positionner le début des pales le plus loin possible de l'axe de rotation afin de réduire le différentiel d'orientation de la vitesse Vr entre le pied de pale et le haut de pale, simplifiant tout de même la réalisation des pales. Mais, de ce fait, il faut intégrer devant l'hélice un cône permettant d'améliorer l'aérodynamique de l'entrée d'air. On comprend que la longueur de ce cône d'entrée d'air est proportionnelle au rayon du pied de pale, la longueur dudit cône croissant avec le rayon dudit pied de pale. Les ventilateurs nécessitant ce type de cône ont donc des encombrements plus importants, ce qui constitue un inconvénient certain pour les applications où on recherche des rendements élevés pour des appareils portatifs munis d'un générateur d'air pulsé présentant un volume réduit.
  • Lorsqu'il s'agit de réaliser des machines soufflantes de grandes dimensions dont les pales sont fixées sur le moyeu central, soit par soudure, soit par des moyens mécaniques de fixation, leur construction ne soulève pas de gros problèmes.
  • En revanche, lorsque l'on souhaite appliquer de telles hélices à la réalisation de ventilateurs axiaux de dimensions réduites, telles que celles qui équipent les ventilateurs axiaux assurant la production du flux d'air pulsé dans les souffleurs de balayage et/ou de nettoyage plus spécialement visés par la présente invention, le moulage de telles hélices de petites dimensions devient pratiquement impossible, sauf à utiliser des matériels et des méthodes d'injection nécessitant l'emploi de moules très complexes (moules à tiroirs multiples). Il en résulte une augmentation du coût des outillages et, par conséquent, des produits fabriqués, et aussi une fragilité du moule et donc une diminution de sa durée de vie constituant un facteur d'augmentation supplémentaire du coût des pièces. La plupart du temps, une hélice de ce type ne peut être moulée avec les procédés et matériels existants, le concepteur est donc amené à faire un compromis sur la géométrie de l'hélice pour la rendre réalisable par moulage.
  • De plus, les pièces obtenues par de tels matériels et méthodes peuvent souffrir d'un manque de précision et de variations importantes d'un lot à l'autre.
  • Il a été prévu de remédier à ces inconvénients en proposant des hélices axiales dont les pales sont rattachées à un moyeu cylindrique ou avec des pales dotées d'un vrillage réduit, ou par une réduction du nombre de pales, au détriment du rendement des hélices ainsi obtenues.
  • Le document US-2010/0074761 décrit une hélice propulsive constituée par l'assemblage de deux pièces accolées coaxialement l'une à la suite de l'autre, soit : une première pièce antérieure formée d'un seul bloc et constituée d'une pluralité de pales vrillées rattachées à une bague centrale, une deuxième pièce postérieure de forme générale conique également formée d'un seul bloc. Les deux pièces sont assemblées par engagement de la base des pales de l'hélice dans des fentes que présente la deuxième pièce postérieure. La partie centrale de cet assemblage présente la forme d'un cône tronqué dont le sommet est constitué par une plage plane relativement importante perturbant l'aérodynamisme de l'entrée d'air.
  • Le document US-4,462,757 divulgue une hélice de ventilateur de refroidissement également constituée par l'assemblage de deux pièces accolées coaxialement l'une à la suite de l'autre, soit : une première pièce antérieure formée d'un seul bloc et constituée d'une pluralité de pales vrillées rattachées à une bague centrale, une deuxième pièce postérieure de forme générale conique également formée d'un seul bloc. Les deux pièces sont assemblées au moyen de vis. La partie centrale de cet assemblage présente la forme d'un cône tronqué dont le sommet est également constitué par une plage plane relativement importante perturbant l'aérodynamisme de l'entrée d'air.
  • Le document DE-28 55 909 décrit aussi une hélice pour ventilateur de refroidissement de moteur à combustion interne constituée par l'assemblage de deux pièces accolées coaxialement l'une à la suite de l'autre, soit : une première pièce antérieure formée d'un seul bloc et constituée d'une pluralité de pales vrillées rattachées à une bague centrale, une deuxième pièce postérieure de forme générale conique également formée d'un seul bloc. Selon ce document, les première et deuxième pièces sont également assemblées au moyen d'une pluralité de vis. La partie centrale de cet assemblage présente la forme d'un cône tronqué dont le sommet est également constitué par une plage plane relativement importante perturbant l'aérodynamisme de l'entrée d'air.
  • Un but de la présente invention vise à proposer une hélice exempte des inconvénients susmentionnés.
  • Selon l'invention, ce but est atteint grâce à une hélice de générateur de flux d'air pulsé, en particulier pour souffleur portatif, du genre constituée par l'assemblage de deux pièces accolées coaxialement l'une à la suite de l'autre, soit :
    • une première pièce antérieure formée d'un seul bloc et constituée d'une pluralité de pales vrillées rattachées à une bague centrale,
    • et une deuxième pièce postérieure de forme générale conique également formée d'un seul bloc,
    la partie centrale de cet assemblage présentant une forme conique et constituant la partie postérieure d'un cône d'entrée d'air, cette hélice étant remarquable en ce que lesdites première pièce antérieure et deuxième pièce postérieure sont solidarisées au moyen d'un dispositif de serrage constitué par un moyeu comprenant deux pièces assemblées coaxialement, de préférence par emboitement, et entre lesquelles sont serrées lesdites deux parties constitutives de l'hélice, ledit moyeu étant solidaire en rotation de cette dernière et assurant le maintien en position d'assemblage desdites pièces antérieure et postérieure.
  • Selon un mode d'exécution avantageux, la pièce antérieure du dispositif de serrage présente une forme conique et constitue le sommet du cône d'entrée d'air.
  • Selon un mode de réalisation avantageux, le blocage des deux pièces du moyeu dans la position de serrage est obtenu par un emboitement forcé de la pièce postérieure dudit moyeu dans la pièce antérieure de ce dernier.
  • Selon un mode de réalisation préféré, le moyeu comporte un alésage axial permettant le logement de l'extrémité de l'arbre d'un moteur d'entrainement, l'extrémité de l'arbre étant solidarisée à la pièce antérieure du moyeu par engagement forcé.
  • Selon un mode de mise en oeuvre avantageux, les pièces antérieure et postérieure sont assemblées par encastrement et les pales vrillées sont rattachées à la bague centrale par l'intermédiaire de pieds de pales espacés et la pièce postérieure comporte une pluralité de dents ou griffes espacées, engagées dans les intervalles ménagés entre lesdits pieds de pales.
  • Le dispositif selon l'invention est encore remarquable en ce que la surface externe des pieds de pales et la surface externe des dents ou griffes constituent des portions de la surface du cône d'entrée d'air, les lignes de jonction de ces surfaces externes étant quasiment imperceptibles, de sorte que l'assemblage de ces surfaces présente l'aspect d'une surface conique continue.
  • L'invention vise également un souffleur portatif comportant un ventilateur axial, caractérisé en ce que l'hélice de ce ventilateur axial comprend au moins l'une des principales caractéristiques susmentionnées.
  • Le dispositif selon l'invention procure plusieurs avantages intéressants. Notamment :
    • de permettre la réalisation d'une géométrie d'hélice complexe avec un procédé de fabrication simple ;
    • ce procédé permet une bonne répétabilité de la qualité des parties constitutives de l'hélice ;
    • de permettre d'obtenir des pièces ne nécessitant pas d'équilibrage en sortie de moule ;
    • un coût limité des outillages et un faible prix de revient des hélices obtenues ;
    • l'obtention d'hélice de petites dimensions au rendement optimisé.
  • Les buts, caractéristiques et avantages ci-dessus, et d'autres encore, ressortiront mieux de la description détaillée qui suit et des dessins annexés dans lesquels :
    • La figure 1 est une vue en perspective d'un exemple d'hélice axiale réalisée selon l'invention.
    • La figure 2 est une vue en perspective éclatée des deux pièces constitutives de l'hélice dont le moyeu d'assemblage n'est pas représenté.
    • La figure 3 est également une vue en perspective des deux pièces constitutives de l'hélice vues sous un autre angle.
    • La figure 4 est une vue en perspective éclatée du moyeu d'assemblage.
    • La figure 5 est une vue en coupe axiale de ce moyeu représenté en position assemblée.
    • La figure 6 est une vue partielle en coupe axiale montrant les deux parties constitutives assemblées parle moyeu et de l'arbre d'entraînement.
    • La figure 7 est une vue en coupe transversale de la partie centrale de l'hélice et montrant les moyens d'entrainement en rotation.
    • Les figures 8, 8A et 8B illustrent une application du principe du triangle des vitesses.
    • La figure 8 est une vue en plan à caractère schématique d'une hélice à pales vrillées.
    • La figure 8A est une vue en coupe selon la ligne A-A de la figure 8.
    • La figure 8B est une vue en coupe selon la ligne B-B de la figure 8.
  • On se réfère auxdits dessins pour décrire un exemple intéressant quoique nullement limitatif, de réalisation de l'hélice selon l'invention.
  • L'hélice 1 axiale à haut rendement selon l'invention est constituée par l'assemblage de deux pièces accolées coaxialement l'une à la suite de l'autre, soit :
    • une première pièce antérieure 2 formée d'un seul bloc et constituée d'une pluralité de pales vrillées 3 rattachées à une bague centrale 4,
    • et une deuxième pièce postérieure 5 de forme générale conique également formée d'un seul bloc,
    la partie centrale 6 de cet assemblage présentant une forme conique continue ou plus exactement la forme d'un tronc de cône constituant la partie postérieure d'un cône d'entrée d'air.
  • Avantageusement, les pièces antérieure 2 et postérieure 5 sont assemblées par encastrement.
  • Suivant un mode d'exécution intéressant, les pales vrillées 3 sont rattachées à la bague centrale 4 par l'intermédiaire de pieds de pales 3a espacés et la pièce postérieure 5 comporte une pluralité de dents ou griffes 5a espacées, engagées dans les intervalles 7 ménagés entre lesdits pieds de pales 3a.
  • Les griffes 5a de la pièce postérieure 5 présentent un bord droit orienté selon une génératrice du cône d'entrée d'air ou orienté obliquement par rapport à cette génératrice, et un bord opposé courbe dont la conformation correspond à la surface des pieds de pale avec laquelle ce bord courbe se trouve en contact. Cette conformation complémentaire des griffes 5a et des pieds de pales 3a permet un bon assemblage par encastrement des pièces antérieure 2 et postérieure 5.
  • Les pieds de pales 3a auxquels est rattachée la base des pales 3 présentent, latéralement, une surface débordant sur l'un des cotés de ladite base. La surface externe 8 de la partie débordante des pieds de pales 3a et la surface externe 9 des dents ou griffes 5a constituent des portions de la surface du cône d'entrée d'air 6.
  • De préférence, les pièces antérieure 2 et postérieure 5 sont obtenues par moulage au moyen de tout matériel et procédé convenables, par exemple par un procédé d'injection connu en soi.
  • De manière avantageuse, les pièces antérieure 2 et postérieure 5 sont exécutées en matière plastique ou en métal léger, présentant la rigidité souhaitable pour leur fonction.
  • Selon l'invention, le maintien en position d'assemblage des pièces antérieure 2 et postérieure 5 est réalisé par un dispositif de serrage 10 (figures 4 et 5) constitué par un moyeu comprenant deux pièces 11 et 12 assemblées coaxialement et entre lesquelles sont serrées les deux parties encastrées 2, 5 constitutives de l'hélice 1.
  • Le moyeu 10 est solidaire en rotation de l'hélice 1. Par exemple, la surface interne cylindrique de la bague centrale 4 présente, à cet effet, des nervures angulairement espacées 13 orientées parallèlement à son axe, tandis que la surface externe cylindrique de la pièce postérieure 10 du moyeu 9 comporte des rainures 14 angulairement espacées dans lesquelles sont engagées les nervures 13.
  • Selon l'exemple illustré, la pièce antérieure 12 du moyeu de serrage 10 présente une portion avant 12a de forme conique disposée à l'avant du tronc de cône 6 et constituant avec ce dernier un cône d'entrée d'air 6-12a. Ladite portion avant 12a formant le sommet de ce cône d'entrée d'air.
  • Le blocage des deux pièces 11, 12 du moyeu de serrage 10 dans la position de serrage est obtenu, de préférence, par un emboitement forcé de la pièce postérieure 11 dudit moyeu 10 dans la pièce antérieure 12 de ce dernier.
  • Le moyeu 10 comporte un alésage axial 15 permettant le logement de l'extrémité 16a de l'arbre d'un moteur d'entrainement 16, l'extrémité de l'arbre étant solidarisée à la pièce antérieure 12 du moyeu 10 par engagement forcé.
  • On comprend que l'arbre 16 est ainsi solidaire en rotation du moyeu 10 lequel est lui-même solidaire en rotation de l'hélice 1 proprement dite.
  • Le souffleur portatif selon l'invention est du genre comprenant un ventilateur axial.
  • Selon l'invention, ce souffleur est remarquable en ce que le ventilateur axial présente les dispositions caractéristiques importantes précédemment décrites, ou résulte de la mise en oeuvre du procédé selon l'invention.

Claims (12)

  1. Hélice (1) de générateur de flux d'air pulsé, en particulier pour souffleur portatif autonome, du genre constitué par l'assemblage de deux pièces accolées coaxialement l'une à la suite de l'autre, soit :
    - une première pièce antérieure (2) formée d'un seul bloc et constituée d'une pluralité de pales vrillées (3) rattachées à une bague centrale (4),
    - et une deuxième pièce postérieure (5) de forme générale conique également formée d'un seul bloc,
    la partie centrale (6) de cet assemblage présentant une forme conique et constituant la partie postérieure d'un cône d'entrée d'air, cette hélice étant caractérisée en ce que lesdites première pièce antérieure et deuxième pièce postérieure sont solidarisées au moyen d'un dispositif de serrage (10) constitué par un moyeu comprenant deux pièces (11, 12) assemblées coaxialement et entre lesquelles sont serrées lesdites deux parties (2, 5) constitutives de l'hélice (1), ledit moyeu étant solidaire en rotation de cette dernière et assurant le maintien en position d'assemblage desdites pièces antérieure et postérieure.
  2. Hélice suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la pièce antérieure (12) du dispositif de serrage (10) présente une forme conique et constitue le sommet du cône d'entrée d'air (6-12a).
  3. Hélice selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que les deux pièces (11, 12) constituant le dispositif de serrage (10) ou moyeu sont assemblées par emboitement.
  4. Hélice selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que le blocage des deux pièces (11, 12) du moyeu (10) dans la position de serrage est obtenu par un emboitement forcé de la pièce postérieure (11) dudit moyeu dans la pièce antérieure (12) de ce dernier.
  5. Hélice suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le moyeu (10) comporte un alésage axial (15) dans lequel est logé l'extrémité (16a) de l'arbre (16) d'un moteur d'entrainement, l'extrémité de l'arbre étant solidarisée à la pièce antérieure (12) du moyeu (10) par engagement forcé.
  6. Hélice selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les pièces antérieure (2) et postérieure (5) sont assemblées par encastrement.
  7. Hélice selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les pales vrillées (3) sont rattachées à la bague centrale (4) par l'intermédiaire de pieds de pales (3a) espacés et en ce que la pièce postérieure (5) comporte une pluralité de dents ou griffes (5a) espacées, engagées dans les intervalles (7) ménagés entre lesdits pieds de pales.
  8. Hélice selon la revendication 7, caractérisée en ce que les griffes (5a) de la pièce postérieure (5) présentent un bord droit orienté selon une génératrice du cône d'entrée d'air ou orienté obliquement par rapport à cette génératrice, et un bord opposé courbe dont la conformation correspond à la surface des pieds de pale avec laquelle ce bord courbe se trouve en contact.
  9. Hélice suivant l'une des revendications 7 ou 8, caractérisée en ce que les pieds de pales (3a) auxquels est rattachée la base des pales (3) présentent, latéralement, une surface débordant sur l'un des cotés de ladite base, la surface externe (8) de la partie débordante des pieds de pales (3a) et la surface externe (9) des dents ou griffes (5a) constituent des portions de la surface du cône d'entrée d'air (6).
  10. Hélice selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que les pièces antérieure (2) et postérieure (5) sont obtenues par moulage.
  11. Hélice suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que les pièces antérieure (2) et postérieure (5) sont exécutées en matière plastique rigide ou en métal léger.
  12. Souffleur portatif comportant un ventilateur axial, caractérisé en ce que l'hélice de ce ventilateur axial est réalisé selon l'une quelconque des revendications 1 à 11.
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