DE966215C - Waermetauscher fuer Brennkraftmaschinenanlagen - Google Patents

Description

• Wärmetausdier für Brennkraftmaschinenanlagen Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher für Brennkraftmaschinenanlagen, insbesondere für stationäre und Schiffsanlagen, der aus einem Kühlwasserverratsbehälter sowie einem flÜssigkeitsgekühlten öl- und Wasserkühler besteht.
• Bei den bekannten Kühlem für Brennkraftniaschinenanlagen mit l-,ühlwasserbehälter, Wasserwärmetauscher und ölkühler wurden. die einzelnen Elemente bisher getrennt voneinander angeordnet und mittels mehr oder weniger langer Rohrleitungen verbunden. Eine derartige Ausbildung erfordert je- doch einen erheblichen Aufwand an Rohrleitungen undMontagearbeit. überdies ist die Unterbringung der RohrlcItungen in den meisten Fällen auch schwierig. Es wurde zwar schon vorgeschlagen, bei Fahrzeugbrennkraftrnaschinen den Wasserkühler neben dem Ölkühler anzubringen. Eine derartige AncT.dnung ist für den genannten Zweck naheliegend, weil die beiden Kühler voin Fahitwind durchströmt werden müssen; sie bringt aber keine Vorteile hinsichtlich des technischen Aufwandes. Bei stationären und Schiffsbrennkraftmaschinenanlagen mit flüssigkeitsge-kühltern 01- und Wasserkühler hingegen kann durch das NebeneinanderanoTdnen von öl- und Wasserkühl-er sowie des Kühlwassierbehälters und durch vorteilhafte Ausbildung der Verbindungsleitungen eine wesentliche Vereinfa,dhung erzielt werden. ETfindungsgemäß erreicht man dies, indem öl- kühler, Wasserwärrnetauscher und Kühlwasserbeihälter derart zu einem Block vereinigt Sind, daß die Kühlflüssigkeit nach Durchströmen des Ölkühlers innerhalb de#s Kühlwasserbehälters zum Wasserkühler geführt wird, diesen schleifenförmig durchfließ,t und der Rücklauf ebenfalls. durch den Kühlwasserbehälter geleitet wird. Eine derartige Anordnung weist keinerlei Rohrleitungen zwischen den -einzelnen Bauelementen auf, welche die Anordnung von Hilfsmaschinen usw. beeinträchtigen, sondern ist vielmehr infolge des geringen Bauaufwandes einfach in der Montage und billiger in der Herstellung. Vorteilhafterweise werden dabei Wasserkühler und ölkühler in an sich bekannter Weise neberieinander angeordnet und der Kühlwasserhehälter unmittelbar darüb er angebracht, wobei die Kühlflüssigkeit im Gegenstrem durch den ölkühler und den Wasserkühler geführt und der Wärineaustausch in an sich bekannter Weise durch Trennwände und Leitbleche begünstigt wird.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
• .Neben dem Wasserkühler i ist der Olkühler 2 angeordnet und unmittelbar über demselben der Kühlwasserbehälter 3, so daß ein nur geringen Raum beanspruchender Block gebildet wird. Das Kühlmittel selbst durchströmt die drei Behälter in Rohren, und zwar wird es durch die Leitung 4 vor) unten in den ölkühler 2 geleitet, fließt durch dies-en in einem Rohrbünd:,el 5 nach oben und gelangt von hier aus in einem innerhalb des Kühlwasserbe,häl'OP-rs 3 liegenden Rohrbogen 6 zum Wasserkühler i. Dieser ist durch eine Trennwand 7 in zwei Hälften geteilt. Das Kühlmittel durchströmt so,dainn die eine Hälfte in Rohren 8 von oben nach unten, während die andere Hälfte des Wasserkühlers in den Rohren 9 vom Kühlmittel wieder in der Richtung von unten nach oben durchflossen wird. Der Kühlmittelrücklauf erfolgt durch ein innerhalb des Kühlwassierbehälters vorgesehenes Rohr io. Im ölkühler sind in an sich bekannter Weise Leitbleche i i angeordnet, welche dem bei 12 ,eintretenden und bei 13 den ölkübler verlaissenden öl einen besseren Wärrneaustausch vermitteln. Almliche Leitbleche i i sind auch im WasserkühleT vorgesehen. Das zu kühlende Kühlwasser der Brennkraftmaschine wird bei 14 in den Kühlwas,serbehälter geführt und gelangt durch die öffnung 15 in den darunterliegenden Wasserkühler, durchströmt diesen, wie mit Pfeilen angedeutet, U-förmig und gelaungt durch das Rehr 16 zurück zur Brennkraftmaschine. Um den Zufluß der Kühlflüssigkeit zu regeln, ist irn Kühlwaisserbehälter ein. Temperaturfühler 17 "eingebaut, der auf ein Riegulierventil . 18 in der Zulaufleitung 4 einwirkt und den Zulauf mehr oder weniger drosselt. Durch die Vereinigung der einzelnen Bauelemente zu einem Block erübrigen sich lange Verbindungsleitungen. überdies wird durch die doppelte Rohrführung des Kühlmittels innerhalb -des Kühlwasserbehalters eine zusätzliche Kühlung des der Brennkraftmaschine zufließenden Wassers erreicht bzw. eine Verkleinerung des Wasserkühlers ermöglicht.
• Die Erfindung ist nicht auf das vorliegen-de Ausführungsbeispiel beschränkt.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE-i. Wärrnetauscher für Brennkraftmaschinenanlagen, insbesondere für stationäre und Schiffsanlagen, bestehend aus Kühlwasservorratsbehälter und flüssigkeitsgekühltem. öl- und Wasserkühler, dadurch gekennzeichnet, daß öl- kühler, Wässerwärrnetauscher und. Kühlwasserbehalter derart zu einem Block vereinigt sind, daß die Kühlflüssigkeit nach Durchströmen des ölkühlers innerhalb des Kühlwasserbehälters zum Wasserkühler geführt wird, diesen schleifenförmig durchfliet und der Rücklauf wiederum durch den Kühlwasserhehälter geleitet wird.
2. 2. Wärmetauscher nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß Wasser- und Ölkühler in an sich bekannter Weise nebeneinander und der Kühlwasis,erbehälter unmittelbar darüber a*D.geordnet ist. 3. Wärrftetauscher nach Anspruch. i, dadurch gekennzeichnet, daß der Wasserkühler in an sich,bekannteT Weise durch mindestens eine bis nahe an den Boden des Kühlers reichende Treimwand unterteilt ist und außerdem Leitbleche annähernd senkrecht zur Strömung aufweist. 4. Wärrnetauscher nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß im ölkühler an sich be- kannte Lktbleche vorgesehen sind.' 5. Wärmetauscher nach Anspruch i, dadurch J, Olekennzeiahnet, daß der Eintritt des. Kühhuittels .durch einen irn Kühlwasserbehälter vorgesehenen Temperaturfühler gesteuert wird. 6. WärmetauscheT nach 'Anspruch i, dadurch Kekennzeichnet, daß das Kühlwasser der Brennkraftmaschine vor Eintritt in den Wasserkühler in den Kühlwasserbehälter geführt wird. In Betracht gezogene Druckschriften Deutsche Patentschrift Nr. 383 6o3; USA.-Patentschrfft Nr. 2 513 124-