DE945710C

DE945710C - Elektrischer Antriebsmotor mit Drehzahlregelung durch Fliehkraftkontaktregler, insbesondere fuer den Antrieb von Bueromaschinen

Info

Publication number: DE945710C
Application number: DEL17983A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Hans Fleckenstein; Dipl-Ing Anton Kaspar
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1954-02-16
Filing date: 1954-02-16
Publication date: 1956-07-12

Description

Im Patent 942 527 ist ein elektrischer Antriebsmotor angegeben, bei dessen Aufbau durch Kombination zum Teil an sich bekannter Elemente und Verfahren die vielfältigen Forderungen des gedrängten Aufbaus, des geringen Gewichts, der Rüttelfestigkeit, des ruhigen Laufs, der konstanten Drehzahl mit geringstem technischem und wirtschaftlichem Aufwand erreicht werden. Der Motorrahmen ist dabei U-förmig gestaltet und kollektorseitig durch eine mit Kohlebürstenhaltern und Stromzuführungsorganen aus gerüsteten Lagerplatte aus Isolierstoff geschlossen. Das Ständerpaket ist in den Motorrahmen eingegossen.
Erfindungsgemäß wird diese Kombination dadurch verbessert und erweitert, daß an Stelle -des U-förmigen Rahmens ein H-förmiger Rahmen vorgesehen wird und daß nicht nur auf der Kollektorseite, sondern auch auf .der dieser abgewandten Gegenseite eine Lagerplatte oder Brücke aus Isolierstoff, gegebenenfalls auch aus Metall, verwendet wird.
Der Gegenstand dieser Erfindung ist nur in seiner Gesamtheit zu werten, ein Elementenschutz wird nicht beansprucht.
Durch die H-Form des Motorrahmens erweitern sich die Möglichkeiten des Einbaus insofern, als für die jeweiligen Einbauverhältnisse nur eine andere Lagerplatte gewählt zu werden braucht und im Fall isolierter Aufhängung des Motors, z. B. bei der Forderung nach doppelter Isolation, kein weiteres Zwischenglied notwendig ist. Da nun der Motor beidseitig mit Lagerträgern aus Isolierstoff aufgebaut werden kann, dieser schalldämpfender und weniger schwingungsfreudig ist als Metall, wird eine noch höhere Laufruhe erreicht.
In der Zeichnung, teilweise im Schnitt, ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. In den H-förmigen Rahmenteil Io ist das Ständerpaket II eingespritzt. An der dem Kollektor gegenüberliegenden Motorseite ist auf die Schenkel 17 des Rahmens Io die Isolierstofflagerplatte I2 mit den Schrauben I3, durch die Zentrierränder 14 zentriert, aufgeschraubt. Die Löcher 15 in dem über den Motorkörper hinausstehenden Flansch der Lagerplatte und der Zentrierrand 16 dienen zum Anbau bzw. Einbau des Motors.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Elektrischer Antriebsmotor mit Drehzahlregelung für Fliehkraftkontaktregler, insbesondere für den Antrieb von Büromaschinen, nach Patent 942 527, gekennzeichnet durch einen gegossenen, umspritzten oder gepreßten H-förmigen, das Ständerpaket (II) als tragenden Bestandteil enthaltenden Rahmen (Io) aus Metall oder Isolierstoff mit beiderseits freien, stirnseitig mit Zentrierflächen versehenen Schenkeln.
2. Elektrischer Antriebsmotor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf der dem Kommutator gegenüberliegenden Motorseite eine Lagerplatte oder -brücke (i2) aus Isolierstoff mit über dem Motorkörper hinausstehendem Flansch oder Laschen mit Mitteln zum - .nbau oder Einbau des Motors vorgesehen ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften - Nr. 36o 444, 580 790, 619 354, 819 i2o; . österreichische Patentschrift Nr. 165 827; schweizerische Patentschriften Nr. 1301981, 287 364.