FR2961038A1 - Ventilateur, moteur electrique et appareil. - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un ventilateur (2) avec un guide d'air (40) et une roue de ventilateur (20) montée sur un arbre (30), destiné à refroidir un moteur électrique (1) avec un rotor (10) monté sur l'arbre (30), le guide d'air (40) étant disposé dans une direction axiale (A) entre roue de ventilateur (20) et rotor (10) et présentant une ouverture de guide d'air (43) dotée d'une section intérieure pour former un canal d'afflux (K) à travers lequel un flux d'air produit par la roue de ventilateur (20) peut être guidé en direction axiale (A). Selon l'invention, il est prévu que la section intérieure soit inférieure à une section extérieure du rotor (10).

Description

Ventilateur, moteur électrique et appareil L'invention concerne un ventilateur avec un guide d'air et une roue de ventilateur montée sur un arbre, destiné à refroidir un moteur électrique avec un rotor pouvant être monté sur l'arbre, le guide d'air étant disposé de manière remplaçable en une position axiale entre roue de ventilateur et rotor et présentant une ouverture de guide d'air dotée d'une section intérieure pour former un canal d'afflux à travers lequel un flux d'air produit par la roue de ventilateur peut être guidé en direction axiale. L'invention concerne aussi un moteur électrique comportant un stator et un rotor monté sur un arbre ainsi qu'un ventilateur avec un guide d'air et une roue de ventilateur montée sur un arbre pour le refroidissement du moteur électrique, le guide d'air étant disposé de manière remplaçable dans une direction axiale entre roue de ventilateur et rotor et présentant une ouverture de guide d'air dotée d'une section intérieure pour former un canal d'afflux à travers lequel un flux d'air produit par la roue de ventilateur peut être guidé en direction axiale. L'invention concerne aussi un appareil équipé du moteur électrique et un procédé de fabrication du moteur électrique.

Un ventilateur et un moteur électrique du type mentionné dans l'entrée en matière sont montés sur le même arbre, c'est-à- dire que la roue de ventilateur est montée sur l'arbre qui tourne avec le rotor du moteur électrique. Pour compléter le système composé du moteur électrique et du ventilateur, le ventilateur est pourvu d'un guide d'air qui se monte sur la pièce de montage formée au moins de l'arbre, du rotor et de la roue de ventilateur. Le guide d'air est ainsi disposé, de préférence de manière remplaçable, en une position axiale entre roue de ventilateur et rotor. Jusqu'ici, le montage du guide d'air sur la pièce de montage formée de l'arbre, du rotor et de la roue de ventilateur s'effectue à travers l'ouverture de guide d'air du guide d'air. À cet effet, on choisit une section intérieure de l'ouverture de guide d'air plus grande que la section extérieure du rotor, en particulier du paquet de tôles de rotor. Le diamètre minimum de l'ouverture de guide d'air est par conséquent défini par le diamètre extérieur du rotor, en particulier du paquet de tôles de rotor. Sans cela, un montage du guide d'air sur la pièce de montage formée de l'arbre, de la roue de ventilateur et du rotor, en particulier du paquet de tôles de rotor, ne serait pas possible. Cette solution très avantageuse dans le processus de fabrication interdit de modifier la configuration fonctionnelle de l'ouverture de guide d'air. Il serait souhaitable de pourvoir le guide d'air d'une section intérieure permettant en particulier une meilleure conformation d'un canal d'afflux afin qu'un flux d'air produit par la roue de ventilateur puisse être mieux guidé en direction axiale.

C'est ici qu'intervient l'invention dont le but est de fournir un ventilateur, un moteur électrique avec un procédé de fabrication et un appareil dans lequel le moteur électrique peut être mieux refroidi par air au moyen du ventilateur. En particulier, un flux d'air produit par la roue de ventilateur du ventilateur doit pouvoir mieux affluer vers un rotor, de préférence vers un paquet de tôles de rotor. En particulier, une section intérieure d'une ouverture de guide d'air servant à former un canal d'afflux doit être mieux conformée pour pouvoir amener un flux d'air amélioré en direction axiale sur le rotor, en particulier un paquet de tôles de rotor. Ce faisant, un montage du guide d'air sur la pièce de montage formée au moins du rotor, de l'arbre et de la roue de ventilateur doit néanmoins être possible.

Pour le ventilateur, le but est atteint par l'invention au moyen d'un ventilateur du type mentionné dans l'entrée en matière, dans lequel il est prévu selon l'invention que la section intérieure de l'ouverture de guide d'air dans le guide d'air soit inférieure à une section extérieure du rotor.

L'invention a constaté qu'une augmentation de puissance du ventilateur est rendue possible surtout en diminuant la section intérieure de l'ouverture de guide d'air. On forme ainsi un canal d'afflux doté d'une section inférieure à une section extérieure du rotor. On obtient de cette manière une accélération supérieure du flux d'air produit par la roue de ventilateur, de sorte que de l'air de refroidissement à plus grande vitesse peut être guidé vers le moteur électrique, en particulier vers le rotor et de préférence vers un paquet de tôles de rotor. Le concept de l'invention est réalisable même sans qu'il soit nécessaire d'augmenter le diamètre extérieur de la roue de ventilateur et donc l'encombrement du ventilateur.

En outre, d'une manière particulièrement préférée, pour permettre néanmoins une fabrication relativement simple et en particulier une disposition remplaçable du guide d'air en une position axiale entre roue de ventilateur et rotor, un développement particulièrement préféré prévoit que le guide d'air soit formé d'une pièce assemblée en au moins deux parties de pièce, qui présente au moins une première et une deuxième parties de pièce. Dans le prolongement de ce développement, il s'est avéré particulièrement avantageux que les première et deuxième parties de pièce se rencontrent le long d'une ligne de séparation qui croise la section intérieure de l'ouverture de guide d'air. En conclusion, le guide d'air peut être monté sur une pièce de montage formée de l'arbre, du rotor et de la roue de ventilateur, en conservant la conformation avantageuse du canal d'afflux selon le concept de l'invention, par assemblage des première et deuxième parties de pièce. Les première et deuxième parties de pièce présentent en particulier une arête de séparation qui s'étend essentiellement le long d'une ligne de séparation qui croise la section intérieure de l'ouverture de guide d'air. En d'autres termes, une première et une deuxième parties de pièce possèdent en vue de dessus un corps essentiellement en forme d'arc. Celui-ci présente sur son côté intérieur un évidement qui est déterminé par une zone partielle de la section intérieure de l'ouverture de guide d'air. Les première et deuxième parties de pièce peuvent ainsi être rapprochées latéralement depuis différents côtés de la pièce de montage formée de l'arbre, du rotor et de la roue de ventilateur - déjà à la bonne position axiale entre roue de ventilateur et rotor - et montées sur la pièce de montage. A cet effet, les première et deuxième parties de pièce peuvent être assemblées à la position axiale correcte pour former le guide d'air.

Le concept de l'invention conduit à un procédé de fabrication qui permet de fabriquer un moteur électrique avec un stator et un rotor monté sur un arbre, un ventilateur avec un guide d'air et une roue de ventilateur montée sur l'arbre pour le refroidissement du moteur électrique. Ce procédé permet d'atteindre les avantages précités en matière d'écoulement d'air et de technique de fabrication.

Pour le moteur électrique, le but est atteint par l'invention au moyen d'un moteur électrique du type mentionné en préambule de la description, caractérisé en ce que la section intérieure est inférieure à une section extérieure du rotor.

L'invention a aussi pour objet un appareil équipé d'un moteur 10 électrique du type précité.

De préférence, la ligne de séparation le long de laquelle les première et deuxième parties de pièce du guide d'air se 15 rencontrent et qui croise la section intérieure de l'ouverture de guide d'air s'étend le long d'un diamètre de la section intérieure. De ce fait, un évidement latéral relativement grand est ménagé d'une manière préférée dans un corps essentiellement en forme d'arc d'une partie de pièce. De ce 20 fait, les première et deuxième parties de pièce peuvent être montées relativement simplement et avec une grande liberté de mouvement sur une pièce de montage formée de l'arbre, du rotor et de la roue de ventilateur et assemblées pour former le guide d'air. En principe, il est possible aussi que la ligne 25 de séparation s'étende le long d'une sécante de la section intérieure. En principe, il est possible aussi de prévoir plus que deux pièces dont le guide d'air est composé. Une ligne de séparation s'étendant dans la zone de croisement de la section intérieure est de préférence plus longue qu'un diamètre de 30 l'arbre. De cette manière, une partie de pièce du guide d'air peut former en tout état de cause une ouverture de guide d'air suffisante, à travers laquelle l'arbre peut passer en tout état de cause sans qu'il soit nécessaire de l'amincir de la zone du rotor à la zone du guide d'air.

Un canal d'afflux formé par le guide d'air est de préférence caractérisé par un paramètre d'afflux qui est formé en tant que produit d'un diamètre intérieur de la section intérieure de l'ouverture de guide d'air dans le guide d'air et d'une distance libre entre le guide d'air et la roue de ventilateur. Un paramètre limite peut avantageusement être formé en tant que produit d'un diamètre extérieur du rotor et d'une distance libre minimale prédéterminée entre le guide d'air et la roue de ventilateur. La distance libre minimale possède une valeur supérieure à zéro - il s'est avéré que la roue de ventilateur peut être rapprochée seulement jusqu'à une certaine distance du guide d'air. Dans un développement particulièrement avantageux, il est prévu que le paramètre d'afflux soit inférieur ou égal au paramètre limite. En fin de compte, il est possible d'obtenir une accélération relativement forte de l'air de refroidissement dans un flux d'air en choisissant - comme proposé selon le concept de l'invention - la section intérieure de l'ouverture de guide d'air dans le guide d'air relativement petite. Par ailleurs, il est néanmoins possible aussi d'obtenir une accélération de l'air de refroidissement en diminuant une distance libre entre le guide d'air et la roue de ventilateur. Jusqu'ici, les deux paramètres de réglage (diamètre intérieur et distance libre comme susmentionné) étaient limités par le diamètre extérieur du rotor et par la distance libre minimale prédéterminée entre guide d'air et roue de ventilateur. Selon le concept de l'invention, il est désormais possible de réduire relativement fortement le diamètre intérieur de la section intérieure de l'ouverture de guide d'air, de sorte que, si nécessaire, on peut choisir une distance entre guide d'air et roue de ventilateur supérieure à la distance libre minimale prédéterminée. Cela peut être utilisé pour un guidage d'air comparativement favorable dans le ventilateur ou pour favoriser la puissance du ventilateur d'une autre manière. Au total, ce développement autorise néanmoins une distance libre généreuse entre guide d'air et roue de ventilateur grâce à une nette diminution de la section intérieure de l'ouverture de guide d'air. Un flux d'air présentant de bonnes caractéristiques et une puissance de refroidissement relativement élevée peut tout de même être atteint dans le canal d'afflux.

De manière avantageuse, les première et deuxième parties de pièce sont reliées ensemble par un assemblage à pattes crantées. Les parties de pièce peuvent alors être montées simplement et le guide d'air fabriqué relativement simplement. D'une manière particulièrement avantageuse, une patte est montée sur ressort et présente un cran. Le cran formé de préférence à une portion d'extrémité libre s'enclenche avantageusement dans un évidement qui lui est adapté. De manière avantageuse, une première partie de pièce présente une patte et une deuxième partie de pièce un évidement adapté à la patte, en particulier un évidement adapté au cran. En principe, pattes et évidements peuvent être répartis selon le besoin et d'une manière appropriée sur les lesdites au moins première et deuxième parties de pièce. D'une manière particulièrement avantageuse, une première partie de pièce présente un premier et un deuxième évidement dans chacun desquels un cran de chaque fois une des pattes peut s'enclencher. Un cran de la patte est de préférence dirigé radialement vers l'intérieur en direction de l'ouverture de guide d'air. Cela augmente la stabilité du guide d'air.

Le concept de l'invention peut être réalisé d'une manière particulièrement avantageuse avec un ou plusieurs des développements susmentionnés si le guide d'air est constitué d'une matière plastique. Un guide d'air en matière plastique est relativement simple à fabriquer sous la forme d'une pièce moulée par compression, moulée par soufflage ou coulée en matière plastique.

Des exemples de réalisation de l'invention sont décrits ci-après à l'aide des dessins. Ceux-ci ne représentent pas nécessairement les exemples de réalisation à l'échelle, mais parfois, là où cela est utile pour l'explication, sous une forme schématisée et/ou légèrement déformée. Pour des compléments sur les enseignements directement visibles sur les dessins, il est renvoyé à l'état de la technique correspondant. Il est à noter qu'il peut être procédé à de multiples modifications et changements concernant la forme et le détail d'un mode de réalisation sans s'écarter de l'idée générale de l'invention. Les caractéristiques de l'invention doivent être considérées aussi bien isolément qu'en combinaison. L'idée générale de l'invention n'est pas limitée à la forme exacte ou au détail du mode de réalisation préféré illustré et décrit ci-après. Pour des plages de dimensionnement données, des valeurs situées à l'intérieur des limites mentionnées sont aussi considérées comme étant divulguées en tant que valeurs limites et pouvant être utilisées à volonté. Pour plus de commodité, les mêmes références sont utilisées ci-après pour des pièces identiques ou analogues ou pour des pièces ayant une fonction identique ou analogue.

D'autres avantages, particularités et détails de l'invention résultent de la description ci-après des exemples de 5 réalisation préférés ainsi que des dessins ; sont montrés sur

la figure 1, une vue en coupe A - A d'un système composé d'un moteur électrique et d'un ventilateur selon un mode de réalisation particulièrement préféré, sans que le stator soit représenté en détail ;

la figure 2, une vue de devant côté ventilateur du système de la figure 1 sur laquelle le plan de coupe A - A de la figure 1 est visible ;

la figure 3, en vue extrapolée, un guide d'air en deux parties prévu pour être utilisé dans le système de la figure 1 et de la figure 2, pouvant être monté à partir d'une première et d'une deuxième pièces. 20 La figure 1 montre, sous forme de vue en coupe A - A de la vue de dessus côté ventilateur de la figure 2, un système 100 composé d'un moteur électrique 1 et d'un ventilateur 2. Le moteur électrique 1 représenté ici symboliquement avec un 25 stator 60 possède un paquet de tôles de rotor, désigné pour plus de commodité par rotor 10, dont sont représentés ici symboliquement l'induit et les enroulements d'induit 11 ainsi que des attaches 12. Le rotor 10 peut être entraîné en rotation par une interaction magnétique existant entre stator 30 60 et rotor 10. Le rotor 10 est solidaire d'un arbre 30 par l'intermédiaire de portions de raccordement de rotor 13, 14 d'une douille de raccordement 15 qui sont chaque fois fixées à 9 10 15 l'attache 12, lequel arbre 30 est entraîné en rotation par le rotor 10. L'arbre 30 porte côté entraînement un accouplement 50 par l'intermédiaire duquel une machine - ici un appareil W représenté symboliquement - peut être entraînée. En principe, le système 100 représenté ici convient aussi pour l'entraînement d'autres machines. Côté ventilateur, une roue de ventilateur 20 est reliée de manière fixe à l'arbre 30 par l'intermédiaire d'une portion de raccordement de roue de ventilateur 15 de la douille de raccordement 15. Aussi bien le rotor 10 que la roue de ventilateur 20 tournent avec l'arbre 30.

Dans un procédé de fabrication, la pièce de montage formée du rotor 10, de la roue de ventilateur 20 et de l'arbre 30 - le cas échéant avec l'accouplement 50 - est mise à disposition pour qu'y soit monté le guide d'air 40 formé à la manière d'un boîtier pour la roue de ventilateur 20. Le guide d'air 40 présente une zone de boîtier 41 et une zone de canal d'afflux 42. La roue de ventilateur 20 est logée dans la zone de boîtier 41. La roue de ventilateur 20 produit, au moyen des ailettes 21 montées sur la roue de ventilateur 20, un flux d'air en direction axiale A, de sorte que de l'air de refroidissement L est transporté dans le canal d'afflux K essentiellement sous forme de flux axial. Le ventilateur 2 est ici réalisé sous la forme d'un ventilateur axial. Dans une réalisation non montrée ici, il peut aussi être prévu un ventilateur radial, un boîtier aspirant dans ce cas l'air de refroidissement sous forme de flux radial. Le canal d'afflux K ici axial est formé par une ouverture de guide d'air 43 formée dans la portion de canal d'afflux 42. Par conséquent, le canal d'afflux K présente la section intérieure de l'ouverture de guide d'air 43 qui correspond essentiellement à la largeur intérieure de l'ouverture de guide d'air 43. La section intérieure de l'ouverture de guide d'air 43 ainsi définie a le diamètre intérieur D représenté. Le diamètre intérieur D est ici inférieur à un diamètre extérieur du paquet de tôles de rotor désigné par rotor 10. Le diamètre extérieur U de la roue de ventilateur 20 est également représenté sur la figure 1. Bien que la section intérieure, respectivement le diamètre intérieur D, de l'ouverture de guide d'air 43 soit ainsi plus faible que la section extérieure, respectivement le diamètre extérieur R, du rotor 10 et donc qu'il ne soit pas possible d'enfiler le guide d'air 40 sur le rotor 10, le guide d'air 40 peut - selon le concept de l'invention - être monté de manière particulièrement avantageuse sur la pièce de montage formée du rotor 10, de l'arbre 30 et de la roue de ventilateur 20.

La figure 2 montre à cet effet la vue de devant côté ventilateur du système 100 avec l'arbre 30, la roue de ventilateur 20 et le guide d'air 40. Le guide d'air 40 est, comme cela est visible sur la figure 2, réalisé sous la forme d'une pièce assemblée en deux parties qui présente une première partie de pièce 40.1 et une deuxième partie de pièce 40.2. Les première et deuxième parties de pièce 40.1, 40.2 se rencontrent le long d'une ligne de séparation G qui croise la section intérieure de l'ouverture de guide d'air 43. La ligne de séparation G s'étend ici essentiellement le long du diamètre D de la section intérieure.

Le ventilateur 2, désigné par ailleurs par ventilateur axial, présente sur la zone de boîtier 41 du guide d'air 40 un nombre approprié d'oeillets 46 qui servent à la fixation appropriée du ventilateur 1 dans le système 100.

La pièce en deux parties du guide d'air 40 est encore une fois représentée sur la figure 3 avec la première partie 40.2 et la deuxième partie 40.2 en vue extrapolée. On y voit le bord correspondant à la ligne de séparation G du corps par ailleurs en forme d'arc - ici semi-circulaire - des première et deuxième parties 40.1, 40.2. Les première et deuxième parties 40.1, 40.2 présentent sur un autre bord intérieur en forme d'arc chacune un évidement 43.1, respectivement 43.2, ici exactement semi-circulaire. Les évidements 43.1, 43.2 forment à l'état assemblé essentiellement l'ouverture de guide d'air 43. Le rayon de l'évidement 43.1, respectivement 43.2, correspond donc exactement à D/2, c'est-à-dire à la moitié du diamètre intérieur D de l'ouverture de guide d'air 43.

Dans le cadre de la fabrication, les première et deuxième parties 40.1, 40.2 sont positionnées latéralement sur des côtés opposés de la pièce de montage représentée formée du rotor 10, de l'arbre 30 et de la roue de ventilateur 20, en une position axiale entre roue de ventilateur 20 et rotor 10, puis rapprochées au contact de façon à former l'ouverture de guide d'air 43 en deux parties de la figure 2.

La première partie 40.1 présente, à chacune des deux extrémités de son corps en forme d'arc, une patte 44 montée sur ressort avec un cran 45 dirigé radialement vers l'intérieur, c'est-à-dire en direction de l'ouverture de guide d'air 43. Lors du rapprochement des première et deuxième parties 40.1, 40.2 en direction de la flèche P, la patte 44 s'engage dans un évidement de patte approprié réalisé sur la deuxième partie 40.2 en face de la patte 44, dans la portion arrière duquel le cran 45 s'enclenche dans un évidement de cran. Cela permet d'emboîter les parties 40.1, 40.2 relativement simplement et de les fixer ensemble par un assemblage à encliquetage.

On obtient finalement, pour l'ouverture de guide d'air 43, un diamètre intérieur D inférieur au diamètre extérieur R du rotor 10. Tout comme la roue de ventilateur 20, le guide d'air 40 est réalisé ici sous la forme d'une pièce moulée en matière plastique.

Claims (11)

1. REVENDICATIONS1. Ventilateur (2) avec un guide d'air (40) et une roue de ventilateur (20) montée sur un arbre (30), destiné à refroidir un moteur électrique (1) avec un rotor (10) monté sur l'arbre (30), le guide d'air (40) étant disposé dans une direction axiale (A) entre roue de ventilateur (20) et rotor (10) et présentant une ouverture de guide d'air (43) dotée d'une section intérieure pour former un canal d'afflux (K) à travers lequel un flux d'air produit par la roue de ventilateur (20) peut être guidé en direction axiale (A), caractérisé en ce que la section intérieure est inférieure à une section extérieure du rotor (10).
2. 2. Ventilateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le guide d'air (40) est formé d'une pièce assemblée en au moins deux parties, qui présente au moins une première et une deuxième parties de pièce (40.1, 40.2), les première et deuxième parties de pièce (40.1, 40.2) se rencontrant le long d'une ligne de séparation (G) qui croise la section intérieure de l'ouverture de guide d'air (43).
3. 3. Ventilateur selon la revendication 2, caractérisé en ce que la ligne de séparation (G) s'étend le long d'un diamètre (D) de la section intérieure.
4. 4. Ventilateur selon une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la ligne de séparation (G) s'étend le long d'une sécante de la section intérieure.
5. 5. Ventilateur selon une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la ligne de séparation (G) dans la zone de croisement de la section intérieure est plus longue qu'un diamètre de l'arbre (30).
6. 6. Ventilateur selon une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'un paramètre d'afflux du canal d'afflux (K) est formé en tant que produit d'un diamètre intérieur de la section intérieure et d'une distance libre entre le guide d'air (40) et la roue de ventilateur (20), et un paramètre limite est formé en tant que produit d'un diamètre extérieur du rotor (10) et d'une distance libre minimale prédéterminée entre le guide d'air (40) et la roue de ventilateur (20), et le paramètre d'afflux est inférieur ou égal au paramètre limite.
7. 7. Ventilateur selon une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'une première et une deuxième parties de pièce (40.1, 40.2) sont reliées ensemble par un assemblage à pattes crantées.
8. 8. Ventilateur selon une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le guide d'air (40) est réalisé 25 en matière plastique.
9. 9. Moteur électrique (1) comportant un stator et un rotor (10) monté sur un arbre (30) et un ventilateur (2) avec un guide d'air (40) et une roue de ventilateur 30 (2) montée sur l'arbre (30) pour le refroidissement du moteur électrique, en particulier comportant un ventilateur (2) selon une des revendications précédentes, le guide d'air (40) étant disposé demanière remplaçable dans une direction axiale (A) entre roue de ventilateur (20) et rotor (10) et présentant une ouverture de guide d'air (43) dotée d'une section intérieure pour former un canal d'afflux (K) à travers lequel un flux d'air produit par la roue de ventilateur (20) peut être guidé en direction axiale, caractérisé en ce que la section intérieure est inférieure à une section extérieure du rotor (10).
10. 10. Appareil avec un moteur électrique (1) selon la revendication précédente.
11. 11. Procédé de fabrication d'un moteur électrique (1) comportant un stator et un rotor (10) monté sur un arbre (30) et un ventilateur (2) avec un guide d'air (40) et une roue de ventilateur (2) montée sur l'arbre (30) pour le refroidissement du moteur électrique, en particulier comportant un ventilateur (2) selon une des revendications précédentes, ledit procédé comportant les étapes suivantes : mise à disposition d'une pièce de montage formée du rotor (10) monté sur l'arbre (30) et de la roue de ventilateur (20) montée sur l'arbre ; mise à disposition d'un guide d'air (40) sous la forme d'une pièce pouvant être assemblée en au moins deux parties, qui présente au moins une première et une deuxième partie de pièce (40.1, 40.2), les première et deuxième parties de pièce (40.1, 40.2) se rencontrant le long d'une ligne de séparation (G) qui croise la section intérieure de l'ouverture de guide d'air (43) ; disposition remplaçable du guide d'air (40) sur la pièce de montage dans une direction axiale (A) entre roue de ventilateur (20) et rotor (10), lesdites au moins première et deuxième parties depièce (40.1, 40.2) étant disposées de manière remplaçable dans la direction axiale (A) entre roue de ventilateur (20) et rotor (10) ; rapprochement au contact des première et deuxième parties de pièce (40.1, 40.2) avec formation d'une ouverture de guide d'air (43) dotée d'une section intérieure pour former un canal d'afflux (K) à travers lequel un flux d'air produit par la roue de ventilateur (20) peut être guidé en direction axiale (A), la section intérieure formée étant inférieure à une section extérieure du rotor (10).